泥结碎石路面施工工艺标准
泥结碎石路面技术要求及验收规范
第315节泥结碎石路面之老阳三干创作315.01 范围本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结碎石面层、磨耗层和呵护层及其有关的作业。
315.02 资料泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经压实修筑的一种结构。
泥结碎石路面厚度一般为8～20cm；当总厚度等于或超出15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度为6～10cm，下层厚度为9～20cm。
通常在泥结碎石路面上都加铺磨耗层和呵护层，在湿润的路段，还可掺入适量的石灰（约为土重的8～12%），以提高它的水稳性。
泥结碎石路面所用的石料，其等级不宜低于IV级，尽量选用尺寸较大、概况粗糙、有棱角，颗粒形状接尽立方体的碎石。
长条、扁平壮颗粒不宜超出20%。
碎石的最大颗粒尺寸，当用作面层时，不得大于面层厚度的0.6倍；当用9作基层时，不得大于基层厚度的0.8倍。
在面层中，可采取尺寸为15～25mm或25～35mm的碎石，嵌缝料可用5～15mm的石屑；在基层中，可采取尺寸为35～50mm或50～75mm的碎石，嵌缝料为15～25mm的碎石。
泥结碎石路面所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12～15为宜。
粘土内不得含腐殖质或其它杂物。
粘土用量一般不超出混合料总重的15～18%。
粘土的实际用量，应根据碎石的颗粒尺寸、碾压情况而异，可在现场通过试验确定。
磨耗层应具有足够的坚实性和稳定性，通常多用坚硬、耐磨、抗冻性强的级配粒料来铺筑。
磨耗层的级配组成可按表315-1选用。
磨耗层矿物的级配表315-1磨耗层的厚度视所用资料和交通量大小而定，采取坚硬小砾石或石屑时，宜厚2～3cm，用砂土时宜厚1～2cm，采取软质资料时，以3～4cm厚为宜。
呵护层铺在磨耗层上面，用来呵护磨耗层。
加铺呵护层是一项经常性措施。
呵护层厚度一般不大于1cm。
按使用资料和铺设方法的分歧，呵护层分稳定呵护层与松散呵护层两种。
前者系使用含有粘土的混合料，借行车碾压，形成稳固的硬壳，粘结在磨耗层上；后者是只用粗砂或小砾石而不必粘土，在磨耗层上呈松散状态。
泥结碎石路面施工工艺
泥结碎石路面施工工艺泥结碎石路面施工工艺v>泥结碎石路面工程一、工程概况须水河出口至标尾（SH207+618.37-SH210+772.97），泥结碎石路面二、材料 1、石料可采用机轧碎石或天然碎石。
轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格编号通过下列筛孔(Ⅲm)的重量百分率(％) 层位 75 50 40 20 。
塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，粘结力弱三、施工要求 1、泥结碎石路面的施工方法，常用灌浆法和拌和法两种，其中灌浆法修筑的效果较好(1)准备工作包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。
泥浆按水土体积比的0．8：1～1(2)摊铺石料将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。
松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同(3)初步碾压初碾的目的是使碎石颗粒初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，以醒泥浆能灌进去。
(4)灌浆在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。
泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的未干的碎石武警有面上撒上嵌缝料(约1～1．5m3／100m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒得(5)碾压灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压撒石屑粘结成整体。
拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上，用明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。
2、铺筑、保护层为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑1cm粗砂保护层(1)磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其磨耗层厚度和级配组成编号通过下列筛孔(mn】)的重量百分比层位 <0.5mm 塑性指数厚度 (cm) 25～40 25～40 15～21 2～3 北方干旱地区 4 75～85 55～70 30～45 30～45 >12 3～4 西北十早地层的铺筑应严格按下列步骤进行：a.放样清底根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行b.扫浆在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。
泥结碎石路面技术要求及验收规范
第315节泥结碎石路面315.01 范围本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结碎石面层、磨耗层和保护层及其有关的作业。
315.02 材料泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经压实修筑的一种结构。
泥结碎石路面厚度一般为8～20cm；当总厚度等于或超过15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度为6～10cm，下层厚度为9～20cm。
通常在泥结碎石路面上都加铺磨耗层和保护层，在潮湿的路段，还可掺入适量的石灰（约为土重的8～12%），以提高它的水稳性。
泥结碎石路面所用的石料，其等级不宜低于IV级，尽量选用尺寸较大、表面粗糙、有棱角，颗粒形状接尽立方体的碎石。
长条、扁平壮颗粒不宜超过20%。
碎石的最大颗粒尺寸，当用作面层时，不得大于面层厚度的0.6倍；当用9作基层时，不得大于基层厚度的0.8倍。
在面层中，可采用尺寸为15～25mm或25～35mm的碎石，嵌缝料可用5～15mm的石屑；在基层中，可采用尺寸为35～50mm或50～75mm的碎石，嵌缝料为15～25mm的碎石。
泥结碎石路面所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12～15为宜。
粘土内不得含腐殖质或其它杂物。
粘土用量一般不超过混合料总重的15～18%。
粘土的实际用量，应根据碎石的颗粒尺寸、碾压情况而异，可在现场通过试验确定。
磨耗层应具有足够的坚实性和稳定性，通常多用坚硬、耐磨、抗冻性强的级配粒料来铺筑。
磨耗层的级配组成可按表315-1选用。
磨耗层矿物的级配表315-1磨耗层的厚度视所用材料和交通量大小而定，采用坚硬小砾石或石屑时，宜厚2～3cm，用砂土时宜厚1～2cm，采用软质材料时，以3～4cm厚为宜。
保护层铺在磨耗层上面，用来保护磨耗层。
加铺保护层是一项经常性措施。
保护层厚度一般不大于1cm。
按使用材料和铺设方法的不同，保护层分稳定保护层与松散保护层两种。
前者系使用含有粘土的混合料，借行车碾压，形成稳固的硬壳，粘结在磨耗层上；后者是只用粗砂或小砾石而不用粘土，在磨耗层上呈松散状态。
泥结石路面施工
泥结石路面泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。
1结构泥结碎石路面厚度一般为8〜20cm当总厚度等于或超过15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度6〜10cm下层厚度9〜14cm泥结碎石路面的力学强度和稳定性不仅有赖于碎石的相互嵌挤作用，同时也有赖于土的粘结作用。
泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向密实级配转化。
2制备选配材料泥结石主要由碎石、泥土组成。
泥结碎石所用的石料，其等级不宜低于W级;长条、扁平状颗粒不宜超过20%泥结碎石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12~15为宜。
粘土内不得含腐殖质或其它杂物。
泥结石的配合比粘土用量一般不超过混合料总重的15%~18%泥浆一般按水与土为0.8 : 1 至1:1的体积比进行拌和配置。
如过稠，则灌不下去，泥浆要积在石层表面；如过稀,则宜流淌于石层底部，干后体积缩小，粘结力降低，均将影响路面的强度和稳定性。
3施工方法泥结石路面施工工艺流程测量放样一一布置料堆一一整理路槽一一摊铺碎石一一预压一一浇灌泥浆――撒嵌缝料一一碾压泥结石路面的厚度要求及铺设方法泥结碎石路面厚度一般为两层铺筑，上层厚度 6~10cm下层厚度9~14cm泥结石的摊铺在路槽筑好后，按松铺厚度（约为压实厚度的1.2~1.3倍）摊铺碎石，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求，厚度一致。
主层矿料粒径底层一般采用 1~2号或2~3号碎石,面层一般采用3~4号碎石。
泥结石的碾压泥结石的碾压分为预压和碾压两道工序，并在这两道工序中间完成浇灌泥浆和撒嵌缝料工作。
预压是在碎石铺好后用轻型压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约25~30米,轮迹重叠25~30米，一般碾压4~5遍,至石料无松动为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍灌浆。
在预压的碎石层上，浇灌泥浆，浆要浇的均匀、浇的透，以灌满孔隙、表面与碎石齐平为度，但碎石棱角仍应露出泥浆之上。
泥结碎石路面施工
泥结碎石路面施工引言泥结碎石路面是一种采用粘结剂和碎石混合铺设而成的道路路面，具有防滑、耐用、减少噪音等优点。
在施工过程中，需要注意施工顺序和施工方法，以确保路面的质量。
施工之前材料准备在施工之前，需要准备好以下材料：•泥结材料：包括水泥、石灰等；•碎石：需要选择合适的碎石，大小应该在5毫米到20毫米之间；•水：清洁的自来水；•设备：混凝土搅拌机、铲子、平头铁锤、抹子等。
工作量计算在开始施工之前，需要根据路面的长度、宽度和厚度计算出需要的材料和工作量。
通常，泥结材料的用量与碎石的用量为1:3到1:4之间。
施工过程步骤一：清理现场在施工前，需要清理道路表面和路基区域。
如果有杂物、泥土和垃圾等，请及时清理干净，以便顺利施工。
步骤二：均匀铺设碎石将碎石在道路表面均匀铺设，厚度应该在50到100毫米之间。
铺设时需要使用铲子、扫帚等工具，确保碎石的分布均匀。
步骤三：混合黏结材料将水泥、石灰等黏结材料与清洁的自来水混合，形成黏性的泥浆。
混合时需要严格按照比例进行，确保泥浆的质量。
步骤四：均匀浇洒泥浆在铺设好碎石之后，将混合好的泥浆均匀地倒在碎石表面，并用抹子进行均匀抹平。
步骤五：压实路面在铺设好泥浆之后，使用铁锤等工具将碎石和泥浆压紧，使其紧密结合。
步骤六：养护在施工完成后，需要对路面进行养护。
首先需要保证路面不被水浸泡，避免在干燥过程中出现开裂的情况。
其次，需要在路面干燥完成后进行除尘，以提高路面的光洁度。
注意事项•施工时应该注意安全，避免发生意外事故；•施工材料应该质量优良，以确保路面的质量；•施工时应该严格按照比例进行材料混合，以确保泥浆的质量；•施工完成后需要对路面进行养护和维护，保证路面的使用寿命。
结论泥结碎石路面施工需要注意施工顺序和方法，以确保路面的质量。
在施工过程中，需要注意安全、选择优良的材料和严格按照比例进行混合，以确保路面的耐久性和防滑性。
在施工完成后，还需要进行养护和维护，以保障路面的使用寿命。
泥结碎石路面施工规范
泥结碎石路面【clay-boumd macadam】指的是以碎石为骨料，经碾压后灌泥浆，依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成的路面。
编辑本段施工规范泥结碎石路面施工泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8~12cm。
石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。
泥结碎石材料规格编号通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 层位75 50 40 20 10 5 1 100 0~15 0~5 下层2 100 0~15 0~5 3 100 0~15 0~5 面层4 85~100 0~5 5 85~100 0~5 嵌缝施工常用灌浆法，其一般工序为：①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1/3轮宽。
碾压完第一遍就应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
3．灌浆及带浆碾压。
若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。
用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
4．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。
泥结碎石路面施工方案
泥结碎石路面施工方案泥结碎石路面施工方案一、施工准备1. 组织施工人员：根据工程要求，确定施工人员的数量和组织结构。
2. 购置施工材料：购买泥结碎石等施工材料，并确保材料的质量符合工程要求。
3. 准备施工设备：根据施工需要，准备必要的施工设备，如挖掘机、压路机等。
4. 确定施工路线：根据工程设计要求，确定施工路线，并进行现场勘察和测量。
二、施工工序1. 清理施工路线：清理施工路面上的杂物和泥土，保持施工路线的平整。
2. 挖掘坑槽：根据工程要求，使用挖掘机等设备开挖路面的坑槽，保证坑槽的宽度和深度符合设计要求。
3. 确定路面边界：在坑槽两侧设置标志，确定路面的宽度。
4. 倒入碎石：将准备好的碎石倒入坑槽中，保证碎石的均匀性和密实性。
5. 整体压实：使用压路机对碎石进行整体压实，使其达到设计要求的密实度。
6. 喷洒泥结料：使用喷洒设备将泥结料喷洒在碎石路面上，保证其能和碎石充分结合。
7. 进行再压实：再次使用压路机对喷洒的泥结料进行压实，使其与碎石紧密结合。
8. 评定施工质量：对施工质量进行评定，并进行必要的补修工作。
三、安全措施1. 制定施工安全计划：在施工前制定详细的施工安全计划，并向施工人员宣教施工安全知识。
2. 使用安全设施：使用必要的安全设施，例如安全帽、安全绳等，确保施工人员的安全。
3. 组织施工人员培训：对施工人员进行培训，熟悉并遵守施工安全规范。
4. 安排专人监督：安排专人对施工现场进行监督，及时发现并处理安全隐患。
5. 做好施工现场标识：在施工现场设置必要的警示标志和标线，引导过往车辆和行人绕行。
四、施工质量控制1. 材料质量把关：对购买的泥结碎石等施工材料进行质量把关，确保材料的质量符合要求。
2. 施工过程监督：对施工过程进行监督，及时纠正施工中的不合理操作，保证施工质量。
3. 施工成果验收：对施工完成的泥结碎石路面进行验收，确保其达到设计要求和规范要求。
4. 质量记录：对施工过程和成果进行记录，留存施工记录和质量验收报告。
泥结碎石道路施工方案
泥结碎石道路施工方案引言本文档旨在提供一个详细的泥结碎石道路施工方案。
泥结碎石道路是一种常见的低成本、适用于农村地区的道路类型。
通过本文档，您将了解到泥结碎石道路施工的流程、所需的材料和建议，以及一些建议的施工技术。
施工流程泥结碎石道路施工主要分为以下几个步骤：1. 设计和准备在着手施工之前，先进行道路设计和规划。
考虑到交通流量和道路用途，确定道路的宽度和坡度。
确保道路的设计符合当地交通规范和要求。
同时，还要进行场地勘测，确保道路建设不会受到地理条件的限制。
对土壤进行测试以确定需要添加的辅助材料，如砾石、砂土等。
2. 清理和平整在施工开始前，清理道路沿线的杂草、碎石和其他障碍物。
确保道路的路基平整，没有明显的凹凸。
3. 压实基层道路的基层是泥结碎石道路的重要组成部分。
首先，在基层上铺设一层压实材料，如石灰加水泥混合物。
使用压路机将其压实，确保基层坚固且平整。
4. 铺设碎石在基层完全压实后，开始铺设碎石。
选择适当的规格的碎石进行铺设，一般使用直径大于2.5厘米的石子。
在铺设碎石之前，先对其进行清洗，以去除尘土和其他杂质。
5. 泥结施工泥结施工是创建最终道路表面的关键一步。
在碎石表层铺设完成后，将石头表面喷洒一层泥浆。
泥浆是由粘土、水和其它辅助材料混合而成。
使用喷洒机或手动平铺器均可进行喷洒。
6. 压实碎石和泥结层铺设泥结层后，使用压路机将其压实。
压实的目的是使碎石和泥结层紧密结合，减少松散和表层变形。
7. 后期维护和注意事项完成压实后，及时清理道路表面的杂物和碎石。
检查路面的平整度，并及时补充和修复可能出现的损害部分。
每年进行定期维护，包括补充碎石和施加新的泥结层。
所需材料在进行泥结碎石道路施工之前，需要准备以下材料：•泥结材料：粘土、水和辅助材料（如石灰、水泥等）。
•碎石：选择适当规格的、直径大于2.5厘米的石子为主要材料。
•压实材料：石灰加水泥混合物用于基层压实。
•维护材料：备用的碎石和泥结材料，用于定期维护和修复。
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泥结碎石路面工程
一、工程概况
须水河出口至标尾（SH207+618.37-SH210+772.97），泥结碎石路面修复，总长为3154.6m，宽4m，厚度为20cm。
铺设粗砂保护层1cm，级配碎石磨耗层3cm，泥结碎石路面16cm。
二、材料
1、石料
可采用机轧碎石或天然碎石。
轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆石或矿渣。
碎石中的扁平细长的颗粒不宜超过20％，并不得含有其它杂物，碎石形状应
尽量采用接近立方体并具有棱角为宜。
泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格如下表所示。
泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格
2、粘土
泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。
塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，粘结力弱而渗透性强，水分容易渗入。
因此，对土的塑性指数，一般规定在18～27左右
(相当塑性指数于12～18)为宜。
粘土内不得含腐殖土或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20％。
三、施工要求
1、泥结碎石路面的施工方法，常用灌浆法和拌和法两种，其中灌浆法修筑的效果较好。
灌浆法施工，一般可按下列工序。
(1)准备工作
包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。
泥浆按水土体积比的0．8：1～1：1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响至基层的强度和稳定性。
(2)摊铺石料
将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。
松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。
(3)初步碾压
初碾的目的是使碎石颗粒初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，以醒泥浆能灌进去。
因此选用三轮压路机或振动压路机进行碾压为宜。
碾压遍数不超过2～4遍(后轮压完路面全宽，即为l遍)，碾压至碎石无松动情况为度。
(4)灌浆
在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。
泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的空隙。
泥浆表面应与碎石平齐，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚浆泥浆扫匀。
灌浆时务使泥浆灌到碲石层的底部，灌浆后1～2小时，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石武警有面上撒上嵌缝料(约1～1．5m3／100m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒得均匀。
(5)碾压
灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀，直至碾压到无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。
在碾压过程中，每碾面与压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以便碎石缝隙内的泥浆流到所撒石屑粘结成整体。
拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上，用平地机、多铧犁或多齿耙均匀拌和，然后用三轮压路机或振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。
在碾压过程中，需要时应补充洒水，碾压4～6遍后，撒铺嵌缝料，然后继续碾压，直至无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。
2、铺筑、保护层
为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑1cm 粗砂保护层、3cm磨耗层。
(1)磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其厚度和级配应符合下表：
磨耗层厚度和级配组成
(2)磨耗层的铺筑应严格按下列步骤进行：
a．放样清底根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实。
b．扫浆在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。
如路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。
在泥浆面未干前进行铺料。
c．配料拌和根据材料性质及地区气候等因素，通过试验确定材料的配合比。
按5～10米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。
拌和时一般干拌两遍，边拌和边洒水，达到均匀为止。
拌和砖屑、炉渣等粒料时，应先在砖屑等料堆上洒水润湿，然后才可与粘土拌和。
d．铺料扫浆之后，摊铺拌和料，用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中。
如出现大颗粒集中，应用耙头击敞。
不得横向撒料或扬撒料，以免摊铺不匀，造成土和粒料离析。
每隔20米用直尺和路面横坡板校正平整度和路面横坡。
一般松铺料的厚度是压实厚度的1．3～1．4倍。
e．培肩和碾压碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被压实，以保护磨耗层的边缘。
碾压工作应在混合料最佳含水量时进行，并要求和铺料工序紧密衔接，先用轻型压路机碾2～3遍。
初步压实后，可开放交通，利用行车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。
3、质量要求
1、基本要求
(1)石料应选用坚硬的粒状碎石或砾石，其粒径应符合有关要求；
(2)采用拌和法施工时，土块应粉碎，其最大直径不应超过20mm，拌和均匀，表面平整密实；采用灌浆法施工时泥浆稠度适宜，浇灌必须均匀饱满。
(3)嵌缝料必须撒铺均匀，表面平整，碾压至要求的密实度。
(4)弯沉不小于或等于设计值。
(5)路面上应做成3～4％的路拱横坡度；当泥结碲石路面的总厚度超过15cm时，应分两层铺筑，上层厚6～15cm。
2、检查项目
检查项目见下表：
泥结碎石路面检查项目
3、外观鉴定
(1)表面平整密实，边线整齐，不得有松散、波浪浮浆现象；
(2)用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹。
(3)磨耗层铺撒均匀，材料符合要求。
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