交通工程学第1章绪论
1第一章 交通工程学概论

交通 阻塞 交通 事故
特殊交 通问题
物理瓶颈、虚拟 (秩序)瓶颈、 供需矛盾、事故 当事者控制力失 常、车辆故障、 运输管理不当 特殊需要、违章 运输 阻塞、设施规划/ 设计与建设
交通 环境
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中原工学院
交通工程概论
交通问题——世界性难题
中国
17
美国华盛顿的交通阻塞状况
中原工学院
交通工程概论
早上塞,晚上塞,半夜起来一看,还是在塞
随着科技进步学科内容更新,其定义与含义 也自然会随之发展。
24
交通工程学的概念
中原工学院 交通工程概论 改善交通是一门大学问
交通参与者
交通设施
交通规划、设计、管 理理论、方法和技术
交通工具
调整交通需求
提高服务能力
安全性/效率性/舒适性提高,环境明显改善
交通工程学的基本概念
运输工程
航空、轨道、水运、 道路运输
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中原工学院
交通工程概论
动态性
交通系统是个动态系统,即交通系统
状态随时而随机的变动。因此,在交通状态分析和
控制中,应以实践为中心进行动态分析。
实践性 交通工程学所面临的问题,多来自于交
通设计和交通管理的实践。交通工程理论的形成也正
是它反复实践的结果,因而交通工程学的应用和发展,
始终离不开交通管理和工程实践,始终需要进行实地、 实时的交通状态研究。
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中原工学院
交通工程概论
8、我国著名的交通工程学者给出的定义(北京工业大学任
福田教授)
交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行
及其规律,探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、
管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律
交通工程复习题

《交通工程》复习题(总16页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第一章绪论一.单项选择题1.交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于()A.1921年年年 D. 1981年2.世界上最先创办交通工程(道路交通)专业的学校是()A.哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学二.多项选择题1.交通工程学作为一门独立的学科,研究领域是( )A.公路 B.城市交通 C.综合运输 D.道路交通2.以下是交通工程学的研究方向的是( )A.工程 B.教育 C.法规 D.环境 E.能源3.下列是交通工程学的特点的是( )A.系统性B.综合性C.交叉性D.社会性E.超前性F.动态性4.交通工程学的研究对象是( )A.人B.车C.路D.环境三.简答题交通工程学的定义是什么其研对象和研究目的分别是什么交通工程学的主要研究内容是什么试述交通工程学的产生和发展历史。
交通工程学的性质及与其它学科的联系是什么从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看,你认为我国交通的发展方向应如何当前应着力解决哪些问题交通工程学与交通运输系统工程有什么联系结合本人的工作实际,谈谈交通工程学与你的工作有哪些联系交通工程学对你的工作有什么指导作用第二章交通特性分析一.单项选择题1._________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素()A.知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应2.各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是()A.听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉3.各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是()A.听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉4.利用中央分隔带把车行道一分为二,分向行驶。
这种道路称为()A.一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板5.一般来讲,驾驶员开始制动前,最少需要()s的知觉——反应时间A. C.6.车辆行驶路程与通过该路程的所需总时间之比,是指()A.行驶车速 B.行程车速 C.区间车速 D.运行车速7.某双向道路,两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时,该道路的方向不均匀系数K D应为()A.40% B.60% C.50% D.%8.关于第85%位车速和第15%位车速,正确的是( )A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%达到的车速C.第85%位车速用于确定观测路段的最大限制车速D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速9.AADT指()A.平均日交通量 B. 平均工作日交通量C. 年平均日交通量D. 年平均工作日交通量10.在交通管理上用做路段的最高限制车速是()A.15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速11.由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为()A.运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误12.某双向两车道乡间公路,2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日,月变系数为,星期一的日变系数为,第30位小时系数为%,方向不均匀系数为,单车道通行能力取800辆/小时,则该公路需________A.不需扩建 B.至少修建4车道C.至少修建3车道 D.至少修建5车道二.多项选择题1.汽车的动力性主要表现的三个方面是( )A.最高车速 B.通过性 C.加速时间 D.爬坡能力 E.稳定性2.汽车的制动性能包括( )A. 制动效能B.制动力C. 制动时汽车方向稳定性变窄D. 制动效能的恒定性3.行人的过街时间的长短主要取决于( )A.汽车交通量 B.街道宽度 C.行人心理因素 D.绿灯时间 E.绿性比4.城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为( )A.快速路 B.主干路 C.支路 D.次干路 E.一级道路5.分析交通量的特性分析,一般从()方面进行分析A.时间分布 B.空间分布 C.构成 D.延误6.下列指标反应交通量的空间分布的是()A.城乡分布 B.路段上的分布 C.方向分布D.车道上的分布三.简答题驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面它与交通安全有何联系驾驶疲劳的因素有哪些驾驶疲劳与肇事的关系是什么影响驾驶员反应时间的因素有哪些汽车的动力性能指的是什么汽车的制动性能包括哪几方面制动距离和停车距离有何不同和公路相比,城市道路的特点主要有哪些城市道路横断面形式分几种它们的优缺点及适用条件是什么城市道路系统常见类型是什么行车道宽度是如何确定的什么是道路的平面线形其构成要素是什么什么是视距分几种什么叫视野什么叫隧洞视如何避免隧洞视道路交通的要素是什么试述它们之间的相互关系。
交通工程学(第二版)任福田第一章绪论教案

第一章绪论1.交通工程的定义1.1 交通工程学的定义北京工业大学的任福田教授认为交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。
它的目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济;它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理;它的研究对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。
•美国交通工程师协会在其会员指南中定义:交通工程学是运输工程学的一个分支。
它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站、毗连用地,以及与其他交通方式的关系。
2 交通工程学的内容根据交通工程学涉及的内容,该学科也可称之为“4E”科学,包括:–执法(Enforcement)–教育(Education )–工程(Engineering )–环境(Environment)1.2.1 交通特性•驾驶员和行人的交通特性:车辆的交通特性车辆拥有量:车辆拥有量是一个城市或一个地区交通状况的具体体现。
研究车辆历年来的增长率,按人口平均的车辆数,车辆增长与道路增多的关系,车辆组成以及车辆拥有量的发展趋势。
车辆运行特性:研究车辆的尺寸大小与重量,研究操纵特性、通行性能、加速性能、制动性能、安全可靠性、经济特性与交通效率。
道路的交通特性:道路是交通的基本组成部分之一。
交通工程学要研究道路规划指标如何适应交通的发展,研究线形标准如何满足行车要求,研究线形设计如何保证交通安全;研究道路与环境如何协调。
交通流的特性:交通流的运行有其规律性,因此要对交通流的三个重要参数——交通量、车速、车流密度的变化规律及其相互关系进行研究。
同时要研究车头时距分布和延误的变化规律。
1.2.2 交通调查交通调查基本项目交通量调查、车速调查、车流密度调查、延误调查、交通起讫点调查(OD调查)等交通工程学要研究的相关问题为满足什么要求而调查;如何进行调查(包括如何选取调查时间和调查地点,采用何种调查方法,如何制定调查方案);如何取样;如何进行数据分析。
1.2.3 交通流理论交通流理论是研究各种不同状态的交通流特性,研究如何利用各种交通流特征参数来表达其相互关系,寻求最恰当的模型描述各种交通状态,推导表达公式。
《交通安全工程》第1章-绪论

模型化原则
模型化是使系统方法从定性到定量的重要途径,通 过对真实模型的实验,可以具体分析系统的运行状况, 也可以建立数学模型对系统进行定量描述。
交通安全工程 第1章 绪论
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二.工程
定义:工程(Engineering)将科学理论或技术应用于特 定目的的各项工作的总体。这里的工程具有广泛的意义, 不仅指与物质、能量等有关的工作,而且包括信息处理、 人的行为、心理研究等各个方面。
本章内容:
第1节 第2节 第3节 安全系统工程基本概念 交通安全工程基本概念 交通安全工程研究内容
复习思考题
重点:
交通安全工程基本概念、交通安全工程研究内容
交通安全工程 第1章 绪论 2/46
第1节 安全系统工程基本概念
首先:体会不安全与事故的感性认识
视频案例1:交通事故视频. 请同学们思考…… 为什么要学习交通安全工程?
交通安全工程 第1章 绪论
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危险 作为安全的对立面,可以将危险定义为:危险 是指在生产活动过程中,人或物遭受损失的可 能性超出了可接受范围的一种状态。 危险与安全一样,也是与生产过程共存的过程, 是一种连续型的过程状态。 危险包含了尚未为人所认识的以及虽为人们所 认识但尚未为人所控制的各种隐患。
1、不仅仅是让学生获得相关专业知识; 2、而且让学生终生受益,因为交通安全已经成为人生 旅途中的最为重要的安全问题 。 因此,一定要树立“安全的理念”,在将来的工作与 生活中贯彻下去。
交通安全工程 第1章 绪论
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第1节 安全系统工程基本概念
一.系统 1.定义
系统(System)就是由相互作用和相互依赖的若干组 成部分结合成的具有特定功能的有机整体。 五个基本要素 (1)功能。系统将一定的输入(外界对系统的作用) 转换为一定的输出(系统对外界的作用)的能力,且 这种输入不等于输出。 (2)组元或组成。组元(Component)是指组成系统 的成分;“组成”是指系统组元的集合,每个系统 都有两个以上的组元。通常人们将组元理解为相对 独立、具有特定功能的部件或要素。系统的组元依 相对运动的特性可以分为三类:固定组元、运转组 元和流动组元。
交通工程学课件(完整版)-

§1-4 我国的交通工程 现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
1. 综合运输 2. 公路交通 3. 城市交通
二. 我国交通工程学科的产生及面临的任务
1. 我国交通工程学科的产生 2. 我国交通工程学科面临的任务
(1) 城市交通规划理论与方法研究
①城市交通规划中规划化的交通调查内容、方法研究; ②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究; ③城市交通网络计算机模拟技术的研究; ④城市交通网络规划理论与方法的研究; ⑤城市交通规划方案评价技术的研究; ⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究; ⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究; ⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究。
(3) 适应我国交通特点的交通控制理论与方法研 究
①区域交通控制软件系统开发与实施的研究; ②区域交通控制系统设备与配套技术的研究; ③高等级公路情报采集与信息传输、监控技术的研究; ④高等级公路与城市道路的交通管理体制、理论方法
与设施的研究; ⑤高等级公路立交规划设计与评价理论与方法的研究。
(4) 交通流理论方面基础研究
hs
V 3.6
ht
式中:V――汽车行驶速度(km/h)。
§2-2 交通量特性
一. 交通量的定义
交通量 是指在单位时间段内,通过道路某一地点、
某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分, 有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量,一 般不加说明则指机动车交通量,且指来往两个方向的 车辆数。
1. 年平均日交通量(AADT)
AADT
1 365
365
KN L
K Q Vs
式中:K――车流密度(辆/km);
N――单车道路段内的车辆数(辆);
东大版交通工程学课后习题解答

第一部分:交通工程学课后思考题解答第一章:绪论●1—1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势定义:交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律,探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。
协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。
使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。
性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。
特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性发展趋势:智能化和系统化●1—2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点任务:即重点研究的那些领域●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标:提高城市交通建设与管理科学化水平.重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用.范围:交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用:良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。
经济方面能扩大商品市场与原材料的来源,降低生产成本与运输费用,促进工业、企业的发展与区域土地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化.从而有可能更大的范围内合理配置生产要素,同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。
第二章:交通特性●2-1交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析?意义如何?分析中要注意什么问题?特性:人-车-路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系.分析原因:是交通工程学的基础部分,是进行合理的交通规划、设计、营运、管理与控制的前提。
第一章交通工程学

交通工程学
二. 交通工程学的主要作用
1.促进道路交通综合治理方案的形成和实施,促使 交通事故全面下降。 2.有效地减少和避免交通拥挤、混乱状况,提高交 通运输效率和运输企业的经济效益。 3.达到既提高道路通行能力又减轻驾驶员劳动强度 的效果;通过对驾驶员交通心理及生理特性的研 究和运用,实施对驾驶员的科学管理,提高安全 驾驶率。
“抬起头” “竖起耳朵” “睁大眼睛” “动起脑” “做笔记”
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
4.参考资料
《交通工程学(第二版)》,李作敏编著,人民 交通出版社,2000年。 《交通工程总论》,徐吉谦编著,人民交通出版 社,2000年。 《交通工程学)》,李江编著,人民交通出版社, 2003年。
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
1. 交通现象(交通问题) 交通阻塞 交通安全 交通控制、管理 交通规划
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
(1)交通阻塞
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
(2)交通安全
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
(3)交通控制、管理
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
(4)交通规划
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
课程介绍 1.课程性质:
《交通工程学》是交通运输专业的主要专业核心基础 课。本课程主要以道路交通系统为研究对象。(考研 科目)
2.本课程的学习目的:
通过对本课程学习,应深入了解我国的交通现状及存 在的问题,为使人、车、路、环境和能源这个交通系 统安全、方便、迅速、经济、低公害和环境相协调, 必须牢固掌握一些重要的交通流理论,并逐渐培养和 提高自己分析、解决实际问题的能力,同时为后续课 程的学习打下必要基础。
《交通工程学》任福田等编著

《交通工程学》任福田等编著第一章:绪论交通工程学是研究交通系统运行规律、交通设施设计、交通管理以及交通安全等方面的学科。
随着社会经济的快速发展,交通运输需求日益增长,交通工程学在解决交通问题、提高交通效率、保障交通安全等方面发挥着重要作用。
交通工程学的研究对象包括交通系统中的车辆、行人、道路、交通信号等。
交通系统是一个复杂的系统,其运行受到多种因素的影响,如交通需求、交通设施、交通管理、天气等。
因此,交通工程学的研究方法需要综合运用数学、物理、统计学、计算机科学等多学科知识,采用定性和定量相结合的研究方法。
交通工程学的应用领域广泛,包括城市交通规划、公路设计、交通安全、交通信号控制等。
通过交通工程学的研究和应用,可以优化交通系统设计,提高交通运行效率,降低交通事故发生率,提高交通系统的可持续发展能力。
交通工程学是一门综合性的学科,其研究内容和应用领域丰富多样。
随着交通问题的日益突出,交通工程学的发展前景广阔,对于解决交通问题、提高交通效率、保障交通安全具有重要意义。
第二章:交通需求分析交通需求分析是交通工程学的基础,它涉及到对交通系统中的交通需求进行预测、评估和分析。
通过对交通需求的了解,可以为交通设施的设计、交通管理方案的制定以及交通政策的制定提供科学依据。
交通需求分析的方法主要包括:交通调查、交通模型建立、交通预测等。
交通调查是通过实地调查和统计数据收集来获取交通需求信息的方法。
交通模型建立是根据交通调查数据,运用数学模型来模拟和预测交通需求的方法。
交通预测是根据交通模型和预测参数,对未来的交通需求进行预测的方法。
交通需求分析是交通工程学的重要组成部分,它为交通系统的设计、管理和政策制定提供了科学依据。
通过对交通需求的深入分析,可以更好地满足交通需求,提高交通系统的运行效率,降低交通拥堵和交通事故的发生率。
第三章:交通设施设计交通设施设计是交通工程学的核心内容之一,它涉及到对道路、桥梁、隧道、交通信号等交通设施进行设计,以满足交通需求,提高交通效率,保障交通安全。
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第一章 绪 论
本章主要内容
➢ 1.1 交通工程学的定义 ➢ 1.2 交通工程学科的研究范围与特点 ➢ 1.3 交通工程学科的产生与发展 ➢ 1.4 我国的交通工程现状及发展趋势
机电与控制工程学2 院
本章主要内容
➢ 1.1 交通工程学的定义 ➢ 1.2 交通工程学科的研究范围与特点 ➢ 1.3 交通工程学科的产生与发展 ➢ 1.4 我国的交通工程现状及发展趋势
– 铁道、公路、管道、城市道路和机场、港口的规划、设计、施工、养护 – 交通运输中的载运工具运用必须适应重载、高速、高效、安全运输发展的
需要 – 保证交通运输安全,提高运输效益和效率,建设智能化、综合化的交通信
息控制系统 – 交通运输要实现经济、安全、高效,必须加强交通运输系统的总体规划、
运行技术及运输管理的研究 – 人、载运工具、交通环境及各种交通附属实施的相互作用和各种运输方式
交通运输工程学科涉及交通基础设施的布局及修建、载运工具的 运用、交通信息工程及控制、运输规划及管理和交通运输的现代 化及安全技术等方面。
学科领域和研究对象的范围:
– 交通运输系统的总体规划、运行技术及运输管理 – 铁路、公路、城市道路、机场、港口等交通技术设施的设计、施工、养
护 – 交通运输中的载运工具 – 交通运输安全 – 交通信息控制系统的智能化、综合化 – 交通运输的可持续发展(经济与财务、环境与生态、社会)
航空、轨道、水运、
道路运输、管道等
机电与控制工程学13 院
三、什么是交通工程学?
➢ 我国《交通工程手册》给出的定义:
交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系,探讨 道路交通的规律,建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法, 以及有关设施、装备、法律和法规等,使道路交通更加安全、高效、 快捷、舒适的一门技术科学。
三、什么是交通工程学?
➢ 美国交通工程师学会
交通工程学是研究道路规划、几何设计、交通管理和道路网、终点 站、毗邻区域用地与各种交通方式的关系,以使客货运输安全、有 效和方便。
注:研究方向偏重于运输!
➢ 澳大利亚著名交通工程学家布伦敦教授
交通工程学是关于交通和出行的计测科学,是研究交通流和交通发 生的基本规律的科学,为了使人、物安全而有效地移动,将此学科 的知识用于交通系统的规划、设计和运营。
注:研究方向偏重于交通流理论!
机电与控制工程学11 院源自 三、什么是交通工程学?➢ 世界交通工程师协会《会员指南》
交通工程学是运输工程学的一个分支,它涉及到规划、几何设计、 交通管理和道路网、终点站毗连用地与其他运输方式的关系。
注:研究方向偏重于规划与管理!
➢ 前苏联学者
交通工程学是研究交通运行的规律和对交通、道路结构、人工构造 物影响的科学。
机电与控制工程学9 院
三、什么是交通工程学?
➢ 交通工程学的定义
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论,是从道路工 程学科中派生出来的一门较年轻的学科。
目前世界上还没有统一的定义,原因:
– 学科历史短; – 各国交通状况不一,发展程度不同; – 各学者研究的角度,观点,方法不同。
机电与控制工程学10 院
因此,交通行业包括道路运输业、铁路运输业、航空运输业、水 路运输业、管道运输业、邮政业和电信业。
国内一般将此称为“大交通”,国际上称为 “communication”。
机电与控制工程学5 院
一、什么是交通?
➢ 狭义交通专指运输,即人和物在空间上的移动。
现代运输包括铁路、道路、水运、航空和管道运输。 为了避免不必要的歧义和理解的困难,一般情形下如果不是特别
➢ 英国学者
道路工程中研究交通用途与控制、交通规划、线形设计的那一部分 称为交通工程学。
机电与控制工程学12 院
三、什么是交通工程学?
交通参与者
交通设施
交 通 规 划 、设计、管 理理论、方法和技术
交通工具
调整交通需求
提高服务能力
安全性/效率性/舒适性提高,环境明显改善
运输工程
交通工程学的基本概念
机电与控制工程学3 院
1.1 交通工程学的定义
一、什么是交通? 二、什么是交通运输工程学? 三、什么是交通工程学?
机电与控制工程学4 院
一、什么是交通?
➢ 广义交通是运输与邮电的总称。
运输是人和物借助交通载运工具,产生有目的的空间位移,运输 的任务是输送旅客和货物。
邮电是邮政和电信的总称,邮政的任务是传递信件和包裹,电信 的任务是传送语言、符号和图像。
每种交通运输方式各自组成独立系统、各具特点,在综合交通运 输系统内发挥各自的作用,相互补充、依存,共同发挥支持生产、 推动经济、提高民众物质和文化生活水平。
交通运输工程的任务是:
– 探讨如何为交通运输系统提供和改善各项工程设施,包括系统和项目工 程实施的规划、设计、施工、运营管理和维修养护等方面,以适应不断 增长的交通运输需求。
机电与控制工程学7 院
二、什么是交通运输工程学?
➢ 沈志云、邓学钧编著的《交通运输工程学》认为:
交通运输学科是一门古老的学科,随着交通运输业的发展、交通运 输技术的不断进步而逐步发展起来的,是以交通运输业为对象与多 种学科(电气、电子、土木、机械、材料、信息工程、管理等)结 合而发展起来的。
主要学科领域和范围为:
的衔接而产生的技术和经济问题,交通发展对社会经济需要的适应以及交 通与环保、城市规划、土地利用等等方面的协调问题 – 安全问题
机电与控制工程学8 院
二、什么是交通运输工程学?
➢ 姚祖康等编著的《交通运输工程导论》中认为:
交通运输系统是由铁路、道路、水路、航空和管道五种交通运输 方式组成的一个综合系统。
需要指出,建议“交通运输”一起使用为好。2008年3月中国政 府新组建的交通运输部,就是将“交通运输”联合使用,可以理 解为中文对于交通运输一个比较好的运用。
机电与控制工程学6 院
二、什么是交通运输工程学?
➢ 郭晓汾、王国林主编的《交通运输工程学》的定义
交通运输工程学(Transportation Engineering)是把现代技 术和科学原理应用于各种运输方式中运输设施的规划、功能设计、 运营和管理,以实现安全、迅速、舒适、方便、经济和环境相协 调地运送旅客和货物。