广陕广巴高速公路连接线施工组织设计(最终版)
高速公路与中小城市道路网连接线关键问题研究——以广陕、广巴高

1 . 4 钢 筋 的绑 扎 及 安 装 问题
得 比较 普遍 , 比如对 连接 质量 控制严 宽 度的 掌握不 灵活 ; 钢筋绑 扎搭 接长 度不足 , 梁 柱纵 向受 力钢 筋搭 接范 围 内箍筋未按规 定加密等。
冷拉方法调直钢 筋时, HP B 2 3 5 级钢筋 的冷拉率 不宜 大于4 %, HRB 3 3 5 级、 HRB 4 0 0 级 ̄ [ I RRB 4 0 0 级钢 筋的冷拉 率 不宜大于 1 %。( 3 ) 钢筋 下料切断可 采 用钢 筋切断机或手动 液压切断器进 行。 调整 固定刀片与冲切刀片 间的水平 间隙 , 对 中切 刀片作 往 复水平动 作的 剪断机 , 间隙以0 . 5 mm -l mm为 宜 。 钢 筋的切断 口不得有马蹄形或 起弯等 现 象 。( 4 ) 根据 弯 曲类 型和相应 的下 科 长度调整值、 弯曲处的弯曲直径、 拌 距等 实际成 型条件采用 钢筋 弯曲机 、 四头弯筋机 及手工弯 曲工具等进 行弯 曲 成 型 施 工 。HP B2 3 5 级 钢 筋 末 端 应 作1 8 0 0 弯钩, 其 弯 弧 内直 径 不应 小 于 钢 筋直径的2 . 5 N, 弯钩 的弯后平直部 分 长 度不 应小 于钢 筋 直径 的 3 倍; 当 钢筋末 端作1 3 5 0 弯钩时, HRB 3 3 5 级、
能 力大 、 行驶 安 全的 效用 。 在 研 究 高 速 公路与城 市路 网关系的基 础上 , 提
广元市人民政府办公室关于成立广陕广巴高速公路连接线工程建设指挥部的通知-广府办函[2011]42号
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广元市人民政府办公室关于成立广陕广巴高速公路连接线工程建设指挥部
的通知
正文:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广元市人民政府办公室关于成立广陕广巴高速公路连接线工程建设指挥部的通知
(广府办函〔2011〕42号)
各县、区人民政府,市级有关部门:
经市政府研究,决定成立广陕广巴高速公路连接线工程建设指挥部,现将指挥部组成人员名单通知如下。
指挥长:赵勇市委常委、市政府常务副市长
常务副指挥长:邓光志市政府副市长
副指挥长:邹瑾市政府副市长
余建市政府副市长
成员:王灵勇市政府副秘书长
李秀洪市交通局局长
XXX 市发改委主任
唐小平市财政局局长
赵俊普市国土资源局局长
宋明强市规划和建设局局长
李在扬市劳动和社会保障局局长
李桂林市水务局局长
赵修云市林业和园林管理局局长
李培勇市环保局局长
齐庆民市文化局局长
甘群市国资委常务副主任
周述市公安局副局长
赵宏市重点办主任
刘文鹤市物价局局长
王国培市交通局副局长、市公路局局长
任崇清广元电业局局长
柳华平市国税局局长
余晓峰市地税局局长
向永东利州区政府区长
指挥部下设办公室,办公室设在市交通局,由李秀洪兼任办公室主任,王国培兼任办公室副主任。
二○一一年二月二十五日
——结束——。
《广元市城市总体规划(2008-2020)》

《广元市城市总体规划(2008-2020)》规划要点城市性质:连接我国西北、西南地区的综合交通枢纽,以发展工业、物流和旅游为主的川、陕、甘结合部地区的区域性中心城市,最宜人居的生态园林城市和历史文化名城。
城市规模:2010年人口规模45万人,用地规模43.2平方公里,2020年城市人口60万人,用地61.2平方公里。
空间结构:构建以中心片区为心,元坝片区为东翼、宝昭片区为西翼的“一心两翼”的“人”字形带状组团结构。
城市交通:以利州路、蜀门路为主骨架,构建“两环三沿,三横六纵”的城市道路网。
产业发展:推进农业产业化和规模化;突出优势资源转化,大力推进低碳经济;大力发展现代服务业,培育发展新亮点文化特色:传承蜀道历史、突出三国文化、女皇文化、红色文化等和川北民俗风情。
广元市城市总体规划(2008-2020)简介广元是川、陕、甘三省结合部的交通要冲,四川省东北部重要的区域性中心城市之一。
按照《中华人民共和国城乡规划法》的规定和《汶川地震灾后恢复重建总体规划》的要求,由于1993年版《广元市城市总体规划》2010将到期;广巴高速、兰海高速、兰渝铁路、西成客专等国家重大基础设施建设;汶川特大地震灾后重建、能源勘探获得重大突破和统筹城乡改革试点市等因素,经报请省政府同意,我市于2008年底进行第三轮(灾后)《城市总体规划》(2008——2020)修编。
一、规划修编目的和重点本次规划以解决广元城市发展中面临的矛盾与问题,适应新形势下城市规划建设的需要,保障灾后恢复重建工作为目的。
以落实灾后重建项目,处理好恢复重建和长远发展的关系;明确未来城市发展目标和功能定位;构建与城市发展目标相匹配的弹性生长的富有活力的城市空间;解决城市规划建设中存在的问题为重点二、指导思想与原则规划坚持以科学发展观为指导,坚持以人为本,注重民生;节约资源,保护环境;统筹城乡,协调发展;因地制宜,注重策略;远近结合,科学建设;优化城市布局,提高安全保障力;弘扬传统文化,突出地方特色等原则。
四川省建设工程天府杯奖(省优质工程)2016~度第二

东方电气集团东方锅炉股份有限公司
特变电工(德阳)电缆股份有限公司职工生活小区(经济适用房)、楼工程
四汇建设集团有限公司
易日斌
四川绵竹东方工程咨询设计有限责任公司
陈艳艳
特变电工(德阳)电缆股份有限公司
海珂·花郡一期项目(二标段)楼工程
四川省第四建筑工程公司
文定明
四川久信工程项目管理有限公司
郑子荣
北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司四川公路工程咨询监理公司四川正信工程监理咨询有限公司四川省公路工程监理事务所
丽攀高速公路有限责任公司
西昌市邛海湿地五期恢复工程(合同段)工程
江西中煤建设集团有限公司
熊国辉
四川元丰建设项目管理有限公司
李清林
西昌市林业局
中电科航空电子产业园基地项目(标段)楼工程
成都市第九建筑工程公司
中国五冶集团有限公司
涂礼操
四川中建西勘九鼎建设项目管理有限公司
王纪宏
宝兴县城乡规划建设和住房保障局
仁恒滨河湾二期标段(、楼及对应地下室)工程
四川省第六建筑有限公司
郭林敏
四川省川建院工程项目管理有限公司
曹成安
仁恒置业(成都)有限公司
国道线川藏公路滑坡群整治改建工程
中铁二局第五工程有限公司
房清
四川天接监理咨询工程公司
绵阳海珂实业有限公司
广陕广巴高速公路连接线项目工程(吴家浩至张家湾高速公路)
四川广巴高速公路有限责任公司
张世平
四川路桥桥梁工程有限责任公司中铁一局集团有限公司江西省宜春公路建设集团有限公司道隧集团工程有限公司四川川交路桥有限责任公司贵州路桥集团有限公司河北道桥交通集团有限公司成都市路桥工程股份有限公司北京路安交通科技发展有限公司四川高路交通信息工程有限公司四川梓宁建设有限公司川渝建设集团有限公司四川高速公路绿化环保开发有限公司
高速公路与中小城市道路网连接线关键问题研究——以广陕、广巴高速大石互通连接线工程为例

高速公路与中小城市道路网连接线关键问题研究——以广陕、广巴高速大石互通连接线工程为例
王琦;李永钢;刘守松;张斌
【期刊名称】《中国工程咨询》
【年(卷),期】2015(0)5
【摘要】公路和城市道路在我国人为地形成相对独立的两大道路系统,随着我国
城市化进程的不断加快,两者矛盾凸显,其连接线成为矛盾的焦点,特别是城乡结合部的连接线这种矛盾更明显。
虽然高速公路具有速度快、通行能力大、行驶安全等优点,但其与城市路网的连接往往并不尽如人意,尤其是高速公路与中小城市的连接线问题更为突出。
高速公路出入口立交(收费站)剑城市路网的“最后一公里”,往往存在着拥堵、混乱、连接不畅的问题,容易形成城市内外交通转换的瓶颈。
高速公路在中小城市的“最后一公里”问题,制约着高速公路效能的发挥,是值得城市建设者重视的问题。
【总页数】3页(P55-57)
【作者】王琦;李永钢;刘守松;张斌
【作者单位】中国华西工程设计建设有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司;
中国华西工程设计建设有限公司;中国华西工程设计建设有限公司
【正文语种】中文
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1.广南、广巴高速公路连接线边坡分析与治理 [J], 张磊
2.有机硅在广陕广巴高速公路连接线隧道内保护性装饰的应用研究 [J], 刘建忠
3.营运高速公路边坡位移监测分析——以广乐高速公路南连接线为例 [J], 熊剑
4.关于广巴广陕高速公路连接线LJ6标整体式桥梁盖梁施工方案技术应用 [J], 叶静
5.广南、广巴高速公路连接线项目通过竣工验收 [J],
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广巴高速LJ10合同段试验路段施工方案

广巴高速LJ10合同段试验路段施工方案广巴高速公路LJ10合同段试验路段施工方案一、工程概况广巴高速公路LJ10合同段路线大部分位于旺苍县东河镇,尾端位于旺苍县黄洋镇,路线全长6.13km。
本段路线处于四川盆地北缘,系秦岭山脉南麓之大巴山西北段,地势倾向正南。
气候属亚热带湿润季风气候类型。
本合同段路基土石方工程数量为挖方69.1万方,填方54.9万方。
按照招标文件和技术规范的要求,综合我合同段现场的考查与了解,同时通过对现场路基填方的各种填料进行的试验,我合同段试验路段选在K75+300~K75+400段,长100米。
本试验路段处在水田、淤泥地带,路堤基底需进行清淤换填结合片石排水盲沟处理,最大填土高在9m左右,具有典型代表性。
二、试验目的通过试验路段取得压实设备类型、最佳机械组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、碾压的最佳层厚、含水量范围、施工组织等,试验结果报经监理工程师批准后,以这些数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导数据。
三、施工方案1、施工工艺施工准备填前处理土石开挖土方回填石方回填土石回填试验成果整理2、施工准备测量人员先对K75+300~K75+400段进行施工放样,分别放出该段路基的中线、边线,清除地表附近作物和表层耕植土(30cm)后,进行清淤换填结合片石排水盲沟处理,并进行填前碾压,压实度检验合格后,以5m2为单位用石灰划好方格网,边桩挂线,用水准仪测出相应角点的标高。
经监理工程师检验合格后,才能进行路堤填筑施工。
3、填料来源试验路段的填料土源采用K76+560~K76+680山头的挖方料,该地方含有泥岩和砂岩,具有典型的代表性,土样经过试验室和监理工程师、中心试验室取样试验,均满足路基填筑要求。
松动爆破后,填料二次破碎解小,用挖掘机上料,自卸汽车运输。
本合同段的填料主要为泥岩和砂岩,以下是其物理参数。
序号土质最佳含水量(ω)最大干密度(P)塑性(ωp)液限(ωl)1 粘性土8.5 2.17 8.6 26.02 砂性土8.1 1.97 20.3 25.7 4、土方填筑土方填筑采用推土机进行摊铺找平,松铺厚度每层分别按26cm、28cm、30cm进行控制,压实宽度不小于设计宽度。
盲沟施工方案

盲沟施工方案一、工程概况本合同段为广陕、广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾)高速公路工程项目LJ4标段,路线起点桩号K6+230,终点桩号K9+610,路线全长3.38km。
我合同段盲沟主要分为碎石盲沟和片石盲沟,碎石盲沟:设置在在挖方段边沟底部,主要解决路床底部渗水,防止路基及结构层因长期被水侵蚀,造成工程质量隐患。
片石盲沟:设置在填方段基底。
填方路基底部位于冲沟渗水地段,常年有流水,设计考虑了片石盲沟加浅层地基处理的方案。
针对盲沟所处部位及材料不同,分别编制施工方案。
二、碎石盲沟施工方案1、施工准备1.1机具准备,具体施工机械见下表:施工机械设备配备表1.2人员准备,具体见下表:施工人员配备表根据设计图纸要求,放出盲沟平面位置及高程,并复核处理宽度和原地表标高。
画好平面图,经监理工程师认可后,进行开挖施工。
2、施工方案盲沟排水是通过采取有效措施,使含水量较高的路基保持在允许含水范围内,保证路基安全和路基处于稳定状态,满足使用要求。
施工前应据设计图纸,认真施工,并认真做好路基临时排水。
2.1材料要求碎石采用连续级配材料,粒径不大于50mm,含泥量不超过5%,含砂量不超过4%,碎石铺设采用人工铺设方法,人工铺设的外观应整齐顺适,平面几何尺寸应满足规范和设计要求。
碎石铺设完毕后经监理工程师检验合格后方可进行下道工序。
2.2施工要求①在盲沟的底部用片石填筑,粒径40mm-50mm.碎石表面应清洁,碎石摆放铺设采用人工铺设,孔隙应清晰以便保证流水通畅。
②盲沟的埋置深度,应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。
当排除层间水时,盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。
三、片石盲沟施工方案1、施工准备1.1机具准备,具体施工机械见下表:施工机械设备配备表施工人员配备表1.3测量放样根据设计图纸要求,放出盲沟平面位置及高程,并复核处理宽度和原地表标高。
画好平面图,精确测定盲沟起讫点,沟底纵坡,两端衔接是否顺直。
大桥行洪论证与河势稳定评价报告.doc

大桥行洪论证与河势稳定评价报告1 目录1 概述(1)1.1 项目背景(1)1.2 评价依据(2)1.2.1 有关法律、法规(2)1.2.2 相关技术、规范性文件(2)1.2.3 报告编制依据(3)1.3 评价河段范围与防洪标准(3)1.3.1 评价河段范围(3)1.3.2 防洪标准(4)1.4 研究路线及工作内容(4)1.4.1 研究路线(4)1.4.2 工作内容(4)1.5 基础资料(5)2 基本情况(6)2.1 建设项目概况(6)2.1.1 建设项目的名称、地点及建设目的(6) 2.1.2 设计工程规模及布置(6)2.1.3 大桥主要技术标准(7)2.1.4 桥梁设计方案(7)2.2 河道基本情况(9)2.2.1 流域概况(9)2.2.2水文、气象、泥沙特征(9)2.2.3河段地质条件(11)2.3 与既有涉河工程的关系(11)2.4 有关规划和实施情况(13)3 河道演变(14)3.1 河道历史演变概况(14)3.2 河道近期演变趋势分析(14)3.3 河道演变趋势分析(14)4 行洪论证与河势稳定计算(16)4.1 水文分析计算(16)4.1.1水文测站基本资料(16)4.1.1.1测站分布(16)4.1.1.2测站及基本资料复核(16)4.1.2设计洪水计算(17)4.1.2.1采用暴雨推求设计洪水(17)4.1.2.2采用水文比拟法计算设计洪水(20) 4.1.2.3设计成果合理性分析(20)4.1.2.4分期洪水计算(20)4.2控制断面水位流量关系成果(21)4.3 壅水与行洪分析计算(22)4.3.1模型基本方程(22)4.3.2计算的基本资料(23)4.3.3计算结果与分析(24)4.4 冲刷与淤积分析计算(25)4.4.1桥下一般冲刷(25)4.4.2桥墩局部冲刷(26)4.4.3桥梁基础复核(26)4.4.4堤脚冲刷计算(27)4.4.5建桥后河道冲淤演变规律(27)4.5项目建设对河段泄洪影响的分析计算(28)4.6 河势影响分析计算(28)4.6.1 滩槽和河岸线变化(28)4.6.2河道稳定性分析计算(29)4.6.3 对河势稳定的影响(30)5 综合影响评价(32)5.1 与有关规划、标准、管理的关系分析(32)5.2 对河道泄洪的影响分析(32)5.3 对河势稳定的影响分析(32)5.4 对现有防洪工程、河道整治及其他水利工程设施的影响分析(32)5.5 对防汛抢险的影响分析(33)5.6 对第三合法水事权益人的影响分析(33)6 防治和补救措施(34)6.1 工程影响防治与补救措施(34)6.2防治与补救措施的投资概算(34)7 结论和建议(35)7.1 结论(35)7.1.1 河道演变规律、发展趋势及河势稳定的分析结论(35)7.1.2 建设项目对各方面的影响评价结论(35)7.2建议(36)附件:(37)附图目录:(37)1 概述1.1 项目背景广陕、广巴高速大石互通连接线工程位于广元市利州区大石镇,根据《广元市城市总体规划(2008-2020)》和工业强市的发展部署,将大石片区划入广元市中心片区,利用南河上游良好的生态环境,开发以低层滨水生态住宅为主。
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4、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划通过阅读理解招标文件,考察现场,对本工程项目施工方案做了仔细的研究,并借鉴于曾经施工过类似的施工经验及既有的设备、人员,按“突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期、争创优质工程”指导思想,最终确定本工程项目的施工总体安排。
我们将组织专业施工队伍及先进的施工机械设备,采用多点流水作业,合理安排工期,科学管理,确保在总工期内完成本合同段全部工程内容。
拟成立中铁大桥局股份有限公司广陕、广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)工程项目LJ6合同段项目经理部,全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。
一、施工组织机构㈠、组织机构设置项目经理部管理层的职能部门按“五部一室”设立,即工程技术部、安全环保部、计划财务部、物资机械部、后勤保障部及综合办公室(见附后现场组织机构框图)。
㈡、项目经理部管理层职责划分项目经理部领导班子组成:项目经理一名,由具有丰富施工经验和管理水平的并参加、负责过同类型工程建设的具有国家一级注册建造师资格的人员担任,全面负责指挥本合同段工程的施工实施;项目副经理一名,协助项目经理负责指挥本合同段工程的现场施工和安全管理工作。
项目总工程师一名,由参加过同类型工程建设的技术负责人担任,全面负责本合同段工程施工技术工作。
项目经理部下设“五部一室”,具体部门和职能分工为:1、项目经理负责本项目一切事务,全权对本项目实施管理,是施工项目全过程中所有工作的总负责人,是安全质量第一负责人。
2、项目副经理协助项目经理负责指挥本合同段工程的现场施工和安全管理工作。
3、项目总工程师负责技术管理工作,组织编制并批准本项目的实施性施工组织设计、质量计划和作业指导书等技术文件;组织图纸复核、技术交底和过程控制;组织分部工程质量评定、审批检查和试验等报告。
环4、工程技术部负责施工全过程中的技术管理工作,包括施工技术、试验、测量、生产调度等;负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则;负责试验、测量工作,对所有试验项目制定方案并组织实施;对施工过程中出现的问题提出处理方案,负责编制各工序技术文件并进行交底;负责施工全过程中的施工监控;组织编制竣工文件。
5、计划财务部包括计划统计、预算合同、施工财务等工作;负责编制年、季、月度施工生产计划,制定下达施工生产、安全措施计划并检查落实、监督执行;编制统计报表并上报;负责工程合同管理;负责施工生产所需用资金的组织与筹措,保证施工生产资金落实;负责工程计量支付,日常财务报销,季度、年度财务结算和工程竣工决算,各种资金回收及债权的清算。
6、安全质量部:负责本合同段安全、质量的管理工作,制定施工安全标准、环境保护规划及创优规划并负责实施,制定各工种岗位操作规程,对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查。
7、物资机械部:负责本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作;负责施工生产材料的采购、供应和管理,按施工进度计划提出材料采购计划,按时组织工程材料到位,确保生产用料供应。
负责机械设备的管理,施工生产所需机械设备的调配,新增设备订货、采购;申报设备维修,配件采购计划与监督维修保养,确保机械设备正常运转。
8、综合办公室:负责日常办公人员调配、员工培训、文明施工、环境保护及对外协调等工作。
对内制订各项工作管理制度,起草有关文件,对来文及时进行处理,对各类文件建档及人事档案进行管理。
对外负责联系、接待,做好工地周边治安联防及工地保卫工作,建立民工人员台帐,监督民工工资的发放。
9、后勤保障部:负责生活物资的采购、补给,工地生活用水、用电、医疗、设备检修养护等工作。
㈢、施工作业区段及任务的划分为了有针对性地组织施工,项目经理部将划分两个工区,分别负责桥梁施工、涵洞、路基路面及防护工程施工等工作。
一工区负责南河北岸的沙林沟大桥、南河大桥北岸部分、南河大桥北岸部分的路基、防护及涵洞工程。
二工区负责南河大桥南岸部分、家树沟大桥、张家湾大桥及张家湾互通的匝道桥工程及道路工程、防护工程施工。
二、施工场地总体布置及大型临时设施㈠、施工场地总体布置1、场地布置原则本合同段工程施工的场地布置遵循以下原则:⑴要充分尊重当地民风、民俗,充分考虑到当地对南河水源的保护措施要求。
所有临建设施、施工辅助设施均严格按照招标文件和业主提供的条件进行布置。
⑵近远期相结合、统筹兼顾的原则。
在施工布置时充分考虑与今后形成的施工条件相结合问题,充分利用一切原有的道路、电源点、供水系统和通信等设施。
⑶因地制宜、因时制宜的原则。
鉴于本工程施工用地较紧张,应适当压缩临建设施,临建设施力求布置紧凑。
同时考虑到施工期跨越南河汛期,所有临建设施需根据其功能和不同使用时段布置在相应水位以上。
⑷有利生产、方便生活、易于管理的原则。
采取集中与适当分散相结合的方式进行布置。
主要施工设施尽量靠近施工现场布置。
场地布置与场地对外交通运输线路相结合,尽量避免物料倒运。
⑸施工生产和驻地建设均按标准化形式建立,并应满足科学管理、文明施工、有序生产的需要,以达到生态环境保护,安全设施齐备,环境优雅的目标。
施工场地总体布置详见《附表五施工总平面布置图》。
2、项目经理部布置项目经理部占地约2000m2,设有办公房屋、生活住房、食堂、澡堂、厕所、活动室、停车场、进出场道路及供电、供水、通讯、排水系统等设施,所有设施均按标准化形式建立。
3、生产区布置第一、第二工区内各设钢筋加工车间、小型钢结构车间及材料存放场。
两个工区均设有办公房屋、生活住房、木工车间等,各工区均有施工便道与现有的公路相连接,以保证物质材料的供应。
㈡、大型临时设施布置1、混凝土工厂在本合同段南河大桥上游500m处有一座川煤水泥的商品混凝土工厂。
根据成本考虑,计划就近采用商品混凝土以负责全合同段所需混凝土的供应。
2、交通运输该合同段交通条件较好,施工便道主要利用G212线和地方水泥道路进场。
维护或赔偿地方水泥路面共计15175m2,厚22cm。
新建、整修施工便道修建标准:横向施工便道路基宽度不小于 4.5m,路面宽度4.0m;路面结构为碎石渣路面,路面厚度应保证运料车正常通行。
为方便往来车辆进出,每隔300m设置1处错车道,错车道路基宽度不小于6.5m,长度不小于20m。
便道要经常刮平、洒水养护,保持便道平整畅通,保证晴天不扬尘,雨天不泥泞。
水中墩筑岛:9个水中墩每个墩筑岛面积为10m×25m,筑岛便道长280m,宽4.5m;按填筑3m计算,边坡为1:1;总筑岛方量为16128方。
施工便道布置及工程数量详见《附表五施工总平面布置图》。
3、跨公路、铁路的防护措施由于南河大桥跨G212国道和广元到旺苍的铁路,为了下方行车安全,特设置防护措施。
防护措施布置及工程数量详见《附图1.2-1 铁路、公路防护棚布置图》。
4、取土、弃土场本合同段于K16+900右侧190m处设弃土场1处,除合同起点至南河大桥桥头段的原地表清除的有机耕植土弃于5合同段Q2弃土场外,还有原地表清除的有机耕植土5319方,挖余土方31345方,挖余石方107265方弃于此弃土场;因受南河的阻隔,段内于K13+900右侧40m设取土坑1处,取土23999方,取石54928方,以满足本合同段起点至南河大桥桥头段填方路基所需。
5、供电沿线电力供应情况良好,可满足工程用电需求,进场后及时与当地电力供应部门联系供电。
本合同段布置630KW变压器两台和500KW变压器一台,从各自附近高压接入,以供办公生活区、生产区施工用电。
办公生活区、生产区和施工点根据需要设置50~120KW柴油发电机作为备用电源,以便临时急用。
6、供水工程沿线水源较为丰富,水质较好。
采取水泵抽取南河水以解决工程和生活用水。
办公生活区、生产区用水设立水池、水塔,净化后使用。
7、通讯生产调度指挥系统以移动电话和无线电对讲机作为辅助通讯手段,保证指挥调度畅通无阻,配备相应的网络和设备,并确保承包人内部、各承包人之间、承包人与业主和监理工程师之间有良好的通讯及网络联系。
8、大型临时设施一览表本合同段现场主要大型临时设施一览表㈠总体施工顺序根据本合同段工程内容、工程特点和施工条件,为确保在20个月完成路基及桥涵工程的施工内容,总体施工流向原则为:工程量大、施工期长、工期要求高的控制项目应优先安排施工。
即优先安排梁场的建设及南河大桥的施工,小桥、路基分段同时施工。
在桥梁施工的同时加强T梁预制、涵洞和路基的施工。
㈡施工方案简述1、桥梁施工桩基采用挖孔或冲击钻成孔;高墩墩身采用墩旁塔吊辅助吊装、翻模施工,上部预应力简支小箱梁、T梁采用预制场集中预制,架桥机架设,盖梁采用墩身预埋托架支架进行现浇。
上、下部结构的施工技术均非常成熟且应用较广,施工技术较简单,但是由于桥墩比较高,应加强安全措施及管理。
2、路基路基结构形式主要为填方路基、路堑几种形式。
路基整体抗滑及边坡稳定的处治方法主要有路堤挡土墙、护肩、护脚、拱形护坡;路堤路堑生态防护主要形式有路堤边坡直接撒播绿化、路堑边坡直接喷播绿化、挂三维网喷播绿化、挂铁丝网喷基材绿化、锚杆框架梁填土挂网喷基材绿化等。
本合同段路基施工主要注意的是低填浅挖路基换填、桥台路基处理、高填深挖路基的施工质量,对于深挖路堑应注意边坡的稳定,深挖路堑的开挖过程中,应及时施工排水沟,边开挖边进行边坡防护工程施工。
3、涵洞涵洞施工先进行基坑开挖和地基处理,后进行基础及台身的混凝土浇筑,然后架设预制板。
四、施工总体进度计划1、施工总体安排开工时间2012年1月1日,完工日期为2013年8月31日,总工期20个月。
其中桥梁工程完成时间2013年7月31日,工期19 个月;梁场建设期为2个月,预制施工13个月;路基施工总体时间为11个月。
以南湖大桥及梁板预制和安装为控制工期。
主要节点工程工期安排见《附图1.4-1 总体施工进度计划网络图》。
五、施工资源计划㈠劳动力配备计划根据本合同段施工特点和工期要求,我们将派遣包括管理人员、工程技术人员、机械管理及操作人员、测量试验人员、桥梁、隧道、土建工、机电工等340多名职业素质优良的施工队伍参战。
本工程所需的技术、管理人员都具有参与国家重点工程施工管理经验,所需的工人都具有相应的技术等级证书。
表1.5-1项目经理部管理人员配置《附图1.4-1 总体施工进度计划网络图》表1.5-2 项目经理部作业人员配置㈡机械设备配备计划本合同段所需的主要设备有桩基机械、塔吊、龙门吊机、汽车吊、架桥机、预应力施工设备、钢筋加工设备、钢结构加工设备及测量试验设备等。
机械设备将按施工组织计划安排的时间、数量及时到位。
主要设备及实验检测仪器在满足投标文件的要求。
表1.5-3 拟投入本合同工程的主要施工机械设备表第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施广陕、广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)路基土建工程LJ-6合同段K13+490至K16+756.331,全长3.266Km,包括路基、排水、防护工程,4座大桥、6座匝道桥、2道涵洞。