箱梁安装施工技术交底
预制箱梁施工安全技术交底（2篇）
预制箱梁施工安全技术交底一、作业人员行为基本规定（1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
（2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。
（3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
二、钢筋工1.钢筋切断（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。
（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。
（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。
（4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。
2.钢筋弯曲（1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。
（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。
（3）改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转--停--反转，不得直接从正转--反转或从反转--正转。
（4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。
（5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
（6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
3.成品码放要求（1）材料码放场地必须平整坚实，不积水。
（2）加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。
（3）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。
（4）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。
预制箱梁施工安全技术交底（三篇）
预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案，对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对，确认无误后方可开始施工。
2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序，制定详细的施工计划，并将计划与相关人员进行沟通，明确各自责任。
3. 严格按照现场安全交底要求，配备足够的劳动防护用品，并对相关人员进行安全操作培训，确保施工人员具备相关的安全技术知识。
4. 组织施工人员对施工现场进行清理，清除杂物，确保施工现场的整洁，防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。
二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前，必须进行质量检查，确认其无任何破损或缺陷。
2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁，可进行必要的焊接处理。
3. 使用合适的吊装设备，严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装，严禁超载操作，确保吊装安全。
4. 在吊装过程中，领导人员应对吊装过程进行监督，同时向操作人员传达指令，确保吊装过程稳定、安全。
5. 吊装预制箱梁时，预制箱梁的两端应该处于同一水平线上，以避免其出现不平衡，导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。
6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度，确保吊点正确。
三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行，严禁随意改变连接方式和连接点位置。
2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具，确保预制箱梁的连接牢固可靠。
3. 在连接过程中，应进行多次验收，检查连接处的质量，确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。
4. 完成预制箱梁的连接后，应进行验收，检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。
四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志，明确施工区域，维持施工现场的秩序。
2. 清理施工现场时，应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。
3. 施工人员应注意人身安全，佩戴齐全防护用具，特别是在高空作业时要系好安全带。
4. 施工现场应设立消防器材，保证施工现场的防火安全。
箱梁安装安全技术交底
箱梁安装安全技术交底一、前言随着城市建设的不断发展，大型工程建设需要使用大量的钢结构材料，箱梁作为其中的一种重要材料，被广泛运用在桥梁、车站、体育场馆等大型工程中。
然而，箱梁的安装过程中也存在很多安全隐患，如操作不当、吊装不当等，容易发生事故。
因此，对于箱梁安装的安全技术交底显得尤为重要，它可以对箱梁安装人员进行必要的安全教育和培训，有效降低施工中的事故风险。
二、箱梁安装前的准备工作在箱梁的安装过程中，必须在施工之前进行一系列必要的准备工作。
首先，钢结构制造商要将钢制桥梁构件从装配车间运输到施工现场，并进行预组装，以便在抵达施工现场之后尽快进行现场装配。
在运输过程中，需要对箱梁进行包装和保护，以避免货物在运输过程中受损或造成交通事故。
其次，施工单位需要事先对施工现场进行概念布置，并制定详细的施工方案和验收程序。
三、箱梁安装过程中的安全技术措施1. 把握好装配度箱梁的安装质量的关键在于把握好装配度，确保每个构件的位置和尺寸的精度。
箱梁之间的间隙需要控制在规定的范围内，特别是主梁的长度为50米以上的跨度，需在施工现场进行测量和调整，确保符合规范。
2. 吊装过程中注意安全在进行吊装作业时，要先利用支架、千斤顶等工具，通过工具的力量调整箱梁的位置和角度，避免直接使用吊装设备。
吊装前，要对吊装设备进行检查和试验，确保吊装设备的安全可靠。
吊装现场要配备安全工作人员，吊车操作员要按照规定操作程序进行操作，严格遵守操作要求，禁止靠近吊装过程，防止人员和设备受到伤害。
3. 采取防滑措施箱梁的表面标有红白色斑马线，但这并不意味着箱梁表面足够安全，为了避免因雨雪等天气情况导致箱梁表面湿滑，需要采取适当防滑措施如铺设人行道板等。
4. 配备安全设备和工具在施工现场要配备必要的安全设备和工具，如安全绳、安全带、防静电手套等，确保施工人员可以在安全的环境下进行作业。
同时，要对工具和设备进行定期维护和检查，及时更换损坏的设备。
现浇箱梁施工技术交底及施工方案
现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。
本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。
2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。
箱梁安装安全技术交底
箱梁安装安全技术交底箱梁安装是桥梁建设中一个重要的环节，它直接关系到桥梁的安全与稳定。
在进行箱梁安装过程中，需要严格遵守相关的安全技术要求和操作规范，以确保施工人员的人身安全和工程质量。
本文将详细介绍箱梁安装中的安全技术交底，从准备工作、操作步骤、安全注意事项等方面进行阐述。
一、准备工作1.1 施工准备在进行箱梁安装前，需要做好充分的施工准备工作，包括但不限于以下几方面：•箱梁安装计划的编制；•施工现场的清理和布置，确保安全通道畅通；•申请必要的施工许可证和安全生产相关手续；•确保施工人员熟悉操作规程和安全技术要求。
1.2 装备和材料准备为了保证箱梁安装的顺利进行，需要准备好必要的装备和材料，包括但不限于：•起重设备，如吊车、起重机等；•各种规格的托卡板、托卡座等；•防滑垫和防滑垫支撑块；•安全带、安全帽等个人防护用具；•箱梁安装操作所需的工具。
二、操作步骤2.1 箱梁吊装箱梁吊装是箱梁安装的关键环节，需要严格按照以下步骤操作：1.检查起重设备的工作状态和安全性，并确保起重设备的合理配重；2.使用合适的吊索和吊具，根据箱梁的尺寸和重量进行合理布置；3.钢丝绳或吊索的固定点应牢固可靠，确保吊装过程中不产生松动；4.专人指挥吊装操作，配合起重设备操作人员的信号，确保吊装过程平稳无误；5.在吊装总控制室或现场设立专人负责监控和调度吊装过程，确保安全可控。
2.2 箱梁安装箱梁吊装到位后，需要进行下一步的安装工作，具体步骤如下：1.使用托卡板和托卡座将箱梁支撑在合适的位置；2.检查托卡板和托卡座的牢固程度，确保其能够承受箱梁的重量；3.在箱梁两侧逐渐拆除吊装设备，将箱梁完全放置在托卡板和托卡座上；4.检查箱梁的水平度和位置，如有需要则进行调整，确保箱梁安装平稳；5.采用专用工具进行调整和固定，将箱梁与桥墩、墩台等构件连接起来；6.检查连接处的牢固程度和安全性，确保箱梁与其他构件之间的连接紧固可靠。
2.3 安全交底和记录在完成箱梁安装后，需要进行安全交底和记录工作，具体步骤如下：1.对箱梁安装的过程进行总结和分析，记录关键环节、注意事项和经验教训；2.与施工人员进行安全交底，向他们详细介绍箱梁安装的操作规程和安全技术要求；3.强调施工人员在操作过程中的安全注意事项，包括但不限于穿戴个人防护用具、遵守操作规程等；4.记录安全交底的内容、时间和参与人员，以备后续查阅和核对。
现浇箱梁技术交底
施工流程
施工准备：包括场地平整、材料准备、设备检查等
钢筋加工与安装：按照设计要求进行钢筋加工和安装
模板安装：采用高强度模板，确保梁体尺寸和外观质量
混凝土浇筑：采用机械振捣等方式确保混凝土密实，控制好混凝土坍落度
混凝土养护：采用保湿、保温等措施，确保混凝土强度和耐久性
耐久性检测：对现浇箱梁的耐久性进行检测，包括抗腐蚀、抗老化等
质量保证措施
严格控制原材料质量
加强施工过程中的质量监管
确保混凝土配合比符合要求
加强成品保护，防止损坏
安全规定
现场布置：设置安全警示标志，确保施工区域安全
人员要求：施工人员需经过培训合格后方可上岗，佩戴安全帽、防护手套等防护用品
设备要求：使用符合规定的机械设备，定期进行维护和保养
培训方式：集中培训、现场培训、在线培训等
演练内容：模拟现浇箱梁施工过程中可能出现的突发事件，进行应急演练，提高应对能力
演练频率：每年至少进行一次
演练效果评估：对演练过程进行评估，总结经验教训，不断完善安全措施
安全检查及整改
定期进行安全检查，确保现浇箱梁施工过程中的安全
对发现的安全隐患及时进行整改，确保施工安全
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁质量标准
现浇箱梁安全措施
现浇箱梁环保措施
单击添加标题
现浇箱梁施工背景
施工项目介绍
添加标题
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添加标题
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项目地点：具体施工地点
项目名称：现浇箱梁施工项目
项目规模：包括现浇箱梁的数量、尺寸等
施工目标：明确施工的主要目Байду номын сангаас，如质量、安全、进度等
桥梁工程箱梁施工安全技术交底
桥梁工程箱梁施工安全技术交底一、引言桥梁工程是一项重要的基础设施建设工程，而其中的箱梁施工是桥梁工程中不可或缺的一环。
为了确保施工过程中的安全性，本文将对桥梁工程箱梁施工的安全技术进行详细交底。
本文将采用Markdown文本格式，分为以下几个部分进行阐述。
二、施工前的准备工作在进行桥梁工程箱梁施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。
具体的准备工作包括：1.完善的施工方案：根据设计要求和工程实际情况，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工步骤等内容。
2.安全技术交底：在施工前，对施工人员进行安全技术交底，明确各项施工工艺和操作规范，并强调施工中的安全注意事项。
3.施工现场的布置：根据施工方案，合理布置施工现场，确保各项设备、工具的就位，并进行必要的防护措施，如设置警示标志、悬挂安全网等。
三、箱梁吊装施工安全技术交底箱梁吊装是桥梁工程中最重要的施工环节之一，也是施工安全风险最高的环节。
在进行箱梁吊装施工前，必须进行详细的安全技术交底，包括以下内容：1.吊装方案：制定详细的吊装方案，明确吊装的顺序、方法、吊点及吊具的选择等。
同时要充分考虑施工现场的实际情况，确保吊装过程中的安全。
2.吊装设备的检查与维护：在吊装前，对吊装设备进行全面的检查与维护，确保设备的正常运行。
同时，要设立专人负责设备的操作与监控，及时排除设备故障。
3.吊装人员的培训与交底：对参与吊装作业的人员进行专业培训，并进行安全技术交底。
要求吊装人员掌握吊装操作规程，熟悉应急措施，并注重团队协作。
4.吊装现场的安全措施：在吊装现场设置警示标志，确保现场清晰可见；划定安全作业区域，防止无关人员进入；加强对吊装现场的管理，确保吊装过程的安全。
四、箱梁安装施工安全技术交底箱梁安装是箱梁施工的核心环节之一，也是一个安全风险较高的作业。
在进行箱梁安装施工前，必须进行详细的安全技术交底，包括以下内容：1.安装方案：制定详细的箱梁安装方案，明确安装的顺序、方法、工艺要求等。
预制箱梁施工安全技术交底
预制箱梁施工安全技术交底1. 施工前的准备工作在进行预制箱梁施工前，必须对施工现场进行认真的安全检查和准备工作。
首先，要确保施工现场的道路、平台、场地等基础设施建设完善，确保施工现场的通行、堆料和操作的安全顺畅。
其次，对预制箱梁、预应力吊杆等施工设备进行检查和试验，确保设备运行正常。
再次，要组织施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 施工现场的安全防护预制箱梁施工现场必须设立明确的安全警示标志和警戒线，在施工期间，严禁无关人员进入施工区域。
同时，要配备足够数量的安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护用品，确保施工人员的个人安全。
3. 预制箱梁的吊装安全预制箱梁的吊装是整个施工过程中最危险的环节之一。
因此，在吊装前后要进行详细的安全交底。
首先，要确保吊车的安全性能符合要求，并由具备相应资质的专业人员进行操作。
其次，要对吊装过程中的起重机构、吊具和吊装绳索等进行检查和试验，保证吊装设备的可靠性。
再次，要制定详细的吊装方案，并安排专人负责指挥吊装作业，确保吊装过程中的安全性。
最后，要加强对吊装现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。
4. 预制箱梁的安装安全预制箱梁的安装是整个施工过程中另一个重要环节。
在进行安装前，要认真检查预制箱梁的质量和几何尺寸，确保其符合设计要求。
同时，要安排专业人员进行标高测量和定位，确保预制箱梁的安装位置准确无误。
在安装过程中，要对吊装、定位和固定等关键环节进行详细的安全交底，并加强现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。
5. 预制箱梁的预应力张拉安全预制箱梁的预应力张拉是整个施工过程中的最后一个环节。
在进行预应力张拉前，要对预应力器材、设备和技术进行全面考核和试验，确保其安全可靠。
同时，要制定详细的张拉方案，并安排专业人员进行张拉操作。
在张拉过程中，要严格控制预应力张拉力度，避免过大或不均匀造成的潜在安全隐患。
同时，要加强对张拉现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。
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预应力砼箱梁安装施工技术交底施工单位及标段徐州市公路工程总公司疏港高速公路ZJG-A2标技术交底日期2014年05 月29 日分项工序名称预应力砼箱梁安装技术交底地点交底项目部会议室技术交底内容一、工程概况本标段范围内共有7座桥梁。
分别是K5+990太字圩港大桥、K7+548张皋路分离式立交、K8+137晨阳路分离式立交、K8+402.5晨中河中桥、晨阳互通C匝道跨主线桥、K9+413.2晨阳互通主线跨晨丰路桥、K10+495南横套河大桥。
其中，采用装配式预应力组合砼箱梁的桥梁为：K5+990太字圩港大桥：桥梁上部结构跨径组合为5×30m，全桥共分为一联，先简支后连续，采用装配式预应力砼连续箱梁。
30m预应力箱梁，砼标号为C50。
本桥计5跨，每跨设计10片箱梁，共计50片。
边跨中梁吊装重量为90.1t，边跨边梁吊装重量99.1t，中跨中梁吊装重量88.2t，中跨边梁吊装重量为96.6t。
K7+548张皋路分离式立交：桥梁上部结构跨径组合为4×25+4×25+4×25m，全桥共分为三联，先简支后连续，采用装配式预应力砼连续箱梁。
25m 预应力箱梁，砼标号为C50。
本桥共计12跨，每跨设计10片箱梁，共计120片。
边跨中梁吊装重量为70.9t，边跨边梁吊装重量77.7t，中跨中梁吊装重量68.5t，中跨边梁吊装重量为75.6t。
K9+413.2晨阳互通主线跨晨丰路桥：桥梁上部结构跨径组合为5×25+5×25+5×25m，全桥共分为三联，采用装配式预应力砼连续箱梁。
25m预应力箱梁，砼标号为C50。
本桥共计15跨，每跨设计10片箱梁，共计150片。
边跨中梁吊装重量为70.9t，边跨边梁吊装重量77.7t，中跨中梁吊装重量68.5t，中跨边梁吊装重量为75.6t。
K10+495南横套河大桥：桥梁上部结构跨径组合为4×25+5×25m+5×25m，全桥共分为三联，采用装配式预应力砼连续箱梁。
25m预应力箱梁，砼标号为C50。
本桥共计14跨，每跨设计10片箱梁，共计140片。
边跨中梁吊装重量为70.9t，边跨边梁吊装重量77.7t，中跨中梁吊装重量68.5t，中跨边梁吊装重量为75.6t。
三、箱梁架设方案1、架梁方案确定根据本标段桥梁施工现场情况，经过多方论证，结合经济、安全以及跨公路架梁的要求，决定对本标段箱梁采用架桥机架梁。
架桥机在已完成好的台背路基上拼装，运梁通道平整，采用轮胎式运梁炮车喂梁。
箱梁用梁场龙门吊直接从存梁场吊装至运梁炮车。
当孔道内水泥浆强度和盖梁强度达设计及施工技术规范规定的强度后，即可起吊，箱梁采用钢丝绳捆绑式起吊。
首跨架设方案：本标段箱梁安装施工计划从张皋路桥第11跨开始进行，根据施工预制顺序，先架设左幅，再架设右幅。
连续墩采用砂筒临时支座，架设后高度要略高于永久支座1cm，非连续墩采用永久支座。
吊机配合安装顺序为左5、左4、左3、左2、左1、右1、右2、右3、右4、右5.第11跨安装完成后，然后依次架设第10跨、第9跨及其它各跨。
张皋路桥架设完成后，进行晨丰路桥箱梁架设，而后架设南横套河桥箱梁，最后架设太字圩港30m 箱梁。
2、施工准备2.1技术准备2.1.1 成立架梁作业领导小组，负责架梁过程中安全、质量工作。
2.1.2施工前，技术成员对施工图进行详细了解，掌握设计要求、要点，了解施工难点及有可能遇到的问题，制订相应解决措施。
2.1.3 架梁前，桥梁的下部构造、盖梁、支座垫石以及临时支座中心线、平面位置、标高、结构各部分尺寸、墩台跨距测量复核完毕且砼强度符合设计及规范要求。
由质检工程师组织测量组对梁片伸缩缝中心线、梁端线、墩台跨距、支座中心线、支座垫石标高进行仔细测设。
2.1.4 为便于梁片架设，应测设出梁片安装时的纵向中心线、底部边缘线及梁端线。
在支座垫石上标出支座安装时的纵、横向中心线及支座轮廓线。
严格控制临时支座及永久支座的标高。
2.1.5 架梁前，专人清除垫石、墩台顶面的杂物。
2.1.6 由项目总工程师组织召开技术交底会，对技术人员及现场作业人员进行施工技术交底讲解、形成交底记录下发至作业层。
由安全部织召开安全交底会，对技术人员及现场作业人员进行施工安全培训及交底。
2.1.7 梁片验收：所有梁片必须由监理工程师及项目质检人员检查合格后方可进行运输、安装，安装前要求检查梁体的外形尺寸、砼强度、预埋钢筋（件）尺寸及位置、吊装孔洞位置、泄水孔位置、张拉及压浆质量、砼外观质量、封端质量等，符合要求后方可安装。
严格检查梁体各部位尺寸、外观质量、砼强度、张拉及压浆质量，检查预埋钢筋（件）位置、数量，严格检查需后浇砼连接部位的施工缝处理情况，必须将松散砼颗粒、浮浆全部凿除草，以露出新鲜砼面为宜。
对架设箱梁按架设顺序对梁体进行编号，并做好各种的检查记录。
2.1.8安全部负责收集架桥机及人员进场资料上报监理审核，包括机械合格证、桥机生产厂家资质以及人员身份信息、特种作业人员操作证。
并做好桥机拼装、调试后报验工作。
2.2 物质准备2.2.1 梁片所用支座均已到位，并经检验合格，检测报告报监理工程师签认。
2.2.2架设机械设备已安排就绪，并经检验车况良好、各种证件齐全。
其它架梁材料、机具准备就绪，如：枕木、手动葫芦、钢丝绳、钢板、梁片横向联接用钢筋、电焊机等。
2.3 现场准备2.3.1 架桥机拼装场地选择在张皋路桥第11跨上，第11跨范围内，要求场地平整、密实、无坑洼积水现象。
2.3.2 提前检查运梁通道各路口及弯道情况是否满足运输要求。
在既有道路上运梁，必须提前做好与交通管制部门的联系、沟通，及时做好与地方道路交叉的安全防护。
供运梁车通行的道路，要求宽度不小于5m，纵向坡度不大于10％,要求道路较为坚实、平坦、无明显的局部凹凸不平，弯道半径不小于30米，保证运梁车顺利通过。
2.3.4 电工检查现场施工用电情况，每100米设置一处二级配电箱，配电箱内配置符合要求，满足现场施工用电。
2.4架桥机的选用2.4.1经过对本标段桥梁桥墩的跨度和箱梁重量，以及各种架桥机的性能比较，决定选用南京登峰起重设备有限公司生产的NF100/30A3型架桥机进行架设。
NF100/30A3架桥机设计架设最大跨径为30m，最大起重量为100t，适用最大桥梁坡度为±3%。
本标段桥梁跨径最大的为30m，30米边跨边梁梁体自重为99.1吨，本标段所有桥梁均满足纵坡小于3%，桥梁均位于曲线半径＞2800m的平曲线上，因此该架桥机能满足本桥的架设需要。
NF100/30A3型架桥机（主要性能附后），在张皋路第11跨上进行拼装，由一台25T汽车吊配合。
架桥机组装后，试运行，经当地技术监督局验收合格后方可进行架梁作业。
3.1箱梁安装工艺流程：放出每片梁和支座中心线垫石及支座检查合格架桥机检验合格梁检查合格测量放样支座安装架桥机安装就位装车、运梁拖车把梁运至架桥机下喂梁试吊吊梁带梁横移架桥机横移到位并将梁固定就位落梁移机架桥机将梁吊运至安装跨架桥机中心线处于与安装位置轴线同一直线上检查支座的安装质量架桥机纵移到下一吊装孔就位3.2 施工测量对施工完毕的墩（台）盖梁及支座垫石（含临时支座），由质检人员组织测量组对梁片伸缩缝中心、梁端线、墩台跨距、支座中心线、支座垫石标高进行仔细测设。
为便于梁片架设，应测设出梁片安装时的中心线、边线及梁端线。
3.3 支座安装支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。
梁板安放时应位置准确，且与支座密贴。
如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内。
不得用撬棍移动梁板。
支座进场应检查合格证、出厂性能试验报告。
支座安装前，应检查跨距、支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认各符合设计要求。
支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.3mm。
垫层材料和强度应符合设计要求。
支座的粘结灌浆和润滑材料符合设计要求。
支座安装允许偏差应符合下表规定：支座安装允许偏差表12项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数支座高程±5每个支座1 用水准仪测量支座偏位 3 2 用经纬仪、钢尺量25m箱梁非连续端支座采用GYZF4300*65mm四氟板式橡胶支座，梁底预埋钢板尺寸为550×424×25mm；连续端采用砂箱（筒）作临时支座，平面尺寸350×350mm，横向中心高度根据临时支座对应处梁底标高确定，顶面纵坡应与桥跨纵坡相同。
另外，连续端永久支座采用GYZφ400×69板式橡胶支座，梁底预埋钢板尺寸为φ480×25mm，该支座在梁片安装完成且进行连续段施工时进行。
30m箱梁非连续端支座采用GYZF4300*65mm四氟板式橡胶支座，梁底预埋钢板尺寸为550×424×25mm；连续端采用砂箱（筒）作临时支座，平面尺寸350×350mm。
另外，连续端永久支座采用GYZφ450×84板式橡胶支座，梁底预埋钢板尺寸为φ480×25mm，该支座在梁片安装完成且进行连续段施工时进行。
梁片架设时，每片梁4个支座应同时受力，当有一支座悬空时应在橡胶支座下加垫钢板，确保4个支座完全受力。
3.3.1 临时支座安装通过水准仪测量临时支座位置高程，精确计算出临时支座高度，装砂后用压力机压至250KN，确保临时支座不变形。
砂筒顶面标高应略高于箱梁底面高程，以使临时支座受力后顶面与固定支座顶面高度至少为1cm方便支座安装，保证固定支座与混凝土接触但不受力。
临时支座高程确定后，将砂筒周边用沥青或玻璃胶进行密封，防止砂受潮，给卸载造成困难。
3.3.2非连续端支座的安装：（1）先将支承垫石顶面浮浆除去，保证垫石表面清洁、平整、无油污；若墩台垫石不平，顶面高差超过规范要求时，可用1：1水泥砂浆找平、调整。
（2）预制梁及支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应预先处理好。
（3）支座下钢板安装完毕后，在钢板上按设计位置再次标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出支座中心十字线。
将支座安放在支座下钢板上，使支座中心线同支座下钢板上的支座位置中心线相重合，使支座就位准确。
然后在其上安放一块配套不锈钢板，用以隔离橡胶支座顶面四氟板与支座上钢板间的直接接触，防止支座上钢板锈蚀污染四氟板。
同时，橡胶支座顶面四氟面的储油凹坑内，安装时应涂刷充满不会挥发的“5201-2硅脂”作润滑剂，以降低磨擦系数。
（4）将梁底预埋钢板底面水泥浮浆清理干净，支座上钢板与梁底预埋钢板采用断续焊连接。
（5）架梁、落梁时，预制梁的纵轴线应同支座中心纵向线相重合。