现浇箱梁施工技术交底
现浇箱梁施工技术交底
现浇箱梁施工技术交底一、施工方法及工艺流程1.施工流程箱梁施工流程（1） 支架基础处理箱梁施工中，拟采用碗扣式满堂支架，为减小支架变形、保证结构安全和结构线形，需对支架基础进行处理，根据施工图要求，箱梁基底处理采用70cm 宕渣加50cm 碎石预压处理。
施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围。
支架搭设支架全采用WDJ 碗扣式满堂支架，支架下垫枕木，顶底均用可调顶底托调整标高，在腹板和横梁位置支架布设为60厘米间距，在其余位置布设为90厘米×90厘米，支架布置见附图。
立杆高度选择120厘米、180厘米几种，立杆接头位置根据高度交错布设，搭设完成后纵横向增加剪刀撑，保证支架的稳定。
顶托顶部设纵横向分布木，纵向方木规格为15cm*12cm,横向方木为12cm*10cm 。
其中顶层横向分布木间距25厘米。
⑵ 底模铺设为保证外观，底模采用1.5厘米厚质地优良的覆膜竹胶板，模板分块拼装，钉装在底部分布木上，施工中需保证纵横向接缝在同一直（曲）线上，用模板底加设木片来消除相邻模板的高差，模板钉装完成后用液体玻璃胶水填塞模板接缝，防止混凝土浇筑中漏浆。
⑶腹板及翼板模板安装底模调整完毕后，安装腹板、翼板模板，模板采用覆膜竹胶板，施工前先由测量人员对腹板线条进行放样，根据放样结果在底模上定腹板位置并钉装板条加以固定，拼装加固腹板，后铺设翼缘模板。
⑷支架预压为消除基础变形和支架的非弹性变形及支架的不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压期限原则上以支架变形稳固12小时后即可结束，预压荷载为结构自重加临时施工荷载，一般为结构自重的1.1倍。
加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，测量位置设在支点、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6处，每点位横向均设3点。
加载物选用砂袋或水箱，加载顺序按混凝土浇筑次序分段分层进行，加载过程中需有安全人员值班，检查支架和分配木的支承情况。
施工技术交底现浇箱梁
施工技术交底现浇箱梁一、引言现浇箱梁是建筑工程中常用的一种结构形式，其具有承载能力强、刚度好、施工周期短等优点，被广泛应用于桥梁、地下室、地铁站等工程中。
施工技术交底是确保工程质量和安全的关键环节，本文将对现浇箱梁的施工技术进行交底，以确保施工过程安全、高效、质量可控。
二、施工准备1. 施工人员安排与培训：根据工程规模和施工难度，合理安排施工人员。
对于新手或没有相关经验的施工人员，应进行培训，熟悉工艺流程和施工要求。
2. 设备与材料准备：现浇箱梁施工需要使用各种设备和材料，如模板、脚手架、钢筋、混凝土等。
在施工前，要确保这些设备和材料准备齐全，并进行必要的检查和测试。
3. 环境清理与布置：施工现场需要保持整洁，并进行必要的环境清理和布置。
特别是施工区域周边的临时交通管理和施工安全警示标志的设置，要符合相关规定。
三、施工工艺1. 模板安装：根据设计要求和图纸进行模板的安装，模板的固定要牢固可靠。
温度变化对模板变形的影响要加以考虑，并及时进行调整。
同时，在模板安装之前，要对模板进行清理和表面涂抹防粘剂，以防止模板与混凝土粘结。
2. 钢筋安装与绑扎：按照设计要求和图纸进行钢筋的布置和绑扎。
钢筋的直径、间距和排布要满足设计要求，并进行必要的质量检查。
钢筋的连接点应采用可靠的连接方式，如焊接或扎钢丝捆扎。
3. 现场混凝土搅拌与浇筑：现场混凝土的搅拌和浇筑应按照相关要求进行。
混凝土的配合比要合理，搅拌时间要充分，保证混凝土的均匀性和流动性。
在浇筑过程中，要控制混凝土的流动速度和高度，避免出现堆积、漏浆和冲刷等现象。
4. 混凝土的养护与加固：在混凝土浇筑完成后，要及时进行养护措施。
这包括使用湿纱布或喷水保湿，以保持混凝土的湿度和温度。
在混凝土初凝和硬化阶段，要及时进行加固和处理裂缝，以确保箱梁的整体强度和稳定性。
四、施工安全措施1. 安全防护设施的设置：在施工现场设置必要的安全防护设施，包括警示标志、护栏、防护网等，确保施工现场的安全性。
箱梁现浇施工安全技术交底
箱梁现浇施工安全技术交底一、支架搭设安全措施1、作业人员必须严格遵守高空作业的安全操作规程，严禁随意向下抛各种工具、物料；2、高空作业必须设置安全设施，如工作平台的走道、安全网、护栏、安全通道爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠；3、施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接处螺栓要牢固可靠，并由专人进行检查；4、脚手架的施工和使用应设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求；5、在使用过程中，应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物；6、夜间或恶劣天气不得进行脚手架搭设工作；7、凡患有高血压、心脏病及不易从事高空作业的人员、严禁参加高处作业工作.二、混凝土浇筑砼作业1、施工人员进入现场必须进行入场安全教育，佩带安全防护用品；2、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠；3、泵送砼浇筑时，输送管道头应紧固可靠，不漏浆，安全阀完好，管道支架要牢固，检修时必须卸压；4、浇筑箱梁时，应搭设操作平台，铺满绑牢跳板，严禁直接站在模板或支架上操作；5、使用溜槽、串桶时必须固定牢固，操作部位应设置防护栏，严禁站在溜槽上操作；6、砼振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，传绝缘鞋，防止触电；7、夜间施工照明行灯电压不得大于36V，行灯、流动闸箱不得放在操作平台上或钢筋上，遇有大风、雨、大雾等恶劣天气应停止作业；8、雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电；9、浇筑墩柱、盖梁时，外防护架搭设应超出作业面；10、作业转移时，电机电缆线要保持足够的长度和高度，严禁用电缆线拖地、拉振捣器；11、振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时性清洁设备；12、振捣器接线必须正确，电机绝缘电阻必须合格，并有可靠的零线保护，必须装设合格漏电保护器和考官保护；13、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整处理；14、泵机运转时，严禁把手深入料斗或用手抓握分配阀，若要在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电机和消除蓄能器压力，并应认真执行工作前、压送中、停机后的各注意事项；15、作业完毕后要释放蓄能器的液压油压力，严禁非司机操作，工作时操作人员不得随意离岗。
现浇箱梁施工技术交底及施工方案
现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。
本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。
2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。
现浇箱梁技术交底
施工流程
施工准备：包括场地平整、材料准备、设备检查等
钢筋加工与安装：按照设计要求进行钢筋加工和安装
模板安装：采用高强度模板，确保梁体尺寸和外观质量
混凝土浇筑：采用机械振捣等方式确保混凝土密实，控制好混凝土坍落度
混凝土养护：采用保湿、保温等措施，确保混凝土强度和耐久性
耐久性检测：对现浇箱梁的耐久性进行检测，包括抗腐蚀、抗老化等
质量保证措施
严格控制原材料质量
加强施工过程中的质量监管
确保混凝土配合比符合要求
加强成品保护，防止损坏
安全规定
现场布置：设置安全警示标志，确保施工区域安全
人员要求：施工人员需经过培训合格后方可上岗，佩戴安全帽、防护手套等防护用品
设备要求：使用符合规定的机械设备，定期进行维护和保养
培训方式：集中培训、现场培训、在线培训等
演练内容：模拟现浇箱梁施工过程中可能出现的突发事件，进行应急演练，提高应对能力
演练频率：每年至少进行一次
演练效果评估：对演练过程进行评估，总结经验教训，不断完善安全措施
安全检查及整改
定期进行安全检查，确保现浇箱梁施工过程中的安全
对发现的安全隐患及时进行整改，确保施工安全
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁质量标准
现浇箱梁安全措施
现浇箱梁环保措施
单击添加标题
现浇箱梁施工背景
施工项目介绍
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
项目地点：具体施工地点
项目名称：现浇箱梁施工项目
项目规模：包括现浇箱梁的数量、尺寸等
施工目标：明确施工的主要目Байду номын сангаас，如质量、安全、进度等
现浇连续箱梁施工方案技术交底
肉、裂纹等缺陷； ▪ ⑤构配件防锈漆涂层均匀、牢固。 ▪ ⑥主要构、配பைடு நூலகம்上的生产厂标识应清晰。 ▪ ⑿可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，
插入立杆内的长度不得小于150mm。
▪ ③上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢 制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及 GB11352中ZG270-500的规定。
▪ ⒁检查与验收 ①进入现场的碗扣架构配件应具备以下证明资料： a.主要构配件应有产品标识及产品质量合格证; b.供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性 能检验报告。 ②构配件进场质量检查的重点： 钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆 直径、与螺母配合间隙及材质。 ③支架搭设质量应按阶段进行检验： a.首段以高度为6m 进行第一阶段（撂底阶段）的检查与验收； b.架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的 检查与验收； c.遇6 级以上大风、大雨后特殊情况的检查； d.停工超过一个月恢复使用前。
支架拆除规定
▪ 1．经技术负责人批准后方可进行支架拆除施工； ▪ 2．拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→
立杆件； ▪ 2．拆除前应先拆除支架上杂物及地面障碍物； ▪ 3．拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业； ▪ 4．拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，
避免误扶、误靠； ▪ 5．拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。
▪ ⑸采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标 准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经 600～650·C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。
桥梁现浇箱梁施工技术交底
专业的论文在线写作平台
桥梁现浇箱梁施工技术交底
交底内容：
一、施工方案
第一次混凝土浇筑至腹板上倒角处，共需C50混凝土3612m3，混凝土浇筑高度为 1.1m。
混凝土由中诚商砼站集中拌制，通过搅拌车运至现场，采用三台汽车泵泵送入模。
箱梁混凝土按“A0端横梁→箱梁腹板底倒角→箱梁底板箱梁腹板”的顺序浇筑。
待腹板底倒角处混凝土浇筑到位后，再浇筑底板混凝土，之后再浇筑腹板混凝土。
其中横梁A和横梁B应对称齐平浇筑，底板混凝土按“两侧→中间”顺序浇筑。
浇筑时混凝土应水平分层、整体推进。
二、施工准备
1、混凝土运输
本次浇筑混凝土3612m3，施工方量较大，为便于现场施工组织安排，宜选择在白天开始浇筑。
根据泵送能力及现场实际情况，现场设置3台汽车输送泵，18台搅拌车运送混凝土，预计浇筑时间需要36小时左右（未考虑正常施工外的干扰因素）。
2、泵送设备
选用2台47米汽车泵和1台52米汽车泵，2台47米汽车泵分别布置在南北两侧施工便道上。
52米汽车泵布置在桥梁头施工便道上，待泵送混凝土浇筑工作面超出汽车泵的运送能力范围后，汽车泵转移到第二次泵车停靠位置继续进行砼浇筑。
安排专人负责指挥车辆进出场及站位。
（具体站位详见附图）
3、振捣设备
混凝土振捣采用插入式振捣棒，每个汽车泵的浇筑点分别布。
施工技术交底现浇箱梁
施工技术交底现浇箱梁一、引言现浇箱梁作为一种常见的搭建结构，在建筑施工中起到了重要的作用。
本文将对施工技术交底现浇箱梁进行讨论和分析，旨在加深对现浇箱梁施工技术的理解和应用。
二、现浇箱梁的定义现浇箱梁，又称为模板箱梁，是指在工地现场搭建模板，并进行混凝土浇筑，形成一种承载力强、结构稳定的横梁结构。
它通常用于桥梁、超高层建筑、隧道等工程中。
三、现浇箱梁施工技术交底1. 设计参数和荷载要求：在进行现浇箱梁施工之前，需要明确设计参数和荷载要求。
设计参数包括梁的几何形状、尺寸和截面形式等；荷载要求包括荷载类型、作用位置和作用方向等。
这些参数和要求将决定施工过程中的各项措施和技术。
2. 模板搭设：模板的搭设是现浇箱梁施工中的核心环节。
首先要对箱梁进行测量和标记，确定梁的几何尺寸和位置。
然后按照设计要求，搭建箱梁的模板结构，包括梁底模板、侧模板和顶模板。
模板要牢固、稳定，并能承受混凝土浇筑时的压力和振动。
3. 钢筋布置：钢筋的布置是保证现浇箱梁强度和承载力的重要环节。
按照设计要求，在模板内部设置纵向和横向的钢筋，并严格控制钢筋的间距和纵横交叉点的连接。
钢筋的长度和直径要根据设计要求进行计算和选择。
4. 混凝土浇筑：混凝土是现浇箱梁的主要材料，浇筑过程需严格控制。
首先要对混凝土进行配制，使其符合设计要求；然后在模板内逐层浇筑混凝土，使用振动器进行振捣，以排除空隙和保证混凝土的密实性。
浇筑完成后，要进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
5. 模板拆除：在混凝土达到设计强度后，可以进行模板拆除工作。
拆除时要小心谨慎，避免损坏梁体和周围结构。
需要注意的是，拆除后的现浇箱梁仍需进行养护，以确保其稳定性和耐久性。
四、现浇箱梁施工中的常见问题及解决方法在现浇箱梁的施工过程中，常常会遇到一些问题，例如模板的破损、混凝土的质量问题等。
针对这些问题，需要及时发现并采取相应的解决措施，以避免影响施工质量和工程安全。
1. 模板破损：模板在施工过程中可能出现破损的情况，可能是由于施工人员操作不当、混凝土压力过大等原因导致。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
防护棚架采用反吊式防护棚架，吊杆为φ32精扎螺纹钢，间 距3m，反吊双拼[10的槽钢，工字钢上铺设10*10的方木，再铺 设15厚竹胶板及2厚的铁皮作为防护棚架面板。
四、现浇梁支架预压
箱梁支架预压采用钢材及混凝土预制块相结合的预压 荷载法，钢材主要设置在箱梁腹板位置，尽量放置在腹板 中心线上，混凝土预制块主要堆放在翼板及梁板翼板不规 则段。
中国铁建港航局集团有限公司 清云高速公路16合同段项目经理部
二零一七年五月
目录
一 工程概述 二 预留预埋及注意事项 三 现浇箱梁支架搭设 四 现浇梁支架预压 五 支座安装 六 现浇梁施工 七 现浇梁施工质量通病预防措施
一、工程概述
1、良洞互通G匝道2#桥现浇梁主要结构尺寸 良洞互通G匝道2#桥现浇箱梁桥面宽10.5～17.91m，底
610#
G匝道2号桥 第四联
5+2*47+36.5
预应力混凝 贝雷梁 土连续梁 支架
2*30+30.78
预应力混凝 贝雷梁 土连续梁 支架
二、预留预埋及注意事项
1、预应力体系 预应力钢束第一联采用φs15.2钢绞线，第一联12束，第二
联、第四联13束，第三联15束。钢绞线均采用φs15.2高强度、 低松弛预应力钢绞线，抗拉强度标准值，1860、1.95×105， 锚下张拉控制应力=0.731358。波纹管采用金属波纹管。张拉 完成后48小时内压浆，压浆强度50，水灰比0.4~0.45。
2、 施工方式
G匝道2号桥现浇箱梁施工均采用支架法，具体支架形式见下表：
名称
起讫里程及 墩号
总长(m)
跨径组合(m)
桥梁型式
支架形 式
G匝道2号桥 第一联
03# 75
3*25
预应力混凝 贝雷梁 土连续梁 支架
G匝道2号桥 第二联
36#
75
3*25
预应力混凝 贝雷梁 土连续梁 支架
G匝道2号桥 第三联
G匝道2号桥除跨越省道S113中央分隔带处采用 ∅1000*12管柱外，其他位置均采用∅630*8管柱。
基础施工时注意预埋钢管支墩的连接钢板， ∅630管柱柱脚钢板为∅830x20，与钢管支墩采用法 兰连接，其尺寸与预埋钢板尺寸一致。法兰螺栓拧 紧后采用加劲板补强。
∅1000管柱柱脚钢板为∅1200x20，与钢管支墩采用 法兰连接，其尺寸与预埋钢板尺寸一致。法兰螺栓拧紧 后采用加劲板补强。
预压分4级进行加载，分别是0.2倍、0.5倍、0.8倍和 1.0倍的预压总荷。
3.6 承重梁
承重梁采用双拼I45b工字钢，上下铺设承重梁盖板（方形：280*200*10），其间距1.2~2m不等，详 见承重梁结构布置图。承重梁工字钢间距每1m采用10厚钢板作承重梁加劲板。
3.7 贝雷片的安装
贝雷片采用321型贝雷片，局部采用异性贝雷片。施工时将贝雷片在场 地拼装完成后整排吊设安装。
钢管柱之间平联及横联采用φ325*6圆钢管，斜撑采用φ245*6钢管。 钢管柱最大高度约25米，钢管柱与柱之间采用对焊连接，四周采用加劲板加固。柱顶焊接2厚的 钢板，上面放置卸荷砂箱。
3.5 卸荷砂箱
砂箱作为上部结构的卸荷装置，由φ630*8及φ529*8的螺 旋管构成，设置于钢管柱的顶端。上部灌注混凝土，下部铺 砂压紧。
联与联之间设置伸缩缝，0号墩顶、3号墩顶、 13号墩顶采用D80型伸缩缝，6号墩顶、10号墩顶采 用D160型伸缩缝。伸缩缝采用梳形板伸缩缝，伸缩 缝埋入护栏内，施工时注意伸缩缝位置的预埋钢筋。
D80型伸缩缝 现浇梁施工时预埋1、2号筋
现浇箱梁未设计 C40桥面铺装层，预 制箱梁、T梁设计10 厚桥面铺装层
三、现浇梁支架搭设
3.1 现浇箱梁施工工艺流程
贝雷梁支架施工时应遵循以下顺序：测量放样→基 础处理→条形基础施工→φ630（φ1000）钢管架安装→ 砂箱安装→双拼I45b分配梁安装→贝雷梁安装→10*10 方木分配梁安装→底模安装→箱梁主体结构施工→支 架拆除。
3.2 支架基础处理
桥梁名 称
D160型伸缩缝
现浇梁施工时预 埋1、2号筋
4、泄水管预留孔
（1）一般路段每4~5m布置一道，超高路段低边 3m设置一道； （2）凹形竖曲线最低点及前后3m各布置一道； （3）外径16，采用白色管。
5、防撞护栏基础预埋筋
整体式路基外侧、分离式路基两侧护栏均采用级加 强型墙式防撞护栏，整体式路基内侧采用级F型墙式护 栏，其结构图形式如下：
位置
部位
∅630*8管柱支 架基础设计承
载力（）
∅1000*12管 柱支架基础 设计承载力
（）
备注
第一联 0~3号墩
215
G匝道 第二联 3~6号墩
215
2#桥
第三联 6~10号墩
215
462.42
第四联 10~13号墩
215
3.3 条形基础钢筋布置 支架条形基础尺寸及布筋详见支架设计图纸
3.4 钢管柱施工
贝雷梁下悬杆与横向承重梁连接处采用U形连接板连接，其与承重梁 顶板焊接
加强贝雷片布置于承重梁与贝雷梁斜交点。
贝雷竖杆不在支点（主横梁）上方的情形， 须对贝雷进行竖杆加强
3.8 分配梁及底模
贝雷片上方铺设10*10的方木作为分配梁、方木间距30，分 配梁上方布设15厚竹胶板作为现浇箱梁底模。
部宽6.489.53m。桥梁上部结构采用2×（3×25）+ （36.5+2×47+34.5）+（2×30+30.78）m预应力砼现浇箱梁， 其中，第二联为不等截面单箱三室；其余三联均为等截面单 箱双室。箱梁翼缘板宽度为1.75m，箱梁梁高1.5～2.5m，箱 梁顶板横坡与桥面一致，箱梁顶底板平行，顶板厚为0.250.45m，底板厚为0.22-0.42m，腹板厚为0.45-0.75m，在桥墩支 点截面处设置横梁，中横梁宽1.8-2.4m，端横梁宽0.9-1.15m， 箱梁砼采用C50，本桥砼为3807m³。下部结构桥台采用柱式
2、支座布置 箱梁支座采用盆式支座， 箱梁通过混凝土锲形块来调整主梁纵坡。支座钢板地脚
螺栓在施工桥梁下部结构时预留螺栓孔，支座底钢板安装后， 采用环氧树脂砂浆经行螺栓孔回填。
梁底混凝土锲形块在支座中心处凸出梁底5。施工过程 中必须保证支座上下面的水平。
地脚螺栓预留孔尺寸
3、G匝道2号桥伸缩缝设置