最新整理二建《市政》考点：城市桥梁工程施工质量控制
城市道路桥梁工程施工中的质量控制
城市道路桥梁工程施工中的质量控制城市道路桥梁工程的施工中，质量控制是至关重要的一个环节。
如果工程质量没有得到有效控制，将会对公共安全和城市形象带来极大的威胁。
因此，城市道路桥梁工程的施工中，质量控制显得尤为重要。
一、施工前的质量控制在施工之前，必须对该工程进行详细的设计审查和施工方案审查。
施工方案审查应当包括工程进度计划、施工现场安全保障措施、人员配备和监督管理等方面，并对施工方案中的施工方法、设备选型等进行审查，以确保安全施工和质量控制。
1.施工组织措施在施工前，应制定出规范化的施工组织措施，使施工能够有序进行。
同时，施工组织方案应符合工程质量、安全和环保要求，并能为施工提供技术支持和必要的材料、设备等。
2.材料选用在施工中，材料的选用直接影响到工程质量。
因此，应严格执行具体的材料选用标准，确保所选材料符合规定的品质要求。
同时，在施工中应注意保证材料的合理存储，避免不必要的损失。
3.施工设备施工设备的选用也是质量控制的重要环节之一。
选用的设备应符合规定的规格和技术要求，并能满足施工所需的技术要求和数量要求。
同时，在施工中应注意设备的维护和保养，保证其正常工作。
4.施工操作规范在施工过程中，应严格遵守施工操作规范，确保施工质量符合规定的技术要求。
同时，应注意对操作人员的安全教育和培训，提高其对施工安全和工程质量的认识和自觉性。
5.质量检验在施工过程中，应对施工成果进行质量检验，确保施工质量达标。
同时，应指定专门的检验人员，认真审核施工质量检验报告，并对不合格的质量问题及时纠正和整改。
在工程竣工后，应进行全面的质量评估和验收，确保工程质量达到规定的标准和技术要求。
同时，在施工后的维护保养中，应加强对工程的监督和管理，确保其长期正常运行和使用。
总之，城市道路桥梁工程施工中的质量控制是一个复杂的过程，需要涉及很多方面的内容。
在这个过程中，我们需要高度重视质量控制工作，严格执行相应的标准和技术规范，全面提高施工质量。
市政道路桥梁工程施工及质量控制措施分析
市政道路桥梁工程施工及质量控制措施分析市政道路和桥梁工程的施工是一项复杂的任务，需要进行详细的规划、设计和施工。
在整个施工过程中，需要采取一系列的质量控制措施，以保证施工的质量和安全性。
下面将对市政道路和桥梁工程施工及质量控制措施进行分析。
市政道路工程施工是指在城市或乡村道路建设过程中，以提高交通功能和整体环境为目的，采取一定的设计和施工工艺工艺，对道路物理和功能进行改善的工程。
其主要的施工和质量控制措施如下：1、道路基础施工控制在道路建设之前，必须对基础土进行表面平整，排出积水，确保基础土平整，填土压实稳固。
在填压过程中，必须进行好渗透试验，提前进行排水试验和密度试验，控制填土压实的最优范围。
如果基础土的稳固程度不强，易出现整体塌陷问题，严重影响到道路质量，这时候道路基础成型软化或塌陷现象出现的时候，就需要对道路整个基础施工控制进行更好的措施。
在建造路面之前，必须对路面层进行平整控制，控制其平整性，以保证道路表面平整度，路面摩擦系数和标高标准。
为了更好的保证路面层的质量，可以采用各种颗粒大小的石料进行混合，以提高路面层的强度和稳定性，并使用各种路面层材料进行牢固粘贴。
此外，根据实际情况和设计要求，在路面上进行路缘石的施工控制，以达到道路和人行道之间的功能划分和安全控制。
3、道路排水道路排水控制是市政道路工程中非常重要的一个方面。
在施工过程中应分析道路坡度、路面设计参数，控制回水和积水的高度，持续排水指定区域。
此外，还应根据不同的区域，施工不同类型的排水管道，以保证道路排水系统畅通和安全。
1、地基处理在桥梁建设之前，必须对地基进行处理。
这些处理措施包括地下水位控制、土壤松散成型、填充混凝土、陡坡控制和地基承载能力测试。
如果这些控制措施不到位，可能会导致整座桥梁的稳定性受到影响，从而对桥梁的使用和保养带来负面影响。
2、钢骨架次要焊接在钢骨架施工过程中需要进行次要焊接控制。
钢桥梁的次要焊缝形式应当符合要求，以保证桥梁的稳定性和安全性。
市政桥梁施工管理及质量控制措施
市政桥梁施工管理及质量控制措施市政道路建设中的桥梁是一个重要的部分，它的施工管理和质量控制是关系到道路交通安全和建筑质量的关键。
下面，我们将对市政桥梁施工管理及质量控制措施进行一些介绍。
1. 项目工作计划在施工前，应该制定一个详细的项目工作计划，包括桥梁建设的各个阶段和施工周期的时间安排。
这能够帮助施工人员合理安排时间，控制好进度，保证工期的按期完工。
2. 施工组织设计在施工前还要根据实际情况制定施工组织设计，确定施工人员、设备、材料的投放和安置，以及施工的安全措施、预防措施等。
3. 施工现场管理施工现场管理是桥梁施工的一项重要工作。
现场管理要包括劳动组织、施工安全和环境卫生等方面的管理，以保障施工的质量和安全。
4. 工艺品质监督施工过程中应该加强工艺品质的监督，包括检查材料合格证明、施工工艺的合理性、施工过程中的控制等等。
这些监督措施可以有效避免工程中的一些事故和质量问题，保证工程的顺利完成。
1. 材料控制市政桥梁施工过程中，要对材料进行控制。
首先，需要建立一套科学的竞标制度，严格按照规定和标准进行招标和材料采购，确保材料质量和数量的合理性。
其次，施工过程中，对材料的使用也同样要进行严格的控制，确保使用材料的规范和合理性。
这样可以有效避免出现材料质量问题引起的事故和损失。
2. 工序控制市政桥梁施工中，工序控制也是非常重要的。
首先要对施工人员的技术水平进行考核和培训，并对各种施工工序进行规范化的管理，确保施工人员严格按照操作规范进行操作。
其次，要对施工过程中的各种工序进行监控，确保施工质量的顺利实现。
同时，也要防范和预防各种施工过程中可能出现的安全问题和质量问题。
市政桥梁的施工安全非常重要。
要保证施工过程中的技术和安全控制，对现场施工过程进行细致的考量，避免发生各种安全事故。
要根据不同的施工难度和施工工艺制定相应的安全措施，确保施工过程的安全性和施工人员的安全。
这样才能保证市政桥梁的施工质量得到有效保障。
桥梁工程施工质量控制要点【最新版】
桥梁工程施工质量控制要点常见桥梁工程施工流程1、场地平整1)工程不论大小，进场后都要对场地平整，对场地进行综合布置，留足主体工程施工空间。
2)对于市政工程，一般场地狭小，受多种因素制约，布置场地合理性更重要。
3)场地平整后，才能够适应机械施工，只有场地良好，才能发挥机械效益，减少人工，在许多大型工程中，先修高标准道路，其实质是节约，而不是浪费。
2、基础施工在桥梁中，基础通常用桩基础。
桩基础有多种形式，大型桥梁常用灌注桩和挖孔桩。
下面介绍灌注桩和挖孔桩，其它桩形不介绍。
1)钻孔灌注桩在工程中，钻孔灌注桩用得较多，有成熟的施工经验，对水下工程施工，依然是以钻孔灌注桩为主。
钻孔灌注桩施工要点成孔质量的控制:采取隔孔施工程序确保桩身成孔垂直精度确保桩位、桩顶标高和成孔深度检查钢筋笼制作质量和吊放质量灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清孔成桩质量的控制:要严格检查验收进场原材料的质保书，对不合格的材料，严禁用于混凝土灌注桩;复核配合比和混凝土和易性;在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。
桩基工程属隐蔽项目，质量检查比较困难。
所以加强桩基工程检测是一个手段，要保证钻孔灌注桩的施工质量，其关键还在于人。
强调现场管理人员要有高度责任心，以防为主，对桩基各个施工环节要充分重视并精心施工，只有这样桩基的质量控制才能得到保证。
1)旋挖灌注桩旋挖灌注桩与钻孔灌注桩相比仅是成孔工艺不同，从环境保护看有较强优越性，在市政工程中被广泛使用。
旋挖灌注桩施工要求工艺流程:测量放线→埋设护筒→桩机就位(钢筋笼制作) →挖孔至终孔→钢筋笼按放→砼导管安放→浇筑砼3)人工挖孔灌注桩人工挖孔灌注桩因为承载力大，施工方便迅速，成桩质量比较容易控制和保证等原因，得到了广泛的应用。
单桩承载力很高，是一种非挤土桩。
可适用于除淤泥和淤泥质土的各种地层。
特别是桩长在10米左右、土质好的情况下是最适合、最经济的。
挖孔桩水洗混凝土实例由检测报告及芯样照片可见，该工程桩基上部小部分混凝土芯样基本完整，但不密实，下部大部分混凝土芯样完全不成形，呈松散样，是典型的水洗混凝土。
市政道路桥梁工程施工及质量控制措施分析
市政道路桥梁工程施工及质量控制措施分析市政道路桥梁工程是城市建设的重要组成部分，其施工及质量控制措施是确保工程质量的关键。
本文将对市政道路桥梁工程施工及质量控制措施进行分析，为相关行业人士提供参考。
市政道路桥梁工程施工流程市政道路桥梁工程施工分为前期准备、施工管理和后期验收等阶段。
前期准备阶段包括工程勘察、设计文件编制、施工方案制定等工作。
施工管理阶段主要包括施工组织设计、项目管理、质量控制、安全防护等方面的工作。
后期验收阶段主要包括工程竣工验收和交付使用等工作。
1. 施工材料控制市政道路桥梁工程所使用的材料包括水泥、钢筋、混凝土等，这些材料的质量直接影响到工程的施工质量和使用寿命。
在施工过程中，需要对所有材料进行严格的把控和检测，确保其符合相关标准和规定。
2. 施工工艺控制市政道路桥梁工程的施工工艺直接关系到工程的质量和进度。
施工单位需要制定详细的施工方案和工艺流程，确保施工过程中各项工艺控制措施得以严格执行。
3. 施工设备控制市政道路桥梁工程所使用的施工设备包括各种起重机械、挖掘机械等，这些设备的正常运行与否直接关系到施工进度和质量。
在施工过程中，需要对施工设备进行定期检测和维护，确保其运行正常。
4. 施工人员控制市政道路桥梁工程所涉及的施工人员包括各种技术工人和管理人员，他们的素质和技能直接关系到工程的施工质量。
在施工过程中，需要对施工人员进行严格的培训和考核，确保其具备相关技能和素质。
市政道路桥梁工程质量控制的建议1. 建立健全的质量管理体系市政道路桥梁工程施工单位应建立健全的质量管理体系，明确质量管理职责和工作流程，确保质量控制措施得以有效执行。
2. 强化质量监督检查市政道路桥梁工程的监理单位应加强对施工过程的监督检查，及时发现和解决施工质量问题，确保工程质量。
3. 加强质量信息共享市政道路桥梁工程的相关单位应加强质量信息的共享，通过开展技术交流和经验分享，提高工程质量控制水平。
4. 提升施工人员素质市政道路桥梁工程施工单位应加强对施工人员的培训和技能提升，提高其专业素质和工作能力。
最新整理二建《市政》考点：城市桥梁工程前期质量控制
二建《市政》考点：城市桥梁工程前期质量控制相关推荐：二级建造师考试时间 |准考证打印时间 |考试真题 |模拟试题 |考试大纲2K320090城市桥梁工程前期质量控制 P1941、施工准备通常包括技术准备、劳动组织准备、物资准备和施工现场准备。
2、技术准备技术准备是施工准备的核心。
(1)熟悉设计文件、研究施工图纸、进行现场核对(2)原始资料的进一步调查分析(3)施工前的设计技术交底设计技术交底一般由建设单位(业主)主持，设计、监理和施工单位(承包商)参加。
先由设计单位进行技术交底。
施工单位可以提出对设计图纸的疑问、建议和变更。
最后形成“设计技术交底纪要”，由建设单位正式行文，参加单位共同会签盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据。
当工程为设计施工总承包时，应由总承包人主持进行内部设计技术交底。
(4)制定施工方案、进行施工设计(5)编制施工组织设计(6)编制施工预算3、劳动组织准备(1)施工组织设计、施工计划和施工技术的交底交底的内容有：工程的施工进度计划、月(旬)作业计划;施工组织设计，特别是施工工艺、安全技术措施、降低成本措施和施工验收规范的要求;新技术、新材料、新结构和新工艺的实施方案和保证措施;有关部位的设计变更和技术核定等事项。
(项目技术负责人出面交底) (2)建立健全各项管理制度内容包括：技术质量责任制度、工程技术档案管理制度、施工图纸学习与会审制度、技术交底制度、各部门及各级人员的岗位责任制、工程材料和构件的检查验收制度、工程质量检查与验收制度、材料出入库制度、安全操作制度、机具使用保养制度等。
4、施工现场准备(共 11条，熟悉理解，不要死背) (1)施工控制网测量：按照勘察设计单位提供的桥位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准点以及重要桩志的保护桩等资料，进行三角控制网的复测。
(2)补充钻探(3)搞好“四通一平”：水通、电通、通信通、场地平整(4)建造临时设施(5)安装调试施工机具(6)材料的试验和储存堆放(7)新技术项目的试制和试验(8)冬期、雨期施工安排(9)消防、保安措施(10)建立健全施工现场各项管理制度(11)办理同意施工的手续：当地市政工程管理部门、交通管理部门5、施工组织设计内容：编制说明、编制依据、工程概况和特点、施工准备工作、施工方案(含专项设计)、施工进度计划、工料机需要量及进场计划、资金供应计划、施工平面图设计、施工管理机构及劳动力组织、季节性施工的技术组织保证措施、质量计划、有关交通航运安排、公用事业管线保护方案、安全措施、文明施工和环境保护措施、经济经济指标等。
市政桥梁施工管理及质量控制措施
市政桥梁施工管理及质量控制措施市政桥梁施工管理及质量控制措施是为了确保桥梁建设项目的施工过程中能够按照规定的标准和要求进行，并保证所建成的桥梁具备良好的质量。
下面将介绍市政桥梁施工管理及质量控制的具体措施。
一、施工管理措施：1. 方案审批：施工前，必须向相关部门提交详细的施工方案，并经审核和审批。
施工方案要包括施工计划、施工工艺、施工图纸等内容。
2. 人员管理：施工中必须配备具备相关资质的专业人员，包括项目经理、施工组长、技术负责人等，并定期进行培训和考核。
3. 施工组织：制定合理的施工组织方案，明确各个工程环节和分包单位的责任和任务，确保施工进度和质量的控制。
4. 施工现场管理：对施工现场进行严格的管理，包括施工材料的储存、施工设备的使用和维护、工地秩序的整理、施工安全的监督等。
5. 质量检查：进行定期和不定期的质量检查，监督施工过程中的施工质量，并及时纠正和改进。
6. 档案管理：对施工过程中的各类文件和档案进行规范管理，包括施工图纸、施工记录、验收报告等文件的保存和归档。
二、质量控制措施：1. 施工材料质量控制：对施工材料进行严格的检查和试验，确保材料的质量符合相关标准和规定，并进行材料的验收。
2. 施工工艺质量控制：对施工工艺进行质量控制，确保施工过程中各项工作符合规范和要求，并采取相应的措施纠正和改进。
3. 结构质量控制：对桥梁的结构进行严格的验收，直到达到设计和规范的要求，并确保桥梁的结构安全和稳定。
4. 施工质量记录：对施工过程中的各项质量工作进行记录和整理，包括试验记录、质量检查记录、结构验收记录等。
市政桥梁工程质量控制要点
浅析市政桥梁工程质量的控制要点摘要：随着城市交通建设投入的加强，市政桥梁建设也得到了很大的发展。
当前市政桥梁不但肩负着通行功能，而且还要兼顾艺术性、美观性，与整个城市文化要相协调、相映衬，形成独特的城市文化。
市政桥梁工程质量不但关系着桥梁道路的稳固性、安全性，关系到市政桥梁的使用寿命，还关系着政府工程在群众心目中的形象，因此必须得到重视，从人员、材料、监督等方面做好市政桥梁的质量控制。
关键词：市政桥梁工程质量控制1市政桥梁工程质量控制难点及常见问题随着交通建设事业的发展，桥梁建设的工艺等也得到了很大的提高，但在桥梁建设中仍存在一些问题有待我们加强管理、监控。
1.1市政桥梁建设容易受地质条件影响市政桥梁的施工受地质条件影响较大。
首先，市政桥梁的施工（特别是靠近市中心区域施工）受场地影响较大。
一方面施工过程不能对施工区域的交通进行全面的封闭，施工现场会显得拥挤。
加之施工现场人员组成复杂，给施工管理带来了一定的难度。
另一方面受城市线缆、管道等影响，施工地基的开挖等受到限制，增加了市政桥梁的施工质量控制难度。
如稍有差错就有可能带来通讯中断、漏水等麻烦，因此地基开挖一定要做好充分准备。
1.2地基质量控制问题地基是桥梁建成稳固性、耐用性、安全性的基本保证，如地基处理不当会造成严重的安全隐患。
在地基施工中常见的是由于地基没处理好引起的桥、路过度段的沉降等问题，影响市政桥梁的使用。
特别是软弱地基，如处理不恰当就会造成桥面的裂缝、局部沉陷等问题，严重影响市政桥梁的使用安全。
此外，由于地基不稳定引起的桥路过度段的沉降还会造成桥头跳车，不利于行车的安全，同时还影响了市政桥梁社会效益和经济效益的发挥。
1.3桥梁外观质量控制问题市政桥梁的桥面多以混凝土桥面为主，桥面处理最常见的问题有就是桥面裂纹。
一方面由于护理不当引起混凝土风干、收缩等造成的裂纹，裂纹有可能发展成更严重的裂缝，影响市政桥梁的安全性、稳固性。
另一方面由于桥梁基层处理不够，在较大负载下发生裂缝和地基的相对沉降导致的桥面沉降型裂缝。
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二建《市政》考点：城市桥梁工程施工质量控制
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2K30城市桥梁工程施工质量控制 P200
1、常见的钻孔(包括清孔时)质量事故的原因及处理 (1)扩孔和坍孔
发生的原因相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。
①.钻孔过快
②.泥浆太稀
③.斜提杆
常用预防措施：①.控制进尺速度、②.选用适用护壁泥浆、③.保证孔内必要水头、④.避免触及和冲刷孔壁等。
孔内局部坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理;孔内坍塌，回填砂和黏质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上 1～2m，如坍孔严重应全部回填，待回填物沉积密实后再钻。
(2)钻孔偏斜
产生的原因：
①.钻头受到侧向力;(钻的上松下紧)在软硬交界处钻压放低，钻速放慢
②.扩孔处钻头摆向一方;换钻杆、换接头
③.钻杆弯曲、接头不正;
④.钻机底座未安置水平或位移。
钻机下面换基础，在原土基上铺碎石
钻孔偏斜后，应查明偏斜情况。
一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。
偏斜严重时应回填砂黏土到偏斜处，待回填物沉积密实后再钻。
(3)钻孔漏浆
造成钻孔漏浆的原因有泥浆稀、护筒制作埋置不良、水头过高等
2、灌注水下混凝土质量事故的预防及处理
(1)导管进水原因
①.首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。
②.导管接头不严，或焊缝破裂。
③.导管提升过猛，或测深出错。
(2)卡管(混凝土未配好，在管内凝固了)
1)初灌时隔水栓卡管;
2)机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留
时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。
然后以黏土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。
(3)坍孔
坍孔原因：可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，护筒周围堆放重物或机械振动
发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。
(坍的轻)用吸泥机吸出坍人孔中的泥土;如不继续坍
孔，可恢复正常灌注。
如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以黏土掺砂砾回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。
(4)埋管
导管无法拔出称为埋管，其原因是：①.导管埋入混凝土过深，或②.导管内外混凝土已初凝使导管与混凝
土间摩擦阻力过大，或因③.提管过猛将导管拉断。
预防方法：严格控制埋管深度不得超过6～8m。
(正常2～6m)
(5)钢筋笼上升
为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部
3m至高于钢筋笼底 1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下 1m之间时，应放慢混凝土灌注速度。
(6)灌短桩头：超灌
(7)桩身夹泥、断桩：清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性降低，续灌的混凝土冲破顶层而上升，因而也会在两层混凝土中夹有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥浆渣土形成断桩。