活塞式制冷压缩机的操作分析
活塞式制冷压缩机理想工作过程
活塞式制冷压缩机理想工作过程
活塞式制冷压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空调、制冷设备等领域。
本文将介绍活塞式制冷压缩机的理想工作过程。
活塞式制冷压缩机的理想工作过程分为四个步骤：吸入、压缩、冷却和排出。
首先是吸入阶段。
在吸入阶段，活塞向下运动，扩大了气缸内的容积。
随着容积的增大，外界空气以低压进入气缸内，形成吸入气体。
同时，进气阀门打开，有利于气体的吸入。
接下来是压缩阶段。
在压缩阶段，活塞向上运动，减小了气缸内的容积。
气体在此过程中被压缩，温度和压力逐渐增加。
进气阀门关闭，以防止气体的逆流。
然后是冷却阶段。
在冷却阶段，压缩的气体进入冷凝器。
在冷凝器中，通过散热器的冷却，气体的温度降低，通过与周围环境的热交换，将热量散发到外部。
最后是排出阶段。
在排出阶段，冷却后的气体进入膨胀阀。
膨胀阀的作用是控制气体的流量，并将气体导入蒸发器。
在膨胀器中，气体通过蒸发过程吸收蒸发器内的热量，从而降低蒸发器内的温度。
通过这样的一系列过程，活塞式制冷压缩机将工质从低温低压状态转变为高温高压状态。
这样的状态将有利于制冷系统的运行。
需要注意的是，上述过程是基于理想条件下的描述。
实际情况中，压缩机的工作过程可能受到不同因素的影响，如摩擦、压力损失等。
因此，在实际工作中需要对这些因素进行考虑和优化，以提高制冷系统的效率和性能。
活塞式制冷压缩机是一种重要的制冷设备。
了解其理想工作过程有助于我们更好地理解制冷系统的运作原理，为相关领域的设计和应用提供指导。
制冷活塞式压缩机的操作
制冷活塞式压缩机的操作一、开机前的准备工作为确保制冷装置的安全运行，开机前应进行认真仔细的检查。
（一）解情况1、先查看车间记录，了解有无故障停车查看是否已检修完好；2、了解各库房温度及进出货情况，以便确定开机台数。
（二）检查压缩机。
1、检查压缩机运转部位有无障碍物，安全保护罩是否完好。
2、检查曲轴箱压力，如果超过0.2 MPa(表压)时应先降压。
若经常发生此种情况，应查明原因加以消除。
3、检查曲轴箱油面，侧盖上只有一个视油孔的，油面不得低于视孔的l/2；有两视孔的，油面应在．下视孔的2／3以上，上视孔的1／2以下。
4、检查卸载装置的手柄是否在“零位”或最少工作缸数的位置。
5、检查三通阀的指示位置是否在“运转”或“工作”位置。
6、检查各压力表阀是否开启。
7、检查自控元件的调定值是否符合要求。
8、检查压缩机冷却水是否畅通。
（三）检查高压系统管路上的阀门1、压缩机的排气阀和总调节站的供液阀应关闭。
2、油分器、冷凝器、贮液器等设备管路的截止阀和压力表阀、安全阀前的截止阀应开启。
3、热氨冲霜阀、放油阀、放空气阀应关闭。
（四）检查低压系统管路上的阀门1、压缩机吸气阀应关闭。
2、由气体分调节站经氨液分离器或循环桶及液体分调节站至各库房的供液阀、压力表阀、安全阀前的截止阀都应开启。
3、设备的放油阀、冲霜排液阀、加压阀应关闭。
（五）检查贮液容器的液面1、高压贮液器的液面应不高于80%，不低于30%。
2、低压循环捅或氨液分离器的液面应保持在自控供液装置控制的高度，当采用手动控制时，液面应控制最高不高于50%，最低不低于20%。
(六)检查中间冷却器1、中间冷却器的进汽阀、出汽阀、蛇形盘管进液阀、出液阀、浮球阀上的阀门(手动膨胀阀除外)及汽、液平衡阀，液面指示器阀均应开启。
2、中间冷却器上的手动膨胀阀通常是关闭的，只有在浮球阀失灵时才使用此阀作手动供液。
放油阀应关阀。
3、中间冷却器的液位应保持在浮球控制的高度上。
当浮球阀失灵时，应开启手动膨胀供液阀，向中间冷却器供液，使液位控制在50%的水平上。
10第10讲 活塞式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机示意图
活塞压缩机实物图
开 启 式 活 塞 压 缩 机
半 封 闭 活 塞 制 冷 压 缩 机
2.活塞式压缩机的特点
1）优点
①能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；② 热效率高，单位耗电 量相对较少，特别是偏离设计工况运行时更明显；③ 对材料要求低， 加工比较容易，造价较低廉；④ 技术谁较为成熟，生产谁积累了丰富 的经验；⑤ 装置系统比较简单。 2）缺点 ①因受到活塞往复惯性力的影响，转速受到限制，不能过高，因此单 机输气量大时，机器就显得笨重； ② 机构复杂，易损件多，维修工作 量大； ③ 由于受到各种力、力矩的作用，运转时振动较大； ④ 输气 不连续，气体压力有波动。
化学工业出版社
3.1.1 压缩机
目前国内外广泛应用的制冷机有：蒸气压缩式制冷机、吸收式制冷机 和蒸气喷射式制冷机。 根据工作原理不同压缩机可以分为容积式和速度式两大类
3.1.1.1 活塞式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机示意图
1.活塞式制冷压缩机的基本结构和工作原理 结构：机体、曲轴、连杆组件、活塞组件、气 缸及吸排气阀 原理：压缩过程；排气过程；膨胀过程；吸气 过程。
第三章
蒸气压缩式制冷机
3.1 蒸气压缩制冷设备
蒸气压缩式制冷机包括以下设备：
①制冷压缩机 制冷压缩机由原动机拖动工作，是制冷循环的 动力，它及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温。同时通过压缩作用 提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造将制冷剂蒸气的热量向外界 环境介质转移的条件。
②冷凝器 冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介 质空气或水，将来自制冷压缩机的高温高压制冷剂蒸气的热量带 走，使高温高压制冷剂蒸气冷却冷凝成高压常温的制冷剂液体。
活塞式压缩机的四个过程
活塞式制冷压缩机的活塞在汽缸中往返一次，曲轴旋转一周时，依次进行了压缩、排气、膨胀、吸气四个过程，完成了一次吸排气过程。
①压缩，当活塞从下止点开始往上移动时，汽缸内的制冷剂蒸气受到压缩，此时吸气阀片在汽缸压力增大的作用下，迅速关闭。
随着活塞的移动，汽缸内制冷剂蒸气的压力和温度均随之上升，当汽缸内气体的压力升至略高于排气腔中的压力时，排气阀打开，压缩过程结束。
②排气活塞在电动机驱动下，继续向上止点方向运动。
汽缸内的高温、高压制冷剂蒸气不断排出，直到活塞到达上止点位里时，排气过程结束。
③膨胀当活塞从上止点开始向下止点方向运动时，由于汽缸余隙容积的存在，留在余隙容积中的制冷剂蒸气就开始膨胀。
其压力和温度也随之下降。
当压力下降到与吸气压力相等时，膨胀过程结束.在膨胀过程中，吸气阀和排气阀都处于关闭状态。
④吸气活塞在电动机动驱动下继续从上止点向下止点方向运动，当汽缸内蒸气压力开始低于吸气压力时，在压差的作用下，吸气阀片打开，吸气过程开始，直到活塞移至下止点时，吸气过程结束。
吸气过程结束后，活塞又在电动机驱动下，再从下止点向上止点方向运动，重新进行压缩过程。
由此可见，活塞在汽缸中每往复运动一次，也就是曲轴每转一圈，就会依次对制冷系统中的制冷剂进行压缩、排气、膨胀和吸气四个过程，压缩机周而复始地运作，迫使制冷
剂在系统中循环流动，达到制冷目的。
制冷压缩机的性能试验及方法 压缩机操作规程
制冷压缩机的性能试验及方法压缩机操作规程通过试验了解和谙习活塞式制冷压缩机在给定工况和不同工况下制冷量的变化及与各有关参数之间的关系，把握接受量热器法测定制冷压缩机性能的原理和方法，谙习数据采集方法及各有关仪表的作用。
量热器由电加热管及通过试验了解和谙习活塞式制冷压缩机在给定工况和不同工况下制冷量的变化及与各有关参数之间的关系，把握接受量热器法测定制冷压缩机性能的原理和方法，谙习数据采集方法及各有关仪表的作用。
量热器由电加热管及蒸发盘管构成。
蒸发盘管在量热器内上部，量热器下部存有确定数量的第二制冷剂（又称第二工质），电加热管被第二制冷剂浸没。
第二制冷剂是电机热管与制冷系统蒸发盘管之间进行热交换的媒介，它与制冷剂系统中循环的制冷剂无关。
当电加热器通电时第二制冷剂被加热蒸汽，形成的气体上升到量热器上部，在蒸发盘管表面冷凝器后重新落入量热器底部，蒸发盘管中的低温低压的制冷剂液体吸取第二制冷剂的热量而蒸发，因此，电热管产生的热量抵消制冷压缩机在移动工况下产生的冷量。
通过能量平衡来实现对制冷压缩机制冷本领的测试。
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制冷压缩机性能试验台工作条件，常温、常压下运行,电源电压AC220V制冷压缩机性能试验台试验目的1.谙习蒸汽压缩式制冷循环系统的基本结构和工作原理2.了解国际标准GB/T57732023容积式制冷压缩机性能使用方法3.利用蒸发器液体载冷剂循环法（主测法）求制冷压缩机制冷量4.利用水冷冷凝器热平衡法（辅测法）求制冷压缩机制冷量5.主、辅测制冷量相对误差的计算与分析6.制冷机组能效比的计算与分析1、功率表2只（精度0.5级）分别测量加热功率和压缩机功率。
活塞式压缩机工作原理及参数
■活塞式压缩机工作原理：当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。
总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
■活塞压缩机特点：优点：1 、适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；2 、热效率高，单位耗电量少；3 、适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；4 、可维修性强；5 、对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉；6 、技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；7 、装置系统比较简单；缺点：1 、转速不高，机器大而重；2 、结构复杂，易损件多，维修量大；3 、排气不连续，造成气流脉动；4 、运转时有较大的震动。
活塞式压缩机在各种用途，特别是在中小制冷范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。
■无气阀旋转活塞式压缩机旋转活塞式压缩机。
是由三对长短辐圆弧围成的三角转子和其相应的等幅圆弧围成的橄榄状缸体组成。
无吸排气阀的气口式吸排气机构则由两个独立的工作室，三角转子，主轴和变幅传动轮组成。
结构简单，具有旋转活塞式压缩机和往复活塞式压缩机的优点。
■半封闭活塞式压缩机输入功率:30KW;该系列压缩机是单作用，逆流式压缩机，每两只气缸成一列，八缸为四列成扇形，六缸为三列成W形。
压缩机均装有可逆式转子油泵，电机正、反转时，均可在5秒钟内起压供油至各运动部位润滑点。
在机体底部油箱液面上端，装有油止逆阀，在压缩机倾斜、摇摆时，可阻止油箱油倒回机壳，防止油泵吸空。
活塞式空气压缩机的操作规程
活塞式空气压缩机的操作规程1. 设备启动：压缩机必须在空载状态下启动。
操作人员在启动之前，必须检查紧固件、气路和电路是否正常，保证压缩机能够平稳启动。
2. 压缩机的正常运行：启动后，压缩机必须预热5分钟左右，然后慢慢接通负载，保证压缩机在规定的负载范围内正常运行。
同时，要注意压力表和温度计的读数，确保参数在允许的范围内。
3. 停机与检修：当压缩机需要停机时，必须先停止负载后再进行压缩机的停机，然后切断电源。
在需要对压缩机进行检修时，必须先切断电源，并充分释放压缩机内的压力，才能进行检修操作。
4. 安全用电：压缩机设备的电器操作要符合安全操作规程，确保电气系统的可靠性和安全性。
操作人员必须经过电气知识和技术培训，才能独立操作电器设备。
5. 保养和维护：压缩机设备需要定期保养和维护，以维持设备的正常运行。
具体维护内容包括压缩机内部的清洁和油脂润滑，紧固件的检查和维护，以及安全保护措施的检查和修理等。
6. 环境保护：在压缩机设备的操作过程中，必须严格遵守环保法律法规。
控制设备的噪音和振动，并对废气和工业废水进行合理处理和排放。
7. 安全保障：为了保障操作人员的安全，必须采取有效措施，如设置安全防护措施、制定操作规程、开展安全教育等。
在操作过程中，操作人员应当注意遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
8. 技术培训：操作人员必须经过技术培训方能操作压缩机设备。
压缩机操作培训应包含安全规程、操作规程、维护和保养等方面的内容，从而保证操作人员的技术水平符合设备的使用要求。
9. 紧急处理：在紧急情况下，操作人员必须立即切断压缩机的电源，并对紧急故障进行处理，以确保设备和人员的安全。
新170系列活塞压缩机操作与维修
170系列活塞式制冷压缩机使用与维修一、压缩机的启动与停车1、开车前的准备工作1）查看操作记录，了解压缩机停车原因，停车时间超过三昼夜时，应进行全面检查，防止因停车时间较长而可能出现的故障。
2）检查压缩机各运动部分是否有障碍物3）检查曲轴箱油面是否达到规定要求，如压缩机系新安装或经检修及停车时间较长的，则应向轴封和油过滤器处加油。
4）检查控制台上压力阀是否开启。
5）检查压缩机地脚螺栓是否松动，安全装置是否合乎要求。
6）检查系统中各有关阀门，是否按工作要求开启或关闭。
调节供液阀在压缩机开启前应该关闭。
2、开车1）向压缩机和冷凝器供冷却水。
2）将压缩机先盘车二、三圈。
3）打开排气截止阀检查排气腔气体是否漏向吸气腔，有时应查明原因清除。
4）检查能量调节阀的手柄圆盘指示位置是否在“O”位5）启动压缩机待压缩机进入正常运转后，调节油压使其高于曲轴箱压力0.15——0.3MP A a，搬动能量调节阀手柄。
根据吸气压力逐步把手柄从“O”的位置搬至“1”的位置，根据吸气压力，谨慎的开启吸气截止阀。
（开启吸汽阀和节流阀时，应慢慢的开启，以防止液体制冷剂回至压缩机产生液击现象）。
6）开启节流阀，调整所需蒸发压力。
3、运转中检查项目系统进入正常运转后，每隔1——2小时进行一次全面检查并做好记录，这些记录不仅可检查操作是否经济合理，更重要得是防止事故的发生，所要检查项目如下：.1）压缩机：排出压力、温度。
吸入压力、温度。
润滑油、油温、油量。
轴承温度轴封端是否漏油、漏油、油封温度。
阀片声音及压缩机声音是否正常。
汽缸冷却水套出入口水温。
振动。
2）电动机：电流、电压。
轴承温度。
线包外侧温度。
3）油分离器：外表面的温度。
4）冷凝器：冷却水出水温度。
冷凝压力制冷剂进出口温度安全阀是否泄漏。
5）贮氨器：检查制冷剂的液面。
安全阀是否泄漏。
6）蒸发器：结霜情况。
制冷剂进出口温度、压力。
4、在运转中如发生回液时应立即把能量调节阀手柄搬到‘0’位再关闭吸汽阀和节流阀，让机器空转，（此时应注意压缩机的油泵压力）。
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6.关闭低压循环贮液桶或氨液分离器的供液阀，打开排液桶 至其的供液阀，打开排液桶上的加压阀加压至0.6~0.7mpa， 将氨液送至低压循环贮液桶或氨液分离器，排液结束关闭加 压阀和排液阀。然后开启从高压贮液桶至低压循环贮液桶或 氨液分离器的的供液阀，正常供液。 7.缓慢打开排液桶的减压阀，将排液桶减压待用。
四、中间冷却器 1.供液操作 浮球阀或电磁阀与液位控制器组合控制 只需观察液位高度及高压机压缩机的吸气温度 自动控制装置出现故障，实验手动膨胀阀供液。（开启度？） 若高压级压缩机吸气温度过低或过高？（原因？解决？） 2.液位要求 50%左右。（过低？过高？） 3.工作压力 是双级压缩机制冷的中间压力。 氨制冷系统：高、低压容积比为1:2时，中间压力约为0.25mpa ，容积比1:3时，0.35mpa，一般不超过0.4mpa 4.压缩机停机时中间冷却器的操作 供液阀及冷却盘管的进、出液阀都应关闭。（≤0.4mpa）
比蒸发温度高5~15℃ ≤70℃，保持在35~55℃ ≤70℃ 一个视油孔，不低于视孔的½ 两个视油孔，不低于下视孔的½ ，不高于上视孔的½
活塞压缩机运行时的加油操作
• • • • 首先检查润滑油的规格、型号和质量是否符合使用要求，并将其称 重。 检查加油管是否清洁，其一端应有过滤装置。 将加油管一端接在压缩机三通阀的加油口上，有过滤器的一端插入 油桶内。 将三通阀指示箭头由“运转”位置拨至“加油”位置，润滑油即被 油泵吸入压缩机内。如进油很慢或不进油时，可将吸气阀适当关小， 时曲轴箱内压力略低于大气压（压力不能过低）。当油位达到要求 时，将三通阀拨回“运转”位置。加油时，注意油管进油口不要露 出油面，以免空气进入。
三、制冷设备的操作
• 二、冷凝器的操作 1.运行时，除放油阀及放空气阀关闭，其余均开启。 2.水冷冷凝压力最高不得大于1.5MPa，否则查明原因排除。 压缩机全部停机15min后，才可以停止向冷凝器供水。冬季 ，长时间停机，应放净存水。 3.经常检查冷却水温及水量。（冷却水进出口温差2~4℃， 冷凝温度比冷却水出水温度高3~5℃） 4.定期除垢。污垢厚度不超过1mm，一般一年清除一次。 5.定期检查冷凝器出水是否存氨。氟用冷凝器渗漏会出现油 污。 6.立式壳管式冷凝器分水器放置适当，水沿管道内壁应均匀 分布，水量要充足。 7.卧式壳管式冷凝器冷却水下进上出，不得中断
活塞制冷压缩机的开机操作 （一）
将压缩机卸载装置拨至“0”位。 先转动油精过滤器的手柄数圈，防止油路堵塞，油泵不上油。 转动联轴器2~3圈，检查是否过重，若盘车过重，应检查原因， 加以排除。
பைடு நூலகம்
接通电机电源，启动压缩机，待电机全速运转，建立起油压之 后，开启排气截止阀，增载一组汽缸。
缓慢开启吸气截止阀并注意电流表的数值。如果听到液击声音，应立 即将吸气阀关小，待液击声音
五、低压循环贮液桶 1.供液阀、出液阀、放油阀、加压阀、排液阀均关闭，其他 阀门开启 2.打开供液阀，通过浮球阀向其供液。（手动膨胀阀也可） 运行过程中，保证正常液面高度 3.当其液面高度达到1/3，开启其出液阀及氨泵进液阀，启动 氨泵向其供液。 4.蒸发器融霜时，如果制冷系统没有设置排液同，融霜前应 该关闭或关小低压循环桶的供液阀，降低其液位。
一般事故停机： 1.压缩机油压过低且无法调节 2.润滑油太脏 3.润滑油油温过高 4.能量调节卸载机构失灵 5.轴封处泄漏严重 6.排气压力排气温度过高 7.严重湿压缩 8.压缩机有敲击声且无法排除
制冷机组的操作
自学10min。 回答：1.什么是制冷机组，制冷机组有什么特点，制冷机组有哪些类型？ 2.冷水机组操作前有什么准备工作？如何操作？
配搭双级压缩机的开机
配搭双级压缩机的开机程序与单级相同。只不过先开启高压级 压缩机，待中间压力降至0.1Mpa时，再启动低压级制冷压缩机。开 启低压级吸气阀时，应注意中间压力和高压级电机的电流大小，不得 超过规定要求。
正常运行
活塞式压缩机正常运行参数
制冷剂 排气压力（表压） 油压 排气温度 吸气温度 曲轴箱中的油温 轴封油温 曲轴箱中的油位 ≤145℃ R717 ＜1.5MPa R12 ＜1.2MPa 比吸气压力高0.1~0.3MPa ≤130℃ 单级70~145℃， 双级80~120℃ R22 ＜1.5MPa
当压缩机运转3000~4000小时后，应进行一次小修。清洗冷却 水套；检查活塞连杆组件，更换活塞环；拆卸气阀组件，更换损坏的 阀片和弹簧等；检查并消除连杆大小头轴瓦、汽缸工作表面上的划痕； 拆检轴封，研磨工作面，更换胶圈；清洗曲轴箱，油过滤器及吸气过 滤器等，并更换油 。
中修的时间和项目
• 当压缩机运转8000~10000小时左右进行一次中修，除小修项目外， 应检查和校对一部分气缸与活塞间隙、活塞上死点间隙、连杆大小头 轴瓦间隙、主轴承间隙等，研磨内外阀座的阀线。更换磨损严重的活 塞销、大头轴瓦、小头衬套等。 • 清洗润滑系统，拆卸检查油泵，并修复或更换损伤零件。
8.蒸发式冷凝器运行时，应先启动排风机及循环水泵，再开 启进气阀及出液阀。喷水嘴应通畅，喷水要均匀，每年要清 洗一次水垢。 9.风冷式冷凝器应经常用压缩空气清洗管壁和散热器肋片上 的灰尘，以提高换热效率。 10.多台冷凝器组合使用时，要确定冷凝器的工作台数、所需 冷却水量及水泵运转台数，以压缩机的负荷、冷却水温度参 数为依据，达到制冷系统经济合理安全运行。
压缩机零部件
压缩机零部件
压缩机零部件
压缩机零部件
压缩机零部件
压缩机零部件
压缩机零部件
压缩机零部件
压缩机零部件
压缩机结构
三、制冷设备的操作
• 一、油分器的操作 1.洗涤式油分器 进气阀、出气阀、供液阀开启，放油阀关闭 液位高度⅓（安装时保证不需人为控制） 润滑油存在油分器的底部（较热？烫手？） 2.制冷机组上的油分离器 一般设有手动放油阀及支自动回油阀。（观察油是否温热） 自动回油阀出现故障，定时使用手动放油阀进行人工回油。
七、排液桶操作 作用：容纳蒸发器融霜时排回的氨液，暂存其他设备维修时 的排液，排出低压设备的积油。 平时减压待用。 1.使用前不应有氨液。 2.打开减压阀，使桶内压力降低到蒸发压力，关闭。 3.开启其进液阀及需排液设备的排液阀，进行排液 4.过程中，压力超过0.6mpa，关闭进液阀，减压，降至蒸发 压力后打开进液阀继续排液。（液面高度小于80%） 5.排液进入排液桶后关闭进液阀，静置20min使液体沉淀， 打开放油阀，放出回液带进来的油。
活塞式制冷压缩机的检修
检修的时间和内容
• 根据压缩机的累计运转时间和压缩机的完好状况，定期对压缩机进行 检修。包括小修、中修和大修。 • 压缩机投入运转的初期阶段，一般应检查气阀零件、缸套镜面、连杆 大头轴瓦的磨合情况；检查阀片和气阀弹簧是否断裂，更换冷冻油， 清洗吸气过滤器、油过滤器和曲轴箱。
小修的时间和项目
六、氨泵的操作 1.启动 ① 启动前氨泵完好，无杂物，联轴器灵活 ② 低压循环贮液桶出液阀和氨泵进液阀开启 ③ 开启抽气阀，排除氨泵内制冷剂气体 ④ 压缩机开启后接通电源启动氨泵。 ⑤ 运转后观察压力表，判断氨泵时候出液 2.停运 冷间温度达到要求后 ，停运。先关闭供液阀及进液阀，切断 电源，停止氨泵运转。然后关闭氨泵出液阀，开启抽气阀， 氨泵压力下降后关闭抽气阀。 3.运转管理
停机操作
一、单级制冷压缩机的正常停机 1.15min前，关闭调节站，氨液分离器或低压循环桶以及其他部位的供液膨胀阀 2.逐渐调小能量调节装置，减少工作缸数（2），待蒸发压力降低后关闭制冷压缩 机的吸气阀 3.切断电源，制冷压缩机停止转动同时关闭排气阀 4.能量调节装置手柄拨到0或者最小档。 5.停机10min，关闭供水阀。全部制冷压缩机停止运转后可以停止向冷凝器供水。 冬季停机停水后，应该讲制冷压缩机水套和冷凝器的存水放净，以防冻裂。 6.较长时间停机应该将制冷剂回收至高压贮液器，减少泄漏和事故。 7.填写停机记录 二、双级 1.关闭中间冷却器供液阀及调节站供液膨胀阀 2.对于单机双级压缩机，应先关闭低压缸的吸气阀，中间压力降低到0.1MPa时再 关闭高压缸吸气阀。切断电源，在机器停止转动同时关闭高压缸排气阀和低压缸 排气阀。 3.对于双级压缩机，先停低级压缩机，中间压力降至0.1MPa再停高压级。其他操 作与单级制冷压缩机相同 4.其他事项与单级压缩机相同。
三、制冷设备的操作
三、高压贮液器 1.运行时放油阀及放空气阀关闭，均压阀、安全阀前的截止 阀、压力表阀及其他阀门应该打开。开启玻璃管液面指示器 阀门时，应先打开上部的杞县均压管阀门，后打开下部的液 相均压管阀门，关闭时应先下后上，防止玻璃管破裂。 2.数台高压贮液器并用时，均液阀及均压阀均应该开启。 3.正常运行时，液面保持中线上下（不低于30%，不高于 80%），保证制冷系统连续均匀供液（过高过低有什么影响 ？） 4.工作压力不高于1.5MPa，与冷凝压力保持一致。 5.在制冷系统停运，高压贮液器较长时间停止运行前，应将 氨液排除，使液面不超过80%，然后关闭进出液阀，但压力 表阀、安全阀前的截止阀和均压阀不得关闭。
活塞式制冷压缩机的 操作与维修
开机前的准备工作
开机前应先查看运行记录，了解压缩机的停机原因。如 果是因故障停机，必须检查是否已检修完好。 检查曲轴箱油位是否正常；卸载装置（能量调节装置） 是否拨在“0”位；冷却水套供水是否正常。 检查油温，如果太低进行加热。 检查系统管道阀门是否处于合适状态。 检查贮液器、低循桶液面是否保持合适的高度。 检查其它设备，如风机、水泵等运转是否正常
2.冷却盘管的操作 为空气自然对流换热蒸发器，除没有风机操作外，其他操作 和冷风机相同。 先打开回气阀，然后缓慢打开供液阀先冷却盘管供液。 供液过多？ 供液过少？ 冷却盘管内积油过多，润滑油占据氨液空间，同时在排液管 内壁形成油膜，严重影响换热，使冷间降温困难。 此时应该及时冲霜，将油带出冷却盘管，也可从专门的放油 管放入低压集油器处理。 停止时，先关闭供液阀停止供液，待压力降低后关闭回气阀 门。