移动测速仪技术方案
车辆测速抓拍方案大全
车辆测速抓拍方案大全概述车辆测速抓拍技术是一种检测车辆速度并拍摄车辆照片的技术，主要用于交通违法行为的证据。
近年来，随着城市交通日益拥堵，交通安全成为人们关注的焦点，车辆测速抓拍技术越来越受到重视。
本文将介绍几种常见的车辆测速抓拍方案。
方案一：传统测速仪传统测速仪是一种使用激光测速技术的车辆测速抓拍方案，在警车或固定测速点安装激光测速仪，通过测量车辆行驶路段内的通过时间和距离，计算车速，并拍摄车辆照片作为证据。
传统测速仪的优点在于测速精准度高，即使在夜晚和恶劣天气条件下依然能够工作。
但传统测速仪的缺点是需要警车或固定测速点和专业人员操作，成本较高。
方案二：移动测速相机移动测速相机是一种结合数字图像处理技术的车辆测速抓拍方案，在道路上悬挂一台或多台相机，并配合数字图像处理技术，实现车辆测速抓拍。
移动测速相机可以进行单车、双车测速，同时还可以记录车辆牌照等信息。
移动测速相机的优点在于可以移动性强、灵活布控、覆盖范围广，成本较传统测速仪低。
但缺点是对于行驶速度过高的车辆可能会失效，此外部分车辆遮挡率高的车辆也难以被拍摄到。
方案三：固定测速相机固定测速相机是一种固定在特定地点的车辆测速抓拍方案，在道路上悬挂一台或多台相机，通过数字图像技术对通过车辆的时序进行分析，计算车辆行驶速度，同时拍摄车辆照片作为证据。
固定测速相机的优点是不需要专业人员、自动化程度高，一般仅需几台相机即可覆盖一定范围。
但缺点是安装位置固定、不能移动，且易被行驶速度过高的车辆所干扰。
方案四：智能车载测速仪智能车载测速仪是一种搭载在车辆上的车辆测速抓拍方案，在车辆内部安装测速传感器，并通过车载电脑进行计算，实现车辆测速抓拍。
智能车载测速仪的优点是可以随时随地记录车辆行驶速度和拍摄相关证据，而且使用方便，不需要专业人员操作。
但该设备需要在车辆行驶过程中保持稳定，否则会影响测速和拍摄效果。
方案五：道路电子警察道路电子警察是一种综合应用摄像头、雷达、车牌识别、数字图像处理等技术的车辆测速抓拍系统。
车辆测速抓拍方案设计
车辆测速抓拍方案设计随着交通运输工具日益普及，车辆管理变得极其重要，其中车辆测速抓拍方案设计在交通安全领域扮演着不可或缺的角色。
在这篇文档中，我们将探讨车辆测速抓拍方案设计的基本概念，以及如何设计各种不同类型的方案。
基本概念车辆测速抓拍是通过光电传感器和摄像头来检测车辆的速度和行驶方向，并自动拍摄不合法的车辆，以帮助监管部门有效打击交通违法行为。
现代车辆测速抓拍系统通常采用红外线、激光、雷达或视频测速等技术，通过对车辆的速度进行测量，从而自动抓拍违反交通规则的车辆，如超速行驶、违章停车、遮挡车牌等行为。
设计方案车辆测速抓拍方案的设计需求不同，根据使用场景和需要，有许多不同类型的方案可供选择。
固定式测速抓拍系统固定式测速抓拍系统是指将测速设备和摄像头安装在道路两侧固定的位置上，通常采用像素分析技术来分析摄像头拍摄到的车辆图像，然后将抓拍到的照片和相关车辆信息发送到交通管理部门或者给司机发送违章罚单。
移动式测速抓拍系统移动式测速抓拍系统通常安装在摄像头和测速设备的车辆上，适用于需要在不同位置进行测速抓拍的情况，如公路巡逻、临时区域监管等。
移动式测速抓拍系统通常包括车载液晶屏幕和GPS模块，可以实时显示车辆速度和位置信息。
高速公路测速抓拍系统高速公路测速抓拍系统采用视频识别技术来自动捕捉高速公路上超速行驶的车辆，在拍摄后瞬间将车辆的照片和相关信息上传到交通管理部门或监控中心。
该系统主要用于高速公路监管和安全管理。
智能监控测速抓拍系统智能监控测速抓拍系统是一种综合性的测速抓拍解决方案，包括了车辆识别、驾驶员行为监控、交通道路管理等功能。
此系统采用图像识别技术、车牌识别技术和其它智能分析技术，对车辆信息进行快速识别和分析，支持数据可视化呈现和实时推送报告。
总结车辆测速抓拍方案设计的基本要素涉及测速设备、摄像头、图像识别技术、GPS位置信息等多个技术领域，设计方案应根据场景需求与实际情况进行选择和优化。
随着科技的不断发展，我们可以期待更加智能、高效的车辆测速抓拍系统的出现。
手持拍照型雷达测速仪设计方案
手持拍照型雷达测速仪设计方案第一章公司简介广州莱安智能化系统开发有限公司成立于是2002年，专业从事数字网络视频监控系统、智能视频分析、机房动力环境监控、机房建设、雷达测速、闯红灯电子警察抓拍、电子治安卡口、智能控制等智能化系统开发的大型综合型企业，欢迎来电洽谈业务！质量方针：以人为本、质量第一公司成立至今，坚持以领先的技术、优良的商品、完善的售后服务、微利提取的原则服务于社会。
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移动测速仪系统概述
移动测速仪的系统概述超速行驶是一个普遍存在的社会现象，是引发交通事故的重要因素。
道路上的固定移动测速仪由于测速位置固定，很容易被司机熟悉，一定时期以后超速违法容易形成习惯性固定点闪避，使得一些移动测速仪点设备形同虚设，未起到规范作用，还造成交通事故的隐患。
Speeding is a common social phenomenon, is an important factor of causing traffic accidents. On the road to a fixed speed equipment due to speed position is fixed, it is easy to be familiar with the driver, after a period of speeding illegal easily form the habitof fixed point Dodge, makes some speed equipment exist in name only, not to play a regulatory role, also caused a traffic accident.针对此情形，我公司推出了运用高清智能摄像机+窄波移动测速仪雷达技术研制开发的移动测速仪【HT3000】。
高清超速抓拍移动测速仪可方便的安装在任何需要监测的路侧，实时对道路上车辆进行机动车超速自动监测系统顶装设计方案第 1 页测速，并对超速车辆进行自动抓拍。
高清超速抓拍测速仪设备具备违法证据充分、抓拍图片效果好、安装使用简单方便等特点，可有效杜绝某些路段超速驾驶行为，保证道路行车安全。
高清超速抓拍移动测速仪紧密结合公安交通业务需求，综合吸收了国内外产品的优点，采用全嵌入式一体化设计和高性能窄波雷达，系统测速精度高、捕获率高、稳定可靠、功能强大、安装使用方便，适宜全面推广。
In view of this situation, my company launched by HD intelligent camera + Mobilevelocimetry [narrow pulse Doppler radar technology developed HT3000]. HD speeding capture velocimetry can be easily installed in any need of real-time monitoring of roadside, measure the speed of vehicles on the road, and automatically capture ofspeeding vehicles. HD speeding capture velocimetry device with illegal evidence fully,to capture images of good effect, simple and convenient installation and use, can effectively prevent some overspeed driving behavior, and ensure the safety of road.HD speeding capture velocimetry device combining closely with public security trafficdemand, comprehensive absorbs advantages of products at home and abroad, using the whole embedded integration design and high performance narrowband radarvelocity measurement system of high precision, high catching rate, stable and reliable,powerful function, convenient installation and use, is suitable for the comprehensive promotion.。
数字测速仪设计方案
数字测速仪设计方案1 绪论1.1 数字测速仪介绍目前国内外数字测速的方法有离心式转速表测量法、测速发电机测量法、闪光测量法、光断续器测量法和霍尔元件测量法。
本文采用的是OPTC光断续器测量仪，当车轮转动一周时，OPTC光断续器将会产生一个感应信号，再将产生的感应信号转换为电信号传入单片机，经过数据处理和算法处理后得到转轴的实际速度。
1.2 数字测速仪的应用转速是能源设备与动力机械性能测试中的一个重要的特性参量，因为动力设备的许多性能参数是根据转速来确定的，例如泵的扬程、压缩机的排气量、轴的功率等等，而且动力设备的振动、管道流体的压力、各种零件及阀门的磨损松动等都与转速密切相关。
1.3 本设计所要实现的目标本文针对电机的转速进行测量，以单片机为核心对光电开关产生的数字信号进行运算，从而测得电机的转速，然后用LCD把电机的转速显示出来。
即通过OPTC光电传感器将电机的转数转换成0，1的数字量，只要转轴每旋转一周，产生一个或固定的多个脉冲，并将脉冲送入单片机中进行计数和计算，就可获得转速的信息。
本文采用AT89C52单片机实现了转速的实时测量，本设计简单，测量速度快，精度高，运行可靠，可以满足人们对速度准确性和实时性的要求。
1.4 本文的设计方案速度测速仪设计主要包括微处理器、光电传感器、显示器和驱动器的选择以及硬件电路和软件的设计。
系统硬件方面，控制芯片选取美国Atmel公司的AT89C52单片机，OPTC光电传感器，显示器选择1602LCD，驱动器选择74LS245芯片。
利用AT89C52单片机作为核心控制器件,接受来自光电传感器的电信号，处理后输出显示在LCD上。
在软件方面，首先利用单片机进行数据处理，给出速度测速仪的软件设计流程图，最后采用C语言对控制源程序进行编译，用单片机处理把速度显示在LCD 上。
2 主要器件介绍2.1 AT89C52单片机AT89C52引脚如图2-1所示：图2-1 AT89C52引脚图各引脚功能说明：Vcc : 电源端，为+5V。
移动测速仪技术方案
移动测速仪技术方案一、系统组成移动测速系统由高分辨率数字摄像机，具有自动方向判别的定角式测速雷达，工业级控制计算机，专用高速智能闪光灯，专用蓄电锂电池及充电器，系统软件，专用车载吸盘，支撑三角架及系统附件等组成。
二、系统功能和性能要求（1）系统设备应为工业化设计，产品化程度高，结构合理，使用方便，性能稳定可靠，既可用于高速公路又可用于普通公路，既可在车载巡逻状态下使用该设备，又可以安装于三角架上放置路边使用。
该设备应能对超速违法行为进行自动抓拍取证，并应具有数据网络传输功能、车辆稽查功能、车牌识别功能、GPS车辆定位等功能。
（2）设备应可以在车载巡逻状态下使用，又可以安装于三角架上放置路边使用，可自动抓拍车头，也可选择自动抓拍车尾；（3）高清晰度抓拍：系统要求采用200万像素工业级高速、高分辨率数字摄像机捕获违法车辆的照片；系统采能根据环境光的亮度自动调整摄像机增益，保证在不同环境条件均能输出高质量图片。
（4）夜间拍摄功能要求：设备应采用高速同步闪光灯，夜间拍摄的图片清楚，车型、车身颜色、车牌号码及颜色清晰可辩。
（5）要求有完善的现场下载软件和后台管理软件，并可进行功能扩展，可以应客户的需求和现有的违法系统对接，实现网络化管理。
（6）图像输出功能要求：系统可通过U盘，移动硬盘，现场无线下载（无线局域网）、CDMA，3G无线网络等方式将图片信息传输到主处理终端；（7）电源要求：配备专用动力锂电池电源，无需外接电源,可在野外环境下连续工作12小时以上，能适应野外各种场合使用；具有欠压、过载等保护设计。
（8）规范的外部接口：系统要求有USB、键盘、串口（RS232）、VGA、网口等通用接口，软件提供标准的文本及XML格式违章图文信息方便与其它系统集成；支持标准FTP文件传输协议；三、系统主要设备性能要求1、雷达部分测速量程：20 km/h～250 km/h测速误差：0～－6km/h（≤100km/h），0～－6%（>100km/h）微波发射频率：35.1GHz；定角式数字专用测速雷达系统： 8mm毫米波测速技术，定角测速方式；自动区分车辆运行方向。
机动车测速仪技术方案
机动车测速仪技术方案系统概述随着我国机动车量的飞速增长，由于受道路条件和人们交通意识的限制，近年来交通违法现象及事故增长迅速，给交警部门增加了许多工作量。
为了创建“平安畅通县区”的需要，为了实现“科技强警”的目的，使交警在值勤过程中能方便、快捷、有效的对违章车辆进行稽查、处罚，做到有法可依，有证可查，我公司在充分考虑了交警队伍实际需要的基础上，开发了“全天候智能型流动电子警察”系统，该系统可以全天候全自动抓拍超速车辆。
同时，该系统的视频检测功能不仅提高了抓拍率，还减少了垃圾照片的产生，极大的减轻了一线干警的工作量。
此外该系统抓拍的超速车辆可自动传输至指定地点。
“流动电子警察系统”的推广应用对交警确保道路畅通，保障交通安全，提高交警警务工作效率起到了极大的促进作用。
便携式触感型高清晰流动电子警察测速系统为工业一体化设计，集成化程度高，结构合理，操作简便，能一键开机，性能稳定可靠, 设备放在路边或绿化带中隐蔽性好，防日晒雨淋，在恶劣天气下同样可以进行执法。
该系统可以全自动抓拍超速车辆，抓拍的图片可通过局域网自动传到笔记本电脑上，人员可在远处前方的车内持笔记本接收图片，亦可无线传输至指定地点，并现场打印违法通知单。
该系统可全天候工作，即白天和夜间均可自动对道路上超速车辆进行检测；同时，该系统还具有设备调节方便、夜视效果清晰、夜间拍摄图片清晰度高的特点，可清晰拍到车体颜色、司机面貌、车辆号牌、部分路况等，保证了夜晚超速取证的合法性、严谨性。
这项功能是测速产品中的高端技术，在国内处于领先地位。
系统基本功能特点1、系统主要设备为工业一体化设计，集成化程度高，结构合理，操作简便，能一键开机，性能稳定可靠,设备隐蔽性好，箱体具有防水功能，防日晒雨淋，在恶劣天气下同样可以进行执法。
当设备接通电源、开机之后可无人值守工作。
2、能自动测量目标车的瞬时速度，自动区分车辆行驶方向。
根据不同路段规定设置限速值，对超速违章车辆系统能自动抓拍并记录违章车辆的速度、时间、地点等内容。
大华移动测速方案
大华移动测速方案1. 背景介绍随着移动通信技术的发展和智能手机的普及，人们对移动网络速度和性能的要求越来越高。
大华公司作为通信设备供应商，一直致力于为移动运营商提供高速、稳定和可靠的移动测速方案。
本文将介绍大华移动测速方案的设计原理和技术特点。
2. 设计原理大华移动测速方案的设计原理主要包括以下几个方面：2.1 用户侧测速大华公司开发了一套用户侧测速工具，可以安装在智能手机上。
该工具可以利用手机的传感器和移动网络接口，实时监测用户的网络连接状态和传输速度。
通过收集和分析这些数据，可以计算出用户手机的实际网络速度。
2.2 网络侧测速大华公司在移动网络基站上部署了测速模块，该模块可以实时检测基站与用户手机之间的网络通信情况。
通过收集和分析这些数据，可以计算出基站的实际网络速度。
2.3 数据分析和优化大华公司还开发了一套数据分析和优化系统，可以对测速数据进行分析和处理，找出网络速度较慢的区域和设备，并采取相应的优化措施，提升移动网络的速度和性能。
3. 技术特点大华移动测速方案具有以下几个技术特点：3.1 精准测速通过在用户侧和网络侧同时进行测速，可以实现对移动网络速度的准确测量。
用户侧测速可以反映用户手机的实际网络速度，而网络侧测速可以反映基站的实际网络速度。
3.2 实时监测大华移动测速方案可以实时监测移动网络的速度和性能，及时发现网络拥堵和故障，并采取相应的措施解决问题，保障用户的通信质量。
3.3 数据可视化大华移动测速方案的数据分析和优化系统可以将测速数据以图表的形式展示，方便运维人员进行数据分析和决策。
同时，用户侧测速工具也可以给用户提供实时的测速结果和建议，提升用户体验。
3.4 网络优化通过分析测速数据，大华移动测速方案可以找出网络速度较慢的区域和设备，并采取相应的优化措施，如增加基站的带宽、优化网络结构等，提升网络的速度和性能。
4. 应用场景大华移动测速方案可以应用于以下几个场景：4.1 移动网络监测大华移动测速方案可以监测移动网络的速度和性能，及时发现网络拥堵和故障，保障用户的通信质量。
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移动测速仪技术方案
一、系统组成
移动测速系统由高分辨率数字摄像机，具有自动方向判别的定角式测速雷达，工业级控制计算机，专用高速智能闪光灯，专用蓄电锂电池及充电器，系统软件，专用车载吸盘，支撑三角架及系统附件等组成。
二、系统功能和性能要求
（1）系统设备应为工业化设计，产品化程度高，结构合理，使用方便，性能稳定可靠，既可用于高速公路又可用于普通公路，既可在车载巡逻状态下使用该设备，又可以安装于三角架上放置路边使用。
该设备应能对超速违法行为进行自动抓拍取证，并应具有数据网络传输功能、车辆稽查功能、车牌识别功能、GPS车辆定位等功能。
（2）设备应可以在车载巡逻状态下使用，又可以安装于三角架上放置路边使用，可自动抓拍车头，也可选择自动抓拍车尾；
（3）高清晰度抓拍：系统要求采用200万像素工业级高速、高分辨率数字摄像机捕获违法车辆的照片；系统采能根据环境光的亮度自动调整摄像机增益，保证在不同环境条件均能输出高质量图片。
（4）夜间拍摄功能要求：设备应采用高速同步闪光灯，夜间拍摄的图片清楚，车型、车身颜色、车牌号码及颜色清晰可辩。
（5）要求有完善的现场下载软件和后台管理软件，并可进行功能扩展，可以应客户的需求和现有的违法系统对接，实现网络化管理。
（6）图像输出功能要求：系统可通过U盘，移动硬盘，现场无线下载（无线局域网）、CDMA，3G无线网络等方式将图片信息传输到主处理终端；
（7）电源要求：配备专用动力锂电池电源，无需外接电源,可在野外环境下连续工作12小时以上，能适应野外各种场合使用；具有欠压、过载等保护设计。
（8）规范的外部接口：系统要求有USB、键盘、串口（RS232）、VGA、网口等通用接口，软件提供标准的文本及XML格式违章图文信息方便与其它系统集成；支持标
准FTP文件传输协议；
三、系统主要设备性能要求
1、雷达部分
测速量程：20 km/h～250 km/h
测速误差：0～－6km/h（≤100km/h），0～－6%（>100km/h）
微波发射频率：；
定角式数字专用测速雷达系统： 8mm毫米波测速技术，定角测速方式；自动区分车辆运行方向。
2、图像及控制部分：
视频输出：8 bits IEEE 1394；
高感光工业级摄像机：图像分辨率≥1624×1234；1/1.8”CCD；
专用百万像素镜头：2/3”CCD镜头、三可变、焦距12mm-36mm；
快门速度：1/50～1/50000；
图像解析度：≥200万像素；
CCD类型: 1/1.8”CCD HAD 逐行扫描,隔行输出；
增益：通过RS-232编程；
响应时间：≤50 ms。
图像抓拍方式：自动抓拍车尾或车头；
要求图像自动抓拍率≥95％；
3、工业控制计算机：
CPU：Intel® Core™2 Duo 1.6G；
主板：工控专用板；
操作系统：嵌入式windows xpe；
外部接口：串口、USB口、键盘接口、VGA、网口；
专用PCI-104PLUS：LD-104PLUS-11：PCI-104PLUS接口，支持IEEE1394协议；
工作电源：DC +5V，+12V；
内存：1GB DDR(工控机专用)或以上；
硬盘：工业硬盘160G；
显示器：寸及以上，亮度为350 cd/m2，对比度300：1。
记录数据信息；违章现场彩色图像1张或多张(车牌号码、目标车速、违章时间、违章地点、限速值、图像编号等)。
4、液晶屏：
英寸；
亮度为450 cd/m2；
对比度600：1；
5、补光单元
采用高速智能同步闪光灯；
暴光时间：1/1000s；
夜间拍摄的图片清楚，车型、车身颜色、车牌号码及颜色清晰可辩；
6、工作环境要求：
环境温度：(-20～50)℃
相对湿度：0～90％RH
四、系统主要技术指标要求
(1)微波发射频率：
(2)测速量程：（20～250）km/h。
(3)测速误差：-6km/h～0km/h（≤100km/h）；-6%～0（≥100km/h）。
(4)车辆捕获率：≥95%。
(5)控制计算机单元：
CPU：Intel® Core™2 Duo 1.6G
系统内存：1 GB；
操作系统：嵌入式windows xpe；
工业硬盘：160G。
支持PCI-104PLUS接口；外部接口：串口、USB口、键盘接口、VGA、网口；
(6)液晶屏：
英寸；
亮度为450 cd/m2；
对比度600：1；
(7)高清摄像机：
图像分辨率为1624*1232(200万像素) ；
摄像机传感器：1/1.8”英寸CCD；
配置2/3’百万像素镜头；
增益可通过RS232编程，通过定时检测背景环境的灰度，自动调整图像
的增益，保证在不同亮度环境条件下输出高质量的照片；并自动控制闪
光灯的开启和关闭。
图片格式：JPEG；图片存贮格式：JFIF，压缩因子：≤70，单张图片大
小≤200kB.
(8)频闪补光灯：
暴光速度1/1000s；
使用寿命：≥300万次；
(9)工作温度：（-40～+60）℃；
五、系统配置清单
序号设备名称规格参数单位数量
1 定角式数
字测速雷
达
测速量程：20 km/h～250 km/h
测速误差：0～－6km/h（≤100km/h），0～－6%
（>100km/h）
微波发射频率：；
定角式数字专用测速雷达系统： 8mm毫米波测
速技术，定角测速方式；自动区分车辆运行方
向。
台 1
2 工业级高
分辨率摄
像机
视频输出：8 bits IEEE 1394；
高感光工业级摄像机：图像分辨率≥1600×
1200；1/1.8”CCD；
专用百万像素镜头：2/3”CCD镜头、三可变、
焦距12mm-36mm；
快门速度：1/50～1/50000；
图像解析度：≥200万像素；
CCD类型: 1/1.8”CCD HAD 逐行扫描,隔行输
出；
增益：通过RS-232编程；
响应时间：≤50 ms。
图像抓拍方式：自动抓拍车尾或车头；
要求图像自动抓拍率≥95％；
台 1
3 百万像素
镜头
2/3”CCD镜头；焦距：12mm-36mm。
1
4 工业级控
制计算机
CPU：Intel® Core™2 Duo 1.6G；
主板：工控专用板；
操作系统：嵌入式windows xpe；
外部接口：串口、USB口、键盘接口、VGA、网
口；
专用PCI-104PLUS：LD-104PLUS-11：
PCI-104PLUS接口，支持IEEE1394协议；
工作电源：DC +5V，+12V；
内存：1GB DDR(工控机专用)或以上；
硬盘：工业硬盘160G；
记录数据信息；违章现场彩色图像1张或多张
(车牌号码、目标车速、违法时间、违法地点、
限速值、图像编号、防伪码雷达模式等)。
块 1
5 工业级液
晶屏器
英寸；
亮度为450 cd/m2；
对比度600：1；
块 1
6 系统软件能根据路面规定设备限速值，对超速违章车辆，
系统自动抓拍并记录违章车辆速度、时间、地
点等信息，并可选择U盘传输或无线传输。
图像加密防伪处理功能：通过生产防伪码单元
及嵌入防伪水印，确保图片信息不被人为篡
改。
套 1
7 GPS授时
模块
自动完成系统与GPS卫星系统对时功能。
个 1
8 操作系
统
嵌入式windowXP操作系统。
套 1
9 专用智能
频闪灯及
控制单元
回电时间短，每秒可连续闪光不低于6次；以
满足违法车辆2次抓拍连续补光的要求。
曝光时间短≤1/1000s；对驾驶人员无影响。
台 1
10 新型动力
铁锂电源
及充电器
电池容量：30AH。
块 1
11 三角架JL998YT,JL998WT。
个 1
12 吸盘方便车载安装。
套 1
13 附件电源线、视频线、接地线、控制线等及安装附
件。
套 1
14 包装皮箱主机、闪光灯及附件包装防护皮箱。
个 1
总计（人民币）
六、设备安装方式
1、车载模式
非侵入式安装方式，设备采用独立支架固定于副驾驶前，充分利用车内原有结构
的着力点，不破坏车体，结构轻巧、组装拆卸方便。
可在巡逻状态下使用该设备。
2、支撑架模式
雷达和摄像机连动并刚性连接，专门设计了用于架设角度的卡槽，方便架设及调整。
七、现场抓拍效果图
1、白天抓拍效果图
2、夜晚抓拍效果图。