HXD3C机车电气原理图-20100617(1)
HXD3C型电力机车空气系统说明
设 计 文 件 名 称 HX D3C型电力机车空气系统说明 代 号 8U7K00000SM中 国 北 车 集 团大连机车车辆有限公司2010年 9月 26日共 19 页第 1 页设 计 文 件 8U7K00000 SM 中国北车集团大连机车车辆有限公司 HX D3C型电力机车空气系统说明1 范围1.1本设计文件介绍了HX D3C型电力机车用空气系统各部分功能及部件参数。
1.2本设计文件适用于HX D3C型电力机车用空气系统。
2 该系统空气系统原理图见附录A。
3 系统设计及特点3.1 HX D3C型电力机车空气系统采用了国外先进的电子、微机控制技术、现场总线技术和先进的集成化安装工艺，便于检修和维护。
此系统的制动机具有制动机状态自检测及必要的故障自诊断功能，同时可将故障信息及处理方法提示给司机。
3.2 HX D3C型电力机车空气系统在与26-L、JZ-7、EL-14、DK-1型制动机重联时，其制动缓解作用完全一致。
3.3 HX D3C型电力机车空气系统按工作原理分为风源系统，辅助管路系统，制动机系统三大部分。
4 风源系统4.1 风源系统简介4.1.1 机车风源系统负责生产并提供全列车气动器械以及机车、列车制动机所需要的高质量的清洁、干燥和稳定的压缩空气。
4.1.2 机车风源系统由空气压缩机组（A1），安全阀(A3、A7)，干燥器(A4)，微油过滤器(A5)，最小压力阀(A6)，总风缸(A11、A15)，总风缸排水塞门(A12)，止回阀(A08)，空压机启停控制模块(B01/P50)，截断塞门（A10），流量缩堵（B02），总风软管连接器(B83)，总风折角塞门(B80、B81)等组成。
4.2 空气压缩机组（A1）4.2.1机车采用两台DL-8U7K-A01型（厂家型号：SL22-66/ TSA-230AVI-II/ BT-2.6/10AD3）螺杆式空气压缩机组做为系统的供风设备。
空气压缩机组参数见表1。
HXD3C电气线路分析解析
HXD3C电气线路
广州铁路职业技术学院
1.网侧电路
车顶高压电路
受电弓PG1、PG2（3-3A） 车顶避雷器F1、F2(3-4B) 25kV 高压电缆（高压套管HVB1、HVB2）(3-5B)
高压柜
高压隔离开关QS1 或QS2 主断路器QF1（MCB or VCB） 高压接地开关QS10(3-4F) 高压电压互感器TV1(3-3F) 车内避雷器F3(3-5F) 高压电流互感器TA1(3-6C)
主变压器的主要技术参数 高压绕组 额定容量 （kVA） 牵引绕组 辅助绕组 606 399×2 供电绕组 （1160） （860×2）
9006（9233） 8400（7467） 1450×6
额定电压（V） 25000
额定电流（A） 360（369）
966（858） ×6
759×2
（675×2）
HXD3C电气线路
广州铁路职业技术学院
4.主变流器和牵引电机电路
（1）主变流器电路构成 机车采用两组主变流器UM1、UM2
主变流器UM1由3牵引变流器（CI）构成 每个CI由“整流—中间电路—逆变”环节构成
CI电路结构
2 个接触器 1 个输入电流互感器 1 个充电电阻 1个四象限整流器 中间电路 1 个PWM 逆变器 2 个输出电流互感器组成
（2）主变压器保护
•温度继电器KP52，主变压器的油温超过100℃时， 断开主断 •油流继电器KP49、KP50 −一个流油继电器检测到无油循环，对应牵引变流器停止功率输出，牵引功 率下降50% −两个油流继电器都检测到无油循环，主变流器均封锁，停止输出功率。 主变压器安装有压力释放阀KP62，变压器内部压力达到95±15kPa 时，压力释 放阀动作，同时在微机显示屏上显示。
HXD3C型7200kW客、货通用电力机车总体课件
• 2.9 采用了集成化气路的空气制动系统，具有空电制动功能。机 械制动采用轮盘制动。
• 2.10 采用了新型的模式空气干燥器，有利于压缩空气的干燥， 减少制动系统阀件的故障率。
机车外形效果图
三、HXD3C型电力机车设备布置图
车下设备
•
悬挂在机车中部的主变压器，以变压器为中心对称
布置的2台转向架。在转向架上配置有主电机等设备。
另外还配置了动车插座、辅助／控制电路外接电源插座
、行灯插座、机车电子标签、速度传感器和轴温传感器
等设备。
四、主要技术指标
• 机车用途 • 持续功率
• 最高运营速度（km/h） • 恒功率速度范围
司机室1 空调1
供 滤波柜 通风 电 微机柜 电源柜 机1 柜
冷却塔
变流器1
总风缸 压缩机 卫生间
司机室2 空调2
低压柜 压缩机 高压柜
变流器2
冷却塔 供 通 通 制动 电 风 信 控制 柜机 柜 柜
司机室设备布置
•
在司机室内设有操纵台、八灯显示器、司机座椅、
紧急放风阀、灭火器等设备。司机室操纵台前部设有空
• 电制动方式 • 电制动功率
• 最大电制动力
• 轴距（mm） • 转向架中心距（mm） • 前后车钩中心距（mm） • 机车车体宽度（mm） • 机车车体高度（mm） • 紧急制动距离（m）
• 机车功率因数（λ） • 机车效率（最优值）
再生制动 7200kW（货运） 6400kW（客运） 370kN（23t轴重） 400kN（25t轴重） 2250+2000 14700 22781 3100 4100 ≤800m（23t轴重） ≤900m（25t轴重） ≥0.98 0.85
HXD3机车电气原理图,明细
1AP1,2受电弓ＤＳＡ２００２５ｋＶ－１０００Ａ2北京塞德高科车顶2QS1,2高压隔离开关ＢＴ２５．０４2Secheron车顶3TV1高压电压互感器（ＧＦＥＦＢ２５Ｆ）２５０００Ｖ／１００V1ＲＩＴＺ里茨（德国）车顶4QF1真空断路器ＢＶＡＣ Ｎ９９．２１５ 00V101株洲九方电器车顶5QS10 接地开关BTE２５．０４ 0L1A1B021株洲九方电器车顶6F1避雷器RVLQB-38.5LY1東芝（浜）/西安计量所车顶7UM1,2主变流器2东芝（府）/DTL机械室8TA1高压电流互感器４００Ａ／５Ａ1韓一電工机械室9M1～6牵引电动机6東芝（府）/永济电机厂转向架10EB1～6接地装置JTGJ-003 １５０A6大連金鉄１～３Ｌ，４～６Ｒ11KC1原边过流继电器ＣＭＰ４－１２Ａ1控制柜12QS3,4主回路动车闸刀ＳＦ－１Ａ－０３２０００Ｖ－５００Ａ2咸阳亚华控制柜13GS1～6主变流器接地开关6東芝（府）控制柜14PWH1,2电度表１Ａ １００Ｖ2ABB15TM1主变压器FPWR-50Hz-9006kV-N ９００６ｋＶＡ／８４００ｋＶＡ／６０６ｋＶＡ1東芝（三）/DLOCO车下16TA2电流互感器MCT15-50 15VA 400/5A BB-S 20VA400/5A1ヒラヰ /HAN-IL ELEC（韩国）机械室17QA1空气断路器(原边)５ＳＸ４ １２５Ｖ／６Ａ1Siemens控制柜18PV1,2/PV41,42网压表ＹＤＳ２ １．５ ４０ｋＶ 40kV/150V2上海鉄路通信仪表模块19XSM1,2主回路动车插座YH6A-G100 (600V-167A)2ユタカ车下1AT1辅助变压器３８０Ｖ／２２０Ｖ1东芝（府）机械室2EH11,12电热玻璃AC11０Ｖ／５００Ｗ2司机室3EH15～18膝炉DBQR-500 220V－500W4Dloco司机室4EH19～22壁炉DBCR-1500 ２２０Ｖ－１５００Ｗ4Dloco司机室5EH23～26脚炉DBJR-300 ２２０Ｖ－３００Ｗ4Dloco司机室6EH27～30后墙暖风机DBHR-1500 ２２０Ｖ－１５００Ｗ4Dloco司机室7EH31,32饮水机JT－4B－D/L 220V-1.6kW0.7kW2大连金铁司机室8EH33A-H砂管加热器110V-30W8Ｋｎｏｒｒ转向架9EH35A-H砂箱加热器110V-100W8转向架10EH36,37管路加热套2日本西山配管11EH39-42插座用加热器110V-65W4ユタカ12EH43,44盲座用加热器110V-65W2ユタカ13EV11,12司机室空调4000kcal/h2TCCJ车顶14GB41蓄电池DM170 DC110V－170Ah49电源柜蓄电池箱上部15KE11直流交流转换继电器D-U305-KLC Coil=115Vac 4ab English1MORS SMITT控制柜16KM11,12辅电源负载接触器AF 400-30-22110 1SFL 57 7001 R6922400V－400A2ABB控制柜17KM13,14空压机接触器AF110-30-22110 1SFL 57 7001 R6922 42ABB控制柜18KM15,16空压机转换接触器SC-N3/G2富士电机控制柜19KM20辅电源负载转换接触器 F 400-30-22110 1SFL 57 7001 R6922 400V1ABB控制柜20KM21交流加热接触器SC-N2/G 1富士电机控制柜21KM22直流加热接触器SC-N2/G 1富士电机控制柜22LC LC滤波装置1东芝（府）机械室23MA11～16牵引通风机电机 2.35ｍ3/s－2800Pa6东芝（府）机械室24MA17,18复合冷却器风机电机 6.5ｍ3/s－1650Pa2东芝（府）机械室25MA19,20空气压缩机电机25kW 48A2Knorr机械室26MA21,22油泵TK37-100-b1 3φ-380V-3.7kW2帝国电机/DTL主变压器27PV71电压表ENG10/8V 0～150V1控制柜28QA11～16牵引通风机空气断路器3VU1640－1MR00 400V-52A6Siemens/国内代理采购控制柜29QA17,18复合冷却器风机空气断路器3VU1640－1MR00 400V-52A2Siemens/国内代理采购控制柜30QA19,20空压机空气断路器3VL27 10-1AB33-0AD1 400V-100A2Siemens/国内代理采购控制柜31QA21,22油泵空气断路器3VU1640－１MM00 400V-16A2Siemens/国内代理采购控制柜32QA23,24司机室空调空气断路器３VU1640－１MM00400V-16A2Siemens/国内代理采购控制柜33QA25辅助变压器空气断路器3VL27 10-1DC33-0AD1 400V-100A1Siemens/国内代理采购控制柜34QA31A,B司机室加热空气断路器５ＳＸ４２２０Ｖ－４０Ａ2Siemens/国内代理采购控制柜35QA32电热玻璃空气断路器5SX4 220V-10A1Siemens/国内代理采购控制柜36QA33饮水机空气断路器5SX4 220V-10A1Siemens/国内代理采购控制柜37QA56空气断路器（直流加热）5SX5 150-7 110Vdc-50A1Siemens/国内代理采购控制柜38QA59控制接地空气断路器5SX5 110V 10A 1NO+1NC1Siemens/国内代理采购控制柜39QA61蓄电池空气断路器5SX5 150-7 110Vdc-50A1Siemens/国内代理采购控制柜40QA72空气断路器（交流加热）3VL27 06-1DC33-0AD1 110Vac-63A1Siemens/国内代理采购控制柜41QA73空气断路器（砂管加热）SX5 216-7 L-110Vdc-16A R=110Vac- 11Siemens/国内代理采购控制柜42QA74空气断路器（ＣＭ保温）U1340-1ML00 380V-3P-10A （Load=3501Siemens/国内代理采购控制柜43QS11辅助回路库用闸刀SF-1A-03A 1000V-500A1咸阳亚华控制柜44R71,72接地电阻RXG28 200Ｗ 0.1ｋΩ2咸阳亚华控制柜45SA11,12司机室加热开关CA1PC3454－5E242KLAUS&NAIMER操纵台右下46SA13,14电热玻璃开关CA10A2002KLAUS&NAIMER操纵台右下47UA11,12辅助变流器2东芝（府）/DTL机械室48UC110V充电装置DC110V PSU1东芝（府）电源柜蓄电池箱上部49XSA1辅助回路库用插座YH6A-G100(600V-167A)1ユタカ车下50XSA3,4司机室插座5UBO 106-1CC1 22 220V－10A2Siemens/国内代理采购操纵台右下51XSC3充电插座GTC0L-32-M9PC-01G-F-J1 150V-50A1日本航空电子车下52YV96砂管加热电磁阀ＷＭＶ－ＺＥＳＴ1Ｋｎｏｒｒ制动单元AC41，42司机控制器S640U-B2沙而特宝操纵台AE41ＴＣＭＳ1東芝（府）机械室AX1机车安全信息综合监测装置ＴＡＸ２1ＡＴＰＡＴＰ框BV41～46电机速度传感器6BV47，48机车速度传感器ＤＦ１６ｓ４ｃｎｆ2上海得意达２Ｒ，５ＬBV51～56防滑传感器6Ｋｎｏｒｒ１～３Ｒ，４～６ＬBX1电子标签XCTF-2 or HTK-1961（中国製）车下CZ1～4重联插头（插座）4ユタカ車端１ＬDryer1，2加热器（干燥器）４０ｗ／台2Ｋｎｏｒｒ(国祥)机械室EL41～44司机室灯DLTY-DJI，ＤＣ１１０Ｖ－２ｘ１５Ｗ＋２ｘ８Ｗ4大連天源司机室EL45～52机械室灯ＫＴＤ０２，ＤＣ１１０Ｖ－２ｘ１５Ｗ8大連天源机械室EL53，54记点灯XL2-20A，DC12V-10w2西安西隆電気仪表模块EL55～58标志灯ＰＺ１１０－２５，２５Ｗ－１１０Ｖ4（中国製）车端两侧EL59～62副照灯JFF110-200，２００Ｗ－１１０Ｖ4（中国製）车端两侧EL63，64前照灯ＪＴＤ２９７－１，DC110V-350w2（中国製）车端上部EL65，66仪表灯１１０V2（中国製）仪表模块EL67～70车底灯NW-12J-II，DC110V-60W4（中国製）车下EV13，14空调控制箱2TCCJ司机室后墙内部EV21，22记点灯电源XL3-2，DC12V-2A2西安西隆電気操纵台内部EV31数模转换盒CS ・JH-S91上海得意达ＡＴＰ框EV33自动过分相装置GFX-31广铁科研所机械室EV34二极管1東芝（府）控制柜EV35，36时间继电器H3CA-FA-3062オムロン控制柜EV41，42显示屏稳压电源装置2操纵台内部HL21，22八灯显示器ＪＸＤ３－８2ＡＴＰ驾驶座左KE13，14中间继电器SC-03/G2富士電機控制柜KE15，16EBV控制继电器KE17，18升弓隔离控制继电器2KE19踏面清扫控制继电器KE20控制继电器KE25中间继电器KE21紧急制动控制继电器KMC1辅助压缩机接触器SC-N2/G，110Vdc-15A1控制柜KP41～46牵引通风机风道继电器ＴＪＹ５Ａ－０．３／１１０，２９４Pa6大連金鉄风道KP47，48复合冷却器风机风道继电器ＴＪＹ５Ａ－０．３／１１０，２９４Pa2大連金鉄风道KP49，50主变压器油流继电器OL83010，DC125V 0.6A2福田計器主变压器KP51-1压力开关SPS-18WR，750-900kPa1三和電機配管KP51-2压力开关SPS-18WR，825-900kPa1三和電機配管KP52主变压器油温检测继电器Y4C-C-FD1，DC100V±10% 0.03A1兵田計器主变压器KP57辅助压缩机压力开关1Ｋｎｏｒｒ制动单元KP58压力开关1Ｋｎｏｒｒ制动单元KP59压力开关SPS-8WP-SD ，140-160kPa1三和電機配管KP60，61压力开关SPS-8WP，350-470kPa2三和電機配管L91～94机车感应线圈JY ・J4ＡＴＰ车体装配LCDM1，2制动显示屏（ＬＣＤＭ）2Ｋｎｏｒｒ仪表模块MD41，42刮雨器水泵2（中国製）操纵台内部MD43，44刮雨器ZD119302（中国製）正面窗MD45，46遮阳帘ＧＺＬ－１１０ＬＨ３－０００2（中国製）正面窗MD47～50司机室风扇UT-J110B2， 110VDC-40W4（中国製）司机室天棚MD51，52冰箱JTC-30 DC110V-70W2大連金鉄操纵台内部MD53辅助压缩机电机ＬＰ１１５，８６０Ｗ／８ｂａｒ1Ｋｎｏｒｒ制动单元P1，2速度表ＺＤＺ１2上海鉄路通信仪表模块PD41，42微机显示屏2東芝（府）仪表模块PD43，44故障指示灯ＺＤＺ１－３2上海鉄路通信仪表模块PDU1，2主断控制器ZD1002西南交通大学控制装置在室内PS1ＡＴＰ监控装置ＬＫＪ２０００1ＡＴＰＡＴＰ框PS2信号主机JT1Z-A1ＡＴＰＡＴＰ框PS3，4监控显示屏ＴＰＸ１０2ＡＴＰ仪表模块PS5，6语音箱ＺＤＹ１2上海鉄路通信仪表模块PS7信号接线盒ＪＨＪＹ１－K２５1ＡＴＰＡＴＰ框PS9，10机车重联电话CKT-112西安海特鉄路司机室QA102空气断路器（司机室门）5SX5 120-7，110VDC-20A1Siemens/国内代理采购控制柜QA104，105司机室空调控制空气断路器５ＳＸ５ 110-7，１１０Ｖ １０Ａ2ns/国内代理采购/国内代控制柜QA106空气断路器（充电装置）5SX5 110-7，110Vdc-10A1ns/国内代理采购/国内代控制柜QA41，42空气断路器(ＴＣＭＳ控制１，2）５ＳＸ５，１１０Ｖ １０Ａ2s/国内代理采购/国内代控制柜QA43，44空气断路器(主控制回路１，2）５ＳＸ５，１１０Ｖ １０Ａ2s/国内代理采购/国内代控制柜QA45空气断路器（控制回路）５ＳＸ５，１１０Ｖ １０Ａ1ns/国内代理采购/国内代控制柜QA46空气断路器（ＣＩ控制）５ＳＸ５，１１０Ｖ １０Ａ1ns/国内代理采购/国内代控制柜QA47空气断路器（ＡＰＵ控制）５ＳＸ５，１１０Ｖ １０Ａ1ns/国内代理采购/国内代控制柜QA48空气断路器（室内灯）５ＳＸ５，１１０Ｖ １０Ａ1ns/国内代理采购/国内代控制柜QA49空气断路器（車外灯）５ＳＸ５，１１０Ｖ 2０Ａ1ns/国内代理采购/国内代控制柜QA50空气断路器（前灯）５ＳＸ５，１１０Ｖ ２０Ａ1ns/国内代理采购/国内代控制柜QA51空气断路器（辅助回路）５ＳＸ５，１１０Ｖ ３２Ａ1Siemens/国内代理采购控制柜QA53空气断路器（車内信号显示）５ＳＸ５，１１０Ｖ １０Ａ1Siemens/国内代理采购控制柜QA54空气断路器（ＡＴＰ装置）５ＳＸ５，１１０Ｖ １０Ａ1Siemens/国内代理采购控制柜QA55空气断路器（制动装置）５ＳＸ５，１１０Ｖ ３２Ａ1Siemens/国内代理采购控制柜QA57空气断路器（仪表灯）５ＳＸ５，１１０Ｖ １０Ａ1ns/国内代理采购/国内代控制柜QA71空气断路器（自动过分相）5SX5 101-7，110Vdc-1A1Siemens/国内代理采购控制柜SA101，102脚踏开关Ｓ２９３Ｓ３，１１０V-1A2沙而特宝驾驶座SA103，104紧急制动按钮开关S403MZ-H(2-2)，１１０V-1A?2沙而特宝装在电压表的右侧SA49，50钥匙开关(Ｓ４６０B-W)，１A2沙而特宝操纵台SA61，62刮雨器转换开关CA10PC5282-2E242KLAUS&NAIMER操纵台右下SA65，66司机室风扇开关CA10A2002KLAUS&NAIMER操纵台右下SA69，70冰箱转换开关ＣＡ１０Ａ２００2KLAUS&NAIMER操纵台右下SA73，74空调控制开关CA10 PC8458-5E242US&NAIMER/国内代理操纵台右下SA75CI试验转换开关CA10 PC8457-1E24，110Vdc-0.7A1US&NAIMER/国内代理采控制柜SA83，84撒砂脚踏开关Ｓ２９３Ｓ３，１１０V-1A2沙而特宝驾驶座SA85，86风笛脚踏开关Ｓ２９３Ｓ３，１１０V-1A2沙而特宝驾驶座SA96受电弓隔离转换开关CA10 A250-600 EF，110Vdc-0.7A1US&NAIMER/国内代理控制柜SA97，98监控故障隔离开关A721-600 ，120Vdc-12A (with 2 contacts in s2KLAUS&NAIMER操纵台SA99，100停放制动开关CA10 PC3257-1E242KLAUS&NAIMER驾驶座SB41，42受电弓扳键开关(Ｓ４６０B-W)，１A2沙而特宝操纵台SB43，44主断扳键开关(Ｓ４６０B-W)，１A2沙而特宝操纵台SB45，46空压机扳键开关(Ｓ４６０B-W)，１A2沙而特宝操纵台SB47，48司机室灯扳键开关(Ｓ４６０B-W)，１A2沙而特宝操纵台SB49，50机械室灯扳键开关(Ｓ４６０B-W)，１０A2沙而特宝操纵台SB51，52标志灯扳键开关(Ｓ４６０B-W)，１A2沙而特宝操纵台SB53，54副照灯扳键开关(Ｓ４６０B-W)，２００Wx32沙而特宝操纵台SB55，56前照灯扳键开关(Ｓ４６０B-W)，８００W2沙而特宝操纵台SB57，58车底灯/仪表灯扳键开关(Ｓ４６０B-W)，１A2沙而特宝操纵台SB61，62监控解锁按钮开关Ｓ４０３－Ｙ，１１０V-1A?2沙而特宝操纵台SB67，68自动过分相按钮开关Ｓ４０３－Ｗ，１１０V-1A?2沙而特宝操纵台SB69，70定速按钮开关Ｓ４０３－Ｌ，１１０V-1A?2沙而特宝操纵台SB75，76遮阳帘转换开关CA10PC5282-2E242（中国製）操纵台右下SB81，82，85，8风笛按钮开关Ｓ４０３Ｍ－Ｌ4沙而特宝操纵台SB95辅助压缩机按钮开关S403-K1沙而特宝控制柜SB96，97司机控制器上死人开关2沙而特宝司控器操纵盘SB99SP1，2，3压力传感器TQG14E1，１０Ｂａｒ3ATP制动单元T1～T4自动过分相装置传感器4广铁科研所车下VAR4，5压敏电阻SZ-Z322富士電機控制柜VAR6，7压敏电阻TNR20V221K2宇進控制柜XL1，2手提灯插座5UBO 106-1CC1 222机械室XSC1，2行灯插座C4-6/4 ，6A2（中国製）车下YV101～106防滑电磁阀6Ｋｎｏｒｒ机械室YV240，241撒砂电磁阀ＷＭＶ－ＺＥＳＴ2Ｋｎｏｒｒ制动单元YV41，42受电弓电磁阀WMV-1/2ZG2ｎｏｒｒ/Ｋｎｏｒｒ提机械室YV50停放制动电磁阀1Ｋｎｏｒｒ制动单元YV81，82风笛电磁阀2Ｋｎｏｒｒ机械室YV83，84风笛电磁阀2Ｋｎｏｒｒ机械室YV94YV95踏面清扫电磁阀1Ｋｎｏｒｒ制动单元无线列调D WJ-31（中国製）无线装置箱序号Ⅰ端线号Ⅱ端线号信号名称状态备注1501601司机钥匙指令钥匙闭合得电2502604Ⅰ端向前指令得电有效3503603换向手柄置零位得电有效4504602Ⅱ端向前指令得电有效5506606制动指令得电有效6508608牵引指令得电有效7507607调速手柄置零位得电有效8521521警惕装置复位指令得电有效9514615Ⅱ端弓升起指令得电有效10515614Ⅰ端弓升起指令得电有效11516616合主断指令得电有效12517617断主断指令得电有效13518618强泵风指令得电有效14519619压缩机正常打风指令得电有效15520520CI复位指令得电有效16806806紧急按钮指令得电有效1718041804ＣＣＢⅡ紧急指令得电有效18804804整车紧急指令得电有效1928042804警惕装置紧急指令得电有效20471471ＴＣＭＳ正常得电有效21472472ＶＣＢ ＯＦＦ得电有效22473473ＣＩ预备得电有效23474474手柄级位为零得电有效24475475欠压指令得电有效25476476主变流器故障得电有效26477477牵引电机故障得电有效电机过流27478478辅助变流器故障得电有效28479479压缩机故障得电有效断自动开关29480480牵引风机电机故障得电有效断自动开关30481481冷却塔风机电机故障得电有效断自动开关31482482油泵故障指令得电有效HX3D型机车TCMS输入输出信号状态确认表32483483水泵故障指令得电有效33484484原边过流指令得电有效34485485次边过流指令得电有效35486486牵引回路接地指令得电有效36487487辅助回路接地指令得电有效37488488电制动指令得电有效38489489水泵故障指令得电有效39490490空转滑行得电有效40493493控制接地指令得电有效不进ＴＣＭＳ，观察故障灯41494494弹停制动指令得电有效42495496ＬＣＤＭ电源激活指令得电有效司机钥匙必须闭合43523623半自动过分相指令得电有效44524624定速控制指令得电有效45401401ＱＡ１１得电有效牵引风机电机46402402ＱＡ１２得电有效牵引风机电机47403403ＱＡ１３得电有效牵引风机电机48404404ＱＡ１４得电有效牵引风机电机49405405ＱＡ１５得电有效牵引风机电机50406406ＱＡ１６得电有效牵引风机电机51407407ＱＡ１７得电有效冷却塔风机电机52408408ＱＡ１８得电有效冷却塔风机电机53409409ＱＡ１９得电有效压缩机电机54410410ＱＡ２０得电有效压缩机电机55411411ＱＡ２１得电有效油泵56412412ＱＡ２２得电有效油泵57413413ＱＡ２３得电有效空调机组58414414ＱＡ２４得电有效空调机组59434434ＳＡ７５试验得电有效60417417压缩机１加热得电有效得电不加热61418418压缩机１加热得电有效得电不加热62419419压缩机１正常得电有效63420420压缩机２正常得电有效64421421ＳＡ９６得电有效隔离Ⅰ端受电弓失电65422422ＳＡ９６得电有效隔离Ⅱ端受电弓失电66425425ＱＳ１０运行位得电有效67427427ＱＳ１运行位得电有效68428428ＱＳ２运行位得电有效69429429ＫＭ１３得电有效70430430ＫＭ１４得电有效71431431ＱＦ１闭合得电有效72432432辅库用开关连锁指令库用位得电73435435ＫＣ１过流得电74438438ＫＰ５２主变温度过高75439439ＫＰ５１－１750-900kpa常闭76443443ＫＰ５１－２825-900kpa常闭77444444ＫＰ６０350-470kpa常开78445445ＫＰ６１50-100kpa常开79440440KP59弹停80470470ＫＰ５８480-650kpa常开81457457psu1-0N 得电有效TCMS自动控制82423423psu1-operate得电有效83424424psu2-operate得电有效84451451Ⅰ端受电弓得电有效85452452Ⅱ端受电弓得电有效86453453ＶＣＢ 合指令得电有效87461461压缩机闭合指令得电有效88462462压缩机闭合指令得电有效89466466受电弓隔离开关１被隔离得电有效90467467受电弓隔离开关２被隔离得电有效91463463ＫＭ１１闭合得电有效92464464ＫＭ１２闭合得电有效93465465ＫＭ２０闭合得电有效94810810向前撒沙指令得电有效95820820向后撒沙指令得电有效96829829踏面清扫阀控制指令得电有效97577577ＣＩ１隔离得电有效98578578ＣＩ２隔离得电有效99579579ＣＩ３隔离得电有效100677677ＣＩ４隔离得电有效101678678ＣＩ５隔离得电有效102679679ＣＩ６隔离得电有效103580580ＣＩ１传输正常得电有效104581581ＣＩ２传输正常得电有效105582582ＣＩ３传输正常得电有效106680680ＣＩ４传输正常得电有效107681681ＣＩ５传输正常得电有效108682682ＣＩ６传输正常得电有效109583583ＣＩ１电源正常得电有效110584584ＣＩ２电源正常得电有效111585585ＣＩ３电源正常得电有效112683683ＣＩ４电源正常得电有效113684684ＣＩ５电源正常得电有效114685685ＣＩ６电源正常得电有效115590590ＡＰＵ１隔离得电有效116591591ＡＰＵ１电源正常得电有效117690690ＡＰＵ２隔离得电有效118691691ＡＰＵ２电源正常得电有效119963963零位得电有效ＡＴＰ120964964Ⅰ端向前指令得电有效ＡＴＰ121965965Ⅰ端向后指令得电有效ＡＴＰ122966966牵引得电有效ＡＴＰ123967967制动得电有效ＡＴＰ124962962ＡＴＰ发出卸载指令得电有效125801801Ｐ－ＯＦＦ失电有效８４０得电／８０４得电等126803803撒沙指令得电有效127805805制动故障指令失电有效失电故障128831831零位指令得电有效129832832动力制动指令得电有效130833833牵引指令得电有效131811811ＷＳＰ Ｆault得电有效得电故障132812812WSP Active得电有效133821821Parking B Cut off得电有效134822822Sanding Cut off得电有效135823823踏面清扫切除指令得电有效136824824升弓气路被切除得电有效137825825制动缸被切除得电有效138497497ＥＶ３３ 正常得电有效ＥＶ３３ 139498498强迫输出得电有效ＥＶ３３140499499预告输出得电有效ＥＶ３３ 141491491Ⅰ端向前指令得电有效ＥＶ３３142492492Ⅱ端向前指令得电有效ＥＶ３３143448448ＶＣＢ ＯＦＦ得电有效ＰＤＵ１144449449ＶＣＢ ＯＦＦ得电有效ＰＤＵ２145898898ＰＳ－ＭＥＲＰ得电有效不进ＴＣＭＳ，进ＲＩＭ。
HXD3C客运电力交流机车列车供电系统解读
工作原理
保护功能
直流过压保护功能 功能说明：系统应具备直流过压保护功能。 诊断依据：直流电压反馈大于720V,时间大于2秒。 保护动作：封锁脉冲输出。 信息输出：以通讯方式向机车微机控制系统发送故障信息。 接地保护功能 功能说明：系统应具备接地保护功能。 诊断依据：直流侧接地时等效漏电流大于150mA。 保护动作：封锁脉冲输出、跳交流接触器。 信息输出：以通讯方式向机车微机控制系统发送故障信息。
B组
备注 ● 集控器隔离有效 ● 温亮度继电器1正常 识别信号 ● 交流接触器闭合 ● 隔离闸刀1闭合 ● 快熔断开 ● 风机闭合 ● 客车控制电源正常 ● 发出供电允许信号
工作原理
插件灯/孔定义
供电控制 A组 定义 备注 定义 ● ARM系统工作正常 ● 过热报警 ● 交流输入过压 ● 直流输出负线接地 闪烁 ● 对外通讯正常 ● 整流器正常 ● 直流输出过压 ● 直流输出过流 1V:100V 1V:100A ⊙ 直流输出半电压 1V:100V 闪烁 B组 备注 闪烁
系统概述 工作原理
调试方法
常见故障处理
Page
6
工作原理
主电路图
工作原理
主电路：
主电路主要由电流、电压传感器、过压吸收电路、整流和 主接地等电路组成。
工作原理
辅助电路： 主要由三相交流冷却 风机组成（工作电源由外 部辅变器提供三相380V电 源），其作用是将列供柜 内部功率元件整流及直流 负载电阻与交流阻容保护 电路，会产生热量带出。 风机未闭合时，不允许列 供投入工作，以免损坏器 件。
B组
备注ห้องสมุดไป่ตู้
序 号 26 27 28
A组 定义 ⊙ A组直流输出电压 ⊙ B组直流输出电压 ⊙ 直流输出半电压 ⊙ 直流 输出电流 备注 250V:1V 250V:1V 250V:1V 500A:2.5V 定义
HXD3型电力机车辅助电路分析
HXD3型电力机车辅助电路分析HX D3型电力机车辅助电路分析电力机车辅助系统是机车的重要组成部分，其作用是为机车牵引及制动系统提供保障，包括通风、冷却系统、压缩机及空调等。
辅助变流系统为机车辅助系统提供三相交流电源，属于机车自用电部分。
辅助变流系统的性能好坏，直接关系到机车能否正常运行。
HX D3型电力机车的辅助电路由辅助变流器供电电路、110 V充电电源模块电路、辅助加热装置电路和辅助电路的保护电路四部分组成。
辅助电路如图1所示。
1．辅助变流器供电电路HX D3型电力机车辅助变流系统采用两电平式的交-直-交流变流器，将来自于主变压器辅助绕组的单相交流电能变换为三相PWM电压输出，通过滤波电感和滤波电容的平波整形作用，获得准三相正弦波电压，供给辅助电动机驱动辅助装置运转。
由此可见，辅助变流器供电电路主要由辅助变流器、滤波装置和负载电路三部分组成。
（1）辅助变流器HX D3型电力机车设有两套辅助变流器UA11、UA12。
在正常情况下辅助变流器UA11、UA12全部工作，基本上以50％的额定容量工作，辅助变流器UA11工作在VVVF方式，辅助变流器UA12工作在CVCF方式，分别为机车辅助电动机供电。
当某一套辅助变流器发生故障时，不需要切除任何辅助电动机，另一套辅助变流器即可承担机车全部的辅助电动机负载。
此时，该辅助变流器按照CVCF方式工作，确保机车辅助电动机供电系统的可靠性。
两套辅助变流器UA11、UA12分别同两套主变流器安装在一起，组成功率变流柜。
辅助变流器（APU）单独采用强制风冷方式。
图1 HX D3型电力机车辅助电路原理图辅助变流器由四象限脉冲整流器、中间直流回路和两电平式PWM 逆变器组成，变流元件采用IGBT元件。
辅助变流器UA11、UA12的脉冲整流器由主变压器二次侧3U1-3V1和3U2-3V2线圈供电，将单相交流电转换为恒定电压的直流电，供给逆变器单元将其转换为三相交流电，对辅助电动机分类供电。
HXD3型机车主断路器控制回路分析
HXD3型机车主断路器控制回路分析
HXD3型电力机车是中国重载铁路货运输最主要的机车之一。
其控制系统包括了多个回路和元件，其中主断路器控制回路是该机车控制系统中最重要的回路之一。
主断路器的作用是控制机车牵引电路和制动电路的通断。
当主断路器切断后，机车的
功率线路将不再有电流通过，机车就会停止牵引或制动。
因此，主断路器控制回路必须正
常工作，以确保机车的安全运行。
主断路器控制回路由多个元件组成，主要包括电动机、接触器、熔断器、开关等。
下
面我们来逐一分析各个元件的作用和工作原理。
首先是电动机，它是主断路器控制回路中最重要的元件之一，也是整个电力机车控制
系统的核心。
电动机负责控制主断路器的开关和闭合，进而控制机车的牵引和制动。
接着是接触器，它是一种电器元件，能够在动力线路中开关电流。
在主断路器切换时，接触器起到了关键的作用。
当主断路器切断后，接触器会自动断开电路，从而避免反向电
流对机车设备的损坏。
熔断器也是主断路器控制回路中的重要元件之一，主要用于保护电路。
当电路中电流
过大时，熔断器会自动断开电路，避免电路过载烧毁。
最后是开关，可以用来切断或连接电路。
在主断路器控制回路中，开关的作用是控制
电路的开关和连接。
综上所述，主断路器控制回路是电力机车控制系统中最重要的回路之一。
它由多个元
件组成，包括电动机、接触器、熔断器和开关等。
这些元件各自起到了重要的作用，共同
确保了机车的安全运行。
HXD3C型电力机车空气系统说明
设 计 文 件 名 称 HX D3C型电力机车空气系统说明 代 号 8U7K00000SM中 国 北 车 集 团大连机车车辆有限公司2010年 9月 26日共 19 页第 1 页设 计 文 件 8U7K00000 SM 中国北车集团大连机车车辆有限公司 HX D3C型电力机车空气系统说明1 范围1.1本设计文件介绍了HX D3C型电力机车用空气系统各部分功能及部件参数。
1.2本设计文件适用于HX D3C型电力机车用空气系统。
2 该系统空气系统原理图见附录A。
3 系统设计及特点3.1 HX D3C型电力机车空气系统采用了国外先进的电子、微机控制技术、现场总线技术和先进的集成化安装工艺，便于检修和维护。
此系统的制动机具有制动机状态自检测及必要的故障自诊断功能，同时可将故障信息及处理方法提示给司机。
3.2 HX D3C型电力机车空气系统在与26-L、JZ-7、EL-14、DK-1型制动机重联时，其制动缓解作用完全一致。
3.3 HX D3C型电力机车空气系统按工作原理分为风源系统，辅助管路系统，制动机系统三大部分。
4 风源系统4.1 风源系统简介4.1.1 机车风源系统负责生产并提供全列车气动器械以及机车、列车制动机所需要的高质量的清洁、干燥和稳定的压缩空气。
4.1.2 机车风源系统由空气压缩机组（A1），安全阀(A3、A7)，干燥器(A4)，微油过滤器(A5)，最小压力阀(A6)，总风缸(A11、A15)，总风缸排水塞门(A12)，止回阀(A08)，空压机启停控制模块(B01/P50)，截断塞门（A10），流量缩堵（B02），总风软管连接器(B83)，总风折角塞门(B80、B81)等组成。
4.2 空气压缩机组（A1）4.2.1机车采用两台DL-8U7K-A01型（厂家型号：SL22-66/ TSA-230AVI-II/ BT-2.6/10AD3）螺杆式空气压缩机组做为系统的供风设备。
空气压缩机组参数见表1。