水稳层验收报告
水稳层试验段总结报告
水稳层试验段总结报告 Last revised by LE LE in 2021阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程(基层K18+390-K18+600)(底基层K19+010-K19+070)水泥稳定碎石试验段施工总结审批：复核：编制：水泥稳定碎石基层、底基层试验路段总结报告我公司于年月日在阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程(二期)K18+390-K18+600、K19+010-K19+070段铺筑了水泥稳定碎石基层、底基层试验路段,将以试验路段产生的各种数据来指导施工现将此次试验路段的各项试验检测结果上报如下：一、施工及试验、检测依据1、《公路工程技术标准》（JTJ001～97）2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034～2000）3、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059～95）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《毕节飞雄机场高速公路设计图纸》二、各项施工技术指标1、施工配合比：（19-31.5cm）：(4.75-19cm):(0-4.75cm)=23：25：52混合料最大干容重ρd=2.355g/㎝3，最佳含水量ω0=4.9%；水泥剂量为5%。
2、松铺系数：1.33，厚度：33㎝；3、压实遍数：在施工中分两层碾压，第一层压实厚度18㎝，第二层压实厚度18cm，采用XS302静压一遍，弱振两遍，强振四遍,光面一遍。
三、试验段试铺中技术、试验及检测结果（一）、施工技术及组织：1、摊铺：水泥稳定碎石基层正线设计压实厚为33cm，为保证其压实度，分两层进行施工碾压。
摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步，松铺确定为1.33。
摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
第一台摊铺机摊铺时向前找中分带一侧钢丝和道路走平衡梁；在第一台摊铺机通过后。
第二台摊铺机摊铺时向前找道路中央已铺且未压实基层和路肩一侧的钢丝。
水稳报告模板
水稳报告模板1. 项目概述本次水稳报告针对某某建筑工程进行评估与分析，旨在确定混凝土水泥配比、控制水泥用量、控制含气量、控制减水剂用量、控制细度模数等措施，确保混凝土产品达到设计要求，同时满足相关标准和规定。
2. 材料选择•水泥：采用某某品牌42.5级水泥，注重检查水泥的生产日期、标号、合格证等是否齐全。
•砂：选用麻粒度、角粒度适中的天然河砂。
•石子：采用径向分布均匀、无砂泥、无毛刺、无碎片的本地石子。
•减水剂：采用某某品牌高效减水剂，控制用量达到设计比例。
同时注意减水剂的生产日期、标号、合格证等是否齐全。
3. 设计配比混凝土掺合物使用M300标号，按照设计配合比掺合，具体配比详见下表：原材料用量（kg）水泥380砂765石子（20mm）1230水2004. 主要控制指标4.1 控制水泥用量根据混凝土作用机理和混凝土强度的影响因素，可知混凝土的强度主要受水泥用量的影响。
因此，在保证混凝土强度满足设计要求的前提下，应尽量控制水泥用量。
4.2 控制含气量含气量是指混凝土内微小气孔的含量，对混凝土的耐久性和性能有着重要影响。
过高的含气量会降低混凝土强度和抗渗性能，过低的含气量则会导致混凝土的施工性变差。
4.3 控制减水剂用量减水剂能够调节混凝土的流动性和塑性，使混凝土具有更好的施工性和性能。
在控制减水剂用量的前提下，保证混凝土的施工性和性能，是当前混凝土生产中的重要方法之一。
4.4 控制细度模数细度模数是指粉体用筛分析出的比表面积与相应标准细度砂的比表面积之比。
合适的细度模数可以保证混凝土的流动性、反应性和强度发展的适宜性，同时可以减少水泥用量，提高混凝土抗渗性和极限强度。
5. 结果评估经过本次水稳报告的评估和分析，确定混凝土掺合物的配合比和原材料，合理控制各项指标，可获得混凝土强度、抗渗性、耐久性、施工性等性能参数较好的混凝土产品，同时满足相关标准和规定。
水泥稳定碎石验收汇报材料
水泥稳定碎石验收汇报材料第一篇：水泥稳定碎石验收汇报材料XXXXX工程水稳验收汇编制单位: XXXX工程监理部编制日期:材料报工程概况XXX工程位于XX市城区内，包括XX路道路工程、XX路大桥及大桥接线工程。
XX路道路工程西起XX路，东至XX路，全长3145.084米；XX路接线工程，全长790.49米。
设计标准：城市快速主干道Ⅱ级，规划道路红线50米，中间22米机动车道，两侧各5米绿化带、5米非机动车道及4米的人行道。
2 本次验收水稳施工桩号为XX路接线工程K0+658-K1+240.49，道路工程K0+000-K3+147.284，共计3727.574米。
水稳施工时间：2011年5月3日-2011年5月25日（第一层）；2011年6月7日-2011年6月16日（第二层）；水稳施工前期，监理部对拌和站进行了3次考察，并督促施工方对场地硬化和石料级配包括水泥问题进行及时解决，具备施工条件后于2011年5月2日召开了水稳技术交底会议，会上监理部和项目部对施工方从原材进场到拌合，混合料检测以及运输和现场摊铺做出了详细的要求。
2011年5月3日水稳试验段K1+750-K1+940进行摊铺，现场确定了松铺系数和压实遍数做为后期施工的依据。
5月10日对试验段进行取芯检测，见证取芯后，根据检测中心芯样强度报告，满足本工程设计要求，2011年5月15日正式摊铺。
监理部在水稳施工过程中进行了全程旁站，从混合料的检测以及后场水泥剂量滴定包括现场压实度检测和见证取样，根据监理部要求作业人员必须穿戴安全反光背心，施工过程中对水稳级配和含水量进行调整控制，并且随时对厚度和平整度以及宽度进行检测，发现问题当时提出必须在监理部人员旁站下进行处理；在监理部人员旁站情况下施工单位完成水稳标准试验一组，水稳标准击实试验一组，水稳标准滴定曲线一组，水稳EDTA水泥剂量滴定检测17组，灌砂压实度送检57组，自检250组，无侧限抗压强度25组，芯样检测8组，碎石原材检测3组，水泥检测报告4组和弯沉验收检测，除未拿到的试验报告，试验频率和试验结果满足设计和规范要求。
水稳层检测(内容格式
水稳层检测项目
首先取土样做；土壤击实———→土基作压实度（1000平方米/3点）——弯沉（每车道20米/1点），质量监督站验收后；上戈壁垫层，垫层作压实度（1000平方米/1点），弯沉（每车道20米/1点），戈壁层验收后；做水稳层，水稳料取样开配比单，水稳层摊铺过程取样做无测限
1）?
2）?
3）?
4）?
5）?
6）?
7）?
8
12）路基的平整度测定。
1、无侧限抗压（强度），弯沉（回弹值），灌砂法（压实度）
2、水泥剂量、筛分级配、无侧限抗压强度、压实度、
3、水稳层检测只要有：1水稳层厚度，2水稳层强度，3水稳层用料的检测报告（1）河卵石或碎石，（2）沙子（3）水泥，一般要求不严，4水稳层上面的标高，5水稳层上表面的平整度。
水稳试验方面的检测有：室内（含水量，水泥剂量，级配（筛分），无侧限抗压强度），现场（压实度，回弹弯沉，平整度，钻芯-试压或看整体性）
无侧限抗压（强度）
无侧限抗压强度是指试块在实验中不对试块的侧边加以限制，是一种理论试验值。
而对于地基中的岩石来说，实际上是有侧限的抗压强度。
（1
（2
（3
（4
（5）用压力机成型试件时一定要对中均匀加压，待上下压柱都压入试模后，维持压力1min。
（6）试模经常用游标卡尺测量，注意是否有上下直径大小不同或中间起鼓（过压时造成）或试模周壁“起毛”现象，必要时及时更换。
（7）养生温度按正偏差控制，温度必须大于规定值。
试件浸水前务必密封养生，最后一天浸试件的水温必须与养护温度相同。
（8）压试件前必须用抹布吸去可见自由水，清除干净试件上下表面的浮粒后，按规范进行抗压试验。
水稳层验收报告范文
水稳层验收报告范文一、项目概况本次水稳层验收是针对城市道路修复工程中的水稳层施工阶段进行的。
本工程位于该城市的主干道上，道路长度约为2公里，施工时间为30天。
施工单位为XX建筑工程有限公司。
二、施工过程总结在项目开始前，我们根据规划和设计要求，组织了专业人员对水稳层的原材料进行了检查，并按照配比要求进行了搅拌。
然后，我们利用专业设备将水稳层材料进行压实，以确保材料的稳定性和耐久性。
在施工过程中，我们严格按照设计要求进行了施工，包括基层处理、材料搅拌和铺设、压实等。
施工过程中我们充分考虑了环境因素，避免了雨水对施工质量的影响。
同时，我们也注意了施工速度和效率，确保按时完成任务。
三、验收结果经过严格的验收检测，水稳层施工质量符合设计要求和相关标准。
主要检测指标包括水稳层厚度、密实度、强度以及平整度等。
以下是验收结果的详细统计数据：1. 水稳层厚度：按照规范要求，水稳层的设计厚度为15cm，经测量，实际厚度为14.8cm，符合标准要求。
2.密实度：采用激光测距仪测量了不同位置的水稳层密实度，平均值为95%，最低值为90%，达到了规定要求的90%以上。
3.强度：我们提取了若干样本进行试验，试验结果表明，水稳层抗压强度达到了设计要求的15MPa。
4. 平整度：采用测平仪进行平整度测量，结果显示，水稳层的平整度在3mm以内，符合相关标准。
综上所述，水稳层验收合格。
四、存在的问题及改进措施在施工过程中，我们也发现了一些问题，主要包括：1.喷洒水量控制不准确：在水稳层压实的过程中，有时候喷洒水量控制不准确，导致水稳层表面出现结块。
为了解决这个问题，我们将加强对设备的日常检查和维护，确保喷洒水量的准确性。
2.材料堆放不当：在施工现场，由于对材料的堆放管理不规范，导致有些材料变质。
为了避免这个问题，我们将加强对材料堆放的监督，确保材料的质量。
针对以上问题，我们将采取以下改进措施：1.加强对设备的维护保养，确保喷洒水量的准确性。
水稳层报验表(模板)
工程名称：莲花湖风景区景观工程编号：A5-3
致：湖北新天地工程建设监理有限责任公司（监理单位）
我单位已完成了_____A区园路段5%水泥稳定碎石基层____工程，按设计文件及有关规范进行了自检，质量合格，请予以审查和验收。
附件：1、工程质量控制资料□
2、安全和功能检验（检测）报告□
±10
6
-8
3
-5
-3
7
-6
-11
4
8
7
外观质量
第7.8.2条
符合设计及规范要求
8
平均合格率
第18.0.5条
符合设计及规范要求
施工单位检查评定结果
项目质检员：
日期：
监理（建设）单位验收结论
专业监理工程师（建设单位代表）：
日期：
3、观感质量验收记录□
4、隐蔽工程验收记录□
5、5%水泥稳定碎石基层检验批质量验收记录□
承包单位（章）：
项目经理：
日期：
审查意见：
项目监理机构（章）：
总/专业监理工程师：
日期：
本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
5%水泥稳定碎石基层检验批质量验收记录表
单位（子单位）工程名称
15
21
2
纵段高
程（mm）
基层
±15
13
-10
5
11
-9
-7
13
-11
-16
10
底基层
±
3
平整度
（mm）
基层
≦10
3
4
4
7
2
分部工程验收评估报告(市政道路水稳验收)
安康高新区新型材料产业园道路工程工程质量评估报告编制人：审核（总监）：审批（总工）：监理单位（公章）：编制日期：2019年4月17日产业园道路工程质量评估报告一、参建单位建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：二、工程概况道路设计桩号为：K3+080～K3+920，全长840m，道路等级为次干道；设计标准路幅宽度为8.5m，双向两车道，即0.75m（硬路肩）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+0.75m（硬路肩），合计8.5m，道路红线宽度为10m。
路基设计边坡根据填挖高度不同，坡率分为两个标准，路基压实采用重型压实标准，分别为95%、94%、92%；特殊路基处理：膨胀土路段采用换填天热砂砾80cm+70cm片石嵌挤，一般挖方路段（即膨胀土路段）采用80cm 天热砂砾换填，潮湿路段挖方采用换填天热砂砾80cm+70cm片石嵌挤；路面结构层分布为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）+22cm水泥稳定碎石+22cm水泥稳定砂砾，路面层总厚度为53cm。
三、完成主要工程量在甲方和项目监理部的正确指导下，施工单位精心组织、科学管理、规范施工，使工程优质高效顺利完工，完成了道路实施长度840米建设工程。
四、工程质量评定依据1、安康高新区新型材料产业园道路工程施工图设计及本项目合同文件2、国家，建设部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程等3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）5、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）6、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）五、工程质量监理情况监理项目部本着严格监理热情服务的宗旨，认真贯彻落实国家有关的法律和法规、公司质量程序文件，始终坚持质量第一、安全第一的观念，严谨、认真的工作作风，履行监理职责。
1、施工准备阶段的监理控制1）建立项目监理部，针对本工程特点制订监理规划，编写监理实施细则，组织监理人员认真领会设计文件，认真审检施工单位的施工组织设计。
水稳层试验段总结报告
毕节市梨寨路道路工程（官归路）水泥稳疋碎石试验段施工结毕节市梨寨路道路工程总承包项目经理部2012年8月2日水泥稳定碎石基层试验路段总结报告毕节梨寨路道路工程总监办：我公司于2012年7月20日开始进入了水泥稳定基层试验路段的提前准备工作，于2012年8月2日在毕节市梨寨路道路工程ZK11+80旷ZK12+000段左幅铺筑了水泥稳定碎石基层试验路段，将以试验路段产生的各种数据来指导施工，作为毕节市梨寨路道路工程(官归段)路面工程K4+000〜K13+200段水泥稳定碎石基层铺筑的依据。
现将此次试验路段的各项试验检测结果上报如下：一、施工及试验、检测依据1、《公路工程技术标准》(JTJ001〜97)2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034〜2000)3、《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059〜95)4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 -2004 )5、《毕节飞雄机场高速公路设计图纸》二、材料来源1、K12+100大麻窝料场机扎碎石、砂；2、水泥：大方永贵建材厂生产的国龙牌PC 32.5。
三、各项施工技术指标1、施工配合比：(19-31.5cm ) : (4.75-19cm):(0-4.75cm) =23 : 25：52混合料最大干容重P d=2.32g/ cm 3,最佳含水量3 0=5.6%;水泥剂量为4%2、松铺系数：1.33，厚度：33 cm；3 、压实遍数：在施工中分两层碾压，第一层压实厚度15 cm,第二层压实厚度18cm采用XS302静压一遍，弱振两遍，强振四遍,光面一遍。
四、试验段试铺中技术、试验及检测结果（一）、施工技术及组织：1、摊铺：水泥稳定碎石基层正线设计压实厚为33cm,为保证其压实度，分两层进行施工碾压。
摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步，松铺确定为 1.33。
摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
水稳层验收
一、工程概况：渝北悦来新城路网工程，在大竹林礼嘉组团C、D标准分区内，地处渝北区悦来镇，西依嘉陵江、东靠麓山郊野公园、北临规划宝山大桥，南以嘉悦大桥为界。
此工程包括两个部分：第一部分为道路，起点接嘉岚路，终点接柑悦大道，其中K0+240.726处与悦江支路相交。
此部分里程为：K0+024.489至K0+413.854段，全长389.365米。
第二部分为道路，起点接会展大道北段，终点接滨江大道南延段，其中K0+316.304处与国博南路相交。
此部分里程为：K0+018.740至K0+615.590段，全长596.850m。
国博南路和悦江支路的路幅宽度均为16m，为双向两车道，车行道宽7.0m，两侧人行道宽各为4.5m。
设计速度为30km/h，设计等级为城市支路。
二、本次验收范围：
1、K0+024.489—K0+413.854段
2、K0+018.740—K0+615.590段
三、施工过程中质量控制：
我项目部在施工过程中时刻围绕着每道工序层层把关，分步验收，强化一线质量检查制度，具体做法如下：
1、建立完善的质量检查机构：
建立健全行之有效的质量保证体系，项目部成立质量管理小组，以执行经理为首，技术负责人、施工员、安全员为组员的质量自查小组蹲守施工现场。
2、分项工程的质量控制：
在施工过程中，我们始终坚持每道工序必经项目质量管理小组验收，再经监理验收合格后方才进行下一道工序的施工，严把工序质量关，保证每层水稳层的质量
四、施工情况：
1、我部对此两条道路工程水稳基层施工要求：
路基通过验收后方可进行基层施工，第一层为4%（20cm）、第二层为5.5%（20cm）水泥稳定级配碎石。
施工过程中，保证配料精准、拌合均匀并严格掌控厚度。
碾压使用20—25吨振动压路机，采用一次性压实，压实遍数不小于6—8遍。
监理人员旁站监督并指导摊铺碾压，对于监理人员提出相应问题及时整改。
施工完成后及时养护。
2、试验检测: 经试验两条路的4%水稳压实度监理见证取点18个点均≥96%；弯沉值检查192点≤80；厚度检测18个点，7天无侧限抗压检测8组均符合设计要求。
5.5%水稳压实度检测18个点≥97%；弯沉值192个点≤40；厚度允许偏差18个均-15mm。
7天无侧限抗压8组均符合规定要求。
宽度也符合设计要求。
经现场检测均满足设计图纸及规范要求。
五、自检结论：我部水稳层施工质量满足设计图纸及规范要求，整个施工过程未违反国家强制性标准，自检合格，后续施工准备充分申请验收。