液控单向阀保压失效问题的研究
液控单向阀的应用及故障与排除(1)

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液控单向阀的应用及故障与排除(1)
液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀,这类阀在冶金设备中应用较为广泛,由于其结构与原理的特殊性,生产现场因液控单向阀使用不当导致的故障经常发生。
1、液控单向阀结构与工作原理
液控单向阀结构如当略去控制活塞和锥阀芯的摩擦阻力时,则控制油压力为:
pK=[(pB-pA)A+Fs+W]/AK+pA (2)
该值是保证油液反向流动的控制油压力。
若阀口关闭,油液反向流动停止,则出油腔压力pA=0。
根据控制活塞上腔的泄油方式不同分为内泄式和外泄式。
内泄式也就是液控单向阀因泄漏量少、闭锁性能好、工作可靠而广泛运用在冶金液压系统中,如炼铁厂泥炮回转液压装置、电炉电极升降回路、电炉料篮车悬挂液压回路等,轧机与卷取机液压系统更是大量使用液控单向阀,如液控单向阀具体应用场合如下:
(1) 保持压力。
滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象,只能短时间保压。
当有保压要求时,
可在油路上加一个液控单向阀,利用锥阀关闭的严密性,使油路长时间保压。
(2) 液压缸的支承。
在立式液压缸中,由于滑阀和管的泄漏,在活塞和活塞杆的重力下,可
能引起活塞和活塞杆下滑。
将液控单向阀接于液压缸下腔的油路,则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。
循环水泵出口无重锤液控蝶阀保压能力可靠性分析和改造

循环水泵出口无重锤液控蝶阀保压能力可靠性分析和改造摘要:对潮州电厂1000MW机组的循环水泵出口液控蝶阀的保压可靠性低的问题进行了分析。
提出提高保压可靠性改造方法,并对液控蝶阀液压油路集成模块改造,改造后大大提高了循环水泵可靠性及机组的安全和经济性,具有一定的推广价值。
关键词:循环水泵;液控蝶阀、;保压能力;可靠性设备简介潮州发电厂3、4号机组功率各为1000MW,均配备三台88LKXB-14.5型循环水泵,每台循环水泵出口设置有一台液控蝶阀。
3、4号机组6台循环水泵出口液控蝶阀为无重锤、双作用油缸型式,兼有闸阀和止回阀作用,是一种能按预先调定好的程序,分两阶段开启和关闭的动作来消除水锤对管网破坏的理想控制设备(也可匀速开阀)。
该液控蝶阀整体是由蝶阀本体,传动装置,液压和电气控制部分等组成[1]。
既可就地操作,也可远程控制。
1研究方法1.1存在问题:潮州电厂3、4号机循环水泵出口液控蝶阀临近海边,由于海边工作环境恶劣,循环水泵无泵房且室外布置,特别是在每年5至10月份期间,广东地区机组负荷变化大昼夜温差大,循环水泵频繁启停,电动油泵频繁启动、液压系统压力冲击大漏油等缺陷发生率高,电磁阀频繁内漏造成了液压系统保压能力下降。
例如,在2013年7-9月份间,此类缺陷发生高达到16条,循环水泵解列12次,更换电磁阀共计12台,电磁阀(进口部件)购买周期长,因缺少备品设备经常带缺陷运行,在循环水泵解列消除缺陷期间,引起凝结器冷却水量不够,机组存在经常限负荷运行情况,严重威胁我公司3、4号机组经济和安全运行。
不仅如此,原有循环水泵出口液控蝶阀液压油路集成模块,将溢流阀,液控单向阀、单向阀采用叠加式螺栓固定,经常发生密封面漏油渗油等缺陷,造成液压系统失压,频繁消缺停泵,严重影响机组正常安全运行。
1.2查找原因:(1)液控蝶阀原理如下:液压系统工作流程:1)阀门开启:YV2电磁阀得电,蓄能罐内的压力油经高压胶管进入摆动油缸的无杆腔室以使蝶阀旋转,回油从油缸的有杆腔室排出,经调速阀和电磁换向阀流回油箱。
液控单向阀保压失效问题的研究

液控单向阀保压失效问题的研究黄玉琴(甘肃建筑职业技术学院,甘肃兰州 730050)摘要本文针对在工程实践中出现的液控单向阀保压失效问题,阐述了其工作原理,对液控单向阀保压失效问题进行了分析,并提出三种可行的解决方案。
经实践证明,此三种方案均可有效的解决液控单向阀保压失效问题。
关键词液控单向阀保压泄漏液控单向阀又称液压锁,其保压作用是利用阀芯与阀座之间的金属锥面密封,使工作压力保持在工况所需压力范围内,从而达到工件保压的目的。
液控单向阀的保压作用已被广泛应用于机械设备、实验设备及冶金设备中。
但由于阀芯的蠕变变形、滑动配合间隙及锥面的加工精度等原因,导致液控单向阀的泄漏,使其保压失效。
目前液控单向阀保压失效问题在工程实践中日趋严重。
[1]本文针对液控单向阀保压失效问题,根据其工作原理具体分析了保压失效的原因,重点阐述了在不同实际工况中常用的解决方案。
1.液控单向阀保压原理及其失效原因分析液控单向阀的工作原理(如图1件2):此类阀在长时间工作后仍可保持A2工作油口无泄漏封闭,即液压缸无杆腔保压。
在A1至A2方向时,阀芯受压打开,油液可从A1口流向A2口。
在A2至A1方向时,当控制油口χ达到一定压力时,推开阀芯,油液可从A2口流向A1口;当控制油口χ卸荷时,液控单向阀在锥面密封的作用下,A2至A1方向封闭。
在利用液控单向阀保压时,为确保阀能够正确关闭到位,必须使控制油口χ及A1工作油口与油箱相通。
[2]液控单向阀的保压功能在工业应用中的典型回路如图1所示[3]。
当Y A1得电、同时Y A2失电时,换向阀工作在左位,压力油由P口经换向阀3至A1口,通过液控单向阀2至A2口,从而压力油进入液压缸无杆腔内推动液压缸活塞伸出,液压缸有杆腔油液由B口经换向阀3至T口流回油箱。
当接触工件时,液压缸活塞停止伸出,A2口压力升高至设定压力p时,Y A1失电、同时Y A2失电,换向阀工作在中位,A1口及χ口油液经换向阀3至T口流回油箱,此时A2口通过液控单向阀的阀芯与阀座间的锥面密封,使工作压力p保持恒定,实现工况保压。
一种液控单向阀阀口流道分析及改进

芯 处 发 生 流 体 的分 离 现 象 . 阀腔 内形 成 两 个 旋 涡 , 在 位
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和 出 口产 生 了 很 大 的 速 度 差 . 耗 了主 流 运 动 的 能 量 . 消 导 致 压 降 与 能 量 的 降 低 。 图 5( ) 阀 的 湍 动 能 云 图 , C为
场 数值 仿 真 结果 , 最后 对其 流 道 进 行 结 构 改进 , 到优 化 后 的 仿 真 结 果 , 得 了 良好 结果 。 得 取 关键 词 : 控 单 向 阀 液 Fu n 仿 真 le t 优 化
中 图分 类 号 :H175 T 3: 2
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昆 明 理 工 大学 机 电工 程 学 院 昆 明
摘 要 : 绍 了一 种 液 控 单 向 阀 , 介 并通 过 流体 仿 真软 件 F u n 对 液 控 单 向 阀 的流 道 进 行 可视 化 分 析 , le t 并得 到 阀 口流
复 杂 流 动 由 于 采 用 了 多 种 求 解 方 法 和 多 重 网 格 加 速
液控单向阈的常见故障及其排除方法

液控单向阈的常见故障及其排除方法!发布时间:2011-1-27 阅读:144(1)液控失灵由液控单向阀的原理可知,当控制活塞上未作用有压力油时,它如同一般单向阀;当控制活塞上作用有压力油时,正反方向的油液都可进行流动。
所谓液控失灵指的是后者。
当有压力油作用于控制活塞上时,不能实现正反两个方向的油液都流通。
产生液控失灵的主要原因和排除方法如下。
①检査控制活塞,是否因毛剌或污物卡住在阀体孔内。
卡住后控制活塞便推不开单向阀造成液控失灵。
此时,应拆开清洗,倒除毛刺或重新研配控制活塞。
②对外泄式液控单向阀,应检査泄油孔是否因污物阻塞,或者设计时安装板上未有泄油口,或者虽设计有但加工时未完全钻穿;对内泄式,则可能是泄油口(即反向流出口)的背压值太髙,而导致压力控制油推不动控制活塞,从而顶不开单向阀。
③检査控制油压力是否太低:对IY型液控单向阖,控制压力应为主油路压力的30%~40%,最小控制压力一般不得低于1.8MPa;对于DFY型液控单向阀,控制压力应为额定工作压力的60%以上。
否则,液控可能失灵,液控单向阀不能正常工作。
④对外泄式液控单向阀,如果控制活塞因磨损而内泄漏很大,控制压力油大量泄往泄油口而使控制压力不够,对内、外泄式液控单向阀,都会因控制活塞歪斜别劲不能灵活移动而使液控失灵。
此时须重配活塞,解决泄漏和别劲问题。
(2)振动和冲击大,略有噪声①正确的回路设计是保证不出故障的先决条件。
如图3-35所示的液压系统,当未设置节流阀1时,会产生液压缸活塞下行时的低频振动现象。
因为液压缸受负载重力W的作用,又未设置节流阀1建立必要的背压,这样液压缸活塞下行时成了自由落体,下降速度颇快。
当泵来的压力油来不及补足液压缸上腔油液时,上腔压力降低,液控单向阀2的控制压力也降低,阀2就会因控制压力不够而关闭,使缸下腔回油受阻而使液压缸活塞停下来,随后,缸上腔压力又升高,阀2的控制压力又升髙而打开,液压缸又快速下降。
这样液控单向阀开开停停,液压缸也降降停停,产生低频振动。
液控单向阀开启与锁紧压力控制特性分析与应用

液控单向阀开启与锁紧压力控制特性分析与应用液控单向阀除了应用在平衡、顺序、保压、补油等回路中,还常常用在垂直液压缸固定物件(负载)或推动活塞杆运动以及作为提升阀的逻辑元件实现定向控制,这往往是液控单向阀在液压系统作为一个重要元件来满足负载特性要求的原因所在,所起的控制作用也是其他元件不可替代的。
在压力系统中,液控单向阀实现逻辑定向控制,需有好的开启压力特性,开启压力延时变化要小,瞬时开启要灵敏。
在负载自保持系统中,要把负载长时间保持在停止位置,并可将活塞(负载)锁定在任何位置,液控单向阀要有可靠的锁紧性和锁定位置精度。
有时在一个系统中,还要求同时具有良好的开启和锁紧压力控制特性。
开启与锁紧是液控单向阀在控制回路应用中的一个重要特性。
2开启、锁紧压力控制特性分析液压系统采用单活塞液压缸作为执行器时,不同腔作为主工作腔和液控单向阀在回路中的安装位置不同,回路性能有很大不同,尤其是系统的开启和锁紧特性会有不同的变化。
现以压力系统和负载自保持系统为例,以常见的进油路和回油路系统来分析其各自不同的开启与锁紧压力特性。
两个系统液压缸几何参数2.1进油路应用特性分析所示负载自保持系统广泛应用于平衡回路、锁紧回路和保压等回路中。
平衡回路中可视为液压缸立式放置。
节流阀表示回油阻力,液控单向阀在液压缸有杆腔一端。
进油路要求液控单向阀在立式液压缸与垂直运动部件由于自重而自行下落时,阻止活塞或减缓活塞因自重而加速下落;或液压缸固定在任意位置,阻止液压缸因负载过大及回路的压力降低而使其运动。
对于该系统的增压(强化)特性和空载控制压力特性在中已有分析并给出了结果,现对开启与锁紧压力控制特性作如下分析。
学士,主要从事流体传动与控制的研究工作。
液压与气动开启压力取决于先导控制压力,控制压力顶起单在负载自保持系统时,N开启值要大于1.向阀,油液反向流动,此时回路机械特性方程为:值描述了阀的开启与锁紧控制特性,N值不宜过小,A\液压缸面积,m2 Ar活塞杆面积,m2 k单位面积弹簧力,NAc阀的控制活塞面积,m2 A2阀芯承压面积,m2其中解式(1)得一Ar 设液控单向阀控制活塞内泄漏很小不计,先导控制压力Pc*K液控单向阀仍不开启,由上式可得出可用N临界公式计算其最小极限值,否则使阀开启则需更高的控制压力而超过系统规定压力造成不安全因素。
自动保压重锤式液控蝶阀故障研究

自动保压重锤式液控蝶阀故障研究摘要:自动保压重锤式液控蝶阀是一种二段封闭的阀,它与一般的阀是不同的。
本文简要地阐述了蝶阀的常见问题和产生的原因,并结合实际案例,介绍了阀门开启时间、快关时间、慢关时间等关键参数的改变和相互间的联系,以解决问题。
关键词:自动保压重锤式液控蝶阀;性能;故障引言:液压自保压力锤型液压蝶阀是一种很好的切断或连通管道的装置,它可以作为水泵装置的主要控制阀和安全阀,有效地防止水锤危害,控制水泵反转,保证装置和管道的安全。
然而,在实际应用中,由于其功能多样,结构和控制系统复杂,导致了对其失效的原因进行了研究。
本文简要地介绍了液控蝶阀门的失效和产生的原因,并结合具体案例,阐述了液控蝶阀门的主要性能及其彼此间的相互关系,从而为解决液压系统的安全运行奠定了技术基础。
1蝶阀的主要结构及功能(1)机械系统。
蝶阀的传动机构由传动机构,阀体,蝶板,轴,轴封,阀轴等部件构成。
这种阀门为一种双向偏心结构,它的传动装置包括:连接接头、重锤、内外墙板以及夹紧在两个墙板之间的液压缸,用以带动阀杆的旋转。
传动装置由阀杆带动蝴蝶片旋转90度。
该系统的传动系统是通过液力驱动和操纵,通过提升的重型锤子来实现关闭阀门的功率,并且安装了一个具有自保压力的弹性储能器[1]。
(2)液压控制系统。
本文介绍了一套用于控制蝶阀的液压控制装置,包括油泵马达,溢流阀,调速阀,手动阀,电磁阀等。
其原理如图1所示。
图一液控蝶阀液压控制原理图开阀。
液压蝶阀接收阀门开启,并起动油泵马达2;同向螺线管9在电气上是关闭的。
这时,经过油泵增压的油液经过油泵1,油泵马达2,调速阀4,高压胶管12,止回阀13 (通过慢速时间调整阀14,快关时间调整阀15和快慢转角阀16),将油泵驱动油泵活塞运动,油缸活塞驱动与其相连的连杆,以提升重块17,并驱动阀轴来开启蝴蝶片;未通过速度调节器4的剩余的液压油通过减压阀门3返回到储罐19中。
在液控蝶液控阀门完全打开之后,油泵马达2持续地对储能器10进行供油,直至储能器内的油压到达保持压力的上限时,油泵马达的冲程切换操作,使得油泵马达停止工作,阀门开启完成。
浅析液控单向阀在钢包水口液压系统的一种应用缺陷和整改方案

浅析液控单向阀在钢包水口液压系统的一种应用缺陷和整改方案发布时间:2021-03-03T08:52:32.068Z 来源:《福光技术》2020年23期作者:郑向东付彦英陶玉山[导读] 液控单向阀除了正向自由流通反向截止的基本功能 [1] 外,还应在先导控制油作用下、反向也能导通,先导控制方式的合理性决定了液控单向阀的功能有效性 [2]。
宝武集团鄂城钢铁有限公司炼钢厂湖北鄂州 436000摘要:针对连铸机液压系统调试过程中,钢包滑动水口液压缸不能按设计要求执行动作的问题,进行了深入的分析。
通过对液压系统工作原理和液控单向阀性能的研究,分析出液控单向阀结构缺陷及选型问题,并详细阐述了缺陷而导致的活塞杆退回动作不可执行的原理。
采取了一种有效的补救措施,保证了工期。
实施了一种整改方案,合理选取元件彻底解决这一缺陷,确保了系统功能的实现。
关键词:液控单向阀;先导阀芯;外泄漏油口液控单向阀除了正向自由流通反向截止的基本功能 [1] 外,还应在先导控制油作用下、反向也能导通,先导控制方式的合理性决定了液控单向阀的功能有效性 [2]。
在炼钢厂新 2# 连铸机液压系统设备调试过程中,我们及时发现了液控单向阀元件的缺陷、并采取了有效的补救和整改措施,保证了热负荷试车成功。
1问题发生背景和缺陷发现过程2018 年 8 月,炼钢厂新 2# 连铸机进入紧张的设备调试阶段,其中液压系统由于设备回货较晚,安装、调试更是在 24 小时连轴转的状态下进行。
在钢包滑动水口液压系统的单机调试过程中,出现了回转台A、B 两台钢包滑动水口油缸均不能按设计要求执行打开水口动作(原理图中油缸活塞杆退回),如果不能及时解决将直接影响热负荷试车按期进行。
钢包滑动水口开关液压原理简述如下:1、准工作状态下,电磁换向阀 17.1、14.1、14.2、18.1 均处于失电状态,压力油通过事故关换向阀 17.1、单向阀 19.1 进入油缸无杆腔、压力油同时开启液控单向阀 20.1,油缸有杆腔回油经过 20.1 回油箱,油缸完全关闭钢包滑动水口;2、工作状态下,电磁换向阀14.2 执行慢开、慢关指令分别电磁铁a、b 得电,同时电磁换向阀 17.1 得电、液控单向阀 20.1 控制油路通回油阀保持关闭、单向阀 19.1 关闭;电磁换向阀 14.1 执行快开、快关指令与 14.2 同步分别电磁铁 a、b 得电,同时电磁换向阀 17.1 得电、液控单向阀 20.1 控制油路通回油阀保持关闭、单向阀 19.1 关闭;电磁换向阀 18.1 保持失电状态、阀关闭、压力释放油路关闭;3、检修状态下,切断油源、手动按钮使电磁换向阀 18.1 得电,油缸无杆腔和有杆腔通过 18.1 卸压。
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液控单向阀保压失效问题的研究
黄玉琴
(甘肃建筑职业技术学院,甘肃兰州 730050)
摘要本文针对在工程实践中出现的液控单向阀保压失效问题,阐述了其工作原理,对液控单向阀保压失效问题进行了分析,并提出三种可行的解决方案。
经实践证明,此三种方案均可有效的解决液控单向阀保压失效问题。
关键词液控单向阀保压泄漏
液控单向阀又称液压锁,其保压作用是利用阀芯与阀座之间的金属锥面密封,使工作压力保持在工况所需压力范围内,从而达到工件保压的目的。
液控单向阀的保压作用已被广泛应用于机械设备、实验设备及冶金设备中。
但由于阀芯的蠕变变形、滑动配合间隙及锥面的加工精度等原因,导致液控单向阀的泄漏,使其保压失效。
目前液控单向阀保压失效问题在工程实践中日趋严重。
[1]
本文针对液控单向阀保压失效问题,根据其工作原理具体分析了保压失效的原因,重点阐述了在不同实际工况中常用的解决方案。
1.液控单向阀保压原理及其失效原因分析
液控单向阀的工作原理(如图1件2):此类阀在长时间工作后仍可保持A2工作油口无泄漏封闭,即液压缸无杆腔保压。
在A1至A2方向时,阀芯受压打开,油液可从A1口流向A2口。
在A2至A1方向时,当控制油口χ达到一定压力时,推开阀芯,油液可从A2口流向A1口;当控制油口χ卸荷时,
液控单向阀在锥面密封的作用下,A2至A1方向封闭。
在利用液控单向阀保压时,为确保阀能够正确关闭到位,必须使控制油口χ及A1工作油口与油箱相通。
[2]
液控单向阀的保压功能在工业应用中的典型回路如图1所示[3]。
当Y A1得电、同时Y A2失电时,换向阀工作在左位,压力油由P口经换向阀3至A1口,通过液控单向阀2至A2口,从而压力油进入液压缸无杆腔内推动液压缸活塞伸出,液压缸有
杆腔油液由B口经换向阀3至T口流回油箱。
当接
触工件时,液压缸活塞停止伸出,A2口压力升高至
设定压力p时,Y A1失电、同时Y A2失电,换向阀工作在中位,A1口及χ口油液经换向阀3至T口流回油箱,此时A2口通过液控单向阀的阀芯与阀座间的锥面密封,使工作压力p保持恒定,实现工况保压。
保压至工况所需时间后,Y A2得电、同时Y A1失电,压力油由P口经换向阀3至χ口打开液控单向阀的阀芯,使油液能从A2口流向A1口,保压结束;同时油液由P口经换向阀2至B口推动液压缸
活塞退回,无杆腔油液由A2口经液控单向阀至A1口,通过换向阀3至T口流回油箱。
如此反复工作。
[4]
图1液控单向阀的工作原理图2蓄能器、液控单向阀构
成的保压回路法
图3软密封法
1 液压缸
2 液控单向阀
3 J型三位四通电磁换向阀
4 蓄能器
在保压期间,有体积V、压力p的油液密封在密闭容腔中,使容腔始终保持压力p不变,从而能够对工件进行保压。
如果密闭容腔密封不好,导致容腔中的油液泄漏,压力p下降,则保压失效。
在此系统中,液压缸活塞及液压管接头均采用软密封,可视为零泄漏,而在国内外专业生产中均无零泄漏的液控单向阀,故液控单向阀的泄漏可视为系统保压失效的主要原因。
2.液控单向阀的泄漏分析及常见的几种解决方案
液控单向阀一般采用金属锥面密封形式,在保压腔压力的作用下,依靠阀座内孔的尖角处被阀芯挤压出一圈窄窄的密封环带来获得较高的密封性能。
但由于阀芯的蠕变变形、滑动配合间隙及锥面的加工精度等问题[5],导致阀芯与阀座之间就会出现很小的缝隙,引起微量的泄漏。
这微量的泄漏对泄漏量要求不高的液压系统来说是允许的,所以中外液控单向阀的这种结构一直沿用至今,但对于采用液控单向阀保压的系统来说就难以适用了。
在实践工作中,本人也遇到过液控单向阀保压失效的问题;根据其泄漏原因,在实践中总结出以下三种解决方案,在实际应用中都能有效地防止系统保压失效问题的出现。
2.1研磨法
研磨法即是采用人工研磨的方法,反复研磨,使阀座锥面与阀芯达到零泄漏的目的;在工程实际中,一般使用煤油来判断液控单向阀是否达到零泄漏。
具体方法如下:先将阀座与阀芯垂直位置放置,用煤油滴在阀芯上腔即A2口,利用煤油的低粘度,观察阀芯下腔即A1口是否有煤油渗出,从而判断阀座锥面与阀芯间是否密封完好。
但需要专业钳工配合作业,且维修时间较长。
此方法一般应用在以下液控单向阀保压失效的场合:
1)设备维修及调试。
在这种场合,系统不宜作较大改动,故多采用研磨法。
2)特种实验设备中。
如:在设计汽车刹车泵泵体高压实验台时,采用液控单向阀保压,通过精密压力表显示的压力是否降低来判断泵体有无砂眼等铸造缺陷;在这系统中遇到液控单向阀保压失效的问题时采用研磨法较为有效。
2.2蓄能器、液控单向阀构成的保压回路法
蓄能器、液控单向阀构成的保压回路法就是通过在A2口至液压缸无杆腔之间设置蓄能器来弥补液控单向阀的泄漏,从而解决液控单向阀保压失效的问题,如图2所示。
但此方法增加系统的设计成
本,而且在系统工作时必须考虑蓄能器的充液及放液时间是否影响系统的工作循环。
[6]
此方法一般应用在装卡设备及压制成型设备中的保压系统中。
特别是通过保压压紧的工件有安全方面的考虑时,可在A2口至液压缸无杆腔之间再设置压力继电器,一旦保压失效时,压力继电器发讯,使系统停止工作。
2.3软密封法
软密封法就是在液控单向阀的阀座与阀芯之间采用O型密封圈密封,可保证液控单向阀零泄漏(见图3)。
此种液控单向阀采用对标准液控单向阀进行改制的方法来实现的。
其阀芯部分设计有O 型密封圈的密封槽,用于安装O型密封圈;其阀座设计成锥面,锥度较阀芯大0.5°左右,且对锥面加工质量要求不高。
阀关闭时,O型密封圈受压力油挤压作用,填充了阀座与阀芯之间的间隙,有效防止液控单向阀的泄漏,从而达到系统保压的目的。
软密封法在理论上可应用在大多数保压系统中,但由于O型密封圈容易损坏,致使液控单向阀的寿命较短,故在实际中只应用于一些特殊场合。
随着密封材料的逐步改进,此种方法对液控单向阀
实现零泄漏具有很大的发展前景。
3.结论
液控单向阀在系统保压的应用中,从理论上来看,采用锥面的密封效果较好;但由于阀芯的蠕变变形、滑动配合间隙及锥面的加工精度等因数的存在,在实际工程中经常出现系统保压失效的问题。
针对这些问题,结合实践工作经验,总结出研磨法、蓄能器、液控单向阀构成的保压回路法及软密封法三种解决方案,前两种方案经过实践检验,具有一定的借鉴价值;后一种由于密封材料的寿命较短,还需要进一步研究,但也可为读者提供一种解决液控单向阀零泄漏问题的思路。
参考文献:
【1】刘哲.液压系统油液泄漏因素和防止措施的探讨,兰州工业高等专科学校学报,1999,(2):20-22 【2】王占林. 近代液压控制[M],机械工业出版社,1997.
The Research of Keeping Pressure Expiration in Hydraulic Control Non-
return Valve
HUANG Yu-qin
( Gansu Construction Vocational Technical College,lanzhou730050)
Abstract This paper aims at the problem of keeping pressure expiration in hydraulic control non-return valve in engineering and introduces their operation principle in detail. We also analyze the causation of the keeping pressure expiration and present three feasible projects. According to the practice, the problem of the keeping pressure expiration can be solved availably when we use the three projects.
Key words hydraulic control non-return valve; keeping pressure; leakage。