论文浅谈桥梁工程
研究论文：道路桥梁工程的技术发展
研究论文：道路桥梁工程的技术发展引言本研究论文旨在探讨道路桥梁工程的技术发展。
随着社会经济的快速发展，道路桥梁工程在交通运输中的重要性日益凸显。
本文将介绍道路桥梁工程的技术发展历程，并分析其对交通运输和城市发展的影响。
技术发展的历程道路桥梁工程的技术发展经历了多个阶段。
首先，起初的道路桥梁建设主要依靠人工劳动，技术相对简单。
随着工业革命的到来，桥梁建设开始采用钢铁材料，加快了施工速度和桥梁的承重能力。
随后，混凝土技术的引入使得桥梁更加坚固耐用，大大提高了桥梁的使用寿命。
近年来，新材料的应用和计算机技术的发展使得桥梁工程更加精确和高效。
技术发展对交通运输的影响道路桥梁工程的技术发展对交通运输产生了积极的影响。
首先，技术的进步使得桥梁的承重能力得到提升，可以支撑更重的车辆和货物，提高了交通运输的效率。
其次，新材料的应用使得桥梁更加耐用，减少了维修和更换的频率，降低了交通运输成本。
此外，技术的发展也促进了交通运输的安全性，通过引入智能监测和控制系统，可以及时检测桥梁的状况并进行维护，减少了事故的发生。
技术发展对城市发展的影响道路桥梁工程的技术发展对城市发展也起到了重要的推动作用。
首先，技术的进步使得城市交通更加便捷高效，缩短了人们的出行时间，提高了生活质量。
其次，桥梁工程的发展也带动了城市规划和建设的进步，通过合理布局和设计，可以更好地连接城市各个区域，促进了城市的整体发展。
此外，桥梁工程的建设也为城市带来了经济效益，提升了城市形象，吸引了更多的投资和人才。
结论道路桥梁工程的技术发展对交通运输和城市发展产生了积极的影响。
随着技术的不断进步，我们可以预见到未来道路桥梁工程将更加先进和智能化，为交通运输和城市发展带来更大的便利和效益。
桥梁工程课题研究论文(五篇)：道路与桥梁施工技术细节问题分析、公路桥梁工程计量管理工作措施…
桥梁工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、道路与桥梁施工技术细节问题分析2、公路桥梁工程计量管理工作措施3、道路桥梁工程技术国际化教学开发4、道路桥梁工程病害与施工处理技术5、谈桥梁工程建设悬臂桥梁施工技术全文总字数：20941 字篇一：道路与桥梁施工技术细节问题分析道路与桥梁施工技术细节问题分析摘要:随着我国交通事业的不断发展，道桥工程施工数量逐步增加，施工规模逐步扩大。
施工技术先进性直接关系到工程施工质量。
在实际工程施工中，施工技术一旦应用不当，将会直接影响到工程施工进度，甚至会引发大量人力、物力与财力的浪费。
本文分析了道桥施工技术中的细节问题，并提出了相应的解决对策。
希望可以给相关工作者带来借鉴与参考。
关键词:道路与桥梁;施工技术;细节问题;对策道路桥梁是我国基础设施的重要构成部分，其施工质量直接关系到人民的切身利益，以及我国交通运输事业发展。
施工技术是道桥施工不可或缺的技术支持。
在实际工程施工中，由于施工人员专业素养欠佳，未严格按照施工规范组织各项施工操作，将会直接影响到技术应用质量。
以下内容分析了道路与桥梁施工技术中的细节问题、引发原因与应对策略。
一、常见道路与桥梁施工技术(一)铺装联锁块技术随着我国社会经济的快速发展，施工技术种类逐步多样化，且施工技术先进性逐步提升。
从铺装技术来看，逐步从过往传统的混凝土浇筑改变为预制混凝土浇筑，并逐步加大了重复利用率。
在正式施工前，施工团队需要结合施工面积来科学合理计算工程所需的砂垫层方量、联锁块数量等，以此来选择出适宜的铺设方式，并做好各项建材运输进场工作。
在正式施工环节，施工团队则严格遵循施工容易，并合理安排测量放线工作。
结合施工设计方案，来测量出该点联锁块的顶面高程，并将其作为联锁块纵向控制基线。
在实际施工环节，施工人员需要给予摊铺砂垫层足够的重视，并防止基层存在杂物或者沟壑，以及较大程度上提升基层的平整度。
在摊铺环节，施工人员需要合理借助机械设备以及人工工作方式，来提升摊铺平整性，使得沙子被均匀铺放到施工区域，并从整体上提升路基压实度等。
桥梁工程论文（集锦15篇）
桥梁工程论文桥梁工程论文(集锦15篇)在日复一日的学习、工作生活中，大家最不陌生的就是论文了吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。
一篇什么样的论文才能称为优秀论文呢？以下是小编帮大家整理的桥梁工程论文，欢迎阅读与收藏。
桥梁工程论文1【摘要】在社会的不断发展变化下，我国的道路桥梁的建设项目也在不断增加。
由于我国特殊的地理条件，给道路桥梁工程的施工造成了较大的困难。
因此，道路桥梁施工中的难点问题，以及处理技术问题受到了社会各界的关注。
因此，论文以道路桥梁隧道工程施工为主要研究对象，分析相关施工技术与安全监控。
【关键词】道路；桥梁；隧道；施工；安全1引言随着我国社会经济的快速发展，人们对生活质量的要求也越来越高，对社会热点问题的关注较高。
近年来，我国的道路桥梁建设施工项目逐渐增加，但是在施工技术和施工安全上的问题却一直没能妥善解决。
我国是一个多山地地形的国家，因此，在道路施工中，往往会伴随着隧道、桥梁施工等内容。
为了保障整个工作平稳、顺利地进行，就要深入分析道路桥梁隧道施工的难点，以及主要技术和安全监控。
2现阶段道路桥梁隧道施工工程中的难点分析2.1铺装层极易脱落作为保护层性质的施工项目，道路铺装层主要起保护路面和桥面板的作用，是施工过程中的重要内容。
而且在施工完成后，能有效防止行驶的车辆对路面造成直接磨损，还可以保护路面不受恶劣自然天气的影响。
除此之外，还可以有效地分散路面所承受的载荷。
但是通过对我国现阶段的道路桥梁隧道工程的施工情况进行分析发现，许多施工单位因为单一追求降低成本，忽视了铺装层的质量，导致出现铺装层脱落现象。
2.2钢筋锈蚀情况频出钢筋是支撑桥体质量的重要部分，关系到桥梁的建设和安全使用。
一旦钢筋出现质量问题，不仅会大大缩短桥梁的使用寿命，还会严重威胁人们的生命安全。
因此，我们在进行道路桥梁隧道项目施工时，首先要选择质量较好的钢筋材料，然后在施工中做好钢筋质量防护工作，在道路桥梁隧道的实际使用过程中，做好钢筋质量的维护工作。
关于桥梁工程的论文
关于桥梁工程的论文关于桥梁工程的论文随着我国经济的快速发展,我国道路桥梁等基础设施建设也取得较大的进步。
今天我们就一起来看看关于桥梁工程的论文吧!关于桥梁工程的论文：浅析桥梁施工技术【摘要】大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这与施工技术还不够完善有【关键词】桥梁结构;施工;技术现如今，我国的桥梁建设事业飞速发展，如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要面对的主要问题。
相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及，会出现更多更好的公路桥梁施工方法。
1 我国桥梁的发展现状由于我国仍处于社会主义初级阶段，我国桥梁施工单位与其他一些企业一样, 工作任务仍要靠上级直接下达命令，所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作，而当桥梁施工完成后又往往束之高阁，只有一小部分能产生应有的可观效益。
自从中国加入世贸组织以来，由于受国际关系的影响，我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。
这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。
首先，在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。
虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系，但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召，大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制，甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心，而实际上却没有按新的体系运行。
其次，桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。
由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响，许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成，这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。
除了以上两个方面，施工技术创新的投入还是不够。
这也就导致了技术创新的积极性不够，多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够，技术进步速度受到不同程度的影响，造成了产业升级相应滞缓。
桥梁工程课题研究论文(五篇)：桥梁工程的施工技术、桥梁工程的薄壁空心高墩施工技术要点…
桥梁工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、桥梁工程的施工技术2、桥梁工程的薄壁空心高墩施工技术要点3、桥梁工程的加固技术应用标准4、道路桥梁工程的常见病害处理技术5、钢筋混凝土的桥梁工程施工质量控制全文总字数：17567 字篇一：桥梁工程的施工技术桥梁工程的施工技术摘要：桥梁工程进行施工时，所选施工技术是否合理，直接影响桥梁工程质量是否达到质检要求，影响其使用寿命达到一定标准。
因此，对施工单位而言，必须重视桥梁建筑施工技术，并加强施工技术方面的研究，这对选择恰当的施工技术具有重要的意义。
本文从桥梁建筑施工注意点入手，详细介绍桥梁建筑上下部结构及混凝土施工技术，以期为类似研究提供重要参考。
关键词：桥梁工程；上下部结构；混凝土施工；注意点我国的桥梁工程随着中国城市化进程的发展不断增多，而大量施工技术在桥梁施工建设中最广泛的应用。
对于桥梁施工的可靠性、适用性、安全性、经济性的要求，在不断增加大桥梁施工项目形势下越来越高。
为了满足桥梁施工的质量要求，以及确保可更好的应用施工技术，便对桥梁建筑相关施工技术进行深入的分析，并规范施工流程、规避风险，致力于进一步提高施工效果。
1桥梁工程铺设及施工注意点在防汛时节，必须确保防洪提顶处于畅通无阻的状态，保障堤身的安全性和稳定性。
否则，前者会使得防洪行动有所迟缓，在不同程度上贻误抢险良机。
后者极易出现土体滑动或者渗透的情况，引发溃堤决口问题。
依据《堤防工程设计规范》相关规定，桥墩不可布置在迎水坡或者堤顶上[1]。
若无法有效避开堤身，必须把桥墩设置在背水坡，需达到抗滑、稳定性强等要求，并注意堤身与刚性结构建筑物接触面接触发生冲刷危害。
除此以外，因大型桥梁具有较长的桥身，穿越至滩地拥有较宽的河道，建设工程量非常大，需要使用的设备、器材、物料较多，上述因素直接影响河道滩地行洪能力。
各施工供需和机械对堤防有不同程度的伤害，甚至为便于施工，局部位置破堤施工，这些因素也会导致堤防抗洪能力下降。
桥梁工程毕业论文
桥梁工程毕业论文桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，研究桥梁的设计、施工和维护等方面内容。
桥梁作为人类交通和运输的重要基础设施，对于社会的发展和经济的繁荣起着重要的推动作用。
本篇毕业论文将围绕桥梁工程展开论述，主要包括桥梁工程的意义、桥梁设计的目标和方法、桥梁施工的关键技术和桥梁维护的重要性等方面内容。
首先，桥梁工程作为一项重要的公共建设工程，对提高交通运输效率、促进区域经济发展具有重要意义。
通过修建更多的桥梁，可以缩短交通距离，提高运输效率，减少交通拥堵，便利人民群众出行。
另外，桥梁还可以连接两个或多个地区，促进地区的经济交流和合作。
因此，桥梁工程对于推动社会发展和经济繁荣起到了重要的推动作用。
其次，桥梁设计的目标是为了满足交通运输的需求，确保桥梁的安全可靠性。
桥梁设计需要考虑到桥梁的承重能力、抗震能力和抗风能力等方面要求。
在设计时应该合理选择桥梁的结构形式和材料，保证桥梁的稳定性和耐久性。
此外，还需要考虑到桥梁的外表美观性和环境适应性，以保护自然环境和文化遗产。
第三，桥梁施工是桥梁工程中的关键环节，需要采用科学合理的施工方法和技术手段。
桥梁施工需要进行地基处理和基础施工，进而进行上部结构的施工。
在施工过程中，需要考虑到施工安全和工期控制，以确保施工的顺利进行。
此外，还需要对施工过程进行质量控制和监测，在施工完成后进行验收和评估，确保桥梁的质量和安全性。
最后，桥梁维护对于确保桥梁的正常运行和延长桥梁的使用寿命非常重要。
桥梁经过长时间的使用和环境的侵蚀，可能会有一些病害和结构问题出现。
因此，需要定期对桥梁进行检测和维护，及时发现和处理桥梁的隐患。
桥梁维护可以通过涂刷防腐材料、加固桥梁结构和清理积水等方式来实施。
总之，桥梁工程是一项重要的土木工程，对于社会的发展和经济的繁荣起到重要的推动作用。
在桥梁工程的各个环节中，都需要严格遵守设计、施工和维护的要求，以确保桥梁的安全可靠性和使用寿命。
未来，随着科技的发展和人们对交通运输需求的不断增加，桥梁工程将会面临新的挑战和发展机遇。
桥梁工程课题研究论文(五篇)：桥梁工程施工中防水层质量问题分析、桥梁工程中沉降段路基路面施工技术…
桥梁工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、桥梁工程施工中防水层质量问题分析2、桥梁工程中沉降段路基路面施工技术3、道路桥梁工程中预应力张拉施工要点4、道路桥梁工程伸缩缝施工研讨5、桥梁工程中扩大基础施工技术的运用全文总字数：16800 字篇一：桥梁工程施工中防水层质量问题分析桥梁工程施工中防水层质量问题分析摘要：近几年，屡有报道桥梁事故问题，根据这一现象，我国对于桥梁工程重视程度日益提高。
对于桥梁工程施工问题，一定要重视防水层的施工问题和质量管理问题。
本文以桥梁工程施工中防水层技术介绍、桥梁工程施工中防水层质量检测和控制两方面，详细论述笔者观点，希望可以为我国桥梁工程团队提供施工参考。
关键词：桥梁工程施工；防水层质量问题；控制措施0引言因近几年运输行业飞速发展，为了确保交通安全，保障人民的生命财产，所以，我国对于桥梁的质量安全要求越来越高，不断地学习先进的桥梁施工技术和施工方法，完善桥梁结构设计和防水能力设计。
在对桥梁工程施工中，防水层的质量进行控制和管理时，一定要重视两个方面，一方面是，技术施工方面，另一方面是，质量检测方面，双管齐下，才能更好的提升桥梁工程施工防水层的质量安全。
1桥梁工程施工中防水层技术介绍（一）施工准备工作在对桥面防水层施工前，一定要检查好桥梁结构面板之间、主梁之间的距离。
正常情况下，两个单位平方米内，必须要保持基本的平缓，将凹凸平面度限制在五毫米范围内。
一旦超过正常范围区间，必须要运用砂浆进行找平，填补桥梁结构之间的错台，使凹凸不平变得工整平缓，以便于之后的桥梁防水层施工。
在此过程中，一定要确定找平层的清洁和平整，另外，还要确保找平层内施工的泥沙，具有一定的摩擦感和干燥度。
其中，最重要的是，要确保水乳型聚合物沥青防水材料，水分含量低并且无积水，防水卷材和溶剂型聚合物沥青防水涂料，含水小于百分九。
（二）桥梁沥青防水层施工第一步，沥青防水材料的融化升温，在这一步，要做好沥青脱桶融化升温的工作，必须要将沥青融温升至200℃，在这个温度下，沥青融化最充分，之后才能顺利的展开洒布工作。
论文浅谈桥梁工程
《道路与桥梁工程概论》论文标题：浅谈桥梁工程学校：专业：姓名：学号：2011.04.25浅谈桥梁工程摘要：从两个反面论述我对桥梁的认识，第一个方面：总结了学习过关于桥梁的知识，对桥的结构作了比较详细的总结；第二个方面：对桥梁的发展作了一些讨论，查阅了各种资料，学习了一些衍生到课本以外的知识，说明了桥梁事业发展的巨大潜力。
关键字：桥梁结构 分类 桥梁特点 超大跨海大桥 施工随着科学技术的发展，经济，社会，文化水平的提高，桥梁建筑的需求越来越高。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，都取得令世界瞩目的成就。
目前，随着国家公路，国道主干线规划的编制完成，几十公里的跨海湾，海峡特大桥正等着我们去完成，我国广大桥梁工程技术人员正在不断地面临着建设新颖和复杂桥梁结构的挑战，肩负着光荣而艰巨的任务接下来，我从两个方面论述对桥梁的认识（一）对桥梁知识的了解一、桥梁的基本组成部分1、桥跨结构桥跨结构又称桥孔结构、上部结构，是在线路中跨越障碍物的结构物，也是主要的承重结构。
2、桥墩、桥台桥墩、桥台又称下部结构，是支承上部结构并将荷载传递给地基的建筑物。
桥台是设置在两侧，而桥墩设置在桥台的中间。
3、墩、台基础墩、台基础是保证桥墩、桥台的安全，埋置在土层之中，使桥上全部荷载传递给地基的结构物。
二、桥梁的分类按用途分桥梁按用途可分为：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农桥、运水桥（或渡槽）、其他专用桥等。
按跨径分桥梁按跨径可分为：特大、大、中、小桥。
当 8m≤L 30m 或5m≤ 20m 时， 称为小桥；当 30m≤L 100m 或20m≤ 40m 时，称为中桥；当 L≥100m 或 ≥40m 时，称为大桥；当 L≥500m 或 ≥100m 时，称为特大桥。
按主要承重结构所用材料分桥梁按主要承重结构所用材料可分为：木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥等。
按结构体系分桥梁按结构体系可分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥以及各种组合式桥等。
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《道路与桥梁工程概论》论文标题:浅谈桥梁工程学校:专业:姓名：学号：2011.04。
25浅谈桥梁工程摘要：从两个反面论述我对桥梁的认识，第一个方面：总结了学习过关于桥梁的知识，对桥的结构作了比较详细的总结；第二个方面：对桥梁的发展作了一些讨论,查阅了各种资料,学习了一些衍生到课本以外的知识，说明了桥梁事业发展的巨大潜力。
关键字：桥梁结构分类桥梁特点超大跨海大桥施工随着科学技术的发展，经济，社会，文化水平的提高，桥梁建筑的需求越来越高.经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上,还是在科技水平上，都取得令世界瞩目的成就。
目前,随着国家公路，国道主干线规划的编制完成，几十公里的跨海湾，海峡特大桥正等着我们去完成，我国广大桥梁工程技术人员正在不断地面临着建设新颖和复杂桥梁结构的挑战,肩负着光荣而艰巨的任务接下来，我从两个方面论述对桥梁的认识(一)对桥梁知识的了解一、桥梁的基本组成部分1、桥跨结构桥跨结构又称桥孔结构、上部结构，是在线路中跨越障碍物的结构物，也是主要的承重结构。
2、桥墩、桥台桥墩、桥台又称下部结构，是支承上部结构并将荷载传递给地基的建筑物。
桥台是设置在两侧，而桥墩设置在桥台的中间。
3、墩、台基础墩、台基础是保证桥墩、桥台的安全，埋置在土层之中，使桥上全部荷载传递给地基的结构物。
二、桥梁的分类按用途分桥梁按用途可分为：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农桥、运水桥(或渡槽）、其他专用桥等。
按跨径分桥梁按跨径可分为：特大、大、中、小桥.当8m≤L〈30m 或5m≤λ<20m 时，称为小桥;当30m≤L〈100m 或20m≤λ<40m 时，称为中桥；当L≥100m 或λ≥40m 时，称为大桥;当L≥500m 或λ≥100m 时,称为特大桥。
按主要承重结构所用材料分桥梁按主要承重结构所用材料可分为：木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥等。
按结构体系分桥梁按结构体系可分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥以及各种组合式桥等。
按上部结构的行车道位置分桥梁按上部结构的行车道位置可分为：上承式、中承式和下承式等。
按跨越障碍物的性质分桥梁按跨越障碍物的性质可分为：跨河桥、跨线桥、跨越深谷桥、高架桥、栈桥等。
其他种类桥梁的其他种类除固定式桥外，还有开启桥、浮桥、漫水桥等。
三，桥梁的结构1梁式体系梁式桥：以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。
梁式体系是一种在竖向荷载作用下无水平推力的结构。
由于梁桥恒载和活载的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而梁内产生的弯矩最大，通常需要用抗弯性能强的材料（如钢、木、钢筋混凝土、预应力混凝土等）来建造。
主梁可以是实腹梁或者是桁架梁(空腹梁)。
实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁.但实腹梁在材料利用上不够经济。
桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度,但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。
桁架梁一般用钢材制作,也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作,但用的较少.过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用.实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。
梁式桥的特点：(1)桥梁的跨越能力高，（2）节省钢材，(3）建筑高度减少，外形美观，适应性好。
2拱式体系拱桥：拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。
其特点是结构在竖向荷载作用下两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力，由于水平推力的作用使得共界面的弯矩和剪力大大减小。
拱式桥是推力结构，其墩台、基础必须承受强大的拱脚推力。
因此拱式桥对地基要求很高，适建于地基和地质条件良好得到桥址.拱式桥不仅承载能力大而且造型美观。
拱桥的特点：(1）跨越能力较大，（2）材料适应性强，(3)桥型美观,（4）节约钢材，（5)耐久性好，养护维修费用省，（6）自重较大，结构比梁桥复杂，(7）建筑高度大，(8）下部结构负担重，对地基要求较高，（9）修复困难.3钢筋混凝土刚架桥桥跨结构（主梁)和墩台(立柱)整体相连的桥梁。
由于主梁与立柱之间是刚性连接，在竖向荷载的作用下，在主梁端部产生负弯矩，这样就可以减少跨中的正弯矩，跨中截面尺寸也就随之减少.而立柱除要承受压力外，还要承受弯矩，在柱脚处还要承受水平推力。
梁和桥墩体连接，刚性连接的桥梁。
刚架桥可以是单跨或多跨。
单跨刚架桥的支柱可以做成直柱式或斜柱式。
刚架桥的主要承重是梁式板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性.刚架桥的特点是施工比较困难。
刚架桥的特点:（1）设计比较简单,（2）稳定性好，(3)施工比较困难。
4悬索桥（吊桥）A、概述由受拉的悬索作为承重结构的桥梁，称为悬索桥（吊桥）。
悬索桥可分为悬索桥和牵索桥两种。
牵索桥是由缆索组成的几何不变的牵索桁架作为承重结构.悬索桥是由悬索、桥塔、吊杆、加劲梁或桥面系、锚碇五部分所组成。
B、主要体系（1）柔性悬索桥柔形吊桥是没有加劲梁的。
（2）刚性悬索桥1）单链悬索桥单链悬索桥是指在一个吊杆平面内只设一根悬索.这种形式在半跨有活载作用下会产生S形变形.2)双链悬索桥双链悬索桥是指在一个吊杆平面内设有两根悬索。
下链的形式是根据桥面半跨有活载时，用来适应该荷载的力多边形来定出的。
C、结构布置(1）悬索的横向布置（2）吊杆的布置吊杆的布置形式一般有竖向布置和斜向布置两种.（3）锚固的形式锚固的形式主要有：外锚式和自锚式两种。
外锚式是把锚固梁或锚固支架放在吊桥结构外的山体或者庞大的桥台中.自锚式是把锚索在加劲梁的端部联结,锚索的水平分力传递给加劲梁，而垂直分力则通过连杆支座传递给桥台。
D`悬索桥的特点：（1）相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离，（2)悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩,因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造，（3）悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，（4）悬索桥的坚固性不强5斜拉桥斜拉桥又称斜张桥,是一种桥面体系受压，支承体系受拉的组合桥梁。
其桥面体系是由加劲梁构成,而支承体系是由钢索组成.1）斜拉桥主梁上的荷载是通过锚固点直接传递给斜拉索的,而悬索桥则是通过吊杆传递给柔性承重索的,因此两者的结构刚度有较大的区别。
2）悬索桥的承重索是锚固在桥台或后台专设的锚碇上，其主梁是不承受轴力的；在斜拉桥中，主梁是要承受巨大的轴向力,形成偏心受压构件.3)斜拉桥是可以进行内力调整,也可以改变桥梁的刚度。
在健康检查中,如发现斜拉索失效，则可以更换；而悬索桥则无法办到。
一方面：对于悬臂梁桥中预应力钢束的竖向分力仅起到改善梁的抗剪作用，而对于斜拉桥斜拉索拉力的竖向分力能给梁提供竖向弹性支撑的作用；二方面：斜拉索提供的竖向分力可以抵消梁节段产生的向下的重力，并在未加外荷载前可以不产生弯矩，而在营运荷载作用下，减少两个斜拉索之间的局部弯矩至最小的值。
斜拉桥的几个特殊问题①预应力混凝土斜拉桥长悬臂不对称、不平衡施工问题；②斜拉桥的索力测试和长索应力松弛问题；③斜拉桥中斜拉索的耐久性与防腐问题;④斜拉索的风雨振动现象和振动控制；⑤钢箱加劲梁斜拉桥的桥面沥青混凝土铺装问题。
斜拉桥的特点：（1)跨越能力大，（2）建筑高度小，(3)斜索拉力的水平分力为主梁提供预压力，可提高主梁的抗裂性能,(4)设计构思多样性，(5)悬臂法施工方便安全，（6）与悬索桥相比，斜拉桥的竖向刚度与抗扭刚度均较大，抗风振稳定性好，且无需大型锚碇，故在其使用跨径范围内,悬索桥总造价将比斜拉桥超过20%～30％，（7）桥型美观，(8）设计计算困难.（二）对外来桥梁发展的展望据有关桥梁专家介绍，21世纪的桥梁主材将采用高强度、高韧性钢材和仰振合金材料。
日本明石海峡大桥的加劲梁采用780兆帕焊接时低预热型新型高强度钢板，使其桥梁主跨设计刷新了20世纪的最大跨记录，达到1990米.21世纪钢桁连续梁将大量采用高强度低预热型焊接用钢板，大线能量焊接用钢板、高韧性钢板、抗层状撕裂型钢板、异形钢板、耐候钢及镀锌钢板、抑振厚板、玻璃钢、抑振合金材料，不仅可有效地增大钢桁梁桥的桥跨,而且能有效地降低梁体自重，实现大跨、轻质目标.高强度混凝土是桥梁建设必不可少的主材料之一，21世纪的混凝土材料将加入来亚纳米、水溶性聚合物、有机纤维以不断提高强度与耐久性。
桥梁建设将广泛运用环保型混凝土,桥梁的韧性、耐久性及强度将得以有效地提高.20世纪90年代以来,桥梁界设计与建造桥梁时将实用功能与艺术构思融为一体，充分考虑周边环境保护，使一座座桥梁成为城市中新的旅游风景线。
21世纪的桥梁建设最令人振奋的是大节段、大块件桥梁结构实现工厂预制,大吨位吊船现场快速安装.一座数千米上万米长的特大桥，墩台、桥塔、梁体安装仅需半年左右时间即可大功告成，既不破坏植被，又不污染施工水域，施工快捷质量好，并可节省大量的劳动力。
目前，发达国家的桥梁施工已配有施工指导智能化系统，即利用高速计算机将现场通过自动化传感器对桥梁各部位坐标内力、应力、变形、温度、气象资料进行综合分析,自动判断，确立下一步施工方案及确保安全的应急措施。
以保障大桥建造质量安全使用寿命万无一失。
21世纪建成的新型大桥将更人性化，智能化，通过计算机系统和传感器系统将可以感知风力、气温状况，同时可随时得到并反映出大桥的承载情况、交通状况。
同时桥体内的传感器可测出大桥各部位的危险及潜在故障，并及时发出警报。
超载汽车、列车通过大桥之前，会被装在桥头的传感器感测出来，及时传感到智能装置，桥头放行栅栏将自动关闭,以防桥梁超载发生危险。
未来的桥梁,将成为造福人类，代表社会进步与高度文明的标志性建筑参考文献：1《道路与桥梁工程概论》教材人民交通出版社2梁富权《道路工程》北京人民交通出版社19953叶列平。
土木工程科学前沿。
北京。
清华大学出版社。
2006。
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