道路拓宽施工组织方案
混凝土路面拓宽工程施工方案
一、工程概况本工程为某市某道路拓宽工程，道路全长约2.5公里，拓宽后道路宽度由原来的12米增加至20米，路面结构由原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。
拓宽后道路将设为双向四车道，包括两条机动车道、两条非机动车道和一条人行道。
二、编制依据1. 《城市道路工程设计规范》（GB 50157-2013）2. 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）3. 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）4. 《城市道路施工及验收规范》（CJJ 1-2008）三、施工部署1. 施工组织机构：成立以项目经理为首的施工领导小组，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等。
2. 施工进度计划：根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工场地布置：根据工程特点，合理布置施工现场，确保施工安全、文明、有序。
四、施工方法1. 水泥混凝土路面拆除：采用机械破碎、人工清运的方式拆除原有水泥混凝土路面，并对拆除后的路基进行处理。
2. 路基处理：对路基进行压实、平整，确保路基的强度和稳定性。
3. 沥青混凝土路面施工：（1）基层施工：采用沥青稳定碎石基层，按设计要求进行施工。
（2）面层施工：采用沥青混凝土面层，按设计要求进行施工。
（3）施工工艺：采用拌合、摊铺、碾压、接缝处理等工艺。
五、质量保证措施1. 严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
2. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 加强施工过程中的质量检测，及时发现和处理质量问题。
4. 建立健全质量管理体系，确保工程质量。
六、安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
3. 严格执行施工安全操作规程，确保施工安全。
4. 定期进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。
七、工期要求本工程计划工期为6个月，确保按期完成施工任务。
八、环保措施1. 施工现场采取洒水降尘、覆盖裸露土方等措施，减少扬尘污染。
扩宽路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某市某路段，道路等级为二级公路，全长5公里。
由于交通量的不断增长，现有路基宽度已无法满足通行需求，因此需要进行扩宽路基工程。
本次扩宽路基工程的主要内容包括：路基扩宽、路面改造、排水设施改造等。
二、施工准备1. 组织准备：成立项目部，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 技术准备：组织施工人员学习施工图纸和相关规范，熟悉施工工艺，确保施工质量。
3. 材料准备：根据工程量，提前采购路基材料、路面材料、排水设施材料等。
4. 机械设备准备：提前准备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工机械设备。
5. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、排水畅通。
三、施工方案1. 路基扩宽（1）施工工艺：采用挖掘机进行路基扩宽，确保路基宽度达到设计要求。
（2）质量控制：严格控制路基填料质量，确保路基压实度达到设计要求。
（3）施工步骤：①根据设计图纸，确定路基扩宽范围和宽度；②利用挖掘机进行路基扩宽，确保路基宽度达到设计要求；③对路基进行平整，确保路基表面平整；④对路基进行压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面改造（1）施工工艺：采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度。
（2）质量控制：严格控制沥青混凝土质量，确保路面质量。
（3）施工步骤：①对现有路面进行检测，确定路面病害情况；②根据病害情况，进行路面修补或更换；③对路面进行清洗，确保路面清洁；④采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度；⑤对路面进行压实，确保路面质量。
3. 排水设施改造（1）施工工艺：采用排水管道铺设，确保排水畅通。
（2）质量控制：严格控制排水管道质量，确保排水设施运行正常。
（3）施工步骤：①根据设计图纸，确定排水设施位置和规格；②对排水沟进行清理，确保排水畅通；③采用排水管道进行铺设，确保排水设施运行正常；④对排水设施进行检测，确保排水设施质量。
四、施工进度安排1. 路基扩宽：15天2. 路面改造：20天3. 排水设施改造：10天五、安全文明施工1. 严格执行安全管理制度，确保施工安全。
道路拓宽工程施工方案
道路拓宽工程施工方案1. 引言道路拓宽工程是一项重大的基础设施项目，旨在改善道路交通状况，提高道路的通行能力和安全性。
本文档将介绍道路拓宽工程的施工方案，包括工程概述、施工步骤、施工方法和安全措施等内容。
2. 工程概述本次道路拓宽工程是为了缓解道路交通拥堵问题而展开的。
工程范围包括某市中心区域的一条主干道，长度约为5公里。
拓宽工程将在现有道路两侧进行，拓宽幅度为每侧各2米，总计增加4米。
该主干道上的车辆流量较大，需要在施工期间保持交通畅通，并确保道路使用安全。
3. 施工步骤本次道路拓宽工程的施工将按照以下步骤进行：3.1 道路勘察和测量在施工前，施工人员将进行详细的道路勘察和测量工作，包括现有道路的土质、地形、交通流量等情况的调查和记录。
这些数据将用于后续的设计和施工计划。
3.2 设计方案制定基于勘察和测量结果，设计人员将制定拓宽工程的设计方案，包括拓宽幅度、施工方法、交通管理方案等。
设计方案将保证道路施工期间的交通畅通和施工质量。
3.3 施工准备施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括申请施工许可、准备施工材料和设备、组织施工人员等。
同时，要制定施工计划和安全管理措施，确保施工进度和施工现场的安全。
3.4 拓宽工程施工道路拓宽工程的施工将按照设计方案进行，包括土方开挖、边坡处理、路面铺设等工序。
在施工过程中，需要合理安排施工队伍、协调交通流量、确保施工质量。
3.5 完工验收施工完成后，进行工程验收。
验收内容包括施工质量和安全等方面的检查，以确保工程符合规定的要求。
若发现问题，及时进行整改和修复。
4. 施工方法根据道路拓宽工程的具体情况，本次施工将采用以下方法：4.1 土方开挖施工队将使用挖掘机等专业设备进行土方开挖作业。
在开挖过程中，要严格控制挖掘深度和坡度，以避免对现有交通和周边建筑物的影响。
4.2 边坡处理开挖后，需要对边坡进行处理，以保证施工过程中的安全性和稳定性。
处理方法包括施工围挡和护坡等。
道路拓宽工程施工组织设计方案
道路拓宽工程施工组织设计方案1. 项目背景和目标本项目的背景是为了改善道路交通拥堵问题，提高交通流动性。
项目的目标是对指定区域内的道路进行拓宽，以增加道路通行能力。
2. 工程概况- 道路名称：（填写道路名称）- 道路长度：（填写道路长度）- 拓宽部分长度：（填写拓宽部分长度）- 拓宽部分宽度：（填写拓宽部分宽度）3. 施工组织架构- 项目经理：负责全面协调和管理工程施工，确保施工进度和质量；- 技术负责人：负责施工方案的设计和技术指导，确保施工符合标准和规范；- 施工队伍：包括工人、机械操作人员和安全监管人员，执行具体的施工工作。
4. 施工过程和方法- 施工准备：包括设备调配、物资准备、施工图纸编制等；- 拓宽工程施工：按照拓宽设计方案进行施工，包括挖掘、填充、铺设等工序；- 施工质量控制：通过严格的质量把控措施，确保拓宽工程的质量符合要求；- 安全管理：制定合理的安全措施，确保施工过程中人员和物资的安全；- 环境保护：减少对周边环境的影响，妥善处理施工废弃物。
5. 施工进度和风险管理- 施工进度安排：制定详细的施工计划，合理安排施工工期和里程碑节点；- 风险管理：识别施工过程中可能存在的风险，采取相应的措施进行防范和管理。
6. 施工费用和预算- 施工费用估算：根据拓宽设计方案和工程量清单，对施工费用进行估算；- 预算编制：编制详细的施工预算，包括人工、材料、设备等方面的费用。
7. 质量验收和交付- 施工质量验收：根据相关标准和规范，对拓宽工程进行质量验收；- 工程交付：完成拓宽工程后，对项目交付给业主方。
8. 监理和沟通- 监理：聘请合格的监理单位进行工地监理，确保施工过程和质量符合要求；- 沟通：及时与业主方沟通项目进展、问题解决等事宜。
---以上为道路拓宽工程施工组织设计方案的概述，详细内容将根据实际情况和需要进行补充和调整。
道路拓宽工程施工方案
道路拓宽工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：XX道路拓宽工程1.2 项目地点：XX市1.3 项目概况：这是一条连接XX市区和XX市郊区的主干道，由于城市交通流量增大，道路容量已不能满足日益增长的交通需求，为解决交通拥堵问题，本项目计划对该道路进行拓宽，以提高道路的通行能力。
1.4 项目内容：道路拓宽包括扩大道路的路基和路面，增加车行道数量，同时对沿线的交通设施进行改造和完善。
二、施工条件分析2.1 地质条件：本工程区域地质条件较为稳定，土质大部分为黏土和碎石，没有明显的山体滑坡和地质灾害风险。
2.2 气候条件：本地区气候属于温带季风气候，四季分明，春夏多雨，秋冬干燥。
施工期间需考虑降雨对施工进度的影响。
2.3 地形条件：道路拓宽区域地势较平坦，无明显的山丘和峭壁，比较适合施工作业。
2.4 环境保护：施工过程中需切实做好环境保护工作，减少施工对环境的破坏，避免对周边居民生活产生不良影响。
三、施工准备工作3.1 设计方案：根据市政规划要求，由指定的设计院编制拓宽方案。
方案应包括拓宽区域的路线示意图、土方开挖设计、路面铺设方案、排水设计方案等内容。
设计方案需符合相关法规标准，并获得相关批准。
3.2 材料采购：按照设计方案确定的材料种类和数量进行采购，包括水泥、路基填料、路面沥青、排水设施等。
3.3 设备准备：根据施工计划确定需要的施工机械设备，包括挖掘机、压路机、装载机、平地机等，并进行设备检修和保养。
3.4 人员组织：组织专业技术人员、管理人员、施工工人等人员，明确各自的责任和任务，确保施工过程中的顺利进行和安全生产。
3.5 现场布置：对施工现场进行布置，设置临时施工场地、施工标志、路面封闭等。
同时对施工现场的危险源进行评估和控制，确保施工安全。
四、施工工艺及方法4.1 路基开挖：根据设计方案，对需要拓宽的道路进行路基开挖。
开挖过程中需注意周边建筑物和地下管线的保护，避免破坏。
同时加强对土方运输的管理，确保施工现场的整洁和安全。
道路拓宽施工组织设计
道路拓宽施工组织设计一、项目概况及施工目标本项目为对指定道路进行拓宽施工，旨在提高道路通行能力、缓解交通压力，保障道路安全。
施工目标为按照规划设计，在原有道路基础上拓宽一定宽度，确保施工质量和安全。
二、施工方案1.施工方法本次道路拓宽将采用局部封闭施工方法，即对施工区域局部进行封闭，确保施工顺利进行，同时尽量减少对道路通行的影响。
2.施工时间为确保施工进度和不影响周边居民生活，施工时间将定在夜间或交通低谷时段进行，避免拥堵和交通事故。
3.施工队伍本项目将组建专业施工队伍，包括工程管理人员、技术人员、施工人员、安全员等。
施工队伍需具备相关资质和证书，并接受安全培训。
三、施工流程1.前期准备（1）制定施工计划，明确工作目标、时间节点和责任分工。
（2）组织安全会议，明确施工期间的安全责任和安全措施。
（3）购买施工所需的材料、设备和机械，并检查确认其完好性。
（4）进行现场踏勘和测量，了解施工区域的情况和特殊要求。
2.施工准备（1）设置施工警示标志，警示过往车辆和行人，确保施工安全。
（2）开展地质勘察和土质测试，获取施工地质信息，为施工提供科学依据。
（3）拆除既有建筑物和设施，清理施工区域，保证施工空间和安全。
3.施工工艺（1）进行挖掘工程，按照设计要求挖掘道路基底，确保宽度和深度。
（2）实施填筑工程，使用合适的材料填筑道路基底，确保平整度和强度。
（3）进行边坡处理工程，根据实地情况进行边坡修整和护坡处理。
（4）进行路面材料施工，铺设合适的路面材料，确保路面平整、坚固和耐久。
（5）进行交通标志和标线施工，制作并安装交通标志、路牌和标线，指引交通流向。
四、安全措施1.施工现场设置围挡和警示标志，保障施工区域的安全，防止人员和车辆进入。
2.施工人员配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和口罩等，确保施工过程中人员的安全。
3.在施工区域设置施工警示牌和指示标志，指引过往车辆和行人，减少交通事故的发生。
4.配备专职安全员，进行安全检查和安全教育，提高施工人员的安全意识和技能。
道路拓宽工程施工方案
道路拓宽工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工准备、施工方法及工艺、施工组织设计、质量保证措施、安全文明施工、环保措施等。
以下是一个简要的道路拓宽工程施工方案，供参考。
一、工程概况本工程为某城市道路拓宽工程，道路全长约3公里，现状宽度为25米，拓宽后宽度为50米。
工程内容包括道路拓宽、排水设施改造、交通设施更新、绿化带建设等。
工程总投资约为2亿元。
二、施工准备1. 施工前期准备：与相关部门沟通，办理施工许可等相关手续；对施工人员进行安全教育和技术培训；制定详细的施工计划，明确施工进度和质量要求。
2. 施工现场准备：清除道路两侧的障碍物，设置施工围挡，确保施工安全；对施工区域进行平整，清除杂草、垃圾等；搭建临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
3. 施工材料准备：根据工程量清单，提前采购所需的建筑材料，如沥青、水泥、砂石、钢材等，并检查材料质量。
4. 施工设备准备：根据施工需求，配置足够的施工设备，如挖掘机、装载机、推土机、压路机、沥青摊铺机等，并进行调试和维护。
三、施工方法及工艺1. 道路拓宽：采用分幅施工法，先拆除两侧原有设施，然后进行土方开挖、排水管道铺设、基层施工、面层施工等。
2. 排水设施改造：对原有排水管道进行拆除，重新铺设直径较大的排水管道，确保排水畅通。
3. 交通设施更新：重新设置交通标志、标线，安装路灯、信号灯等交通设施。
4. 绿化带建设：在道路两侧铺设绿化带，种植乔木、灌木、草皮等，美化环境。
四、施工组织设计1. 施工队伍组织：根据施工任务，合理配置施工人员，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
2. 施工进度安排：制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和完成时间。
3. 质量控制：设立质量检查小组，对施工过程进行全程监控，确保工程质量。
4. 安全生产：制定安全生产措施，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
五、质量保证措施1. 严格遵循国家相关法律法规和行业标准，确保工程质量。
阊胥路拓宽工程施工方案
一、项目背景随着城市交通量的不断增加，阊胥路原有的道路宽度已经无法满足日益增长的交通需求。
为缓解交通压力，提高道路通行能力，决定对阊胥路进行拓宽改造。
本次拓宽工程主要包括道路拓宽、排水改造、照明改造、绿化提升等。
二、工程范围及规模1. 工程范围：阊胥路全线，全长约10公里。
2. 工程规模：道路拓宽至双向八车道，路基宽度约50米。
三、施工方案1. 施工组织（1）成立项目指挥部，负责统筹协调、监督指导施工工作。
（2）设立项目经理部，负责施工组织、进度、质量、安全等管理工作。
（3）成立各专业施工队伍，负责具体施工任务。
2. 施工工艺（1）路基工程1）清除原有路面，进行基础处理。
2）铺设新路基，采用水泥稳定土基层，厚度不小于20cm。
3）铺设沥青混凝土面层，厚度不小于6cm。
（2）排水工程1）改造原有排水管道，提高排水能力。
2）新建雨水井、检查井，完善排水系统。
（3）照明工程1）改造原有路灯，提高照明效果。
2）增设交通信号灯，确保交通安全。
（4）绿化提升1）改造原有绿化带，提高绿化水平。
2）增设景观绿化，美化道路环境。
3. 施工进度安排（1）前期准备：3个月1）办理相关手续，完成项目招标。
2）组织施工队伍，进行技术培训。
3）确定施工方案，制定施工计划。
（2）路基工程：6个月1）路基土方开挖、填筑。
2）路基基层施工。
3）路面沥青混凝土铺设。
（3）排水工程：4个月1）排水管道改造。
2）雨水井、检查井建设。
3）排水系统调试。
（4）照明工程：2个月1）路灯改造。
2）交通信号灯安装。
3）照明系统调试。
（5）绿化提升：2个月1）绿化带改造。
2）景观绿化建设。
3）绿化系统调试。
4. 施工质量控制（1）严格执行国家相关标准和规范。
（2）加强原材料、施工过程、工程验收等环节的质量控制。
（3）建立健全质量管理体系，确保工程质量。
5. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，落实安全责任制。
（2）做好施工现场消防、防尘、防噪等工作。
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施工组织设计1.施工方案及技术措施1.1工程概况1.1.1工程概述大连市疏港路拓宽改造工程西起绿波桥，东至大连港，拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽，占用部分铁路用地，将疏港路全线由双向4车道改造为双向8车道（基本路段），工程主线全长约7.5km，其中道路（含引堤）长5.3km，桥梁2.2km ；匝道及辅助路长6.8km，其中道路（含引堤）长5.5km，桥梁长1.3km o并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、疏港路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。
本工程为疏港路拓宽改造工程五标段施工，施工里程范围为主线施工里程K3+360 —K4+580，施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。
根据本工程的特点又将本工程分成K3+360 —K3+709.085 （香炉礁立交桥桥内部分）和K3+709.085 —K4+580 （香炉礁立交桥桥外部分）。
其中主线K3+360 —K3+709.085 （香炉礁立交桥桥内部分）分多个独立断面，到K3+709.085后呈人”字型汇入，以下将各个独立断面列入：（1）本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道（以下简称：Z匝道”）道路长349.085m，原码头线框构铁路桥加固后利用；（2）本段利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间，新建2车道香炉礁立交西行桥梁（以下简称：D匝道”）道路长498.147m ;（3）原疏港路东行地面匝道改造后，顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段（以下简称：H匝道”）长235.693m，香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接，对其仅做病害维修；(4) 改建东北路与疏港路两处转向匝道桥，其中香炉礁立交SE匝道(以下简称：F 匝道”)长349.881m ；(5) 新建铁路保障房配套道路 (以下简称：X匝道”)长570.425m1.1.2编制依据(1) 疏港路拓宽改造工程五标段施工招标文件》(2) 大连市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸(3)国家有关方针政策和国家辽宁省有关标准规范、规程和验标等:城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)；公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2011版)；公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)；城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)；〈钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。
公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)；城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)；城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)；给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)；其它现行的施工技术规范、技术规程及验收标准。
(4) 现场踏勘调查资料。
(5) 我单位类似工程先进经验及现有资源条件、技术水平及施工管理水平1.1.3编制范围及原则1.1.3.1编制范围涵盖K3+360〜K4+580全长1220米的桥梁及过渡路面,以及雨水工程等。
其中桥梁工程为2座独立的匝道桥(D、F),其中D匝道桥为6 —11联，长度为498.147m ,桥面宽度为9m(双车道)；F匝道桥为2 —6联，长度为349.881m ,桥面宽度为8m （单车道）。
1.132编制原则遵循招标文件中的要求和设计文件的设计意图。
在编制过程中，对文字说明、附图、附表，严格按统一的标准、规范编制。
遵循市政桥梁、道路的施工、设计规范及检验评定标准，在编写主要项目的总体施工方案时，严格按照设计要求执行现行的各种规范和标准。
坚持实事求是的原则，在制定施工方案中根据业主的工期要求，坚持科学组织，合理安排，均衡施工，保证工程按期完成。
工程按建设工程项目管理规范进行组织施工，并严格执行全过程质量控制，充分发挥施工企业的整体施工水平，提高工作效率。
优化人、机、料、具等各种资源配置，确保工地的文明施工，加强环境保护措施的落实。
1.1.4主要技术标准1.141 K3+360 —K3+709.085 （香炉礁立交桥桥内部分）（1）Z匝道①道路等级：快速路②设计速度：60Km/h③最小平曲线半径：4000m④道路最大纵坡:1.6% 最小纵坡：0.12%⑤道路最小竖曲线半径：凸曲线3500m，凹曲线5000m⑥荷载标准：道路BZZ-100 （以下相同不做赘述）⑦道路横坡度：采用1.5%的单向坡（以下相同不做赘述）⑧坐标系统：本工程采用大连城建坐标系（以下相同不做赘述）⑨高程系统：本工程采用黄海高程系（以下相同不做赘述）（2）D匝道①道路等级：快速路②设计速度：60Km/h③道路最大纵坡:3.29% 最小纵坡:0.01%④道路最小竖曲线半径：凸曲线3500m ,凹曲线2000m(3) F匝道①道路等级：匝道②设计速度：20Km/h③最小平曲线半径：36.371m④缓和曲线长度20m⑤道路最大纵坡:4.17% 最小纵坡:0.4%⑥道路最小竖曲线半径：凸曲线7046.398m，凹曲线1060.539m(4) H匝道①道路等级：快速路②设计速度：60Km/h③道路最大纵坡:0.68% 最小纵坡:0.30%④道路最小竖曲线半径：凸曲线5563.508m，凹曲线6132.109m(5) X匝道①道路等级：支路②设计速度：30Km/h③最小平曲线半径：1000m④道路最大纵坡:3.05% 最小纵坡:0.3%⑤道路最小竖曲线半径：凸曲线1121.457m，凹曲线3000m1.1.4.2 K3+709.085 —K4+580 (香炉礁立交桥桥外部分)(1) 道路等级：快速路(2) 设计速度：60Km/h(3) 最小平曲线半径：690m(4) 道路最大纵坡:4% 最小纵坡:0.2%(5) 道路最小竖曲线半径：凸曲线2200m，凹曲线2500m(6) 荷载标准：道路BZZ-100(7) 道路横坡度：采用1.5%的单向坡(8) 坐标系统：本工程采用大连城建坐标系1.1.5工程地址概况1.1.5.1地形地貌拟建工程西起绿波立交桥，东至大连港，沿线路由呈北西至南东向走向。
拟建工程起点地处北西端，场地地貌为剥蚀残丘和低台地为主；拟建工程终至大连港附近，场地地貌属于海漫滩地貌。
拟建工程场地地形地势起伏较大，呈西咼东低，最咼点位于沙河口区路线起点处，标咼为31.5m，最低点位于大连港处，地表标高为4.0m。
1.1.5.2地层情况根据疏港路沿线已建设项目地质资料，场地地层由上而下为：(1) 素填土(Q4ml):灰黑色〜灰黄色，主要由粘性土及碎石组成，碎石粒径2〜10cm，碎石含量60%，松散。
本层回填时间大于10年，该层于场区普遍分布。
(2) 中砂(Q4m):灰色，稍密，主要由石英、长石等组成，局部含有卵石及生物贝壳，稍湿，层厚0.80〜3.80m。
(3) 淤泥质粉质粘土(Q4m):灰黑色，软塑〜可塑，含生物贝壳。
有腥臭味，有机质含量较高。
(4) 粉质粘土(Q3al+pl):黄色，硬塑，切面光滑,韧性中等,干强度中等, 无摇震反应。
局部夹有粉细砂透镜体。
层厚3.00〜7.70m ,层底埋深8.10〜11.50m。
⑸卵石(Q3al+pl):黄色，主要由石英、长石等组成,呈次棱角状〜亚圆形。
粒径2〜10cm ,含量60%。
局部含有漂石，间隙充填粘性土、砂等，饱和，中密~密实。
层厚1.00〜4.00m，层底埋深10.00〜13.50m,。
(6) 全风化板岩(Zc):黄褐色，结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，岩芯呈碎屑状、土状，碎片用手可折断，遇水软化。
(7) 强风化板岩(Zc):黄褐色，结构大部分变化，矿物成分显著变化，岩芯呈碎块状、碎屑状，遇水易软化，局部岩芯多呈碎块状，灰黄色。
带厚1.20〜13.10m，带底埋深13.20 〜27.00m。
根据〈公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)中规定：强风化板岩按岩体完整程度属破碎岩体〜极破碎；按岩石坚硬程度分类，强风化板岩为软岩。
(8) 中风化板岩(Zc):灰色，板状构造，板理、节理发育，岩体较完整，岩芯呈柱状，碎块状、岩质坚硬，局部裂隙见有褐色水锈，可见厚度大于10.00m。
本层于场区普遍存在。
根据〈公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)中规定：中风化板岩按岩体完整程度属较完整岩体〜较破碎；按岩石坚硬程度分类，中风化板岩为较硬岩。
1.1.5.3地质构造根据大连市地质构造图，拟建匝道场地内未见有活动断裂通过。
同时在勘察过程中，桥区墩台位置处所布设钻孔均未发现活动断裂特征。
1.1.5.4水文地质勘察期间，在钻孔控制深度内于场地中部及北部部分发现有地下水活动，稳定水位埋深为1.20〜12.00m ,标高0.10〜19.91m。
地下水性质为土层孔隙水和基岩裂隙水，并形成混合水位。
地下水补给来源为大气降水。
勘察期间其余钻孔虽未发现地下水活动，但仍可能有少量基岩裂隙水存在。
1.1.6工程设计概要1.161桥梁设计概要（1）桥梁平面设计香炉礁立交改建段包括利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间新建两车道西行独立桥梁一座，以及改建两座转向匝道。
改建后新建两车道西行独立桥梁位于原东北路与疏港路转向匝道现状位置，桥面标高与现状西行桥梁一致。
两座转向匝道位置南移，与保留的一联原匝道桥相接后接入东北路桥主线。
本分项为香炉礁桥拓宽改造工程二标段施工图设计，本标段设计包括二部分内容：第一部分是主线新建西行二车道桥梁17#墩〜37#台（不含17#墩），起终点里程桩号为DK0+477.684〜DK0+870.884，共长393.2米，本段桥梁均为直线段。
第二部分是改建南向东SE （东北路北行转向疏港路东行港湾广场方向）匝道桥梁FK0+045〜FK0+270 （不含SE3#墩），桥梁全长225米，本段除SE3# 墩〜SE4#墩之间有一部分缓和曲线长12.507米外，其余均为直线段。
（2）桥梁纵断面设计新建西行二车道桥梁下穿东北路主线桥梁，桥下净空10.0米。
本段纵断共设3个变坡点。
桥梁最大纵坡3.25%，最小纵坡0.01%，其中设凸曲线3处，最大半径R=6500m，最小半径R=3500m。
改建南向东SE匝道桥梁起点与保留的一联原匝道桥相接。
本段纵断共设1 个变坡点。
桥梁最大纵坡-0.40%，最小纵坡-4.17%，其中设凹曲线1处，半径R=1060.539m。
(3) 桥梁跨径布置①新建西行独立桥梁：本段均采用普通钢筋混凝土连续箱梁结构，梁高1.3米。