蒸汽系统知识培训
燃气蒸汽安全培训
燃气蒸汽安全培训燃气蒸汽安全培训燃气蒸汽作为一种常见的工业介质，广泛应用于化工、轻工、纺织、冶金等行业，但同时也存在着安全隐患，一旦发生问题，可能会造成严重的后果。
因此，组织一次燃气蒸汽安全培训显得尤为重要。
本文将从燃气蒸汽的安全性质、安全操作、应急措施等方面，进行1200字的安全培训。
一、燃气蒸汽的安全性质1.易燃易爆：燃气蒸汽是一种可以引起燃烧或爆炸的气体，其点火点低，且一旦着火难以控制，因此在使用过程中必须特别注意安全防范。
2.有毒：燃气蒸汽不仅有燃烧的危险，还有毒性，对人体有害，容易造成中毒，因此必须严格控制燃气蒸汽的使用条件和操作数量。
3.蒸汽温度高：燃气蒸汽的温度通常很高，一旦触碰到皮肤或衣物等物体，很容易造成烫伤或火灾事故。
4.燃气泄露：燃气蒸汽在使用过程中，有可能出现泄露情况，而燃气泄露极易引起爆炸等重大安全事故，因此必须加强安全措施。
二、燃气蒸汽的安全操作1.操作前的检查：在启动操作之前，首先必须做好各种检查工作，对设备的完好情况进行检查，明确设备安全使用条件，保证燃气蒸汽的安全运行。
2.正常操作：要遵循有关操作规程，按规定操作，禁止打开安全阀或安装止回阀，严禁临时管路接口的拆装，确保设备平稳进行。
3.设备及场地维护：保持设备、仪表、管道等的干净整洁，及时清理场地，定期检查仪表设备的状况，及时进行维护，防止因设备老化等原因引发的意外事件。
4.保证通风条件：燃气蒸汽使用场地必须能够保证通风条件，排出燃气蒸汽中的有害物质，同时防止外部有害气体进入，提高工作人员的工作环境和健康安全。
三、应急措施1.紧急关闭阀门在发生泄漏或其他安全事故时，首先要紧急关闭阀门，切断燃气蒸汽的供应源，避免事故扩大。
2.及时报警在事故发生时要立即向相关部门报警，告知事故的情况和地址，以便及时采取应急救援措施。
3.隔离现场在事故现场，要对周围进行隔离，防止事故蔓延，避免对人体和设备的伤害。
4.穿戴安全防护用品在事故应急处理过程中，必须穿戴相应的安全防护用品，防止意外伤害和中毒等情况的发生。
主蒸汽管道系统流程图培训课件
二. 机炉匹配
一般情况下，当主蒸汽或再热蒸汽温度每升高28℃，机组的效率将提高约 0.8%；在相同主蒸汽温度下，初压每提高6MPa～7MPa，机组效率提高 约0.9%～1%；在同等压力下，采用二次再热比一次再热机组效率提高约 1.5%～1.6%。 主蒸汽管道、再热蒸汽管道和高压给水管道等主要管道的管径尺寸，应考 虑管材成本和能耗的因素通过优化分析确定，管径选择中还应对主蒸汽和 再热蒸汽管道的阻力进行核算，使其与机炉之间的额定压降相匹配。 锅炉过热器出口至汽轮机进口的全压降，宜不大于汽轮机额定进汽压力的 5%，冷段再热蒸汽管道，再热器、热段再热蒸汽管道规定工况下的全压 降，宜分别为汽轮机规定工况下高压缸排汽压力的1.5%-2.0%、5%、 3.5%-3.0%。 主蒸汽系统温度降5C ，热再热系统温度降3 C
The Main Steam System Design Pressure shall be applicable for the design of the Main Steam headers, branches, and drain lines.
3.1.6 国内主蒸汽管道设计压力确定 （一）根据多年设计和运行经验，亚临界 和超临界机组，主蒸汽管道的设计压力可 取用锅炉最大连续蒸发量下过热器出口的 工作压力。 （二）超超临界机组，主蒸汽管道的设计 压力可取用主汽门进口处设计压力的105％ （主汽门入口处设计压力为汽轮机额定进 汽压力的105%）或取用主汽门进口处设计 压力加锅炉过热器出口至主汽门的管道压 降，二者取大值。
3.6.1 根据规程：冷再热蒸汽管道的系统的设计温度为 VWO工况热平衡图中汽轮机高压缸排汽参数等熵求取在 管道设计压力下相应的温度。如果汽轮机在运行方式上有 特殊要求时，该设计温度应取用可能出现的最高工作温度， 适用于日本、美国机型，一般工程低温再热蒸汽管道采用 A672B70CL32电熔焊接钢管。 3.6.2 考虑Siemens和ALSTOM的高压缸排汽跳闸温度于 500C的要求，故根据高压缸排汽跳闸温度的限制，一般 低温再热（冷段）蒸汽管道采用按美国ASTM A691 Cr11/4CL22 标准生产的电熔焊钢管。 3.6.3 机组FCB工况给水泵跳闸，100%高压旁路无减温水 时对再热冷段蒸汽管道设计温度的影响。
蒸气工程技术内部培训
分支管的连接ຫໍສະໝຸດ 蒸汽蒸汽冷凝水 不正确 正确
自动排污控制系统 34
下降管
主蒸汽管
疏水阀组
控制阀
自动排污控制系统 35
过滤器
控制阀 过滤器
自动排污控制系统 36
汽水分离器
流向
汽水分离器
自动排污控制系统 37
排除空气
蒸汽排空气阀
Steam Main
空气
热动力疏水阀
自动排污控制系统 38
主蒸汽管疏水阀
自动排污控制系统 10
何 处 安 装 汽 水 分 离 器?
1. 锅 炉 出 口 2. 用 汽 设 备 的 进 口 3. 减 压 阀 和 流 量 计 的 进 口
流向
汽水分离 器
自动排污控制系统 11
空气和不凝性气体的来源
锅
炉 停 机 后， 产 生 真 空 吸 入 空 气 锅 炉 给 水 带 入 补 给 水 和 冷 凝 水 暴 露 在 大 气 中 吸 入 空气
压缩空气设备
自动排污控制系统 4
蒸汽工程基本知识
• 斯派莎克工程（中国）有限公司 • 技术培训课程
自动排污控制系统 5
蒸汽应该是高品质的
• 为 了 最 大 的 出 力， 蒸 汽 到 达
设 备 应 该 具 有 以 下 的 条 件:
• 正确的压力和温度 • 干 燥－ 不 能 含 有 水 分 • 干 净－ 污 垢 和 其 它 固 体 物质积聚在换热面会增 加热阻 • 不 能 含 有 空 气－ 空 气 热 阻 很 大， 减 少 传 热
自动排污控制系统 2
自动排污控制系统 3
斯 派 莎 克 产 品－ 配 套 成 龙， 应 有 尽 有
锅炉控制 流量计 温度控制系统 压力控制系统 安全阀 加湿器 汽水分离器及再 生蒸汽罐 蒸汽疏水阀及检 测器 排气阀及空气排 除器 冷凝水回收泵 气动及电动控制 系统 截止阀及止回阀 过滤器 管道附属设备
主蒸汽与再热蒸汽系统培训课件
三、主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统流程
1、主蒸汽及再热蒸汽系统（以日照电厂为例） 汽轮发电机组的三大蒸汽管道指主蒸汽管道、再热蒸汽冷段 与热段。主蒸汽通过高压主汽门和调节阀及高压导汽管进入 高压缸。从高压缸做完功的乏汽经冷段回到锅炉再热器。再 热过的蒸汽通过中压再热主汽阀和调节阀经再热导汽管进入 中压缸。中压缸排汽通过中低压联通管直接通往低压缸做功 并排入凝汽器（如图所示）。
在汽轮机甩负荷或锅炉所供蒸汽温度、过热度等不符合进 汽条件时，蒸汽便可通过旁路系统以回收工质，并保证机组的安 全运行。 采用一次中间再热的汽轮机组一般采用一级大旁路系统 和高、低压串联两级旁路系统两种形式。
高压旁路系统一般在以下条件启用： 汽轮机组跳闸、汽轮机组甩负荷、锅炉过热器出口蒸
汽压力超限、锅炉过热器蒸汽升压率超限、锅炉MFT（主燃料 跳闸）动作。
2、旁路系统有如下功能： 在机组启动或停机、阶跃性降负荷或甩负荷等工况下，提供 蒸汽旁路通道并给予降温从而保护锅炉过热器。 在机组阶跃性降负荷或甩负荷等工况时，旁路系统可将主蒸 汽或再热蒸汽排入再热蒸汽冷段（经给水减温）或凝汽器、 除氧器，以回收工质和降低噪音污染，并保能证机组停机不 停炉。 旁路系统应有足够的设计压力、容量、响应能力、调节能力， 与控制系统共同作用下，满足甩负荷和汽机跳闸的响应要求。
主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统
汽机专业
目录
一、概述 二、系统功能 三、主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统流程 四、主蒸汽、再热蒸汽系统主要设备
一、概述
主蒸汽及再热蒸汽系统是汽轮发电机组蒸汽系统的重要组成 部分，其中主蒸汽系统是指从锅炉过热器联箱出口至汽轮机主汽 阀进口的主蒸汽管道、阀门、疏水管等设备、部件组成的工作系 统；再热蒸汽系统则包括冷段和热段两部分，冷段指从高压缸排 汽至锅炉再热器进口联箱入口处的管道和阀门，热段指锅炉再热 器出口至中联门前的蒸汽管道。
蒸汽管道操作人员安全培训规程
蒸汽管道操作人员安全培训规程1. 简介本规程旨在确保蒸汽管道操作人员的安全，并提供必要的培训和指导，以减少事故和灾难的风险。
2. 培训目标通过培训，蒸汽管道操作人员应具备以下能力和知识：- 熟悉蒸汽管道系统的构成和工作原理；- 掌握蒸汽管道的安全操作流程，并能正确使用相关设备；- 学会判断和处理蒸汽管道系统中的常见故障；- 了解和遵守相关法规和标准，确保操作的合法合规。
3. 培训内容培训课程将包括以下内容，覆盖各种操作场景和应急情况：- 蒸汽管道系统的基本结构和配置；- 蒸汽管道的安全操作规程和操作流程；- 蒸汽管道常见故障的识别和排除方法；- 蒸汽泄漏和火灾事故的应急处理；- 相关法规和标准的了解和遵守。
4. 培训方法为了确保培训效果和操作人员的安全，我们将采取以下培训方法：- 理论课程：通过讲座、教材和多媒体资料，向操作人员提供必要的理论知识；- 实践训练：在模拟的蒸汽管道系统中进行操作演练，加强操作技能和应急反应能力；- 实地考察：参观实际的蒸汽管道系统，加深对实际操作环境的了解和认识。
5. 培训评估为了确保培训效果和操作人员的培训质量，我们将进行培训评估和考试，评估内容包括理论知识考核和实际操作能力测试。
6. 培训证书合格通过培训评估和考试的操作人员将获得蒸汽管道操作人员安全培训证书，证书有效期为三年，到期后需重新培训和考核。
7. 培训周期培训周期将根据培训内容和实际需求进行安排，通常为一周左右，具体时间和地点将提前通知操作人员。
8. 培训责任蒸汽管道操作人员的培训将由专业的培训机构或组织负责，他们将负责培训计划的制定、培训教材的提供和培训评估的执行。
9. 培训记录每位操作人员的培训记录将被详细记录，包括培训时间、培训内容、培训成绩等信息，以备日后查阅和管理。
10. 安全宣传除了培训外，我们还将定期进行安全宣传活动，提高操作人员的安全意识和责任感。
以上是蒸汽管道操作人员安全培训规程的基本内容，希望通过培训的实施，能够保障操作人员的安全，并确保蒸汽管道系统的正常运行。
汽轮机辅助蒸汽系统培训教材
汽轮机辅助蒸汽系统培训教材8.1概述辅助蒸汽系统的功能是向有关的辅助设备和系统提供蒸汽，以满足机组在启动、正常运行、低负荷、甩负荷和停机等工况下的用汽需求。
8.2系统流程辅助蒸汽系统按母管制设计，每台机组设一辅助蒸汽联箱。
从所有汽源点来的辅助蒸汽汇入辅助蒸汽联箱，并从联箱引出到各用汽点。
两相邻机组的联箱之间均有联络管，互为备用汽源或启动汽源，#3号机的辅汽联箱上有与一期#2机高压辅汽联箱联络管。
为了防止调节阀失控时辅助蒸汽系统超压，在辅助蒸汽联箱上装有2个安全阀，其排放能力按可能的最大来汽量计算。
二期工程仅设一种蒸汽参数的辅助蒸汽系统，不单独设低压力的辅汽联箱，对个别要求温度、压力较低的用户，设置减温减压装置，设置减温减压器的用户主要有磨煤机消防用汽，送风机、一次风机暖风器等。
系统设有两只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封、汽机预暖用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机蒸汽消防用汽管道上设一只，用于控制辅汽温度满足各用户要求，减温水来源均为凝结水。
辅汽系统减温器参数用途磨煤机灭火等用汽减温装置轴封蒸汽、倒暖减温装置减温装置型号WY20-1.2/380-1.2/220-4.0/100 WY12.5-1.2/380-1.2/280-4.0/100蒸汽流量t/h 20 2.0-12.5一次蒸汽压力MPa0.6-1.2 0.6-1.2一次蒸汽温度︒C 380 380二次蒸汽压力MPa0.6-1.2 0.6-1.2二次蒸汽温度︒C 220 280混合管尺寸mm 219×6 159×4.5喷嘴尺寸mm 25×3 25×3设备总长mm 2200 2200#3机组投入运行时，机组的启动用汽，低负荷时辅助蒸汽系统用汽、机组跳闸时备用汽及停机时保养用汽都来一期高压辅汽联箱。
当机组负荷升高，四级抽汽的参数达到辅助用汽的参数时，就可切换到四级抽汽供汽。
#4机组投运时，冷态或热态启动用汽可由#3机组的辅助蒸汽系统供给。
工厂蒸汽知识点总结
工厂蒸汽知识点总结一、蒸汽的基础知识1.1 蒸汽的定义蒸汽是水在受热后蒸发成的气态物质，在工业生产中被广泛应用。
蒸汽有热量的特性，可以作为能源在工厂中进行热力传递和驱动机械设备。
1.2 蒸汽的产生蒸汽的产生是通过水受热后产生的气态水蒸气，一般情况下是通过加热水直接产生蒸汽。
1.3 蒸汽的性质蒸汽的性质包括温度、压力、干度和焓等，蒸汽的性质会随着其的温度和压力的变化而变化。
1.4 蒸汽的利用工厂中的蒸汽通常作为能源用于驱动汽轮机、发电机或者直接用于加热，蒸汽也在许多生产过程中被用作传热介质。
二、蒸汽的基本原理2.1 动力产生原理蒸汽在工厂中主要用于产生动力，通常是通过蒸汽驱动汽轮机或者蒸汽发动机，产生动力是蒸汽的重要用途之一。
2.2 传热原理蒸汽作为传热介质具有很高的传热效率和传热速度，工厂生产中常用蒸汽进行传热操作，加热工业原料或者提供生产热源。
2.3 蒸汽动力工艺流程蒸汽在工厂生产中通过蒸汽动力工艺流程进行传热、发电、驱动机械等操作，蒸汽动力工艺流程包括供热、蒸汽发生、蒸汽输送、动力发生等流程。
三、蒸汽设备3.1 蒸汽发生设备蒸汽发生设备通常包括锅炉、蒸汽发生器等，蒸汽发生设备通过加热水产生蒸汽，并且通过管道输送至需要的地方。
3.2 蒸汽输送系统蒸汽输送系统包括蒸汽管道、阀门、仪表、控制装置等设备，通过输送系统将产生的蒸汽输送至需要的工业设备或生产点。
3.3 蒸汽动力设备蒸汽动力设备主要用于蒸汽动力工艺流程，通常包括汽轮机、发电机、蒸汽驱动机械等设备。
3.4 蒸汽传热设备蒸汽传热设备包括蒸汽加热器、蒸汽冷凝器、换热器等设备，用于蒸汽在工厂生产中的传热操作。
四、蒸汽系统运行与控制4.1 蒸汽系统运行蒸汽系统的运行包括蒸汽产生、蒸汽输送、蒸汽动力发生等一系列工艺流程，需要保证蒸汽系统的安全、稳定和高效运行。
4.2 蒸汽系统控制蒸汽系统控制包括蒸汽压力控制、蒸汽温度控制、蒸汽流量控制等控制系统，通过自动控制系统可以实现蒸汽系统的高效运行。
高压蒸汽操作使用安全培训
提高员工安全意识
员工必须了解高压蒸汽的特性和潜在 危险，以及如何正确、安全地操作。
安全培训有助于强化员工的安全意识 ，使其认识到安全操作的重要性，并 始终保持警惕。
确保操作过程的安全性
通过培训，员工可以掌握正确的操作流程和注意事项，从 而确保在操作高压蒸汽时不会发生意外。
培训还强调了遵守安全规定和预防措施的重要性，以最大 程度地减少事故风险。
02
爆炸与泄漏应急处理
迅速关闭相关阀门，降低系统压力；同时启动紧急排放、通风等措施，
确保现场安全；及时报告相关部门并进行后续处理。
03
操作失误应急处理
根据具体情况采取相应措施，如立即停止操作、关闭相关阀门、降低系
统压力等；同时分析失误原因，加强培训和监管，防止类似事故再次发
生。
05 高压蒸汽安全培训的重要 性
高压蒸汽的特性
高温
高压蒸汽温度较高，能够快速加热物料并实现高效热传导。
高压
高压蒸汽的压力远高于常压，因此在使用过程中需要特别 注意安全操作和设备维护。
腐蚀性
高压蒸汽具有一定的腐蚀性，对于某些材料可能会造成损 坏或缩短使用寿命。因此，在使用高压蒸汽时需要选择合 适的材料和设备，并进行定期维护和检查。
对于损坏或老化的零部件，应及时 进行更换，更换时应选用与原设备 相匹配的零部件，以确保设备性能 和安全性。
04 高压蒸汽事故预防与处理
常见事故类型及原因
烫伤事故
爆炸事故
由于高压蒸汽温度极高，直接接触皮肤造 成烫伤。常见原因包括操作不当、防护措 施不到位或设备故障。
高压蒸汽系统压力超过设计极限，可能导 致容器或管道爆炸。原因可能包括超压运 行、安全阀失灵或操作失误。
检查管道和阀门
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流，会与蒸汽流向相反，导致蒸汽管路有反向力产生水锤。 在管路当中任何低点或拐弯处都应加装疏水井，建议在实际的管
道安装中，如下图所示。
蒸汽管路
冷凝水回路
5
一.水锤
(4).锅炉运行压力低于管路设计压力 “设备是低压设备，用多少压力，锅炉就烧多少压力，不用原先设计的
过滤器错误的安装方式
蒸汽
蒸汽
冷凝水 过滤网
冷凝水
b.蒸汽管道安装错误
当蒸汽口径改变时,应该采用异型接头（偏心变径）。如果采用同 心变径,会在变径接口处积水,形成水阻导致水锤和蒸汽流量变小。
不正确的安装方式
正确的安装方式
4
(3).蒸汽管道爬升 随着生产的需要，有时蒸汽管路爬升，需要越过小山坡或障碍物。
下图为蒸汽主管道末端疏水。
蒸汽主管道末端
热动力疏水器
止回阀
截止阀
10
4.蒸汽支管设计 当蒸汽主管分出几条支路时，应采用“管道上勾管”，这样可以
防止冷凝水进入蒸汽设备，保证当设备开启时压力不会有太大变化， 能够防止水锤的产生。
下图为蒸汽支管设计图。
蒸汽支管
蒸汽主管
蒸汽主管里的冷凝水
11
5.疏水器的选择 (1).疏水器的种类
7
疏水设备
唯有设计大口径排水才能充分的排水，理想的做法是使排水井 的直径和母管的直径相同。但实际上对100毫米口径以下的主管采 用相同的直径。为了节约用地允许在150毫米的管线上采用100毫米 的排水管，200毫米的管线上采用150毫米的排水管，依此类推。
设计图如下：
蒸汽
热动力疏水器
截止阀
止回阀
8
蒸汽系统知识培训
目录 第部分 第二部分
蒸汽系统经常出现的故障分析 蒸汽系统原理
2
一.水锤 1.蒸汽管道冷凝水产生的原因 (1).保温 (2).长度 (3).自身压力变化
2.蒸汽管道水锤产生的原因 (1).蒸汽流速过快,冷凝水受到蒸汽流速的影响,导致冷凝水像海浪 一样产生波峰.。当管道上升或拐弯时,波峰撞击管壁导致水锤。
热动力疏水阀的性能对比表
名称
热 动 力 疏 水 阀
优点
1.结构结实、简单,寿命长;
2. 操 作 压 力 范 围 大 , 不 需 要 调 整疏水阀;
1
2
3
4
1) 热动力式
隔热罩 防 气 锁 碟 片 螺 纹， 法 兰， 焊 接连接 可选排污阀
13
热动力疏水阀
公称通径为15、20、25毫米，结构简单，造价底，能耐水锤、不怕冷冻， 可制成高压型，用途最为广泛的其中之一。允许压差范围为0.25至42巴，但 其排水是间断的，不适合背压过高和连续排水的工况。
通常情况下，蒸汽系统设备应是“高压输送低压使用”,是按照锅炉的 额定压力进行输送,到设备前在进行减压。这样，锅炉可通过较小口径的蒸 汽主管输送较干燥的蒸汽，所以在较长的管路中它的投资较小。若在已建好 的管路中可减少产生的水锤及提高蒸汽的输送量，大大缓解下游蒸汽量不足 的现象。
6
二.如何防止水锤
1.蒸汽管道疏水构造的设计 根据实验证明，任何蒸汽主管排水的最佳位置是平均间隔为
减压设备，这样做可以吗？”回答是否定的。 在操作上是可以的，但在系统运行上是不可行的。当压力低时，锅炉水
表面会产生更多的自由水滴，所以有更大可能输送湿蒸汽。湿蒸汽会导致蒸 汽带水严重，在流速快时会对管路及阀门表面产生冲蚀，减少管路及阀门的 使用寿命；更重要的是降低蒸汽设备的换热效率，例如一个水箱需要加热， 正常需要蒸汽量为500公斤，20分钟加热完成，但在换热效率低时可能需要 的蒸汽量为700公斤，要30分钟加热完成。由此可见，要想节省能源就需要 提高蒸汽压力或加汽水分离器。
2.汽水分离器的使用
有些大型用户为了减少管路的初期投资和管路的维护，在管路进厂之前和设备之前 安装了汽水分离器。汽水分离器的作用是使蒸汽管道中的冷凝水从管道中分离，提高 蒸汽的品质，增加蒸汽设备的换热效率。节省蒸汽使用量。可以减少因冷凝水引起的 水锤。也可以降低冷凝水对蒸汽设备的冲蚀。与主管道疏水装置相比其优点主要是： 减少人员在恶劣的环境下进行设备的检修和日常维护。疏水器应采用大排量型号，例 如浮球式疏水器，但在室外安装时应做保温已避免设备的冰冻损坏。注意，安装了汽 水分离器并不代表就不安装主管道疏水装置，只是可以延长疏水装置的间距。汽水分 离器组最好采用如下图的布置。
变径
截止阀 排气阀
汽水分离器系统
汽
蒸汽
水
分
离
器
变径
蒸汽
疏水阀组
浮球疏水阀
截止阀
过滤器
止回阀
冷凝水
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3.蒸汽主管道末端疏水 在蒸汽管道末端不应直接连到蒸汽设备，最好接出一段疏水井把
冷凝水排出。如果末端直接连到蒸汽设备，那么，管道末端的冷凝水 全都会进入设备，造成设备压力不够换热量不足。流量加大促使流速 加快，很容易形成水锤，促使蒸汽设备损坏。
总共有五种疏水阀： 1) 热动力式 2) 波纹管恒温（热静力）式 、 3) 双金属式、 4) 浮球式、 5) 倒吊桶式。 其中浮球式疏水阀分为2种：半浮球式（性能较好） 、 自由浮球 式。
(2).各种疏水器的工作原理 (实物对照）
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热动力式疏水器的结构图
硬质不锈钢碟片
三孔冷凝水出口 内置不锈钢 过 滤网 涂镍表面
40~50米应该设立排水点。在设计中自然形成的任何低点都应设立 类似的排水点。例如：管道爬升；管道下降和直角拐弯处等。但在 实际情况，应考虑到设备初期的投资和设备的长期维护可延长排水 点，最好不要超过80米，并且在设备前端加装汽水分离器等大功能 主管道排水设施。
排水点的构造是很重要的。 在一根大口径管上焊一根15毫米或20毫米的小管来排水的做法是常 犯的错误，这样排水是绝对无用的。就像汽车在公路上跑，路上有 一个小坑，汽车的速度很快，面对小坑一掠而过。同样，蒸汽的流 速很快，推着冷凝水经过小管时只有非常小的一部分水从排水管排 出。
蒸汽的流向 冷凝水产生的波峰
冷凝水产生 的波峰撞击管壁
3
(2).蒸汽阀门安装及管道安装错误 a.蒸汽管道过滤器安装错误 如在水平的管路上装蒸汽用过滤器,如左图所示,会在运行非常短的时间 后,在其过滤网的突出部分就会充满水,只有 在水面上很少的过滤网继续运行。这样安装会减少蒸汽流量并且形成水击。 蒸汽过滤器正确安装为侧装。