城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术
版大桥南立交工程现浇箱梁施工方案
版大桥南立交工程现浇箱梁施工方案一、方案背景版大桥南立交工程位于城市主干道南大街与南一环交汇处，是连接城市南北两个重要交通枢纽的桥梁。
工程采用现浇箱梁结构，设计总长120米，宽28米，共有7个箱梁分别布设在桥墩上。
本方案旨在通过科学合理的施工方案，确保箱梁的质量和工程的安全。
二、施工前准备工作1.制定详细的施工计划，包括工期、施工步骤、人员和设备的安排等。
2.确保施工现场的安全，并且要布设符合标准的安全警示标志。
3.准备施工所需的材料和工具，包括混凝土、钢筋、模板、拖拉机、起重机等。
4.进行地基检查和准确测量，确保桥墩的位置和高度满足设计要求。
三、箱梁制作1.根据设计要求制作箱梁模板，并进行检查和试装。
2.选择合适的混凝土配比，并进行试块试验，确保混凝土的强度和质量。
3.根据模板尺寸在生产车间制作箱梁，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等工序。
4.对箱梁进行质量检查，包括尺寸和平整度的检测，确保达到设计要求。
四、箱梁吊装1.确定吊装计划，包括吊装顺序、吊装点的确定、吊装道路的规划等。
2.检查和保养起重设备，确保设备的安全性和可靠性。
3.进行干预措施，包括箱梁与起重设备的配重、稳定系数的计算等。
4.组织施工人员进行协调和配合，确保吊装操作的安全和顺利进行。
五、箱梁拼接1.根据设计要求，对吊装到位的箱梁进行精确定位和调整。
2.使用合适的连接件将箱梁拼接在一起，并进行固定和焊接等工序。
3.检查和调整拼接箱梁的水平度和位置，确保达到设计要求。
六、现浇施工1.根据设计要求，在拼接好的箱梁上安装模板和支撑架，并进行检查和调整。
2.进行混凝土浇筑，采用分段浇注的方法，确保混凝土的浇筑质量和连续性。
3.进行养护和灌浆处理，确保混凝土的强度和耐久性。
4.进行检查和整理施工现场，确保施工的整洁和安全。
七、工程验收1.进行箱梁的质量验收，包括尺寸、平整度、表面洁净度等的检测。
2.进行焊缝和混凝土缺陷的检测，确保达到设计要求。
城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术
城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术摘要：城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
本文结合南宁市白沙友谊立交施工实际，对后浇段施工方法进行探讨。
关键词：现浇箱梁端横梁后浇段施工1.工程概况南宁市白沙友谊立交位于位于友谊路与白沙大道交口处，为半苜蓿叶+半定向匝道组合的三层互通式立交，全桥共两座主线桥，八条匝道，以及地面交通系统，箱梁共计24联。
本工程体量大，工期紧，立体交叉作业多，施工难度大。
2.端横梁后浇段的产生城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
端横梁起着增强桥梁的整体性、限制畸变及承担和分布支承反力的作用，故此部位的钢筋一般设计为骨架形式，且钢筋规格及数量均较大，而纵向通长束预应力张拉端一般设置在支撑处附近，为满足张拉需要，不可避免须破坏该处的骨架钢筋及纵向分布筋，从而影响该部位钢筋的整体性，如施工方法不当，很容易造成质量隐患。
施工方案的选择箱梁浇筑前，对后浇段底部端横梁钢筋进行加强处理，设计成小牛腿的形式（图中N9、N10、N11为新增设钢筋）。
在相邻两联箱梁完成预应力张拉压浆后，首先对混凝土面进行凿毛，然后逐根恢复已割除的端横梁钢筋，再根据伸缩缝预留宽度，采用整体模板+泡沫板进行端模封闭，模板表面采用高效脱模机，以便于拆除。
施工工艺4.1 基础处理现浇箱梁的基础处理是支架整体稳定性的保障，本工程主线箱梁多位于原有市政道路上，除承台基坑范围外，其余不需进行基础处理。
各匝道桥及承台或其他结构物基坑范围内采用2层20cm厚三合土+20cm厚C20砼进行处理，支架周围设置环形排水沟，防止支架地基受雨水浸泡，发生沉陷变形。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
现浇箱梁施工技术措施
现浇箱梁施工技术措施现浇箱梁是一种常见的桥梁结构形式，具有结构性能好、承载能力大等优点，在施工过程中需要采取一系列的技术措施以保证工程质量和安全。
以下是现浇箱梁施工技术措施的详细介绍。
1.前期准备工作：在施工前需要进行详细的工程测量和设计，确保施工方案合理。
同时，要对施工现场进行环境清理和整理，保证施工区域的安全。
2.施工设备和材料的准备：进行现浇箱梁施工需要准备好各种施工设备和材料，如混凝土搅拌机、起重机械、脚手架等。
同时，还需要准备好各种施工材料，如钢筋、模板、混凝土等。
3.模板的安装和支撑：桥梁箱梁采用模板进行施工，在施工前需要按照设计要求进行模板的安装和支撑。
模板安装要牢固可靠，以保证施工过程中的安全和稳定。
4.钢筋的加工和安装：根据设计要求和施工图纸，对钢筋进行加工和预埋。
在施工过程中，要采取合理的钢筋连接方式，使用专用连接件，以保证钢筋的连贯性和稳定性。
5.混凝土浇注：在进行混凝土浇注前，需要对模板进行检查和清洁，确保模板表面光滑。
混凝土要根据设计强度进行搅拌和运输，并在浇注前进行试块的强度测试。
浇注过程中要控制好混凝土的流动性和均匀性，保证浇注质量。
6.混凝土养护：混凝土浇注完成后，需要进行养护。
一般情况下，采取覆盖保温的方式，以提高混凝土的强度和耐久性。
养护期间，要定期对混凝土进行湿润和遮阳处理，以保持适宜的养护环境。
7.安全和质量监控：在施工过程中，要加强安全和质量监控。
对施工现场进行巡查，发现问题及时处理。
定期组织验收和检测，对施工质量进行评估和检查。
8.施工记录和资料整理：在施工过程中，要做好详细的施工记录和资料整理，包括施工日志、质量验收记录、材料试验报告等。
同时，要做好施工档案的保存，以便后期的维护和管理。
以上是现浇箱梁施工技术措施的几个方面，从施工前准备到施工过程中的各个环节，都需要合理安排和严格控制，以确保施工质量和安全。
同时，在施工过程中，要注重技术培训和交流，提高工人的技术水平，以提高施工效率和质量。
现浇箱梁施工技术交底及施工方案
现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。
本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。
2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。
公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制
公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制一、现浇箱梁的施工技术1.施工前准备在进行现浇箱梁施工前，需要对施工现场进行全面的勘察和准备工作。
首先要确保施工场地的平整度和承载能力，然后根据设计要求进行基础的分层夯实和检测。
同时要对施工材料进行检查，并进行适当的保管，以确保施工过程中的材料质量。
2.模板安装模板的安装是现浇箱梁施工的第一步，模板的安装质量直接影响箱梁的尺寸和外形。
在安装模板时，需要严格按照设计图纸和要求进行，同时要确保模板的牢固和密合度，以避免浇筑过程中的漏浆和渗漏现象。
3.钢筋加工和安装在模板安装完成后，需要进行箱梁钢筋的现场加工和安装。
钢筋的加工质量和安装位置对于箱梁的承载能力和使用寿命起着至关重要的作用。
在加工过程中，要严格按照设计要求进行，确保钢筋的尺寸和形状符合要求；在安装过程中，要根据设计要求进行正确的钢筋配筋和固定，以确保箱梁的稳固性和安全性。
4.混凝土浇筑混凝土浇筑是现浇箱梁施工的关键环节，直接关系到箱梁的承载能力和使用寿命。
在进行混凝土浇筑前，需要进行混凝土的试配和试块的制作，以确保混凝土的强度和工作性。
在浇筑过程中，需要加强对浇筑工艺的控制，确保浇筑的连续性和均匀性，同时要进行适当的振捣和养护，以保证混凝土的密实性和均匀性。
5.箱梁的养护和拆模在完成混凝土浇筑后，需要对箱梁进行养护和拆模。
养护的目的是保证混凝土的强度和耐久性，需要对箱梁进行适当的保温和湿润，以确保混凝土的充分龄期和强度。
在养护完成后，需要对模板进行拆除，并对箱梁表面进行修整和保护，以确保箱梁的整体质量和美观性。
二、施工质量控制1. 模板的安全性和精度2. 钢筋的质量和布置4. 施工过程的管理和监督在现浇箱梁施工过程中，需要加强对施工过程的管理和监督，确保施工的安全和质量。
施工过程中要建立健全的施工组织和管理制度，明确责任和权限；加强对施工现场的监测和检查，及时发现和处理施工过程中的问题和隐患；加强对施工人员的培训和管理，确保施工的安全和质量。
现浇箱梁施工方案及方法
现浇箱梁施工方案及方法现浇箱梁施工方案及方法本文介绍现浇箱梁的施工方案及方法。
首先，我们采用满堂式碗扣支架，搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.2cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。
箱梁混凝土浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁混凝土强度达到100%时进行预应力张拉。
1、地基处理为了保证现浇箱梁的稳定性，我们需要对地基进行处理。
首先，用平地机及推土机清除地表，并将地表整平，压路机碾压密实。
然后再填筑40cm厚砖渣整平、碾压密实，最后浇筑20cm厚C20混凝土。
此外，我们还需要在处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。
2、支架搭设现浇箱梁支撑方式采用满堂式碗扣支架。
碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35mm，内径4.1cm。
为了保证支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪刀撑，与硬化地面线成45°夹角，以确保支架整体稳定。
在布设碗扣支架时，测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。
根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
在安装碗扣支架时，根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。
安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。
立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。
斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。
安装：底模板安装前，应先在箱梁底板上设置好顶托，并调整好顶托标高。
然后在底板上覆盖一层隔离膜，再铺设底模板。
底模板应采用优质防水板材，板材厚度不小于18mm，板材之间应有缝隙，以便于混凝土顺畅流动。
底模板安装完毕后，应进行验收，确保底模板平整牢固。
立交桥工程现浇箱梁支架的施工技术
立交桥工程现浇箱梁支架的施工技术【摘要】立交桥现浇箱梁支架的施工技术，是桥梁架设的基础，施工中，要根据场地的实际情况进行。
【关键词】箱梁；支架；施工；预压1 工程概况丹东市三号干线立交桥工程以高架桥形式跨越铁路及大沙河，为机动车、非机动车混行。
桥面宽25米，主桥长140米，两侧引桥各长90米。
箱梁式三跨结构，主桥最大单跨60米，以弧线式身段飞跨。
该桥飞跨丹东城区常年水量丰满的大沙河和正在使用的货运铁路线，地形条件复杂，施工难度很大。
2 支架地基处理2.1 支架地基。
由于施工场地地形条件较复杂，支架地基处理分三部分进行。
第一部分是5-6号墩地基处理。
因5-6号墩座落在大沙河水中，同时导流管也将在此设置，加上桥体下部地面硬化处理不能保证脚手架搭设的稳定性及安全性，所以采用钢管桩做下部结构。
钢管桩上部采用工字钢横桥向及纵桥向联接，支架坐在工字钢上。
第二部分是5号墩以西的铁路段。
由于处在铁路坡脚处，地面高程变化较大，采用浆砌毛石墙形式，地面做硬覆盖进行处理。
第三部分为6号墩，地面做硬覆盖进行处理。
硬覆盖做好后，进行支架的搭设。
搭设要求：满堂红钢管脚手架，采用Φ48×3.5mm钢管脚手架搭设，立杆横距b=0.9m，纵距l=0.9m，水平杆竖向间距为1.2m。
其上用可调顶托调整标高。
纵桥向及横桥向每3～5道支架步距设一道剪刀撑，以增加支架的稳定性。
5号-6号墩间地基处理采用钢管桩，钢管桩直径Φ32.5㎝，壁厚8㎜，横向间距为3米,纵向间距为3.1米。
施工前将筑岛土方平整碾压密实，桩顶标高6.5m，采用锤击力3.2t柴油打桩机锤打钢管桩，穿透卵石层，强风化岩表层为持力层，钢管桩打入深度根据5、6号桩基地质情况确定，主要以入土深度及贯入度来控制，当入土深度达到要求时，以贯入度为控制标准，使贯入度达到控制贯入度，控制贯入度由试桩来确定，一般情况下，桩锤落距1.5m，进尺≤5cm，即可停止锤击。
承台按纵桥向1.1～3.1m间距，横桥向3.0m间距预埋钢板，与Φ32.5㎝钢管以焊接形式连接。
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城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术
摘要：城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
本文结合南宁市白沙友谊立交施工实际，对后浇段施工方法进行探讨。
关键词：现浇箱梁端横梁后浇段施工
1.工程概况
南宁市白沙友谊立交位于位于友谊路与白沙大道交口处，为半苜蓿叶+半定向匝道组合的三层互通式立交，全桥共两座主线桥，八条匝道，以及地面交通系统，箱梁共计24联。
本工程体量大，工期紧，立体交叉作业多，施工难度大。
2.端横梁后浇段的产生
城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
端横梁起着增强桥梁的整体性、限制畸变及承担和分布支承反力的作用，故此部位的钢筋一般设计为骨架形式，且钢筋规格及数量均较大，而纵向通长束预应力张拉端一般设置在支撑处附近，为满足张拉需要，不可避免须破坏该处的骨架钢筋及纵向分布筋，从而影响该部位钢筋的整体性，如施工方法不当，很容易造成质量隐患。
施工方案的选择
箱梁浇筑前，对后浇段底部端横梁钢筋进行加强处理，设计成小牛腿的形式（图中N9、N10、N11为新增设钢筋）。
在相邻两联箱梁完成预应力张拉压浆后，首先对混凝土面进行凿毛，然后逐根恢复已割除的端横梁钢筋，再根据伸缩缝预留宽度，采用整体模板+泡沫板进行端模封闭，模板表面采用高效脱模机，以便于拆除。
施工工艺
4.1 基础处理
现浇箱梁的基础处理是支架整体稳定性的保障，本工程主线箱梁多位于原有市政道路上，除承台基坑范围外，其余不需进行基础处理。
各匝道桥及承台或其他结构物基坑范围内采用2层20cm厚三合土+20cm厚C20砼进行处理，支架周围设置环形排水沟，防止支架地基受雨水浸泡，发生沉陷变形。
对于原有桩基施工过程中可能存在的泥浆池重点关注，如果存在泥浆池将采取换填处理，确保万无一失。
后浇段是两联现浇梁的交接部位，主体箱梁张拉后后浇段处支架承受较大集中力，集中力通过支架全部传递到基础上，所以实际施工中要对后浇段处基础作单独处理，本工程后浇段处的基础处理采用3层20cm三合土+30cmC30砼，为了防止雨水汇集于基础内造成沉陷、裂缝，在实际施工中基础四周做20cm深环形排水沟，并将水引至支架基础之外。
4.2 支架搭设
现浇箱梁采用满堂式碗扣支架，后浇段处碗口支架布设相对于跨中位置进行了加强，加强段延纵向长度为两侧各3.6米，支架布设原则是立杆纵横向均按照60cm布置，横杆步距为120cm，同时按照每三排布设纵横向剪刀撑，同时为了增加后浇段处支架在张拉时的整体稳定性，在靠近立柱侧按照步距为1.2米与墩柱进行抱箍。
4.3砼凿毛处理
凿毛要求凿除彻底，露出新鲜的骨料，同时凿毛依照与水平方向成450角施工，凿毛过程中严禁对张拉过的锚具、钢绞线等造成损害。
4.4钢筋安装及恢复
现浇箱梁端横梁宽度为2米，施工中留设的后浇段宽度为0.45米，其余部分横梁与主体一同浇筑，所以在梁体施工中严格按照横梁图纸预留相应的主筋，在钢筋焊接、钢筋安装上都要严格按图纸施工，对割除部分横梁钢筋要按照设计要求逐一进行恢复，如预留钢筋不能满足焊接要求，则需进行植筋处理，植筋施工按照《混凝土结构后锚固技术规程》实施；钢筋安装时注意预留横桥向端模定位钢筋，定位钢筋须作防锈处理。
4.5模板安装
后浇段侧模与箱梁同时安装，施工时需将模板清理干净；伸缩缝处端模采用15mm厚高强光面竹胶板，相邻两联端模合成一体，安装前先根据伸缩缝宽度将模板提前加工成型，具体做法为：竹胶板+泡沫板+竹胶板。
4.6砼浇筑
模板加固安装完毕即可进行砼浇筑，相邻两联后浇段同时对称浇筑。
浇筑前用清水对底板进行清洗，同时对凿毛处进行湿润，由于后浇段处横梁钢筋相对比较密集，钢筋间距较小，所以要选用口径较小的震动棒，确保砼振捣密实，浇筑过程中派专人对底板进行观察，发现有漏浆等事故及时进行处理。
浇筑完毕及时进行覆盖养生。
5.注意事项
5.1浇筑前注意对支架进行检查，如出现基础开裂或沉陷需及时进行处理。
5.2已浇段混凝土必须按要求进行凿毛，以便于新旧混凝土的良好结合。
5.3由于临近支座中心线，张拉槽口内端横梁钢筋要逐根恢复，特别是45度抗剪钢筋，钢筋连接按照相关规范要求实施。
5.4端模安装前，需将底模清理干净。
5.5浇筑混凝土时须两端对称浇筑，以免端模模板产生较大变形。
5.6浇筑过程中，如底板处模板支撑不牢，就可能造成砼大量泄漏现象，一旦出现就要立即停止砼浇筑，采取措施对泄漏处模板进行加固支撑，并及时清理泄漏砼，直至清理完毕方可进行砼浇筑。
所以浇筑砼之前就要认真检查方木支垫情况，必要时可采取加密铺垫间距的办法。
结束语
通过采取以上施工措施，安全、优质、高效地完成了本工程现浇梁的施工任务，施工过程中没有出现安全事故，后浇段未发现质量隐患或质量缺陷。
施工实践证明以上基础处理、支架加密等措施很好地满足了施工要求，保证了现浇梁的整体稳定。
对在后浇段施工中可能出现的问题做好提前预防和应对措施就能有效避免各种失误的出现。
后浇段是现浇连续箱梁施工中较为繁琐但非常重要的一个工序，如施工措施不当，容易产生后浇段处混凝土开裂，影响桥梁安全；如施工工期及施工条件允许，可采用在联间设置施工缝，通过连接器对预应力接长，可有效减少后浇段施工数量；或采用移动模架的方法进行现浇箱梁施工，设计院在设计阶段，也可以通过调整张拉槽口位置，降低后浇段施工难度。
参考文献：
[1]《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011
[2]《路桥施工计算手册》周水兴何兆益等编著。