物流节点城市
全国物流基地分布图 加地图
华威物流园（福州市） 江阴物流园地（福州市） 义序物流（福州市） 福新东路的几个大停车场， 盛辉.盛丰.宏睫等
高雄
南北通货运市场（海口市）
一级节点城市 二级节点城市
已建高速公路 在建和规划高速公路 西部主要公路
志宏停车场（常州市)
无锡市
宜兴市
苏州市
林凯货运市场 （宜兴市）
传化物流基地（苏州市） 普洛斯苏州物流园
太仓港港口开发区
平湖市独山港综合物流园
上海同盛物流园区 上海普洛斯临港物流园 嘉民上海奉贤配送中心
上海长桥物流园区 普洛斯西北物流园 闵行国际物流中心 普洛斯闵行物流园
普洛斯杭州物流园 杭州石大路货运市场
石家庄润丰物流中心 石家庄润丰物流中心
山西迎泽物流有限公司（太原市） 太原万柏林货运市场
巩义市 北站停车场（巩义市）
郑州大地物流园 河南公路港物流园(郑州市） 郑州澳柯玛物流园 郑州路港国际综合物流园
传化物流园（物流中心/配货中心/停车场） 川陕停车场（物流中心/配货中心/停车场） 成都青白江区物流园区(大宗散货物流园区) 成都国际集装箱物流园区 成都航空物流园区 成都新都物流中心
临沂市
天源货运市场（临沂市）
临沂金兰现代物流基地
枣庄市
山东临沂天源国际物流园
腾达停车场(枣庄市）
连云港市
丁字路配货市场(连云港市）
徐州市 香山物流园（徐州市）
如皋港现代物流园区 南通保税物流中心
南京丁家庄物流基地 仙林物流中心股份有限公司（南京市） 南京东扬物流有限公司（原玄武湖货运市场） 南京丁家庄物流中心 溧水航空物流国际社区 南京龙潭物流基地
全国物流基地分布图
红其拉普达坂
霍尔果斯
物流节点城市-重庆
物流节点城市——重庆2009年国家出台的物流产业振兴规划中，重庆被定位为九大物流区域之一和全国性物流节点城市之一。
物流业发展优势：1、便捷的交通是重庆物流业发展的强力支撑。
重庆是西南地区中心城市之一，地处中国中部和西部地区的结合部，铁路、水路、公路、航空、管道运输等运输方式发展很快。
重庆是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市，西南地区综合交通枢纽之一。
在铁路方面：重庆拥有成渝铁路、川黔铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、遂渝铁路(中国西部地区第一条高速铁路)、宜万铁路六条电气化铁路干线。
另有铁路支线达万铁路、三万铁路(綦江三江至万盛)，万南铁路(綦江万盛至南川)。
2011年3月，渝新欧国际货运专列正式开通全线运行。
在公路方面：公路桥梁经过重庆的国道有210国道、319国道、212国道、318国道、326国道和城万快速通道。
截至2014年，全市高速公路通车总里程超过2400公里，居西部第一。
在水运方面：重庆的朝天门码头拥有得天独厚的黄金水道——长江。
重庆寸滩国际集装箱港是目前国内内陆航运最大港口。
同时万州港和涪陵港在重庆水运体系中也占有重要位置。
重庆的水运，顺长江东行，万吨级的轮船可顺江至武汉，南京，上海等地，以及沿海城市。
逆长江西行，1000吨左右的轮船可到四川宜宾。
在航空方面：重庆主城区内曾经先后有五座机场投入使用。
重庆全市现有三座民用机场，分别是重庆江北国际机场、重庆万州五桥机场、重庆黔江舟白机场。
位于重庆市渝北区的重庆江北国际机场现在分别有国内航班的T2A、T2B和国际航班的T1等三个特大型航站楼,2007年开工了第二跑道，并于2010年底建成使用。
自此，重庆江北国际机场成为目前中西部唯一正常运行双跑道的机场，也是目前中西部唯一有轨道交通接入的机场。
2、良好的经济基础为重庆物流业的奠定了坚实的基础。
重庆是中国西部最重要的工业基地之一，汽车、化工、医药、纺织产业发达；同时，重庆也是长江上游最大的商贸口岸，辐射中国西南、西北和华中地区，第三产业发展迅猛；重庆还拥有幅员广阔的农村，农业、林业、养殖业发展潜力巨大。
城市物流节点布局指标体系的构建
好、 紧临大型工商企业 、 综合地 价较低 、 对城市生活干扰较小原则 ， 从选址支撑条件和选址 限制因素构建 区位评 价指标体 系， 以九江市物流节点布局 为例， 建立 “ 综合物流园区 ＋ 流中心 ＋ 物 配送节点” 的三级物流节点体 系。 关键词 ：城市物流 ；节点布局 ；指标体系构建
下， 结合城市产业空间布局、 城市发展走 向以及区 域带 动据 点建设 ， 理确定 城 市物流 节点 的数 量 、 合 规模 、 等级 以及空间分布…。作为城市物流基础
设施 的重要 组成 部 分 ， 流节 点 布 局 是否 合 理 将 物 直 接影 响 到城市 经济 运行 质量 和城 市综合 竞争 能
运输条件也是影响其 区位选择的重要 因子之一。 本文 探讨 城市 物 流节 点 布 局 的 一 般方 法 ， 以九 并 江市为例进行实证 ， 以期对城市物流节点布 局的 实践提供一定参考 。 基于 可达 性测度 的 多 因素 综合 评价 பைடு நூலகம்可达 性被 认为 是评 价交 通 网络结 构优越 的一 项有 效 的综合 性指 标 。本文 将可 达性 指标作 为物
时间指 标 ， 其数学 表 达式 为 ：
ｎ ｎ
重要因素 ； 现代市场经济的发展繁荣 ， 商业竞争更 加 激烈 ， 营环 境 的优 劣 直 接 影 响 物 流节 点 最 优 经 区位 的确定 ； 流节 点布 局尽量 靠近 客户 ， 物 企业 为
其提 供及 时 、 准确 、 速 的物 流服 务 ， 取得 竞 争 快 是 优势 之关 键 。 同 时 ， 于 城 市 物 流 来 说 ， 通 Ｊ 对 交
２ Ｕ 年 ２月 ０
安庆 师范 学院 学报（ 会科 学版 ） 社
Ｊ ｕ ａ ｏ Ａ ｑ ｇＴ ａ ｈ ｒ Ｃ ｌｇ （ ｏ ｉ ｃ ｎ ｅ Ｅ ｉ ｎ ｏ ｒ ｌ ｆ ｎ ｉ ｅ ｃ ｅｓ ｏ ｅ ｅ Ｓ ｃ ｌ ｉ ｃ ｄ ｉ ） ｎ ｎ ｌ ａＳ ｅ ｔ ｏ
全球海运物流网络中的港口城市—区域——宁波案例
全球海运物流网络中的港口城市—区域——宁波案例港口城市在全球海运物流网络中扮演着重要角色，它们作为物流节点和贸易中心，增进着区域和全球贸易的进步。
本文将以中国宁波市为案例，探讨宁波在全球海运物流网络中的地位、进步状况和对区域贸易的影响。
一、宁波港的地理位置优势宁波港位于中国东南沿海，是一个自然良港，其奇特的地理位置优势对于宁波的进步起到了重要作用。
它在中国沿海地区的东端，是环渤海经济圈和长江三角洲经济圈的重要节点，与上海、杭州等城市相连。
同时，宁波港毗邻南海，便于与东南亚、韩国、日本等地进行海上贸易。
二、港口设施的进步与规模扩大宁波港自改革开放以来，不息加大港口设施建设和改善，使其成为中国最重要的港口之一。
宁波港分为北仑港区、横河港区和新厦港区，拥有多个码头和贸易区，遮盖面广泛。
此外，宁波港还提供集装箱码头、散货码头、油品码头等多种服务，以满足不同行业和需求的航运要求。
三、进步成为全球贸易与物流中心宁波港的快速进步使其成为全球贸易与物流中心之一。
它乐观参与国际贸易合作，与浩繁国家和地区建立了海运贸易联系。
宁波港的国际航线服务网络辐射全球，紧密毗连着亚洲、欧洲、美洲等多个大陆，成为国际物流运输的重要节点。
同时，它还成立了国际贸易增进委员会和港务集团等机构，加强港口与国际商业企业的合作干系，推动了国际贸易的进步。
四、对区域贸易的影响宁波港的进步对区域贸易起到了乐观增进作用。
它成为华东地区和长江三角洲的重要国际贸易港口，为周边地区的企业提供了更加便捷和高效的物流服务。
宁波港的进步也推动了周边地区的经济增长，吸引了浩繁企业和投资，增进了工业和商业的茂盛。
五、面临的挑战与进步前景尽管宁波港在全球海运物流网络中的地位和规模已经相当重要，但它依旧面临一些挑战。
其中之一是市场竞争的加剧，全球各大港口城市之间的竞争日益激烈，需要不息提高服务质量和效率来保持竞争优势。
此外，环境保卫和可持续进步也是宁波港需要面对的挑战。
郑州市物流发展现状
郑州市物流发展现状
郑州市作为河南省的省会城市，具有良好的地理位置和交通条件，一直以来都是物流发展的重要节点城市。
近年来，随着郑州市不断加大对物流业的扶持和发展力度，郑州市物流发展取得了长足的进步。
首先，郑州市在交通运输方面优势明显。
郑州市地处中原经济区和中国中部地区的枢纽位置，拥有京广、洛鄂、陇海等多条铁路和连霍、京港澳等高速公路交汇于此，为物流运输提供了便利条件。
此外，郑州新郑国际机场也是中国的货运航空枢纽之一，为国内外物流运输提供了快捷的通道。
其次，郑州市政府高度重视物流发展，积极出台一系列扶持政策。
例如，郑州市设立了“物流发展专项资金”，用于支持物流园区和物流企业的建设和发展；推出了“郑州市物流发展十大
政策”，包括对物流企业税收的减免、对物流园区建设的补贴等，吸引了大量的物流企业进驻郑州市。
此外，郑州市还积极打造物流园区，提升物流基础设施建设水平。
郑州国际陆港物流园、郑州航空港物流园、郑东新区等物流园区的建设吸引了大量的物流企业进驻。
这些园区以其良好的设施和环境，为物流运输提供了便利条件。
另外，郑州市还不断强化物流信息化建设，提升物流管理水平。
郑州市物流信息化平台的建设，实现了对物流运输、仓储管理等环节的全程管控和监测。
同时，利用物联网、云计算等新技术，实现了物流信息的快速传递和共享，提高了物流运输的效
率和准确性。
总的来说，郑州市物流发展现状良好，从物流基础设施建设到政府扶持政策的出台，都为物流企业的发展提供了有利的条件。
尤其是随着“一带一路”倡议的推进，郑州市将更好地发挥其区位优势和交通条件，成为物流业新的重要增长点。
宁波构建全国性物流节点城市对策研究
重点港区为核心 ， 中心城市和城 市圈服务 ， 为 整合港 口资 港优势 ， 定位 为集装箱作业 区 ， 以在 长江上下游之 间进 可 源， 进行 分工协作 ， 发挥 各 自的优势和不 同港 区的功能 ， 避 行货物换装 、 集装箱转运 ， 发展江 海直达运输。
免 无序 竞 争 ， 进 武 汉 港 口 的有 序 发展 。武汉 港 有 杨 泗 港 促
２ 市 级 层 面 ．
在 ４米以上 ， 可保 障 ４ ０标箱大型船舶 全年、 天候顺 畅 ０ 全
通行 ， 不受枯水季节 影响 ， 不受武汉长江大桥航行净 空、 航
阳逻 港 可 以 发 挥 其 深 水 （ ） １ 重点 发展 阳逻核 心港 区。 发展 武汉新港 ， 必须 以 道 水 深 及 航 运 管 制 的 制 约 。 因此 ，
波、 上海 、 京等市确 立为长江三角洲物流 区域三 大中心 ， 规划》 南 进一步指 出 ， 宁波 一舟 山要建成海 洋经济核心示范
同时将 宁波市等 ２ 个城市确 立为全国性物流节 点城 市。 １
区， 要加快发展 “ 三位 一体” 港航物流服 务体 系 ， 加快现代
构建全 ２ １ ，长江 三角洲地 区区域规划 ０ ０年 《 明确提 出 ， 宁波市要 物流业发展 。这对于 宁波市加快现代物流 业发展 、
现代物流★工作研究
宁 构 波 建垒蓐 催卿流节 点 城市对策研究
ＤＯＩ ０ ３９ ／ １ｓ ０ — ８ ０ｌ ／０ ‘ｌ ６３３ ｓ ｎ １ ０６ ８ ６４ ２ ｌ ２６
０１ 作 浙江海洋 经济发展示范 区 ２０ 年 ， ０ ９ 国务院 印发 的《 物流业调 整和振 兴规划》 宁 市。２ １ 年 ， 为国家战略 的《 将
区， 受航道 条件 、 桥梁通 航净空和产业布局 的制约 ， 可用 贵 、 其 优质 的港 口资源。 建设 武汉新港是 我 国加 快长江黄金 的深水岸线 已经很 少。港 口规划 与城 市规划随着港 、 发 水道开 发ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ客观 需要 ， 城 是实施 中部 崛起战 略的必然选择 ，
物流经济地理-国内外主要物流节点
运中心。
港口-鹿特丹港
二、国外知名物流节点
2、Fedex 配送中心
联邦快递 是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重 型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。其品牌商 标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。 联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综 合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。2012年财富世界 500强排行榜第263位。2013年财富世界500强排行榜第245位。 联邦快递集团旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题， 恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需 求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
太原铁路局
一、中国知名物流节点
3、城市节点 物流节点城市要根据本地的产业特点、 发展水平等实际情况，完善城市物流设施， 加强物流园区规划布局，有针对性地建设 各类物流园区，优化城市交通、生态环境， 促进产业集聚，努力提高城市的物流服务 水平，带动周边所辐射区域物流业的发展， 形成全国性、区域性和地区性物流中心和 三级物流节点城市网络，促进大中小城市 物流业的协调发展。 2009年3月，国务院办法《物流业调 整和振兴规划》，确定了北京、上海、深 圳等21个全国性物流节点城市和哈尔滨、
箱码头泊位15个，泊位总长4156米，低水位深十至十三米。是荷兰和
欧盟的货物集散中心，有“欧洲门户”之称。现有 300多条远洋航线连 接世界各地，每年约有 3.5万艘次远洋货轮在这里停靠，是世界上最大
的商品集散中心。该港的集装箱运输业务一直列居世界前位。
鹿特丹港进出口货物的90％以上属大宗货物，原油及石油产品占 1/2以上，是世界最大的石油进口港，也是欧洲重要的集装箱存放和转
基于离散粒子群算法的城市物流节点选址模型
基于离散粒子群算法的城市物流节点选址模型
城市物流节点选址模型是为了在城市中确定合适的物流节点位置，以最小化物流成本和时间。
基于离散粒子群算法的城市物流节点选址模型可以采用以下步骤进行：
1. 确定目标函数：包括物流成本、物流时间等指标。
目标函数的设计应综合考虑多个因素，如物流需求、货物流向、交通网络等。
2. 确定决策变量：决策变量表示物流节点的位置，可以采用离散变量来表示节点的选址。
可以将城市划分为离散的网格，每个网格代表一个潜在的物流节点位置。
3. 初始化粒子群：随机生成一定数量的粒子，每个粒子对应一个可能的物流节点配置方案。
每个粒子的位置表示物流节点的位置。
4. 适应度评价：根据目标函数，计算每个粒子的适应度值。
5. 更新个体最优解和全局最优解：通过比较当前的个体最优解和全局最优解，更新每个粒子的个体最优解和全局最优解。
6. 更新粒子位置：根据个体最优解和全局最优解，更新每个粒子的位置。
7. 判断终止条件：设定迭代次数或者达到一定的精度要求时终止算法。
8. 输出结果：输出全局最优解对应的物流节点配置方案。
离散粒子群算法的优点是能够处理离散、非线性的问题，适用于城市物流节点选址问题。
通过不断迭代和更新，可以找到一组最优的物流节点配置方案，以优化城市物流效率。
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加快完善临空经济配套， 将机场口岸物流与综保
优势
2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
区保税物流相结合，规
划建设银川国际航空物 流中心，发展航空物流
银川综合保税区作为引领全区外向型经济发展的重
要平台，立足服务全区、辐射全国、融入丝绸之路 经济带的定位，
和临空经济。积极争取
72小时过境免签证、 “离区免税”等促进出 入境便利化的政策落地。
物流节点城市概述
物流节点城市要根据本地的产业特点、发展水平、 设施状况、市场需求、功能定位等，完善城市物流设 施，加强物流园区规划布局，有针对性地建设货运服 务型、生产服务型、商业服务型、国际贸易服务型和 综合服务型的物流园区，优化城市交通、生态环境， 促进产业集聚，努力提高城市的物流服务水平，带动 周边所辐射区域物流业的发展，形成全国性、区域性 和地区性物流中心和三级物流节点城市网络，促进大 中小城市物流业的协调发展。
银川
2015年3月，国务院授权三部委联合发布的《推动 共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿 景与行动》，赋予了银川丝绸之路经济带主要节点 城市的新定位和地位。自治区十一届党委六次全会 专题部署“开放宁夏”建设，要求银川先行先试， 在全区走在前、做表率。
银川地处中国大陆几何中心，是辐射宁蒙陕甘毗邻 地区半径500公里范围内的区域性中心城市，也是 古丝绸之路商贸重镇。在推进丝绸之路经济带建设 中关键要充分利用新欧亚大陆桥重要节点城市和航 权开放等优势，打造“空中、陆上、网上”三条丝 绸之路，贯通开放大通道。
1
发展面向阿拉伯国家的电子商务、云业务和服 务外包业务，让宁夏的牛羊肉、枸杞、贺兰山 东麓葡萄酒，以及西部周边的名优特新产品通 过网络走出国门。
3
Thank you!
银川
抓住国家加快推进丝绸之路沿线国家和省区 基础设施互联互通，以及打造国家级37个流通节 点城市的机遇，按照自治区实施铁路提速联通、 高速公路贯通和机场枢纽提升三大工程，加快区 域内便捷、周边畅通、全国联通三个通道圈建设 的要求，加快完善铁路、公路、陆港等基础设施。 启动城际轨道等立体交通体系规划建设，实施青 银等高速银川段改扩建工程，推动投资近百亿元 的滨河、兵沟、永宁黄河大桥年内局部建成通车， 加快协调建设银川至西安快速铁路、包兰线银川 至兰州段扩能改造和太中银铁路复线工程，完善 “东西贯通、南北相连”的路网格局。同时，发 挥与青岛、济南、郑州等9个丝绸之路城市海关 通关一体化优势，加快构建多式联运、向西出境、 向东出海的国际物流大通道。
物流节点城市
第十五组
小组成员
PPT制作：刘冰
材料收集：张伟 张烔
数据分析：郑沛东 王劲博
全国物流节点城市
Text Text Text
《物流业调整和振兴规划》确定了21个全国性物流节点城 市和17个区域性物流节点城市。 全国性和区域性物流节点城市由国家确定，地区性物流节 点城市由地方确定。全国性物流节点城市包括：北京、天 津、沈阳、大连、青岛、济南、上海、南京、宁波、杭州、 厦门、广州、深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西 安、兰州、乌鲁木齐共21个城市。 区域性物流节点城市包括：哈尔滨、长春、包头、呼和浩 特、石家庄、唐山、太原、合肥、福州、南昌、长沙、昆 明、贵阳、海口、西宁、银川、拉萨共17个城市。