车工时定额核算表
工时定额及工票管理办法
湖北江山专用汽车有限公司工时定额管理办法第一章总则第一条为进一步规范公司工时定额管理流程，完善工时定额管理制度，健全工时定额管理体系，提高工时定额管理水平，为公司生产组织、劳动组织、薪酬分配、成本核算、对外报价提供准确的依据,特制定本办法.第二条工时定额是指在一定的生产技术组织条件下，对生产合格产品或完成一定工作任务的劳动消耗量所预先规定的限额，是企业管理工作中的一项重要基础管理工作。
先进合理的工时定额对加强公司人力资源管理、财务管理、计划管理、生产管理，提高劳动生产率和经济效益，制定合理的内部经营结算和分配制度，充分调动员工的生产积极性有着十分重要的意义，是一项基础性、科学性、技术性很强的工作。
公司每位员工都应认真贯彻和自觉完成或超额完成定额.第三条基本原则（一）定额水平平均、先进、合理原则。
（二）专人负责,集中管理原则.（三）适时修订，逐步平衡原则。
（四）效率优先，兼顾公平原则.（五）标准化、规范化、程序化原则。
第四条工时定额达额率工时定额达额率是生产工人在一定工作时间内完成的定额工时与实作工时的比率,其计算公式为：工时定额达额率=完成的定额工时/实作工时×100％.工时定额达额率是反映企业工时定额水平的重要指标.公司产品工时定额水平按以下原则进行确定：单台（N≤5台/批）试制产品工时达额率为150％;小批量（5台/批＜N≤10台/批）产品工时达额率为130％；中批量（10台/批＜N≤30台/批）产品工时达额率为120％;大批量（〉30台/批）产品工时达额率为110％;第二章工时定额的制定与管理第五条组织机构（一）公司成立工时定额领导小组，组成如下：组长：主管工时定额的副总经理成员：定额员、相关工艺人员、车间主任其职责如下：1、负责整机新产品定额工时的评审；2、负责产品定额工时修订方案的评审;3、产品或零部件工序工时争议较大,定额员认为有必要提交讨论时，由工时定额小组进行讨论裁决。
浅析机械加工中工时定额方法
浅析机械加工中工时定额方法工时定额是指完成一个工序所需要的时间，是企业考核操作工人完成一个工序的时间标准，是在以技术部门的图纸文件为依据，综合工艺文件的内容给生产一线操作者制定的合格产品完成所需的加工时间限度。
作为劳动定额的基本形式，机械加工工时定额是衡量工人劳动消耗的通用准则。
1、工时定额管理其重要意义工时定额管理是企业管理的一个重要组成部分，它的开展将会直接影响到企业的产品质量、生产效率和经济效益等诸多方面，因此是一项技术性和管理性双重并兼的工作，是企业成本核算、组织生产、定编定员、业绩考核和按劳分配一项重要依据，也是管理者与被管理者矛盾冲突的中心，其之所以出现这样那样的问题，是因为它倍受关注。
2、工时定额的制定原则和主要方法工时定额对企业和员工均意义重大，因此在制定时，必须要遵守一些特有的原则，如果违背这些原则，将有可能导致潜在矛盾的激化，严重时还可能会制约生产的正常进行。
1）严格按照定额标准执行只有严格按照定额标准进行定额，才能有效保证各产品定额的一致性。
如果由标准不统一制定出来的定额也就不能遵循同一个基准，势必造成标准混乱，相似产品的工时却有高有低，最终造成低工时员工闹情绪要求调整工时，于是在产品不变的情况下，车间工时定额的总数就会越来越高，在工时单价不予调整的情况下，导致车间人工成本剧增，最终入不敷出。
2）定额制定实施后不宜过多调整定额制定后即使略作调整，也应该由低向高调，不应削减已定的工时。
在工时定额具体实施过程中，如果发现有某几种产品制定的工时定额过高，或因员工自己进行加工工艺改革后工作效率提高，此时应保持原有的工时定额不予变动，同时要表彰员工工艺革新，从而大大调动和提高员工的工作热情和劳动积极性。
3）同类产品工时定额的唯一性同一产品的同一工序，只能有一个工时。
在实际生产中，经常会因为粗加工工序的加工余量未按照车间的工艺规定执行而造成精加工工序原有定额的变动，此时对原有已经制定实行的工时定额不宜作出调整，应当追究上道粗加工工序操作者责任，将精工较以往多发生的工时从下料或粗加工工序中扣除；对于车间备料不及时，图纸更改或临时换工件等其他特殊情况，亦遵循以上原则进行工时补贴，不作工时调整。
道路运输管理机构批准的结算工时定额
道路运输管理机构批准的结算工时定额
结算工时定额一般包括以下几个方面：
1.行车工时：即驾驶员在实际驾驶过程中的工作时间。
由于
驾驶员长时间连续驾驶容易疲劳，道路运输管理机构一般规定
每日和每周的行车工时限制。
这些限制可以根据不同车辆类型、道路条件和运输距离等因素有所调整。
2.装卸工时：指装卸货物所需要的工作时间。
不同货物的装
卸难度和工作量不同，所以管理机构会制定相应的装卸工时定额。
驾驶员在装卸货物过程中需要参与，因此也要考虑到装卸
工时对驾驶员的工作时间的影响。
3.休息时间：为了保障驾驶员的身体健康和安全驾驶，道路
运输管理机构要求驾驶员在行车过程中必须进行规定的休息时间。
这些休息时间包括每日的连续驾驶时间限制、每周的驾驶
时间限制以及必需的休息间隔。
4.加班工时：如果因特殊情况需要超出正常工作时间进行运
输活动，驾驶员可能需要进行加班。
管理机构会制定相应的加
班工时定额，以确保驾驶员和企业能够合理安排加班工作。
这些结算工时定额的制定旨在规范道路运输行业的工作时间，保障驾驶员和企业的权益，提高道路运输活动的效率和安全性。
道路运输企业和驾驶员都应当遵守这些定额，确保自己和他人
的安全，同时也提高了整个行业的管理水平和服务质量。
什么是工时定额？
什么是工时定额？问题一：什么是标准工时？工时定额怎么算？标准工时；是指从事某项作业的参考工时或工时定额。
标准工时一般应在同等条件下（同样的机器设备、工作环境、员工技能等）进行多次测量后制定，但也可根据理论计算确定标准工时工时定额=标准工时定额×加工件数弧等级系数+休息生理时间+准备结束时间（分钟）等级系数依加工者工种等级不同而不同，初级工为 1.1，中级工为1，高级工为 0.9。
准备结束时间指工具、刀具、量具准备时间、机床维护时间、环境卫生清扫时间、理解图纸时间、送检时间、工序转移时间等。
问题二：什么是工时定额，要准确的定义工时定额也可称“时间定额”，是生产单位产品或完成一定工作量所规定的时间消耗量。
如对车工加工一个零件、装配工组装一个部件或一个产品所规定的时间；对宾馆服务员清理一福客房所规定的时间。
问题三：什么是工时定额管理？工时定额管理办法（草案）1、目的建立合理化、标准化的工时管理办法, 依据工时定额规范生产，并作为川理利用人员、工艺改进、成本核算的依据，从而提高公司经营管理及生产管理水平。
2、适用范围2.1 公司业务相关的间接人员及制造部直接人员的工时管理和运用。
2.2 生产工时周报表、月报表之统计分析。
3、职责3.1 工程技术部组织相关人员核定标准工时；3.2 运营总监对标准工时进行决策、批准。
3.3 制造部经理、车间主任对标准工时的合理性有建议的职责。
4、阶段划分4.1 生产工艺的制定；4.2 标准工时定额的初步确定；4.3 标准工时定额的进一步确定，同时工时定额试执行；4.4 工时定额执行，标准工时定额调整。
这四个阶段并不是完全独立的，而相互影响相互制约，相互促进。
5、工时定额制定的原则5.1制定工时定额必须走群众路线，使其具有坚实的群众路线。
5.2制定工时定额应有科学依据，力求做到先进合理。
5.3制定工时定额要考虑各车间、各工序、各班组之间的平衡。
5.4制定工时定额必须贯彻“各尽所能，按劳分配”的方针。
汽车维修行业结算工时定额与收费指南
汽车维修行业结算工时定额与收费指南
1. 前言
汽车维修行业是一个专业性很强的行业,维修工时和收费标准的合理性直接关系到汽车维修企业的经营效益和顾客的权益。
为了规范汽车维修行业的收费行为,提高维修服务质量,特制定本指南。
2. 工时定额
2.1 工时定额是指完成某一项维修作业所需的标准工时数,包括维修准备、拆卸、检查、维修和装配等环节。
2.2 工时定额应根据不同车型、故障类型、维修难度等因素进行科学测算和动态调整。
2.3 工时定额应以车辆维修手册、维修技术资料等为依据,结合实际维修情况制定。
3. 收费标准
3.1 维修工时费
维修工时费=工时定额×维修工时单价
维修工时单价应根据当地物价水平、人工成本等因素合理确定。
3.2 维修材料费
维修材料费应按实际更换的配件、零部件等材料的成本计算。
3.3 其他费用
包括检测费、拆装费、运输费等,应根据实际发生的费用合理收取。
4. 收费透明化
4.1 维修企业应向顾客提供明确的费用清单,包括维修项目、工时、材料费等详细信息。
4.2 维修企业应主动告知顾客维修过程中可能产生的其他费用,并事先获得顾客同意。
4.3 维修企业应保留维修记录,接受监管部门和顾客的查询。
5. 监督管理
5.1 建立行业自律机制,加强行业内部监督。
5.2 加强政府监管,依法查处违规行为。
5.3 建立投诉举报渠道,维护顾客合法权益。
6. 其他
本指南为指导性文件,具体操作细则由各地区或企业根据实际情况制定。
本指南由行业主管部门负责解释。
钣金工时定额列表
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钣金工时费标准（轿车）：工时费=工时定额义工时单价+外加工费
工时单价、外加工费各地根据市场核定：一类80元/小时、二类70元/小时、三类60元/小时
钣金工时费标准（客车）：工时费=工时定额义工时单价+外加工费
工时单价、外加工费各地根据市场核定：一类80元/小时、二类70元/小时、三类60元/小时
钣金工时费标准（面包车、旅行车）：工时费=工时定额义工时单价+外加工费
工时单价、外加工费各地根据市场核定：一类80元/小时、二类70元/小时、三类60元/小时钣金工时费标准（面包车）：工时费=工时定额义工时单价+外加工费
工时单价、外加工费各地根据市场核定：一类80元/小时、二类70元/小时、三类60元/小时钣金工时费标准（载重车）：工时费=工时定额义工时单价+外加工费
工时单价、外加工费各地根据市场核定：一类80元/小时、二类70元/小时、三类60元/小时钣金工时费标准（载重车）：工时费=工时定额义工时单价+外加工费
工时单价、外加工费各地根据市场核定：一类80元/小时、二类70元/小时、三类60元/小时。
产品工艺(工时)定额、工价制定基本原则
ZZZZ有限公司企业标准产品工艺(工时)定额、工价制定基本原则Q/ZZZZ777-20181、目的为加强企业管理, 规范产品工艺(工时) 定额、工价的制定、执行、调整, 并能及时对产品工艺(工时) 定额、工价制定需求做出快速反应, 提升企业对产品及零(部) 件的工艺(工时) 定额、工价制定的合理性。
2、适用范围本标准适用于对产品工艺(工时) 定额、工价制定的控制过程。
3、引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
Q/ZZZZ505设计研发和制造过程技术控制程序Q/ZZZZ771成本分析控制程序Q/ZZZZ508釆购控制程序Q/ZZZZ768商务标书制作、报价控制程序Q/ZZZZ506保持的成文信息控制程序Q/ZZZZ521保留的成文信息控制程序Q/ZZZZ436 企业档案管理程序4、职责4.1财务金融管理部作为产品基本价格核准和销售内控价核准、内部工缴的核定主责控制部门,负责企业产品基本价格核准和销售内控价核准和发布、同时负责提供内部工缴核定产品实际原(辅)材料成本和人力资源成本分析资料的依据;4.2综合运行管理部(生产计划部、主责车间)为外购外协件、工时定额、产品及零(部)件价格汇总的核定主责部门,同时生产车间在贯彻执行定额时每季度以电子文档形式向技术中心各开发室、生产计划部报送生产过程中实际定额实耗信息数据,便于技术进行工艺定额的更整和生产计划部对产品、零(部)件总体价格的调整和上报财务审核、审批后发2018-07-28 发布 2018-08-27实施Q/ZZZZ777-2018布;4.3技术中心(总师办、各开发室)作为产品、产品零(部)件、原(辅)材料的原材料工艺定额参数的制定主责部门,需提供各类产品、产品零(部)件、原(辅)材料的工艺参数和提供相关技术标准(材料标准)及规格资料;4.4市场策划管理部(销售处、商务处)作为产品销售内控价格的控制和执行部门,负责对产品销售內控价格和商务报价的控制过程的审报和审批;4.5综合运行管理部(物资供应部)负责(按季度)提供原(辅)材料、外购件价格变动情况明细的申报,便于责能部门对产品/零(部)件的原际成本展开分析和定时调整工5、基本原则5.1产品基本价格核准和销售内控价核准应参考行业同等产品技术水平、企业性质等情况，具体为产品整机核价工作小组推荐经公司审价领导小组批准后作为产品当年度核准基本销售价格对顾客执行的面价；5.2成套开关设备（包括华通成套、高压电器、箱式变电站）按采购元件乘以系数，（先用自己生产元件按行业下浮价不乘以系数，铜排按当日电解铜价的加工费加3500元/吨。
工时定额核算方案
目录1.0 范围--------------------------------------------------------------------22.0 定义--------------------------------------------------------------------33.0 目的--------------------------------------------------------------------44.0 职责--------------------------------------------------------------------55.0 制订工时定额的方法-----------------------------------------------66.0 工时定额的组成-----------------------------------------------------77.0 工时定额组成部分的比例关系-----------------------------------88.0 “技术测定法”的实际应用方法--------------------------------99.0 “现场实际考核法”的实际操作方法--------------------------101.0 范围本方案规定了工时定额的含义、形成内容和操作流程。
1 / 8本方案只适用于本公司范围内对工时定额的管理和考核。
2.0 定义工时定额:工时定额是指企业在一定的生产技术和生产条件下,规定劳动者在单位时间内应生产多少合格产品或每生产一件合格产品需要多少时间的标准。
3.0 目的4.1、统一、规范公司的工时定额标准,贯彻、执行“按劳取酬,多劳多得”薪酬制度。
4.2、通过科学的工时定额,合理的组织、使用劳动力,最大程度的降低劳动损耗。
4.3、通过合理的工时定额,科学的制订生产计划、销售(业务计划)和财务计划。
机械加工核价标准
(4). 其它规格品维修同一般维修
(5). 仪器仪表维修: (A). 保修期内: 维修只需运输费,按运输单据结帐
LGESG
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第六页，编辑于星期日：十三点 五十二分。
制定日
修改日
修改号
2000年12月26
2005.12.15 5
注: 由LPDSG出设计图纸时不考虑设计费 (4). 装配调试费: 以人工费计算, 详见( 表五)
(5). 包装运输费: 详见( 表六) 注: 本市内随身携带的小型零部件可不考虑运输费
(6). 税 金: ( 加工费+设计费(+装配调试费)+包装运输费)*17%
3.1.2. 金属结构件加工 基本计算公式: 材料费+加工费+设计费+包装运输费+税金
C5215 φ1500 (双柱)(进口）
C5116
φ1600 (单柱）
C5117A φ1750 (单柱)(进口）5227
φ2700 (双柱）
C5232 φ3200 (双柱)(进口）
C5234
φ3400 (双柱）
C5240
φ4000 (双柱）
C5250
C5263
φ5000 (双柱）
3. 加工费核价基准
3.1 金属材料加工
3.1.1 金属零部件冷、热加工( 含模具、夹具加工)
基本计算公式: 材料费+加工费+设计费+包装运输费+税金 (零部件加工)
材料费+加工费+设计费+装配调试费+运输费+税金 (模具&夹具) (1). 材料费: =理论材料费( 图纸)+材料损耗( 10%-20%)+标准件费+税金
车工工时定额核算
圆周率 3.14
粗车核算 加工件长度
L(mm) 200
T基 42
圆周率 3.14
D(mm) 160
N（转/ 分） 120
T辅 8.4 V（米/ 分） 110
圆周率 3.14
精车核算 加工件长度
L(mm) 480
T基 273
D(mm) 160
N（转/ 分） 65
T辅 54.6
常量 1000
N（转/ 分） 300
常 量 V（米/分） 318 157.23
D(mm) 200
D(mm) 200
V（米/ 分） 150
N（转/ 分） 250
常 量 工件转速N 318 238.50
常 量 V（米/分） 318 157.23
切削公速法度线V计=3算.14* 工件直径D*工件 转速N/1000或 速度V=工件转速 N*工件直径 D工/3件18转速N＝切 削速度 V*1000/3.14*工 件直径 车工时核算：单 件工时T=（工件 加工长度L/（工 件转速N*进给量 S））*（总余量 H/切削深度）
圆周率 3.14
V（米/ 分） 90
D(mm) 550
常量 1000
工件转速N 52.11
V（米/分） 150.72
S(mm/ 转） 0.2
加工总余量H(mm) 切削深度t(mm)
10
3.00
时间(分 钟） 28
T准
T服
N工件数量 实际工时Fra bibliotek2.1
2.94
1.00
55
常量 1000
N（转/ 分） 300
D(mm) 550
常量 1000
工件转速N 63.69
V（米/分） 150.72
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粗车核算 加工件长度L mm) mm/ 加工件长度L(mm) N（转/分） S(mm/转） 200 120 0.2 T基 42 圆周率 3.14 圆周率 3.14 T辅 8.4 V（米/分） 110 D(mm) 160 T准 2.1 常量 1000 N（转/分） 300
精车核算 加工件长度L mm) mm/ 加工件长度L(mm) N（转/分） S(mm/转） 480 65 0.08 T基 273 T辅 54.6 T准 13.65
D/318 H/切削深度） 切削深度） 切削深度 工件转速N D(mm) V（米/分） 常量 工件转速N 200 150 318 238.50 D(mm) N（转/分） 常量 V（米/分） 200 250 318 157.23 时间(分钟） 时间(分钟） 28 实际工时 55 工件转速N D(mm) V（米/分） 常量 工件转速N 200 150 318 238.50 D(mm) N（转/分） 常量 V（米/分） 200 250 318 157.23 时间(分钟） 时间(分钟） 273 实际工时 360
公法线计算表.xls 切削速度V=3.14*工件直径 工件转速 工件直径D*工件转速 工件转速N*工件直径 切削速度 工件直径 工件转速N/1000或 速度 工件转速 工件直径 或 速度V=工件转速 工件直径D/318 工件转速N＝切削速度V*1000/3.14*工件直径 工件转速 ＝切削速度 工件直径 车工时核算：单件工时T=（工件加工长度L/（工件转速N*进给量 ））*（总余量H/ 进给量S）） 车工时核算：单件工时 （工件加工长度 （工件转速 进给量 ）） （总余量 圆周率 3.14 圆周率 3.14 V（米/分） 90 D(mm) 160 常量 1000 N（转/分） 300 D(mm) 550 常量 1000 加工总余量H mm) 加工总余量H(mm) 10 T服 2.94 D(mm) 550 常量 1000 加工总余量H mm) 加工总余量H(mm) 2 T服 19.11 工件转速N 工件转速N 52.11 V（米/分） 150.72 切削深度t mm) 切削深度t(mm) 3.00 N工件数量 1.00 工件转速N 工件转速N 63.69 V（米/分） 150.72 切削深度t mm) 切削深度t(mm) 0.68 N工件数量 1.00