自动监控系统运用于地铁环境控制中的探究
地铁内环境与设备监控系统的应用

地铁内环境与设备监控系统的应用摘要:随着我国经济的迅速增长,城市轨道交通行业也随之快速发展。
作为东北地区首条开通的地铁—沈阳地铁一号线,其建设了一个能够满足调度运营的综合自动化监控系统,该系统大大提高运输效率、保证行车安全及旅客舒适度。
本文详细的阐述了沈阳地铁一号线车站环境与设备监控系统(BAS系统)的设计方案及具体实施办法,并做了进一步的探讨。
关键词:环境与设备监控系统(BAS系统);OCC;IBP盘;车站大系统;车站小系统沈阳市地铁一号线环境与设备监控系统在十三号街控制中心设置中央级BAS系统主机,在沿线22座车站、控制中心大楼设置车站级BAS系统主机,在车辆段综合楼设置维修监测中心工作站,车辆段和主变电所不设置BAS系统。
BAS系统的中央级设备设置于调度大厅和设备及电源室。
一、车站BAS系统主要功能BAS系统采用集中管理.分散控制的基本原则,采取二级管理(控制中心.车站)、三级控制(控制中心. 车站.就地)的模式进行设计。
BAS系统控制中心级(中央级)与各车站级BAS系统进行通信联络,监视全线各站的通风空调设备、给排水设备、自动扶梯、人防门、照明等设备的运行状态,监控正常运营和灾害状态兼顾使用的防灾设备(包括防火阀),根据主控计算机的优化控制程序和不同的运行工况向车站级发出控制命令。
在灾害状态下,由车站FAS系统或控制中心发出指令,BAS系统按照预先编制的灾害模式完成模式控制。
全线BAS系统日常监管及资料存档管理。
二、车站环境与设备监控系统(BAS)的系统构成2.1中央级BAS系统中央级BAS系统位于OCC中心,是全线BAS监控系统的核心。
它具有全线BAS系统的数据采集、显示和记录功能、监控、报警处理、时钟同步功能、历史数据功能、设备管理功能等。
中央级BAS系统由中央级BAS局域网、网络设备、中央实时服务器、中央历史服务器、中央防病毒服务器、中央监控工作站(环控操作员工作站)、维护工作站、以太网交换机、接口工作站、打印机及打印服务器、中心大屏幕显示接口等组成。
智能监控系统在城市轨道交通的应用探究

智能监控系统在城市轨道交通的应用探究绪言:随着计算机软硬件和网络技术的飞速发展,智能监控系统已成为城市轨道交通中不可缺少的系统。
智能监控系统将全线各子系统连接成一个有机整体,实现系统间的数据交换。
在控制中心设置电力调度、环境调度、信息调度工作站,实现对全线系统的监控。
基于此,本文就智能监控系统在城市轨道交通的应用进行详细探究。
引言:智能监控系统在城市轨道交通中的应用,实现了地铁车站的全现场监控。
利用视频增强技术,结合超高清全景拼接摄像机,实现对地铁车站大场景的实时监控和管理。
围绕车站机房运维管理业务需求,通过智能巡检、智能异常报警等技术手段,实现各节点、场景的数字化、物联网,提高地铁机房运维管理效率,降低劳动力成本。
同时,深化运维业务场景应用,将视频质量诊断、物联网设备、服务器、网络设备诊断等应用引入运维系统,实现智能化集成。
第一章概述轨道交通智能监控系统区别于一般的视频监控,以数字化视频监控为基础,是一种更加高端可靠的视频监控系统的应用,可以识别不同的物体和载体,有效发现列车运行中的故障问题和异常问题,并能够通过最佳的方式和最快的速度向相关人员报告有用信息,从而能够帮助安全管理人员快速处理相关危机,最大限度的避免风险问题的发生。
第二章智能监控系统在城市轨道交通的应用2.1 异常检测通过智能监控系统的应用,能够随时对视频中的内容自动进行分析,并找出其中蕴含较大价值的数据信息,将其中的异常行为报告给相关管理人员,这样一来机场管理人员就能够及时采取合理的措施进行处理,进而有效防止重大安全事故的出现。
同时也能够在地铁车站的中心机房、乘客隔离区进行智能入侵侦测,如若有不属于这类区域中的人员或物品闯入时,那么智能监控系统就能够及时给相关管理人员提供预警信息,并通过视频显示的方式直观地将该区域中的实际情况呈现给管理人员。
在地铁车站中的相关物理隔断区域,智能监控系统就会检测人员翻越的行为,避免外部人员闯入到这类区域。
自动化监测技术在地铁中的应用

要点二
创新发展
鼓励企业和研究机构进行创新研究,探索新的监测技术和 方法,为地铁行业的发展提供新的动力和支持。
THANKS
谢谢您的观看
自动化监测技术可以提高监测效率和 准确性,降低人工成本,为地铁运营 提供更加全面和准确的数据支持。
02
自动化监测技术在地铁中的应 用场景
地铁隧道结构监测
结构变形监测
通过自动化监测技术,对地铁隧 道结构进行实时监测,及时发现 结构变形和异常情况,确保隧道
结构安全。
地质信息采集
利用自动化监测设备,采集地铁隧 道周边的地质信息,为地质分析和 灾害预警提供数据支持。
06
未来发展趋势与展望
智能化、自适应监测技术发展
智能化监测设备
随着人工智能技术的发展,未来地铁监 测设备将更加智能化,能够自动识别和 判断异常情况,提高监测效率和准确性 。
VS
自适应监测算法
通过不断学习和优化算法,未来地铁监测 系统能够自适应地调整监测参数和策略, 以适应不同环境和条件下的变化。
自动化监测技术还可以通过数据挖掘和 分析,预测设备的使用寿命和维护需求 ,为地铁运营提与运营风险
自动化监测技术可以减少人工巡检和监测的频率,降低人力成本和劳动强度,提高工作效率 。
自动化监测技术可以实现对地铁设备的远程监控和管理,减少现场作业人员的数量和风险, 提高运营的安全性和稳定性。
04
自动化监测技术在地铁中的优 势与挑战
提高监测效率与准确性
自动化监测技术可以连续、实时地收集 地铁系统的各种数据,如位移、速度、 加速度、温度、湿度等,避免了人工监
测的间断性和误差。
自动化监测技术采用高精度传感器和先 进的算法,能够准确地捕捉和识别异常 数据,及时发现潜在问题,提高监测效
自动化监测技术在地铁中的应用

自动化监测技术可以实时监控地铁系统的运行状态,及时发现异常情况,提高运营效率。
自动化监测技术需要具备高精度、高稳定性和高可靠性的监测设备,同时需要建立完善的数据处理和分析系统,技术难度较大。
技术难题
虽然自动化监测技术可以提高地铁设备的维护效率,但也需要投入大量的资金进行设备采购和维护,增加了地铁的运营成本。
数据处理
数据处理模块对采集到的数据进行清洗、过滤和标准化处理,以去除噪声和异常数据,确保数据的准确性和可靠性。同时,通过数据挖掘和机器学习等技术,对数据进行深入分析和挖掘,提取出有用的信息。
数据应用
根据处理后的数据,自动化监测系统可以发出安全预警和故障预测等警报,以提醒管理人员及时采取措施,确保地铁运行的安全和稳定。同时,自动化监测系统还可以通过节能控制等功能,降低地铁运行的成本和能耗。
02
电力质量监测
监测电力质量参数,如电压、电流、频率等,确保电力质量符合标准。
温度与湿度控制
监测地铁站内的温度和湿度参数,根据需要进行自动调节和控制,为乘客提供舒适的乘车环境。
空气质量监测
在地铁站内设置空气质量传感器,实时监测空气质量参数,如二氧化碳浓度、PM2.5等,确保空气质量良好。
噪声与振动监测
通过自动化监测技术,实现列车自动控制和调度,提高信号系统的效率和安全性。
通过对信号设备的监测数据进行智能分析,提前发现潜在问题,提高维修效率。
03
02
01
03
故障预警与定位
通过对电力设备的监测数据进行智能分析,提前发现潜在问题,提高维修效率。
01
电力设备状态监测
浅析地铁环境与设备监控系统

浅析地铁环境与设备监控系统摘要:近年来,随着我国城市化进程的不断推进,地铁站的建设也在逐渐加快,在这一过程中就要注重地铁环境与设备监控系统的建设,对地铁站及地下q区域等做好整体监控,包括通风空调系统、给排水系统、电梯系统以及照明电源系统等,在地铁站管理当中起到了非常重要的作用关键词;地铁环境;设备监控;监控系统引言随着我国地铁建设需求越来越广,人们也更注重地铁环境及其安全性,而地铁站本身又拥有着较为复杂的机电设备,因此就要做好地铁环境的安全控制。
在这一过程中可以采用设备监控系统来对地铁环境进行监控,包括地铁站的给排水、通风、电梯、照明等整体设备,实现自动化监控和管理,也要包括应急报警等模式,能够最大限度的提高地铁站的安全水平,保证人们的生命财产安全。
一地铁环境与设备监控系统概述随着城市的快速发展,地铁建设成为城市内主要的交通运行方式,其具有速度快、时间准、环境高、安全高等优点,被人们所广泛接受。
但由于地铁站本身具备较多的机械化设备,容易存在一些问题,就需要对地铁环境进行时刻的监控,以避免发生较为严重的事故,为人们提供一个更加安全舒适的地铁环境。
地铁环境与设备监控系统也被称为BAS,其主要包括地铁站内的各种设施系统,比如隧道照明系统、给排水系统、导向系统以及各种安全设备的运行和管理,这些都是维持地铁正常运行的关键所在,因此需要相关人员注重地铁环境与设备监控系统的应用。
同时由于地铁地下环境比较复杂,再进行相应设备或线路的检测维修时比较困难,而配合地铁环境与设备监控系统,能够大大方便地铁地下设备的检修和养护。
就目前情况来看,大多数地铁环境与设备监控系统一般采用PLC作为控制器,其具备响应速度快,可靠性强的特点,被广泛应用于地铁站监控系统中。
二地铁环境与设备系统硬件安全管理在地铁环境与设备系统硬件安全管理中,因其结构比较复杂,所包括系统比较多,比如给排水系统,通风空调系统等,需要结合实际的情况来进行分析了解及具体分布措施,就目前情况来看,大多数地铁公司在进行硬件管理时缺少相应的规范性,导致其工作人员工作状态比较随意,没有严格的记录相应的登录信息,存在一定的安全隐患。
自动化监测技术在地铁工程中的应用研究

自动化监测技术在地铁工程中的应用研究摘要:随着社会的发展,我国的自动化技术的发展也突飞猛进。
地铁是在城市地底铺架轨道修建,并利用电力快车实现乘客快速输送的一种公共交通系统。
与其他项目工程相比,地铁施工项目规模较大,基础设施较多,由于要负责大量旅客的运输,因而在安全性、稳定性等指标方面都有着较高的要求。
近年来,我国的地铁施工数量不断增加,地铁不仅复杂且贯穿于城市的主要枢纽位置,采取措施提高其安全性与稳定性的重要性日益显著。
正是在如此背景之下,自动化监测技术获得了社会各界的重视,并逐步被应用于地铁施工过程,并取得了让人较为满意的效果。
关键词:自动化监测技术;地铁;应用研究引言地铁为城市地低下修建的与轨道,电力快车的运营为人们提供了更加便利的公共交通服务。
地铁工程建设内容复杂,专业项目类型较多,因其运营客流量大、设备数量庞大,所以对工程建设要求十分严格。
同时,地铁多修建在管道分布密集、地质复杂、贯穿于城市主要枢纽位置,安全性和稳定性控制难度大。
为此,可通过自动化监测系统对建设过程中的地质环境变化、工程数据等进行实时更新,保证工程建设安全与质量。
1地铁施工监测现状当前阶段,我国的施工监测以人工测量为主,该种测量方法的优势在于简单、技术成熟可靠,然而人工测量弊病颇多,如时效性差、监测效率低、成本较高、危险性较大。
利用自动化监测技术实现地铁施工监测是地铁施工监测发展的大势所趋,在自动化监测技术支持下,地铁监测可实现无人值守全时段监测,并能够快速有效的实现相关数据的初步分析,因而于解决人工测量弊病有着强的现实意义。
国内地铁施工中的监测对象主要为纵向变形监测、横向变形监测和管径收敛变形监测。
其中,纵向变形监测利用电子水平尺系统和静力水准系统完成。
静力水准系统监测的精准性较高、可监测范围较大,是当前地铁纵向变形监测过程中最常使用的监测技术。
电子水平尺系统适用于小范围的监测,可能存在一定的误差。
至于横向变形监测和管径收敛变形监测通常利用全站仪,然而有目标识别功能的全站仪可能会受到通视因素影响精准度,进而在较大范围监测中应用可能难以满足精准度方面的要求。
关于自动化监测技术在地铁运营监测中的运用
关于自动化监测技术在地铁运营监测中的运用摘要:为分析自动化监测技术在地铁运营监测中的应用,本文详细分析了静力水准自动化监测系统、全站仪自动化监测系统的应用,并总结自动化监测技术在应用时的数据分析结果,以期为提高自动化监测技术在地铁运营监测中的应用水平提供参考。
关键词:自动化监测;地铁运营;运用措施为了保证地铁可以在运行时的安全性、稳定性,在基坑开挖施工时,必须要对地铁隧道变形问题展开全方位的监测。
地铁在运行时测量人员无法直接进入到地铁隧道,所以可以通过无人值守或者远程监控等方式,针对隧道变形情况展开全方位的自动化监测,对地铁隧道整体变化形式展开深入了解。
在夜间地铁停运之后,可以积极组织现有工作人员对现场情况进行巡视,并以测量机器人等对监测数据展开更加全面的自动化采集,为地铁在运行时的安全性和稳定性提供基本保证。
1自动化监测技术在地铁运营监测中的应用1.1静力水准自动化监测系统的应用静力水准自动化监测系统在构建和应用时,主要是以连通器为原理对多点进行测量,实现对沉降问题的准确测量,属于一种高精密液位系统测量仪。
静力水准自动化监测系统在应用时可以实现相互之间的有效联通,在平衡状态下的液面来传递高程,整个监测系统在构建和使用时,是以传感器系统以及数据自动采集等系统相互组合而成[1]。
传感器子系统是由多个静力水准仪相互组合,其主要是指电感调平下的总线型位移计,电感传感器以及浮子等各种不同的部件都是其中非常重要的基础,能够对任何时刻下液缸内水位变化情况进行准确的监测,同时可以输出对应的位移量,静力水准仪的灵敏度为0.01mm,而其测量精准度都可以达到0.1mm。
静力水准仪在使用时,主要是以专业的支架或者配套工具为基础,将其直接安装在对应的监测区域范围之内,通常是集中安装在隧道壁上,以液体连接管和数据传输线等实现有效连接。
数据自动采集以及传输功能通常是直接由数据采集箱来进行操作,以数据传输线和静力水准仪相互之间的连接为基础,能够针对建立水准仪前端的数据进行采集,同时对各种不同的数据信息进行全方位的无线传输,保证数据传输的真实性和有效性。
试析自动化监测技术在地铁的应用
试析自动化监测技术在地铁的应用近年来,随着我国经济社会的蓬勃发展,城市地铁交通因此也成为国家基础设施建设的重点和热点之一。
传统方式的人工监测已不能满足高精度、高频率的监测需求。
而随着测绘新仪器、新技术的不断应用,自动化监测技术为这方面的工作提供了一个崭新的手段。
随着电子技术、计算机技术和通讯技术的发展,大大推动了地铁监控的发展,这就使得实现地铁结构实时监控成为了可能。
由于传统监控量测的缺点,无线传输自动化监测技术在地铁中的推广与应用非常迫切和必要。
1地铁监控量测现状我国地铁自动化监控量测总体普及度不高。
相比于自动化监控量测,传统监测方法存在以下问题:(l)数据的采集:地铁监测一共46个监测项目,采用的仪器也是种类繁多,大多是手动测量,最多也只是半自动即是人工操作仪器,仪器自动读数并保存。
这也就造成了人工操作仪器的人为误差或者错误。
(2)数据的处理:现场监测数据的处理等大多停留在手工方式下,信息化管理程度较低,并且人工处理错误率较高,不能及时发挥反馈设计和指导施工的作用。
(3)数据的管理:数据管理大部分是对数据的Excel 表按照监测日期和监测项目进行简单的分类和储存,缺乏对数据的整合、综合管理,而且如此多数据的管理工作量很大,还很容易造成数据的混乱和丢失。
综上,无线传输地铁自动化监测系统的应用显得尤为重要。
2地铁自动化监测技术应用目标通过地铁自动化监测技术应用,拟达到如下几点:(1)实现全天24h连续地自动监测。
可根据施工状况动态调整监测频率从而保障地铁建设的安全,及時反映工程风险。
(2)建立高精度的基准点,采用实时差分式的测量方案,可以最大限度地消除或减弱多种误差因素,并且避免人工测量的偶然误差,从而大幅度地提高测量结果的精度。
(3)实时进行数据处理、数据分析,自动、及时报警,使得风险信息在最快的时间内得到传达。
(4)报表、测量表、图形输出等,为内业资料处理减轻劳动力,节约人工成本。
(5)系统维护方便,运行成本低。
自动化监测技术在地铁保护区监测中的应用
自动化监测技术在地铁保护区监测中的应用摘要:城市轨道交通建设规模的迅速扩大,与之相适应的大深度、大深度基坑工程日益增多,其引起的围护结构发生了巨大的变形、位移,对轨道结构的安全性构成威胁。
现有的人工监测手段难以适应长时间、长时间运行的需求,采用自动监测技术能够为轨道交通提供高精度、高质量的动态监测信息,是当前轨道交通监测的发展方向。
本文将南京市地铁保护区工程作为实例,对自动化监测系统的构成与运行、监测网布设等方面进行了详细的描述,这些监测数据能够精确地反应出基坑挖掘对地铁的影响,并证明方法的可行性与可靠性,能够有效保障地铁的结构与运行安全,适合在类似的项目中进行推广。
关键词:自动化监测;地铁保护区;数据分析地铁快速,低能耗,大容量,低污染等优点,在现代社会中已经成为主要运输方式。
轨道交通建设中,对轨道交通区域进行重点保护,是保障轨道交通建设与运营安全的关键。
对轨道交通进行保护的同时,既要保证轨道交通的安全运行,又要保证轨道交通的安全运行,保证轨道交通的安全运行。
针对这种需要,现有的监控手段存在着数据处理,与分析周期长、数据不能及时反馈等问题,已经难以适应高速建设与持续提升的工程建设需要。
由于其具有高效、快速和实时等特点,使其在城市轨道交通中的应用,越来越广泛,越来越受到人们的重视。
本文将对南京市地铁保护区自动化监测工程项目,作为实例,对监测系统的构成与运行、监测网布设等方面,进行详细说明。
监测数据能够精确地反应出,挖掘施工对地铁的影响规律,能够有效地保障,地铁的结构与运行安全,适合在类似的项目中推广。
一、工程概述南京地铁9号线一期工程红山路站~南京站区间,区间自红山路站(地下两层站) 始发沿红山南路往西,首先下穿红山路隧道(最小竖向距离0.949m),在红山南路西侧上跨地铁3号线(最小垂直距离4.14m)且侧穿曹后一村小区及邮电小区,之后转向西北侧穿红山南路高架,后从侧穿南京长途汽车东站司乘公寓、下穿南京长途汽车东站站房,最后下穿1号线隧道(最小垂直距离10.48m)并进入南京站(地下三层站)。
分析自动化监测技术在地铁运营监测中的运用
分析自动化监测技术在地铁运营监测中的运用地铁工程是现代城市的生命线,在其运营期间,加强对结构变形数据的监测,可以清楚地掌握地铁运营的后隧道结构、车辆载荷及线路等情况,进而为地铁安全提供决策依据。
基于此,论文针对自动化监测技术在地铁运营监测中的运用研究,将从武汉市轨道交通二号线工程概况入手,结合本项目运营监测工作的内容,以汉口火车站到范湖站区为例,对其监测数据展开分析和探究。
希望论文的研究能为自动化监测技术的数据准确性提供全面参考性建议。
【Abstract】The subway engineering is the lifeline of modern city. In the period of operation,strengthening the monitoring of the deformation data structure can clearly grasp the tunnel structure,vehicle load and line conditions,and provide decision-making basis for the safety of subway. Based on this,this paper studies the use of automatic monitoring technology in metro operation monitoring. It starts from the general situation of Wuhan Rail Transit Line No. 2,combining the contents of operation monitoring work of this project,and taking Hankou Railway Station to Fan Lake Station as an example,analyzes and researches on the monitoring data. It is hoped that the research of this paper can provide a comprehensive reference for the accuracy of the automatic monitoring technology.标签:自动化监测技术;地铁运营;监测数据;线路沉降1 引言地铁是城市重要的交通设施之一。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
技 术论坛
中文科技期刊数据库 ( 文摘版 ) 工程技术
自动监控系统运用于地铁环境控制 中的探究
胡 明健
广 州电器设备 股份有 限公 司,广 东广州 5 1 0 4 6 0
摘 要: 随着科 学技 术的不断发展 , 自 动化技术 已经被 大量运用到众 多领域 中,可 以在一定程度上优化环境控 制设备 和机 电设备 的作 用。在地铁 " r - , t中,利 用 自动监控 系统可 以很 好的达到环境控制 的便利性 、科 学性 以及 高效性的服 务,保 证地铁 能 够安全 、可 靠、舒适 的运行 。本 文主要 分析 了自动监控 系统在地铁环境控制 中的应 用,并且提 出 了良 好 的应 用策略,不断优化 和改进环境控制工艺 ,达到提 高综合效益的 目的,对 于经济发展具有很 大意义 。 关键词 :自动监控 系统 ; 地铁 环境 ; 控制 ; 监控技术 中图分类号 : U2 3 1 . 9 2 文献标识码 : A 文章编号 :1 6 7 1 . 5 5 8 6( 2 0 1 5 )2 6 . 0 2 5 8 - 0 1 1 自动监控控制 系统在地铁环境控制 中的实际功效 自动监控系统主要就是可 以对地铁车站和相关 的整体空 间 环境控制设施 以及机 电设备进 行综合 的管理 和控制 ,以便于可 以保证地铁系统可 以高效 、可靠、安全 的运 行服务 ,从而可 以 有效的优化环境控制系统 ,营造出 良 好 的运 行环境 ,以便于达 到节能 的 目的。此外 ,在 出现突发事故的时候,还可适 当的让 环境监控系统在特定的情况下运行服务,从而为保障地铁乘客 的安全提供一定 的环境条件 。自动监控系统运行的基 本作用实
的。
参 考文 献
【 1 】 张利,张 云飞,李 晓敏等 . 自动监控系 统在地铁 环境控 制 中的应用 【 J ] . 现代 城市轨道 交通 ,2 0 1 0( 6 ) : 6 4 . 6 6 . [ 2 】 王建文 . 地铁 环境 与设 备监控 系统设 计 中值得 注 意的几个 问题 [ J ] . 城市轨道交通研究,2 0 1 3 ,1 6( 6 ) : 8 5 8 7 ,l 1 2 . [ 3 】 夏 益青,牛卫 星 . 基 于地铁 综合监控 系统 的环 境设 备监控 3环境监控设备监控中需要注意的事项 系统应用技术 [ J ] . 城市轨道交通研 究,2 0 1 2 ,1 5( 5 ) : 6 8 - 7 2 . 第一 ,每一种环境监控设施都具有两个转换开关,包 括环 [ 4 】 李 炜,彭 显辰 ,郭建伟 等 . 重庆地 铁 6 号线 车站级环境 与 控/ 车控 以及 就地 / 远方 ,分别位 于环境监控 电控室和设备现 设备监控系统的设计探讨 [ J ] . 城 市轨道交通研 究, 2 0 1 4 , 1 7 ( 2 ) : 场 。在设计的时候会限制点数,一般来说都是每个站十个 自动 67 . 7 0 . 或者手动 ,监控系统仅仅能够监视大系统空调、隧道系统风机 [ 5 】 江伟,齐群,赵泉发等 . 地铁环控系统整体节能控制策略 等设 备的远方 / 就地 转换开关 ,还可 以适 当合并部分远 方 / 就 研 究 [ J ] . 城 市轨道 交通研 究,2 0 1 4 ,1 7( 5 ) : 7 7 — 8 0 . 地转换开关发 出的信号 。例如 ,空调机的 自动或者手动信号可 [ 6唐锡明. 6 ] 地铁环境与设备监控系统方案分析 [ J 】 . 科技创新与
的启停命 令。设置数据接 口 一般都是取决于运行冷水机组的实 际数 据,可以对其进行科学合理 的集 中管理 ,保证最大限度 降 低重 复设置 ,降低成本 ,简化系统 ] 。
结束语
总而 言之 ,地铁 环境控制系 统具有一定特殊 性和复杂性 , 不 同于设计一般建筑的 自动化系 统,并且对于掌握环境监控系 统运行中的配置硬件的特征 以及 良好 的软件功 能等都具有一定 的特殊要求 ,所以,在建设地铁的工程 中,应该依据实际情况, 对系统进行合理配置 ,不断提高系统功能,利用科 学化 的方 式 来优化地铁系统功能 ,保证地铁环境控制系统可以安全 、通 畅 的运 行,最大程度上控制 自动化水平 ,达到节约能源的综合 目
不能得到相 关系统 的控制权 限信 息,会在控制的时候出现相应 盲 目性 ,所 以,需要监控所有 的环控 / 车 控 以及远方 / 就 地转 换开关的实际位置 ,保证系统具有一定的可靠性和合理性 ,为 了可 以有效的控制监控 点数 ,可 以适当的利用一个输 出点来控制风 阀中继 电器的常 闭 和常开点 ,以此合理控制风 阀的反 正转 。在检测风 阀的时候仅
仅 只需要一个 D l 点就可 以检测 全开信号 ,但是 上述运行形势
不能根据实际情况作 出一定的撤 销指令,导致 长时 间出现输 出 际上就 是可 以很好 的调节 以及监督地 铁车站 内部 的冷风系统 、 信号 ,给系统稳定运行带来安全 隐患,也在一定程度上提高编
空调通风系统 以及隧道通风系统的服务 。还可以警示地铁 设备 程的难度 。例如,在转换系统工况的时候 ,需要合理 的转换风
在 出现 事故或者 紧急的情况 下,可 以适 当使用模拟操作系统来 回复命 令。并且 实时监控地铁和隧道 区域 内的给排水系统 、扶 梯系统的实 际运 行情 况,保证系统可 以稳定安全运行 。 2自 动监控控制系统地铁环境控制 中应用的策略 地 铁环 境控 制系统主要包括很 多不 同子系统 ,也就是水系 统、小系统、隧道通 风系统以及大系统等 。水系统主要是说制 冷设备 以及空调水系统,小系统主要就是说机 电设备 区域 的空 调 、通风和排烟系统 。大系统主要就是公共 区域 的防烟排烟 以 及空调系统 。隧道系统实际上就是隧道中通风排 烟系统。在 自 动监控系统运行 的时候 ,需要切实掌握好调节装置、大系统风 机、 联动 阀门等监控和管理 。适 当的观察和检测油污过载 问题 , 需要适 当的检测地铁 公共 区域 内的温度 、湿度等 ,控制好送风 的温度 。对于运行 中的小系统来说 ,应该合理的检测设备区域 中的温度 ,以此确保具有十分 良好运行的空调器 回水 电路 。对 于水系统来 说,自动监控系统能够命令启停操作 ,合理的分析 故障监 督系统以及设 备联动实 际情况 的参数 。对于隧道通风系 统来说, 自动监控系统主要就 是监 督和 管理 隧道推力设备 、风 机和联动阀是否出现故障, 并且适 当的检验隧道 口的实际温度, 此外,还需要布控检验排水系统、电梯 系统、照明系 统 团。
出现 的相应故障 ,全面分析 、管理、测试地铁环境监控系统运 阀开关 ,由于相应的风机 不能获取风 阀的实 际变化情况 , 因此 ,
行 的具体水系统状态和环境参数 。此外 ,还可 以适当的开启监 导致 需要停止风机 。所 以,在监控上述系统的时候 ,需要合理 控 系统 ,对 于警报系统发 出信号进行接收 ,保证环境控制系统 利用两个输 出点来控制系统的开关,保证系统能够 稳定的进 行 能够稳 定安全 的运行 。 自 动监控系统可 以实时 了解地铁运行中 开关信号 的传输 。 每 个区域 的实际情况,对于环境 控制系统相关 命令进行应答 。 第三 ,冷水系统 自身就具有一定 的控制功能,例如,离心 机 组可以适 当的让监控系统仅仅 只是对水泵进行监控 以及复杂