顶管工作井施工方案

顶管工作井施工方案
顶管工作井施工方案

东莞通明/众明电力有限公司两套180MW燃气-蒸汽联合循环热电联产

项目配套热网工程

顶管工作井逆作法施工方案

编制:

审核:

批准:

二〇一五年十一月

目录

一、工程概况 (3)

二、工程地质状况 (3)

三、施工前期准备 (3)

四、顶管结构施工 (4)

(一)、施工准备 (4)

(二)、施工工艺流程 (6)

(三)、施工方法 (6)

(四)、钢筋混凝土护壁质量控制 (8)

五、逆做法施工安全防护措施 (9)

一、工程概况

本工程位于东莞市寮步镇,工程内容包括由中国市政工程中南设计研究总院有限公司的东莞通明/众明电力有限公司两套180MW燃气—蒸汽联合循环热电联产项目配套热网工程设计的全部施工图纸内容。

本工程工作井原设计施工工艺为沉井施工,因沉井施工受到场地及地下土质的限制,且部分井距离周边建筑物较近,无法按原方案施工。现顶管工作井考虑采用逆作法施工工艺施工,相对沉井法对周围基础影响较小,更加合适。

二、工程地质状况

根据实际开挖情况,因第八册莞樟路顶管工作井下为强风化地质,土质较硬,如果用沉井发施工,工作井下沉过程中会产生不均匀沉降,导致土质松散,从而影响周围建筑物基础。故此方案适用于工作井紧邻建筑物且土质为风化岩的情况。

三、施工前期准备

1、清除地表各种障碍物,将施工场地平整。

2、保证进场临时道路畅通,施工时白天用电采用一台20KW的柴油发电机供电。若条件允许,晚间接附近厂房电源。

3、根据平面图及主要轴线,用全站仪定向,钢尺量距,确定井位。

四、顶管结构施工

(一)、施工准备

1.1施工场地应事先平整,清除地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时应回填粘土,不得回填淤泥、耕土。

1.4 临时围护,因施工位置在市区,基坑外围应设置围挡,与地面锚固,围挡上设置反光带和警示灯。下班后封闭施工场地,防止闲杂人等入内。

1.5 平面布置图

(二)、施工工艺流程

工作井放样→挖机就位→检验中心点及开挖范围→开挖至第一层深度→剪力墙钢筋绑扎→剪力墙模板安装→剪力墙混凝土浇筑→开挖至第二层并循环上述工作到基底→制作工作井底板(绑扎钢筋、模板安装、混凝土浇筑)→工作井完成

(三)、施工方法:

1、逆做法土方开挖及井壁施工:

(1)、施工顺序、方法:

逆做法施工顺序:

在开挖前,由测量工根据图纸尺寸进行位置测放,经校核无误后,用石灰放出开挖边线,并用醒目的标记在基坑中间标出十字线,方可进行土方开挖施工。采用机械从上至下逐层挖土,挖土顺序为先中间后周边。其尺寸允许偏差不超过100mm。按标出的十字线吊线检查井中心位置和井的尺寸。然后进行剪力墙钢筋分层绑扎,以逆作法施工,该工作井剪力墙分为4次制作(如图一),每层剪力墙上下钢筋伸出500mm以便上下层钢筋绑扎搭接并通过现浇混凝土有效连接。为保证每层剪力墙自重不超过与外侧原土的摩擦力,每一层模板高度不超过1.8m。因第一次基坑开挖深度为3m,故第二层先绑扎钢筋及模板安装,浇筑完成后进行第三层基坑开挖,基坑中心为机械开挖,剪力墙下方为人工清理,然后开始制作第三层剪力墙。循环作业至

7.5m深,按照设计图纸制作工作井底板,完成后再制作第一层剪力墙,至此完成工作井结构施工。为保证剪力墙的垂直度,要求每灌柱一节,就应校核该桩中心位置及垂直度一次。

(2)、施工中可能遇见问题及处理:

如遇局部回填土及淤泥质土层或地下水较大时(如构造蚀变带),出现塌方、流砂等现象,应采取井壁节高适当缩减到500~1000mm、并在支模前先采取特殊的防护措施,如堵沙包、稻草、剪力墙砼加厚、钢筋加密等加固措施。同时在坑底一侧挖一临时集水坑,加泵抽水,防止塌方加大,经加固处理后再进行挖土,所塌方后的孔洞应在浇捣剪力墙混凝土的同时,用混凝土填好。

(3)、井壁钢筋绑扎:

采用预先下料、井下绑扎的施工方法,工作井剪力墙钢筋配筋如下:每节护壁高度不能大于1.8米,竖向钢筋下料加长200,便于搭接。绑扎好后,经甲方和监理验收合格后,方可支模浇筑砼。

(4)、井壁模板支设:井壁模板支设:

井壁模板采用加工好的木模板,按井尺寸分块拼装,安装之前应涂刷脱模剂,安装后模板必须加固,沿模板底打短钢筋加固;必要时采用Φ48钢管与顶托加固支撑对顶。

(5)、井壁砼浇筑:

井壁砼浇筑采用商品混凝土,强度为C30,砼利用输送泵浇筑,且应对称浇筑,防止模板侧移,砼采用人捣实,每次分层厚度200~300mm,防止漏捣。首节井壁砼拆模后,放出中心线及标高于其上。

(6)、模板拆除:

井壁混凝土终凝8个小时后才能拆除支撑,强度达到1MPa以上时才能拆模,拆模时先拆除支撑,再撬模板;拆下的模板应及时清洁,变形的模板应及时修整。接着进行下一节护壁施工。

(7)、井坑地表水及井坑排水

2、地面排水:为防止地表雨水冲刷基坑,造成塌方,在基坑开挖前基坑四周地面设排水沟,经沉淀后再让地表水排向地下管道。

3、井坑内施工排水,施工时在井底中间设置集水坑,及时抽水,以免浸泡井底。

(四)、钢筋混凝土护壁质量控制

为保证剪力墙护壁质量过关,施工员在施工过程中必须严格检查钢筋工程和模板工程,控制范围参照国家强制性标准与工作井施工

图。每层(1.8m)基坑土方开挖与护壁制作必须在监理单位验收合格后方能进行下一层的施工。

五、逆做法施工安全防护措施

在开工前,将现场踏勘情况进行分析,研究、设计安全、文明施工措施,具体措施如下:

1、要保持现状的交通,采用封闭式施工,并设置工作门,工作门

专门给作业工人及机械出入,以及做进口出料。

2、护横杆采用Φ48钢管@600mm,立杆采用Φ48钢管@2500mm,

每支立杆用Φ48钢管以600支撑,并采用膨胀螺丝及电弧焊焊接固定。施工场地周围挂安全标识牌。

3、交叉路口部份的井口,设专人指挥交通,确保施工生产全。

4、挖井时,采用独节进深方法施工,每一节深度为1.8mm,在地

质较差部份,每节深度应为500~1000mm,每挖一节后应立即浇灌混凝土井壁。地面节浇灌混凝土井壁应高于地面0.3mm,地面水才不会流入井内和地面上的杂物、泥土掉落井内,确保井下工作人员安全。

5、井下施工采用安全行灯照明,电压不高于36伏,供电给井下

的用电设备的线路必须加装漏电保护设置。

6、开挖井口2米范围内严禁堆放杂物,井口和四周围要装设护栏

栅,井周围平台上发现有杂物要及时清除。

7、井深挖至操作人员高度时,在距挖土面2米处设置安全保护挡板,吊筒上下时,井下人员应避于护板下,护板位置应随孔深增加,随作业面下移,在孔内上下递物和工具是严禁抛和下吊,必须严格用吊索系牢,孔口应设置活动安全盖板,下班后必须盖好盖板,并安全示警灯。

8、吊桶上下要扶正、牢固,并在摇动不大的情况下起吊或下放、吊桶钩的保险装置必须完好、牢固、吊桶内不装满,防止砂、石坠落伤人。

9、注意事项:

(1)进入施工现场的人员不准赤脚或穿拖鞋,必须戴好安全帽,上下井必须扎好安全带。

(2)井挖深至4米以下,需用可燃气体测定机,检查孔内是否有沼气,应立即妥善处理后,方可下井作业。

(3)下井前应对井内气体抽样或放小动物检查孔内是否存在有害气体,若发现有害气体含量超过允许值时,应将有害气体排出后,并不再产生毒气时,方可下井作业。

(4)上班前采用鼓风机向井底送风,必要时(井底过深)应适当送氧气,然后再下井作业。在作业过程中,应保持通风。

(5)井上、井下人员必须随时保持有效、可靠的联系,每井节放一条软梯供施工人员从井上至井底上下用。严禁用手脚爬踩

工作井及顶管专项施工方案之欧阳家百创编

XX变进线电缆隧道工程 欧阳家百(2021.03.07) 工 作 井及顶管专项施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 监理审批: 主审批: 目录 第一节工程概况……………………………………… 第二节顶管工艺……………………………………… 一、项进施工工艺图…………………………………… 二、顶管机选型………………………………………… 三、顶进设备安装……………………………………… 四、顶管中断间施工方案……………………………… 五、出洞的技术措施…………………………………… 六、顶管机出洞………………………………………… 七、项进施工工艺……………………………………… 八、管节接口处理措施…………………………………

九、供电及照明………………………………………… 十、通讯、监控………………………………………… 十一、项管进洞技术措施……………………………… 第三节项管纠偏……………………………………… 一、纠偏装置…………………………………………… 二、实用偏技术………………………………………… 第四节顶进测量及控制……………………………… 一、轴线测量方法……………………………………… 二、顶进中顶管机前进趋势的测定…………………… 第五节减阻措施……………………………………… 一、压浆孔布置………………………………………… 二、泥浆配制…………………………………………… 三、压浆方法…………………………………………… 第六节顶管质量保证措施…………………………… 第七节安全技术措施………………………………… 一、项管安全抚摩……………………………………… 二、顶管施工按全措施………………………………… 三、保护周围建(构)建筑及地下管线安全的措施… 第一节工程概况 本工程为五爱变进线电缆顶管施工,施工地点为五爱变电所一浑河南岸,顶管采用直径3500mm、单节长度为2.5米的钢筯管。管道安装采用D610mm×12.7mm直缝钢管。项管全长70米。经甲方、监理、设计、施工单位共同研究决定,工作井采用上海市隧

顶管工作坑专项施工方案

第一章工程概况 一、工程概况 本工程为昌平油库输油管线东关路口局改造工程。仓库输油管线东关路口局段由于与市政地铁站工程存在交叉重叠,影响市政工程,由市政部门负责协调进行改线,改线路由地铁总公司与昌平区政府有关部门、昌平油库协商确定,按设计施工图纸施工。 原有输油管道共两条。输送汽油、柴油两个品种,管径均为DN150。由于管段全部处于公共区域,修建地铁后地下管网更为复杂,所以本工程不能采用开挖施工,为了尽量减少对市政管网和地铁工程的影响,经对比后确定采用顶管施工工艺。 二、工程特点 1、本工程平面位置由于管段全部处于公共区域。 2、由于本工程地处市区,为全现浇钢筋混凝土结构,混凝土采用商混。混凝土运输、浇筑对本工程影响较大,因此混凝土质量直接关系到结构的安全和质量情况,因此必须确保混凝土的工程质量。 3、本工程施工场地要根据工程施工需要迁移,在每相临两座工作坑之间进行流水施工是本工程的施工特点。 三、方案设计 工作坑坑井支护,主要是为本次输油管道顶管施工,以及后续的管道检查井的施工,提供所需安全操作空间。 初步拟定工作坑支护方案如下: 1、坑位:按照施工图定位坑位中心线。 2、结构:钢筋(格栅)、喷射混凝土支护: 混凝土:C30;

网构钢架、主体钢筋:HRB335; 钢筋网:HPB235(Q235); 第二章施工方案 第一节 主要工序施工方法 根据本项目设计特点及现场具体情况,本着有效、实用、经济的原则,拟对本工程主要工序施工方法做如下安排。 一、模板工程 模板全部采用组合钢模板。 支撑系统采用Φ48*3.5钢管脚手架满堂支撑系统。 考虑施工工期及进度,模板按照两座工作坑最大板护壁配制,以确保施工质量及连续施工要求。 二、钢筋工程 钢筋的加工与制作均安排在施工现场进行。 钢筋接头全部采用搭接接头。搭接长度统一按照41d设置,纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率按25%计。 三、混凝土工程 本工程混凝土采用商品混凝土,利用串桶直接入模方式施工。 四、垂直运输 本工程垂直运输采用电葫芦提升。在第一道钢筋砼护壁浇注完成后,安装一台电葫芦,解决该工程全部剩余土方和所有材料的垂直运输。 第二节测量放线

顶管施工方案

西彭配气站至重庆和邦碱胺实业有限公司 天然气管道工程 白彭公路 顶管施工方案 四川怡诚石油天然气工程有限公司 中华人民共和国压力管道安装改造维修许可证号: TS3851A86-2011 2008年3月 14 日

西彭配气站至重庆和邦碱胺实业有限公司 天然气管道工程 编制人:刘丽娟 审核人:刘怡 技术负责人:陈遵民 编制单位:四川怡诚石油天然气工程有限公司编制日期:2008年3月14日

一、编制依据 1、设计施工图纸:07061YG-G-1 2、施工标准规范及施工组织设计。 3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。 二、工程概况 1、本工程管道采用φ219×7 20#钢无缝钢管,在重庆白彭公路与重庆铜罐驿公路 路口附近穿越白彭公路,管道穿越段桩号为M9~M10号桩,M9号桩处为一土石高坎,M10号桩处低于公路约3m。 2、顶管深度:水泥套管顶部埋设深度为1.2m。 3、穿越方法采用顶管方式穿越,穿越段加钢筋混凝土套管保护。具体穿越情况见 下表: 4、地貌与地质、水文情况:该穿越位于重庆白市驿至重庆西彭工业开发区主干公 路,车流量大。穿越地层多为填方夯压土及部分砾石、页岩, 5、工程特点:地质条件差、施工难度大 6、为了保证施工质量,顶管穿越施工拟请专业顶管施工作业队进行施工。 三、施工方法简述 1、顶管穿越施工设备主要包括液压千斤顶、挖掘机、顶铁及运土设备等。 2、穿越套管采用顶管施工方法,顶管工作坑设置在M9号桩,对于在套管顶进方向的岩石、砾石等提前取出,以减少套管顶进时的阻力。因地层的不均匀性在选用顶管机时,顶管机推力可适当加大。 3、施工前开挖工作坑,将设备安装就位,吊装套管、安装盲板顶环,利用液压千斤顶顶推套管,每顶进一定行程,退回顶缸,操作人员进入套管内挖土外运,然后加入套管并更换顶铁继续顶进,循环作业,直至套管顶至对面接收坑;拆除设备,清理套管内余土,进行主管穿越。

顶管工作井

顶管工作井施工方案 顶管工作井及接收井施工程序:基坑测量放样→基坑开挖→工作棚安装→倒挂法砌筑井壁→铺设混凝土垫层→浇筑底板后及靠背混凝土→检查井施工→井周边回填及路面恢复。 4.1、基坑测量放样:整平场地后,根据设计图纸、岩土工程勘察报告所揭示的地质情况和井的中心坐标定出井中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。施工放样结束后,须经监理工程师复核准确无误后方可开挖。 4.2、基坑开挖:根据岩土工程勘察报告,顶管工作井采用机械配合人工开挖形式进行,当机械开挖至一定深度后(4m左右),采用人工开挖,每次进深0.5-1.0m。 4.3、工作棚安装:当机械开挖至一定深度后(4m左右),开始安装工作棚。工作棚为装配式结构,人工配合吊车支搭,棚架中心要与台口中心垂直,四脚支在槽钢上,并焊好档铁,以防滑动,工作棚横梁中心安装电葫芦吊。4.4、倒挂法砌筑井壁:机械开挖的深度范围内,由下向上砌筑井壁(4m左右),人工开挖的深度范围内由上向下砌筑井壁,紧跟着开挖进行,每次进深0.5-1.0m。 4.5、铺设混凝土垫层(15cm厚砼):井壁砌筑至经计算出的高程后可以进行混凝土垫层施工,混凝土垫层表面。在铺设混凝土垫层后应保证表面平整,应确保井底内无流砂、无翻浆等现象。 4.6、浇筑底板混凝土(40cm商品砼) 及后靠背混凝土(50cm商品砼):混凝土垫层施工完成后,即可在其上浇筑底板混凝土及后靠背混凝土。浇捣前应

严格检查各种预留孔、预留管和预埋件的位置和几何尺寸,严禁漏放和错放。砼震捣要密实,所有砼施工应在首批砼初凝前结束。混凝土浇捣完成后应及时养护,确保其表面不露白,并应防止阳光及温差的剧烈变化,以免底板出现收缩裂缝,产生地下水上冒现象。在浇筑混凝土后,应无地下水上冒现象,并用水平仪进行校平,使之表面保持在同一水平面上。后背混凝土施工:后背高度为1.5m,深入工作井基础底以下300mm,以增大后背强度和抗力,后背模板安装时必须保证其竖直,预埋5cm靠背钢板。 4.7、检查井施工:见检查井施工方案。检查井砌筑严格按照国家标图集及设计图纸、采用常规做法进行施工。 4.8、井周边回填及路面恢复: 井外回填:检查井应边砌边回填土,每层高不宜超过30㎝,井室周围,采用石灰土、砂、砂砾等材料回填,其宽度不宜小于50cm,砌体水泥砂浆强度应达到设计规定。井室周围回填夯实时,应与井室中心对称进行,且不得漏夯,夯实机械采用蛙式打夯机,回填土的压实度符合规范要求。 路面恢复:在井周边回填高程至路床时,根据原路的结构形式还原路面,严格按照《CJJ1-90 市政道路工程质量检验评定标准》和《CJJ44-91 城市道路路基工程施工及验收规范》进行施工。 5、接收井施工方案 接收井施工程序:基坑测量放样→基坑开挖→工作棚安装→倒挂法砌筑井壁→铺设混凝土垫层→浇筑底板混凝土→起吊机头→检查井施工→井周边回填及路面恢复。

顶管工作井施工方案

东莞通明/众明电力有限公司两套180MW燃气-蒸汽联合循环热电联产 项目配套热网工程 顶管工作井逆作法施工方案 编制: 审核: 批准: 二〇一五年十一月

目录 一、工程概况 (3) 二、工程地质状况 (3) 三、施工前期准备 (3) 四、顶管结构施工 (4) (一)、施工准备 (4) (二)、施工工艺流程 (6) (三)、施工方法 (6) (四)、钢筋混凝土护壁质量控制 (8) 五、逆做法施工安全防护措施 (9)

一、工程概况 本工程位于东莞市寮步镇,工程内容包括由中国市政工程中南设计研究总院有限公司的东莞通明/众明电力有限公司两套180MW燃气—蒸汽联合循环热电联产项目配套热网工程设计的全部施工图纸内容。 本工程工作井原设计施工工艺为沉井施工,因沉井施工受到场地及地下土质的限制,且部分井距离周边建筑物较近,无法按原方案施工。现顶管工作井考虑采用逆作法施工工艺施工,相对沉井法对周围基础影响较小,更加合适。 二、工程地质状况 根据实际开挖情况,因第八册莞樟路顶管工作井下为强风化地质,土质较硬,如果用沉井发施工,工作井下沉过程中会产生不均匀沉降,导致土质松散,从而影响周围建筑物基础。故此方案适用于工作井紧邻建筑物且土质为风化岩的情况。 三、施工前期准备 1、清除地表各种障碍物,将施工场地平整。 2、保证进场临时道路畅通,施工时白天用电采用一台20KW的柴油发电机供电。若条件允许,晚间接附近厂房电源。 3、根据平面图及主要轴线,用全站仪定向,钢尺量距,确定井位。

四、顶管结构施工 (一)、施工准备 1.1施工场地应事先平整,清除地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时应回填粘土,不得回填淤泥、耕土。 1.4 临时围护,因施工位置在市区,基坑外围应设置围挡,与地面锚固,围挡上设置反光带和警示灯。下班后封闭施工场地,防止闲杂人等入内。 1.5 平面布置图

天然气顶管施工方案

密三路天然气管线通过铁路大秦线K371+859 初衬顶管工程施工组织设计 第一章、编制依据 1、根据中国华西工程设计建设有限公司提供的设计图纸。 2、《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002/J162-2002、铁道部铁运[2006]146号令《铁路线路修理规则》、铁道部铁运[2006]177号令《铁路工务安全规则》、铁道部令第29号《铁路技术管理规程》、《建筑钢结构焊接技术规范》等相关施工规范及工程验收标准。 3、铁道部铁办[2008]190号《铁路营业线施工安全管理办法》。 4、太原铁路局太铁师[2008]297号《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》文件要求。 5、地质情况复杂、施工困难,为确保铁路的行车安全,确定本方案。 6、根据我单位的施工能力、技术水平、机械设备和已有的成功经验。 第二章、工程概况 一、工程简介 密三路天然气管线通过铁路顶管工程,管线位于大秦线238#桥(K371+901)西侧34米处,自北向南下穿铁路大秦线,共穿越铁路2股道(大秦上行线、大秦下行线),穿越位置位于铁路大秦线K371+859。管线轴线方向及铁路中心线的夹角为90°。进口端管内底设计标高:22.656米; 出口端管内底设计标高:22.656米;管线外衬外顶至铁路路肩的覆土深度为7.704米。顶管纵向设计坡度为平坡。顶管设计参照“京桥通—5002”《铁路顶管通用图》,顶管管材采用北京远通制管有限公司生产的铁路专用钢筋混凝土管。管节采用Φ1550T12—SR型铁路专用钢筋混凝土圆管,管内直径

1550毫米,管壁厚163毫米,管口接缝宽度为20毫米,每节管长度为3000毫米,共计24节,全长72.46米。 线路状况:管位处铁路既有两条线路,分别为大秦上行线和大秦下行线(平谷至大石庄区间),线间距为4.26m。大秦线为铁路重要干线,电气化区段,无缝线路、75kg/m轨,混凝土轨枕。高路基,路基高度约为5米;顶管工作坑前沿距最近的大秦下行线28.08米,管线纵轴线方向及铁路中心线的斜交角度为90度。,距大秦线相邻接触网杆63#、64#最近距离分别为24米、23米。防护管管外顶至地面最小距离2米,至铁路路肩距离7.704米。 施工竖井一座,设在铁路北侧,规格为5×7米2。后背梁采用钢筋混凝土制成。按照设计意见,根据中国建筑技术集团有限公司的密三路岩土工程勘察报告揭示,该地段土层由上而下依次为 (1)人工堆积的粉质粘土-粘质粉土填土,厚度0.5m-1.7m。 (2)第四纪沉积的粉质粘土。 (3)砂质粉土-粘质粉土。 根据勘察时现场测量,穿越段稳定的地下水埋深为各孔位处自然地面下2.3m,地下水位标高22.36m~23.70m,地下水对混凝土结构及钢筋混凝土中的钢筋均无腐蚀性。 顶管位置主要位于粉质粘土层,地下水位以下。开挖竖井过程中如出现异常地质情况,及时及设计单位联系,进行协商处理。施工前应及铁路供电段、电务段、通信段联系,首先探明铁路两侧施工范围内各种管线位置、埋深、并进行监护和防护。 工程施工时为保证铁路运营安全,顶管穿越铁路时列车须限速慢行。 二、施工方案 经铁路有关单位审核批准,工程采用大口径井点降水,激光指

顶管工作井专项施工方案

第一章工程概况 1工程概况 xx大道是xx新城塬北综合服务区内重要的南北向主干道之一。道路南起xx线,北至xx大道,道路长度为5725.154m,xx大道以南段规划红线宽30m,xx大道以北段红线宽度50m。 本工程为xx省西xx区xx大道市政工程-雨水工程,第二分层顶管坑及非标检查井。本工程顶管工作井、接收井及检查井均采用钢筋混凝土井。 本次设计Y18~(Y23)段为d3500-d4000mm雨水管道采用顶管施工,顶管工作井3座(Y18、Y19、Y21),接收井2座(Y20、Y22),工作井尺寸为11.5×8m,埋深越11.328~13.442m;非标检查井5座。其中顶管工作井、接收井均采用逆作法施工,顶管工作结束后,分别在顶管井内施工检查井。基坑仅作为顶管施工过程的临时支护措施,顶管完毕后除利用基坑护壁作为检查井壁的顶管坑外其余基坑可废弃,顶管施工完成后在临时支护坑内按设计图进行检查井施工。 顶管施工计划表

2地质条件 2.1场地地形地貌 拟建工程场地地貌单元属xx北岸黄土塬,地形整体南高北低,呈缓坡状。勘探点地面高程439.62m~452.41m,最大高差12.79m。 2.2 不良地质作用 根据现场调查和访问,拟建市政工程场地及其附近无地裂缝、滑坡等不良地质作用。场地地形相对比较平坦,地层分布连续、稳定,场地稳定性较好,适宜工程建设。 2.3 地层结构及描述 根据钻孔揭露,拟建工程场地地勘探深度范围内地层主要为第四系对基层,20m范围地层由全新统人工素填土、上更新统风积黄土、残积土土壤、中更新统风积黄土组成。根据土层时代、成因及土物理力学性质指标等,将勘探探深度范围内的地层由上而下划分为5个工程地质层, 地层岩性综合描述表

钢筋混凝土管顶管施工方案

广州天然气利用工程 迎宾路车道下管段顶混凝土套管方案 一、工程概况: 埋设在番禺区迎宾大道快车道及路口的管段,由于路权单位(番禺区交通投资建设有限公司)及管理部门(番禺区交通局路政管理所)要求采用非开挖施工方法施工;考虑到日后便于高压管道更换及维修,根据现场特点,采用顶钢筋砼套管,在套管内安装燃气管道的施工方法。 具体位置(桩号):4+700~5+435、7+981.04~8+151.87。 二、现场施工条件分析: 1.4+700~5+435段:该段包括两个路口及快车道,4+700位置是绿化带,图纸显示没有地下管线等障碍,可定为工作坑位置(1#坑);5+358处为塘西酒家停车场,且地下管线非常密集,不适宜做工作坑,因此,该段管线应延长至5+435处,该处为空地,障碍少,可做工作坑(5#坑);4+915.38处为平面转点,在该处做工作坑(2#坑:由于该处为转点,故该坑只能做一个方向顶进,最后做3#坑的接受坑);3#坑及4#坑在桩号5+000和5+171.19处,该两个地方均没有地下障碍,同时可利用一半人行道,减少快车道占用面积。接受井在工作坑之间按现场实际布置,单向顶进最大长度130米。 3、7+981.04~8+151.87段:7+981.04为绿化带,地下管线较少(只有一条电力电缆,可采取保护措施),可做顶管工作坑;8+121处地下管线较多,不宜做工作坑,应将顶管段延长至8+151.87没有地下管线,且场地较好,很适合做工作坑。接受坑在8+058.60处(绿化地上)。 三、顶管工艺确定: 1.顶进施工方法选用:采用中短距离直线法顶管,人工挖土的施工方法。 2.管径及管材:建议采用DN1500MM二级钢筋砼离心式F型顶管,橡胶圈垫板石棉水泥接口。 3.管内底用C15砼填充做安管平台。

制作顶管工作井工程施工组织设计

制作顶管工作井工程施工组织设计 目录 第八节主要施工技术方案 (2)

第八节主要施工技术方案 8)制作顶管工作井、接收井施工方案 工作井、接收井桩芯内土的开挖方法采用:对于较软的土方采用人工使用铁锹、镐,对较硬的强风化、中风化岩采用空压机凤镐等工具进行挖掘。 桩芯土的提升使用电动挖孔桩机架提升,水平运输采用手推车运输至堆土处,然后用挖掘机装至倒运汽车,运输至土方暂时存放点存放,晚上由运土自卸汽车运至弃土场地。 a.施工方法: 逆做法土方开挖及井壁施工: 施工顺序、方法: 逆做法施工顺序:

在开挖前,由测量工根据图纸尺寸进行桩位测放,经校核无误后,用红砖砌出200m高240mm厚桩护圈,并用醒目的红三角在护圈上标出桩心十字线,方可进行土方开挖施工。 采用人工从上至下逐层用镐、锹进行挖土,挖土顺序为先中间后周边。其尺寸允许偏差不超过30mm。按标出的桩心十字线吊线检查孔中心位置和孔径,然后进行井壁钢筋绑扎、支定型钢模板和浇筑砼,循环作业至设计要求深度。为保证桩的垂直度,要求每灌柱三节井壁,就应校核该桩中心位置及垂直度一次。 施工中可能遇见问题及处理: 如遇局部回填土及淤泥质土层或地下水较大时(如构造蚀变带),出现塌方、流砂等现象,应采取井壁节高适当缩减到300~500mm、并在支模前先采取特殊的防护措施,如堵沙包、稻草、护壁砼加厚、钢筋加密等加固措施。同时在坑底一侧挖一临时集水坑,加泵抽水,防止塌方加大,经加固处理后再进行挖土,所塌方后的孔洞应在浇捣护壁混凝土的同时,用混凝土填好。 井壁钢筋绑扎: 采用预先下料、井下绑扎的施工方法,工作井及接收井护壁钢筋配筋如下:每节护壁高度不能大于一米,竖向钢筋下料加长200,便于搭接,水平钢筋及竖向钢筋采用二级螺纹钢筋,φ14@200单层双向网片配置。 绑扎好后,经质监站、甲方和监理验收合格后,方可支模浇筑砼。 井壁模板支设:井壁模板支设: 井壁模板采用加工好的定型钢模板,按井径分块拼装,安装之前应涂刷脱模剂,安装时用U型扣件连接及固定,沿模板底打短钢筋加固,拼装中留一道接缝夹一根Φ48钢管,以便拆模;必要时采用Φ48钢管加固支撑对顶。 井壁砼浇筑: 井壁砼浇筑采用商品混凝土,强度为C30,厚度为200mm,加早强剂。砼利用吊桶下送,用圆形防护板作布料台,砼应对称浇筑,防止模板侧移,砼采用人捣实,每次分层厚度100~200mm,防止漏捣。首节井壁砼拆模后,放出中心线及标高于其上。 模板拆除: 井壁混凝土终凝8个小时后才能拆除支撑,强度达到1MPa以上时才能拆模,拆模时先拆除钢管,再撬模板;拆下的模板应及时清洁,变形的模板应及时修整。接着进行下一节护壁施工。 井坑地表水及井坑排水 地面排水:为防止地表雨水冲刷基坑,造成塌方,在基坑开挖前基坑四周地面设排水明沟,同时设置集水井,经沉淀后再让地表水排向地下管道。 井坑内施工排水,施工时在井底中间设置集水坑,及时抽水,以免浸泡井底。 9)顶管工程 本工程污水钢筋砼管道及所有污水检查井需增加防腐措施,采用IP8710互穿网络防腐涂料进行内防腐处理,采用两底两面,厚度需≥200μm. a.施工测量放线 根据设计给定的施工图纸中道路规划桩的坐标及井位和道路中心线的关系,经过精细计算算出所有井位的坐标,再经过反复核算,确认没有问题时,方可进行下一步放线工作。现场施测时,由测量工程师用全站仪以给定的规划桩为控制点,逐个将设计的井位放出,用钢钉做标识,钢钉要用铁锤钉牢固,钉帽不能露出地面,以防止被过往的车辆

广州市白云区污水管道工程顶管工作井及接收井逆作法施工方案

顶管工作井、接收井(拱墙)逆作法施工 一、工程概况 工程名称:某-某污水处理系统一期工程尾水管工程 建设地点:广州市白云区 建设单位:广州市某有限责任公司 设计单位:中国市政工程某设计研究院 监理单位:深圳市某工程顾问有限公司 建设规模:某~某污水处理系统一期工程尾水排放管,是某~某污水处理厂重要的配套工程,污水处理规模为15万吨/日。尾水排放管长约1850米,d2400钢筋混凝土顶管1205米、d2400钢筋混凝土管(内衬PVC)铺设576米;顶管工作井8座,接收井7座。 本工程原设计为沉井施工法,参阅地质报告和W2井基坑位置地质实地开挖地层情况,经各方参建单位技术人员现场察看分析,并结合场地工程地质和交通环境条件(W1-W3在污水厂区,管井部位有岩层;W4-W5在8米左右宽的村道上;W6-W15在现状公路边或半幅道路上,W9井部位有岩层,路边地下管线分布较多),原设计的沉井做法在岩层下沉过程中存在下沉困难,而一旦偏离后而无法纠偏,而且沉井施工占用场地大,会严重影响交通。由原设计人员计算复核后,初步拟定改为逆做拱墙法施工。 二、施工前准备 对开挖前周边的建筑物和构筑物先作好沉降观测点的设置,并作好原始记录。 1、工作井、接收井测量定位 根据设计要求,按图测出井位中心线,埋设定位桩,严格按测量规程操作;进行施工现场围蔽。 2、施工工序: 工作井和接收井的逆作法施工程序:场地平整→放线、定井边线→挖第一节沉井土方→邦扎第一节井壁钢筋→支模浇筑第一节井壁混凝土、井口圈梁混凝土→在井壁上二次投测标高及井位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、起重电动葫芦或卷扬机活底

吊土桶、排水、通风、照明设施等→第二节井身挖土方(分段跳挖)→清理井孔四周壁、校核井孔垂直度和直径→(分段)邦扎第二节井壁钢筋→拆除上节模板→(分段)支模浇筑第二节井壁混凝土→重复第二节所有工序、循环作业直至到设计深度→清除井底虚土、排除积水→换填井底碎石垫层→浇筑井底混凝土垫层→邦扎井底板钢筋→浇筑井底混凝土。 三、保证质量施工措施 (1)、井护壁第一节挖深约1.0m,安装井壁钢模板,浇筑井壁混凝土、井口圈梁混凝土,完成第一节后,从第二段开始,拱墙土方应分段逐层开挖,拱墙水平方向分为4段施工,垂直方向每段长度不大于1米循环。即挖好每一节土后接着浇筑下一节混凝土井壁;一搬土层中每节高度为1000mm,在不利地质区段每节高度不宜大于500mm,下挖速度应视井壁的安全情况而定;施工时应先开挖拱墙位置土方。待拱墙完成闭合后且混凝土强度达80%以上强度后才能大面积开挖拱墙后土方,施工期间应注意施工安全,应在36小时内将拱圈闭合。 (2)、为保证井的垂直度每浇筑三节的井壁校核井中心位置及垂直度一次,拱轴线沿曲率半径方向误差不超过±40mm,不平整度不大于50mm。 (3)、上道拱墙合拢且混凝土强度达到设计强度的90%以上后,才可进行下道拱墙的施工;下道拱圈应采用分段跳挖施工,防止开挖下道拱圈时,使上道拱圈失去支撑而导致破坏。上下两道拱墙竖向施工缝应错开,错开距离不少于2m。拱墙施工应连续作业,每道拱墙施工时间不超过36小时,折模时间要须混凝土渗速凝剂的效果和气温而定,一搬需24h以上方可拆除模板。 (4)、施工期间应密切留意天气预报,如果报告有台风暴雨应暂停施工。如施工期间遇一般小雨,已开挖的拱墙位置应用编织布遮盖,并开泵抽水,避免雨水长时间浸泡沟槽。若发现变形较大应用碎石回填拱脚已开挖部分。 (5)、设置好的监测点,作好井的水平位移监测、邻近建筑物构筑物的变形监测、地下水位监测、土体竖向变形监测等。 (6)、如果施工时发现地质情况与勘察资料相差较大,应立即会同业主、监理、设计等单位工同协商解决。 四、施工计算

顶管工作井支护方案1

目录 第一章编制说明及依据 (3) 一、编制说明 (3) 二、编制依据 (3) 第二章工程概况及特点 (4) 一、工程概况 (4) 二、工程特点 (4) 第三章工作井支护方式的选择 (5) 第四章工作井平面布置 (5) 第五章施工计划 (6) 一、施工进度计划 (6) 二、材料与设备计划 (7) 第六章施工技术方案 (7) 一、工作井支护设计 (7) 二、施工工艺流程 (9) 三、工序施工方法 (9) 1、土方开挖 (10) 2、模板工程 (10) 3、钢筋工程 (10) 四、施作工作井底板 (11) 1、基底换填 (12) 2、浇筑C15砼垫层 (12)

3、绑扎底板钢筋 (12) 4、底板砼浇筑 (12) 五、注意事项 (12) 第七章技术质量保证措施 (17) 第八章安全施工保证措施 (18) 一、安全施工一般要求 (18) 二、特殊过程安全要求 (19) 三、安全应急预案 (20) 第九章工作井设计计算 (21) 一、工作井设计计算书 (21)

第一章编制说明及依据 一、编制说明 根据《建设工程安全生产管理条例》和建设部建质【2009】87号文件《危险性较大的工程安全专项方案编制及专家论证审查办法》要求,开挖深度超过5米(含5米)的基坑开挖、支护工程必须由施工企业组织专家组,对编制的安全专项方案进行认证审查。 由我单位施工的西安市东门立交项目管道工程涉及的深度大于5米的工作井共有3座,分别为CH1-1#、CH3-1#和YB11#,根据我公司《专项方案编制管理规定》,本方案已由工程项目技术负责人组织相关技术人员编制,公司技术质量部进行审核、完善,并经公司主管工程师审批,现提请专家组对本方案进行认证审查,以便我部修订完善后实施。 二、编制依据 1、西安市市政设计研究院有限公司《东门立交工程施工图设计》 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 3、《给水排水工程顶管技术规程》(CECS 246-2008) 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 5、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99) 6、《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》(JGJ167—2009) 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 8、《建设工程安全管理条例》国务院令第393号 9、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建制【2009】87号文) 10、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 11、本工程《施工组织设计》 12、本工程现场障碍物调查情况及地质调查情况

燃气顶管施工组织方案

xxxxxxxxxxxxxxxxxxx中压燃气管道工程顶管施工组织方案 编制人: 审核人: 有限公司

编制日期:2017年4月24日 目录................................................................................................................................................... 2 .1 工程概况..................................................................................................................... 22 定向钻施工技术及质量控制................................................................................................................................................... 22.1铺管技术....................................................................................................................................... 3地锚坑及排浆池2.2 ............................................................................................................................... 3钻机及配套设备就位2.3 ................................................................................................................................................... 3泥浆配制2.4 ............................................................................................................................................... 4导向孔施工2.5 ................................................................................................................................................... 4扩孔施工2.6 ................................................................................................................................................... 5管线回拖2.7 ................................................................................................................................................... 62.8设备撤场............................................................................................................................... 62.9地貌恢复、泥浆处理................................................................................................................................. 62.10施工质量控制措施..................................................................................................................... 7主要机械设备及劳动力配备3 ............................................................................................................................................... 7劳动力配备3.1 ........................................................................................................................................... 7主要机械设备3.2 ............................................................................................................................................ 8安全施工措施4 ............................................................................................................................... 84.1安全管理制度及办法........................................................................................................................... 84.2突发事故应急处理措施................................................................................... 9.重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制4.3

顶管工作井专项施工方案

第一章工程概况 1工程概况 XX大道是XX新城塬北综合服务区内重要的南北向主干道之一。道路南起XX线,北至XX大道,道路长度为5725.154m,XX大道以南段规划红线宽30m XX大道以北段红线宽度50m 本工程为XX省西XX区XX大道市政工程-雨水工程,第二分层顶管坑及非标检查井。本工程顶管工作井、接收井及检查井均采用钢筋混凝土井。 本次设计Y18?(Y23)段为d3500-d4000mm雨水管道采用顶管施工,顶管工作井3座(Y18 Y19 Y21),接收井2座(Y20 Y22),工作井尺寸为11.5 X 8m 埋深越11.328? 13.442m;非标检查井5座。其中顶管工作井、接收井均采用逆作法施工,顶管工作结束后,分别在顶管井内施工检查井。基坑仅作为顶管施工过程的临时支护措施,顶管完毕后除利用基坑护壁作为检查井壁的顶管坑外其余基坑可废弃,顶管施工完成后在临时支护坑内按设计图进行检查井施工。 顶管施工计划表

2地质条件 2.1场地地形地貌 拟建工程场地地貌单元属xx北岸黄土塬,地形整体南高北低,呈缓坡状。勘探点地 面高程439.62m?452.41m,最大高差12.79m。 2.2不良地质作用 根据现场调查和访问,拟建市政工程场地及其附近无地裂缝、滑坡等不良地质作用。场地地形相对比较平坦,地层分布连续、稳定,场地稳定性较好,适宜工程建设。 2.3地层结构及描述 根据钻孔揭露,拟建工程场地地勘探深度范围内地层主要为第四系对基层,20m范围地层由全新统人工素填土、上更新统风积黄土、残积土土壤、中更新统风积黄土组成。根据土层时代、成因及土物理力学性质指标等,将勘探探深度范围内的地层由上而下划分为5个工程地质层,

工作井顶管井施工方案

XX污水处理系统(三期)配套工程 桥北污水收集管道工程 顶管井施工方案 编制单位:XX市XX建设工程有限公司审核单位:XX市XX建设工程有限公司XX污水处理系统(三期)配套工程珠 岛花园沿江截污管工程项目部 编制人:XX 审核人:XX 编制日期:20 年07月01日审核日期:20 年月日

一、工程概况 XX市XX污水处理系统(三期)配套工程桥北污水收集管道工程,位于XX市荔湾区XX 岛桥中街河沙路,建设单位是XX市市政园林局、XX市污水治理责任有限公司,施工单位是XX市XX建设工程有限公司,监理单位是贵州三维工程建设监理咨询有限公司,由广东省建筑设计研究院及上海市政工程设计研究院设计。计划施工工期80天。 桥北污水管道收集工程的A线起点为XX市-中东北角规划路口,向南沿40米规划路敷设至广茂铁路北侧的20米规划路,再向东沿20米规划路敷设至珠江边规划路,最终接入珠岛花园污水收集管道的AW42号污水井。 本工程是桥北K+1056~K+1395,从W36~W38~W42~W44~桥北改W01全长339米,工 作井采用挂壁井施工工艺,工作井内净空4m*7m、接收井内净空4m*4.5m。井的四周采用 水泥搅拌桩止水围幕,在沙层厚的地质位置则采用2米长的水泥搅拌桩止水。井施工采用 多节人工挖掘,井结构钢筋Ⅱ级钢筋,井壁及底板混凝土采用C30、商品砼。 二、土质概况 1、本工程的岩土特征和沉积层序有人工填土层、海陆交互相沉积的淤泥、淤泥质土层、淤 泥质砂层、河流相冲积粘性土层、砂层以及残积土层。 地下水位:河沙中路的一侧紧贴珠江,地下水层浅且丰富,浅的在1.2米处就有地下水,深的也只有3.20米,另受珠江潮汐影响,含水层富水性大,透水性强。人工填土层为粉粒、粘粒含量较少,也是透水性强的土层,人工填土层下基本上为细砂、中砂、粗砂层为主,也是透水性强的土层。 2、地下水位:河沙路的一侧紧贴珠江,地下水层浅且丰富,浅的在地面下1.2米处就有地 下水,深的也只有3.20米,另受珠江潮汐影响,含水层富水性大,透水性强。人工填土层为粉粒、粘粒含量较少,也是透水性强的土层,人工填土层有2.6米至9.5米厚度。 人工填土层下基本上为细砂、中砂、粗砂层为主,也是透水性强的土层。

机械顶管工作井及接收井逆作法施工方案

污处理厂工程配套管网工程(机械顶管工作井及接收井) 逆 作 法 施 工 专 项 方 案 编制人: 审核人: 审批人:

目录 1、工程概况 (3) 2、地质情况 (3) 3、编制依据 (4) 4、工作井、接收井布置 (5) 5、工作井接收井逆作法施工 (5) 5.1、概述 (5) 5.2、井体逆作法施工流程图 (6) 5.3、施工准备 (6) 5.4、井外壁水泥搅拌桩止水墙施工 (7) 5.5、土方开挖及混凝土护壁施工 (8) 5.6、底板垫层铺筑及底板施工 (11) 5.7、工作井后靠背墙施工 (12) 6、井体逆作法施工的资源计划 (12) 6.1、井体逆作法施工流水段计划 (12) 6.2、井体逆作法施工材料计划 (14) 6.3、井体逆作法施工设备计划 (14) 7、环保与文明施工 (14) 8、质量及安全保证技术措施 (16) 8.1、质量保证程序 (16) 8.2、质量保证技术措施 (16) 8.3、安全保证技术措施 (19) 8.4、安全项目具体负责 (20)

1、工程概况 本工程总体分为三个施工区域; ①疏港大道:第一施工区域部分污水管工程(W1-33~W1-47),污水管顶管总长度为761m:管径分别为Φ800(160m)、管径分别为Φ1000(601m), 管材为Ⅲ级钢筋混凝土管,采用F型接口方式,覆土为5~5.07m。 ②旅大道:第二施工区域部分污水管工程(W2-1~W1-47),污水管顶管总长度为305m:管径分别为Φ800, 管材为Ⅲ级钢筋混凝土管,采用F型接口方式,覆土为 5.07~5.75m。 ③旅大道:第三施工区域部分污水管工程(W1-47~W3-14)(W3-9-1~W3-9),污水管顶管总长度为662m:管径分别为Φ1000(557)、管径分别为Φ800(105m), 管材为Ⅲ级钢筋混凝土管,采用F型接口方式,覆土为5.8~7.3m。 2、地质情况 地层结构及岩性特征 本次勘察查明,在勘探深度20.20m范围内,场地地层为素填土(Qml)、第四系全新统海相沉积土(Q4m)、白垩纪鹿母湾组砂岩(K1l)及其风化残积土(Qel)。根据地层岩性特征和沉积新老关系从上而下划分为①、②、③、④、⑤、⑥共六个工程地质层,分述如下: ①素填土(Qml):W1-37~W1-47、W2-1~W2-9、W3-1~W3-12、W3-9A、W3-9B孔有揭露,褐灰、灰黄、褐色,稍湿~饱和,松散状,主要填料为细砂、块石等、顶部0.2m 为混凝土路面,堆填时间小于10年。层顶标高2.79~6.96m,平均值4.46m;层顶埋深0.00m;层厚0.50~4.00m,平均值1.00m。 ②细砂(Q4m):全场地均有揭露,灰黄色、灰色,湿~饱和,松散~稍密状,主要成份为石英细砂粒、次为粉粒、中砂粒,局部含少量粗砂粒、砾石,次圆状,粘粒含量一般小于5%。层顶标高0.10~5.80m,平均值3.49m;层顶埋深0.00~4.00m,平均值0.95m;层厚4.00~9.40m,平均值6.22m。 ③淤泥质粉质粘土(Q4m):W1-45、W2-4孔有揭露,深灰色,流塑状,主要成分为粉、粘粒,含石英细砂粒,含少量有机质。切面稍有光泽,干强度中等,韧性中等。层顶标高-4.67~-1.27m,平均值-2.61m;层顶埋深6.80~8.50m,平均值7.53m;层

天然气顶管施工组织方案

密三路天然气管线通过铁路大线K371+859 初衬顶管工程施工组织设计 第一章、编制依据 1、根据中西工程设计建设提供的设计图纸。 2、《铁路桥涵施工规》TB10203-2002/J162-2002、铁道部铁运[2006]146号令《铁路线路修理规则》、铁道部铁运[2006]177号令《铁路工务安全规则》、铁道部令第29号《铁路技术管理规程》、《建筑钢结构焊接技术规》等相关施工规及工程验收标准。 3、铁道部铁办[2008]190号《铁路营业线施工安全管理办法》。 4、铁路局太铁师[2008]297号《铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》文件要求。 5、地质情况复杂、施工困难,为确保铁路的行车安全,确定本方案。 6、根据我单位的施工能力、技术水平、机械设备和已有的成功经验。 第二章、工程概况 一、工程简介 密三路天然气管线通过铁路顶管工程,管线位于大线238#桥(K371+901)西侧34米处,自北向南下穿铁路大线,共穿越铁路2股道(大上行线、大下行线),穿越位置位于铁路大线K371+859。管线轴线方向与铁路中心线的夹角为90°。进口端管底设计标高:22.656米; 出口端管底设计标高:22.656米;管线外衬外顶至铁路路肩的覆土深度为7.704米。顶管纵向设计坡度为平坡。顶管设计参照“京桥通—5002”《铁路顶管通用图》,顶管管材采用远通制管生产的铁路专用钢筋混凝土管。管节采用

Φ1550T12—SR型铁路专用钢筋混凝土圆管,管直径1550毫米,管壁厚163毫米,管口接缝宽度为20毫米,每节管长度为3000毫米,共计24节,全长72.46米。 线路状况:管位处铁路既有两条线路,分别为大上行线和大下行线(平谷至大石庄区间),线间距为 4.26m。大线为铁路重要干线,电气化区段,无缝线路、75kg/m轨,混凝土轨枕。高路基,路基高度约为5米;顶管工作坑前沿距最近的大下行线28.08米,管线纵轴线方向与铁路中心线的斜交角度为90度。,距大线相邻接触网杆63#、64#最近距离分别为24米、23米。防护管管外顶至地面最小距离2米,至铁路路肩距离7.704米。 施工竖井一座,设在铁路北侧,规格为5×7米2。后背梁采用钢筋混凝土制成。按照设计意见,根据中国建筑技术集团的密三路岩土工程勘察报告揭示,该地段土层由上而下依次为 (1)人工堆积的粉质粘土-粘质粉土填土,厚度0.5m-1.7m。 (2)第四纪沉积的粉质粘土。 (3)砂质粉土-粘质粉土。 根据勘察时现场测量,穿越段稳定的地下水埋深为各孔位处自然地面下2.3m,地下水位标高22.36m~23.70m,地下水对混凝土结构及钢筋混凝土中的钢筋均无腐蚀性。 顶管位置主要位于粉质粘土层,地下水位以下。开挖竖井过程中如出现异常地质情况,及时与设计单位联系,进行协商处理。施工前应与铁路供电段、电务段、通信段联系,首先探明铁路两侧施工围各种管线位置、埋深、并进行监护和防护。 工程施工时为保证铁路运营安全,顶管穿越铁路时列车须限速慢行。 二、施工方案 经铁路有关单位审核批准,工程采用大口径井点降水,激光

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