预制箱梁三级技术交底记录
箱梁钢筋三级技术交底
新建合肥至安庆铁路HAZQ-3标技术交底书工程项目新建合肥至安庆铁路合同号HAZQ-3标单位工程名称后张法预应力混凝土铁路桥双线简支箱梁施工单位中铁十七局集团有限公司里程DK65+542.055～DK95+717.01交底日期2017.03.11 交底地点箱梁预制三级钢筋技术交底交底内容：据目前国内形式，箱梁常用跨度桥梁以等跨布置的31.5m双线整孔预应力混凝土简支箱梁为主型结构，少量配跨采用23.5m简支箱梁。
施工方法主要采用沿线设置预制梁场进行箱梁预制，运梁车、架桥机运输架设。
后面以32m箱梁代表31.5m跨度箱梁，以24m箱梁代表23.5m跨度箱梁。
一、箱梁基本情况1、箱梁主要技术参数1.1、箱梁断面底宽5.5m、顶宽12.6m、轨下箱梁截面高度3.035m。
1.2、32m箱梁混凝土方量316.1m³、梁体重790.25T；24m箱梁混凝土方量246.5m³、梁体重616.25T。
1.3、箱梁混凝土标号为C50。
1.4、箱梁钢筋采用HPB300和HRB400E级别的钢筋。
1.5、预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860Mpa-GB/T5224-2014级别。
1.6、箱梁采用球型支座(TJQZ)，32m箱梁支座型号为TJQZ -5500,TJQZ-5000型、24m 箱梁支座型号为TJQZ-4000型。
2、箱梁主要控制指标2.1、设计最高运行速度350km/h。
2.2、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。
2.3、梁场承担的五座大桥的地震动峰值加速度Ag≤0.1g。
2.4、箱梁存放或运输时四支点的不平度≤2mm。
2.5、采用高性能混凝土，每孔箱梁浇筑时间：6小时以内（不得超过混凝土初凝时间）。
二、钢筋加工、绑扎箱梁钢筋进场后用5T 桥吊将钢筋原材放置于钢筋存料区，在钢筋加工区按设计图纸图型、长度及数量进行半成品下料、弯制，钢筋安装采用在胎具上整体绑扎成型，绑扎胎具采用角钢∟75、角钢∟63和圆管组合焊接而成并与砼面固定，梁场内设6个绑扎胎具。
预制箱梁三级技术交底记录表
振捣由经验丰富的工人师傅振捣，做到内实外光。预制箱梁混凝土浇筑完成，待表面收浆后，要对梁面进行压抹、刷毛处理。
浇筑混凝土前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的和易性和坍落度。
自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过1m。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。
1）、一般规定：钢筋在加工场内存放、下料、加工成型、保管。下料及加工在工作平台上进行。钢筋调直采用冷拉法，Ⅰ级钢筋的调直冷拉率控制在2%以内，Ⅱ级钢筋控制在1%以内。钢筋连接：以焊接为主；其中结构主筋采用同轴心搭接焊；焊接时，焊条选502，焊缝长度应根据焊接形式已作到：双面搭接焊≥5d。无论连接形式采用绑扎还是焊接，其接头总数均不能在同一断面上大于50%。钢筋加工、安装时，接头与钢筋弯起处的距离及接头在结构内的分布必须符合规范要求。
2）、预制箱梁腹板钢筋：由于预制箱梁较宽和腹板钢筋较细，预先在加工场制成立体骨架片，则稳定性较差，故腹板钢筋采用在底板上进行绑扎，并按设计坐标布设波纹管及定位筋（直线段定位筋间距为1.0m、曲线段间距为0.5m），波纹管内穿入塑料衬芯管，以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉。绑扎时须按施工规范进行，保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。
技术交底-箱梁三级
技术交底项目名称：邢（台）衡（水）高速公路邢台段LJSG-10标段项目名称：邢（台）衡（水）高速公路邢台段LJSG-10标段编号：2011-005技术交底记录1、施工工艺流程预制箱梁施工工序：清理台座→底板、腹板钢筋绑扎→安放预埋件→安装内模→顶板钢筋绑扎→支设侧模→浇筑砼→养护→拆除模型→预应力张拉→孔道压浆→提梁、存放。
2、钢筋的制作及安装⑴按材料计划采购钢材，钢筋采用唐山钢铁股份有限公司生产，严格执行原材料、成品和半成品现场验收制度。
不合格产品不准进场，进场后必须分钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批次验收，按规定进行抽检，分类堆放，设立识别标志。
⑵钢筋绑扎、安装时应准确到位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低，间距一致，符合设计要求，无漏筋现象，也可以提前制作，整体安装，与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施错开。
⑶钢筋连接接头按规范要求错头并避开梁体受力较大部位。
⑷钢筋焊接及弯起部位均得涂刷防锈漆。
⑸已经加工成型的钢筋应进行编号并堆放整齐，要做到下垫上盖，防止钢筋锈蚀和堆放混乱。
⑹绑扎梁体钢筋时，严格按照图纸的要求进行摆放，各种预埋件的种类、数量、材质、位置均按设计要求进行配置，特别应注意梁底调平垫板位置及标高。
预制梁钢筋分两次安装，即先底板、肋板，内模安装后再安装顶板钢筋。
⑺为确保钢筋的保护层厚度，可用与梁体同标号的砂浆垫块或塑料垫块按梅花形垫置于纲筋与模型之间,用匝丝绑扎固定，绑扎牢固可靠，可以有效防止在浇筑时受挤压而变形，纵横向间距不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平米垫块的数量不小于4块。
⑻钢筋焊接严格控制搭接长度，两结合钢筋的轴线要保持一致，Ⅱ级钢筋采用结502或结506焊条。
⑼对漏埋、补设的钢筋应按照规范进行植筋，严禁假植筋、植虚筋。
3、预应力体系⑴波纹管安装定位①肋板钢筋安装后，波纹管按钢束坐标安装就位，定位后的孔道应平顺。
箱梁预制施工技术交底三级
交底内容：一、交底范围本交底适用于武九土建第十三合同段20m 、30m 预制小箱梁架设施工。
二、施工方法及要求2.1.预制小箱梁工程数量表预制小箱梁工程数量表 桥名角度 单位 数量 数量 备注 20m 30m 柳园电站白水江特大桥90 片 / 336 枣园坝白水江特大桥90 片 / 284 上柳园白水江大桥90 片 / 116 后坝村白水江大桥 90 片 / 96技术交底（三级）项目名称G8513平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟 工程名称武九土建第十三合同段 施工部位箱梁架设 交底日期 2019.09.132.2、施工准备架梁前全面了解架桥机和运梁车情况，并做好以下工作：①、检查运梁混凝土通道是否平整。
②、运梁车重载通过已架设的梁时，应通过检算确认。
③、将梁场所有已预制结束梁体按照场地存放情况进行编号，确保架梁时能够及时提梁；并将所有梁体临时支座中线标识于梁体两端, 保证落梁时位置准确。
④、对已施工完毕支座垫石中线、标高进行复核，如存在问题需及时进行处理；同时在支座垫石上弹出支座、临时支座十字线，保证临时支座就位时位置准确。
⑤、清除垫石表面及锚栓孔内的杂物。
⑥、准备120cm*150cm*2cm钢板，以准备架桥机通过桥面现浇段。
⑦、临时支座需及时进行清理，按照监理要求进行压载试验，根据实验结果和设计图纸，计算出临时支座高度，以梁架设到位后，梁底预埋钢板高于支座上钢板5-10mm为宜。
⑧、龙门吊、架桥机拼装完毕后，均须进行相关检验，获得相关许可证后方可通入使用。
2.3、垫石复测⑴平面轴线测量及弹线盖梁施工完毕后，测量队测设出盖梁顶纵横轴线，用钢钉或油漆作好标记，并用墨线弹出轴线。
然后根据轴线位置，弹出临时支座线、固定支座线、板梁位置边线，并标示出各个临时支座、固定支座位置。
箱梁安装前，首先进行支座位置、箱梁位置边线测量放样等工序交接验收。
⑵高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上，为盖梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。
现浇混凝土箱梁三级技术交底
分部工程
箱梁
分项工程名称 交底内容：
第一联箱梁混凝土浇筑
一、施工要求
1、混凝土浇筑前应对模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水 对模板进行认真冲洗。浇注砼为 C50 泵送砼，为防止混凝土本身的收缩及施工时间较 长，应及时养护。浇筑过程中底板腹板用插入式振捣器振捣，顶板部分采用平板式振
捣器配合插入式振动器振捣，箱梁砼浇注前，必须进行全面检查，经自检和监理检查
求。对于桩基承台和桥台基坑附近开挖过的地面，采取分层回填分层压实予以加固， 在统一填筑一层 30cm 含石量大于 50%的砂砾，碾压密实，其上浇注砼进行硬化，以加 强地基承载力。在钢管支架底部用枕木支垫加固。在地面硬化以后，应该加强箱梁施 工范围内的排水工作,设置引水槽，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降， 引起支架失稳，出现安全隐患和事故。
年月日
工程名称
日照市迎宾路快捷路改造工程
分部工程
箱梁
分项工程名称
第一联箱梁模板
交底内容： 条和玻璃胶进行堵塞，不留缝隙。 当砼强度达到设计强度的 70%后，方可脱离外侧模 板和翼缘模板。 在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要 求和支座形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线 垂直。所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预 埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。
4、板必须使用脱模剂，不得用废机油，要涂抹均匀，不得有油渍 现象存在。浇注砼前必须对模板内的杂物进行切底清理。 5、板应经常进行打磨、校正，安装时两节模板错台不得超过 2mm， 在模板接缝处用双面胶带粘贴，以防漏浆。 6、当一联砼浇筑完成后，等强度达到 95%且达到相应的龄期后，方可进行张拉并 及时进行压浆。待预应力管道内净浆强度达到设计强度的 70%后，方可将底模板下的 可调顶托下降，将木枋和底模拆除。 二、质量标准
现浇箱梁三级施工技术交底
现浇箱梁三级施工技术交底项目三级技术交底记录表现浇箱梁三级技术交底一、施工准备1、施工技术准备施工前熟悉设计图纸，明白设计意图，图纸有疑问的及时与设计单位取得联系。
由第一驻地办结构、安全工程师会同一标段技术负责人对现场负责人、施工员、具体操作工人进行了现浇箱梁施工技术交底及安全交底，保证现场操作者能按设计规范要求施工。
做好职工上岗前各种质量、安全意识教育，保证工程开工的顺利进行。
2、材料准备开工前，对碎石、水泥等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场后按照规定的频率进行抽检，经监理工程师确认合格后方可用于本工程。
二、支架地基处理支架拼装前首先将原地面的软土清除干净，换填15cm厚石灰土，用压路机分层碾压密实并保持顶面水平，以满足承载力的要求。
对于桩基处系梁承台基坑要分层回填夯实，压实度达到90%。
泥浆池处，根据现场实际情况，将泥浆全部清理干净，泥浆底下50cm范围内的软土予以清除，换填石灰土并分层回填夯实，压实度需达到90%。
所有基础处理完以后，经检测合格并满足地基承载力要求后，在顶面再浇筑20cm厚C20混凝土。
基础四周设30×50cm排水沟，保持场内干燥。
三、支架搭设根据设计要求和工期安排，结合现场情况、交通状况，连续箱梁支架搭设采用满堂支架，通车道采用钢管型钢支架。
现浇梁支架搭设之前，首先清除地面杂物，做好支架地基处理和周围排水系统。
现浇梁施工之前进行支架超载预压，取得弹性变形、非弹性变形数值，根据变形数值设置预拱度。
跨越交通要道施工搭设过车门洞，门洞分上、下各两个行车道，钢管型钢梁式支架共设置4跨，单跨净宽5m，净高5.5m，立柱形式采用单排柱，两边双排柱加强稳定。
1、碗扣支架施工1.1铺设支架垫板地基处理完毕后，在处理好的地基上按照支架布置放样，铺设120mm×150mm方木，采用3cm厚的1:3水泥砂浆找平，并洒水养护，待砂浆达到一定强度后，进行支架搭设。
支架立杆底部设可调底座，底座底板尺寸12cm×12cm，丝杆最大露出长度不超过底托长度的1/3。
T梁预制交底书 3级
技术交底书施工单位：中交基础设施养护集团有限公司编号：具束依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）表7.8.5-12.5压浆施工要点预应力管道压浆采用数控压浆施工工艺，为确保压浆质量，采用的压浆设备和专用压浆材料应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求。
管道压浆采用专用压浆剂，预应力筋张拉后，孔道应在48小时内压浆完毕。
要求压浆饱满，至少能保证1根束道压浆用量（一般至少为管道体积的1.5倍），确保压浆连续，禁止边加原料，边搅拌，边压浆。
压浆材料强度达到40MPa时，T梁方可吊装。
压浆前准备工作主要有：①应在试验室对压浆材料加水试配，经试配的浆液各项指标满足要求后方可用于正式压浆；②然后使用高压风对管道进行清洁；③检查压浆设备，保证设备内无残渣和积水。
④压浆前对锚具周围进行封堵，防止漏浆，影响孔道压浆密实度。
采用预应力专用孔道压浆料，浆液性能指标如下表：后张法预应力孔道压浆浆液性能指标注：依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）表7.9.3压浆设备采用LJ-YJA1型压设备，主要由自动上料系统、自动称重系统、自动压浆系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。
高速搅拌机进行搅拌转速1420r/min（满足规范要求不低于1000r/min要求）。
其工作流程序为：先自动上水，然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料，继续搅拌至设定的时间后，即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。
压浆从低一端向高一端进行，压浆控制压力为0.5-0.7MPa。
出浆口流出饱满浓浆后封闭出浆口球阀，保持不低于0.5MPa压力，稳压不少于5min后关闭进浆口阀门，准备进行下一孔道压浆。
亚江完成后应检查孔道的密实度，如有不实，及时进行补压浆处理。
预应力孔道压浆时按每片梁留置不少于3组尺寸40mm*40mm*160mm的标准养护试件，标准养护28d，进行抗压和抗折试验，用以检测浆体强度。
预制箱梁技术交底
预制箱梁技术交底小箱梁预制技术交底（三级）一、工程概况本合同段共计25m小箱梁2120片/20m小箱梁473片，均为简支结构，采用后XXX施工。
单幅多以4片为主，双幅8片。
箱梁砼C50。
25m箱梁：高 1.4m，中梁顶宽 2.4m，边梁顶宽2.75m----3.15m，底宽 1.0m，跨中腹板0.18m、两端腹板0.25m。
20m箱梁：高1.2m，中梁顶宽2.4m，边梁顶宽2.75m----3.15m，底宽1.0m，跨中腹板0.18m、两端腹板0.25m。
二、施工工艺1、箱梁施工工艺流程（见图一）2、钢筋制作与预应力管道布置（1）、钢筋检查钢筋需经过检查合格才能使用，钢筋要分类挂牌堆放，同时注意防潮、防雨、防污染措施。
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油泽、漆皮、锈等清除干净。
（2）、钢筋配料钢筋加工前应由钢筋工按照设计图纸举行配料计算，算出各号钢筋的下料长度、总根数及钢筋总重量，然后体例钢筋配料单，作为钢筋备料、加工的依据。
下料后的钢筋按分歧编号分开堆放并标识。
注意减少钢筋的断头废物和焊接量，同时钢筋在下料时，做好保护层厚度的预算。
（3）、钢筋连接搭接长度≥35d，大于Φ20的钢筋不允许搭接，必须接纳焊接。
钢筋的连接尽可能接纳焊接，焊接宜接纳双面焊，双面焊有困难时，可接纳单面焊，双面焊焊缝长度≥5d，单面焊焊缝长度≥10d，焊缝宽度≥0.8d，焊缝厚度≥0.3d，焊缝要饱满，敲掉焊渣后，焊缝呈鱼鳞状。
钢筋搭接端部应使两接合钢筋轴线一致，梁体钢筋焊接接头位置设置应符合规范和设计要求，并应避免在最大应力处设置接头，尽大概使接头交错排列，其接头间距相互错开，间隔不小于 1.3倍的搭接长度且不小于500mm。
钢筋的末了弯钩应符合设计要求，本工程预制箱梁箍筋末了弯钩均接纳抗震设计要求的形式。
图一箱梁施工工艺流程图底模铺设钢筋骨架制作钢筋绑扎（胎架）波纹管埋设端模、侧模安装涂脱模剂涂脱模剂顶板钢筋绑扎内模安装砼浇筑制作试件砼养护模板撤除清洁孔道预应力筋制作预应力筋穿束XXX准备预应力筋张拉检测试件制作试件压浆封锚出台座存放（4）、钢筋绑扎与转运梁体钢筋骨架各组成件在钢筋棚的集中下料、制作成型，运至台座。
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在外模与端模拆除后，开始拆除内模。内模采用人工拆除，拆除时先拆除固定角钢，再拆除内模固定骨架型钢，用手拉葫芦将内侧模对拉，使模板与梁体脱开，内模从内腔拖出后用龙门吊吊离。
所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品。
分层下料、振捣，上层砼须在下层砼振捣密实后方能浇注。
砼振捣采用ZN30型插入式振动棒及ZKF型附着式振捣器振捣，振捣时以振动棒为主、附着式振动器配合进行，其中：底板砼浇筑主要由人工进入内腔中采用30型插入棒振捣；腹板砼用附着式振捣器和振捣棒同时进行；顶板砼则采用30型插入式振捣棒进行振捣。附着式振捣器主要分布在外侧模的底部区域，梅花形布置，间距2m。
①箱梁模板试拼无误后对其面板进行打磨，涂油，防止锈蚀。侧模及内模外用油漆编号，便于安装模板。
②箱梁模板安装前为防止底板漏浆，在台座侧面贴上橡胶软条。用龙门吊吊装，吊装时遵循“慢吊，轻放”的原则，防止模板碰撞变形。侧模从中间向两边对称拼装，先拼装台座中间两块侧模，定好后，连接台座对拉杆，对拉杆连接后，用水准仪复核此模板高度，合格后可向两边对称拼装侧模。内模从上向下进行拼装，定好及调节翼板横坡后后，连接外模对拉杆。两块模板面板连接处可采用软橡胶条填塞，待面板夹紧，橡胶挤压变形堵住面板之间的空隙，能有效防止漏浆。
起吊后，信号要及时准确，保证两个龙门吊机同步作业，钢筋骨架下面严禁站人。
外模外侧及端模外侧要设立牢靠的栏杆。
施工振捣棒振捣时，必须先检查振捣棒的外壳、接地装置及胶皮线以及电缆端部与开关等情况。
接受交底人签字：
施工单位技术交底人签字
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ施工班组接受人签字
作业人员不得穿拖鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。
做到有洞必有盖，有轴必有套，有台必有栏。
夜间作业时必须有足够的照明，不允许乱拉灯线。
梁场内所有车辆限速5km/h。
电气操作人员必须持证上岗,按照相关规范、规程、条例进行操作。
所有动力设备安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一闸、一漏”，配电箱要防止雨淋。
桥面混凝土要确保密实、平整、坡度顺畅，还要采用人工拉毛处理。
A、拆去端模上锚垫板的连接螺栓；
B、脱模时，禁止生拉硬撬，以免损坏梁体。
A、拆外模前要检查所有的连接螺栓是否拆掉，尤其是侧模与底模连接的螺栓要仔细检查不得漏拆。
B、外模拆除后要及时在翼缘板、底肋板及上腋角处喷涂混凝土养护剂。
C、拆模时，梁体混凝土芯部与表层温差、混凝土表层与环境温差不大于15℃；且要保证棱角完整。当环境温度低于0℃时，待表层混凝土冷却至5℃以下时才可拆除模板。
① 内外模拼装完毕后安装端模。
②端模安装时波纹管要逐根与端模上锚垫板孔对应穿入，波纹管穿进时要缓慢平稳，端模两侧同步移动，不得强行推进。
③端模安装后，固定端模与内外模的连接件，检查梁长及梁宽，锚垫板要与预应力孔道轴线垂直并与端模密贴。
浇筑混凝土前，要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少为5个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。梁体混凝土采用一次性连续灌筑成型。梁体混凝土的灌筑顺序及要求如下：
②钢筋直径≥12mm时，采用电弧焊焊接，钢筋直径＜12mm时，钢筋连接可采用绑扎。
对梁板受拉钢筋必须采取双面焊，焊接长度不小于5D，单面焊接长度不小于10D。焊接时钢筋预先折向一侧，保证两根钢筋轴线在接头处的偏移不得大于2mm。
③钢筋成型前要事先放出钢筋大样，根据大样进行试弯，经检查尺寸、弯钩角度、净保护层厚度等合格后方可大批成型。弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。
施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确，预制梁顶、底板及腹板较薄。锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制质量。
箱梁浇筑砼分层分段进行，首先在内模顶板口处下料，先浇筑箱梁底板，之后将内模顶板模板安装好后再在侧面下料浇筑箱梁腹板，最后浇筑箱梁顶板砼。砼布料按阶梯形顺序分层推进，上下层前后浇注距离保持在1.5m以上，分层厚度≯30cm。根据箱梁高度，砼浇注分六层，底板及以上10cm第一层，腹板分三层，顶板及其以下转角处分两层。横隔板与主梁砼同时浇筑。
3、波纹管安装
安装预应力筋及波纹管时，必须遵从“三线合一”的原则，即波纹管中心线、锚垫板中心线及螺旋筋中心线重合。锚下加强钢筋数量不允许缺少，如果螺旋筋安装时与锚下加强钢筋发生冲突，可调整施工顺序，先安装螺旋筋，后对加强钢筋进行绑扎，绑扎加强钢筋时，必须将钢筋穿至螺旋筋内，便于张拉时张拉力向梁内钢筋的传递。
④通长钢筋焊接在加工棚进行，焊接后人工搬运至钢筋绑扎台位处，不得现场焊接。
⑤半成品需分型号分别堆放，堆放时需下垫方木，堆放整齐，不得乱堆乱放。
2、钢筋绑扎和吊装
①底板、腹板钢筋绑扎必须在钢筋加工台座进行，台座上设置底腹板钢筋定位架，两侧设置腹板间距控制模架，确保梁板钢筋骨架间距准确，线性顺直。绑扎完成后采用5t龙门吊及吊架分别将钢筋骨架抬吊至制梁台位上安装。
预制箱梁施工技术交底
工程名称：预制箱梁工程施工单位：溧广高速2标 编号：
交底段落
1#预制场
交底时间
交底地址
交底内容
一、材料堆放要求
1、钢绞线
钢绞线贮存须离地不小于30cm，雨布遮盖，分批堆放，并做上标识。
钢绞线宜用砂轮切割机,严谨采用电弧切割，切割后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置。钢绞线需在专用放线盘上下料，使用时缓慢拉出，严禁强力强行拉拽的错误做法
②钢筋绑扎时，间隔不得超过2根，绑扎方向交替进行，并且扎丝头均须进入钢筋区域内，不得外伸至保护层内。
③保护层垫块采用外购垫块，垫块型号、尺寸必须按照设计要求进行。垫块腹板设置三排，底板设置两排，间距不得超过50cm。
④底腹板钢筋绑扎完成后，波纹管在梁体底腹板钢筋绑扎台位上进行安装。波纹管纵向直线段每100cm、曲线段每50cm设置一道定位筋，定位筋位置严格按照图纸坐标进行设置。
混凝土振捣过程中，严禁棒头和波纹管、钢模及预埋件相接触。
混凝土灌筑入模时下料,要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。
混凝土振动时间，要表面没有气泡逸出，混凝土表面平坦泛浆以及混凝土面不再下沉。操作插入式振动器时要快插慢拔，振动棒移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍（约40cm），每点振动时间约20s～30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50～100mm为宜。
拼装箱梁模板时，吊机信号必须明确，作业人员站在模板影响范围之外，防止意外情况发生。
与侧模连接的螺栓及大拉杆必须拧紧、拧满。
钢筋骨架整体吊装前必须检查每个小吊点处钢丝绳、绳夹的情况，通过调整花篮螺丝的丝扣长度保证每个钢丝绳的松紧程度基本一致。检查主吊点焊缝及销轴的情况，观察主吊点钢丝绳是否有磨损，发现问题及时解决。
⑤纹管管与N15或N16钢筋相碰时，可对其进行裁剪适当弯折（
⑤起吊钢筋骨架的吊点间距纵向、横向均不大于2.0m。起吊时要在钢筋骨架内穿入钢管或钢筋作分配梁，不得将吊钩直接挂在梁钢筋上，以免造成钢筋变形或脱钩。
⑥底腹板钢筋吊装前，在台座两端放出刻度线，并安装好支座预埋钢板。龙门吊到位后要略作停顿使钢筋骨架不纵向窜动，便于钢筋骨架对位。钢筋骨架对位有少量偏差时要保持一台龙门吊静止，另一台略作移动，这种情况下钢筋骨架缓缓移动而不会纵向来回窜动，便于钢筋骨架精确对位。
2、非预应力钢筋
钢筋外观：无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。
钢筋要存放在钢筋加工棚内，最低点离地面不小于30cm，按照批号分堆存放，并挂上标识。使用时需待上一批次使用完毕后方可使用下一批次。
原材料均严禁粘污油脂及具有腐蚀性物质，严禁堆积，以免压弯砸伤。
二、钢筋工程
1、钢筋下料成型
①钢筋加工（下料、焊接、半成品）在钢筋加工棚内进行，不得随意在其它场地加工。