新蒸汽系统
蒸汽系统流程
蒸汽系统流程蒸汽系统是工业生产中常见的一种能源传输系统，它通过将水加热转化为蒸汽，然后利用蒸汽的热能来驱动机械设备或提供热能。
蒸汽系统流程包括了蒸汽的产生、输送、利用和排放等环节，下面将详细介绍蒸汽系统的流程及其各个环节的特点和注意事项。
首先，蒸汽系统的产生是整个流程的起点。
通常情况下，蒸汽是通过锅炉将水加热产生的。
在锅炉中，水被加热至一定温度后产生蒸汽，然后通过管道输送至需要利用蒸汽的设备。
在这一环节中，需要注意锅炉的安全运行，防止发生爆炸等事故，同时也要控制好蒸汽的产生量，以满足生产需求的同时又不浪费能源。
其次，蒸汽的输送是蒸汽系统流程中的重要环节。
一般来说，蒸汽通过管道输送至需要利用蒸汽的设备，因此管道的设计和维护至关重要。
合理的管道设计能够减小蒸汽输送过程中的能量损耗，提高能源利用效率，而管道的维护则能够确保蒸汽输送的安全可靠。
接下来是蒸汽的利用环节。
蒸汽被输送至需要利用热能的设备，比如蒸汽轮机、加热设备等，通过蒸汽的热能驱动设备运转或提供热能。
在这一环节中，需要注意设备的正常运行，及时进行维护保养，以确保设备的高效运转。
最后，蒸汽系统流程的最后一个环节是排放。
在蒸汽被利用后，残余的蒸汽需要进行排放。
对于排放的蒸汽，需要注意控制排放温度和压力，以及对排放蒸汽中的污染物进行处理，保护环境。
总的来说，蒸汽系统流程涉及到蒸汽的产生、输送、利用和排放等环节，每个环节都有其特定的要点和注意事项。
合理的蒸汽系统流程能够提高能源利用效率，降低生产成本，同时也能够保证生产安全和环境保护。
因此，在实际生产中，需要对蒸汽系统流程进行全面的规划和管理，确保其安全、高效的运行。
简述蒸汽采暖系统的特点
简述蒸汽采暖系统的特点一、引言蒸汽采暖系统是一种常见的供暖方式，它通过将水加热成蒸汽，然后将蒸汽输送到各个供暖设备中，实现室内空气的加热。
本文将从以下几个方面详细介绍蒸汽采暖系统的特点。
二、工作原理1. 蒸汽发生器：将水加热成蒸汽。
2. 输送管道：将蒸汽输送到各个供暖设备中。
3. 供暖设备：利用蒸汽进行加热。
三、特点1. 稳定性好：由于蒸汽具有稳定的温度和压力，因此在运行过程中不会出现温度和压力波动较大的情况，从而保证了供暖效果的稳定性。
2. 效率高：由于蒸汽具有高温高压的特点，因此可以快速地将室内空气加热至所需温度，从而提高了供暖效率。
3. 节能环保：与传统的采暖方式相比，蒸汽采暖系统可以节约能源，并且不会产生废气和污染物，具有较好的环保性能。
4. 维护成本低：蒸汽采暖系统的设备较为简单，维护成本相对较低，而且不需要进行常规的清洗和维修。
5. 适用性广：蒸汽采暖系统适用于各种建筑物，包括住宅、商业建筑和工业建筑等。
四、优缺点1. 优点：（1）稳定性好；（2）效率高；（3）节能环保；（4）维护成本低；（5）适用性广。
2. 缺点：（1）设备投资较大；（2）需要专业人员进行安装和维护；（3）管道漏气问题需要及时处理。
五、应用案例蒸汽采暖系统在各种建筑物中得到了广泛应用。
例如，在医院中，蒸汽采暖系统可以为手术室、病房等区域提供稳定的温度和湿度；在工厂中，蒸汽采暖系统可以为生产车间、办公区域等提供舒适的工作环境。
六、结论蒸汽采暖系统是一种稳定性好、效率高、节能环保的供暖方式，具有较强的适用性和广泛的应用前景。
在实际应用中，需要注意设备的安装和维护，及时处理管道漏气等问题，以保证系统的正常运行。
蒸汽采暖系统的基本原理
以水蒸气作为热媒的采暖系统成为蒸汽采暖系统。
水在锅炉中被加热成具有一定压力和温度的蒸汽，蒸汽靠自身压力的作用通过管道流入散热器内，在散热器内放热后，蒸汽变成凝结水，凝结水经过疏水器后沿着凝结水管道返回凝结水箱内，再由凝结水泵送入锅炉重新加热后变成蒸汽。
它与热水采暖有许多共同点。
又因蒸汽与热水在物理性质上有较大区别，所以蒸汽采暖系统又有其独自的特点。
电压蒸汽采暖系统采用双管上分式，其工作过程是：由锅炉产生的低压蒸汽经总立管、干管、支管进入散热器，在散热器中放热后凝结为水，经低压疏水器和管路流入开始凝结水箱，再经水泵送入锅炉。
蒸汽采暖系统凝结水的回收方式应根据二次蒸汽利用的可能性及室外地形、管道铺设方式等决定，可采用闭式满管回水、开式水箱自流或机械回水、余压回水等回水方式。
在蒸汽采暖系统中，蒸汽在散热设备内定压凝结成同温度的凝结水，发生了相态的变化。
通常认为进入散热设备的蒸汽是饱和蒸汽，流出散热设备的凝结水温度为凝结压力下的饱和温度，进汽的过热度和凝结水的过冷度均很小，可忽略不计。
因此，可认为在散热器内蒸汽凝结放出的热量等于蒸汽的汽化潜热。
蒸汽加热热水系统原理
蒸汽加热热水系统原理蒸汽加热热水系统是一种常见的供暖方式，通过利用蒸汽的高温来加热水，然后将热水通过管道输送到需要供暖的区域。
这种系统可以高效、快速地提供热水，广泛应用于工业、商业和住宅建筑。
蒸汽加热热水系统的原理主要包括蒸汽产生、传输和热水循环三个部分。
首先是蒸汽产生。
蒸汽是通过锅炉产生的，锅炉内有燃烧器将燃料燃烧产生热能，然后将热能传递给锅炉内的水。
水在锅炉内受热后会产生蒸汽，蒸汽的温度和压力取决于锅炉的设计和调节。
一般情况下，锅炉会将蒸汽的温度和压力控制在一定范围内，以确保系统的安全和稳定运行。
接下来是蒸汽传输。
蒸汽会通过管道输送到需要供暖的区域。
在管道系统中，通常会设置阀门、附件和保温材料等设备来保证蒸汽的正常传输。
阀门可以控制蒸汽的流量和压力，附件则用于调节蒸汽的温度和湿度。
保温材料可以减少能量损失，提高系统的效率。
蒸汽在管道中的传输速度很快，能够迅速将热能传递给热水。
最后是热水循环。
蒸汽传输到需要供暖的区域后，会通过热交换器将热能传递给热水。
热交换器内部有热水管道和蒸汽管道，热水和蒸汽之间通过热传导进行热量交换。
热水在热交换器内被加热后，会通过管道系统输送到不同的热水设备或暖气设备中。
在热水循环过程中，一般会设置泵来提供水的流动，以确保热水能够顺利地循环和供应到各个设备中。
蒸汽加热热水系统的优点是可以快速、高效地提供热水，适用于大范围的供暖需求。
蒸汽的高温使得热水能够在较短的时间内达到所需温度，同时热水的循环能够保持供暖区域的温度稳定。
此外，由于蒸汽加热热水系统不需要额外的燃料供应，节省了能源成本，减少了环境污染。
然而，蒸汽加热热水系统也存在一些问题和挑战。
首先，蒸汽的高温和高压需要严格的安全措施和设备，以防止意外事故的发生。
其次，蒸汽的传输和热水的循环需要大量的管道和设备，增加了系统的复杂性和维护成本。
此外，蒸汽加热热水系统对水质的要求较高，需要进行水处理和循环水的监测，以防止水垢和腐蚀对系统的影响。
蒸汽动力循环系统的优化设计
蒸汽动力循环系统的优化设计在现代工业领域，蒸汽动力循环系统作为一种重要的能源转换方式，广泛应用于发电、化工、冶金等众多行业。
然而，随着能源需求的不断增长和环保要求的日益严格，对蒸汽动力循环系统进行优化设计已成为提高能源利用效率、降低环境污染的关键。
蒸汽动力循环系统的基本原理是利用燃料燃烧产生的热能将水加热成蒸汽，蒸汽在膨胀过程中推动汽轮机做功，从而将热能转化为机械能。
这个过程看似简单，但其中涉及到众多复杂的物理和化学过程，需要综合考虑多个因素来实现系统的优化。
首先，在蒸汽动力循环系统的优化设计中，工质的选择至关重要。
传统的工质是水，但随着技术的发展，一些新型工质也逐渐受到关注。
例如，有机工质具有较低的沸点和较高的汽化潜热，能够在较低的温度下产生蒸汽，从而提高能源利用效率。
然而，新型工质也存在一些问题，如成本较高、安全性有待提高等。
因此，在选择工质时，需要综合考虑其热力学性能、成本、安全性和环保性等因素。
其次，蒸汽参数的优化是提高蒸汽动力循环系统效率的重要手段。
蒸汽的压力和温度越高，系统的效率就越高。
但同时，过高的蒸汽参数也会给设备的制造和运行带来巨大的挑战。
例如，高温高压会导致设备的材料强度要求提高，增加制造成本；同时，也会增加设备的运行维护难度和成本。
因此，需要在设备制造和运行成本与系统效率之间找到一个最佳的平衡点。
此外，热力循环方式的选择也对蒸汽动力循环系统的性能有着重要影响。
常见的热力循环方式有朗肯循环、回热循环、再热循环等。
朗肯循环是最简单的蒸汽动力循环方式，但效率相对较低。
回热循环通过回收部分蒸汽的热量来加热给水，从而提高系统的效率。
再热循环则是在蒸汽膨胀过程中再次加热蒸汽，提高蒸汽的做功能力。
在实际应用中，需要根据具体的工况和需求选择合适的热力循环方式，或者将多种循环方式组合使用，以达到最佳的效果。
除了上述几个方面，设备的优化设计也是蒸汽动力循环系统优化的重要内容。
汽轮机作为蒸汽动力循环系统的核心设备，其性能直接影响着系统的效率。
蒸汽分配系统介绍
蒸汽分配系统介绍 章节10.1
10.1 蒸汽分配系统介绍
蒸汽和冷凝水系统手册
10.1.1
第10章 蒸汽分配
蒸汽分配系统介绍 章节10.1
蒸汽分配系统介绍
蒸汽分配系统是蒸汽源和用汽设备之间必不可缺的连接部分。 本章我们将讨论从蒸汽源到使用点的蒸汽分配过程。蒸汽源可以来自于锅炉房或者热电联产。锅炉可以 是燃煤、燃油和燃气的锅炉，也可以是余热锅炉(使用高温过程产生的废气，或者发动机甚至是焚化炉)。无 论汽源如何，为了在用汽点得到高品质的蒸汽(正确的蒸汽量和压力)，高效的蒸汽分配系统是关键所在。蒸 汽系统的安装和维护也是非常重要的问题，这些必须在设计阶段就给予充分的考虑。
工作压力 蒸汽输送压力受很多因素的影响，但受限于： 锅炉的最大安全工作压力。 设备所需的最小压力。 随着蒸汽在输送管道中的流动，由于以下因素不可避免的压力降低： 管道中的摩擦阻力（详述见10.2节）。 由于管道向周围环境散热而引起的蒸汽冷凝。 因此在决定最初的输送压力时必须考虑一定的余量。 每千克蒸汽在高压时要比低压时的体积小。鉴于此，如果锅炉是在较高的压力下产生蒸汽，并在这个
减压站 在用汽点降低蒸汽压力常用的方法就是使用减压阀，与图10.1.3减压站中显示的减压阀相似。
蒸汽和冷凝水系统手册
10.1.3
第10章 蒸汽分配
蒸汽
汽水分离器
减压阀 过滤器
蒸汽分配系统介绍 章节10.1
安全阀
蒸汽
疏水阀组
冷凝水
图10.1.3 标准减压站
汽水分离器安装在减压阀的上游，去除悬浮于湿蒸汽中的水分，以确保高品质的蒸汽经过减压阀。这 将在第12.5节中详尽讨论。
10.1.4
蒸汽和冷凝水系统手册
简述蒸汽供暖系统的特点
简述蒸汽供暖系统的特点
蒸汽供暖系统是一种常见的供暖方式，特点如下：
1. 高效性：蒸汽供暖系统利用水蒸气作为热传输介质，其传热效率相对较高。
蒸汽的高温和高压使得热量能够快速传递到供热区域，提供快速而有效的供热效果。
2. 均匀性：蒸汽在管道中膨胀和流动时，能够均匀地向各个供热设备和供暖区域传递热量。
相比其他供暖方式，蒸汽的传热均匀性较高，可保持整个供暖系统内的温度分布相对一致。
3. 可调性：蒸汽供暖系统具有可调节的特点，能够根据需求调整供暖温度和热量输出。
通过控制阀门和调节器，可以实现对蒸汽供暖系统的温度和热量的调节，以适应不同季节和供暖需求的变化。
4. 适用范围广：蒸汽供暖系统适用于各种建筑类型，包括住宅、商业建筑、工业设施等。
其传热介质是水蒸气，相对于其他介质（如水或空气），更适合长距离输送和供热。
5. 相对稳定：蒸汽供暖系统的运行相对稳定可靠。
由于蒸汽的高温和高压特性，系统在正常运行中变化较小，故其维护和维修工作相对较少，可保持较长时间的稳定工作状态。
需要注意的是，蒸汽供暖系统也有一些特殊的要求和考虑因素，如精确的压力控制、适当的维护和保养，以及安全性问题。
因此，在安装和使用蒸汽供暖系统时，需要遵循正确的操作程序和安全规范，确保系统的正常运行和用户的安全。
主蒸汽、再热蒸汽系统
主蒸汽、再热蒸汽系统一、作用1、从蒸汽发生器向汽轮机供给蒸汽；2、正常运行时向汽水分离再热器供汽；3、在机组事故冷却时向大气排汽；4、在汽机抽汽未投入时向厂用蒸汽系统供汽；5、在事故时将发生事故的蒸汽发生器隔离；6、防止蒸汽发生器超压。
二、工作原理2.1 主蒸汽系统工作原理主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管道、阀门、疏水装置及通往进汽设备的蒸汽支管所组成的系统。
对于装有中间再热式机组的发电厂，还包括从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器出口联箱的再热冷段管道、阀门及从再热器出口联箱到汽轮机中压缸进口阀门的再热热段管道、阀门。
主蒸汽系统采用“2－1—2”布置。
主蒸汽由锅炉过热器出口集箱经两根支管接出，汇流成一根单管通往汽轮机房，在进汽轮机前用一个45°斜三通分为两根管道，分别接至汽轮机高压缸进口的左右侧主汽门。
发电厂常用的主蒸汽系统有四种形式：（1）集中母管制系统。
其特点是发电厂所有锅炉的蒸汽先引至一根蒸汽母管集中后，再由该母管引至汽轮机和各用汽处。
这种系统通常用于锅炉和汽轮机台数不匹配，而热负荷又必须确保可靠供应的热电厂以及单机容量在6MW以下的电厂。
（2）切换母管制系统。
其特点为每台锅炉与其对应的汽轮机组成一个单元，正常时机炉成单元运行，各单元之间装有母管，每一单元与母管相连处装有三个切换阀门。
它们的作用是当某单元锅炉发生事故或检修时可通过这三个切换阀门由母管引来邻炉蒸汽，使该单元的汽轮机继续运行，也不影响从母管引出的其他用汽设备。
该系统适用于装有高压供汽式机组的发电厂和中、小型发电厂采用。
（3）单元制系统。
其特点是每台锅炉与对应的汽轮机组成一个独立单元，各单元间无母管横向联系，单元内各用汽设备的新蒸汽支管均引自机炉之间的主汽管。
单元制系统的优点是系统简单、管道短、阀门少（引进型300MW级机组有的取消了主汽阀前的电动隔离阀）能节省大量高级耐热合金钢；事故仅限于本单元内，全厂安全可靠性较高；控制系统按单元设计制造，运行操作少，易于实现集中控制；工质压力损失少，散热少，热经济型较高；维护工作量少，费用低；无母管，便于布置，主厂房土建费用少。
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1、蒸汽中间再热的目的； 蒸汽中间再热的目的； 2、再热的方法及常用的再热法； 再热的方法及常用的再热法； 3、原则性热力系统的组成。 原则性热力系统的组成。
3-3 新蒸汽系统
目标
应知： 应知： １、新蒸汽系统的连接形式； 蒸汽系统的连接形式； ２、系统中各管道、设备及其阀门的作用； 系统中各管道、设备及其阀门的作用； 系统的运行方式。 ３、系统的运行方式。 应会： 应会： １、能读懂主汽系统图； 能读懂主汽系统图； ２、能写出工质的流程。 能写出工质的流程。
解决办法：采用中间联络管。 解决办法：采用中间联络管。 双管进汽系统易造成汽机进口蒸汽 的温度偏差和压力偏差。 的温度偏差和压力偏差。 一般在两侧电动主汽门后， 一般在两侧电动主汽门后，设置一根 过大的温度偏差会使汽缸等高温部 管道（联络管）， ），以平衡汽机两侧的温差 管道（联络管），以平衡汽机两侧的温差 件受热不均， 造成汽缸变形， 动静摩擦。 件受热不均 ， 造成汽缸变形 ， 动静摩擦 。 和压差。 和压差。
母管运行 单元运行
锅炉 停运
扩大单元制系统
系统组成： 系统组成：将两个单元 用一根母管和隔离阀门 连接。 连接。 特点: 特点 介于单元制和切换 母管制之间。 母管制之间。 应用于高压电厂。 应用于高压电厂。
三、单元制新蒸汽管道的连接形式 单元制新
（一）双管制新蒸汽系统： 双管制新蒸汽系统：
指从过热器出口联箱引出两 过大的压力偏差回使机头受压不均发 生偏转位移，导致汽机振动。 生偏转位移，导致汽机振动。 。 根管道接至自动主汽门。 根管道接至自动主汽门
1、集中母管制 、 2、切换母管制 、 3、单元制 、 4、扩大单元制 、
Байду номын сангаас
炉侧出口电动门： 炉侧出口电动门： 当锅炉停运或水压实验时， 当锅炉停运或水压实验时， 分段阀：机组正常时全开；事故时关闭， 分段阀：机组正常时全开；事故时关闭， 手动关闭。切断蒸汽通路。 手动关闭。切断蒸汽通路。
区段运行，便于检修。 区段运行，便于检修。
与本系统相关的支管或接口分别有： 与本系统相关的支管或接口分别有： 1、给水泵汽轮机备用蒸汽接管； 给水泵汽轮机备用蒸汽接管； 汽轮机轴封供汽支管； 2、汽轮机轴封供汽支管； 汽轮机高压旁路管； 3、汽轮机高压旁路管； 4、过热器出口管道上的安全阀以及电磁 泄压阀接口； 泄压阀接口； 各主管及支管最低点处的疏水接管。 5、各主管及支管最低点处的疏水接管。
300mw机组系统
300MW 机组采用单元制的运行方式。 MW机组采用单元制的运行方式 该 300MW 机组采用单元制的运行方式 。 新蒸汽管道采用双管连接， 新蒸汽管道采用双管连接 ， 即 ： 过热蒸汽自 过热器出口联箱经两根管道引出， 过热器出口联箱经两根管道引出 ， 接至汽轮 机高压主汽阀。 机高压主汽阀。 按照汽流方向， 在新蒸汽管道上安装的 按照汽流方向 ， 设备有： 安全阀、流量测量装置、 设备有 ： 安全阀 、 流量测量装置 、 电动主汽 阀、自动主汽阀、自动调速汽阀。 自动主汽阀、自动调速汽阀。
一机一炉运行
切换到 母管运行
切换母管制系统
高压切换阀门
优点: 优点:运行灵活可靠性好 缺点： 缺点：母管运行时流阻 大；需要设2~3 需要设2~3 个高压阀门， 个高压阀门，事 故率和费用增大。 故率和费用增大。 应用于中、高压电厂。 应用于中、高压电厂。
单元制运行
单元制系统
该系统组成：一台汽轮机和一台锅炉组 该系统组成： 成独立的单元， 成独立的单元，即一机一炉的连接系统 优点：1、管道短，阀门及附件少，钢 优点： 管道短，阀门及附件少， 材及费用省； 材及费用省； 2、压损小，热经济性高； 压损小，热经济性高； 3、事故可能性少； 事故可能性少； 4、便于机电炉集控； 便于机电炉集控； 缺点：1、运行灵活性差； 缺点： 运行灵活性差； 2、事故时整个单元将停运。 事故时整个单元将停运。 要求机炉容量匹配。 要求机炉容量匹配。 广泛应用于现代大型电厂。 广泛应用于现代大型电厂。
双管式主蒸汽系统： （二）单—双管式主蒸汽系统： 双管式主蒸汽系统
过热蒸汽从过热器出口联箱经一根管道引 出，在主汽门前用斜三通分为两根管道分别接 到自动主汽门。 到自动主汽门
（三）双—单—双管式主蒸汽系统： 单 双管式主蒸汽系统： 双管式主蒸汽系统
在过热器出口联箱两侧各引出二根管 经斜三通合成单管， 道，经斜三通合成单管，到主汽门前再分 成双管。 成双管。
一、新蒸汽系统的范围
锅炉与汽轮机之间连接的新蒸汽 管道和其它用汽支管。 管道和其它用汽支管。 要 求 简单； １、系统简单；
２、运行安全、可靠； 运行安全、可靠； 调度灵活、便于切换； ３、调度灵活、便于切换； 易检修和扩建； ４、易检修和扩建； 投资和运行费用少。 ５、投资和运行费用少。
二、系统的形式
小 结
1、新蒸汽管道系统的范围及其形式； 新蒸汽管道系统的范围及其形式； 2、新蒸汽管道系统的连接及其各设 备的作用。 备的作用。
作业： 作业：画出阳二电厂的新蒸汽 管道系统图
G L G L
G L
集中母管制系统
分段阀 分段阀 减 温 减 压 阀 电动主汽门 自动主汽门 汽轮机 汽轮机
母 管
减 温 减 压 阀
支 管
系统特点： 系统特点： 某机炉 故障时不影 响其余机炉 的运行。但 的运行。 系统复杂， 系统复杂， 运行的热经 济性低，费 济性低， 用高，不利 用高， 于机炉的集 中控制。 中控制。