轨道交通中的视频监控系统
浅谈城市轨道交通数字视频监控系统构成及功能
科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFO RM TI ON 2008NO .15SC I EN CE &TECH NO LOG Y I N FOR M A TI O N 信息技术城市轨道交通电视监控系统作为一种视频图像通信系统,具有直观、实时的图像监视、记录、跟踪及控制等功能,主要包括运营电视监控系统和公安电视监控系统。
运营电视监控系统是运营控制中心调度员和车站值班员监视列车运行,掌握客流大小、流向,提高行车指挥透明度的重要辅助工具。
公安电视监控系统是轨道交通公安部门用于对车站人流密集的公共场所进行全方位监控,及时发现并处置突发事件的重要工具。
1系统的构成及功能1.1系统构成数字视频监控系统由控制中心监视子系统、车站监视子系统和视频传输部分构成。
采用数字网络化组网方式,在各车站及控制中心均设有数字视频交换设备,且各数字视频交换设备间通过传输系统提供的以太网传输通道相连,所有前端摄像机图像经均衡及字符叠加处理后直接进入数字视频交换设备转变为数字信号,而后通过以太交换网络完成图像的选择、传输和控制,所选图像在传送到对端的数字视频交换设备后,被重新还原成模拟信号输出至相应监视器,完成图像调看。
各站均有数字硬盘录像机对所有前端摄像机的图像进行全天不间断录像,通过传输系统提供的以太网通道组网,以实现设备的统一管理和录像的远程回放。
1.1.1控制中心监视子系统控制中心监视子系统由数字监控主机、数字监控分机、视频解码器和监视器等主要设备组成。
数字监控主机完成对各车站视频信号的切换、摄像机的控制、高清晰度视频录像、普通视频编解码等功能。
控制中心对车站摄像机有优先控制权。
数字监控分机可根据需要和设定的权限,完成对各车站摄像机普通视频信号的切换、控制、录像等。
视频编解码器是实现网络化、数字化处理的重要设备,它完成对模拟视频监视信号的数字采集、影像压缩、监控数据处理、报警信号的采集等功能。
城市轨道交通闭路电视监控系统的组成
2 控制部分
1. 主控制台
（4） 画面分割器。画面分割器的 作用是在一台监视器上同时显示1 个、4个、9个、16个窗口的监控 画面。 （5） 自动顺序切换器。自动顺序 切换器可对多幅图像进行轮巡，即 可对全部摄像头或预置分组的摄像 头所摄图像进行顺序显示。若视频 切换设备本身带有自动顺序切换图 像的功能，则该设备可省略。
2 控制部分
1. 主控制台
用户可根据所配置的摄像头和监 视器的数量选择视频切换器的容 量与集线比。视频切换设备可以 通过本地或远端键盘操作产生的 控制信号调看本地或远端的图像。
2 控制部分
1. 主控制台
（2） 视频网络控制器与控制键盘。视频网络控制器可以与一个或多个控制键 盘相连接。在有多个控制键盘相连接的情况下，可根据控制键盘的权限选择输 出优先级最高控制键盘的控制信号，并通过控制视频矩阵设备输出图像；控制 一体化摄像机的动作；控制画面分割器的分割画面数及控制录像机的录/放像 等。控制键盘由键盘和操作杆组成，其中键盘用于视频切换、录/放像等操作， 操作杆用于控制云台动作。控制键盘具有RS485接口或用于网络视频监控的计 算机网络接口。 （3） 视频分配器。视频分配器将一路视频输入信号转换为多路（1路、2路、 4路、8路）视频输出信号，而要求输出信号频响、电平、阻抗不变，故视频分 配器中需要有视频放大器。另外，为了使各路输出互相隔离，在每路的输出端 加入ห้องสมุดไป่ตู้冲电路。视频分配器的应用如图6-11所示。
1. 摄像机的结构
（2） 数字信号处理芯片。数字信号 处理芯片仅用于数字或网络摄像头， 它可对模拟视频信号进行压缩编码。 （3） 云台。云台是承载一体化摄像 机进行水平和垂直方向（左/右、上/ 下）转动的装置，常用的有供室内或 室外使用的平台、不同承重的平台和 具有几种控制方式的平台。
城市轨道交通通信系统—视频监控系统
1.视频监控系统构成
视频监控子系统主要由视频均衡放大器、视频分配器、视频分割器、画面 合成器、视频矩阵、数字硬盘录像机、摄像机等组成。
视频监控系统组成
监控摄像头车站监视中心监视八、视频监控系统
视频监控系统
• 视频监控系统，简称CCTV系统； • 提供实时监控和事后察看两种监控方式； • 采用两级监视方式，即车站一级监视和中心一级监视； • 目的是确保车站、乘客安全和合理进行客流组织。
视频监控系统
• 为车站值班员提供对车站的站厅、站台等主要区域进行监视； • 为列车司机提供对相应站台的旅客上、下车等情况进行监视； • 为中心调度员提供对各车站的集中监视； • 三方监视员是相互独立的，其中车站值班员、中心调度员具有人工和自动
轨道交通视频监控解决方案-车站
北京互信互通信息技术有限公司轨道交通视频监控解决方案车站2016-01更新记录目录1、概述 (5)2、系统需求分析 (5)3、系统总体构成 (6)4、系统方案及设备组成 (6)4.1 、车站视频监视系统 (7)4.1.1、车站系统构成 (7)4.1.2、车站视频监控平台 (8)4.1.3、视频分析 (9)4.1.4、车站设备组成 (10)4.2 、中心视频监视系统 (11)4.2.1、中心系统构成 (11)4.2.2、中心视频监控平台 (11)4.2.3、中心设备组成 (11)4.3 、轨道交通公安分局视频监视系统 (12)4.3.1、轨道交通公安分局视频监控平台 (12)4.3.2、轨道交通公安分局设备组成 (13)4.4 、派出所视频监视系统 (14)4.4.1、派出所视频监控平台 ...................................................... 错误!未定义书签。
4.4.2、派出所设备组成 .............................................................. 错误!未定义书签。
4.5 、警务站视频监视系统 (14)5、与其他系统接口 (15)5.1 、与PIS系统的接口 (15)5.2 、与综合监控系统的接口 (15)5.3 、与市公安局社会治安视频监控系统的接口 (15)6、系统的功能及原理说明 (16)6.1 、基本功能 (16)6.2 、中心综合监控系统控制台视频监控功能 (16)6.3 、中心综合监控系统控制台后备视频监控功能 (17)6.4 、车站综合监控系统控制台视频监控功能 (18)6.5 、车站综合监控系统控制台后备视频监控功能 (18)6.6 、视频分析功能 ........................................................................ 错误!未定义书签。
轨道交通车载视频监控方案
轨道交通车载视频监控方案1. 系统概述1.1 行业背景随着轨道交通在我国各大城市的迅猛建设和开通运营，也随之引发各类安全防恐问题。
轨道交通列车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事，也是各类问题中较突出的，一直受到地铁公安和地铁运营部门的重视。
因此，如何采用现代信息技术与轨道交通传统行业相融合，改进车上治安监控管理手段，以适应维护列车客运安全的需要，是一个急需解决的现实问题。
1.2 设计目的轨道交通车载系统是一个完整的运营体系。
为实现全方位、无死角的安全监控目标，轨道交通系统不仅要监控车内的状况，对列车供电线路等都有安全监控要求。
需针对轨道交通制定监控方案，通过传输系统上传至控制中心，实现控制中心视频监控系统对监控点的集中监视、管理。
大华轨道交通车载监控系统是专门针对轨道交通行业设计的一整套端到端视频监控解决方案，系统由车载监控高清摄像机、车载监控存储和车载监控平台三大系统组成。
系统可独立工作，也可在控制中心与车站视频监控系统进行无缝的融合，把车载视频监控系统与车站专用视频监控系统成为集成一体化的解决方案2. 系统总体设计2.1 系统架构2.1.1 集中存储架构每节车厢布置2个（或2个以上）高清摄像机，司机室布置2个摄像机，采用交错监控方式，实现对车箱全覆盖；车头车尾分别安装1套车载NVR，对列车车载视频进行集中存储；车头车尾分别安装车载监控软件，列车员可以对列车视频监视及回放；PIS中心设置1台车载视频服务器，对线路列车视频监控系统进行集中管理；2.1.2 分布存储架构每节车厢布置2个（或2个以上）高清摄像机，司机室布置2个摄像机，采用交错监控方式，实现对车箱全覆盖；每接车厢分别安装1套车载NVR，对列车车载视频进行分布式存储；车头车尾分别安装车载监控软件，列车员可以对列车视频监视及回放；PIS中心设置1台车载视频服务器，对线路列车视频监控系统进行集中管理；2.2 系统组成2.2.1 视频信号采集单元视频信号采集单元主要包括高清摄像机，通过布置多台摄像机，对车内各个方位进行视频摄像，视频信号通过数字化处理、压缩后在车载存储设备的硬盘中存储并通过车地无线网络系统以及传输网络，把车内的视频图像上传至控制中心。
城市轨道交通视频监控系统时钟出现不同步故障及优化分析
城市轨道交通视频监控系统时钟出现不同步故障及优化分析摘要：轨道交通中的视频监控系统是为城市轨道交通提供指示、保障轨道交通平稳正常运营的关键系统构成。
目前，为缓解我国城市地面交通压力，轨道交通的建设规模也在不断扩大，而视频监控系统的运作能够使地下轨道交通车辆有条不紊地运行，一旦视频监控系统在运行过程中出现时间不同步的故障问题，就会影响到轨道交通车辆的指挥安全性。
因此，进一步探究解决时间不同步故障问题的相关对策，更成了保障轨道交通正常运行的关键切入点。
本文主要是以我国某市的轨道交通运行为例，分析了轨道交通视频监控系统时钟不同步的故障现象，并且就解决该故障问题的有效对策进行了探讨，希望能够为确保轨道交通视频监控系统的正常运行提供参考意见。
关键词：轨道交通；视频监控系统；时间不同步故障；解决对策视频监控系统本身就是城市轨道交通中最为关键的构成部分，视频监控系统的运行具有指挥列车运行、提示列车安全驾驶、实现对列车自动跟踪和调度等多方面的作用价值，是提升城市轨道交通运营效率和行车规划安全性的关键点。
而考虑到视频监控系统是由自动列车控制系统、计算机通信系统、运营维护支持系统、列车自动保护系统、自动监控系统等多个子系统相互构成的，如果视频监控系统中的时钟同步出现异常问题，就不利于多个子系统之间相互配合运转，更不能有效地维护城市轨道交通运行的整体效率和可靠性。
甚至，时钟不同步还会导致列车运营或停车点的准确率降低导致开关门的时间点过短等安全问题。
因此，进一步针对轨道交通视频监控系统的时间不同步故障问题进行分析并找到解决故障问题的有效对策具有现实意义。
一、轨道交通视频监控系统时间不同步故障问题的实践案例（一）故障问题的概述我国某地铁交通线路由于视频监控系统的外部时钟跳变，导致视频监控系统中子系统的衔接点出现了变化，随之列车上的时钟也出现了时间不同步的问题，而为了确保列车的运行安全性，安全保护系统识别之后，针对自动运行系统进行了限速，甚至其中部分车站的信息显示系统中，也没有对应地列出列车到站的相关信息和指示。
视频监控系统在轨道交通中的应用
科技信息ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ2013年第5期0概述随着我国城镇化实施、城市化率不断提高，城市人口的剧增，出行成为广大市民的首要问题。
我国汽车工业的高速发展，小汽车进入普通家庭，城市的交通拥堵不仅仅在大中型城市，已经延伸到中小型城市。
为了缓解城市交通拥堵，各地政府大力发展公共交通，并号召广大市民出行尽量首先公共交通。
城市轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，包括了地铁、轻轨、市郊通勤铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型。
近几年我国的轨道交通进入高速发展阶段，一些大型城市增加轨道交通线路，例如北京增建了10号、9号、8号、4号等多条地铁线路；中型城市开始修建地铁或增加线路，例如：青岛、昆明、南京等；中小型城市开始规划轨道交通线路。
由于城市轨道交通快捷、便利，使其已成为广大市民出行的首选交通工具。
1视频监控系统的功能视频监控系统的功能是对需要监控的建筑物内（外）的主要公共活动场所、通道、电梯（厅）、重要部位和区域等进行有效的视频探测与监视、图像显示、记录和回放。
2视频监控系统在地铁应用的必要性与可行性城市轨道交通系统作为流动的、人员高度集中的公共场所，其安全性直接影响到市民的安全，也影响到社会的稳定。
世界一些大城市不断发生威胁地铁安全的恐怖袭击及火灾、技术故障、治安及其他危害公共安全的事件；例如：东京地铁毒气、莫斯科地铁爆炸、韩国地铁纵火等恐怖袭击事件，北京扶手电梯伤亡事件、上海地铁供电切断事件等；安全防范工作已经成为城市轨道交通的首要任务，需要运用视频监控技术对系统内的公共安全进行监控。
目前，我国各大城市的城市轨道交通系统都安装了闭路电视监控（CCTV ）及公安视频监控系统，实现了对站内的安防监控，对列车车厢内的安防监控。
图像监控信息系统作为安全技术防范系统的重要组成部分，具有直观可视、动态控制、信息记录等特点，可完成主动发现、报告复核、人车动态追踪、事件现场监控、可视指挥调度、事件图像记录等工作，为查缉破案提供有效的录像取证。
轨道交通车厢视频监控系统解决方案
第 一代视频监 视系统 （ 见图 １ ）指传统Ｃ Ｔ Ｃ Ｖ系统 ，
大 动 脉 中断 ，使 社 会 产 生 恐 慌 。 因 此 ，必 须 建 设 与 轨 道 系统 主要 由模拟摄像 机 、视 频矩阵 、监视 器 、录像 带等
交 通 相适 应 的 车 厢 视 频 图 像 监 控 系 统 ， 以起 到威 慑 、预 组 成 。第 一 代 视 频 监 视 系 统 存 在 维 护 工 作 繁 琐 、无 法进
图１ 第一 代视 频 监控 系统
１ 网 络摄 像 机从 功 能 上 可 划 分 为 摄 像 机 和 计 算 台
服务 器 ）两大 部分 （ 图４）。摄像 机部 分包 含镜 见 ２ 世 纪 ９ 年 代 中期 ，第 二代 视 频 监 视 系统 （ 图 机 （ ０ ０ 见 ２ ）以Ｄ Ｒ （ ｉｉ ｌ ｉｅ ｅ ｏｄ ｒ ａ Ｖ Ｄ ｇｔ ｄ ｏＲ ｃｒｅ ）为代表 。Ｄ Ｒ ａＶ Ｖ 用 头 、滤镜 、图像 传感器 等光学部 件 ，主要完成 图像 采集 电转换 的工作 。计 算 机 （ 务器 ）部 分包 括 图像 服 户 可 将 模 拟 视 频 信 号 进 行 数 字 化 ，并 存 储 在 硬 盘 上 。数 和光／ Ｐ 和 字 化存储大 大提高 了用户对 录像信 息 的处理 能力 ，可通 压缩芯 片 、Ｃ Ｕ 内存 、网络接 口及报警 输入输 接 口 过Ｄ Ｒ Ｖ 控制 摄像机 的启 闭 ，从而实 现移动 侦测功 能 ，对 等 ，主要 负责将数 字化 图像 进行压 缩并通 过 网络进行 传 报警事件 及事前／ 事后报 警信息 的搜索 也变得异 常简单 。 输 ，同时也负责 实现动态 侦测 ，报 警事件 管理 ，在 图像
２ ｂ）。与Ｄ Ｒ Ｖ 系统 相 比，Ｎ Ｒ系统 不但实 现 了视频 信息 务 Ｖ 的数字化存储 ，还实现 了视频档案信 息的数字化传播 。
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如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——客户端软件
• 客户端软件，同时提供WEB方式和应用程序方式 • 包括：
– 桌面用户视频控制客户端软件（桌面客户端软件）
该软件是用户通过计算机进行视频监控时使用的客户端软件。
– 监控中心视频控制客户端软件
该软件是用户在具有电视墙的监控中心、监控分中心、基层监控室使用 的，可以对视频矩阵、多台解码器的输入输出进行管理和控制的软件， 此软件的使用将取代视频矩阵控制键盘，使视频矩阵输入输出及控制情 况实时上传调度服务器，从而达到统一管理的目的。同时还可以通过解 码器将其他远端矩阵的监控视频显示到本地电视墙上进行管理、控制 。
轨道交通中的视频监控系统
结束语
• 轨道交通视频监控系统还在建设中 • 是视频监控中的“新生力量” • 新的技术、新的模式、新的理念都有可能
成为现实
• 规范的系统及标准亟待考虑
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——系统网络拓扑（结构）
一级
调度指挥总中心
二级
X1号线 运营中心
X2号线 运营中心
Xn_1号线 运营中心
Xn号线 运营中心
三级
监 控 点
监
监
监
控
控
控
点
点
点
监
监
监
监
控
控
控
控
点
点
点
点
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——系统构成
WEB浏览功能预 留
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——设计原理（二）
• 二级点：对调度指挥总中心起辅助工作，同时也
可以形成独立的运营中心
• 三级点：终端为各个监控点
• 调度指挥总中心与各运营中心的接口采用数字接口，
调度指挥总中心的网络视频解码器建议采用四路以上 MPEG 2和MPEG 4两者都能自适应的解码设备进行 自适应解码，同时配备必要的编码和码流转换器，对 模拟信号进行编码处理，对有用信息进行统一转码处 理，使得系统更加简洁。为了节约空间及设备以便节 约成本和占用IP地址，需要调度指挥总中心与各个运 营中心进行双向音视频对讲的地方可以采用具有双向 音视频功能的网络视频编解码器进行连接。
LCD显示控制器
车载传输网络 (由车辆提供)
司机车头室
轨道交通中的视频监控系统
直播 工作站
轨道
天 无线AP 线
无线客户端
天
单元
线
车载交换机
OPWKRAACWCTTIC//C0HH01AAWCCTTIC//C0HH01EACTCOHL
LCD显示控制器
列 车
司机车尾室
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——设计原理（一）
• 系统可以通过报警系统进行报警配置和管理，并且进行相
应的联动功能。
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——系统软件
• 系统软件
– 服务器端软件 – 客户端软件
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——服务器端软件
• 服务器端软件
– 网络视频调度服务软件
车辆网络接口
车辆网络接口
车辆网络接口
车辆网络接口
车辆网络接口
车辆网络接口
CCTV多媒体 视频控制器
加固硬盘
10.4"LCD监视显示器（触摸屏）
列车总线网络
10.4"LCD监视显示器（触摸屏）
列车总线网络
CCTV多媒体 视频控制器
加固硬盘
CAM CAM
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——列车多媒体网络总线
解码器1 解码器2
Switch
ROUTER
Switch
主控中心
解码器N
视频服务器3
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——车载视频监控系统框图
TC
Mp
M
M
Mp
TC
CAM 2 CAM1 CAM 2 CAM1 CAM 2 CAM1 CAM 2 CAM1 CAM 2 CAM1 CAM 2 CAM1
通到江苏昆山花桥、12号线和16号线已经开通，14号线进入环境评估阶段，截至目前，上海地铁线 路总长已经达到567公里，车站331座，跃居世界前列）
• 客流量激增，日均已经超过700万人次，即将超过地
面公交系统（日均750万人次）
• 轨道交通安全成为公共交通安全的重中之重 • 轨道交通成为新的经济增长点 • 视频监控系统控制中心是轨道交通系统的大脑
编码器等），并且能够实时了解资源的使用情况（使用的 用户数、用户名、用户权限级别等）；
• 客户端之间以及与网络管理终端之间能够有QQ功能（或
者其它可以实现实时通信的工具），进行文字交流；
• 通过管理软件对解码器进行设置和控制，任意一台解码器
可以接收多台编码器中任意一路图像， 还可以进行轮巡 等，形成一个基于IP交换的软矩阵系统。
Байду номын сангаас
站厅触 摸屏
出入口 PDP屏
说明:
站厅 PDP屏
上行站台 PDP屏
以太网 音视频信号
控制信号 天线溃线
下行站台 PDP屏
LED屏
LED屏
LED屏
LED屏
车站
天
无线AP
线
200米
天
无线AP
线
天
无线客户端
线
单元
车载交换机
车载传输通道
OPWKRAACWCTTIC//C0HH01AAWCCTTIC//C0HH01EACTCOHL
WEB浏览器
地铁其他系统
WEBServer WEB浏览器
时钟
路由器
IDC
播出控制 工作站
打印机 打印机
防火墙
中心服 务器
有线电视 传输系统
放像机
DVD
音视频矩阵
视频流 服务器
直播编码器
控制中心
网络视频 服务器
OPWKRAACWCTTIC//C0HH1AAWCCTTIC//C0HH1EACTCOHL
磁盘阵列
轨道交通中的视频监控系统
什么是轨道交通中的视频监控系统？
轨道交通列车上的实时地图跟踪显示系统
轨道交通中的视频监控系统
什么是轨道交通中的视频监控系统？
轨道交通视频监控管理中心的工作人员根据屏幕上的监控图像进行数据 分析，进行客流、安全情况的分析汇总，进行列车班次的运行调度
总结：可以说，视频监控遍布轨道交通的各个方面，其重要性无可替代。
站台视 频监控
列车视 频监控
指挥调度总中心 （千兆以太网络）
列车视 频监控
站台视 频监控
线路运营中心
线路运营中心
站台视 频监控
列车视 频监控
列车视 频监控
站台视 频监控
站台视频监控系统与线路运营中心采用有线连接方式进行通信，而列车因 为需要开动，位置变化，所以采用无线方式与线路运营中心通信。
轨道交通中的视频监控系统
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——采用IP方式的图像联网示意图
LAN
LAN
视频服 务器1
操作 键盘
视频矩阵
电视墙
网络矩阵控制器
网络编码器 1…N
视频 服务 器2
Switch
操作 键盘
视频矩阵
电视墙
网络矩阵控制器
网络编码器 N+1…M
ROUTER IP Networks
无线 客户端
车载网 络接口
多媒体 视频控制器
客室信息 ……… 处理器1
摄像头1 摄像头2
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——系统功能（1）
• 提供录像、抓拍功能，能够进行回放及显示； • 系统提供电子地图功能，可以选择不同的地图，地图上有
对应的监控点的布局，可以点击打开监控图像窗口；
轨道交通中的视频监控系统
主讲人：*** 2015年1月6日
中国 上海
轨道交通中的视频监控系统
• 为什么轨道交通中需要视频监控系统？ • 什么是轨道交通中的视频监控系统？ • 如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ • 结束语
轨道交通中的视频监控系统
为什么轨道交通中需要视频监控系统？
• 公共交通成为城市现代化程度的标识之一 • 公共交通信息化程度迅速提高，视频监控不可或缺 • 公共安全成为关注的重点，视频监控变得尤为重要 • 轨道交通开始成为大城市公共交通发展的重点（11号线已经
站厅层PDP 控制器
OPWKR AACWCTTIC//C0HH01 AAWCCTTIC//C0HH01 EACTCOHL
上行站台 PDP控制器
OPWKR AACWCTTIC//C0HH01 AAWCCTTIC//C0HH01 EACTCOHL
下行站台 PDP控制器
OPWKR AACWCTTIC//C0HH01 AAWCCTTIC//C0HH01 EACTCOHL
轨道交通中的视频监控系统
如何来设计轨道交通中的视频监控系统？ ——系统需求
• 面对城市运营的地铁线路，每条地铁线有若干个视频监控点，
都在本地或车载存储系统进行本地存储。
• 每个城市建设一个指挥调度总中心，它负责对整个系统资源
进行配置、管理，同时提供流媒体的服务。
• 系统要求各级主管和相关工作人员可以在网络上的任一计算
该软件是负责对用户、地图、设备等信息进行存储、管理， 并向监控客户端软件实时发布用户及设备使用状态信息。 同时该模块对录像服务器和设备网关进行管理，对设备进 行在线注册等功能 。