abbacs800故障信息
ABBACS800系列故障代码
ABB ACS800系列故障代码：ACS800 TEMP（4210）传动单元IGBT温度过高。
故障跳闸极限为100%。
ACS TEMP xx y（4210）并行连接的逆变器单元模块内部过温。
x=逆变器模块号，y=相。
AI＜MIN FUNC（8110）（可编程的故障保护30.01）BACKUP ERROR 在恢复PC储存的传动参数备份时出错。
BC OVERHEAT（7114）制动斩波器过载BC SHORT CIR（7113）制动斩波器IGBT短路。
BRAKE ACKN（FF74）无法预料的制动确认信号状态。
BR BROKEN（7110）制动电阻器没有连接或已经损坏。
制动电阻器的电阻等级太高。
BR OVERHAT（7112）制动电阻器过载。
BR WIRING（7111）制动电阻连接错误。
CHOKE OTEMP（FF81）传动输出滤波器的温度过高，此监控功能用于升压传动。
COMM MODULE（7510）（可编程故障功能）传动单元和主机之间的周期性通讯丢失。
CTRL B TEMP（4110）控制板温度高于88度CURR MEAS（2211）输出电流测量回路出现电流互感器故障。
CUR UNBAL xx（2330）（可编程的故障保护功能30.17）在并行连接的逆变器模块中，传动检测到逆变器单元中过高的输出电流不平衡。
（xx 代表逆变器模块号）DC HING RUSH（FF80）传动电源电压过高。
当电源电压超过电压额定值的124%时，电机转速达到跳闸极限转速值（额定转数的40%）DC OVERVOLT（3210）中间电路直流电压过高。
直流过电压跳闸极限是1.3U，400V单元中间电路的实际电压是728VDC。
DC UNDERVOLT（3220）中间直流回路电压不足。
可能由于主电源缺相、保险丝烧坏或整流桥组内部损坏。
EARTH FAULT（2330）（可编程的故障保护功能30.17）传动检测到了负载不平衡。
一般是由于电机或电机电缆的接地故障造成的。
ACS800变频器常见故障处理
ACS800 变频器常见故障处理1）、过流故障: 对变频器进行复位即可.如果1#,2#同时故障时,先对2#复位,再对1#复位如果只有1#或者2#中的一组故障,直接对其复位即可..现象：运行命令给了（变绿色），但编码器不变，现场不动作检查：变频器无故障，速度值为0处理：让操作人员停止命令。
然后打开程序中blocks下的“控制延时”变量监视表。
在相应的计时器后的“modify value”栏输入0，然后点工具栏“双箭头”图标或按：F9。
然后让操作人员重新启动。
2）、PP Overload(温度过高)：IGBT结点温度过高时，电流限幅。
温度模型激活。
如果IGBT结点温度在电流限幅时仍持续升高，则产生 PP OVERLOAD 报警和故障。
3)、 EARTH FAULT(2330)( 可编程的故障保护功能30.17)原因: a.主机系统的负载失去平衡。
可能由于电机故障、电机电缆故障引起。
检查过电压控制器处于开状态( 参数20.05) 。
b.主电源的负载不平衡，可能是电机里和电机电缆里的故障或内部故障引起的。
（故障可编程，参数30.20）在非并联R10I到R12I逆变器里，跳闸电流设定太小。
检查参数30.25方法: 检查电机。
检查电机电缆。
检查电机电缆不含有功率因子校正电容器或电涌吸收器。
4）、 SHORT CIRC(2340) )原因：电机电缆或电机短路。
变频器输出桥路故障。
方法：检查电机和电机电缆。
检查电机电缆上有无功率因子校正电容器或电涌吸收装置。
联系ABB 代表。
5）、MOTOR PHASE(ff56)( 可编程的故障保护功能30.16)原因: 电机回路故障。
电机缺相。
可能由于电机故障、电机电缆故障、热敏继电器故障( 如果使用) 或内部故障引起。
（故障或报警可编程，参见参数30.19）方法: 检查电机或电机电缆。
如果电机断开，这个故障将激活。
检查热敏继电器( 如果使用) 。
检查Fault Function ( 故障功能) 参数，取消这个保护。
ABB ACS800系列故障代码
ABB ACS800系列故障代码：ACS800 TEMP（4210）传动单元IGBT温度过高。
故障跳闸极限为100%。
ACS TEMP xx y（4210）并行连接的逆变器单元模块内部过温。
x=逆变器模块号，y=相。
AI＜MIN FUNC（8110）（可编程的故障保护30.01）BACKUP ERROR 在恢复PC储存的传动参数备份时出错。
BC OVERHEAT（7114）制动斩波器过载BC SHORT CIR（7113）制动斩波器IGBT短路。
BRAKE ACKN（FF74）无法预料的制动确认信号状态。
BR BROKEN（7110）制动电阻器没有连接或已经损坏。
制动电阻器的电阻等级太高。
BR OVERHAT（7112）制动电阻器过载。
BR WIRING（7111）制动电阻连接错误。
CHOKE OTEMP（FF81）传动输出滤波器的温度过高，此监控功能用于升压传动。
COMM MODULE（7510）（可编程故障功能）传动单元和主机之间的周期性通讯丢失。
CTRL B TEMP（4110）控制板温度高于88度CURR MEAS（2211）输出电流测量回路出现电流互感器故障。
CUR UNBAL xx（2330）（可编程的故障保护功能30.17）在并行连接的逆变器模块中，传动检测到逆变器单元中过高的输出电流不平衡。
（xx代表逆变器模块号）DC HING RUSH（FF80）传动电源电压过高。
当电源电压超过电压额定值的124%时，电机转速达到跳闸极限转速值（额定转数的40%）DC OVERVOLT（3210）中间电路直流电压过高。
直流过电压跳闸极限是1.3U，400V单元中间电路的实际电压是728VDC。
DC UNDERVOLT（3220）中间直流回路电压不足。
可能由于主电源缺相、保险丝烧坏或整流桥组内部损坏。
EARTH FAULT（2330）（可编程的故障保护功能30.17）传动检测到了负载不平衡。
一般是由于电机或电机电缆的接地故障造成的。
ACS-800故障报警
检查连接，检查参数是否与变频器相符。重试一 次。 停止变频器输出，使斩波器冷却。 检查制动电阻过载保护参数设定（第 34 组参 数，制动斩波器） 检查制动周期是否在限制之内。 检查传动主电源电压是否超出正常范围。 检查电阻及连接。 检查电阻的配置是否符合要求。见制动斩波器用 户手册 (code: 3AFE 64273507 )。 停止变频器输出，使电阻冷却。 检查制动电阻过载保护参数设定（第 34 组参 数，制动斩波器） 检查制动周期是否在限制之内。 检查传动主电源电压是否超出正常范围。 更换斩波器，并检查制动电阻是否完好。 检查电阻连接，电阻是否完好。 增加冷却风量。
当 PC 储存的参数备份出现错误时。 制动斩波器过载。
制动电阻没有连接或者损坏。 制动电阻配置过高。 制动电阻过载。
制动斩波器 IGBT(s) 短路。 制动电阻连接错误。 柜体过温或欠温是由在 RMIO 板（热 敏电阻）来检测的。环境温度太高 (>80 °C)。 电机电缆过温跳闸。电缆的热模型已 经达到 100%温度等级。
检查变频器内部的连接是否松动。写下故障代 码。请与 ABB 代表处联系。
由于某些限制或转子被锁定，电机辨 识运行不能实现。
检查无上位机系统连接到传动系统。关断 RMIO 板的辅助电源并重新上电。
检查 20 组 里的参数值。 检查有无阻止辨识运行的限制。恢复工厂设定， 并再试一次。
检查电机轴没有被锁定。
通过手动旋转风机，检查风机轴承状况。
如果风机故障，请更换风机备件。
如果过载跳闸的故障一直存在并且轴承正常，请 更换风机备用零件。
ACS 600/ACS 800 固件手册系统软件 7.x
7 -ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ17
第七章 - 故障跟踪
ABB ACS800常见故障原因分析及处理
摘要：本集团热电分厂许多重要设备都使用了abb acs800变频器，合理的使用和维护变频器对于电气检修人员来说至关重要。
为不影响安全生产，防患于未然，对abb 800变频器的故障原因分析及处理分析显得尤为重要。
关键词：abb 变频器；故障现象；原因分析；处理方法一、abb 800变频器的故障原因分析（一）变频器外部引起的故障1.变频器的工作环境温度是影响电子器件寿命及可靠性的重要因素，可安装散热装置并避免日光直射；振动是对电子器件造成机械损伤的主要原因，可安装在振动冲击较小的部位或者采用橡胶等避振措施；潮湿、腐蚀性气体及尘埃等会造成电子器件生锈、接触不良、绝缘降低而形成短路，可对控制柜进行防腐防尘处理，并采用封闭式结构。
定期进行清灰、除尘工作，有条件可装设空调，进行除湿降温。
2.电磁感应干扰3. 电源异常电源异常大致分以下3种，即缺相、低电压、停电，有时也出现它们的混合形式。
如果附近有直接起动电动机和电磁炉等设备，应和变频器供电系统分离，减小相互影响。
对于要求瞬时停电后仍能继续运行的场合，除选择合适价格的变频器外，还应预先考虑负载电机的降速比例。
对于要求不能停止运行的设备，要对变频器加装自动切换的不停电电源装置。
4. 雷击、感应雷电雷击或感应雷击形成的冲击电压有时也能造成变频器的损坏。
此外，当电源系统一次侧带有真空断路器时，断路器开闭也能产生较高的冲击电压。
为防止因冲击电压造成过电压损坏，通常需要在变频器的输入端加压敏电阻等吸收器件，保证输入电压不高于变频器主回路期间所允许的最大电压。
5. 振动、噪声（二）变频器内部引起的故障1.参数设置引起的故障应多注意电动机参数、变频器控制方式和启动方式的设定等，若发生参数设置故障，可根据故障代码或产品说明书进行参数修改，必要时可恢复出厂值，重新设置。
2. 过电流和过载如果变频器一上电就报过流故障，可能是整流桥或逆变管损坏，需予以更换；若去掉电动机不再报警，可能是变频器和电机间存在断路；若运行中，出现机械卡死、重载、加速时间设置过短或负载突变也有可能引起过流，应从上述可能性逐一排查。
ACS800常见故障及处理方法
ACS800-67变频器的常见故障原因及处理办法故障名称故障原因解决办法AC OVERVOLTAGE电网电压的测量值太高1，检查参数30.05: AC OVERVOLT TRIP 设置是否过低，经验设定值约为770V；2，检查参数99.27: MAX MEAS FLUX [Wb]的设置是否过大，默认固定值为2.44。
3，用万用表测量电网电压真实值是否过高。
AC UNDERVOLTAGE电网电压的测量值太低1，检查参数 30.06AC UNDERVOLT TRIP 的设定值是否过高，经验设定值约为600V。
2，检查参数99.27: MAX MEAS FLUX [Wb]的设置是否过小，默认固定值为2.44。
3，用万用表测量电网电压真实值是否过低。
4，如果此故障是伴随STATOROVERCURRENT同时发生，应该是由于电流互感器线缆端子S1和S2接反造成的。
CH0 COMM FAULT 或是 COMM MODULE FAULT 传动单元和连接到通道0的外部控制系统间的通讯丢失。
1，检查参数98.02: COMM MODULE 是否设置为FBA DSET 10。
2，检查51参数设置是否正确，参数51.06: DATASET INDEX也应设置为FBA DSET 10。
3，检查光纤通讯链路上的硬件连接是否有插反，虚接的情况存在，以及通讯链路上的硬件是否有损坏，24V直流电源是否正常供给。
4，按现场总线模块的复位按钮（或断控制电）进行复位一次。
5，当上位控制器正常，仍报此故障，需要检查TOGGLE BIT.因为在参数70.25/70.26设定了一个TOGGLE位，70.25缺省为701（控制字），70.26缺省为15。
所以当上位程序发的控制字没有写15位，就会一直报此故障。
如果参数7.01（二进制）第15位不是等频率的0，1变化，把参数70.26改为0，即变频器不再监控上位机！CH1 COM FAULT I/O 通讯故障或检测到通道CH1 的通讯故障 1，检查INU控制板（NDCU-33C）中 NIOC I/O 板和AM33C 板的光纤连接是否正常。
ACS800变频器常见故障原因及处理方法
4，可能是INU模块内部的主接口板AINT有问题。
5，如果此故障不是单独出现，而是还伴随着其他故障发生，有可能是存在编码器干扰或是低电压穿越发生。
EARTH FAULT
1，转子侧变流器输出电流不平衡。这可能是因为发电机故障，发电机电缆故障，或内部故障引起的。
Crowbar DI5
中间直流电压超过1210 V，Crowbar触发
1，一般来说此故障不单独出现，大多会伴随着其他故障同时发生，如DC OVERVOLTAGE，RIDE-THROUGH，ISU DC OVOLT (3283)，ISU TRIPPED等故障，基本上可判断为发生了低电压穿越，但目前绝大部分上位控制程序中没有低电压穿越功能块，所以目前发生电网跌落时，需要在变频器参数中修正设置，关闭低电压穿越功能，即修改ISU参数138.04；138.05；138.19为OFF，修改INU参数146.02为OFF，修改参数30.06为490。
1，检查INU模块上方L型直流母排的固定螺栓是否打紧。
2，检查INU模块内部功率母排的固定螺栓以及输出端转子电缆固定螺栓是否固定牢固！当有螺栓固定不牢时就会经常报此故障，偶尔间歇报EARTH FAULT接地故障。
3，可能模块内部问题，包括电流互感器，IGBT和AINT等，建议整体换个模块测试。
4，
DC OVERVOLTAGE
5，当转子相序正确时，两个磁通矢量之间的标量积大约是+1。当转子相序不正确时，两个磁通矢量之间的标量积大约是-1，同时也会报GRID SYNC FAILED故障，请参考GRID SYNC FAILED故障的解决办法。
6，在Drivewindow中用Dataloggle抓取参数160.14，160.15，160.25，160.26的波形，如果是四个相位相差九十度且完好的正弦波，则说明是转子相序错误；如果是参数160.15和160.26的波形完好，而160.14和160.25的波形紊乱，则说明是定子相序错误！同步测试正常时参数160.25 STATOR Y FLUX与160.26 GRID Y FLUX同步，参数160.14 STATOR U FLUX与160.15 GRID U FLUX同步
ABBacs800故障信息
慧博工程师根据多年ABB变频器维修的经验，尤其是对ACS800变频器维修的报警信息汇总，得出了以下的一些心得：ACS 800产生的警告信息警告原因解决方法ACS 800 TEM(4210)ACS 800部温度过高。
温度过高的警告信息在变频器模块温度超过115°C时产生。
检查环境条件；检查通风条件和风机运行状态。
检查散热器的散热片，清除灰尘。
检查电机功率是否合适。
< MIN FUNC(8110)模拟控制信号低于最小允许值。
可能原因：错误的信号标准；或控制电缆出错。
检查模拟控制信号标准。
检查控制电缆。
检查参数30.01。
BACKUP USED PC存储的传动参数备份文件正被下装使用。
等待，直到完成下装任务BRAKE ACKN(ff74)意外的制动器确认信号。
参见参数组42 BRAKE CONTROL.检查制动器确认信号。
BR OVERHEAT(7112)制动电阻器过载。
停止传动，让电阻器冷却下来。
检查电阻器过载保护功能的参数设置(参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期满足允许围。
CALIBRA REQ要求校正输出电流互感器。
如果传动在标量控制模式(参数99.04)或标量启动性能处于开状态(参数21.08)，在启动时就显示这一信息。
校正自动开始。
等一阵时间。
CALIBRA DONE对输出电流互感器的校正完毕。
继续正常操作。
CHOKE OTEMP(ff82)传动输出滤波器的温度过高。
在启动传动单元过程中使用监控。
停止传动，让它冷却。
检查环境温度。
检查滤波器风机的旋转方向以及通风条件。
COMM MODULE(7510)传动单元和主机之间失去通讯检查现场总线的通讯状态。
参见“现场总线控制”章，或现场总线适配器手册。
检查参数设置：-组51 (用于现场总线适配器)-组52 (用于标准Modbus总线)检查电缆连接。
检查总线主控是否配置不当，或不发送/接收信息。
DC OVERVOLT(3210)中间电路直流电压过高。
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慧博工程师根据多年ABB变频器维修的经验，尤其是对ACS800变频器维修的报警信息汇总，得出了以下的一些心得：ACS 800产生的警告信息警告原因解决方法ACS 800 TEM(4210)ACS 800内部温度过高。
温度过高的警告信息在变频器模块温度超过115°C时产生。
检查环境条件；检查通风条件和风机运行状态。
检查散热器的散热片，清除灰尘。
检查电机功率是否合适。
< MIN FUNC(8110)模拟控制信号低于最小允许值。
可能原因：错误的信号标准；或控制电缆出错。
检查模拟控制信号标准。
检查控制电缆。
检查参数。
BACKUP USED PC存储的传动参数备份文件正被下装使用。
等待，直到完成下装任务BRAKE ACKN(ff74)意外的制动器确认信号。
参见参数组42 BRAKE CONTROL.检查制动器确认信号。
BR OVERHEAT(7112)制动电阻器过载。
停止传动，让电阻器冷却下来。
检查电阻器过载保护功能的参数设置(参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期满足允许范围。
CALIBRA REQ要求校正输出电流互感器。
如果传动在标量控制模式(参数或标量启动性能处于开状态(参数，在启动时就显示这一信息。
校正自动开始。
等一阵时间。
CALIBRA DONE对输出电流互感器的校正完毕。
继续正常操作。
CHOKE OTEMP(ff82)传动输出滤波器的温度过高。
在启动传动单元过程中使用监控。
停止传动，让它冷却。
检查环境温度。
检查滤波器风机的旋转方向以及通风条件。
COMM MODULE(7510)传动单元和主机之间失去通讯检查现场总线的通讯状态。
参见“现场总线控制”章，或现场总线适配器手册。
检查参数设置：-组51 (用于现场总线适配器)-组52 (用于标准Modbus总线链接)检查电缆连接。
检查总线主控是否配置不当，或不发送/接收信息。
DC OVERVOLT(3210)中间电路直流电压过高。
直流过电压跳闸极限是 U1max，其中U1max是主机电压范围的最大值。
对400 V单元, U1max为415 V。
对于500 V单元, U1max为500 V。
根据主机电压跳闸标准，中间电路的实际电压是728 VDC /400 V单元和877 VDC/500 V单元。
检查过电压控制器处于开状态(参数。
检查主机的静电电压或瞬态超压。
检查制动斩波器和电阻器(如果使用)。
检查减速时间。
使用惯性停止功能(如果可用)。
用制动斩波器和制动电阻器改装频率转换器。
EARTH FAULT(2330)(programmableFault Function主机系统的负载失去平衡。
可能由于电机故障、电机电缆故障或内部故障引起。
检查电机。
检查电机电缆。
检查电机电缆不含有功率因子校正电容器或电涌吸收器。
ENCODER A<>B(7302)脉冲编码器相位错误。
相A与相B的端子连接，反之亦然。
交换脉冲编码器相A和相B的接线。
ENCODER ERR(7301)脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间通讯出现故障，或脉冲编码器模块和传动单元之间的通讯出现故障。
检查脉冲编码器和它的接线、脉冲编码器接口模块和它的接线、以及参数组50的设定。
ID DONEACS 800已经执行了电机励磁识别，并准备进行运行。
这个警告属于正常的启动步骤。
继续传动运行。
ID MAGN电机励磁识别功能启用。
这个警告属于正常的启动步骤。
等待，直到传动单元显示电机识别已经完成。
ID MAGN REQ需要对电机进行识别。
这个警告属于正常的启动步骤。
传动设备希望用户选择执行电机识别的方式：通过励磁识别或运行识别。
按Start键启动励磁识别，或选择ID Run后启动(见参数。
ID N CHANGED传动单元的ID号码从1起被修改。
将传动单元的ID号码改回到1。
参见“控制盘”章。
.ID RUN SEL选择电机识别运行，传动单元准备启动IDRun。
这个警告信息属于正常ID Run步骤。
按Start键启动识别运行。
IO CONFIG一个可选I/O扩展模块的输入或输出在应用程序中被选作信号接口，但是对此I/O扩展模块没有进行相应的设定。
检查故障功能说明(参数MACRO CHANGEMACRO CHANGE宏正在恢复或正在存储用户宏。
等待，直到传动单元完成任务。
MOTOR STALL(7121)电机堵转可能由于电机过载或电机功率不够。
检查电机负载和传动单元的额定参数。
检查Fault Function参数。
MOTOR TEMP(4310)电机过温。
可能由于过载、电机功率不足、不充分的冷却或不正确的启动数据。
检查电机额定参数、负载和冷却条件。
检查启动数据。
检查Fault Function参数。
MOTOR 1 TEMP(4312)电机温度测量值超过参数设定的报警极限。
检查报警极限值。
根据参数设定值，检查传感器的实际值，让电机冷却。
确保正确的电机冷却方法：检查冷却风机、清洁冷却表面等等。
MOTOR 2 TEMP(4313)电机测量温度超过了参数设定的报警极限。
检查报警极限值。
检查传感器的实际数字与参数设定值的对应情况。
让电机冷却。
确保正当的电机冷却方法：检查冷却风机、清洁冷却表面等等。
PANEL LOSS(5300)(可编程故障功能见参数被选为传动单元控制地的控制盘通讯失败。
检查控制盘连接（参见硬件手册）。
检查控制盘连接器。
更换支架平台上的控制盘。
检查Fault Function参数。
REPLACE FAN变频器冷却风机的运行时间超过了估计的寿命。
换风机。
将风机运行时间计数器复位。
POINTER ERROR源选择（指针）参数指向不存在的参数索引。
检查源选择（指针）参数的设定值。
SHORT CIRC (2340) *)电机电缆或电机短路。
检查电机和电机电缆。
检查电机电缆上有无功率因子校正电容器或电涌吸收装置。
变频器输出桥路故障。
联系ABB代表。
SLEEP MODE休眠功能进入休眠模式。
参见参数组40 PID CONTROL.SYNCRO SPEED参数额定电机转速设置不正确：其值太接近电机的同步速度。
公差为%。
检查电机铭牌上的额定转速，正确设置参数。
THERMISTOR(4311)电机温度过热。
电机温度保护模式选择为THERMISTOR（电热调节器）。
检查电机额定值和负载。
检查启动数据。
检查电热调节器到数字输入DI6的连接。
UNDERLOAD(ff6a)电机负载太低。
可能由于传动机械故障引起。
检查被驱动装置。
检查Fault Function（故障功能）参数。
T MEAS ALM电机温度测量值超出规定范围。
检查电机温度测量回路的连接。
参见参数组35 MOT TEMP MEAS电路图部分。
控制盘产生的警告信息警告原因解决方法DOWNLOADINGFAILED控制盘下装失败。
没有数据从控制盘拷贝到传动单元。
确认控制盘处于地方模式。
再次下装(有时可能是连接中出现干扰问题)。
联系ABB代表。
DRIVEINCOMPATIBLEDOWNLOADINGNOT POSSIBLE控制盘的程序版本与传动单元不匹配。
因此不可能将数据从控制盘上拷贝到传动单元上。
检查程序版本(参见参数组33 INFORMATION)。
DRIVE ISRUNNINGDOWNLOADINGNOT POSSIBLE当电机运行时不允许下装。
停止电机，执行下装。
NOCOMMUNICATION(X)Panel Link (控制盘链路)上出现电缆问题或硬件故障。
检查控制盘链路的连接。
按RESET键。
控制盘复位需要半分钟时间，请等待。
(4) =控制盘的型号与传动的应用程序版本不兼容。
检查控制盘型号和传动应用程序的版本。
控制盘型号印刷在控制盘的外壳上。
应用程序版本存储在参数中。
NO FREE IDNUMBERS IDNUMBERSETTING NOTPOSSIBLE控制盘链路已经包括31个工作站。
从链路上断开一个工作站，释放出一个ID号。
NOT UPLOADEDDOWNLOADINGNOT POSSIBLE上装功能没有被执行。
在下装前执行上装功能。
参见“控制盘”章。
UPLOADINGFAILED控制盘的上装功能失败。
没有数据从传动单元拷贝到控制盘。
再次上装(有时可能是连接中出现干扰问题)。
联系ABB代表。
WRITE ACCESSDENIEDPARAMETERSETTING NOTPOSSIBLE某些参数不允许在电机正在运行时进行修改。
如果改动，修改值不被接收，并且会显示这条警告信息。
停止电机，然后修改参数值。
启动参数锁。
打开参数锁(参见参数。
ACS 800产生的故障信息故障原因解决方法AI < MIN FUNC(8110)(programmableFault Function模拟控制信号低于最小允许值。
可能由于不正确的信号标准或控制电缆出现故障。
检查模拟控制信号的传输标准是否一致。
检查控制电缆的连接。
检查Fault Function参数。
BACKUP ERROR在恢复PC存储的传动参数备份时出错。
重试。
检查连接。
检查参数与传动单元是否匹配。
BC OVERHEAT(7113)制动斩波器过载。
停止传动，冷却斩波器。
检查电阻过载保护功能的参数设置(参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期是否满足允许值。
检查传动单元的交流供电电源未超载。
CTRL B TEMP(4110)控制板温度低于-5 ~ 0°C或超过+73 ~ 82°C的范围。
检查通风和风机运行状况。
BRAKE ACKN(ff74)无法预料的制动确认信号状态。
参见参数组42 BRAKE CONTROL。
检查制动确认信号的连接。
BR BROKEN(7111)制动电阻器没有连接或已经损坏制动电阻器的电阻等级太高。
制动电阻器的电阻等级太高。
检查电阻器和电阻器的连接。
检查电阻等级是否满足规定，参见《BrakeChopper User‘s Manual (code: 3AFE【英文】)》。
BR OVERHEAT(7112)制动电阻器过载。
停止传动，冷却电阻器。
检查电阻过载保护功能的参数设置(参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期是否满足允许值。
检查传动单元的交流供电电源未超载。
BC SHORT CIR(7113)制动斩波器IGBT(s)短路。
更换制动斩波器。
确认制动电阻器已连接，并完好。
BR WIRING (7111)制动电阻器连接错误。
检查电阻器的连接。
确认制动电阻器未被损坏。
COMM MODULE(7510)与传动单元和主机之间的周期性通讯丢失。
检查现场总线的通讯状态。
参见“现场总线控制”章，或相关现场总线适配器手册。
检查参数设置：-组51 (用于现场总线适配器)，或-组52 (用于标准Modbus链路)。