汽车金融风控指导手册
汽车金融风控平台系统设计说明书V1.0.0

汽车金融风控平台系统设计说明书目录1. 引言 (3)1.1. 编写目的 (3)1.2. 适用范围 (3)1.3. 文档概述 (3)2. 金融风控平台系统设计 (4)2.1. 整体架构图 (4)2.2. 流程图 (5)2.3. 网络拓扑图 (6)2.4. 关键技术 (6)2.4.1. RBAC权限访问控制技术 (6)2.4.2. SpringMVC技术 (7)2.5. 部署硬件规划 (8)2.6. 功能模块设计 (8)2.7. 安全策略设计 (10)2.8. 设计原则 (11)2.8.1. 系统响应时间原则 (11)2.8.2. 系统可靠性原则 (11)2.8.3. 系统易用性原则 (11)2.8.4. 系统可维护性原则 (11)2.8.5. 系统可扩展性原则 (12)2.8.6. 技术成熟性与先进性 (12)1.引言1.1. 编写目的本文档作为甲乙双方就金融风控平台系统架构设计理解达成一致共识的基础文件,作为双方界定项目范围、签定合同的主要基础,也作为本项目验收的一个依据。
同时,本文档也作为后继工作开展的基础,供双方项目主管负责人、项目经理、技术开发人员、测试人员等理解需求之用。
1.2. 适用范围本文档适用于所有与本项目有关的软件开发阶段及其相关人员,其中:项目负责人、公司方项目经理、技术开发人员(包括分析人员、设计人员、程序人员)、测试人员应重点阅读本文档各部分,其他人员可选择性阅读本文档。
1.3. 文档概述本文档主要描述了金融风控平台系统架构设计。
2.金融风控平台系统设计2.1. 整体架构图2.2. 流程图2.3. 网络拓扑图2.4. 关键技术2.4.1.RBAC权限访问控制技术在RBAC中,权限与角色相关联,用户通过成为适当角色的成员而得到这些角色的权限。
这就极大地简化了权限的管理。
在一个组织中,角色是为了完成各种工作而创造,用户则依据它的责任和资格来被指派相应的角色,用户可以很容易地从一个角色被指派到另一个角色。
详细解析汽车金融风控、催收、实操流程.pdf

详细解析汽车金融风控、催收、实操流程.pdf详细解析汽车金融风控、催收、实操流程!目前,我国已成为全球汽车消费第一大市场,据统计,2017年国内汽车销量达到2887.9万辆,连续9年保持世界第一。
随着汽车产品的丰富性,汽车金融领域的细分行业也越来越明显。
汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时,可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式,可以按照自身的个性化需求,来选择不同的车型和不同的支付方法。
对比银行,汽车金融是一种购车新选择。
汽车金融大致可分为两类,一类是车商贷款,一类是消费者贷款。
车商贷款主要是用于开店、零配件进货,汽车进货等。
消费者贷款主要就是购车需求了。
那么针对借贷的两方主体,这个风控有何难度?又如何做好呢?第一个风控难点恐怕是征信问题。
骗贷、借贷不还等坏账问题几乎是金融行业的一个普遍痛点。
另一个风控难点,则是贷后催收问题。
如果风控审核做的不够,就会产生逾期的后遗症,催收也就由此产生。
“催收是不能缺少的环节,我们主要是以电话的形式进行催收。
电话催收如果还没有作用,就通过车辆的GPS定位,寻找目标车且直接开走。
车辆属于动产,其流动性很强,尽管个人信用通过了审核,但是丢车的情况还是屡有发生,催收实现起来更具难度。
因此,有些企业会在车上安装GPS对车辆实现定位。
目前,我国汽车金融市场仍由商业银行、汽车金融公司和汽车厂商财务公司占主导地位。
但随着金融租赁公司、汽车租赁公司、消费金融公司、互联网金融公司等机构广泛介入汽车金融活动,加之小贷担保公司、典当行、第三方支付机构等越来越多地充当贷款中介,使整个汽车金融市场越发的朝气蓬勃,伴随而来的自然是市场竞争白热化、欺诈风险问题频出等现象。
汽车金融主要风险点:1、欺诈类风险:贷款人伪造个人身份贷款,伪冒他人身份贷款,因债务主体不存在或被冒名,难以追偿,风险极大。
贷款人提供虚假的个人信息,美化个人资质,而偿还能力不匹配,逾期风险高;2、信用风险:借款人违约风险,因借款人信用意识差或者多头负债,到期未能履行约定契约中的义务造成经济损失;3、贷款用途风险:贷款购车后进行非法营运,易收到监管部门打击,收入不稳定。
经销商汽车金融业务操作手册2.2(RW、MG版)

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三、Call 车流程和还款流程
还款(续)
还款后,财务部注意还本付息户余额变化和可用授信额度的变化。 贷款到期日无论贷款车辆是否出售,贷款应当全部还清。 若最终客户获得上汽财务的零售贷款,则个贷放款当天需点击还款,还款前 不能放车、合格证和开票,若需在放款前开票或放车、合格证的,则在放车、 合格证或开票孰早的下一个工作日14:00前还款。 我司系统支持7*24小时还款,包括节假日。但资金的及时划转以及是否准时 到帐乃是以银行系统的支持时间为准,人行对银行系统有服务时间段的规定, 因此,若要在节假日还款,需确保节假日期间银行系统的运转正常,我司建 议经销商在节假日前一个工作日17:00前将资金划入指定账户。
免费库:最多两个,不接受二级网点的租赁协议 收费库:暂不限个数,但对远近有要求,一般与本库距 离不超过20公里 二级网点:个数与历史查库结果,和经销商的内部管理 水平直接挂钩,最远不超过100公里。
建议:距离较远的用或管理的偏好来选择申请二级网点与收费库点。 6
• 还本付息户:用于归还借款本金、支付借款利息和相关费用的指 定帐户。该帐户资金仅可用于还本付息和付费。
注:向上述两个账户划款前必须确定资金性质和用途,一旦错划,退回手续将十分复杂, 且会影响对经销商的评分,因此划款前务必再次确认。
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二、准备工作
系统模式介绍
拷车:每天早上9:30和下午14:00,我司将根据首付款账户余额、首付款比 例、已用授信额度等数据计算出可用额度信息给整车厂,经销商在整车厂系 统上拷车,当日拷车订单在每天晚上22:00后在我司系统中生成,同时扣收 首付款。经销商需在拷车后的第二天(节假日不顺延)上午10:30前,使用 usbkey完成电子签名,否则额度可能被暂停。
汽车金融风险控制

汽车金融风险控制课程一(上午):车贷业务概况
分组以及课间规则,暖场 10 分钟
一、车贷市场概况
二、车贷运营模式
三、车贷业务产品
四、车贷授信政策
休息 10 分钟
五、车贷业务主要特点
六、车贷业务主要风险点
课程二(下午):车贷风险操作务实
“开课操,醒神曲”10 分钟
一、车贷风控“一个核心、六大支柱”
二、车贷业务调查要点
三、车贷业务审查要点
四、车贷合同及法律务实
五、车贷风控技巧
休息 10 分钟
六、车贷关键节点管控(抵押、保险、GPS 安装、公证等)
七、车贷业务工具使用
八、车贷贷后催收技巧(电催、上门等)模拟案例(20 分钟)
九、车贷资产处置方法
课堂总结,课后交流。
汽车4G互联科技远程控制金融风控智能终端手册

汽车4G互联科技远程控制金融风控智能终端手册E6S是一款由速锐得专门为汽车金融风控平台远程互联行业用户打造的车载智能信息终端硬件。
该产品采用了模块化架构,采用多核分布式处理,CAN解码数据处理与主控MCU融合,实现数据读取、计算、控制更精准。
E6S还具有超低功耗设计,自动启动休眠,自动检测电瓶电压、自动报警等特点。
此外,它还内置六轴陀螺仪振动传感器、大容量存储芯片、高灵敏度6轴加速度传感器、高灵敏度GPS/北斗模块等多种功能。
E6S的应用领域非常广泛,包括汽车互联网、XXX安全驾驶、智能网联、汽车租赁和金融风控等领域。
它可以帮助科技金融、分时租赁行业解决终端难题,让备受合资品牌车型协议困扰的车主不必浪费长周期的商务沟通成本,采用速锐得E6S的TBOX,让一切变得简单。
E6S的特点非常明显,它采用了多核分布式处理,CAN解码数据处理与主控MCU融合,实现数据读取、计算、控制更精准。
此外,它还具有超低功耗设计,自动启动休眠,自动检测电瓶电压、自动报警等功能。
E6S还内置六轴陀螺仪振动传感器、大容量存储芯片、高灵敏度6轴加速度传感器、高灵敏度GPS/北斗模块等多种功能,可以满足不同用户的需求。
E6S的终端架构非常先进,它采用了多类心跳包机制,保证智能终端的在线与连接。
此外,它还支持在线、远程升级,支持在线、远程配置参数。
E6S还具有标准API接口指令,服务器解析更智能、方便控制PEPS。
车辆启动、熄火、休眠自动上报消息,支持自定义上传实时数据间隔等功能。
E6S的应用领域非常广泛,包括汽车互联网、XXX安全驾驶、智能网联、汽车租赁和金融风控等领域。
它可以帮助科技金融、分时租赁行业解决终端难题,让备受合资品牌车型协议困扰的车主不必浪费长周期的商务沟通成本,采用速锐得E6S的TBOX,让一切变得简单。
本文介绍了一种名为E6S的汽车科技金融风控智能终端,该终端由多个主要部件组成,包括MCU、CAN、4G模块、主机G·Sensor、FLASH、BT模块和GPS模块等。
金融机构风险控制与合规管理手册

金融机构风险控制与合规管理手册第1章风险控制与合规管理概述 (4)1.1 风险控制的基本概念 (4)1.2 合规管理的内涵与外延 (4)1.3 风险控制与合规管理的相互关系 (4)第2章风险控制体系构建 (4)2.1 风险控制组织架构 (4)2.1.1 风险管理团队设置 (5)2.1.2 风险管理职责分配 (5)2.1.3 风险管理流程制定 (5)2.1.4 风险管理人员能力提升 (5)2.2 风险控制策略与流程 (5)2.2.1 风险分类与识别 (5)2.2.2 风险评估与量化 (5)2.2.3 风险控制措施制定 (5)2.2.4 风险监测与报告 (5)2.2.5 风险应对与改进 (5)2.3 风险控制信息系统 (6)2.3.1 信息系统架构 (6)2.3.2 数据采集与整合 (6)2.3.3 风险监测预警 (6)2.3.4 报表与分析工具 (6)2.3.5 信息安全与合规 (6)第3章风险识别与评估 (6)3.1 风险识别方法与技巧 (6)3.1.1 风险识别方法 (6)3.1.2 风险识别技巧 (7)3.2 风险评估模型与工具 (7)3.2.1 风险评估模型 (7)3.2.2 风险评估工具 (7)3.3 风险分类与排序 (7)3.3.1 风险分类 (7)3.3.2 风险排序 (8)第4章风险防范与控制措施 (8)4.1 内部控制措施 (8)4.1.1 组织结构控制 (8)4.1.2 风险管理政策与程序 (8)4.1.3 信息技术控制 (8)4.1.4 人员管理控制 (8)4.1.5 财务管理控制 (8)4.2 外部监管要求 (8)4.2.1 法律法规遵守 (8)4.2.2 监管部门要求 (8)4.2.3 行业自律规范 (9)4.3 风险防范策略与实践 (9)4.3.1 风险分散 (9)4.3.2 风险对冲 (9)4.3.3 风险转移 (9)4.3.4 风险监测与预警 (9)4.3.5 应急预案与危机处理 (9)4.3.6 案例分析与经验总结 (9)第5章合规管理体系构建 (9)5.1 合规管理组织架构 (9)5.1.1 合规管理部门设置 (9)5.1.2 合规管理职责分工 (9)5.1.3 合规管理人员配置 (10)5.2 合规政策与制度 (10)5.2.1 合规政策 (10)5.2.2 合规制度 (10)5.3 合规风险管理流程 (10)5.3.1 合规风险评估 (10)5.3.2 合规风险控制 (11)5.3.3 合规风险监测与报告 (11)5.3.4 合规风险管理改进 (11)第6章法律法规与合规要求 (11)6.1 法律法规体系概述 (11)6.2 主要法律法规合规要求 (12)6.2.1 银行业金融机构 (12)6.2.2 证券期货业金融机构 (12)6.2.3 保险业金融机构 (12)6.3 合规监管动态与趋势 (12)第7章内部审计与合规检查 (13)7.1 内部审计概述 (13)7.1.1 内部审计的定义与目的 (13)7.1.2 内部审计的原则 (13)7.1.3 内部审计在金融机构中的地位与作用 (13)7.2 合规检查的方法与流程 (14)7.2.1 合规检查的方法 (14)7.2.2 合规检查的流程 (14)7.3 合规问题整改与问责 (14)7.3.1 合规问题整改 (14)7.3.2 问责 (15)第8章员工培训与合规意识 (15)8.1 员工合规培训体系 (15)8.1.1 制定培训计划:根据员工岗位特点、职责及合规风险点,制定具有针对性的培训计划,保证培训内容全面、系统。
金融风控系统技术手册

金融风控系统技术手册Ⅰ. 引言金融行业的快速发展和不断变化的市场环境使得金融机构越来越关注风险控制。
为了有效应对各类风险,金融风控系统应运而生。
本手册旨在介绍金融风控系统的技术细节和操作指南,帮助金融从业人员更好地理解和应用该系统。
Ⅱ. 金融风控系统概述1. 定义金融风控系统是一种基于先进技术手段和数据分析的软硬件集成系统,用于识别、评估和应对金融风险,保护金融机构的资产和利益。
2. 功能金融风控系统主要包括风险识别、评估和预警,以及风险应对措施的制定和执行。
具体功能包括但不限于:- 风险数据采集和处理:系统通过采集金融市场、经济环境和客户信息等多种数据,进行清洗和整合,为风险分析提供数据支持。
- 风险模型构建和优化:根据不同风险类型和金融机构的特点,建立相应的风险模型,并对模型进行不断优化和验证。
- 风险评估和预警:基于风险模型和数据分析,对潜在风险进行评估和预警,提供风险等级和风险指标。
- 风险决策支持:根据风险评估结果,为金融从业人员提供决策参考和方案制定。
- 风险应对措施:制定和执行风险应对措施,包括风险防范、风险转移和风险管理等。
Ⅲ. 技术细节和操作指南1. 数据采集和处理金融风控系统采用多种手段获取数据,包括但不限于互联网爬虫、数据库提取、数据交换等。
数据的处理包括数据清洗、归纳和整合,以便进行后续的风险分析和建模。
2. 风险模型构建与优化金融风险模型是金融风控系统的核心组成部分。
在构建模型时,需要明确模型的目标和范围,并根据实际情况选择合适的模型算法和参数。
对于已建立的模型,需要不断进行优化和验证,以确保模型的准确性和有效性。
3. 风险评估与预警基于风险模型和数据分析结果,金融风控系统对潜在风险进行评估和预警。
评估结果以风险等级和风险指标的形式呈现,为金融从业人员提供参考,帮助其对风险进行综合分析和判断。
4. 风险决策支持金融风控系统提供风险决策支持,为金融从业人员提供决策参考和方案制定。
金融风控系统构建技术手册

金融风控系统构建技术手册一、概述随着金融业务的不断发展,风险管理越来越成为银行和金融机构关注的重点。
金融风控系统构建技术手册是为金融行业企业打造一个全面有效地风险控制体系而准备的。
本手册从风险管理的角度出发,介绍了金融风控系统的构建方法和技术。
二、风险管理框架建立完善的风险管理框架是金融风控系统的基础。
我们可以从以下几个方面来建立风险管理框架:1. 风险管理政策和风险承受能力评估。
确定企业的风险承受能力并建立相应的政策,明确管理风险的职责和流程。
2. 风险分类与评估。
将风险按照不同的类型进行分类,并对其进行评估,确认风险的高低以及可能带来的影响。
3. 风险监控和控制。
针对各类风险进行监控和控制,确保风险在可控范围内。
4. 风险报告与反馈。
实时汇总各类风险信息并定期反馈给相关部门和领导,保证风险信息的及时反馈和处理。
三、技术方案在建立了完善的风险管理框架之后,接下来要思考如何实现金融风控系统的技术方案,包括以下几个方面:1. 数据准备。
数据是风控系统的核心,需要收集大量的数据,并对数据进行清洗、加工、分类等处理,以保证数据的质量和可用性。
2. 风险模型建立。
需要基于收集到的数据,利用建模技术建立相应的风险模型,帮助企业准确识别和量化不同类别的风险。
3. 风险分析与预测。
利用上述的风险模型,建立相应的风险分析与预测模型,来进行实时风险分析和预测,提前防控风险。
4. 结果展示和报告。
将分析预测的结果展示出来,并实时反馈到风险监控、控制和管理决策的流程中。
四、技术架构风控系统构建的技术架构包括前端展示、后端处理、数据管理等多个方面。
在本章,我们将就这些方面进一步进行解析。
1. 前端展示。
前端展示是风控系统中最容易想到的方面。
其最根本目的在于提供一个用户友好的前端页面,帮助用户方便地进行页面操作。
因此在前端展示的设计中,需要注重细节控制、界面美观性等方面。
2. 后端处理。
后端处理是整个风控系统最为核心的技术点。
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2019 Q&A指导手册风险管理中心目录一、识别欺诈风险 (2)1.反欺诈“六真”口诀 (2)2.欺诈“知多少” (2)3.经典欺诈案例 (3)二、客户准入 (4)1.如何避免虚假资料 (4)2.信用不良的认定 (5)3.其他风险情况的认定 (5)4.复议标准及流程 (7)5.加速审批通过法-细节决定成败(重磅) (8)三、避免资料类驳回的自查 (10)1.申请阶段-基础资料补充 (10)2.申请阶段-信息录入有误 (10)3.申请阶段-产品资料 (11)4.贷前/贷后阶段-请款资料类问题汇总 (11)四、各环节常见Q&A (12)1.车辆评估阶段 (12)2.预申请阶段 (13)3.申请阶段 (13)4.信贷人员审批阶段 (14)5.贷前阶段 (15)6.贷后阶段 (16)一、识别欺诈风险由于现在市场鱼龙混杂,许多SP为了争取订单,牺牲了风险。
而市场上骗贷分子各种新玩法,令SP防不胜防,只能打掉牙齿活血吞,欺诈案例行业里比比皆是。
对SP而言,业绩不风控,盘子做的再大也是白搭。
这里通过总结实战方法,汇编“六真”口诀和欺诈案例供业务一线人员参考,希望SP们提高警惕,真正做到风险前置,实现业务收益最大化。
1.反欺诈“六真”口诀防诈千万条,真实第一条,展业不规范,老板两行泪。
真实的客户真实的需求销售需见真客户信息采集效率高察言观色多提问逻辑不通全盘招惠域金融办车贷购车才是真目的车价利率不关注多半是为把钱骗真实的车价真实的渠道检车验车需比对价格提报需可靠谨防低配来高报诚信交易最重要真实车行好搭档急单底单谨慎看相似信息须提防四面戒备拦欺诈真实的首付真实的交易购车需付首付款巧问首付款来源本人首付都困难多半后续逾期爆客户交易需亲见喜提车辆才是真若有疑员附近转怕是想把车儿带2.欺诈“知多少”“以非法占有为目的,通过编造虚假信息、伪造资料、虚假交易等手段进行汽车贷款申请的行为”可以定义为“欺诈”行为,情节严重者构成刑事犯罪。
1)申请信息或材料造假2)一车多贷(用一台车同时在多家办贷,打时间差,套取高额贷款)3)代购4)连桥交易(购车意图不真实的套现人,找人代办贷款)5)代办大额信用卡中介诱导客户,以办理车贷的方式,并在购车成功后办理大额信用卡,车贷办理全程由中介掌握资料,最后骗走车辆,客户未提车,且一身债。
6)零首付购车7)万元购车平台、积分返现平台8)以零首付、积分返现为噱头吸引客户入会,客户均有购车意图,但需要发展下线来免月供。
实则为庞氏骗局。
3.经典欺诈案例由于现在市场难做,很多SP认为,能给单就是大爷了,哪里还会追根溯源。
而往往某些“大爷”因利益驱使,联合客户骗贷,搞出各种新玩法,令SP防不胜防,只能打掉牙齿活血吞,类似案例行业里比比皆是。
这里介绍几种目前常见的业务风险,让SP 谨防掉坑,实现业务收益最大化。
案例一:车行一车多贷一车多贷风险车行惯用的骗贷伎俩。
比如收到一个客户的资料,而这家车行同时合作了三家金融渠道,这三家金融渠道都有不同的SP业务员在跑单,同行之间也不会有信息互通,不知道车行同时又把资料给了你的竞争对手,让车行一次性拿到了三笔金融渠道的贷款。
等到抵押的时候了,三家渠道都不能拿去做抵押,只能去追车,而去追车的时候才发现,原来其他机构都在追车。
一问才知道,这辆车在他们那里也做了贷款,而且这辆车还没做抵押。
那么这时SP公司去拖车的话,就属于抢车,是要负法律责任的。
除非你去外面找人催收,法律上你根本告不了他。
即使告他一个合同欺诈罪,追诉的过程也很长。
对于小SP 来说,一旦出现几个这样的骗贷客户,可能就是灭顶之灾了。
案例二:车行联合客户双贷这种情况是,车行联合客户骗贷,帮客户操作双贷,导致车辆无法完成抵押。
这年头总有缺钱的人,要是到了年底了,到处都是缺钱的人。
某家车行直接从赌场拉了五个客户,把相关资料给到他们,背熟了,把贷款贷下来了,就立即把车拿去二押公司套现。
这样客户也拿到了钱,车行也拿了双份的钱。
而缺乏法律意识的客户,自然也不会在乎自己的征信怎么样,觉得只要拿到一两万块钱就可以了。
因此这种情况时常发生,而大多数的SP只能吃哑巴亏。
去年广东省就出现过大量同一户籍、同一车型的集中骗贷,某家SP公司就出现过50辆车同时逾期,幸好是大量级公司,还扛得住。
对于这种集中性的骗贷,在同一个地方做同一种车型的骗贷,一旦上游全部统一放贷之后,就会立即把车拿去二押公司,那么这种车一般你是拖不回来的,因为能一次性操作50辆车的人,背景肯定很强大,而且都质押在二押公司的车库里。
一旦发生这种风险,对SP来说,就是几百万的损失。
案例三:猖獗的首付贷公司,联合车行帮客户做零首付还有一种风险是,首付贷公司联合车行,包装客户做零首付,和过去的套路完全不同。
比如与某金融公司合作了多年的某GPS公司,开始转型做“首贷”公司,因为拿到了这家金融公司所有的客户资源,只要客户在这家金融公司贷了一笔款,首付要30%,金融公司审核通过后,客户说没钱,车行就会告诉他,没关系,我有办法给你再贷一笔。
于是这个客户一分钱不用花,就可以把车开走了。
首贷公司很聪明,因为已经有金融公司审批过的,基本已经拦截了风险。
而合作的车行目前在这一块的利润很大,很多金融公司在找他们合作,又不用签协议,客户吃一笔,金融公司吃一笔,车行自然有的吃。
关于车行包装客户的风险最近发生了很多,很多SP根本没有深入了解车行,可能就是接了个单做,想着客户逾期那不是我的事,我只要保证客户完成抵押就行。
但往往出现这种风险客户时,基本是不可能完成抵押的,除非你在当地有很强的势力,否则所有的风险都将由SP来承担。
最后提醒各位SP,展业前一定要对车行进行充分关注和必要的调研,关注订单来源,了解是否有双贷情况。
要做到风险前置才能真正预防亏损,必要的风险规避,才能带来更大的市场利润,否则只会给某些不法之徒提供可乘之机。
除了以上案例和口诀,在板块二“客户准入”中,针对各类造假和不良的具体判定,后台给出了参考标准。
二、客户准入1.如何避免虚假资料(一)银行流水1)SP业务员陪打流水;2)若客户自己提供流水,SP业务员面见客户收资料时询问最近客户开户行,并抽几笔近期进出款与客户核实;3)如怀疑流水造假被退回的,可以汇0.01元钱到客户账户后再次陪打流水(二)驾照1)可以在上进行查询;2)122网站只代表其曾经有过驾照;但不代表其符合准驾车型,或驾照已经被吊销。
此类客户往往会伪造驾照提报。
如遇此类客户被退回的,请到车管所打印相关凭证。
(三)结婚证&离婚证1)SP业务员需面见客户原件;2)如已婚的,可适当询问客户配偶信息。
(四)工作信息1)SP业务员面见客户;2)提醒客户务必填写真实的职业信息,惠金所对客群及职业有相当大的容纳度,但切忌工作信息造假;3)可适当与客户进行其工作环节的交流,获取更多的信息;4)如审核人员对客户工作信息存疑退回的,建议请客户提供工资单,社保记录,工牌等辅助资料佐证。
(五)自查的征信报告1)SP业务员陪客户打征信;2)如不是陪打的,业务员面见客户收资料时,请客户提供征信上显示银行的信用卡佐证。
2.信用不良的认定信用记录认定包括主借人、共同借款人和担保人的信用记录。
认定范围包括征信报告体现的所有信息,包括但不限于贷款记录、信用卡记录等。
1)主借/共借/担保人名下信用卡出现呆账、止付、冻结、担保人代偿;2)主借/共借/担保人名下贷款出现次级、可疑、损失、呆账,担保人代偿;以上两种情况,符合惠金所征信拒绝标准,业务员可通过询问客户或客户的自拉征信,判断是否进件。
3.其他风险情况的认定(一)不良中介判定通过网络、店面等渠道进行宣传,广告奢华、口号诱惑力大,以拉拢金融意识薄弱的客户前来咨询,并实施欺诈。
特点:1)以“0首付购车”、“代办大额信用卡”等噱头骗取客户信任;2)申请车辆贷款时,客户本人未到店,或至少有第三方陪同;3)申请车辆贷款时,选择高价车型,且要求低首付;4)提供贷款购车全套服务;5)与客户签署购车、代理提车协议;6)通过盗刷其他客户信用卡的方式,代替客户支付首付;7)代替客户提取车辆;8)待客户有信用记录后,不良中介使用客户的资料办理多张信用卡;9)向客户索取首付及高额手续费,否则将车辆抵押变卖。
业务流程中的事前防范:1)有效沟通:SP业务员要与客户深入交流,了解客户真实资质;2)核收原件:SP业务员观察申请资料是否有PS痕迹;3)见证义务:SP业务员应确保客户本人到店签署文件;4)支付首付:如第三方支付首付,销售人员应致电客户,提示客户谨防上当受骗;5)抵押:对于无法同一天完成抵押登记的客户,销售人员不得将相关资料及手续交至客户手中,且将车辆暂扣在经销店,不得让客户取车;6)交车:经销商应交车至客户本人,并拍照留存。
如客户签署了委托提车协议,致电客户确认;7)及时反馈:SP业务员如发现欺诈迹象,立即向上级反映。
(二)二手车关联交易1)指申请人非实际用车需求而进行购车,提交申请的情况。
实际在车抵贷需求而包装成消费贷款需求等场景中;2)交易场所为私人住所或公司,并不在二手车行或市场成交;3)面见客户,了解其购车用途及购车车行。
(三)以下购车情况禁止准入1)帮他人代购(直系亲属除外)如借款人是为直系亲属代购,直系亲属年龄必须年满18周岁且必须有驾照2)零首付及一车双贷3)非法营运4)不接受购车用于租赁、营运、做黑车生意5)二手车关联交易及套现6)二手车营转非暂不准入7)以团购的方式进入的申请不予准入8)对于二手车因为关联交易被拒绝的车辆重新销售给别人的申请一律不接受4.复议标准及流程复议规则请参考下表:拒绝类型拒绝意见复议规则信用类主借/共借信用情况欠佳适用情形:1.主借/共借/名下信用卡出现呆账、止付、冻结、担保人代偿;2.主借/共借/名下贷款出现次级、可疑、损失、呆账,担保人代偿;3.主借/共借历史还贷记录欠佳,感谢对惠域车金融的支持不接受复议大数据主借/共借过往在法院/税务有不良记录可根据了解到的实际情况,申请复议主借/共借外部大数据情况异常/外部大数据有负面信息工作/经营收入主借收入水平与稳定性欠佳可根据了解到的实际情况,通过提高首付/补充收入类资料/添加共借人(担保人)/家访等方式申请复议主借工作信息/收入来源难以核实主借家庭负债较高,收入不足以承受本次购车贷款欺诈类主借/共借/担保人提供假驾照/假流水/假工作收入证明/假居住证/假房产材料等虚假材料不接受复议主借/共借提供虚假配偶/联系人/担保人可根据了解到的实际情况,申请复议主借/共借工作信息造假可根据了解到的实际情况,申请复议主借/共借盗用他人身份/虚假身份申请不接受复议本次所购车辆背景复杂/本次交易不实可根据了解到的实际情况,申请复议疑似欺诈类主借对本次购车/贷款信息非常不熟悉,此次购车意图难以核实可根据了解到的实际情况,申请复议主借无首付款/零首付购车可根据了解到的实际情况,申请复议主借婚姻情况造假/难以核实/不稳定可根据了解到的实际情况,申请复议主借名下车贷未还满6个月/已有车辆在用,此次购车意图难以核实可根据了解到的实际情况,申请复议其他主借异地用车,贷后管理困难可根据了解到的实际情况,申请复议配偶/父母不支持购车可根据了解到的实际情况,申请复议主借/共借/配偶之前为我司拒绝客户不接受复议根据SP要求拒绝此单申请,感谢对惠域车金融的支持5.加速审批通过法-细节决定成败(重磅)(一)详细填写申请备注的重要性合理运用系统的“备注”栏位;该栏位是SP与惠金所后台风控沟通的最有效沟通渠道。