公路改建工程总体开工报告
公路总体开工报告范文
公路总体开工报告范文公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对国民经济发展和人民生活质量具有重要影响。
为了促进公路建设工作的顺利进行，现将本次公路总体开工情况进行报告。
首先，本次公路建设工作是按照国家规划和相关政策的要求进行的。
经过前期调研和规划，我们确定了建设路线、工程量及资金筹措等事项，并按照相关程序和规范进行了审批。
在实施过程中，我们严格按照规划要求，保证了工程建设的合法性和有效性。
第三，本次公路建设工作注重了安全与环保。
在施工过程中，我们始终将安全作为第一要务，严格执行相关安全规范，保障了施工人员和周边居民的安全。
同时，我们注重环境保护，采取了各种措施减少工程对环境的影响，保护了自然资源和生态环境。
第四，本次公路建设工作取得了明显的成绩。
经过一段时间的努力，我们已完成了工程的一部分，取得了一些较好的效果。
新建的公路为当地居民的出行提供了更加便利的条件，促进了当地经济和社会的发展。
同时，我们也得到了相关部门和群众的认可和好评。
最后，本次公路建设工作还存在一些问题和不足之处。
在工程建设的过程中，我们也遇到了一些困难和挑战，如资金短缺、工程进度滞后等问题。
在今后的工作中，我们将加强与相关部门的沟通协调，克服困难，加快工程进度，确保工程的顺利进行。
总的来说，本次公路建设工作在国家规划和政策的指导下，得到了各方面的支持和配合，注重了安全与环保，取得了明显的成绩。
在今后的工作中，我们将继续努力，加强工程建设管理，不断提高工程质量和效益，为国家基础设施建设做出更大的贡献。
谢谢大家！。
公路工程总体开工报告
公路工程总体开工报告尊敬的领导：根据我局的批准和项目的执行计划，我单位已于今年开始着手进行公路工程的总体开工工作。
在此，我向您汇报我单位在公路工程总体开工方面所做的工作。
一、总体工作计划：根据项目的经济效益和进度要求，我单位制定了详细的总体工作计划。
首先，我们进行了项目的可行性研究和初步设计，确保了项目的可行性和可行性。
然后，我们编制了工程施工计划和工程施工组织设计。
最后，我们对工程进行了合理的工程招标和采购，并制定了人员配备和物资采购计划。
二、项目前期准备：为了确保项目正常顺利进行，我单位进行了一系列的前期准备工作。
我们对工程现场进行了细致的勘察和测量，制定了详细的工程细节设计。
同时，我们还进行了环境影响评估和土地征用程序，确保了项目的合法性和环境友好性。
此外，我们还与相关部门进行了协商，并取得了相关的许可与批准。
三、人员配备与培训：针对公路工程开工的需要，我单位进行了人员配备和培训工作。
我们组建了一支专业的施工团队，并对他们进行了系统的培训，确保他们具备必要的技术和管理能力。
我们还与相关专家和院校进行合作，为施工人员提供进一步的培训和学习机会，提高他们的整体素质。
四、安全生产保障：为了确保公路工程的安全生产，我单位注重安全管理。
我们制定了详细的安全规程和操作指南，并组织人员进行了安全培训。
工程现场设置了安全警示标志和隔离措施，确保施工过程中的安全。
此外，我单位与相关监管部门进行了密切的协作，定期进行安全检查和评估，确保工程的安全顺利进行。
五、现场施工管理：在公路工程的总体开工过程中，我单位注重现场施工的管理。
我们建立了科学的施工管理体系，包括进度控制、质量检查、材料管理等方面。
我们制定了详细的施工计划，并进行了周密的组织和协调。
我们还进行了现场巡查和质量抽查，确保工程的质量和进度。
六、环境保护措施：公路工程的总体开工必须充分考虑环境保护问题。
在工程现场，我单位采取了一系列的环保措施，包括固体废物和污水的集中处理、粉尘和噪声的控制等。
公路工程开工报告
公路工程开工报告尊敬的领导：经过多方调研和论证，我公司拟于2024年6月20日正式启动ABC公路工程项目。
现将工程开工情况报告如下：一、项目概况二、前期准备工作在工程开工前，我们已经完成了大部分前期准备工作。
首先，我们组建了专业的项目管理团队，其中包括工程师、技术人员、设计师、安全系统专家等各类专业人员。
其次，我们完成了项目可行性研究报告和环境影响评估等相关文件的编制和审批工作。
同时，我们与相关部门和地方政府进行了多次洽谈和沟通，确保项目的顺利推进。
最后，我们进行了详细的工程测量和勘探工作，确保工程设计符合实际情况。
三、施工策划为确保工程施工的高效性和质量，我们制定了详细的施工策划。
具体包括施工工期计划、资源调配计划、施工组织方案、质量控制措施等。
我们将按照工程进度要求，合理安排施工队伍和机械设备，确保施工工期的准时完成。
同时，我们将严格按照相关标准和规范进行施工，加强质量控制和安全管理，确保施工质量和工人安全。
四、安全管控在工程开工前，我们已详细制定了安全管控措施和应急预案，并组织了相关人员进行培训。
我们将加强对施工现场的环境监测和安全检查，确保施工过程中无重大安全事故。
我们将配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳、防护网等，提高工人的安全意识，做到安全施工。
五、环境保护ABC公路工程项目位于生态敏感区域，对环境保护至关重要。
我们将严格按照环保法律法规的要求，开展环境保护措施。
包括采取防尘措施、确保施工废弃物的分类处理和妥善处置、缓解施工对周边水源和土壤的影响等。
我们将联合相关部门组成环境保护监测组，定期进行环境监测和评估，确保工程施工不对环境构成重大影响。
综上所述，我公司ABC公路工程项目已完成前期准备工作，并制定了详细的施工策划和安全管控措施。
我们将按照计划，加强施工组织和管理，确保工程质量和安全。
同时，我们将注重环境保护，做到施工过程中绿色环保。
期待领导的大力支持和指导，共同推进工程项目的顺利开展。
公路工程总体开工报告
公路工程总体开工报告一、项目背景公路交通是国家经济发展和人民生活的重要组成部分，对于促进地区和区域的经济发展以及改善人民生活水平具有重要意义。
为进一步完善公路交通网络，提升交通运输能力，我公司决定开展该公路工程项目。
该项目将连接两个重要城市，并且将穿越一个交通繁忙的地区，属于一项战略性的重大项目。
二、项目概况1.项目名称：XX公路工程2.项目位置：XX地区3.项目规模：全长XX公里，双向四车道，设计速度XX公里/小时4.项目投资：预计总投资XX万元，其中工程建设投资XX万元，其他支出XX万元5.项目周期：预计工期XX年，按进度划分为若干个阶段进行施工三、项目目标本项目的目标是建设一条安全、高效、环保的公路，提供良好的交通条件，满足区域经济发展和人民日益增长的出行需求。
具体目标如下：1.完成工程建设，按时交付使用；2.保证施工工期和质量，并确保施工过程中的安全；3.充分考虑生态环境因素，做到生态保护和工程建设相协调。
四、项目组织1.总指挥部：负责项目决策和规划工作，统筹项目进展，协调解决问题；2.工程部：负责项目的工程建设及相关工作，包括施工图设计、施工方案制定、技术指导等；3.财务部：负责项目的资金管理和财务预算，确保资金使用合理、经济效益最大化；4.安全环保部：负责项目的安全生产和环境保护，加强施工现场的安全管理和环境监测；5.监理单位：由第三方专业机构进行监理，监督施工单位的施工进展和质量控制。
五、施工及管理计划1.施工计划：根据项目工期和各阶段工作的先后顺序，制定详细的施工计划，确保各项工作按时、按质完成。
2.人员管理：组建专业施工队伍，确保人员技术能力、安全意识和工作纪律，做到人员安全施工。
3.材料采购：根据工程进度和施工计划，提前做好材料采购工作，保证施工材料的供应，避免延误工程进度。
4.质量控制：制定严格的施工质量控制标准，加强对施工过程和施工质量的监督，确保工程质量符合规范要求。
5.安全管理：采取多种安全措施，加强对施工现场的安全管理，定期组织开展安全教育培训活动，确保工人的人身安全。
公路开工建设情况汇报
公路开工建设情况汇报近期，我局对公路建设情况进行了汇报。
目前，公路建设工作已经全面开展，取得了一定的进展。
以下是具体情况的汇报：一、项目进展情况。
针对各地公路建设需求，我局已经确定了一系列公路建设项目，并且已经开工建设。
各项目建设进展顺利，工程进度符合预期计划。
目前，已有多条公路项目进入了施工阶段，各项工程任务均按时完成，各项指标均符合设计要求。
二、建设质量情况。
在公路建设过程中，我局高度重视建设质量，严格按照相关标准和规范进行施工。
各项工程质量检测结果显示，建设质量良好，各项指标均符合国家标准，不存在质量安全隐患。
三、施工安全情况。
为确保施工过程中的安全，我局加强了安全管理工作，严格执行施工安全规范，加强了现场监督和检查。
目前，施工现场安全生产形势稳定，未发生重大安全事故，各项安全指标均符合要求。
四、环保措施情况。
在公路建设过程中，我局积极采取了一系列环保措施，加强了施工现场的环境保护工作。
各项目建设过程中，严格执行环保要求，做好施工废弃物的处理和清理工作，有效保护了周边环境，未发生环境污染事件。
五、后续工作安排。
为确保公路建设工作顺利进行，我局将继续加强各项管理工作，严格执行相关规定，确保工程质量和施工安全。
同时，我局将继续加强与各相关部门的沟通协调，做好项目后续工作的安排，确保项目按时完成，为提升当地交通运输条件做出贡献。
综上所述，目前公路建设工作正处于稳步推进阶段，各项工作均按计划进行，取得了一定的成效。
我局将继续加强工作力度，确保公路建设工作取得更大的成绩，为地方经济社会发展做出更大贡献。
公路工程总体开工报告
施工组织文字说明第一章编制依据一、临县沿黄扶贫旅游公路碛口改线公路工程招标文件；二、临县沿黄扶贫旅游公路碛口改线公路工程施工图纸；三、现行的施工及验收规范和检验评定标准：1）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）2）、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）。
4）、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）5）、临县县乡公路工程建设项目管理手册6）、交通部颁布的其他现行有关规程、规范、标准7）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第二章工程概况一、工程简介沿黄扶贫旅游公路碛口改建工程位于山西省吕梁市临县，路线设计起点位于碛口碑楼村接沿黄扶贫旅游公路，沿原沿黄扶贫旅游公路东侧向南布线，后折向东沿香草沟布线，以隧道方式穿越山岭，在跨越湫水河处拟建5-25米先简支后连续箱梁桥一座，设计终点位于樊家沟村南约300米处顺接冯碛线，终点里程K3+397。
沿黄扶贫旅游公路的建成，首先对碛口古镇、西湾民居等大批古文化旅游景点、蔡家崖晋绥革命根据地、红军东渡黄河渡口等红色旅游资源得到大规模开发和保护，将会形成一条具有浓郁地方特色的黄河文化旅游带，对发展吕梁旅游产业意义重大。
我部承建里程K1+200~K2+500共长1300M，其中隧道长705M，路基长595M。
路基土石方；石方开挖16516.3M3，石方填筑27489.8M3，隧道开挖；54136.75M3，涵洞；1-2*2M 48.55M/3道1-3*1.5M 19M/1道防护排水工程；挡土墙2535.06M3 护面墙253.8M3 锚杆格宾网防护340M2 锚杆铁丝网喷射砼防护160M2 排水M7.5浆砌片石1551.54M3二、技术标准及采用规范（一）、路基宽度8.50米（行车道2*3.5M 路肩0.75M）公路等级三级设计速度40KM/H隧道建筑界限9*4.5M桥、涵洞设计汽车荷载等级公路-Ⅱ级设计洪水频率大、中桥1/50小桥、涵、路基1/25 地震动峰值加速度0.05G路基边坡；填方路基边坡坡率为1:1.5;挖方路基边坡坡率为1:0.5。
某公路工程开工报告
某公路工程开工报告尊敬的领导，接报告，现将公路工程开工情况进行报告如下：一、项目概况该公路工程位于xx市的乡镇，全长30公里。
主要目的是连接乡镇与周边地区，缓解交通压力，促进经济发展。
该项目计划总投资2亿元。
二、前期准备工作在工程开工之前，项目组进行了一系列的前期准备工作，包括方案设计、资金筹措、环评报告编制等。
通过前期准备工作的开展，确保了工程能够按时、按质按量开展。
三、开工时间及进展情况本项目计划于2024年7月1日开工，目前已按计划如期开展。
在开工之初，项目组对工地进行了详细的现场勘测，并制定了详细的施工方案和进度计划。
目前，工程已经完成了地面准备工作，包括场地清理、勘测、测量等工作。
同时，已经完成了部分边坡的清理和平整工作。
相关设备和机械也已经安装到位，并进行了试运行和调试工作。
四、人员及设备情况为了确保工程的顺利进行，项目组紧锣密鼓进行了人员招聘和培训。
目前，项目组共有100余人，包括项目经理、工程师、技术人员、劳务人员等。
所有人员均持有相关资质证书，具备丰富的施工经验。
同时，项目组还配备了各类先进设备和机械，包括挖掘机、推土机、压路机等。
设备齐全，并经过专业人员的验收和试运行。
五、安全措施在工程开工之前，项目组高度重视安全工作，制定了详细的安全生产计划，并进行了全员培训。
项目组成立了安全生产管理小组，定期组织安全检查和隐患排查，确保工程施工过程中安全有序进行。
六、质量控制为了确保工程质量，项目组在施工过程中注重质量控制。
项目组制定了施工质量管理计划，并严格按照相关规范和标准执行。
在工程过程中，进行了材料验收、施工工艺控制、施工质量检测等工作，确保施工质量达到设计要求。
七、沟通与协调为了做好工程开工后的各项工作，项目组与相关部门和单位保持密切的沟通与协调。
项目组与施工单位、监理单位、供货商等进行了多次会议，并制定了明确的责任划分和工作要求，以确保工程进展顺利，并及时解决可能出现的问题。
公路工程开工报告
公路工程开工报告近年来，随着城市化进程的加速和人民生活水平的提高，交通运输的需求日益增长。
公路作为连接城市和乡村的重要交通工具，扮演着不可或缺的角色。
为了满足人民群众对交通出行的需求，提升地区经济发展水平，我公司决定投资兴建一条公路。
在此，我向各位汇报我公司公路工程的开工情况以及本项目未来的发展前景。
1. 项目背景本公路项目位于某座城市的郊区，连接了该市主要的产业区和居民区。
由于该区域的交通状况较为拥堵，已经制约了当地经济的发展。
因此，兴建一条通畅便捷的公路成为了紧迫的任务。
2. 项目规划本公路工程总长度约为30公里，设计为双向四车道。
我们公司经过详细的勘察和调研后，确定了最佳的线路，力求实现最短的行车时间和最大的通行能力。
除此之外，我们还充分考虑到环保因素，对公路两侧进行了绿化设计，保护周边自然环境。
3. 前期准备工作在正式开工前，我们充分进行了前期准备工作。
首先是政府部门的审批手续，包括环评报告、土地征收等，以确保项目的合法性和可行性。
其次，我们还进行了专业的勘察、测量和设计工作，确保工程方案的科学性和可行性。
最后，为了保证施工的顺利进行，我们还对施工所需的材料进行了采购和储备，以及组建了一支专业的工程施工队伍。
4. 施工过程本次公路工程的施工过程预计将历时两年。
在施工期间，我们将按照工程设计方案的要求，采取科学、高效的施工方法。
首先是地基处理，通过地基加固、填土等工作，确保公路的稳定和安全。
接着是路面施工，我们将采用先进的路面铺设技术，使路面平整、耐久，并能在各种天气条件下保持良好的抗滑性。
最后是交通设施的安装，包括标志、路灯、护栏等，确保道路的安全通行。
5. 技术创新我们公司一直致力于推动公路工程的技术创新。
在本次工程中，我们将引入先进的工程机械和设备，提高施工效率和质量。
同时，我们还将采用智能交通系统，实现对道路交通状况的实时监控和管理，提升公路的通行能力和安全性。
此外，我们还将注重环境保护，引入绿色建筑概念，减少对周边环境的影响。
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XXXX公路改建工程X标段（K2+000~K4+000段）总体开工报告监理单位：XXX建设监理有限公司施工单位：XXX建设工程有限公司编制日期：二ＯXX年X月工程开工申请批复单(编号: XMX01 ) A-1 合同号：XXXX 项目名称：XXXX公路改建工程施工单位：XXXX建设工程有限公司施工技术方案报审表（编号：XMX-01 ） A-1-1 合同号：XXXX 项目名称：XXXX公路改建工程施工单位：XXXX建设工程有限公司施工组织设计一、施工组织机构设立1、管理机构设立：我公司结合本工程特点，设立“XXXX建设工程有限公司XXXX公路改建工程第X合同段项目经理部”，组成精干高效的项目班子。
我们在选择项目班子人员时要求必须具备以下基本条件：一是具有较高的政治水平和思想觉悟，具有较强的决策能力和事业心。
二是懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力，较强的对外交流、业务洽谈能力，熟悉公路桥梁工程施工的技术要求及操作规程规范。
三是认真负责，坚持质量就是生命的原则，严格遵守监理程序，素质高，作风硬，吃苦耐劳。
经过慎重的优选，由公司XXX担任项目总经理,XXX担任项目副总经理。
下设总工办、综合办公室、财务材料科、工程技术科、质检科、中心实验室和安全科等科室，施工分两个路基工区、一个涵洞工区和两个桥梁工区，每个路基工区各设立2~3个施工队。
项目经理部主要职能是计划调整、组织工程项目所要求的劳务、物资、设备、资金、质量控制、工期保证、安全保证、成本核算及生活服务等。
各工区采取工程项目责任承包制度，负责完成项目经理部下达的各项工程任务。
对重点项目、制约工程根据阶段性的需要，相应成立工程攻关队等，由项目经理部主要领导挂帅组织实施，确保总体工程的顺利进行。
项目经理：对总公司负责，代表总公司承担工程合同质量责任，确保工程质量优良。
具体工作：1)选择和确定职能部门负责人、主要骨干；2)进行现场施工的组织管理，承担施工工程合同责任；3)确保工程施工必须的机械配备和材料供应；4)教育职工提高选题意识，并用严格的经济手段(按合同或责任书兑现)对工程质量把关。
总工程师：负责合同段工程质量和技术管理工作，确保项目工程达到优良标准。
1)主持制订加强质量管理的措施和办法，切实加强对各职能部门，各工种施工队质量管理工作的检查、监督；2)定期和不定期组织工程质量检查及主持整改；3)对重大质量问题，及时提出处理意见，报请监理工程师审定后执行；4)主持内部的工程质量检查评定，指导试验工作，处理合同段的重大技术问题。
5)制定施工方案，主持技术交底，指导试验工作，处理合同段的重大技术问题。
工程技术科负责人：制定工程进度计划和工程技术要求，对工程方案、工艺、方法进行判断，对可能出现的质量隐患进行技术处理，改进施工方案、工艺、方法，保证在实际工作中的可操作性。
中心实验室责任人：制定各种试验的具体操作规程，提供真实可靠的各种试验数据，科学分析，正确判断，一切以数据说话。
1)负责对原材料，对工程施工的各试验项目做到及时取样试验，试验频率符合要求，试验结果正确；2）完成监理或业主要求的抽检试验，提出试验报告。
质检科负责人：制定整个工程的每道工序检查办法，明确检查要求，确保检查覆盖整个工程的全过程，定期和不定期提交检查报告，全面掌握工程质量情况，对已完成分部、分项工程作出评定。
在工程中质量问题上对总工程师负责，具体负责按规范、规程、规定进行施工工艺巡查、监督，按质检标准进行工序和工程项目检查，评定把关，履行否决权，确保工程质量达标。
1)按施工规范、工艺要求承受施工队进行施工现场监督检查，履行否决权，及时纠正违规操作，确保工程施工质量；2）负责按工序进行自检评定，报送监理工程师复检签证。
物资设备科责任人：保障整个工程物资和设备供给与管理。
严把原材料关，按照技术规范，提供合格的原材料，对成品、半成品必须有厂家的合格证明。
设备完好，使用安全。
制定保障供给计划，落实各阶段的物资、设备供应，为提高工程进度和保证工程质量打下良好的基础。
1)负责按设计要求的材料品种、规格、质量标准组织材料进场。
进场材料的各种质检资料齐全、不合格的材料决不进场；2）材料的贮存和保管做到不受潮、不锈蚀、不变质，否则作废料处理，清除出场。
施工工区责任人：承担承建工程项目的责任，对项目经理负责。
主要工作：1)对下属工班(组)施工项目进行经常性的检查、督促，做到严格规范标准、工艺要求、质量标准施工。
2）严格按经济责任或有关奖罚规定，对工班(组)进行奖励和处罚严格按照制定的施工方案、施工工艺施工，严格按照监理程序施工，制定各分项工程、各道工序的岗位责任人，明确质量目标，及时掌握施工质量状况。
3）施工队的技术工作和质量工作，对总工程师负责。
2、施工总体方案部署根据工程规模、工期，依据招标文件资料和现场掌握的情况，结合我公司多年的施工经验，经综合分析，特设臵两个路基工区、一个涵洞工区和两个桥梁工区，采用平行流水作业，相互配合，协调一致，局部服从全局，形成阶段性工期流程的施工全过程格局，以便在路基施工阶段加快进度，在保证质量的前提下，利用多工区多作业面施工，在规定工期内完成本合同项目工程。
具体任务责任划分如下:1、路基工区（1）一工区：K2+000～K4+000，全长2.00km。
主要施工内容：清理现场、砍伐树木、挖除树根、路基土石方。
（2）二工区： K2+000～K4+000，全长2.00km。
主要施工内容：5%水泥稳定砂砾石基层、水泥混凝土面层。
2、项目部项目部设立在本工程起点以西100米,占地1000m2,组建成拥有会议室、办公室、接待室、微机及资料室、经理室、试验室、职工宿舍、食堂等十几余套间的驻地。
1）驻地监理部监理驻地位于大河涧乡，由乡组建办公室、接待室、资料室、宿舍、食堂等八套间的监理驻地。
并已基本配齐所有配套的驻地及办公设备。
2）路基一工区场地布臵路基一工区驻地设在K0+150右侧50m处，占地约300m2，为工区施工管理人员办公及生活场所。
该工区内拟设臵两个施工队和一个爆破作业队，拟订于从路段的两个大挖方地段分两头平行流水作业，机械设备及运输设备统一管理。
二、人员、机械设备、材料进场情况1、人员方面：自接桩至今，管理人员12人，技术人员12人，后勤人员8人，其他助理人员6人均已到位，2个爆破作业队30人。
2、机械设备方面：小松220挖掘机2台，D85推土机一台，120推土机一台，18吨振动压路机2台，50装载机一台，6m3空压机一台，发电机组一台，东风140翻斗车10辆，包括各机械配备司机各2名，模板1000m2，钢管40吨均已进场。
(详见附表)3、材料筹备方面：我部已完成组织人员按照投标文件规定对规定材料进行的抽取，试验、初步确认、合同的拟定等工作。
主要材料:钢材、水泥等主要材料在业主推荐的大型厂家购买，运输方便。
地方材料:石料、石灰：当地石料蕴藏量丰富，并已形成一定的开采能力，石料厂遍布，各种各样规格的石料齐全，质量稳定可靠，符合规范要求。
因此该项目用料可以以大河涧乡潘荒村供应本线所需碎石、片石等石料，石料供应以汽车运输为主，平均运距10Km。
砂、砂砾：项目沿线基本上无砂采用。
河北省河砂强度较高，品种规格齐全，储存量大，质量稳定可靠，符合规范要求。
本工程所需砂，全部从河北沙河远运，可以满足工程需要。
四大主材来源和供应：该项目所需钢材、水泥、沥青、木材均可在鹤壁市、安阳市或厂家购进。
水泥可从鹤壁市水泥厂采购，沥青从鹤壁市油库直接采购。
其它材料:施工地段距鹤壁市、安阳市等地较近，交通十分方便，市场活跃，材料种类齐全，均可满足施工要求。
三、主要工程施工方案（一）、路基土方工程本标段沿线的地形特点均为山岭重丘区，一般山地均为挖方路段，而所有洼地均为填方地段。
低洼地段为旱田和荒地，不修便道难以通行。
本标段路基主要是爆破挖弃石方路堑，而设计上建议的弃石场，均处于低洼地段（弃石场多半是地方旱田和果树），因而，本标段的石方施工方案拟荒地进场，驻扎施工作业队，路基施工先从深挖断面开始，先利用荒地的挖方，利用荒地进行弃石方或填筑施工便道或路堤使便道或路堤从坡地向洼地延伸，然后利用已完成的路堤或便道，从可利用的地段取土石进行剩余部分路堤的土方填筑施工。
路基施工中先做好截、排水沟的开挖、滤水及疏导、引流。
报批的符合CBR值的土或土石混合料才能用于填方段的路堤填筑施工。
1、土方开挖（1）、土方开挖按图纸要求自上而下进行。
采用挖掘机、装载机配合自卸车装运。
（2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，报经监理工程师批准后再施工。
（3）、开挖过程中注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他构造物的保护。
（4）、居民区附近的开挖，我公司将采取有效措施，以保护居民区房屋、居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活、交通提供临时便桥和便道。
（5）、按照图纸要求，将能填筑的挖方材料进行纵向调配加以利用。
（6）、土方路段的路床顶面标高，我单位将考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均大于95%。
如不符合要求，我单位将进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。
（二）、土方填筑（1）、土工试验（填料选择）在路堤填筑前，填方材料每500 M3或土质有变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
（2）、测量放线路基填筑开始前，由测量组对全线路基中线、坡脚线、取土场边线进行准确放样，直线段每50米设一组控制桩。
（3）、路基填筑①、现场试验进行到有效地使该种材料达到规定的压实度为止。
试验记录：压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度；工序：每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理批准后，作为该种填料施工控制的依据。
②、路基填筑使用自卸车上砂砾土，用推土机初平，然后用平地机整平，使摊铺层厚度均匀和平整度符合要求。
并检测砂砾含水量，若不符合要求，采用翻松凉晒或洒水，使砂砾达至最佳含水量要求（或高于最佳含水量1%）。
路基每层两边留出0.5m的压实余宽。
在施工中按照试验段确定的水平分层厚度的90%来控制厚度，确保最大松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm。
在路基填筑中如果砂砾的CBR值达不到规范要求，采取外掺水泥措施来达到规范要求。
（4）、路基压实路基压实机具的组合及碾压遍数根据试验数据来确定，在整平的填铺层，采用CA25振动压路机进行初压。
碾压速度控制在3-4Km/h。
碾压时，前后两次轮迹重叠，并均匀碾压。
压路机压不到的地方，采用电动蛙式打夯机分层夯实。