汽车档位分布及内部按钮图解
最全的汽车各个按钮功能图解，教您看图秒懂
最全的汽车各个按钮功能图解，教您看图秒懂[车友头条-车友号-威帅车市] 现在的汽车功能越来越强大了，汽车内部的按钮也越来越多，很多人对于汽车内部按钮、旋钮或者标识并不一定了解。
下面我们将通过汽车内部按钮图解来教您识别和使用汽车内部按钮。
1、汽车内部按钮图解对于多数车辆，按动方向盘带喇叭符号这个位置就可以鸣笛了，不过为了文明驾驶，还是建议少按喇叭。
一些老的法系车型，喇叭在这个位置，初次使用需要适应。
灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，欧系车多在面板上。
灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，日韩系车多在拨杆上。
欧系车还会增加停车指示灯功能，通过示宽灯在车辆停入路边车位之后显示位置。
对于个别装备原厂射灯的车型，也有单独开馆进行控制。
音响控制的功能也是大同小异，我们主要介绍一些比较通用且最常用的功能键。
由于触摸屏的引入，现在很多负责音响控制功能的物理按键已经消失了。
有些品牌干脆直接把音响按钮标上了汉字，非常直观，值得赞许。
对于采用人家交互系统的车辆，音响控制按钮不多，更复杂的功能都在交互系统中。
手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，主要是控制风速、温度和出风口模式。
手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，图中的内外循环切换通过拨杆来进行。
自动空调也没有一些网友想的那么复杂，比如下面的双温区空调，面板一样很简洁。
单独空调还是不够的，座椅加热和通风功能也非常实用，尤其是后者。
电动座椅调节其实很简单，按照座椅那个形状调节不同位置的按钮就可以了。
电动后视镜调节多数位于驾驶员左侧位置，有的还具备电动折叠功能。
这种形式的电动后视镜调节也很常见，L、R分别代表左右侧的外后视镜。
现在不少SUV或者是两厢车型的尾门也可以电动开启，高档车型也可以电动关闭。
电动车窗按钮的设计基本相同，符号也都是通用的。
只具备驾驶位车窗一键升降的也不在少数，实际上也是够用的。
天窗在现在的车型中也比较常见了，通常有两种控制方式，下图中为无极调节。
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯显示说明车内功能按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。
装有该按键的车辆,驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开.不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。
ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP。
车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。
倒车雷达键该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。
驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。
在倒车时手动关闭倒车雷达,或是手动开启倒车雷达。
中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮。
车主可以通过按下该按钮,同时打开或是关闭各车门的门锁。
也可以单独关闭某一个开启的车门。
有效的保证了车内人员的安全。
前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。
在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。
后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。
在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘.用来遮挡阳光。
仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯,车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭。
驻车指示灯-驻车制动手柄（即手刹）拉起时,此灯点亮。
手刹被放下时,该指示灯自动熄灭.在有的车型上,刹车液不足时此灯会亮.电瓶指示灯—-显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。
如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路.刹车盘指示灯—-显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭,点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏,此时需立即停车关闭发动机进行检查。
水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时,应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障.ABS指示灯——接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭,表示系统正常。
自动挡汽车档位说明及图解-自动挡说明
自动挡汽车档位说明及图解R ( Reverse)：倒档N ( Neutrial)：空挡D ( Drive)：前进挡2 ( Second gear)：1-2档切换，缓坡1 ( First gear)：严重堵车，陡坡P ( Parking)：驻车【图】自动挡汽车档位图解或许有很多人不太了解自动挡汽车每个档位的用途和使用方法,我们用自动挡汽车档位图解来说明每一个自动档的实际作用,自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要时常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。
1档说明：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。
2档说明：2挡也是一个前进的变速挡，波箱（变速箱）可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。
汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。
D档说明：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。
大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。
N档说明：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。
空挡一般是在短暂的停车中使用。
自动挡汽车档位图解P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯显示说明车内功能按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖.装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开.不过油箱的关闭好需要手动在车外控制.ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP。
车辆的ESP系统默认为工作状态,为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。
倒车雷达键该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统.驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作.在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达.中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮.车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。
也可以单独关闭某一个开启的车门.有效的保证了车内人员的安全.前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。
在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。
后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。
在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。
用来遮挡阳光。
仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭。
驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。
手刹被放下时,该指示灯自动熄灭。
在有的车型上,刹车液不足时此灯会亮.电瓶指示灯——显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，发动机启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路.刹车盘指示灯-—显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭.机油指示灯—-显示发动机机油压力的指示灯,本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏,此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯—-显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.安全气囊指示灯—-显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭，表示系统正常,不亮或常量表示系统存在故障.ABS指示灯——接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。
6档手自一体各档位使用方法
6档手自一体各档位使用方法1.P挡（泊车挡）：P挡是用于停车时的挡位，当车辆需要停车时，将档把拨到P挡即可。
在P挡时，发动机与驱动轮之间会被完全隔离，车辆将会停车且不会滑动。
在停车前，记得踩下制动踏板，再将档把拨至P 挡。
2.R挡（倒车挡）：R挡是用来倒车或者后退时使用的挡位。
当需要倒车时，将档把拨到R挡，松开手刹，轻踩刹车，慢慢踏油门即可后退。
在倒车时，要注意观察后方情况，确保安全。
3.N挡（空挡）：N挡是中立挡，用来保持车辆处于空挡状态。
在启动发动机或熄火时，需要将档把拨至N挡。
在行驶过程中需要停车等待时，也可以将挡把拨至N挡，同时踩下制动踏板。
在N挡时，车辆不会驱动。
4.D挡（行驶挡）：D挡是用于正常行驶的挡位，比较常用。
在D挡时，变速箱将按照当前行驶条件进行自动换挡，以保证行驶效率和舒适性。
在普通的城市道路行驶中，可以将档把拨至D挡，然后轻踩油门即可前进。
5.S挡（运动挡）：S挡是用来进行动力加强和运动驾驶的挡位。
在S挡时，变速箱会让发动机保持在高转速范围内，以提供更为激烈的加速和动力输出。
适合在需要快速加速或者超车时使用，可以提供更强的动力响应。
6.L挡（低速挡）：L挡是用于低速行驶或者爬坡时使用的挡位。
在L挡时，变速箱会保持在较低的挡位，以提供更多的扭矩和爬坡力度。
适合在爬坡或者需要低速行驶时使用，可以有效提高车辆的动力输出和控制性能。
总的来说，6档手自一体变速箱提供了多种挡位供驾驶员选择，可以根据不同的驾驶条件和需求进行调整。
正确地使用各档位可以提高行驶效率和驾驶舒适性，同时确保行车安全。
希望以上介绍对您有所帮助。
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解1：P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。
若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
2：R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。
在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器严重损坏。
3：N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。
若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
4：D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
5：3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。
6：2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。
7：1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。
【相关阅读】教你怎样开车比较节油步骤/方法1：按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。
车辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。
2：让胎压保持适当的水平。
如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。
符合规定要求的胎压可以降低油耗3。
3个百分点。
3：给你的车辆减负。
自动挡汽车档位图解及使用说明
自动挡汽车档位图解及使用说明1.插入钥匙启动车子2.系上那根保命的安全带3.右脚踩住刹车4.左手握住方向盘，右手握住挂档杆，拉到D停下5.松开刹车，车子就会缓缓前进了6.注意一点，等红灯的时候一定要把档位推到空挡的位置“N”这里，不然车子容易出问题开车这东西，开久了自然就熟练了，没什么技巧可言，不出事才是王道！！！！自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P(停车挡)的使用停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
R(倒挡)的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
N(空挡)的使用N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。
一分钟教你学会车上常用功能按键都怎么用,新手朋友学习一下
1、汽车内部按钮图解对于多数车辆，按动方向盘带喇叭符号这个位置就可以鸣笛了，不过为了文明驾驶，还是建议少按喇叭。
一些老的法系车型，喇叭在这个位置，初次使用需要适应。
灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，欧系车多在面板上。
灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，日韩系车多在拨杆上。
欧系车还会增加停车指示灯功能，通过示宽灯在车辆停入路边车位之后显示位置。
对于个别装备原厂射灯的车型，也有单独开馆进行控制。
音响控制的功能也是大同小异，我们主要介绍一些比较通用且最常用的功能键。
由于触摸屏的引入，现在很多负责音响控制功能的物理按键已经消失了。
有些品牌干脆直接把音响按钮标上了汉字，非常直观，值得赞许。
对于采用人家交互系统的车辆，音响控制按钮不多，更复杂的功能都在交互系统中。
手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，主要是控制风速、温度和出风口模式。
手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，图中的内外循环切换通过拨杆来进行。
自动空调也没有一些网友想的那么复杂，比如下面的双温区空调，面板一样很简洁。
单独空调还是不够的，座椅加热和通风功能也非常实用，尤其是后者。
电动座椅调节其实很简单，按照座椅那个形状调节不同位置的按钮就可以了。
电动后视镜调节多数位于驾驶员左侧位置，有的还具备电动折叠功能。
这种形式的电动后视镜调节也很常见，L、R分别代表左右侧的外后视镜。
现在不少suv或者是两厢车型的尾门也可以电动开启，高档车型也可以电动关闭。
电动车窗按钮的设计基本相同，符号也都是通用的。
只具备驾驶位车窗一键升降的也不在少数，实际上也是够用的。
天窗在现在的车型中也比较常见了，通常有两种控制方式，下图中为无极调节。
天窗在现在的车型中也比较常见了，通常有两种控制方式，下图中为分级调节的方式。
变速器如今也有一些区别，常见的手自一体变速器的档位是这样的。
电子档没有传统的物理位置，所有初次接触时，建议多注意一下仪表盘上的档位显示，免得挂错档。
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小型C1手动挡汽车档位分布示意图
一般的车啊，都是5个前进档，一个倒档。
空挡在中间。
手动挡汽车档位图解：
1档起步，转速不要超过2000转；
2档在20-40公里使用；
3档在40-60公里使用；
4档在60-75公里使用；
5档在75公里以上使用；
R倒档是来后退的。
给你打个比方啊，把一个王字向左转90度空挡就在最中间，左上角就是1档，左下角是2档，中间向上是3档，中间向下是4档，右上角是5档。
右下角是倒档。
1档是起步用的，力气最大。
往后速度是越来越快。
扩展资料：
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
看看换挡具体是怎么实现的,实际上,5MT的汽车，换挡叉有3根.从上面的图我们看不清楚,这里就很容易看到了。
排挡杆通过三个连杆连接着三个换挡叉这样我们就很清楚了，你挂1挡2挡,实际上是让换挡叉把套筒推向1挡或2挡的蓝色齿轮。
你左右移动排挡杆时，实际上是在选择不同的换挡叉(不同的套筒)，前后移动时则是选择不同的蓝色齿轮。
技巧点：
第一步：踩离合（器），松油门
这一步有可能产生冲击。
产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。
如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。
当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
第二步：换挡
这是整个换挡过程中的实质性步骤。
正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的。
第三步：抬离合、加油
这是最容易产生冲击的一个阶段32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333366303132，抬离合的控制非常关键。
我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
汽车内部按钮图解
我们在了解新车或者陌生的车，但我们在开车的时候往往找不到自己熟悉的功能按键，导致很多实用性功能成了摆设，所以制作了车内按键全图解，希望给开车新手和不太熟悉车内按钮的朋友们足够多的帮助！
就算您是对车内按键布局完全不了解的全新车主，看了这张图也该有个大概印象了。
另外，这虽然不是座舱按键布局的铁律，不过基本也都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年。
这些按钮一般都按需要和相关性布置。
比如，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）；灯光一般在转向杆左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近（ESP、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜相关的都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。