城市桥梁技术状况评估方法研究
CJJ99-2017标准桥梁评定简析
CJJ99-2017标准桥梁评定简析摘要：主要介绍了新版城市桥梁养护技术标准CJJ99-2017对城市桥梁技术状况评定的主体内容，分析了新旧标准对桥梁评定的差异，同时探讨了新标准在桥梁评定中存在的部分问题，为准确理解和使用新标准提供参考。
关键词：城市桥梁；新标准；技术状况评定；BSI一、前言随着桥梁技术的发展，城市道路出现越来越多的桥型，同时对桥梁检测造成了难度。
如何准确有效地评价各类桥梁的技术状况也就成了养护管理和检测首先要做的工作。
新标准补充和完善了桥梁的评定方法，使各项得分更能反映桥梁的实际情况，但同时评定模型也存在完善的空间。
二、新标准桥梁技术状况评定主体内容CJJ99-2017标准在技术状况评定方面采用的是分层加权的方法，主要包括技术状况指数BCI和结构状况指数BSI两个参数。
首先将桥梁分为三部分：桥面系、上部结构、下部结构。
每个部分又包含不同的构件，其中桥面系包含桥面铺装、桥头平顺、伸缩装置、排水系统、人行道、栏杆或护栏６个构件；上、下部结构采取逐跨逐墩的方式：上部结构先分为每一跨，再根据每跨结构形式的不同划分为多个构件（例如梁桥桥跨分为：主梁和横向联系；桁架桥桥跨分为：桁片、主节点、纵梁、横梁、连接件等）。
下部结构先分为每一墩台，各桥墩包含盖梁、墩身、基础、支座4个构件，各桥台包含台帽、台身、基础、耳墙（翼墙）、支座5个构件。
在进行桥梁技术状况评定时，先根据病害情况算出每个要素/构件的得分，然后根据权重得出桥面系BCIm、每跨上部结构BCIsi和各墩台的BCIxi，然后加权平均，逐层向上得出上部结构的BCIs和下部结构的BCIx，最终根据桥面系，上、下部结构的权重得出整个桥梁的技术状况指数BCI。
根据最不利原则，桥面系BSIm为各要素的最低得分值，BSIs取上部结构最低BCIs，BSIx取下部结构最低BCIx。
三、新旧标准对桥梁评定的差异（1）增加了桥梁养护相关的BSI桥梁结构状况指数。
城市桥梁技术状况评估方法
Ｅｖ ａ ｌ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｏ ｆ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ Ｓ ｔ ａ ｔ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｕｒ ｂ ａ ｎ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ
Ｗａ ｎ Ｌ ｕ ｏ ｗ ｅ ｉ ， Ｘ ｕ Ｍｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ， Ｊ ｉ ａ Ｙ ｉ ｎ ｇ ｄ ｏ ｎ ｇ
‘ ； ； 踊
良好
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桥 面 系根 据桥 面铺 装 、 桥头 平 顺 、 伸缩装置、 排水 ２ 构件 病 害扣分 权重值 计 算模型 系统 、 人行 道 和栏 杆等 要素 的损 坏扣 除分 值 ， 按 照 式ｗ ＝ ３ ． ０ 一 ５ ． ５ ＋ ３ ． ５ （ ０ ＜ ≤１ ） 为单 调 函数 （ 以
０ ． ４ Ｂ Ｃ ｌ ｓ ＋ ０ ． ４ ５ Ｂ Ｃ Ｉ ｘ 计算 ， 完 好 状况 按 表 １所 示 的标 准 评 估 表 １ 桥 梁完 好状 况评 估标准
ｉ Ｂ Ｃ ｉ ≥
评 价 等 级 完 好
况记录 ， 对桥面系 、 上 部 结 构 和 下 部 结 构分 别 进 行评 估， 再综 合得 出整 个桥 梁技术 状 况 的评估 。
摘
要： 介 绍 了城 市 桥 梁 技 术状 况评 估 方 法 原 理 ， 从 实 际应 用 出发 ， 分 析 了该 方 法 在 构 件病 害扣 分 权 重 值 计 算 模 型 、 构 件
类型设置 、 构 件 类 型 权 重值 分 配 、 构 件 类 型 与 构件 评 分 项 之 间的 关 系 、 构 件 损 坏 类 型 最 小扣 分 值 、 适 用 范 围 等 方 面 存 在 的
管 理 论 坛 器
Ｍａ ｎａ ｇｅｍ ｅｎ ｔ ＦＯｒ ｕｍ
城市桥梁技术状况指数评价方法研究
城市桥梁技术状况指数评价方法研究城市桥梁作为城市交通的重要组成部分，对城市发展起着至关重要的作用。
因此，评价城市桥梁技术状况的指数是评估城市交通状况和发展水平的重要依据。
本文将通过对城市桥梁技术状况指数评价方法的研究来探讨其基本原理和应用。
首先，桥梁结构安全性评价。
这是评价城市桥梁技术状况最重要的指标之一、评价桥梁结构的安全性需要考虑桥梁的设计荷载、材料性能、施工质量等因素，以及桥梁检测和维修情况。
可以通过评估桥梁的结构红线、监测数据和安全问题的处理情况来评价桥梁的安全性等级。
其次，桥梁运行状况评价。
这是评价城市桥梁技术状况的另一个重要指标。
评价桥梁的运行状况需要考虑桥梁的交通流量、运营情况、施工期间的道路管制等因素。
可以通过评估桥梁的交通流量、交通事故率和运营维护情况等指标来评价桥梁的运行状况。
再次，桥梁可持续性评价。
城市桥梁的可持续发展是指在满足当前世代需求的同时，不破坏或减少满足未来世代需求的能力。
评价桥梁的可持续性需要考虑桥梁的环境影响、社会影响和经济影响等因素。
可以通过评估桥梁的能源效率、环境影响和投资效益等指标来评价桥梁的可持续性。
最后，桥梁创新性评价。
城市桥梁技术的创新性是评价城市桥梁技术状况的一个重要方面。
评价桥梁的创新性需要考虑桥梁的设计理念、施工技术、材料应用等因素。
可以通过评估桥梁的设计创新性、施工技术创新性和材料应用创新性等指标来评价桥梁的创新性。
在城市桥梁技术状况指数评价方法的应用中，可以使用层次分析法、模糊数学方法、主成分分析法等统计和分析方法进行数据处理和评估。
根据评估结果，可以对城市桥梁的技术状况进行分类，制定相应的改善措施和发展策略。
总之，城市桥梁技术状况指数评价方法是评估城市桥梁技术状况和发展水平的重要工具。
通过对桥梁结构安全性、桥梁运行状况、桥梁可持续性和桥梁创新性等方面的评价，可以为城市交通的改善和城市发展提供科学依据和决策支持。
在应用过程中，需合理选择评价指标和使用适当的统计和分析方法，以获得可靠的评估结果。
桥梁技术状况评定方法的运用
桥梁技术状况评定方法的运用发表时间：2017-11-17T16:54:25.007Z 来源：《基层建设》2017年第23期作者：王安元[导读] 摘要：桥梁技术状况等级反映了桥梁现状的完好等级。
重庆亚派桥梁工程质量检测有限公司重庆 401121摘要：桥梁技术状况等级反映了桥梁现状的完好等级。
目前，桥梁技术状况等级评定分为公路桥梁评定体系及城市桥梁评定体系，分别采用不同的技术状况评定方法。
通过对公路及城市桥梁技术状况等级评定方法的介绍，阐述其优缺点，并提出评定方法进一步完善的建议。
关键词：公路桥梁；城市桥梁；技术状况评定；技术状况等级；完好等级桥梁是交通运输网络的重要组成部分，在国民经济中发挥着重要作用，因此，确保桥梁结构运营安全极其重要。
规范规定养护单位需定期对桥梁进行检查，新建桥梁交付使用一年后进行全面检查，定期检查最长不得超过三年[1]。
定期检查是为评定桥梁使用功能，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行全面的检查，为桥梁养护管理提供指导技术数据支撑。
为规范桥梁定期检查技术状况评定方法，交通运输部及城乡建设部分别对公路及城市桥梁制订了相应的评定规范。
本文将总结这些评定方法在实际工程中运用，根据运用情况阐述其特点，并提出进一步完善评定方法的建议。
1 公路桥梁技术状况等级的评定方法公路桥梁评定分为一般评定和适应性评定。
本文主要阐述桥梁一般评定方法。
1.1公路桥涵养护规范规定的评定方法《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）（以下简称“04规范”）中规定：全桥总体技术状况等级评定宜采用考虑桥梁各部件权重的综合评定方法，亦可按重要部件最差的缺损状况评定。
本方法主要根据缺损程度（大小、多少或轻重）、缺损对结构使用影响程度（无、小、大）和缺损发展变化状况（趋向稳定、发展缓慢、发展较快）三个方面进行评定[1]。
“04规范”给出了桥梁技术状况综合评定计算公式和推荐的桥梁17个部件权重，评定方法简单实用，评定范围广。
桥梁技术状况评定方法
桥梁技术状况评定方法桥梁技术状况评定方法是评估桥梁安全性和可靠性的重要工具。
这些评估有助于确定桥梁的承载能力、结构健康状况和需要修复或加固的地方。
下面将介绍几种常用的桥梁技术状况评定方法。
首先，可采用目视检查法来评定桥梁的技术状况。
这种方法主要通过人工进行桥梁的外观检查，包括观察桥面、桥墩、支座和拱段等部位的状况。
评定人员应注意观察有无裂缝、酥蚀、变形或其他可疑迹象。
此外，也要检查桥梁的涂层和防护措施是否完好，并进行必要的修复和维护。
其次，无损检测技术是一种常用的评定桥梁技术状况的方法。
这种方法通过使用各种设备和技术，如超声波检测、磁粉探伤和红外热像仪，来检测桥梁内部结构的健康情况。
无损检测能够帮助评估桥梁的裂缝、腐蚀、疲劳和变形等问题，提供更准确的评估结果。
第三，可以采用结构健康监测系统来评定桥梁技术状况。
这种系统通过安装传感器在桥梁结构中，实时监测桥梁的应变、振动和变形等参数。
监测到的数据可以帮助评估桥梁的结构健康状况，及时发现问题并采取相应的维修措施。
最后，还可以利用建立桥梁技术状况评定数据库的方法。
这种方法通过收集和记录桥梁的相关信息和评定结果，建立一个全面的数据库，以便进行桥梁技术状况评定和管理。
数据库中的信息可以包括桥梁的结构参数、评定报告和维护记录等。
通过对数据库的分析和比对，可以更好地了解桥梁的技术状况，并制定相应的维护和修复计划。
综上所述，桥梁技术状况评定方法涵盖了目视检查法、无损检测技术、结构健康监测系统和数据库管理等多种方法。
这些方法的综合应用可以帮助评估桥梁的安全性和可靠性，为桥梁维护和管理提供科学依据。
城市桥梁检测与评定技术规范
城市桥梁检测与评定技术规范
近年来，我国城市桥梁检测与评定技术规范发展迅速，技术水平不断提高，在保持桥梁安全稳定运行的同时，为社会发展提供了强有力的技术支撑。
首先，我们要明确桥梁检测的目的。
桥梁检测的主要目的是为了了解桥梁的状况，以用于桥梁的维护、修复和改善，并确定桥梁的承载力以及安全可靠的使用寿命。
其次，要搞清楚桥梁检测的类型，根据桥梁的类型、状况以及使用要求，可以分为普查检测、定期检测、专项检测和紧急检测等几种类型。
此外，桥梁检测也应当符合一定的技术规范。
比如，对于普查检测，应使用现场检测仪器，采用定点法进行检测，并采用统一的检测标准；对于定期检测，应根据桥梁的结构类型和状况，制定检测方案，并使用专业检测仪器；对于专项检测，应采用多种检测方法和仪器，以确定桥梁结构的状况；对于紧急检测，应采用现场检测仪器和多种检测方法，确定桥梁的安全可靠性。
此外，桥梁检测还应当根据检测结果对桥梁进行评定。
一般来说，桥梁的评定分为安全可靠度评定和使用寿命估算两个方面。
安全可靠度评定是根据桥梁的现状，判断桥梁结构的安全性能，而使用寿
命估算则是根据桥梁检测结果，估算桥梁的使用寿命。
总之，城市桥梁检测与评定技术规范对于桥梁安全可靠的维护是十分必要的，应当加强相关技术的研究和应用，以确保桥梁的安全有效运行。
城市桥梁检测与评定
七、实施鉴定性荷载试验前，应分别对桥梁结构的实体进行检 测，对结构的承载能力进行检算。
八、桥梁荷载试验内容应包括静力荷载试验和动力荷载试验。符 合下列条件之一的桥梁应进行荷载试验：
1 结构检算的承载能力不满足要求，需结合荷载试验实测结构响 应，综合评定结构的实际承载能力；
2 结构检算难以判定承载能力； 3 竣工验收要求进行荷载试验； 4 设计认为结构体系复杂应进行荷载试验。
桥梁荷载试验
规范、标准及依据
公路桥涵养护规范
城市桥梁养护规范 公路 桥 梁 技术状况评定标准
公路桥梁 承载能力检测评定规范
城市桥 梁 检测评定技术规范
大跨径混凝土桥梁 荷载试验方法
检测评估体系依据
评定目标与结果
桥梁技术状况等级
评定等级： 完好（A）、轻微（B）、 中等（C）、严重（D）、 危险（E）
维修后老化曲线
D DT
功能下限
E值
t4 DT
t 时间 t5
衰退 期
检测、评定
二、桥梁检测评定规范主要内容
总则
1. 为使城市桥梁检测与评定做到安全适用、技术先进、 数据可靠、评定准确，制定本规范。
2. 本规范适用于城市桥梁结构的安全性、适用性、耐久 性的检测与评定。
3. 城市桥梁结构的承载能力，应根据桥梁结构实体的检 测或试验结果，以及桥梁的设计、施工、运营状况进行评
美国缺陷桥梁比例较低的桥型： 涵洞、斜拉桥、节段施工箱梁
桥、单室箱梁桥、多室箱梁桥、 板桥、槽形梁桥。 缺陷桥梁比例大于50%的桥型：
悬索桥、桁架桥、下穿通道盖
板桥、各类型开启桥、正交异性 结构桥、混合型桥、拱桥。 状况分析：
悬索桥、桁梁桥、拱桥、开启
城市桥梁技术状况等级评定方法
城市桥梁技术状况等级评定方法咱就说这城市桥梁啊，那可是城市交通的重要组成部分。
要给这些桥梁评定技术状况等级，可不是一件随随便便的事儿呢！你想想看，一座桥就像一个大力士，每天要扛起那么多车和人来来往往。
那怎么知道这个大力士身体好不好呢？这就得有一套专门的办法。
首先呢，得看看桥的外观。
就跟咱人一样，外表要是有个磕磕碰碰、破破烂烂的，那肯定状态不咋样嘛。
看看桥面有没有裂缝啊，栏杆有没有损坏啊。
要是桥面坑坑洼洼的，那走起来多不舒服，还可能有安全隐患呢！这就好比一个人脸上长满了痘痘，那肯定是身体内部出了点问题呀。
然后呢，得检查桥的结构。
这就像是人的骨架，骨架要是不结实，那可不行。
看看桥墩稳不稳，桥梁有没有变形。
要是桥墩歪歪扭扭的，那还能指望它好好地支撑起桥来吗？这就好像一个人走路东倒西歪的，那肯定不正常呀。
还有啊，要考虑桥的使用年限。
时间长了，就算是再好的桥也会有点小毛病吧。
就像一件衣服，穿久了总会有点磨损的。
要是一座很老的桥，那可得格外仔细地检查检查，说不定它已经疲惫不堪啦。
评定的时候，可不能马虎。
要像医生给病人看病一样，仔细地望闻问切。
不能光看表面现象，得深入地去了解桥的内在情况。
这可不是闹着玩的，关系到大家的出行安全呢！咱再打个比方，评定桥梁技术状况等级就像是给学生打分。
不能光看一次考试成绩，得综合平时表现、作业情况等等。
要是只看表面，那可不行。
而且啊，评定之后还得根据等级采取相应的措施。
要是等级低，那可得赶紧维修加固，不能让桥带病工作呀。
这就像人生病了要赶紧治疗一样，不能拖着不管。
总之呢，城市桥梁技术状况等级评定是一项非常重要的工作。
得认真对待，不能有丝毫马虎。
只有这样，才能保证我们的城市桥梁安全可靠地为大家服务。
让我们的出行更加顺畅，更加安心。
大家说是不是这个理儿呢？。
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城市桥梁技术状况评估方法研究
作者：迟恩先
来源：《科技风》2018年第27期
摘要：为准确、全面的进行城市桥梁技术状况评估，本文对《城市桥梁养护技术规范CJJ99-2003》规定的评估方法进行了分析，并结合《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T
H21-2011）对城市桥梁技术状况评估方法提出了几点改进意见，以供城市桥梁检测人员参考。
关键词：城市桥梁；技术状况；评估方法
1 概述
近几年，由于国民经济大发展，交通运输业也随着高速发展，超载超限时有发生，致使桥梁的技术状况下降很快，但是由于长期“重建、轻养”思想的影响下，城市桥梁没有进行及时的检测评估，养护工作也严重滞后，致使城市桥梁坍塌事故时有发生，其中有建于60、70年代的城市桥梁，也有一些是仅建成十几年的大型桥梁，给人民的生命财产造成极大的影响。
为了加强城市桥梁的养护工作，保障城市桥梁的完好和安全运行，我国建设部颁布行业标准《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003），但本规范运行至今已有十多年，城市桥梁的结构形式应用广泛，《城市桥梁养护技术规范》中的个别规定已不能完全适应城市桥梁技术状况的评估体系，笔者根据工作中遇到的实际问题结合《城市桥梁养护技术规范》中的桥梁技术状况评估方法进行了分析，并提出了一些意见，仅供参考。
2 《城市桥梁养护技术规范》中的桥梁技术状况评估方法
2.1 评估方法原理
城市桥梁技术状况评估分为Ⅰ类养护城市桥梁评估和Ⅱ～Ⅴ类养护城市桥梁评估。
①Ⅰ类养护城市桥梁评估按主要构件是否损坏，是否影响结构安全划分为合格和不合格两种标准。
②Ⅱ～Ⅴ类养护城市桥梁采用先分部再综合的方法进行评估，按分层加权法计算桥梁的BCI值来进行评价，分为A、B、C、D、E五个等级。
首先按底层构件缺陷及扣分的标准对检查构件进行评分，中层部件的评定在底层评分的基础上，按規定构件权重计算部件的加权平均值，然后根据桥梁结构组成部分的权重计算桥梁的综合评分结果，得到桥梁状态指数（BCI 值）。
桥梁技术状况评定结果比较客观。
2.2 《城市桥梁养护技术规范》评估方法的不足
（1）I类养护的城市桥梁特大桥梁及特殊结构桥梁未给出具体的评定标准。
其完好状态也只分为合格级和不合格级两个级别，评估等级划分简单，无法准确直观反映桥梁完好状态，且评估方法受主观因素影响大，可操作性较小，不满足技术状况评估要求。
（2）评估桥梁参评构件权重不可扩展性，如某桥梁桥台有翼墙但没锥坡，锥坡权重未规定如何调整，如不调整，会造成桥台评分偏高，不能真实反映桥梁的技术状况。
（3）Ⅱ～Ⅴ类养护城市桥梁采用了分层评估法和加权平均法，规定了构件缺陷及扣分的标准，但上部和下部结构的评分采用算术平均的方法，存在弱化结构缺陷的隐患情况。
比如下部工程存在多个墩台，只其中一个墩台BCIλ值评定为65分，为D级，但其他墩台均为B 级，算数平均后下部结构最终为B级，状态良好，但实际上BCIλ值为65分的墩隐患很大。
（4）由于养护规范对病害评定缺少定量的评定标准，使操作人员对损伤程度的判断存在主观性，造成不同单位不同人员评定结果的差异。
（5）对于复杂和特殊结构桥型主要部件权重及损坏类型未明确，实际应用无依据。
如斜拉桥、悬索桥没有明确的部件权重和损坏类型。
而肋拱桥和双曲拱桥等拱桥就没有横向联系的权重，但有拱上结构等部件的权重，拱桥的损坏类型也未明确。
2.3 对《城市桥梁养护技术规范》评估方法的建议
（1）I类养护的城市桥梁的评估仍按照《城市桥梁养护技术规范》规定进行。
划分合格和不合格两个标准，但评估指标应选取影响桥梁结构安全的关键部件进行评价，在关键部件选取关键指标进行评价，关键指标评定标度分为1～5级，1～3级为合格，4～5级为不合格。
某部件的全部关键指标评价均合格，则该部件评定为合格。
若有一项关键指标达到4级或5级，则该部件的评定为不合格。
桥梁所有参评部件评定结果均为合格，则该桥整体技术状况才能评定为合格。
当有一类部件的评价结果为不合格则该桥整体技术状况评定为不合格。
桥梁关键部件、关键指标的选取以及关键指标评定标度的划分可参照《公路桥梁技术状况评定标准》以及结构的实际情况。
（2）参照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）4.1.3 节中关于未设部件权重的二次分配原理，按照各既有部件在全部既有部件权重中所占的比例进行分配。
（3）参照《公路桥梁技术状况评定标准》的评定方法，当某重要构件的评分在 66 分以下时，该部件评分就是最差构件的评分。
（4）在现场记录病害过程中参照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）第5章至第 10 章关于各桥型病害定性、定量描述的条款进行构件评分。
（5）部件权值可参照《公路桥梁技术状况评定标准》中第 4.2 节各结构形式桥梁部件分类及权重值的相关规定。
损坏类型参照《公路桥梁技术状况评定标准》第6、7、8章损坏类型的相关内容。
3 结论
通过对《城市桥梁养护技术规范》结合《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）的改进，《城市桥梁养护技术规范》可以应用到各种结构形式桥梁的技术状况评估，使评估结果更真实、有效。
参考文献：
[1]建设部.城市桥梁养护技术规范（CJJ 99-2003）[S].北京：中国建筑工业出版社，2003.
[2]交通部.公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）[S].北京：人民交通出版社，2011.。