奥迪A6空调制冷系统故障诊断与排除
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修随着社会的发展和科技进步，汽车的普及率越来越高，车内空调作为一项重要设备，为我们的行车生活提供了舒适的环境。
但是，汽车空调制冷系统故障频发，给我们的生活带来了不便，对车辆的使用和维护也提出了更高的要求。
因此，本文将从汽车空调制冷系统故障分析及检修入手，探讨汽车空调制冷系统的常见故障和解决方法，从而为车主提供一些实用的维修手段。
一、故障分析（一）制冷效果不佳制冷效果不佳是汽车空调制冷系统最常见的故障之一，通常是由以下原因导致的：1. 空气滤清器需要更换：空气滤清器是清除车内空气中的灰尘、细菌等有害物质的重要组成部分，如果长时间未更换，就会影响空气流通，影响制冷效果。
2. 冷媒不足：冷媒是汽车空调制冷系统的核心部件，如果冷媒不足就会影响制冷效果。
此时需要向制冷系统中添加适量的冷媒。
3. 冷凝器散热不良：冷凝器是汽车空调系统的核心部件之一，如果冷凝器散热不良，就会导致制冷效果不佳。
此时需要检查冷凝器是否损坏或者需要清洗。
4. 压缩机故障：压缩机是空调系统的主要部件，如果压缩机故障，会导致冷媒压力过低或者过高，从而影响制冷效果。
此时需要检查压缩机是否故障或者需要更换。
（二）制冷系统漏气制冷系统漏气是汽车空调制冷系统的另一个常见故障，通常是因为以下原因导致的：1. 管件腐蚀或者损坏：制冷系统中的管道和接头可能会因为长期使用而出现腐蚀或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查制冷系统中的管道和接头是否有损坏或者需要更换。
2. 密封件老化或者损坏：制冷系统中的密封件容易因为长期使用而老化或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查密封件是否老化或者损坏，以免造成进一步的故障。
3. 充装不严密：制冷系统中的充装操作很关键，如果充装不严密，就会导致系统漏气。
此时需要检查充装是否严密，如果充装不严密，需要重新充装制冷剂。
二、检修方法（一）制冷效果不佳的检修方法1. 更换空气滤清器：检查空气滤清器是否过期或者损坏，如果已经使用了一段时间，就需要更换。
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法随着人们生活水平的提高以及道路交通的发展，汽车行业在中国取得了迅猛的发展。
但现今人们对汽车的要求不再局限于汽车作为一种代步工作所提供的便利，汽车还应提供足够的功能，满足人们行车需要。
而汽车空调制冷系统是一种常见的功能，如果汽车空调制冷系统出现故障将降低车内的舒适度，影响行车人员的出行感受。
所以，要深入了解汽车空调制冷系统形成故障的原因，并提供合理的故障解决方法，及时维修，以满足人们对汽车性能的需求。
1.汽车空调制冷系统的构造和工作原理要想分析汽车空调制冷系统出现故障的原因及解决方法，首先应了解汽车空调制冷系统的构造。
对其工作原理有所了解，才能对症下药，找到故障原因，并采取有效地措施解决故障。
1.1 汽车空调制冷系统的构造情况汽车空调制冷系统是蒸汽压缩式制冷结构，主要由压缩机、制冷器、膨胀阀、蒸发器构成。
这四大主体部分间用管路进行链接形成一个封闭的循环系统。
并且随着科技的发展，为了提高汽车空调的性能，使空调能稳定地工作，通常在制冷系统中还要安装一些辅助部件，例如：排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、制冷剂观察视镜等，从而保证制冷器高效运行，对车内的空气进行调节、制冷、加热以及净化，满足人们在行车过程中的需求。
1.2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理主要涉及四个过程，它们分别是压缩过程、节流过程、吸热过程以及放热过程，由这四个部分合作运行，保证空调的制冷系统正常工作。
首先汽车空调制冷系统进行压缩，通过压缩机将蒸发器中低压低温制冷剂气体吸入，并经过绝热压缩变成高温高压气体，最终将气体送到冷凝器中。
压缩机在汽车空调制冷系统中处于核心地位，使制冷剂能在系统内进行循环，完成压缩过程。
其次通过放热过程，将进入冷凝器的气体与周边的温度进行交换、吸收、溶解，并放出热量，再进行冷却与冷凝，最终变为制冷剂液体。
并且在冷凝过程中，温度高、压力大的制冷剂形成的液体在经过膨胀装置后会逐渐膨胀，从而迅速降低温度与压力，以雾状或细小滴液的形式排出，完成节流过程。
奥迪A6故障流程诊断图
奥迪A6故障流程诊断图引言奥迪A6是一款豪华轿车，由德国汽车制造商奥迪公司生产。
虽然奥迪A6在质量和性能方面表现出色，但是随着使用时间的增长，仍然可能遇到一些故障。
为了帮助用户更好地了解和解决奥迪A6的故障问题，本文将提供一份奥迪A6故障流程诊断图。
故障流程诊断图1. 故障现象描述首先，在诊断奥迪A6的故障之前，需要对故障现象进行详细描述。
包括但不限于以下方面：•故障现象的发生频率（持续性还是偶发性）•故障现象的特点和表现（声音、震动、灯光等）•故障现象的影响程度（是否影响行车安全和性能）2. 故障分类与定位根据故障现象的描述，将故障进行分类与定位。
常见的故障分类包括：•动力系统故障（引擎、传动系统等）•电气系统故障（电路、电池等）•悬挂系统故障（减震器、悬挂臂等）•制动系统故障（刹车失灵、制动盘磨损等）•空调系统故障（制冷效果差、空调漏气等）根据故障的分类和定位，可以有针对性地进行故障诊断和修复。
3. 故障排除步骤在故障分类与定位之后，需要进行故障排除步骤。
一般情况下，故障排除步骤包括以下几个方面：•检查相关系统的传感器和线路连接是否正常。
•使用专业的诊断设备进行故障码的读取和诊断。
•对可能引起故障的部件进行检查和测试，例如检查故障电池是否需要更换。
4. 故障修复与检验在进行故障排除步骤之后，需要进行故障修复与检验。
修复措施根据具体的故障而定，可能包括以下内容：•更换故障部件•修复电路或线路连接问题修复后，应再次进行故障检验，以确保故障已完全解决。
结论本文提供了一份奥迪A6故障流程诊断图，帮助用户了解和解决奥迪A6可能遇到的故障。
通过详细的故障现象描述、故障分类与定位、故障排除步骤以及故障修复与检验，用户可以更有效地诊断和解决奥迪A6的故障问题。
注意：本文仅针对一般故障情况，遇到复杂或严重故障建议寻求专业维修人员的帮助。
汽车空调系统不制冷的故障原因
汽车空调系统不制冷的故障原因
汽车空调是一项操作简单却不可或缺的功能。
然而，如果您的汽车空调系统制冷效果不好，那么您可能需要考虑以下几个故障原因：
1.空调压缩机的故障：压缩机是空调系统最重要的组件之一、它的主要功能是压缩制冷剂并将其送往制冷系统中的蒸发器。
如果压缩机出现问题，则制冷系统无法正常工作。
2.制冷剂泄漏：制冷剂是进行制冷循环的关键。
如果制冷剂泄漏，则空调系统将无法使内部空气变冷。
常见的制冷剂泄漏原因有：老化的密封件、腐蚀的连接管路、损坏的压缩机皮带和磨损的压力开关。
3.蒸发器故障：空调系统的蒸发器是空调系统中的另一个关键组件，它的作用是将制冷剂通过系统循环变成冷气。
如果蒸发器出现故障，则无法完成制冷过程。
4.空调控制面板故障：控制面板是操作空调系统的重要部件之一，如果出现故障，则空调系统无法正常工作。
常见的问题包括开关无响应、温度无法调节或面板无法显示。
5.制冷系统堵塞：制冷系统内的管道或过滤器可能会因灰尘、污垢或异物致使系统堵塞。
这种情况下，制冷剂无法流动到系统中，导致制冷效果下降。
毕业论文---奥迪A6汽车空调结构与检修
奥迪A6汽车空调结构与检修摘要伴随着中国经济的发展，人们对驾驶的舒适性要求越来越高，汽车空调已经很普遍的运用在当代汽车上，不少中高档汽车已经用上了自动空调，但是随着自动空调舒适性和空调装置科技性的提高，自动空调系统故障的诊断和维修便成了一大难题，我们已经不能运用传统的听、闻、摸、看等方法进行诊断，而是需要结合科技的发展，使用先进的检测设备，辅之传统检测方法进行维修诊断。
为了使检测方法更加准确可靠，本文针对奥迪汽车自动空调，通过对汽车空调发展史、奥迪汽车空调演变过程、奥迪A6空调结构与系统以及奥迪A6汽车空调常见故障与检修的详细介绍，希望可以在汽车空调维修方面起到一定的帮辅作用。
关键词:奥迪A6、自动空调、空调结构、诊断、维修第一章奥迪的成长历程奥迪(AUDI)创建的历史可追溯整整100年以前。
在十八世纪末，德国便已经有了三十多家汽车制造厂。
作为汽车工程师的奥迪的创始人奥古斯特·霍希和其他的汽车工程师一样，他不满足只帮别人打工，而是非常希望拥有可以用自己的名字命名的品牌。
在1899年，在德国他创立了以自己的名字命名的车厂——AUGOSTHORCH＆CIE (HORCH)。
1901年，他开始自行生产汽车。
其后短短的八年间，他的车厂不但成为颇具规模的汽车厂，还成为一家股份公司。
但在1909年，霍希毅然离开了自己一手建立的汽车公司，另立门户，用霍希的拉丁译文“奥迪”作为新公司的名字。
1910年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车便诞生了，该辆车为慕尼黑一商店老板ZEIDLER所拥有。
而奥迪历史的转折点是在1932年6月29日，一个由4家汽车公司组成的汽车联盟公司(AUTOUNlON)正式成立。
四合一的新公司还有一个新的标志，就是我们非常熟悉的四环标志。
今后，汽车联盟以飞快的步伐向前发展，迅速就成为了德国第二大汽车公司，在当时名声大噪。
但是第二次世界大战的炮火终止了汽车联盟前进的步伐。
盟军无休止的狂轰乱炸、员工的大量逃亡和苏维埃政权实行的大规模拆迁让显赫近三十年的汽车联盟倒在了自己的家。
奥迪A6轿车空调不制冷故障排除1例
垫 片 上 有 胶 状 物 质 ， 成 漏 气 ， 且 造 并 压缩 机活 塞 、 塞环 和 气缸 均 出现 磨 活 损 。 更 换 压 缩 机 后 重 新 试 车 ， 调 系 空 统 开 始 制 冷 ， 制 冷 效 果 不 佳 ， 内 但 室
温度 下 降需 要较 长时 间 。 修 人 员认 维
２） 压 住 上 方 空 气 分 配 键 。 再
３） 时 放 开 ２键 。 同
４） 用 温 度 “ 、 一” 择 功 能 利 ＋” “ 选 “ １ 和 “ ３ 系 统 故 障 项 目诊 断 。 Ｏ Ｃ” ０ Ｃ” ５） 下 室 内 循 环 键 进 入 ， 示 压 显
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环 模式 制 冷效 果 几－ ： Ｔ｛ ＇ Ｂ同 ， 显 然 这 － 很
是 不 正常 的现 象。
接 车 后 ， 车 员 试 车 ， 现 故 障 试 发 正如 驾驶 员所 述 ， 调不 制冷 。 维修 空 人 员 首 先 对 空 调 系 统 进 行 故 障 自 诊
不 到 了 。这 句话 提醒 了维修 人 员 ， 原 来 实验 一 直 是 在 室 内 循环 模 式 下进 行 的 ， 果 不佳 ， 道 循 环 模 式 转 换 效 难 出 了故 障 。 是 维 修 人 员 把 模 式 设 定 于 到 室 外 循 环 模 式 再 次 进 行 检 查 ， 次 这
当 是 一 个 良 好 的 习惯 。
驾 驶 员 试 车 后 说 该 车 以 前 空 调 系 统 制 冷 效 果 一 直 很 好 ， 是 有 一 次 长 途 行 车 后 效 就 果下 降 ， 过 多次维 修 未 能排 经 除 ， 后造成 不 制冷 故 障 。 最 照 驾 驶 员 的 描 述 该 车 空 调 系 统 仍 有 故 障 。于 是 维 修 人 员 再次 对 系统 压 力进 行 检测 ， 系 统 压 力 均 正 常 ： 且 用 手 触 并 摸 高 低 压 管 路 ， 都 正 常 。 到 也
奥迪轿车常见故障诊断与维修
摘要现代高级轿车采用大量的计算机控制，在维修过程中借助了现代汽车检测、诊断设备，对发动机数据和波形进行对比和分析，研究数据偏差根源，找到汽车故障所在，提高了汽车诊断与维修效率，提高汽车诊断维修质量，保证汽车维修企业的经济效益。
本文主要介绍了奥迪轿车故障诊断，阐述了其故障诊断方法及步骤，并结合故障实例加以分析，同时清晰阐述故障排除过程。
以为同类故障的维修起参考借鉴作用。
关键词：奥迪；发动机；空调；故障检修；目录一、奥迪A6轿车水温高电子风扇不工作故障检修 (1)（一）故障现象 (1)（二）故障分析 (1)（三）故障排除 (2)（四）故障小结 (3)二、奥迪A6空调不制冷故障检修 (4)（一）故障现象 (4)（二）故障分析 (4)（三）故障排除 (5)（四）故障小结 (6)三、奥迪A6起动困难故障检修 (6)（一）故障现象 (6)（二）故障分析 (6)（三）故障排除 (7)（四）故障小结 (8)四、奥迪A6发动机怠速抖动故障检修 (8)（一）故障现象 (8)（二）故障分析 (8)（三）故障排除 (9)（四）故障小结 (9)五、奥迪A6轿车发动机不着火故障检修 (9)（一）故障现象 (9)（二）故障分析 (9)（三）故障排除 (9)（四）故障小结 (11)结论 (11)参考文献 (11)致谢 (12)奥迪轿车常见故障诊断与维修绪论人们生活不断的改善，科技在高速发展，汽车工业也在不断的完善。
今天的汽车已经踏入了千家万户的门槛，然而汽车使用中产生的安全问题，越来越受到人们的重视。
本文针对奥迪A6 汽车一些常见的故障进行研究分析，找出故障存在的原因，并对故障检测和排除。
最后得出相关理论总结。
一、奥迪A6轿车水温高电子风扇不工作故障检修（一）故障现象一辆行驶里程约1.7万km的2012年奥迪A6 2.5轿车。
该车水温高电子风扇不工作。
（二）故障分析停车检查发现，电子扇不运转。
用户称该车因发动机高温的故障曾多次维修，曾换过几次温控开关，第一次更换后故障排除，但没过多久故障再现。
奥迪A6L自动空调有时不工作
奥迪A6L自动空调有时不工作
姚美红;栾琪文
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2009(000)008
【摘要】故障现象：一辆奥迪A6L轿车，装配3．0LV6发动机，自动空调系统，行驶里程7．6万km。
该车自动空调有时不工作，不管如何调节控制面板上的温
度调节按钮，从出风口吹出的气流温度始终不变。
故障诊断：经检查，发现空调压缩机不工作。
用诊断仪读取空调系统故障码，仪器显示系统内无故障码存在。
读取Climatronic自动空调控制单元J255的数据流（标准数据流如表1所示），
【总页数】2页(P36-37)
【作者】姚美红;栾琪文
【作者单位】(Missing);(Missing)
【正文语种】中文
【中图分类】U4
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5.奥迪A6L空调不工作 [J], 明邦平
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奥迪A6空调制冷系统故障诊断与排除摘要近年来，环保和能源问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车业发展的关键因素，各种替代能源动力车的出现，为汽车空调行业提出了新的课题和挑战。
我国汽车空调的安装随着汽车业的发展已成为现代汽车的一项基本配置。
本文针对于奥迪A6空调制冷系统使用中存在的问题，分析了制冷系统的组成部件、工作原理、常见故障。
并运用相关专业设备进行故障检查，分析故障原因，结合维修实例，归纳出一套关于奥迪A6空调制冷系统常见故障诊断与排除流程。
但在很多方面还是存在问题，需要进行改进。
关键词：汽车空调制冷系统；故障检修；诊断与排除目录1前言 (1)2奥迪A6空调制冷系统概述 (4)2.1 奥迪A6空调制冷系统的构造与功能 (4)2.2 奥迪A6空调制冷系统的工作原理 (5)3空调制冷系统常见故障诊断与排除 (7)3.1空调制冷系统输出的制冷量不足 (7)3.2空调制冷系统完全没有冷气吹出 (8)4空调制冷系统主要部件常见故障的诊断与排除 (10)4.1冷凝器故障诊断与排除 (10)4.2储液干燥器故障诊断与排除 (11)4.3膨胀阀故障诊断于排除 (10)4.4蒸发器故障诊断与排除 (12)4.5电磁离合器故障和排除 (12)5奥迪A6空调制冷系统故障案例分析 (14)5.1奥迪A6(3.2FSI quattro)制冷系统故障检修案例分析 (14)5.2奥迪A6（2.0T FSI）制冷系统故障检修案例分析 (15)总结 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。
致谢 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。
参考文献 . (16)1 前言随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。
因而，空调系统作为现代轿车的基本配备，也就成为了必然。
本文以奥迪A6空调制冷系统为题，主要是因为奥迪A6是中国唯一一款由中国自己生产的C系列的轿车。
所采用的技术在中国也算是最顶尖之一。
空调的技术不断成熟，也为我们带来新的机遇，需要更多的人员从事于汽修行业。
汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，炎炎夏日空调的制冷系统便给人们带来很大的功用，驾驶员可以通过调节空调来降低车内温度，从而更加舒适的驾驶轿车。
然而制冷系统也会常常发生一些故障让驾驶员人懊恼不已，如制冷系统输出制冷量不足、完全没有冷气吹出、压缩机损坏、电器故障、制冷排放不足或主要部件受损等等。
本文概述了空调制冷系统的工作原理与组成部件。
工作原理可分为四个部分：压缩过程、放热过程、节流过程、吸热过程。
文中也概述了空调制冷系统的组成，空调制冷系统基本由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、膨胀阀、压力开关、除霜装置、车速控制装置、压缩机带保护装置和风扇控制装置组成，在文中也仔细阐述每个部件的功能以及常见故障的诊断与排除。
最后再以奥迪A6空调制冷系统故障案例为例，运用相关专业设备进行故障检查，分析故障原因，概括出一套关于奥迪A6空调制冷系统常见故障诊断与排除流程。
本文也存在着一些不足之处，比如对制冷系统的具体工作原理不够明确，有些方面不够专业。
通过提出汽车空调制冷系统的各种故障，在对其进行分析说明，找到问题的所在。
提高空调系统的使用寿命，减少能源损耗，也提高了汽车行驶的舒适性。
2奥迪A6空调制冷系统概述2.1 奥迪A6空调制冷系统的构造与功能奥迪A6空调制冷系统由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、膨胀阀、压力开关、除霜装置、车速控制装置、压缩机带保护装置和风扇控制装置组成。
如图2-1图2-1 奥迪A6空调制冷系统构造图1-压缩机2-冷凝器3-高压维修阀口4-膨胀阀5-蒸发器6-吸气节流阀7-低压维修阀口8-贮液器压缩机是空调制冷系统的心脏部件，具有抽吸作用、压缩作用和循环泵作用。
压缩机不断的抽吸和压缩，实现了制冷剂的循环流动，压缩机也是制冷剂循环动得动力。
电磁离合器与冷凝器都属于热交换器，蒸发器是使液态制冷剂吸收热量，变成饱和蒸汽，鼓风机不断将热空气送至蒸发器外表面，而将温度较低的冷空气吹入车厢内，是车厢内的温度降低，冷凝器的作用与蒸发器的作用相反。
冷凝器其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。
储液干燥器的作用是过滤除湿，气液分离和临时性地存储一些制冷剂。
膨胀阀具有节流降压，防止液击和异常过热的三种功能，主要分为内平衡式膨胀阀和外平面横式膨胀阀。
其功用是：把来自储液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发器出口蒸气异常过热。
压力开关是一个比较重要的电控原件，主要分为高压开关，低压开关和高低压双向负复合开关，当制冷系统压力异常时，便自动切断电磁离合器电路或接通冷凝器风扇高速档开关使冷凝器风扇高速旋转，使压缩机停止运转，从而保护制冷系统不被进一步损害。
除霜装置可分为热敏电阻式和蒸发压力调节器式控制装置，当汽车低速行驶或发动机处于怠速工作状态时，发动机输出功率较小，若接通空调制冷装置，发动机则会因负荷过大而使发动机转速大幅下降，为了解决这个问题，空调系统中映入了车速继电器和怠速提升装置，有效地提高了发动机此时的功率。
制冷剂开关为了防止发动机过热，压缩机制冷温度超过某一恒定温度，开关就将断开，切断压缩机工作，缓解制冷温度。
2.2 奥迪A6空调制冷系统的工作原理奥迪A6空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
工作原理：⑴压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。
⑵放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。
⑶节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。
⑷吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。
在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
如图2-2所示。
图2-2 奥迪A6空调制冷系统工作原理图3空调制冷系统常见故障分析与排除3.1空调制冷系统输出的制冷量不足汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求，其主要的判别依据是车厢内温度能否达到须定的指标。
一般情况下，若汽车空调运转正常，当外界温度在35℃左右时，车厢内温度应保持在20℃-25℃。
要达到这一基本的汽车空调设计要求，除车厢的密封性能良好外，空调的制冷能力应够用。
那么，有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢？我们认为，如果汽车的空调效果不好，可以从以下八个方面着手进行检测，查明故障原因。
⑴制冷剂过多造成制冷不足：对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。
如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。
同理，若在维修时过多地加入压缩机油，也会使制冷系统的散热量下降。
检修方法：从贮液干燥器上方视液镜中观察制冷剂流动状况。
如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。
如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。
当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
⑵制冷剂过少造成制冷不足：造成制冷不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂必然也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检查方法：制冷剂不足也可以从贮液干燥器上方的视液镜中观察到。
在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。
若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。
制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
⑶空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足：在制冷系统中有一个部件是贮液干燥器（瓶），它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以防制冷剂中水分过多导致制冷量下降。
但当贮液干燥器内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水分就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。
这是确认系统中有无水分的重要方法。
为了更好地检测系统中水分的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水分过多，干燥剂便成红色，这在该车贮液干燥器上的视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换贮液干燥器，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
3.2空调制冷系统完全没有冷气吹出⑴制冷系统中无制冷剂：制冷系统中的制冷剂油漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。
⑵制冷系统严重堵塞：当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。
这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，该故障一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。
因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。
⑶压缩机有故障：压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩：冷剂或压缩不良。
此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化；用手触摸压缩机上的进气管和排气管，可感觉两者温差不大。
需说明的是，当压缩机出现缸垫窜气故障时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。
压缩机出现上述故障时，一般需更换。
如表3-1表3-1汽车空调故障现象、原因及排除方法4空调制冷系统主要部件故障的诊断与排除4.1冷凝器的故障诊断方法于修理冷凝器故障诊断：⑴用检漏仪检查冷凝器泄漏情况。