11规则
新的考试规则是：甲类大管轮理论考试科目《主推进动力装置》《船舶管理》《船舶辅机》《船舶电气与自动化》《轮机英语》，考试有效期是3年，3年内限考5次。
以前7科，船舶管理，英语，机修，基础，主机，辅机，自动化，还有实操丙一大管轮理论考试科目《主推进动力装置》《船舶管理》《船舶辅机》《船舶电气与自动化》《轮机英语》，考试有效期是3年，3年内限考5次。
丙二大管轮理论科目少一门轮机英语，其他科目不变。
评估：甲类大管轮《动力装置测试分析与操作》《动力设备拆装》《电气与自动控制》《机舱资源管理》《轮机英语听力与会话》丙一大管轮《动力装置测试分析与操作》《动力设备拆装》《电气与自动控制》《机舱资源管理》《轮机英语听力与会话》丙二大管轮，只考《动力设备拆装》，其他科目不考。
《11规则》及其配套文件，基本构成了一个完整体系。
（一）一个部令：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（二）一个履约准备通知：《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》(海船员〔2011〕923号)（三）一个实施办法：《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》（四）一个过渡期办法：《关于STCW公约马尼拉修正案过渡规定的实施办法》（五）一个培训合格证书签发管理办法：《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》（六）一个健康证签发管理办法：《中华人民共和国海船船员健康证书签发管理办法》（七）一套适任标准：包括适任考试大纲、评估纲要和规范等。
（八）一套质量管理规则：《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员管理质量管理规则》、《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核实施细则》和《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核员管理规定》二、《11规则》与《培训合格证签发管理办法》的主要变化船员培训适任考试船上见习证书船员培训1.岗位适任培训：（1）取消了学历的要求，强化适任培训。
除了三副升二副、三管升二管职务签证外，均需要参加岗位适任培训（包括航区扩大和吨位或功率提高），并且参加岗位适任培训前需要取得航海资历，资历的真实性由船员本人声明、培训机构审核。
《11规则》这种调整并不是降低现有的标准和要求，而是理清理顺相关法规规章之间的法律关系，同时也是以人为本、实事求是的体现。
《11规则》并没有否定航海教育的作用，而是按航海教育和培训的不同层次和类型，采取差别管理的模式区别对待，体现在接受不同航海教育与培训的学生在船员职业生涯起点上的公平。
（2）增加了新的适任岗位和适任标准按照STCW公约马尼拉修正案的要求，《11规则》增加了电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工的岗位适任培训，在船长和驾驶员适任标准中增加了驾驶台资源管理、电子海图等要求，在轮机长和轮机员适任标准中增加机舱资源管理要求。
为做好相关培训准备工作，部局于2011年12月29日发布了《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》（海船员〔2011〕923号）对新增培训项目的场地、设施、设备和教学人员资质标准等提出了明确要求。
在《关于发布公约马尼拉修正案过渡规定实施办法>的通知》中，进一步规定了过渡期适任培训大纲和学时。
培训大纲长期以来，我国将考试大纲和评估纲要，以及航海院校的教学大纲作为岗位适任培训的要求，严格意义上讲已经不符合《船员条例》和《船员培训管理规则》的要求。
培训是船员素质的保证，主管机关制定培训大纲，培训机构按大纲开展培训，是法规的要求。
《11规则》将航海类学生完成全部理论和实践教学作为申请适任考试的前提，这里讲的全部理论和实践教学也需要满足培训大纲的要求。
本次履约准备过程中，我们全面修订了适任考试理论考试大纲、评估纲要和规范，合格证培训大纲和评估标准。
今年部局还将重点研究、制定各层次航海院校航海教育和各种岗位适任培训的大纲。
目前在实施细则中提出了各岗位适任培训的最低培训时间要求。
（3）函授教育不能等同岗位适任培训《11规则》要求的航海教育的类型是全日制，也即函授等非全日制航海教育方式将不被认可。
在“11规则”生效前参加航海类专业函授教育的学员，函授前具有不少于12个月海上服务资历，且在校面授和实操训练的时间累计不少于1年，可以参加三副、三管轮适任考试；“11规则”生效后入学的函授教育学生的毕业证书不能等同于完成了三副、三管轮岗位适任培训。
这一点在规则的实施办法中进行了明确，需要特别予以关注。
（4）培训证明的有效期规则实施办法规定，船员岗位适任培训证明有效期5年，过期后船员应重新参加岗位适任培训。
航海类学生毕业后等同完成岗位适任培训，并且在毕业后5年内可以直接参加相应航区的三副、三管轮适任考试，但学生毕业5年后，需要12个月的海上服务资历后参加相应航区的三副、三管轮适任考试。
2.合格证培训基本安全培训、专业技能适任培训和特殊培训属于公约第五章和第六章要求的培训，其证书属于培训合格证。
本次修订，将以前分散的各个合格证培训、发证办法进行了归并，根据新的《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》，注意：（1）取消了雷达观测与标绘、自动雷达标绘仪（ARPA）二小证培训项目，二小证适任能力要求放在适任培训中，但仍作为理论考试和评估的内容。
（2）增加了保安意识培训和负有指定保安职责船员培训。
（3）调整液货船及客船特殊培训项目。
将油船安全知识培训和化学品船安全知识培训合并为油船和化学品船货物操作基本培训，将油船安全操作培训和原油洗舱培训合并为油船货物操作高级培训，将化学品船安全操作培训改为化学品船货物操作高级培训，将液化气船安全知识培训和安全操作培训分别改为液化气船货物操作基本培训和液化气船货物操作高级培训，将客船和滚装客船船员培训合并为客船船员特殊培训。
（4）明确合格证培训的资历要求①申请船舶保安员培训合格证者，在参加培训前应当具有不少于12个月的海上服务资历。
②申请高速船船员特殊培训合格证者，在参加培训前应当具有担任船长、驾驶员、轮机长、轮机员职务不少于12个月，或者高速船船上不少于12个月的海上服务资历。
③申请大型船舶操纵特殊培训合格证者，在参加培训前应当具有担任船长或驾驶员职务不少于12个月的海上服务资历。
适任考试1.资历要求（11规则）：（1）各职务晋升所需的海上服务资历维持连续性。
三级职务晋升的资历要求依然分别是18、12、18个月。
（2）打通“无限航区”船员在“沿海航区”船上的任职通道。
规定“申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的同等级船舶上任职。
”一定程度上可以保障国内沿海航运的人力资源。
（3）航区扩大和吨位或功率提高资历要求统一为12个月。
不能同时申请航区扩大和吨位提高。
2.适任考试科目和题目形式（实施办法中规定）：（1）适任考试科目调整：考试科目的设定以覆盖STCW公约马尼拉修正案确定的职能模块、新适任标准及适当减少现有的适任考试科目为原则，借鉴吸取了以往考试科目设定的优点与不足，重新调整、合并现有的适任考试科目，尽可能避免海员在职务晋升、航区扩大和吨位/功率提高考试中重复考某些知识点的现象发生。
调整后的船长和甲板部船员适任证书考试科目为航海学、船舶操纵与避碰、船舶管理、船舶结构与货运、航海英语。
船长考试科目3+1，驾驶员考试科目4+1；评估项目为航次计划、气象传真图分析、电子海图显示与信息系统(ECDIS)、航线设计、雷达操作与应用、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、货物积载与系固、航海仪器的使用、航海英语听力与会话。
增加了雷达操作与应用、ECDIS和船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理三个评估项目。
轮机部船员适任证书考试科目为主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气与自动化、船舶管理、轮机英语、船舶动力装置。
轮机长考试科目2+1，轮机员考试科目4+1。
评估项目为轮机模拟器、动力装置测试分析与操作、动力设备拆装、电气与自动控制、动力设备操作、船舶电工工艺和电气设备、金工工艺、机舱资源管理、轮机英语听力与会话。
增加了机舱资源管理评估项目。
（2）考试形式调整：增加主观题，力求科学考察船员适任能力。
3.航海院校学生申请适任考试（1）差别管理，强调航海教育的实践性本次修订规则，根据船员条例，取消了学历条件，《11规则》并没有否定航海教育的作用，而是按不同层次和类型的航海教育，采取差别管理的模式区别对待，此后晋升时同等对待。
做到起点公平，过程公平。
①认可部分本科院校利用优质资源培养的航海类学生通过考试和船上实习后直接申请换发二副和二管轮证书。
②航海类高职/高专及以上教育的学生，可以相应地申请无限航区三副、三管轮、电子电气员的适任考试。
③无12个月海上资历的中专、2年制培训学员在完成全部培训后，可申请沿海航区的三副、三管轮、电子电气员适任考试。
④认可教育质量管理体系运行良好的航海类教育机构按照本规则开展的海船船员适任考试。
（2）明确在校生考试的时间节点，强调培养和考察学生对知识和技能的综合运用能力强调回归航海教育和培训的本质，要求学员必须完成全部的理论和实践教学内容后才可以申请参加适任考试。
对实践教学增加定义，包括实验教学、工厂实习教学和船上实习，下一步将通过制定培训大纲，将实训、船上实习等实践教学环节纳入大纲。
航海类学生完成全部的理论和实践教学内容后才可以一次性申请参加适任考试所有的理论考试科目和评估项目，每期补考不论申请几门理论考试或几项评估都视为一次补考。
最大限度避免一些院校学一课考一科或学几科考几科的应试教育，加强对学生的知识和技能的综合运用能力培养和考察。
l船上见习1.船上见习的航区与船舶等级要求为解决见习难问题，《11规则》规定，通过适任考试后，根据职务和责任的不同，对船上见习的船舶航区和等级要求也不同。
l证书1.船员证书形式调整：本次规则修订，同时简化我国船员证书。
7月1日起将启用新版船员证书，适任证书、培训合格证、健康证明分别采用一张纸打印，减少船员证书数量。
2.适任证书（1）航区调整甲乙丙丁——A、B类。
（2）申请年龄调整《11规则》对于申请适任证书年龄要求不分男女，统一为上限65周岁；对于年龄下限按照《中华人民共和国船员注册管理办法》规定的18周岁要求执行。
（3）有效期限调整船长和高级船员适任证书有效期5年，普通船员适任证书长期有效。
（4）证书再有效形式多样鼓励曾经的海员重操旧业，根据不满足适任证书再有效的不同情形，按过期时间区别对待，可以通过模拟器训练、抽查评估、抽查理论考试、船上见习等方式进行再有效，为有经验且愿意继续在船上任职的船员创造条件。
3.培训合格证（1）部分合格证申请需要资历条件①申请精通救生艇筏和救助艇培训合格证者，应当具有不少于6个月的海上服务资历；②申请油船、化学品船、液化气船货物操作高级培训合格证者，应当具有不少于3个月认可的相应种类船舶的海上服务资历，或完成不少于1个月的相应种类船舶的船上见习及不少于3次装货操作、3次卸货操作；③申请高速船船员特殊培训合格证者，应当完成高速船船长、驾驶员、轮机长、轮机员相应职务的不少于1个月或50个单航次的船上见习。
11规则
第十一条 取得适任证书的条件： 船员服务簿； 健康标准； 适任培训； 任职资历(任职时间＋任职表现和安全记录良好)； 适任考试； 液货船及客船关于资历和培训的特殊要求（第三节）。
第二节 适任证书的签发
第十二条 申请适任证书应提交的材料 海船船员适任证书申请表； 船员服务簿； 海船船员健康证书； 身份证件； 符合海事管理机构要求的照片；
第三节 特殊类型船舶的特殊要求
第二十三条航程50海里以上轮机长和轮机员证 书申请条件。 在3000KW及以上船上担任相应职务满12个月， 在客船上见习3个月； 通过三管轮考试，在客船上见习18个月。
第三章 适任考试
第二十四条考试包括： 理论考试和评估。 第二十五条考试科目、大纲－－统一制定公布。 第二十六条考试申请： 向相应权限的海事机构提出； 提供相关信息：身份证件＋申请证书的航区、等级和职 务＋照片。 第二十七条 准考证发放和告知：考试开始 5天前，告 知查询成绩途径。
第一节 适任证书基本信息
第五条 适任证书的基本内容：持证人姓名、性别、 出生日期、国籍、持证人签名及照片；证书等级、编 号；有关国际公约的适用条款；持证人适任的航区、 职务、职能；持证人适任的船舶种类、主推进动力装 置、特殊设备操作等项目；发证日期和有效期截止日 期；签发机关名称和签发官员署名；规定需要载明的 其他内容。 航区、等级、职务和职能逐条说明： 第六条 航区： 无限航区和沿海航区 无线电操作人员：A1、A2、A3、A4
相比《04规则》的主要调整
二、适用航区：除无线电人员外，分为无限和沿海两 个航区。 三、考试科目和项目：合并和调整（另行规定）。 四、证书再有效：合理调整，过期证书再有效规定更 加人性化。 五、增设电子电气员、电子机工、高级值班水手和高 级值班机工等证书种类与资格要求。 六、学生考证时间点：需在完成全部理论和实践教学 内容。
船员最新11规则-船员培训、考试部分
《11规则》及其配套文件，基本构成了一个完整体系。
（一）一个部令：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（二）一个履约准备通知：《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》(海船员〔2011〕923号)（三）一个实施办法：《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》（四）一个过渡期办法：《关于STCW公约马尼拉修正案过渡规定的实施办法》（五）一个培训合格证书签发管理办法：《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》（六）一个健康证签发管理办法：《中华人民共和国海船船员健康证书签发管理办法》（七）一套适任标准：包括适任考试大纲、评估纲要和规范等。
（八）一套质量管理规则：《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员管理质量管理规则》、《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核实施细则》和《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核员管理规定》二、《11规则》与《培训合格证签发管理办法》的主要变化船员培训适任考试船上见习证书船员培训1.岗位适任培训：（1）取消了学历的要求，强化适任培训。
除了三副升二副、三管升二管职务签证外，均需要参加岗位适任培训（包括航区扩大和吨位或功率提高），并且参加岗位适任培训前需要取得航海资历，资历的真实性由船员本人声明、培训机构审核。
《11规则》这种调整并不是降低现有的标准和要求，而是理清理顺相关法规规章之间的法律关系，同时也是以人为本、实事求是的体现。
《11规则》并没有否定航海教育的作用，而是按航海教育和培训的不同层次和类型，采取差别管理的模式区别对待，体现在接受不同航海教育与培训的学生在船员职业生涯起点上的公平。
（2）增加了新的适任岗位和适任标准按照STCW公约马尼拉修正案的要求，《11规则》增加了电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工的岗位适任培训，在船长和驾驶员适任标准中增加了驾驶台资源管理、电子海图等要求，在轮机长和轮机员适任标准中增加机舱资源管理要求。
中华人民共和国海船船员11规则
六、名词解释
9.安全记录良好，是指自申
请之日起向前计算5年内未发生负有主 要责任的大事故及以上等级事故； 10. 实践教学，是指航海类院校或者 培训机构组织实施的实验教学、工厂 实习教学和船上实习。 11.航运公司，是指船舶所有人、经营 人、管理人或者光船承租人； 12.相关机构，是指海船船员服务机构 和海员外派机构。
适任证书持有人应当在适任证书适用范
围内担任职务或者担任低于适任证书适用 范围的职务。但担任值班水手职务的船员 必须持有值班水手或者高级值班水手级值班机工适任证书。
十二、适任证书的签发
取得适任证书应当具备条件：
（一）持有有效的船员服务簿； （二）符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗 位健康标准； （三）完成本规则附件规定的适任培训； （四）具备本规则附件规定的海上任职资历，并且任 职表现和安全记录良好； （五）通过相应的适任考试。 拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特 殊类型船舶上任职的船员，还应当具备规定的培训、 资历等特殊要求。
十六 、特免证明
（一） 申请签发特免证明情形
中国籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他导 致持证船员不能履行职务的特殊情况，无法满足 船舶最低安全配员要求，需要由本船下一级船员 临时担任上一级职务时，应当向海事管理机构。 申请船长、驾驶员、轮机长、轮机员特免证 明的，应当符合条件以外的其他船员，不予签发 特免证明。
六、名词解释
5.A2海区，是指除A1海区以 外，至少由一个具有连续DSC报警能力的 中频（MF）岸台的无线电话所覆盖的区域； 6.A3海区，是指除A1和A2海区以外，由具 有连续报警能力的国际海事卫星组织 （INMARSAT）静止卫星所覆盖的区域； 7.A4海区，是指除A1、A2和A3海区以外 的海区；50 150 N70S70 8.非运输船，是指工程船舶、拖轮等不从 事货物（或者旅客）运输的机动船舶；
11规则船舶管理要点
1）在外板展开图中“K”列板是表示______。
A．平板龙骨B．舭部列板 C．舷顶列板 D．龙骨翼板2）中底桁的作用有______。
Ⅰ、布置舱底管系Ⅱ、装压载水Ⅲ、支撑墩木反力Ⅳ、作应急出口Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ3）船首尾结构相似之处有______。
Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大Ⅱ、都采用横骨架式结构Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ4）外板需局部加厚或加覆板的部位有______。
Ⅰ、锚链筒出口处Ⅱ、舷侧货舱门的周围Ⅲ、桥楼两端的舷侧外板Ⅳ、与尾柱连接的外板Ⅴ、船首部的船底外板和舷侧外板Ⅵ、舭部外板A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ5）用横骨架式甲板结构的甲板有______。
Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板Ⅱ、各种结构型式的下甲板Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ、无统一规定A．Ⅰ+Ⅱ+ⅤB．Ⅰ+Ⅲ+ⅥC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ6）上甲板以下的第一层甲板称为______。
A．第一甲板 B．驾驶甲板 C．平台甲板D．第二甲板7）船舶最上一层连续甲板通常称为______。
A．强力甲板 B．主甲板C．上甲板D．顶甲板8）在船体结构图中的粗点划线表示______。
A．液舱范围线 B．可见主要构件 C．基线和型线D．不可见主要构件9）在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向______，轴隧强度较好的形式为______。
A．右舷/平顶 B．左舷/平顶C．右舷/拱顶D．左舷/拱顶10）纵骨和实肋板相交接时可以______。
A．在纵骨上开切口，让实肋板穿过B．在实肋板上开切口，让纵骨穿过C．在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过 D．在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过11）从机舱通往轴隧的水密门，一般是______水密门。
11人制足球竞赛规则
∙停止比赛∙用更换的球在原球损坏时所在地点以坠球方式重新开始比赛。
但如果是原球处于球门区内时停止比赛，裁判员要用更换的球，在与球门线平行的球门区线上找到距离原球所在地点最近的位置坠球重新开始比赛在罚球点球，或在以罚球点球决胜期间，如果球在向前移动后未触及任何队员、球门横梁或立柱即发生破裂或损坏：∙重罚球点球如果在开球、球门球、角球、任意球、球点球或界外球等死球状态时球发生破裂或损坏：∙依照相应的方式重新开始比赛∙双方关于替补人数意见达成一致∙赛前就此事通知裁判员如果赛前未通知裁判员或双方未达成一致意见，则替补队员人数仍不得超过6名。
替补程序∙裁判员允许比赛继续∙在下一次比赛成死球状态时，裁判员出示黄牌警告相关队员任何其他违反本章条款的情况：∙裁判员出示黄牌警告相关队员∙如果裁判员停止了比赛，则比赛由对方踢间接任意球重新开始，任意球在比赛停止时球所在的位置执行（参见第13章——任意球的位置）页眉内容∙带袖的运动衫或衬衫——如果穿着内衣，其袖子的颜色必须与运动上衣的袖子主色相同∙短裤——如果穿着紧身内裤或紧身裤，其颜色必须与短裤主色相同∙护袜——如果使用绷带或相似材料，其必须与所包裹部分的护袜颜色一致∙护腿板∙鞋∙比赛以犯规方的对方踢间接任意球恢复，任意球在比赛停止时球所在的位置执行（参见第13章——任意球的位置）∙根据球场状况、周围环境或天气情况对是否允许比赛进行做出的决定∙因由于任何原因中止比赛的决定∙对场地器材和球的选择使用做出的决定∙由于观众影响或观众席中的任何问题对是否停止比赛做出的决定∙对是否停止比赛以使得受伤队员被移出场地接受治疗做出的决定∙对队员是否可以穿戴特定服装或装备做出的决定∙对是否允许任何人员（包括球队或球场职员、安保人员、摄影记者或其他媒体人员）出现在比赛场地周围做出的决定（在其职权范围内）∙根据竞赛规则或依照国际足联、洲际联合会、成员协会或联盟对该比赛制定的规程或规定而作出的任何判决∙替换队员∙对队员伤势的估计∙将受伤队员移出比赛场地进行治疗∙浪费的时间∙任何其他原因在开球程序上的其他违规：∙重新开球∙如果球在接触地面前被队员触及∙如果球在接触地面后未经队员触及而离开比赛场地如果进球入门：∙客场进球规则∙加时赛∙踢点球决胜∙非体育行为∙以语言或动作表示不满∙持续违反规则∙延误比赛重新开始∙当以角球、任意球或掷界外球重新开始比赛时，不遵守规定的站位距离∙未得到裁判员许可进入或重新进入比赛场地∙未得到裁判员许可故意离开比赛场地如果替补队员或者替换下场的队员实施下列3种犯规中的任意一种，将被警告：∙如果间接任意球直接踢入对方球门，判为球门球∙如果间接任意球直接踢入本方球门，判给对方踢角球。
机工证理论（11规则新题）
机工证理论（11规则新题）1.外派船员的特殊要求______。
①严守涉外纪律，内外有别，严守国家秘密；②自尊自律，爱国敬业；③严守劳动合同，增强服从意识；④尊重其他国船员的文化和生活习惯A.②+③B.②+③+④C.①+②+③+④2.从船员的人为失误的原因分析，最终归根于______。
A.操作者能力与负担失调B.能力不适应特殊环境C.违反操作规程、安全法则的行为3.以下说法，正确的有_____。
①船员如需在国外探望亲友，应经船公司批准，由船舶领导酌情安排②不得向境外机构及人员索要、借用电影片或录像带来船放映③登岸购物应到正当的贸易场所，不得走家串户A.①② B.②③C.①②③4.ILO第176号公约即《1976年海员带薪年假公约》，每个船员，每工作一年，有权享受不少于______天的最短带薪年假。
A.30B.60C.155.劳动法规定，劳动者解除劳动合同应提前______天以______形式通知用人单位。
A.15/书面 B.15/口头 C.30/书面6.组合体画图和看图的方法宜采用______。
A.形体分析法 B.形体分析法辅以面线分析法 C.三视图7.局部剖视图与视图之间要用_______分界。
A.细实线 B.波浪线C.虚线8.若原图比例为1:2，局部放大图比实际零件放大了4倍，局部放大图应注比例为________。
A.4:1 B.1:2 C.2:19.凸轮的形状有盘形凸轮、移动凸轮和______。
A.圆柱凸轮 B.尖顶凸轮 C.滚子凸轮10.齿面胶合一般发生在______的齿轮传动中。
A.重载 B.中等冲击C.轻载11.蜗杆传动具有的特点是______。
A.蜗轮为主动件、蜗杆为从动件时有可能自锁 B.传动比大 C.过载保护12.在工厂里习惯地把淬火加高温回火相结合的热处理称为______。
A.冷处理B.调质处理C.固溶强化13.在目前所采用的温度计中，能够测量1000℃以上高温的是________。
船员“11规则”实用问答
一、我的适任证书是2012年3月7日由海事局签发，证书有效期应该是5年，但是证书上显示截至日期是到2016年12月31日，请问是不是签发错了？答：根据STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第三条的规定，2016年7月1日停止按照《海船船员适任考试、评估和发证规则》（04规则）进行海船船员适任证书发证、签证和换证工作，在此之前按照“04规则”签发的适任证书有效期不得超过2016年12月31日。
所以现在各海事机构按照04规则签发的适任证书有效期都是截止到2016年12月31日，并不是签发错了。
二、我是一名持有乙类船长证书的船员，证书在2014年9月份到期，听说11规则生效后，就没有乙类证书了，我的证书到时候还能不能用？我这种情况怎么办？答：根据STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第十条的规定，持有“04规则”无限、近洋航区船长和高级船员适任证书者，可申请“11规则”相应等级的无限航区适任证书。
同时，根据STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第三条的规定，原持有近洋航区船长和高级船员适任证书者，自2013年7月1日起开始换证工作。
所以，你现持乙类证书可以一直使用到证书到期日，2013年7月1日后通过补差培训之后，你可以将现有证书申请换发为相应等级的无限航区适任证书。
三、我是一名厨师，只持有基本安全培训和精通救生艇筏和救助艇培训这两个合格证，以前这两个证是长期有效的，听说新考规下来后，也需要重新参加学习才能继续有效了，有这么回事吗？答：根据《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》和《海船船员培训合格证书签发管理办法》有关规定，部分培训合格证由长期有效变为5年有效（详细见下表），申请再有效需要参加知识更新并考核通过。
海船船员培训合格证书项目、代码及有效期对照表你现持有的旧版培训合格证，可以继续使用到2016年12月31日。
你需要在2016年6月30日前参加规定的知识更新并通过考核，换发新版培训合格证。
STCW,海事局11规则、MLC公约简介
“04规则”签发的适任证书有效期不超过 2016年12月31日。
按照‘04规则’进行的海船船员适任考试， 初考自2013年2月1日起停止举行；补考至 2013-07-01停止举行；补考不再受60天限制 ，但补考不得超过5次。
过渡期要求
自2012年7月1日起，开始按新培训合格证办 法进行海船船员培训合格证的培训、考试 和发证工作，同时停止 “旧版培训合格证 ”的培训、考试和发证工作。
2013年7月1日前参加按照“04规则”进行的 适任考试未全部通过者，如果除英语科目 或项目外，其他成绩均已经通过，且成绩 未超过其有效期，可以申请转为沿海航区 适任考试成绩；如果除英语科目或项目外 ，还有其他科目或项目也未通过者，不得 申请转为沿海航区适任考试成绩，逾期所 有成绩全部作废。
这意味着公约标准将成为所有海员的基本 标准。相应地，所有船公司必须执行该标 准。否则，结果将是滞留船舶。
《海事劳工公约》被称为海运国际管理制度的“第四 支柱”
人
船
海
海
命
舶
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事
安
防
培
劳
全
污
训
工
公
公
公
公
约
约
约
约
公约结构图
正文
标题 1 标题 2 标题 3 标题 4 标题 5
规则 标准 A 导则 B
4. 招募和安置
标题二的主要内容
1. 海员就业协议
★ 海员和船东应持有就业协议 – 公约规定了具体内容
2. 工资
★ 公平待遇 – 按时付酬并与完全符合就业协议要求– 最少工资 –加班中有具体的要求
3. 工作和休息时间
★最长工作时间： (i) 在任何24小时时段内不得超过14小时；且 (ii) 在任何7天时间内不得超过72小时； 或
11分制乒乓球比赛规则
11分制乒乓球比赛规则国际乒联制定的11分记分制，于2001年9月1日起执行。
现在，在国际大赛中(如韩国公开赛等)，已实施11分记分制，下面随店铺一起看看吧。
11分制乒乓球比赛规则的由来热爱乒乓球运动的人都清楚，自从1988年乒乓球成为奥运会正式比赛项目以后，一直实行的是21分制的计分规则，直到2001年9月1日，乒乓球比赛才从21分制改为11分制。
为啥将分制缩短，众说纷纭。
其实，国际乒联推行11分制的目的非常明确，就是要增加悬念和偶然性，缩小强弱之间的差距，扩大金牌的覆盖面，调动大多数运动员的积极性，吸引更多的观众，推动乒乓球运动在世界上的普及和发展。
推行11分制，要求运动员从一开始就进入状态，而且必须每球必争;要始终贯彻正确的战术，谁能够最大限度地集中精力，谁获胜的希望就更大。
11分制有利于乒乓球运动的发展和新人的成长。
由于每局比赛的比分减少，年轻的运动员，或者说水平低一些的运动员就有可能有赢球的机会，但随着时间的推移、运动员习惯定式的适应和改变，优秀运动员还是能够占据优势。
此外，由于每局只有11分，比赛的节奏也就加快了。
由于比赛的局数增多(由打满5局见分晓，变为打满7局见分晓)，关键球出现的概率增大，乒乓球比赛变得更加激烈、更加刺激。
11分制乒乓球比赛规则详情1、球台1.1球台的上层表面叫做比赛台面，应为与水平面平行的长方形，长2.74米，宽1.525米，高地向高76厘米。
1.2比赛台面不包括球台台面的侧面。
1.3比赛台面可用任何材料制成，应具有一致的弹性，即当标准球从离台面30厘米高处落至台面时，弹起高度应约为23厘米。
1.4比赛台面应呈均匀的暗色，无光泽，沿每个2.74米的比赛合面边缘各有一条2厘米宽的白色边线，沿每个1.525米的比赛台面边缘各有一条2厘米宽的白色端线。
1.5比赛台面由一个与端线平行的垂直的球网划分为两个相等的台区，各台区的整个面积应是一个整体。
1.6双打时,各台区应由一条3毫米宽的白色中线,划分为两个相等的“半区”。
11规则
“11规则”解读来源: 编辑:系统管理员发布时间:2014-2-13“11规则”解读1、一次性参加合格证培训和适任培训，可在接下去申请换取11规则适任证书：由于Z01的补差培训是强制性的；Z07、Z08今后每一位船员都需持有（最后期限是2013年底，从2014年1月1日起，任何海船船员都需持有Z07、Z08方可上船任职），因此也是强制性的。
因此，水手/机工参加Z01、Z07、Z08培训，可在获取新版合格证后（共四个，分别是Z01、Z02、Z07、Z08；Z02由B02直接换发），以04规则的旧版适任证书向海事局申请换发11规则的新版适任证书（值班水手/值班机工的适任证书长期有效，直到船员的65岁生日）。
三副/二副/大副/船长，三管/二管/大管轮/机长，分别参加Z01、Z07、Z08培训，以及规定课程的过渡期适任培训后，可凭获取的新版合格证（三副/二副/大副，三管/二管/大管/轮机长需持有Z01、Z02、Z04、Z05、Z07、Z08，其中Z02、Z04、Z05由B02、B04、B05直接换发；船长多一个Z06，Z06可由B06直接换发，即船长需持有Z01、Z02、Z04、Z05、Z06、Z07、Z08），以04规则的有效适任证书向海事局申请换发11规则的新版适任证书（5年有效期）。
Z07、Z08不需培训、直接申请获取的特例：对于在国际航线船舶上任职的船员，2012年1月1日前已在船上任职的，申请之日前3年内具有不少于6个月海上服务资历，或者申请之日前3年内有3个月的海上服务资历并按保安计划履行过保安职责的，可在2014年1月1日前直接申请签发《保安意识培训合格证》、《负有指定保安职责船员培训合格证》（Z07、Z08）。
（此规定摘自《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》）。
2014年1月1日起，Z07、Z08不再接受申请直接签发，而都需培训考试。
而对于国内航线任职的船员，都需参加培训考试方可取得。