润滑油脂基础知识及简单选择
润滑油脂基础知识
二十、 机械安定性
润滑脂的机械安定性又称为剪切安定性，它表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能
力。润滑脂在机械力长期作用下，稠度将下降，在极端苛刻条件下，润滑脂的结构将被破坏而变成
流体，从润滑部位流失，丧失润滑作用。这是因为稠化剂的纤维结构，当承受长时间剪断破坏时，
使纤维变短，导致稠度下降，在遭受轻度剪断时，纤维还可以再度叠合而恢复稠度，这种搞机械剪
五、 凝点 试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性
能的项目。 油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工
工艺中可以指导脱蜡工艺操作。 六、 倾点
倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油能流动时的最低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都 是用来表示石油产品低温流动性能的指标。 七、 水分
断作用性能，称为润滑脂的机械安定性。
润滑脂常用专用术语·
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。 外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。 整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。 质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。 颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡”“中等”“深”等。 光泽：光亮的、无光泽的等。 稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。 锥入度：锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，脂越软。 稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从 000 到 6 共九个。 机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越 好。 触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。 抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在 水存在时防止金属表面腐蚀的能力。 胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。 相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度称为相似粘度或表观粘度。
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润滑油脂基础知识2007 年12 月18 H 星期二11:04(一)润滑油介绍润滑根据其存在状态可分为：固体润滑剂、气体润滑剂、液体润滑剂、和半固体润滑剂等。
一、润滑油1、定义：润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂。
2、润滑油的作用⑴润滑减摩：防止机件干摩擦，减少摩擦阻力，在零件表面形成油膜。
⑵冷却降温：通过润滑油的循环带走热量防止烧结。
⑶清洁：通过润滑油的流动冲洗零件工作表面摩擦产生的金属和其它脏物。
⑷密封：减少外界的污染物进入。
⑸锈防蚀：能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及害气休与零件的接触。
⑹减震缓冲：压缩机运行负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
3、润滑油的性能指标、定义⑴粘度：表示油站流动性大小的指标。
粘度越小，流动性就越好；粘度越大，流动性就越差。
粘度的常见单位是厘斯(cSt) o⑵运动粘度：表示液体在重力作用下流动吋内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制111以mm2/s表示。
⑶粘度指数：表示油品的粘度随温度变化的特性。
粘度指数越大，油品的粘度随温度的变化越小。
通过加大粘度指数可以提高油殆在不同温度下使用性能。
一般以VI表示。
⑷密度：表示在规定温度下的单位体积内所含物质的质量。
一般以KG/L或kg/m3表示.⑸倾点：用温度表示油站在储运和使用时的低温流动性的指标。
倾点越低，油站的低温性就越好。
在某种程度上也表示了油品脱蜡精制的深度。
以°C表示。
⑹闪点：用温度表示油殆在高温下蒸发性及着火危险性的指标。
一般来说，闪点越高，油殆的使用温度也越高，油品屮混入汽油或柴油吋，闪点会明显降低。
以°C表示。
⑺抗氧化安定性：表示油站在使用和储存过程屮，在高温和金属催化下，油站抗氧化作用的能力。
抗氧化安定性越好，油品的使用寿命就越长。
⑻总碱值：表示在规定条件下，屮和存在于lg油品屮全部碱性组分所需的酸量，以相当的氢氧化钾毫克数表示。
润滑油脂选用指南
润滑油脂选用指南润滑油脂选用指南一、一般要领各种机械由于设计及作业状况之不同，润滑要求亦异。
即使设计及构造完全一样的机械，也因作业地点之不同，因需不同之油料。
例如，同一汽车引擎在北方天寒地冻地区行驶者，宜用流淌点低的SAE 10W 级车用机油，但在热带酷暑地区行驶时，则应当用SAE 40或SAE 50 之车用机油。
远在机械尚在设计时，设计工程师就已考虑过润滑加油之方法，并确定宜用润滑油料之种类。
但假设干机械设计后制妥时，其实际之润滑要求与当时设计时或有差异。
或因所购之机械，缺乏原始说明资料，或因简化润滑用油种类等等，必需重考虑润滑要求而选用适当润滑油脂。
选用润滑油脂之根本考虑要点，大致如下：1、品质要求润滑之主要目的为减低摩擦，同时减低机械摩擦时所产生之温度。
由于不正常的发热，对机械与润滑油两方面都有害而无益；所以润滑部位之温度，尽可能保持最低之标准。
选用润滑油之要求，首重用油品质。
循环润滑系统所用之油料，必需抗氧化力强，经久耐用本身不易变化，而且简洁沉淀水份及污物。
通常以选用循环机油为宜。
含有抗氧化剂与防锈添加剂之循环机油具备更佳之抗氧化性、耐久性与防锈性。
负荷特高之润滑部位，或时常发生界面润滑之部位，则以选用含有抗磨损剂或极压添加剂等极压型油料为宜。
2、油型是否为清净型车辆引擎等部位，由于简洁发生结焦、积碳或产生油泥等现象，必需承受含有清净分散之清净型车用机油。
工业机械循环系统用之油料，以快速沉淀水分或污物为佳，故不宜使用清净型油料。
3、用油或用滑脂假设干机械使用润滑油或润滑脂都能润滑自如而无困难。
但应以最省油、最经济者而选用。
一般而言，润滑油之散热力量较润滑脂为佳，摩擦系数小，使用及加用简便，形成之油膜也较均匀，为其特点。
至于润滑脂，也有以下特点，非润滑油所能及：1、1、机械润滑要求不行滴油者2、2、假设护油圈完善，润滑脂不易漏失，经久不必加油3、3、在较高温度下，润滑脂不易变薄4、4、润滑脂本身亦具有保护轴承之作用5、5、不易加油之部位，必需延长润滑周期者6、6、假设护油圈良好，防止污物侵入的效果更佳4、油料粘度粘度为达成圆满润滑之最根本因素〔即在两摩擦面形成油膜之根本〕。
工程机械润滑脂(黄油)的选择和使用
工程机械润滑脂（黄油）的选择和使用1、润滑脂的主要性能指标(1)滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。
它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)。
(2)锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。
(3)胶体安定性(析油性)：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。
当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。
(4)氧化安定性：指在储存和使用中抵抗氧化的能力。
(5)机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。
机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。
(6)蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。
它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。
(7)抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。
(8)相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。
转速高时其粘度低，反之则粘度较大。
2、润滑脂的失效分析(1)物理因素引起的失效润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效;在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏(如皂纤维脱开或取向)，引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。
通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。
在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。
(2)化学因素引起的失效润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。
大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。
如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。
润滑脂基础必学知识点
润滑脂基础必学知识点
1. 润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，通常为半固态或全液
态物质。
2. 润滑脂主要由基础油和添加剂组成。
基础油负责润滑和冷却作用，
添加剂用于改善润滑脂的性能。
3. 基础油可以根据粘度来分类，常见的有矿物油、合成油和动植物油。
不同粘度的基础油适用于不同工作条件。
4. 添加剂的种类很多，常见的有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、抗腐蚀
剂等。
添加剂可以提高润滑脂的性能和稳定性。
5. 润滑脂的选择应考虑工作条件、温度、负荷、速度等因素。
适当的
润滑脂可以提高设备的寿命和效率。
6. 润滑脂的使用方法要遵循生产厂家的建议，包括涂抹方法、涂抹量、润滑周期等。
7. 润滑脂的存储和使用要注意防潮、防尘、防杂质等。
长时间不使用
的润滑脂可能会失效，需要定期更换。
8. 润滑脂的性能可以通过实验室测试和实际工作验证。
常见的性能指
标包括滴点、凝固点、极压性能、抗磨性能等。
9. 润滑脂的故障分析和排除方法可以通过震动分析、油液检测和外观
检查等手段进行。
10. 润滑脂在环境保护方面要注意正确处理和回收，以减少对环境的
影响。
如何选择润滑油脂
二、工业润滑脂的选用原则： ❖ 润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入
度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。 ❖ 锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度
的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性 能和润滑脂软硬程度的指标。 ❖ 1、使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转 速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。
❖ 2、反之所承受的负荷小、转速高时，就要选 用锥入度大的润滑脂。
4、在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及 2润、滑反脂之的所基承本受性的能负和荷主小要、选转用速原高则时是，锥就入要度选，用以锥锥入入度度大来的划润分滑润脂滑。脂稠度等级。
润3、滑在脂低的载基荷本、性高能转和速主和要低选温用的原工则况是下锥，入选度用，低以粘锥度入润度滑来油划；分润滑脂稠度等级。 34、在低宽载高荷低、温高范转围速、和 轻低载温荷的和工高况转下速，选以用及低有粘其度它润特滑殊油要；求的工况下，选用合成润滑油。 21、反在之中所转承速受、的中负载荷小 和、温转度速不高太时高，的就工要况选下用，锥选入用度中大粘的度润滑脂油。；
❖ 3、在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温 很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合 成润滑脂。
如何选择润滑油脂
一、润滑油的选用原则： 润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度。 1、在中转速、中载荷和温度不太高的工况
下，选用中粘度润滑油； 2、在高载荷、低转速和温度较高的工况下，
润滑油脂基础知识
必须符合汽车制造商的要求，选 择合适的车用润滑油脂，以保证 汽车的正常运行和延长使用寿命 。
其他应用领域
航空航天
用于飞机和航天器的润滑，要求具有极高的耐高温和抗氧化性能。
船舶
用于船舶机械的润滑，要求具有良好的防锈和防腐性能。
农业机械
用于拖拉机、收割机等农业机械的润滑，要求具有较好的抗磨和 防锈性能。
04
润滑油脂的储存与维护
储存条件
避免阳光直射和高温环境
阳光和高温会导致润滑油脂氧化和变质，影响其性能和使用寿命。
保持密封状态
确保润滑油脂容器密封良好，防止水分、杂质和其他污染物进入。
远离火源和热源
避免将润滑油脂存放在易燃易爆物品附近，以及远离火炉、暖气等 热源。
更换周期
根据使用情况和润滑油脂类型确定更换周期
04
闪点
01
闪点是润滑油脂在特定条件下加热时，能够引起足够
的气化而形成可燃性蒸汽的最低温度。
02
闪点对于润滑油脂的安全使用非常重要，因为高闪点
的润滑油脂具有更好的高温稳定性和安全性。
03
闪点测试是按照相关标准进行的，如ASTM D92标准
。
倾点
01
倾点是润滑油脂在冷却时能够保持流动性的最低温度。
02
倾点较低的润滑油脂具有良好的低温流动性，能够在较低温度
下保持较好的润滑性能。
与闪点不同，倾点较低的润滑油脂在高温下可能表现出较差的
03
稳定性。
氧化稳定性
01
氧化稳定性是指润滑油脂抵抗氧化和变质的能力。
02
氧化稳定性对于长期使用的润滑油脂非常重要，因为氧化的 润滑油脂可能失去其原有的性能。
03
润滑油脂的选择方法
润滑油脂的选择方法正确选择润滑油脂是搞好设备润滑的关键。
如果选用得当，则磨损减少，寿命延长；否则就会加剧摩擦，甚至造成设备故障。
如何在众多品种、规格和牌号的油脂中，选择出能满足特定设备的摩擦副工况要求的润滑油脂，是一门实用性很强的技术，也是润滑技术人员一项十分重要的工作。
润滑油脂的选用，要根据摩擦副的运动性质、材质组成、工作负荷、工作温度、配合间隙、润滑方式、工作介质等实际因素来具体分析并确定。
1根据负荷选择依据设备润滑部位承受的负荷大小来确定润滑油脂，是最根本的选油方法。
这种方法尤其适用于承受压力、传递动力功能的重负荷摩擦副。
具体到润滑油脂，则主要是极压型润滑剂，如抗磨液压油、极压锂基脂、齿轮油等。
确定摩擦副负荷（注意：不是设备运转负荷！）。
摩擦副接触面以线接触和面接触最为常见（即理论上的点接触和面接触）。
对低负荷而言，几乎任何润滑油脂都能满足要求，因此承受低负荷的摩擦副，负荷不应是润滑油脂的主要考虑因素。
对中负荷和高负荷的运转设备应选择极压型润滑产品进行润滑，否则会损伤设备。
滑动轴承选用润滑脂或选用润滑油进行润滑的一般原则是：根据滑动轴承平均负荷系数K值来确定，当K值小于6时选择润滑脂润滑，K值大于6时，选择润滑油润滑。
计算公式如下：K=PmV3式中：Pm——轴颈平均压力，Pa；V——轴颈线速度，m／s。
2根据速度选择摩擦副相对运动速度高，选用粘度较低的润滑油；低速时，可选用粘度高些的润滑油或脂。
润滑脂润滑受转速的限制，根据速度选油的核心是确定设备运转速度。
润滑脂使用寿命与轴承运转速度具有直接关系，润滑脂使用寿命（h）随着轴承转速的增加而降低。
据文献报道，设备运转速度提高1倍，润滑脂的使用寿命将降至原来寿命的1/10。
经验证明在一定转速范围内（n＜20000r/min或dn＜20000mm·r/min），用锂基脂润滑比用滴油法有更低的温升和更长的轴承寿命。
3根据温度选择温度是影响润滑油粘度的主要因素。
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目录1.合理润滑的意义………………………………………2~32.润滑油性能指标解释…………………………………4~103.合成油基本认识………………………………………10~114.润滑脂结构与性能指标解释…………………………12~165.润滑脂的合理选择……………………………………17~186.RAYCO（润易克）工业润滑剂目录…………………19~20⏹设备合理润滑（GB/T13608-92 “合理润滑技术通则”）：在技术、经济允许条件下，为实现设备的可靠运行、性能改善、降低摩擦功耗、减少温升和磨损及润滑剂的消耗量，对设备的润滑设计、润滑系统的运行操作和使用润滑剂的品种、性能等所采取的各种技术措施，国外称之为设备全优润滑。
由于投资回报率，日本也称之为“润滑经济”。
合理润滑的投资回报率高---节约创造财富《合理润滑技术通则》•GB/T13608-92–综合经济效益的计算C=C1+C2+C3+C4+C5+C62⏹C1--减少摩擦功耗⏹C6--减少润滑剂消耗量⏹C2--减少设备漏油⏹C3--减少更换配件费用⏹C5--减少设备维修保养费用⏹C4--减少设备停工时间⏹综合⏹效益合理润滑的经济杠杆效应•美国机械工程学会在《依靠摩擦润滑技术节能策略》中指出：–……，约1/3 ~1/2 的能源消耗在摩擦、磨损上。
当然摩擦、磨损一部分是不可避免的。
–但通过应用摩擦润滑科学技术和提高润滑管理水平，可大幅降低能耗，并获得1：10以上的综合投资收益。
3润滑是怎么回事？•润滑就是用润滑剂控制摩擦或表面破坏作用•润滑剂包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂、气体润滑剂等•多数情况下，有一种说法揭示了润滑的部分本质，“工业是骑在10微米厚度的油膜上”75 m –头发的直径润滑油组成•润滑油基础油＋添加剂调和而成–基础油（Base Oil)•矿物基础油（Mineral Oil）和合成基础油(Synthetic Oil)•在润滑油成分中，一般占90％以上–添加剂（Additives)抗磨剂、极压剂、抗氧化剂、抗泡剂、防锈抗腐蚀剂、粘度指数改进剂、清净分散剂等润滑脂组成润滑油行业标准•常用于润滑油性能测试表中，包含有许多测试方式，一般商业用途使用者或军队使用常以此作为油品购买及性能规范参考方式。
ASTM American Society for Testing and Materials美国材料与试验协会DIN Deutsches Institut für Normung e.V.德国标准协会API American Petroleum Institute 美国石油协会AGMA American Gear Manufacturers Association美国齿轮制造商协会ISO International Standards Organization国际标准化组织IP英军标准MIL美军标准润滑油的物化性能——粘度指数（VI）黏度指数（V I）——粘度随温度变化而变化的程度•VI 高，即粘度随温度变化小，表明润滑油的粘温性能好•VI 低，则相反。
可通过加粘度指数改进剂，改善润滑油的粘温性能粘度指数是以40ºC和100 ºC时的粘度为基准进行比较得出的。
润滑油的物化特性——闪点•闪点：ASTM D92•油蒸气遇明火立即发生闪火现象的最低温度。
•闪点通常被视为油品的贮存、运输和使用的一个安全指标•同时也是润滑油的挥发性指标•开杯闪点和闭杯闪点•闪点在45℃以下的油品为易燃品蒸馏水混合在量筒内，，润滑油的物化特性——水含量•水含量：ASTM D95 或ASTM D1744–通过蒸馏、冷凝测试润滑油中水份的含量–在变压器油、制冷压缩机油等中很重要润滑油的物化特性——酸值（TAN）•酸值：ASTM 644–中和1g润滑油中全部酸分所需KOH（氢氧化钾）毫克数，在润滑油中为有机酸（游离脂肪酸等），一般不含无机酸.–其变化大小可衡量润滑油的氧化稳定性–同时也是一个重要的换油指标–酸值过高可能腐蚀金属部件。
润滑油的物化特性——抗腐蚀性•腐蚀试验–铜蚀ASTM D130/DIN 51759 I–共分个等级，分别为1a，1bReference润滑油的物化特性——抗磨、耐极压性（1）⏹1200 rpm•模拟试验–四球试验一转动球位于三同型号固定球之上，在压力下旋转，转速恒定，润滑油浸浴或润滑脂润滑，逐渐增加压力测试最大无卡咬负荷(Pb)值和烧结负荷值(Pd)和综合磨损值(ZMZ)。
烧结负荷越大，油品承载能力相对越强！也可通过在一定负荷、转速下测试钢球磨痕直径(mm)以表示油品的抗磨损性能。
磨痕直径值越小，抗磨性越佳！⏹1 hour 1200rpm, at 40 kg,润滑油的物化特性——抗磨、耐极压性（2）–Falex测试机一根软钢轴，浸浴在润滑油或脂中，在两块硬的钢棱柱作用下受压转动，转速恒定，测试负荷分三步增加，当轴在设计好的破裂点破裂，测试负荷。
如润滑剂可以承受所加负荷，则测试软轴的磨损损失。
润滑油的物化特性——抗磨、耐极压性（3）–Timken 试验机一转动测试环和固定测试块，在一定的转速下，逐渐增加负荷，在负荷级内测试磨损损失。
特别适于测试冶金、钢铁、造纸工业中的润滑油、脂抗磨、抗极压性能（用于滚柱轴承的齿轮油和高压润滑脂）•ASTM D2509：润滑脂负荷能力测试•IP 326 ：润滑脂抗极压性能测试•ASTM F2782 ：润滑油负荷能力测试•IP 240 ：润滑油抗极压性能测试–FZG测试润滑脂润滑脂之基本构成——基础油+添加剂+皂基(稠化剂)SOAP•稠化剂的作用就象海绵•毛孔里存满油.•受到机械应力时把油释放出来.•机械应力消失后，油品又被重新吸收润滑脂的微观结构锂皂基脂锂复合皂基脂润滑脂工作机理⏹静止状态⏹纤维网⏹流动状态⏹纤维分离⏹纤维顺向排列⏹恢复静止⏹纤维重新联结润滑脂工作机理⏹静止状态⏹纤维网⏹流动状态⏹纤维断裂⏹不可恢复（失效）常见之增稠剂（皂基）•复合皂基通常具有较高之滴点、抗氧化、抗蒸气等特性，合成油成分则具有更佳之抗高温性。
稠化剂种类滴点℃锂基（Lithium Soap ）170-200钙基（Calcium Soap ）80-100铝基（Aluminum Soap ）100-120锂复合基（Lithium Complex ）230-250铝复合基（Aluminum Complex ）200-260钡复合基（Barium Complex ）200-240膨润土（Bentnite ）无聚脲基（Polyurea ）〉250磺酸钙基（Calcium Sulfonate ）〉300聚四氟乙烯（PTFE ）250稠化剂纤维网油脂基本物化性状的认识(1)稠度•油脂特性可依据其物性表来判断，同时也以此作为选择油脂的参考。
•稠度：油脂常以号数相称，其系根据NLGI所订定之油脂针入度作为软硬标准。
00000123456445-475400-430355-385310-340265-295220-250175-205130-16085-115半流体半流体软较软中软性中软性较硬非常硬非常硬NLGI级别工作针入度25 C, 0.1mm油脂基本物化性状的认识(3)剪切稳定性润滑脂必须稳定，不能变得稀薄…⏹60, 10,000 以及100,000 次冲击之后润滑脂渗透的测量.⏹润滑脂剪切之后可能会变得“稀薄”–更高的渗透性.⏹关键在于使用高剪切稳定性润滑脂，在运行中保持NLGI等级⏹典型润滑脂7-10% 的变化或者渗透天平上发生20-35 个单位的变化.⏹高温工况下的剪切安定性是高温脂的重要性能，否则润滑脂变稀流失。
Measured in units of 0,1 mm (4 mil)⏹40油脂基本物化性状的认识(3)-胶体安定性油分离程度, 甚至在存储过程中都有发生.⏹油分离, ASTM D1742⏹测量高温老化后，润滑脂顶部的油分离%.⏹典型润滑脂1 到8%油脂基本物化性状的认识(4)-抗水淋性⏹润滑脂覆盖轴承⏹水, 80o C(175o F)•典型的耐水淋脂3 to 5%•特殊的1-2%⏹水与轴承表面金属发生化学反应。
轴承发生生锈，腐蚀以及凹陷。
⏹为达到保护，润滑脂必须在轴承表面覆盖上活跃的，有效的防腐添加剂，使轴承表面钝化⏹42⏹润滑脂高温失效两种形式：⏹1、润滑脂高温下像液体一样熔化流失。
⏹好的高温油脂必须具备：⏹基础油⏹稠化剂⏹2、润滑脂高温下干涸结块润滑脂高温下流失或挥发变干，除非达到一定温度且遇见明火，否则不可能燃烧，燃烧试验并无实际意义，烘烤试验可参考，⏹1、抗氧化性能好⏹2、不结碳⏹3、热蒸发损失小⏹4、滴点高⏹以上也是判断需要补充新油脂的依据高温工况下的轴承润滑点燃油脂看是否滴落或停止燃烧来评判油脂高温性能是不正确的！常见脂润滑方式手动与自动加脂曲线图型号适用工况滴点℃使用温度描述HTW-2120极高温无-40-280℃由耐高温混合基与合成基础油皂化精致完成。
高质量耐温性﹑抗酸碱﹑能维持连续运转润滑性。
优质抗磨损﹑极压重负荷﹑不结胶。
极高温后残留物为灰状，无积碳，确保轴承之清洁。
HTW-2100高温、重载、水汽、抗腐蚀288℃-15-230℃优越SCS复合皂基，高滴点耐温抗挤压润滑脂。
特有非常好的耐水性、耐酸碱、抗剪切性适用于钢铁、印染、玻璃、水泥等高温重负荷轴承HTW-2300高温、重载、水汽，抗腐蚀295℃-40-240℃超优复合皂基，全合成基础油。
杰出的耐高温、抗磨和抗水冲能力。
比2100有更好的耐温性能HTW-2310高温、高转速256℃-54-180℃高转速耐高温润滑脂。
全合成基础油聚脲皂基，长效润滑。
高温工况下保持轴承干净，不会产生积碳，聚脲HTW-2200通用，综合性能好260℃-25-160℃多效锂复合皂基，内含独家抗挤压添加剂抗氧化、耐极压、抗腐蚀，机械稳定性良好HTW-2210重载220℃-25-140℃添加纯石墨GRT添加剂，优异的减磨及抗挤压性能适用于钢铁、水泥、矿采、重型卡车等重载极压环境。
HTW-2220重载，抗腐蚀177℃-25-130℃多效复合锂润滑脂，内含独家抗挤压添加剂。
高品质基础油，添加MOS2固体润滑剂，抗氧化、极压、腐蚀，机械稳定性良好HTW-2400高转速、高温260℃-40-180℃SF=1×106，用于高速轴承及滑动装置HTW-2910导电油脂＞250℃-40-200℃电力复合脂，避免金属氧化，减少磨损，保证电流，工作温度范围宽。
HTW-2920低噪音182℃-35-150℃适用于电器马达、电动工具、家电、办公设备等，低噪音要求下保证轴承（齿轮）良好润滑产品型号基础油闪火点工作温度描述链条油EM-5320,5220 POE 310℃-20-240℃全合成多元醇酯链条油，卓越清洁性及低挥发性高温链条油EM-5321,5221 POE 310℃ -25-240℃ 不含硅配方，特别为涂装行业设计， EM-5322,5222 POE 310℃ -25-~℃合成高温链条油，加入WS2及MOS2等固体添加剂，极度高温下，润滑油挥发，固体添加剂仍能起到润滑作用齿轮油GEAR 68 GEAR 100 GEAR 150 GEAR 220 GEAR 320 GEAR 460 GEAR 680精炼矿物油220-245℃工业机械润滑中所有类型齿轮润滑油，含有高效的抗极压添加剂，适合于任何工作状况包括重负荷状况下的润滑，因其有着热稳性及抗氧化性ED150ED220 ED320 ED460PAO230-258℃--全合成PAO 类齿轮油，卓越的抗热性及抗氧化性能，高粘度指数，同等条件下寿命是矿物油的2-3倍SL 系列聚醚PAG 284-298℃--合成PAG 类齿轮油，高粘度指数，耐高温、重载，特别适合蜗轮蜗杆传动空气压缩机油AIR PA 系列PAO8000小时合成PAO 类基础油，AIR PG 系列 PAG+POE8000小时PAG+POE 基础油。