航空货运的运价等级
国际货运代理--航空运费
国际货运代理通常简称货代，是从国际商务和国际运输这两个关系密切的行业中共同分离出来而独立存在的行业。
由于国际间的货物运输具有线长面广、环节多、时间性强、情况复杂等特点，而且国际贸易双方的运输能力有限，因此，国际货物运输业务通常由国际货运代理来完成。
早在数百年前，国际货代行业就逐渐成为货主与承运人之间不可缺少的中介。
国际货运代理被人们誉为“国际贸易的桥梁”、“国际贸易运输的设计师和执行人”。
国际货运代理的英文是the freight forwarder。
上节课，我们介绍到国际航空运输运价与运费。
首先，我们来回顾上一节的内容。
（1）国际航空运输的经营方式主要有班机运输、包机运输、集中托运、航空快递和陆空联运等五种形式。
他们的定义，上节课也介绍过，这里不再一一重复。
（2）航空运输中的计费重量的确定。
航空运费中货物的计费重量分为实际毛重、体积重量。
和海洋运输中相同，实际毛重是货物的净重与包装件重量的总和，也就是货物的实际重量。
体积重量就是对于一些低密度的货物，通过一定的公式，把他的体积按一定比例换算成重量，这个公式就是体积重量=长*宽*高/6000CM3。
最后，通过比较实际毛重和体积重量，择大作为计费重量。
计费重量以0.5KG为最小单位，不足0.5KG的，按0.5KG计算；超过0.5KG，不足1KG 的，按1KG计算。
货物重量大，体积小，按实际毛重收费货物重量小，体积大，按体积重量收费案例分析：李先生和王先生同时到上海某航空公司货代处托运货物到广州。
李先后托运货物为2只狗，容器和狗的总重量为20KG，容器体积为80*50*60立方厘米。
王先生托运货物为1只猫，容器和猫的总重量也为20KG，容器体积为20*50*60立方厘米。
通过计算，货代处要求李先生支付的航空运费为384元，王先生支付的运费为192元。
李先生当场提出疑问。
解答：狗的体积重量=80*50*60/6000=40KG，实际毛重20KG，取大40KG为计费重量。
等级运价及航空运单
没有预先在运单上打印任何承运人名称及标志的货运单。
按照不同作用分类 –航空主运单（Master Air Waybill ，MAWB） –航空分运单（House Air Waybill ，HAWB）
五、航空货运单的填开责任
根据《华沙公约》第6条第（1）款和第（5）款 规定，航空货运单应当由托运人填写，承运人根据托 运人的要求填写航空货运单的，在没有相反证据的情 况下，应当视为是代替委托人填写的。
填开航空货运单的一种表单。 思考：航空货物委托书相当于海运业务中的哪个
单证？
二、托运书的内容：P214
第二节：航空运单概述
一、基本概念 航空运单是由航空运输货物承运人或其代理
人出具的、表明托运人与承运人之间运输 合同的凭据。货物运抵目的地后，承运人 向收货人发出“到货通知”，收货人凭 “到货通知”提取货物，并在货运单上签 收。
Chargeable weight： 200kgs
Applicable rate： Normal GCR=11.58EUR
Weight charge： 200×11.58=2 316.00EUR
题2： Routing：Shanghai，China（SHA）—Rome，Italy（ROM） Commodity：parrots （鹦鹉） Gross weight：3kgs Dimension：40cm×30cm×30cm×1
等级货物运价（Class Cargo Rate，缩写为CCR）
• 等级货物运价是指在规定的业务区内或业务区之间运输指定等级 的货物所适用的运价。
• 等级货物运价是在普通货物运价的基础上增加或减少一定百分比 而构成的。
IATA规定，等级货物运价主要包括以下两类： 1、等级运价加价： 用运价代号“S”（Surcharged class rate）表示，适用商
航空货运单填写规范
航空货运单填写规范
航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也
会有自己独特的航空运单格式。
所不同的是，航运公司的海运提单可能干差
万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA 所推荐的标准格
式，差别并不大。
1.始发站机场：需填写IATA 统一制定的始发站机场或城市的三字代
码，这一栏应该和11 栏相一致。
1A：IATA 统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码
就是999;
1B：运单号。
2.发货人姓名、住址(Shipper|s Name and Address)：填写发货人姓名、
地址、所在国家及联络方法。
3.发货人账号：只在必要时填写。
4.收货人姓名、住址(Consignee|s Name and Address)：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。
与海运提单不同，因为空运单不可转让，
所以“凭指示”之类的字样不得出现。
5.收货人账号：同3 栏一样只在必要时填写。
6.承运人代理的名称和所在城市(Issuing Carrier|s AgentName and City)。
7.代理人的IATA 代号。
8.代理人账号。
9.始发站机场及所要求的航线(Airport of Departure and Requested routing)：这里的始发站应与1 栏填写的相一致。
物流运输运费计算
•
• 第一批“蘑菇”的计费重量150 kg，适用 运价0850编号100 kg及以上的运价，其 航空运费为
• 14．89 x 150 = 2233.50元
• 第二批“蘑菇”的计费重量50 kg，若按 0850编号运价计算，计算运费为
• 14.89 x 100=1489元
• 若按普通货物运价，计算运费适用运价为 29.04元／KG，则计算运费为
班轮运费的计算
• 上述基本运费和各种附加费均按班轮运价 表计算。
• 运价表又称运价本和费率本。它不仅包括 商品、单位费率、计费标准、收费的币别、 计算运费和附加费的方法，而且还包括适 用范围、基本港口、港口规则、船货双方 的责任和权利，以及直航、转船、回运、 选择或变更卸货港口的方法等内容。
• 总运费=基本运费+∑附加费 • (1)在没有任何附加费的情况下，班轮运费
• 29.04 x 50=1452元
•
• 计算结果表明，第一批货物的航空运费是 2233.50元，而第二批货物按指定商品运价计 算得出的运费高于按普通运价计算得出的运费, 按低者收取,因此其运费应该为1452元。
海洋运输的经营方式
• 班轮运输（liner transport）也叫定期船运输。 它是按照规定的时间，在一定的航线上定期开航， 停靠一定港口的船舶运输方式。
物流运输运费计算
公路运费计算
• 积载因数每吨≤ 3立方米为重货，按实际重 量计费；
• 积载因数每吨≥ 3立方米为轻货，按计费重 量计费；
铁路货物运输费用计算方法
１．按《货物运价里程表》计算出发站至到站的运价里程。 ２．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输 品名分类与代码表》、《铁路货物运输品名检查表》，确 定适用的运价号。 ３．整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根 据箱型、冷藏车货物根据车种分别在《铁路货物运价率表》 中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。 ４．货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程 相乘之积后，再与《铁路货物运价规则》确定的计费重量 （集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
航空运费计算
例5-21 ——活体动物运费计算实例1
三、等级货物运价及计算
(2)书报、杂志运价 货物包括报纸、杂志、期刊、图书、目录、盲人读物及设备。
例5-23 ——书报、杂志运费计算实例
三、等级货物运价及计算
2.等级货物运费计算
（1）活体动物运价 活体动物（live animals）运价参看TACT Rules 3.7.2，由表5-35 确定。
四、混运货物运价（Mixed Consignments）
3.申报方式与计算规则 （1）申报整批货物的总重量（或体积） 计算规则：混运的货物被视为一种货物，根据货物总重量确定一个计费重量。 运价采用适用的普通货物运价。 （2）分别申报每一种货物的件数、重量、体积及货物品名 计算规则：按不同种类货物的适用的运价与其相应的计费重量分别计算运费。 （3）如果混运货物使用一个外包装将所有货物合并运输，则该包装物的运 输按混运货物中运价最高的货物的运价计收。
No. Of Pieces RCP 6
Gross Weig ht 286.8
Kg Lb
Rate Class Commodity Item No.
Q
K
Charg eable Weig ht 287
Rate/ Charg e 28.13
Total
Nature and Quantity of Goods （Incl. dimensions or Volume）
例5-28 ——案例分析
阅读教材相关材料，讨论下列问题：
试分析： （1）航空公司是否应赔偿？理由是什么？ （2）如果赔偿，应赔偿多少？为什么？
单项实训六
完成教材中航空运费计算1-9题
思考题
1.什么叫包舱/箱/板运输？主要有哪两种类别？ 2.简述采用包舱包板运输对承托双方而言各有什么好处？ 3．简述直接运输与集中托运货物的区别。 4．简述集装器代号AKE2233MU中每个字母的含义。 5．简述集装货物的基本原则。 6．简述航空集装箱运输的特点。 7. 什么是协议运价？ 8.简述航空运价适用顺序。 9. 简述指定商品运价的使用规则。
航空运费计算
• 例题：三箱毛重3kg塑料样品寄往法国, 体积120cm*30cm*20cm,45元/kg
• 提示：体积重和毛重那个大按那个算
Example One
例题：三箱毛重3kg塑料样品寄往法国, 体积120cm*30cm*20cm,45元/kg
体积重：120×30×20/6000×3 = 12×3kg=36kg 毛重：3kg×3=9kg
最低运费：30.00元
航空运费：应提高至最低运费人民币30.00元
航空货运单运费计算栏填制
（2）普通货物重量分界点计算
托运人交运一件从广州运往北京的货物，毛重39.8千克，货物 品名为印刷品，包装为纸箱，尺寸为40cm×40cm×30cm×2， 计算该票货物航空运费。
运价： M 30.00 N 8.60 45 6.50 100 4.50 300 3.50 500 2.50 1000 2.00
品名为海鲜，包装为泡沫箱，尺寸为60cm×70cm×50cm×10，
计算该票货物航空运费。
体积：
60cm×70cm×50cm×10=2100000cm3
运价： M 30.00
体积重量： 2100000cm3÷6000cm3/kg=350kgs
N 4.70
实际重量：400kgs
45 3.80
计费重量：400kgs
运价： M N 45 100 300
30.00 6.60 5.30 4.60 4.00
体积： 50cm×60cm×65cm×8=1560000cm3 体积重量： 1560000cm3÷6000cm3/kg=260kgs 实际重量：220kgs 计费重量：260kgs
运价：Q100运价 4.60元/千克 Q300运价 4.00元/千克
15航空货运运费计算解析
（2）纽约：五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60 CM；
请分别计算其计费重量？
（四）集中托运货物的计费重量
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中 有，密货物也有泡物，其计费重量采用的方法如下: 整批货物的总实际重量或总体积重量，按两者中较高的 一个计算。 上一个例子中：假如两批货物集中 托运至巴黎，重量与尺寸不变： （ 1 ）服装 2 箱，每箱毛重 20kg ，外 箱尺寸80X70X60 CM; （ 2 ）五金 2 箱，每箱毛重 30kg ，外 箱尺寸40X50X60 CM； 请计算该批货物集中托运的计费 重量？
的, 按0.5公斤计算;0.5kg以上不足1kg的， 按1 kg 计算。
举例： 88.01 kg
?
100.51 kg
?
（三）计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量， IATA规定实际重量和体积重量两者之中较高者为计费 重量，英文Chargeable Weight，简称CW。
下面三件货物的计费重量分别是多少？
最低运费
起码运费（Minimum Charge), 代号为M,它是航空公司办 理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即
使很小的一批货物也会产生固定费用后判定的。如果承运人
收取的运费低于起码运费就不能弥补运送成本。
航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价， 所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则以起码运
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。 B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。 1）优先使用公布直达运价
在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价的使用 顺序为： （1）优先使用指定商品运价 （2）其次使用等级货物运价 （3）0cm 宽10cm 长30cm
航空运费计算-附带例题
比较M； 比较重量分界点
普通货物运费计算的步骤
例1. Routing：BEIJING, CHINA(BJS) to TOKYO, JAPAN（TYO）
Commodity：Garments
Gross Weight：25.2kgs
Dimensions：82×48×32cm 计算该票货物的航空运费。 公布运价如下：
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。 航空货物的计费重量有可能是：（多选） 货物的实际毛重 货物的体积重量 较高重量分界点的重量 货物按其密度可划分为：重货与轻货 航空货物的换算标准：6000 cm3 = 1 kg
1.实际毛重（Actual gross weight ） 重货是指每6000 cm3重量超过1 kg的货物。 重货的计费重量就是它的实际毛重。 含包装在内，以kg为单位。 2.体积重量(Volume weight) 轻货是指每6000 cm3重量不足1 kg的货物。 轻货(泡货)是以它的体积重量作为计费重量。 体积重量的计算方法是： ⑴ 量出货物的最长、最宽、最高的厘米数，尾数四舍五入； ⑵ 将货物的长、宽、高相乘得出货物的最大方体体积； ⑶ 以货物的体积除6000 cm3折合成重量，单位为kg。
解：⑴ 按实际重量计算： Volume：101×58×32cm = 187456cm3 Volume Weight：187456cm3÷6000cm3/kg = 31.24kgs = 31.5kgs Gross Weight ：38.6kgs Chargeable Weight：（毛重大于体积重量）39.0kgs Applicable Rate：GCR N 50.22 CNY/kg Weight Charge：39.0×50.22 = CNY 1958.58 ⑵ 采用较高重量分界点的较低运价计算： Chargeable Weight： 45.0kgs Applicable Rate： GCR Q 41.53 CNY/KG Weight charge： 45.0 × 41.53 ＝ CNY 1868.85 ⑴与⑵比较，取运费较低者。即航空运费应为CNY 1868.85
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航空货运的运价等级 运价代码 运价英文名称 M
Minimum N
Normal rate Q
Quantit y rate C
Special commodity rate R
Class rate reduction S
Class rate surcharge U
Unit load device basic rate E
Unit load device additional rate X
Unit load device additional informatio n Y Unit load device discount 运价中文名称 最低运费 45 千克以下普通货物运价 45 千克以上普通货物运价指定商品运价 等级货物附减运价等级货物附加运价 集装化设备基本运价 集装化设备附加运价 集装化设备附加说明 集装化设备折扣
普通货物运价 (General Cargo Rates ， GCR)是适用最为广泛的一种运价。
当一
批货物不能适用特种货物运价， 也不属于等级货物时， 就应该适用普通货物运价。
普通货物运价的计算
航空公司通常根据不同的货物重量等级采用不同的运输价格。
重量越大，运
价越优惠。
目前最为普遍的重量等级是 45kg 、100kg 、100kg 以上。
普通货物运价分类如下： 45kg(100lb) 以下，运价类别代号为 N ； 45kg( 含 45kg) ，运价类别代号为 Q ；45kg 以上可分为 100、300、500、1000、2000kg 等多个计费质量分界点，但运价类别代号仍以 Q 表示。
(1) 运费的计算方法： =适用的运价×计费重量
(2) 运费的收取方法：
根据货物重量和适用的运价计得的运费， 与其较高重量分界点的重量和适用
的运价计得的运费相比较，取低者作为货物的运费。