不再受骗 教你识别车漆刮痕的修补陷阱
怎样辨别车辆有没有做过漆
怎样辨别车辆有没有做过漆
车公馆车漆快速修复中心提醒消费者，并不是所有做过漆的车辆其车况都有问题，有的车主只是为了提高车辆的美观程度，本身车况不存在什么问题。
不过，并不排除有的车主故意用做漆来掩盖车辆的事故，这时，就需要消费者仔细的来辨别了。
因此，懂得辨别车辆是否做过漆对了解二手车的真实车况还是很有帮助的。
看光线反射和色差：通过车身反射光明暗来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。
但一些高档车是在指定特约维修站烤漆，做漆的质量非常好不易观察。
对于金属漆可以检查漆面金属含量的多少，做漆质量不好的车会产生明显色差。
观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和原车漆部分不同。
注意边缘、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。
用手感觉顺滑性做漆的地方会感觉不顺滑，车身也不平整。
打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
汽车网站大全提醒车主：在出售车辆时，最好不要对车辆做漆，保持车辆原貌最好，如果爱车有点轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，大可不必通过做漆来弥补，即使车身受到了大范围的损伤，在做漆时也要选择指定维修站，这样的烤漆房做漆后才能达到预期的效果，否则只能是影响二手车的收购价格，得不偿失。
车主必须警惕的漆面美容方面四个误区
车主必须警惕的漆面美容方面四个误区各种各样的汽车美容店、装饰店如雨后春笋，形形色色的汽车美容项目也越来越多，然而有的中看不中用，有的不但不中用还会对车子造成损害，尤其要当心。
那么，车主进行汽车美容时注意哪些细节呢?1.漆面抛光爱车在使用了一段时间后，漆面会出现很多小划痕。
当你洗车的时候，汽车美容店的师傅往往会向你推荐漆面“抛光”。
的确，经过抛光处理的车会光亮如新，但这光亮的背后，对车的伤害也不小。
汽车的油漆上面都喷有一层光亮透明的面漆，对底漆可以起到保护作用，同时也起到美观作用。
而车主选择汽车在做抛光处理的时候，把小划痕磨掉的同时也把面漆磨掉了，因此，在使用了一段时间后，爱车会变得“黯然失色”。
虽然这种做法比封釉便宜，但用“抛光”来处理小划痕实在不可取。
2.打蜡过多车用久了，漆面就会暗淡，很多车主为了让车外表更“鲜亮”，为爱车打蜡成为很多车主最热衷的保养方法。
由于打蜡就是在用蜡水清洁漆面后，再为爱车表面抛光后达到的效果。
但打蜡抛光并不是为爱车漆面镀上一层保护膜，相反其实是将车辆漆面被氧化的光油层给磨去一些。
打蜡频繁的车辆，这层光油层就会越来越薄。
因此，一年打蜡两次已足够，再多不建议超过4次。
3.加大灯泡瓦数很多车主可能对自己爱车的灯光感到不理想：不够亮、照得不够远等，因此会对自己爱车的灯光进行改装。
但正确的改装会提高汽车的照明情况，反之也会对汽车造成伤害。
因为车主自行更换的大功率灯泡，很容易导致用电量增加并把灯光控制开关和部分线路烧熔，导致电路短路，甚至会引发自燃。
4.不信车漆镀膜靓车会阿米卡车漆镀膜是指将某种特殊的药剂涂装在车漆表面，利用这种药剂在车漆表面的化学变化，形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜，从而在一定期间内保护车漆不受外界污秽、杂质等的影响，最终达到车漆不氧化、易清洁、保靓丽的功效目的。
车辆刮花怎么办？4S店太坑人,老司机教你如何轻松搞定
车辆刮花怎么办？4S店太坑人，老司机教你如何轻松搞定
随着汽车时代的发展，现在的汽车是越来越多了，随着汽车数量的增加，难免就会出现一些磕磕碰碰的小事，虽然这样不会造成什么危害，可是严重影响汽车的美观，就像一位美女脸上多了一道疤痕，你会接受么？一般出现这种情况，我们的选择都是汽车美容店和4S店，但是去这种地方，哪
怕只是一点点的损伤，没有一千块钱是绝对搞不定的，确实是很坑。
其实吧，这种小的刮痕，我们根本没必要花那个冤枉钱，自己动手，很轻松就能搞定了。
就像图中的这种很轻微的痕迹，只需要粗蜡和细蜡就能轻松搞定了。
如果爱车上出现这种刮痕，一般情况下，我们只要先用干净的毛巾将刮痕的周围轻轻擦干净，保持刮痕表明干净，然后用粗蜡和细蜡均匀的涂抹上去，就可以很轻松的清除。
但是如果刮痕比较严重，例如车身上的底漆都已经被划伤，那就需要我们先使用补漆笔了，而且一定要用和车辆本身一样的颜色的细蜡，为了美观，一定要保证涂抹均匀。
至于那种底漆上的刮痕，要去掉这种刮痕就要用到防锈剂和自然漆了，当然和前面一样，在修补的时候也一定要保证刮痕处的平整和干净。
当我们涂好除锈剂后，要等上一刻钟，然后用纸巾将除锈剂擦掉，再将刮痕处弄干净，最后均匀的抹上自然漆就行了。
其实你的爱车并没有你想象的那么脆弱，不需要一点点小事就跑到
4S店去，买车虽然不易，但是养车更需要精打细算啊。
汽车车身漆面瑕疵修复技巧
汽车车身漆面瑕疵修复技巧汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而车身漆面则是车辆外观的重要组成部分。
然而，由于各种原因，车身漆面常常会出现一些瑕疵，如划痕、鸟粪腐蚀、氧化等。
这些瑕疵不仅影响了车辆的外观美观，还可能导致车身腐蚀和进一步损坏。
因此，掌握一些汽车车身漆面瑕疵修复技巧是非常重要的。
首先，当发现车身出现划痕时，我们应该及时采取措施进行修复。
对于浅层划痕，可以使用一些专用的划痕修复剂。
首先，清洁划痕部位，确保表面干净。
然后，将修复剂涂抹在划痕处，用软布轻轻擦拭，直到划痕消失。
如果划痕较深，可以使用研磨膏进行修复。
首先，用砂纸轻轻研磨划痕部位，然后使用研磨膏进行研磨，最后用抛光膏进行抛光，直到划痕消失。
除了划痕修复外，鸟粪腐蚀也是车身漆面常见的问题。
鸟粪中的酸性物质会腐蚀车身漆面，留下明显的痕迹。
因此，一旦发现鸟粪落在车身上，我们应该立即进行清洁。
首先，用湿布将鸟粪擦拭干净，然后使用专用的鸟粪清洁剂进行清洁。
将清洁剂涂抹在鸟粪处，用软布轻轻擦拭，直到鸟粪完全清除。
最后，用清水冲洗干净，并用干布擦干。
此外，氧化也是车身漆面常见的问题。
长时间暴露在阳光和雨水中，车身漆面容易氧化，失去光泽。
为了修复氧化问题，我们可以使用一些专用的氧化修复剂。
首先，清洁车身漆面，确保表面干净。
然后，将修复剂涂抹在氧化处，用软布轻轻擦拭，直到漆面恢复光泽。
除了以上几种常见的瑕疵修复技巧，还有一些其他的小技巧可以帮助我们更好地修复车身漆面瑕疵。
例如，在修复划痕时，可以使用热水或吹风机加热车身漆面，使其软化，便于修复。
此外，定期给车身做一次打蜡也可以保护车身漆面，减少瑕疵的产生。
总之，掌握一些汽车车身漆面瑕疵修复技巧是非常有必要的。
划痕、鸟粪腐蚀、氧化等瑕疵不仅影响了车辆的外观美观，还可能导致车身腐蚀和进一步损坏。
通过及时采取修复措施，我们可以保持车身漆面的完好，延长车辆的使用寿命。
因此，无论是车主还是汽车修理工，都应该学习和掌握这些修复技巧，为车辆保持良好的外观和状态做出努力。
针对不同漆面损伤应采用的维修方法及过程
针对不同漆面损伤应采用的维修方法及过程哎呀，朋友们，咱们今天来聊聊漆面损伤这事儿。
别看这小小的漆面，真要是出点问题，可就让人心里七上八下，仿佛捅了马蜂窝一样。
想象一下，你的车子一向光鲜亮丽，突然有一天就像遭了劫似的，刮了个口子，或者有个小坑。
可不，心痛得就跟被人掏了钱包似的。
别慌，今天咱们就来聊聊不同漆面损伤该如何维修，保证让你不再心慌意乱，随时能跟爱车“亲密无间”。
说到漆面损伤，咱们得区分一下，什么是小擦碰，什么是大伤口。
小擦碰呢，可能就只是个浅浅的划痕，就像给车身抹了一道“小妆”，轻描淡写。
这种情况不用太担心，轻轻一擦，可能就能恢复如初。
你可以去超市买点车漆修复笔，像给小孩涂涂画画一样，直接涂上去，过一会儿，仿佛时间倒流，一切又回到从前。
再说说那些稍微严重点的，比如说被石子砸到了，留下了一个小坑。
唉呀，心里那个疼啊，简直就像被人踩了一脚。
这种情况下，咱们就要动点真格的了。
可以去找个专业的维修店，毕竟“人多力量大”，他们有经验，能帮你把这伤口处理得干干净净，顺便还可以给你讲讲这车漆的那些小秘密，省得你以后再犯同样的错误。
有些朋友可能会说，哎呀，我的车不就是个代步工具吗，能不能省点钱，自己来？当然可以，亲。
要是你手巧，干脆试试吧。
不过要记得，准备好工具哦。
一块清洁布，别让灰尘再给你添麻烦。
然后，找点抛光剂，就像给车子做美容，轻轻抹上去，再用软布擦亮，车子立马焕然一新，仿佛经历了一场“小清新”旅行。
可是，咱们有时候会遇到大面积的漆面损伤，比如碰撞导致的漆面大面积剥落。
天呐，看到这种情况，简直让人心里一紧，感觉生活瞬间失去光彩。
没事，别绝望，修复也是可以的。
找专业人员帮忙，重喷一层漆，效果那叫一个赞！看着车子重生，简直跟看着老友翻身做主人一样，心里那个乐呵，没得说。
当然了，有些朋友可能觉得修复太麻烦，干脆就直接换车了。
呃，这个选择我得说，得三思而后行。
每一辆车都有它的故事，就像一位老朋友。
换车固然方便，但也许你的车里藏着无数美好的回忆。
汽车剐蹭凹陷处理
汽车剐蹭凹陷处理
汽车剐蹭凹陷处理
在日常生活中，汽车剐蹭凹陷是比较常见的事情。
不管是在停车场还
是在路上，都有可能会发生这种情况。
如果不及时处理，不仅会影响
美观，还会影响行车安全。
那么下面就来介绍一下汽车剐蹭凹陷的处
理方法。
一、判断凹陷程度
首先要判断凹陷的程度，分为轻微、中等和严重三种情况。
轻微的凹
陷一般只是表面划痕，可以用打蜡或者喷漆来修复；中等的凹陷需要
使用专业工具进行修复；而严重的凹陷则需要更换零件。
二、使用专业工具
对于中等程度的凹陷，需要使用专业工具进行修复。
其中最常用的工
具就是拔簧器和吸盘。
拔簧器可以将凸起部分拉回去，而吸盘则可以
将凸起部分吸出来。
这些工具需要由专业人员操作才能达到最佳效果。
三、喷漆修补
如果汽车表面被剐蹭或者划伤了，可以使用喷漆进行修补。
首先要将划痕处清洗干净，然后使用砂纸打磨，使表面平整。
然后使用底漆、面漆和清漆进行喷涂，最后进行打蜡。
四、更换零件
如果凹陷太严重，无法修复，就需要更换零件了。
一般来说，车主可以去专业维修店进行更换。
如果是自己动手更换，则需要购买相应的零件，并且要有一定的修车技术。
总之，在处理汽车剐蹭凹陷时，要根据情况选择合适的处理方法。
如果不确定该怎么做，可以咨询专业人员或者去汽车维修店进行处理。
同时，在日常生活中也要注意保护好自己的车辆，避免发生剐蹭和凹陷等情况。
汽车喷涂烤漆误区之五——面漆涂装
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
汽车喷涂烤漆误区之五——面漆涂装
汽车车身的某一部分，如发动机舱盖、车门和行李舱盖等整板大面积的涂层遭到破坏时，就要进行整板修补涂装。
一般可能出现2种情况：其一是在板面上没有大的变形或裂痕，只需要对整块板面进行面漆涂装；其二是板面被破坏，需要整修后再安装到车身上。
前者可以在车身清洗后，涂抹封闭隔离漆，再直接喷涂面漆；后者必须在车身清洗后进行除锈、防腐、涂底漆、刮腻子填补凹凸不平之处、喷涂中间漆并且封闭隔离漆后，才能喷面漆。
近几年来，汽车修补漆、喷涂烤漆设备工具以及相关技术也越来越
受到专业人士的关注。
然而，在喷涂烤漆操作中还存在很多误区。
面漆涂装工艺不良
（1）整车修补涂装时出现砂状表面
整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装
工艺。
维修人员在喷涂中最常见的问题是没有保持“湿边”，在水平表面
上飞漆，使得漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。
这实际上是因为没有掌握整车涂装的方法。
正确的步骤是，在喷漆室中首先喷涂车顶，然后是发动机舱盖和侧
面等，这样在尽量减少水平表面上飞漆的同时总能保持“湿边”，可以防
专注下一代成长，为了孩子。
小拇指-车漆损坏不能随意修补 教您补漆的小技巧
车漆损坏不能随意修补教您补漆的小技巧新车到手，最容易损坏的就是油漆了。
不经意的擦碰，或是洗车不小心，油漆都会受损。
一般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白。
那是油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。
用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。
严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么请再看一下伤痕的部位。
一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。
除了难看倒也没有大的问题。
补不补漆就看车主本人的要求了。
但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。
没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。
另外要提醒大家的是，千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。
原因很简单：原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。
如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。
因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。
原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。
要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。
另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。
比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。
这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。
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不再受骗教你识别车漆刮痕的修补陷阱
日常用车，最容易损坏的就是车身漆面，而遇到漆面刮花，大多车主的做法是去4S店或维修店进行处理，可由于车主对车用漆缺乏专业辨别能力，这往往又给不少违法商家转了空子。
那么，所谓的进口漆、原产漆和劣质漆究竟差别有多大呢?
汽车油漆一般都是烘烤漆，往往带有颜色的车漆比白油漆贵，但无论管什么颜色的油漆，车漆在阳光下都是会褪色的，倘若你发现爱车漆面并未均匀褪色，而是出现较大的色差，则说明原本车漆里面的添加剂就比较差，以致稳定剂、抗氧剂效果并不理想。
然而，好的添加剂都比较贵，但如果你花高价进行车漆修补，而车身所保持的效果并不长久，那么，就证明你上当了。
学会判断车漆损坏程度
如果车身刮花不太严重的，车身表面的伤痕会泛白，并且有刮毛的感觉。
其实，出现这种情况并不需要补漆，可以多打几次蜡或者打打沙蜡，如果打蜡仍有划痕，那么可以再做个抛光。
如果刮花表面比较严重的，一般都能看到下层底漆的颜色，这层漆的颜色会比较深，而如果刮花的位置出现在保险杠、后视镜和轮眉，则不会生锈(因为大多是工程塑料)，可不必着急补漆，反之，如果是其他部位则很容易生锈，这时候就需要马上补漆了。
“原厂漆”仅是噱头
如果你去补漆，维修师傅建议你用“原厂漆”，那么你千万别上当，因为原车的喷漆工艺在喷好漆后都会因烘烤温度而有所变化的，另外，修补漆的颜色都是在修补前调配出来的，而车身颜色会随着使用年限而有所变化，所以，很难有百分百的原车车漆的。
所以，对于车漆刮花的处理，维修人员一般都会重新喷整个面板，以防止有色差的出现。
而此时，只要你不选择劣质漆，所谓“原厂漆”的说法都是噱头。
冒充进口漆利润可翻倍
除了所谓的“原厂漆”外，也有很多进口漆、国产漆的说法，更有甚者是用劣质油漆来冒充进口漆，而这种漆的使用寿命很短，差不多两年后就会出现掉漆情况。
对此，消费者可以通过用指甲划汽车漆面的方法来判断，好的车漆一般不会留下划痕，而一般的车漆会明显感觉到很软，就像是依附的一层纸。
除了质地上的感觉不一样，进口漆与普通漆的利润差异也十分大，如果消费者对于维修店偷梁换柱、以普通漆冒充进口漆的伎俩无法识别的话，那可就亏大了。
一般而言，汽车外观漆若是进口的大概为300元/升，普通漆约100元/升;进口清漆130元/升，普通清漆60元/升;进口固化剂200元/升，普通固化剂70元/升，以喷涂一辆全车需2升多外观漆、1升清漆、0.5升固化剂来计算，进口漆的价格要比普通漆贵一半。
识别小技巧
如果你不能从车漆的质地去判断优劣，那么你可以从车辆漆面护理的工作环境去判断。
一般来讲，修补车漆烘烤的温度大约在70到80度左右，如果你发现修理厂并没有专门的烘漆房，劝你趁早换地方，因为那些“取暖”用的灯根本没法达到有效工作。
可以说，正规的修理厂喷漆都是采用无尘车间，如果修理厂的灰尘较大，建议你又得更换地方，以免做出来的漆面出现气泡、脱壳等现象。
小常识：用牙膏修补划痕
牙膏补痕并不是修复车漆的一种做法，而是当划算较为严重时，为避免侵蚀而采用的一种补救法。
做法很简单，车主只用把牙膏涂在划痕处，然后用软布逆时针涂抹即可，这样可以稍微缓解痕迹印迹，同时能避免空气对车漆的侵蚀。
另外，有的车主为了保护车漆，在新车到手之际，就跑去给做封釉，其实大多新车油漆外层都涂了一层清漆，你再去做封釉，那完全就是烧钱包了。
总之一句话，漆面修复是在刮花较为严重时做，如果未能及时修补的，建议在刮花处涂一层牙膏以防止侵蚀，而如果是较轻的划痕，比较省钱的做法就是抛光打蜡，这样会令印迹浅不少，最后，在车主验车时，可以用指甲刮一下车漆表面，如果未出现印迹，未有感觉发软的效果，则表面车漆效果还是不错的。