首尔经验：智慧城市建设要以人为本
申论范文：以人为本 走好智慧城市建设之路
申论范文：以人为本走好智慧城市建设之路申论范文：以人为本走好智慧城市建设之路智慧城市是近年来兴起的一种城市发展模式，它通过信息技术与城市管理的融合，实现城市的智能化、智慧化和可持续发展。
以人为本是智慧城市建设的核心理念，它从人的需求出发，提供便利与舒适的城市环境，为人们的生活带来更多的便利与福祉。
本文将从智慧交通、智慧环境、智慧治理和智慧服务四个方面探讨以人为本的智慧城市建设之路。
一、智慧交通智慧交通是智慧城市建设的重要组成部分，它通过信息技术的应用，提高城市交通系统的智能性和效率，为市民提供便捷的出行体验。
以人为本的智慧交通应注重以下几个方面的建设：1.智能交通管理系统的建设。
通过智能化的交通信号控制、交通拥堵监测与疏导、智能停车系统等，提高城市道路的通行能力和交通流畅度，减少出行时间成本，让市民的出行更加便捷。
2.公共交通系统的智能化。
建设智能公交车站和智能调度系统，提高公共交通的准点率和运行效率，增强市民对公共交通的信任度，鼓励更多的市民选择绿色出行方式。
3.共享交通的推广。
以人为本的智慧交通应提倡和推动城市的共享交通模式，如共享单车、共享汽车等，为市民提供更多便捷、环保的出行选择，降低城市交通压力和环境污染。
二、智慧环境智慧城市建设的另一个关键领域是智慧环境，它通过信息技术的运用，提高城市环境的品质和可持续发展水平。
以人为本的智慧环境建设应关注以下几个方面：1.智能垃圾处理系统的建设。
借助物联网技术，建立起智能垃圾桶和垃圾分类的系统，实现垃圾的智能化收集、分类和处理，减少垃圾对城市环境的影响，提高环境的整洁程度。
2.空气质量监测与改善。
通过大数据分析和传感器技术，建立起城市空气质量监测系统，及时掌握城市的大气环境状况，采取相应的措施，改善空气质量，保护市民的健康。
3.绿色建筑和节能环保的推广。
倡导绿色建筑理念，鼓励使用环保材料，提倡节能、低碳的生活方式，减少能源和资源消耗，推动城市的可持续发展。
智慧城市的建设意义
“智慧城市”的发展现状与建设意义智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。
其实质是利用先进的信息技术,实现城市智慧式管理和运行,进而为城市中的人创造更美好的生活,促进城市的和谐、可持续成长。
“智慧城市”一般具备四大特征,全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以人为本的可持续创新。
"智慧城市"建设主要集中于以下三点,第一,智慧城市建设必然以信息技术应用为主线。
智慧城市可以被认为是城市信息化的高级阶段,必然涉及到信息技术的创新应用,而信息技术是以物联网、云计算、移动互联和大数据等新兴热点技术为核心和代表。
第二,智慧城市是一个复杂的,相互作用的系统。
在这个系统中,信息技术与其它资源要素优化配置并共同发生作用,促使城市更加智慧的运行。
第三,智慧城市是城市发展的新兴模式。
智慧城市的服务对象面向城市主体——政府、企业和个人,它的结果是城市生产、生活方式的变革、提升和完善,终极表现为人类拥有更美好的城市生活。
综上,智慧城市的本质在于信息化与城市化的高度融合,是新一代信息技术发展和知识社会创新2.0环境下城市信息化向更高阶段发展的表现。
新型智慧城市是以为民服务全程全时、城市治理高效有序、数据开放共融共享、经济发展绿色开源、网络空间安全清朗为主要目标,通过体系规划、信息主导、改革创新,推进新一代信息技术与城市现代化深度融合、迭代演进,实现国家与城市协调发展的新生态。
其本质是全心全意为人民服务的具体措施与体现。
新型智慧城市关注重点,一是组织架构,二是建设模式,三是机制创新,四是人才队伍;新型智慧城市建设内容主要有五个方面,基础设施、智慧政府、民生服务、公共管理、产业园区。
深圳智慧城市建设做得很好,主要在设施,民生、产业园区等方面进行创新,交通反应尤为突出。
但是更重要的决心需要放在智慧城市组织架构、建设模式、机制创新和人才队伍建设上,真正影响智慧城市的就是这几个方面。
各国智慧城市建设经验及其借鉴
各国智慧城市建设经验及其借鉴智慧城市，作为城市化进程的一种新形态，在全球范围内得到了广泛的关注和应用。
各国政府和企业纷纷加速智慧城市建设，以提高城市的效率、舒适度和可持续性。
本文将介绍各国智慧城市建设的经验，探讨其对中国智慧城市建设的借鉴意义。
一、美国——将智能化引入城市治理美国是智慧城市领域的先驱之一，其智慧城市建设以科技创新为驱动力，注重将智能化引入城市治理中。
其中，西雅图市被认为是美国智慧城市建设的典型代表之一。
西雅图市自2011年起开始打造智慧城市，目前已建成智慧公交系统、智慧交通管理系统、无人驾驶技术实验室等一批智慧城市核心设施，通过大数据应用加强城市治理，提高了市民生活质量。
对于中国来说，从美国智慧城市建设中可以学习到，在智慧城市建设过程中，需要将科技与城市治理紧密结合，注重数据的收集和应用，同时加强技术和人才的培养。
二、日本——重视基础设施的更新与升级日本的智慧城市建设注重基础设施更新和升级，通过智能化手段实现对城市设施、交通、能源等方面的优化。
在日本，岛国地形和经济发达的背景下，智慧城市建设作为日本城市发展的战略走向得到了高度重视。
在日本，智慧城市建设可以追溯至20世纪70年代，当时智能化设备与城市设施开始结合，不断推进城市化水平，形成了以东京、大阪为中心的日本城市群。
中国在智慧城市的建设中，可以借鉴日本的经验，注重基础设施更新，提高城市的智能化和信息化水平，夯实智慧城市发展基础。
三、韩国——注重城市空间的整合韩国的智慧城市建设注重将城市空间整合起来，将城市各个领域的智能化设施连接起来，实现城市内不同区域之间的数据交互和信息共享。
韩国城市发展的市场化特征决定了城市空间的恢复和改善非常重要，而智慧城市的建设可以让韩国城市在恢复和改善城市空间的同时，不断提高城市化进程的科技含量和效能度。
中国在智慧城市建设中，可以借鉴韩国的经验，在城市各领域的智能化设施充分建设的基础上，加强城市空间的整合，优化城市内部的物流、交通、人口流动等因素，提高城市化的效能和可持续发展的水平。
智慧型平安城市核心理念
智慧型平安城市核心理念智慧型平安城市核心理念随着科技的不断发展，智慧型平安城市成为了现代社会的一个重要课题。
智慧型平安城市是指通过各种先进的技术手段，实现城市各个领域的智能化管理和安全保障，为市民创造一个安全、便捷、舒适的生活环境。
智慧型平安城市的核心理念是以人为本、科技引领、合作共享、创新发展，下面将从不同的角度阐述这些核心理念。
首先，以人为本是智慧型平安城市的核心理念之一。
城市的建设和管理的最终目的是为了满足人民群众对美好生活的向往。
智慧型平安城市应该以人民的需求和利益为出发点，通过智能化的手段提供更好的服务和保障。
比如，在交通管理上，可以利用物联网技术实现车辆和交通信号的智能互联，提高交通效率和安全性；在公共安全方面，可以通过智能监控摄像头和大数据分析技术，及时发现和预防犯罪行为。
以人为本的核心理念将市民的需求和利益放在首位，为市民提供更好的生活体验。
其次，科技引领是智慧型平安城市的核心理念之二。
智慧型平安城市要实现智能化管理和安全保障，离不开科技的支撑和引领。
当前，人工智能、大数据、云计算、物联网等新兴技术正在推动城市管理和安全保障的领域创新。
通过这些科技手段，可以收集和分析大量的数据，实现对城市各个领域的智能化监管和管理，及时发现和解决问题。
比如，在灾害防范方面，可以利用大数据分析技术预测灾害的发生和影响范围，提前做好防范措施；在社会治安方面，可以通过人脸识别技术实现智能监控和犯罪预警，提高治安防范的效果。
科技引领的核心理念将提高城市管理和安全领域的能力和水平，为智慧型平安城市的建设提供坚实的基础。
再次，合作共享是智慧型平安城市的核心理念之三。
城市的发展离不开各个部门和机构的协同合作和共享资源。
智慧型平安城市的建设也需要各个公共机构、企业和市民的共同参与和贡献。
比如，在交通管理方面，可以通过交通管理中心与公安、交通部门以及出租车、共享单车等企业的合作，实现交通数据共享和统筹调度，提高交通效率和安全。
以人为本,科学向善申论
申论文章积累——以人为本智慧城市建设得益于物联网、大数据、信息技术的迅速发展，不仅是国外很多城市发展的新方向，也在我国新型城镇化建设和城市转型升级过程中起到了不可忽视的作用，成为推动城市发展的重要力量。
然而我国一些政府官员对于“智慧城市”的理解不够，将“智慧城市”建设作为一种政绩工程，在其落地实施过程中出现了一系列问题：资金链断裂造成项目延后;智慧公交不智慧，反而信息延误;顶层设计与基础设施建设不匹配;各系统单独行动，形成信息孤岛……这都给我们走智慧城市建设之路敲响了警钟，以人为本才是核心。
智慧城市建设要以人为本，关注生活需求。
智慧城市建设的本质是让居民在信息化的时代大背景下生活的更美好。
因此就必须从生活的方方面面入手，这是影响居民感受的最直接的方式。
“车卫士终端系统”帮助人们实时了解自己的车辆位置;健康保姆系统，120急救信息化平台，让病人与医生数据共享，为自己的安全保驾护航;智慧公交让人们能够实施查询公交车到站时间，做到心中有数，解决了大冬天“傻等”公交的难题......这些与居民息息相关的小事，满足了居民各方面的需求，才能够让居民感受到“智慧城市”所带来的温暖，也才能真正做到以人为本。
智慧城市建设以人为本，要兼顾公共服务。
公共服务提供的质量是否满足公众需求，是衡量智慧城市建设是否成功的标准之一。
居民的教育、基础设施、文化旅游、商品以及医疗服务等都属于公共服务的范畴。
韩国的“智能首尔2015”计划，将这些公共服务的搜寻以及支付纳入在线预订系统，分别由首尔市政府以及其附属机构提供。
首尔政府正是考虑到了以人为本，将人作为最重要的支撑，在打造智能城市建设中起到示范作用。
这也是也提醒我们，以人为本的进行智慧城市建设，离不开公共服务的助力。
智慧城市建设要以人为本，要优化建设理念。
城市管理是政府最重要的功能之一。
政府要想将智慧城市建设落实下去，首先必须改变认识上的误区，不是提出“智慧城市建设”的口号就是紧跟潮流，必须要从当地产业实际出发，因地制宜，制定规划。
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一、结合“给定资料5”，谈谈你对“低头族”现象的看法。
（20分）
要求：逻辑清晰，条理清楚，语言流畅。
不超过300字。
【解题思路】
1.阅读题干，审清题意
通过审题可知，本题属于评论型分析题，要求谈谈对“低头族”现象的看法。
其中，作答范围是“给定资料五”。
要求中提到“条理清楚”，为此作答时应注意结构思路的条理性。
2.阅读材料，提取要点
“给定资料5”属于事例与分析相结合的资料。
第一至四段列举了多个事例，从不同方面讲到“低头族”现象，其实质是：信息科技使人患上依赖症，影响人的学习、工作和生活，甚至会带来交通事故。
第五段讲的是“低头族”现象对人际关系带来的危害：破坏亲人、朋友间的交流，滋生人际矛盾。
第六段是“低头族”现象的出处，从中可以归纳出“低头族”现象的内涵：在地铁、公交车等场合，人们低下头看手机，或者掏出平板电脑、笔记本电脑上网、玩游戏等，以盯住屏幕来填满零碎的时间。
2023国考申论范文：以人为本 走好智慧城市建设之路
2023国考申论范文：以人为本走好智慧城市建设之路2023国考申论范文：以人为本走好智慧城市建设之路近年来，随着科技的飞速发展和社会的快速转型，智慧城市建设已成为推动城市发展的重要方向之一。
智慧城市建设以人为本，将科技与城市管理相结合，旨在提高城市的智能化、便利性和可持续发展能力。
为了更好地走好智慧城市建设之路，我们需要加强规划和创新，促进人与科技的有机融合，助力城市进步的步伐。
一、以人为本，尊重人的需求和权益智慧城市建设的首要原则是以人为本，将人的需求和权益放在最高位置。
城市发展的根本目的是为了人们的幸福和福祉，智慧城市建设应该围绕着实现人的全面发展和满足人各方面的需求展开。
例如，在交通领域，智慧城市建设应该更加注重提高交通流畅度和安全性，为市民提供高效便捷的出行方式；在教育领域，智慧城市建设可以通过智能化技术改善学生的学习环境和学习体验，为他们提供更好的教育资源；在医疗领域，智慧城市建设可以借助大数据技术提高医疗服务的质量和效率，满足人们的健康需求。
只有真正以人为本，才能使智慧城市建设更加贴近人们的实际需求，更好地提升人们的生活质量。
二、加强规划和创新，打造智慧城市的核心竞争力智慧城市建设需要加强规划和创新，科学合理地进行城市布局和建设。
首先，我们需要建立科学的智慧城市发展规划，明确目标和路径，制定详细的规划方案和时间表。
其次，要注重技术和创新的研发与应用，积极参与国际合作，推动科技成果在智慧城市建设中的应用和推广。
例如，可以加强与高校和科研机构的合作，推动前沿技术的研究和应用，为智慧城市建设提供科技支持；还可以鼓励企业创新，推动新一代信息技术在智慧城市建设中的应用，提高城市的智能化程度。
只有不断加强规划和创新，才能打造智慧城市建设的核心竞争力，使城市具备更高的发展潜力和竞争力。
三、促进人与科技的有机融合，实现可持续发展智慧城市建设是人与科技的有机融合，旨在通过科技创新和智能化技术的应用推动城市的可持续发展。
国内外建设“智慧城市”的目标和现状
国内外建设“智慧城市”的目标和现状智慧城市（Smart City）是指运用信息技术手段和智能化设备，以提升城市治理能力和居民生活品质为目标，推动城市可持续发展的一种城市型态。
近年来，建设智慧城市已经成为许多国家和地区的重要战略目标。
本文将探讨国内外建设智慧城市的目标和现状。
一、目标国内外建设智慧城市的目标可以总结为以下几点：1. 提高城市运营效率：通过数字化和智能化手段，优化城市各项运营管理，提高效率和准确性。
例如，智能交通系统可以实现交通信号灯的智能控制，减少交通拥堵和等待时间。
2. 提升居民生活品质：智慧城市倡导以人为本的发展理念，通过为居民提供更智能、便捷、舒适的生活环境，提升居民生活品质。
例如，智能家居系统可以实现居民对家中各种设备的远程控制和自动化管理。
3. 促进可持续发展：智慧城市通过优化资源利用和环境管理，减少能源消耗和环境污染，推动城市可持续发展。
例如，智能能源管理系统可以实现对能源的监测和调控，实现节能减排的目标。
4. 增强城市安全防控能力：智慧城市通过建立智能安防系统和大数据分析平台，提高城市的安全防控能力，减少犯罪发生和处理时间。
例如，智能监控系统可以实时监测并自动报警，提高城市的治安水平。
二、现状1. 国内建设智慧城市的现状：中国作为全球最大的人口国家之一，面临着城市化快速发展的挑战。
目前，中国已经在全国范围内推动智慧城市建设。
例如，深圳、上海、北京等一线城市已经率先启动了智慧城市建设，通过建设智能交通、智能灯光、智能环保等项目，优化城市管理和服务，提升居民生活品质。
2. 国外建设智慧城市的现状：国外许多发达国家在智慧城市建设方面处于领先地位。
例如，美国的硅谷地区、英国的曼彻斯特等先进城市已经应用了大量的智能化技术来改善城市治理和居民生活。
日本的东京和韩国的首尔等亚洲城市也在智慧城市建设方面有重要进展。
3. 存在的挑战和问题：智慧城市建设面临一些挑战和问题。
首先，技术标准和安全防护方面的问题亟待解决，以确保城市系统的互操作性和数据安全性。
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首尔经验：智慧城市建设要以人为本
韩国的首都首尔，是世界上最重视科学技术的城市之一，自2003年以来一直位居联合国电子政务调查榜前列，其智慧城市建设也颇为成功。
“智能首尔2015”计划于2011年6月推出，目的是通过采用智能技术来刺激其发展的可持续性和竞争力，从而保持韩国作为ICT领袖的荣誉地位。
智能首尔效仿了u-城市（u-首尔，即无所不在的首尔）项目，后者是通过采用无处不在的云计算技术来提升城市的竞争力。
虽然u-首尔项目改善了传统市政基础设施提供的业务质量（如交通和安全），但未能改善首尔市民的生活质量。
智能首尔项目更注重以人为本，其关注的不仅仅是应用尽可能多的智能技术，而是同时致力于在城市和市民之间创建更大程度的合作互动的关系。
人人享有的智能设备
首尔的综合性网络包括高速宽带有线和无线网络，如Wi-Fi和近场通信（NFC）技术。
智能首尔的一个关键支柱是提高对智能设备的接入以及教会新用户如何操作它们，从而确保能够听到每个市民发出的声音。
2012年，首尔开始向低收入和其他需要的人群发放二手智能设备。
市民被鼓励在购买新的设备时捐赠旧设备，特别是当设备在50~100美元范围内时可以享受税收减免，经过厂家的检查和修复后被免费分发给弱势群体。
首尔市政府正在试行一项智能工作中心项目，政府员工可以在距离其家最近的10个办公室（智能工作中心）上班。
在智能工作中心上班的员工可以享用复杂的工作组软件和视频会议系统，从而可以确保虽然不在市政大厅上班却丝毫不影响工作效能。
首尔计划在2015年向其30%的员工提供智能工作。
智能计量
首尔正在实施一项智能计量项目，目的在于将其城市总能源消耗降低10%。
该项目开始于2012年，测试试验安装了1000台智能计量表。
这些计量表为家庭、办公机构、企业主提供其有关水电气消费量的实时报告。
报告以货币单位形式给出，辅以具体的消费模式，以及如何调整这些模式以便节约能源消费的方法。
2008年完成的一项智能计量项目显示，84%的参与者每天检查一次或更多次其能源信息，60%的参与者报告说该项目有助于节约其能源使用，71%的参与者表示希望在未来再参加类似项目。
安全业务
作为u-首尔的一部分，安全服务自2008年4月起启动。
该服务利用最先进的定位以及闭路电视监控技术，将涉及孩子、残疾人、老人、阿尔茨海默症患者的紧急情况通知相关机构和其家庭成员。
为此，相关部门还设计了一款智能设备。
当设备持有人离开指定区域或拨动呼救按钮时，报警信号将发送给监护人、警察、火警部门以及闭路电视监控控制中心。
为充分利用u-首尔服务，市民需要向指定从事该业务的移动运营商注册。
为支持低收入家庭和弱势群体，首尔通常免费或以相当大的折扣提供紧急情况报警业务，目标是在2014年使注册用户达到5万个。
创新应用
恩平是首尔的一个区，恩平u-城市项目建设始于2006年，完成于2011年3月，现拥有4.5万个用户。
智能城市连接为该区住户提供了通过其卧室墙上的智能设备接收实用信息的功能。
为保护住户安全，每个街道角落上都安装了智能闭路电视监控摄像头，对非法侵入私人住宅者进行自动侦测。
如果一个持有方位侦测设备的残疾人或老年人离开了恩平，或触碰了报警铃，其方位信息将以文本形式发送给其监护人。
城市高科技路灯降低了能源使用，并能播放语音，还能为居民提供无线互联网接入。
一份数字新闻报向居民和旅客提供新闻、公交车时间表以及其他实用信息。
最后，该城市的u-绿色业务通过一个传感器网络监控水和空
气质量，并直接将信息发送至媒体和住户起居室里的设备。
首尔市政府运行一个u-城市综合运营中心，该中心管理无处不在的ICT网络，收集和存档重要的城市信息。
首尔的下一代在线预订系统为市民提供实时的公共服务搜寻、预订及支付。
该一站式综合预订系统列有150多项业务，分别隶属于教育、基础设施、文化旅游、商品以及医疗等项目。
该预订系统最终将纳入3万多项公共服务，分别由首尔市政府及其附属机构提供。
自2001年起，首尔市政府开始增强其三维（3D）空间信息系统的功能，该地图应用能够提供3D街道信息，并使新的智能业务的提供成为可能。
2008年启动了3项新业务：地理信息服务为用户提供城市街景；旅游胜地详情服务为用户提供首尔虚拟游览；一个应用业务为城市规划者提供基础设施发展或改造的模拟。
3D信息的质量在2009年获得了进一步提高，从而使该系统能够用于环境监测。
比如，2012年开发的洪灾模拟系统能够帮助确定在发生洪灾时哪个区域受灾最大，从而帮助预先制定洪灾响应机制。
2009年推广的u-雨棚公共汽车站利用最先进的ICT技术，为市民提供一系列智能服务，包括有关公共汽车路线信息、一份地图以及天气预报（见左下图）。
首尔市政府公开其所有行政信息，并通过2010年启动的公共应用大奖赛来对私营部门或市民对此类信息的应用进行奖励。
最佳应用将免费向大众提供。
基于NFC的移动支付系统由公共、私营部门合作开发，任何持有智能设备和移动卡的用户都可接入该系统。
人们在支付其交易时可以将其智能手机贴近一个特殊读卡器，后者可以获取该交易的关键信息。
该业务也支持资金从一个智能设备向另一个设备转账。
由私营开发的HomePlus应用允许在HomePlus虚拟商店（可以在街道广告栏上找到，且每个项目都有条形码）上进行交易（见右下图）。
消费者可以在途中购买商品，而在当天晚一些时候在家收货。
第一家HomePlus虚拟商店于2011年8月开业。
另一个私营开发的应用是学校新闻报，该应用将学校和学生家长联系起来，及时通知家长有关学校教学计划的改变以及要求学生第二天上课带到学校的物品。
作为首尔市长，朴元淳说：“要想成为智能城市，关键是要在完全不同的层面上启动‘通信’项目。
比如，一个数字城市通常要涉及人与人、人与机构、市民和市政空间之间的关系，而在这所有关系之中，人总是位于中心地位。
一个数字城市通常也表现在其前所未有的共享上。
”。