国道二级公路建设工程建设项目策划书
公路建设项目建议策划书 (2)
公路建设项目建议策划书尊敬的领导：根据国家交通发展规划，我向您提出一项公路建设项目的建议，旨在满足日益增长的交通需求，提升交通效率，促进经济发展。
一、项目背景和目标目前，随着城市化进程的加速，人口流动和物流需求不断增长。
现有的公路网络已无法满足交通需求，交通拥堵和安全隐患日益突出。
因此，我们提出在适当的地区开展公路建设项目，以实现以下目标：1. 提高交通效率，缓解城市交通拥堵；2. 改善区域经济发展环境，促进产业布局；3. 提供更加便利的交通条件，提升居民生活品质。
二、项目内容本项目主要包括以下几个方面：1. 新建道路：在需要改善交通条件的区域新建主干道、支路、高速公路等，以扩大道路容量，提高通行能力；2. 改造提升：对现有道路进行改造和提升，包括拓宽、疏通、改善路况等，以优化路网布局，增加通行能力；3. 配套设施建设：建设并完善道路相关的服务设施，如服务区、加油站、收费站等，方便用户出行；4. 环境保护：在项目实施过程中，注重生态环境保护工作，采取生态修复措施，确保建设过程对环境的最小影响。
三、项目实施计划1. 前期准备：进行项目可行性研究，确定项目区域范围，了解项目投资预算，启动项目立项程序；2. 方案设计：以项目可行性报告为基础，由专业技术团队进行方案设计，明确具体建设内容、技术要求和时间进度；3. 建设施工：按照设计方案，组织开展土地征收、工程建设、设备采购等施工活动；4. 环境监管：建立环境监测机制，对建设过程中可能产生的环境影响进行监测和评估；5. 工程验收：完成工程建设后，进行验收，确保工程质量和安全；6. 运营管理：建立健全运营管理机制，保障道路的长期运营和维护。
四、项目预算和资金筹措根据初步估计，本项目总投资额为X亿元。
资金筹措将采取多元化的方式，包括政府投资、银行贷款、社会资本投资等方式。
五、项目效益评估本项目实施后，预计将产生以下效益：1. 缓解交通压力：减少交通拥堵，提高交通运输效率，缩短出行时间；2. 促进经济发展：完善交通网络，促进产业发展和物流配送的效率提升；3. 提升居民生活品质：提供更便捷的通行条件，改善居民的出行环境。
公路建设项目建议策划书策划方案
公路建设项目建议策划书策划方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在厚厚的策划案上，那些密密麻麻的文字仿佛在诉说着一个关于速度与激情的故事。
而我，作为一位有着十年方案写作经验的大师，就要用我的笔，勾勒出这个故事的蓝图。
一、项目背景我们得聊聊这个项目的背景。
随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设显得尤为重要。
公路作为连接城市与乡村、促进区域经济发展的纽带，其建设速度和质量都至关重要。
而这个项目，就是要在这样的时代背景下，打造一条具有前瞻性的现代化公路。
二、项目目标我们得明确项目目标。
简单来说，就是要打造一条安全、快捷、舒适的公路，提高道路通行能力，促进区域经济发展，提升人民群众的生活水平。
具体来说，项目目标包括：1.提高道路通行能力，减少拥堵现象。
2.提升道路安全性，降低交通事故发生率。
3.优化道路景观，提升道路品质。
4.促进区域经济发展，带动产业升级。
三、项目内容1.公路选线：结合地形地貌、交通需求等因素，科学合理地选择公路线路。
2.设计标准：按照国家相关规范和标准，进行道路设计，确保道路质量。
3.施工建设：采用先进的施工技术和设备，确保施工质量和进度。
4.环保措施：在建设过程中，充分考虑环保要求，减少对环境的破坏。
5.后期维护：建立健全道路维护管理体系，确保道路长期稳定运行。
四、项目实施方案1.前期筹备：组建项目团队，进行项目可行性研究，制定项目实施方案。
2.设计阶段：委托专业设计院进行道路设计，确保设计方案的合理性和可行性。
3.施工阶段：公开招标，选择具备资质的施工单位，确保施工质量和进度。
4.竣工验收：对道路工程进行验收，确保工程达到设计标准。
5.运营管理：建立健全运营管理体系，确保道路安全、顺畅、高效运营。
五、项目风险及应对措施1.政策风险：密切关注国家政策动态，及时调整项目方案，确保项目合规性。
2.技术风险：引进国内外先进技术，加强技术培训，提高施工质量。
3.资金风险：合理估算项目投资，确保资金来源，降低融资成本。
公路建设项目建议策划书(策划书,建设项目,公路)
公路建设项目建议策划书(策划书,建设项目,公路)建设项目名称：XX公路建设项目项目背景：公路作为基础设施的重要组成部分，在促进经济发展、改善民生、推动区域协调发展方面起到了重要的作用。
然而，目前我国仍然存在一些地区公路建设不足、道路交通瓶颈等问题，迫切需要加大公路建设力度，提升道路交通的通行能力和效率。
项目目标：本项目旨在改善交通拥堵状况，提升区域内公路通行能力，促进经济和社会的发展，为人民提供更优质的交通环境。
项目内容：1.公路规划：根据区域实际情况和交通压力，制定公路规划方案，确定建设路线和道路类型。
2.道路设计：依据公路规划方案和技术要求，进行道路线形、路基、桥涵等设计，确保道路安全和通行效率。
3.土地征收：按照法律法规和程序，进行相应的土地征收工作，并妥善安置被征收人。
4.道路建设：组织施工队伍，进行路基、路面、桥梁、交通标志和路灯等设施的建设和安装。
5.环境保护：在施工过程中，采取相关措施，保护生态环境，减少对周边居民的影响。
6.工期控制：制定详细的施工计划，加强项目进度管理，确保工期的达成。
7.质量控制：建立完善的质量管理体系，加强施工现场的质量监督，保证工程质量符合要求。
8.工程验收：完成公路建设后，按照相关规定进行验收，确保工程达到规范要求。
项目预算与资金来源：根据项目内容，初步预估本项目总投资为XX亿元。
资金主要来源包括政府投资和金融机构贷款。
项目实施计划：1.前期准备阶段：包括项目调研、招标选择、方案设计等工作，预计耗时3个月。
2.施工建设阶段：根据工期计划，组织施工队伍，按照设计方案进行建设，预计耗时18个月。
3.工程验收和移交阶段：完成公路建设后，进行验收并办理相关手续，预计耗时3个月。
项目风险分析和对策：1.政策风险：可能出现政策调整、投资限制等情况，需密切关注政策动态，及时调整项目计划。
2.资金风险：可能面临资金来源不稳定、筹资困难等问题，需要积极与金融机构沟通，寻求多样化的资金渠道。
二级公路施工设计方案
二级公路施工设计方案一、工程概述本施工设计方案是针对其中一二级公路的改建工程，旨在提供一个全面、合理、安全、高效的施工方法，确保工程的顺利进行和质量的达标。
该二级公路的总长约为XX公里，路基宽度为XX米，设计时速为XX公里/小时。
本施工设计方案主要包括路基施工、路面施工和交通标志标线施工三个部分。
二、路基施工1.地质条件调查在施工前，必须进行地质条件的详细调查，确保施工过程中的安全。
对于地质条件恶劣的地段，需要采取相应的加固措施，如土方支护、加固灌浆等。
2.路基开挖根据设计要求和地质条件，进行路基开挖。
开挖的宽度应包括路基最大边坡与挡土墙预留空间。
路基开挖时应注意保持边坡的整体性，严禁出现坍塌和滑坡等情况。
3.路基土方填筑路基土方填筑时，应注意进行均匀加固，确保在施工过程中不会出现松散和凝结不良的情况。
填方土应符合规定的压实标准，采用合适的压实机械进行夯实。
4.路基排水对于路基附近的地下水情况，需要进行适当的排水处理。
可以采用排水沟、排水管等方式，确保路基的排水畅通，防止因积水而对路基稳定性产生不利影响。
三、路面施工1.路基处理在路面施工前，需要对路基进行适当的处理，确保路基的平整度和均匀性。
对于存在明显坑洼、无法修整的区域，需要进行加固或者重新开挖。
2.基层施工基层施工时，应采用符合设计要求的材料和技术。
基层材料应具有一定的强度和稳定性，采用合适的施工机械进行夯实。
基层的平整度要求达到设计要求。
3.面层施工面层施工时，应选择合适的材料，确保路面的平整度和耐久性。
面层施工需要采取适当的施工工艺，确保面层的精确厚度和质量。
4.路面养护在施工完成后，需要对路面进行适当的养护，保证路面质量的稳定和持久。
养护工作包括防止过度车辆负荷、定期漏油等养护措施。
四、交通标志标线施工1.交通标志交通标志应根据道路设计要求，合理布置在道路两侧。
标志的安装要符合国家标准和相关法规要求，确保标志的可见性和准确性。
2.道路标线道路标线应符合道路设计要求，进行合理的划定。
公路工程项目策划书
公路工程项目策划书一、项目概述（一）项目背景随着地区经济的不断发展，交通运输需求日益增长。
为了改善区域交通状况，提高交通运输效率，促进经济社会的进一步发展，拟建设公路名称公路工程项目。
（二）项目范围本项目起点位于起点位置，终点位于终点位置，全长具体长度公里。
（三）项目目标1、建设一条高质量、高标准的公路，满足交通运输需求。
2、在规定的时间内完成项目建设，确保项目按时交付使用。
3、控制项目成本，确保项目在预算范围内完成。
二、项目团队（一）项目经理项目经理姓名，具备丰富的公路工程项目管理经验，曾成功负责多个类似项目。
（二）项目工程师项目工程师姓名，专业技术过硬，熟悉公路工程的设计与施工。
（三）施工团队由经验丰富的施工人员组成，具备熟练的施工技能和良好的团队协作精神。
（四）质量监督团队负责对项目施工过程进行全程质量监督，确保工程质量符合相关标准。
三、项目进度计划（一）前期准备阶段（具体时间区间 1）1、完成项目可行性研究报告的编制和审批。
2、进行项目的勘察设计工作。
3、办理项目相关的审批手续。
（二）施工阶段（具体时间区间 2）1、路基工程施工土方开挖与填筑路基压实排水设施建设2、路面工程施工基层铺设面层摊铺3、桥梁工程施工基础施工墩台施工梁体架设4、附属设施施工交通安全设施安装绿化工程施工（三）竣工验收阶段（具体时间区间 3）1、完成项目的自验工作。
2、组织相关部门进行竣工验收。
四、项目成本预算（一）工程费用1、路基工程费用：具体金额2、路面工程费用：具体金额3、桥梁工程费用：具体金额4、附属设施工程费用：具体金额（二）其他费用1、勘察设计费用：具体金额2、监理费用：具体金额3、征地拆迁费用：具体金额4、项目管理费用：具体金额（三）总预算项目总预算为具体金额元。
五、项目质量控制（一）质量标准严格按照国家和地方相关公路工程质量标准进行施工，确保工程质量合格。
（二）质量控制措施1、建立质量管理体系，明确各部门和人员的质量职责。
二级公路基建施工方案
二级公路基建施工方案一、工程概况项目背景本工程为一条二级公路建设项目，全长约XX公里，连接XX市和XX市，是地区重要的交通干线。
项目旨在提升区域交通效率，促进经济社会发展。
工程范围本施工方案涵盖公路路基、路面、排水、交通安全设施以及环境保护措施的施工。
工程目标确保施工安全，保证施工质量，按时完成建设任务，为区域交通提供高效、便捷的通道。
二、施工组织设计施工组织架构本工程设立项目经理部，下设路基、路面、排水、交通安全设施和环境保护等专业施工队伍。
资源配置根据施工进度和工程需求，合理配置施工机械、人员和材料资源。
三、路基工程施工路基填筑采用合适的填筑材料，按照设计要求进行分层填筑，确保每层压实度达标。
路基排水设置纵向和横向排水沟，确保路基排水畅通，防止水患。
四、路面工程施工基层施工采用水泥稳定碎石基层，确保平整度和强度。
面层施工采用沥青混凝土面层，保证路面平整、防滑、耐磨。
五、排水工程施工边沟施工按照设计要求开挖边沟，确保排水顺畅。
涵洞施工在需要处设置涵洞，确保水流顺利通过。
六、交通安全设施施工标志标线按照交通标志标线设置规范，合理设置各类交通标志和标线。
安全护栏在路侧设置安全护栏，确保行车安全。
七、环境保护措施施工扬尘控制采取洒水、覆盖等措施，减少施工扬尘对周边环境的影响。
施工噪声控制选择低噪声施工机械，合理安排施工时间，减少噪声对周边居民的影响。
固体废弃物处理对施工产生的固体废弃物进行分类处理，确保不污染环境。
八、施工进度与质量控制施工进度计划根据工程规模和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
质量控制措施建立完善的质量管理体系，对每道工序进行严格控制，确保工程质量符合设计要求。
质量检测与验收定期对施工质量进行检测，确保各项指标达到设计要求。
工程完工后，组织专业人员进行验收，确保工程合格。
总结本施工方案涵盖了二级公路基建的各个方面，从工程概况到施工组织设计，再到具体的路基、路面、排水、交通安全设施和环境保护等施工内容，都进行了详细的规划和安排。
二级公路工程实施方案
二级公路工程实施方案一、项目背景二级公路是连接城乡的重要交通通道，对于促进经济发展、改善交通条件、提高农村居民生活水平具有重要意义。
因此，对于二级公路的建设和改造工作，需要制定科学合理的实施方案，以确保工程的顺利进行和质量的保障。
二、项目概况本项目位于某省某市，总长度约100公里，起点为某县城，终点为某乡镇。
道路沿线经过多个村庄和农田，是当地农民出行和农产品运输的主要道路。
由于道路年久失修，路面破损严重，交通安全隐患较大，急需进行改造和提升。
三、实施方案1. 路面改造针对路面破损的问题，我们将采用先进的路面改造技术，包括路面铣刨、再生骨料拌合、沥青混凝土铺装等工艺，确保路面平整、耐久、安全。
同时，对路基进行加固处理，提高路面承载能力，保证道路的使用寿命和运行安全。
2. 设施完善在道路沿线设置交通标志、标线、护栏等设施，提高道路的通行安全性。
同时，对路灯进行检修和更新，确保夜间行车的安全和便利。
3. 生态环保在工程实施过程中，我们将严格执行环保政策，保护周边自然环境。
对于施工废弃物和污水，进行规范处理，减少对环境的影响。
同时，加强绿化工作，恢复道路两侧的植被，提升道路的生态环境效益。
4. 施工组织我们将合理组织施工队伍，科学安排施工计划，确保工程的顺利进行。
在施工过程中，加强安全管理，保障施工人员和周边居民的安全。
5. 质量监控在施工过程中，我们将加强质量监控，对关键工程节点进行严格把关，确保工程质量符合相关标准和要求。
同时，对工程材料进行严格把关和检测，杜绝假冒伪劣产品的使用，保证工程质量可控可靠。
四、项目效益通过本次二级公路工程的实施，将有效改善当地交通条件，提高道路的通行能力和安全性，促进当地农产品的流通，提高农民的生活水平。
同时，工程的实施将带动当地的经济发展，促进就业增加，产生良好的社会效益和经济效益。
五、总结本项目的实施方案充分考虑了工程的实际情况和需求，科学合理地制定了施工方案和管理措施，将为当地交通建设和经济发展做出积极贡献。
二级公路施工设计方案
二级公路施工设计方案一、项目背景与建设目标随着国家交通事业的发展，二级公路在当地的交通运输中起到了重要的作用。
因此，对于二级公路的建设和改造需要给予足够的关注。
本项目拟对地的一条二级公路进行施工设计，主要的建设目标包括提高道路的通行能力、增加道路的安全性、提升驾驶舒适度等。
通过合理的设计和施工，使得道路能够更好地服务于当地的交通出行需求。
二、施工设计内容与要求1.路线选择与设计根据实际情况，选择合适的路线进行设计。
考虑到地形、土地利用情况、交通流量等因素，选择最经济、最合理的路线。
设计道路的主线宽度、爬坡、下坡等因素，确保道路的坡度和弯道半径符合标准要求。
2.路基处理与平整在施工前，对原有路基进行处理。
清除杂草、疏浚排水渠、挖土填方等工作，确保路基的平整度和稳定性。
3.基层与面层施工根据路基的情况和设计要求，进行基层和面层的施工。
基层材料宜选择黏结料含量高、强度好的砂石料，确保路面的稳定性和承载力。
面层材料宜选择弹性好、耐久性强的沥青混合料，以提高路面的抗压能力和舒适度。
4.施工过程监控与质量控制在施工过程中，要加强监控和控制，确保施工符合设计要求和施工规范。
对道路的各个环节，如挖土填方、路基压实、基层铺设、面层施工等，都要进行质量把关，保证施工质量。
三、项目进度安排1.前期准备前期准备包括方案设计及土地征收等工作，预计需要2个月时间。
2.路线勘察与设计路线勘察和设计预计需要3个月时间。
包括地形测量、交通流量调查、路线优选等工作。
3.路基处理与平整路基处理与平整预计需要2个月时间。
包括杂草清除、挖土填方等工作。
4.基层和面层施工基层和面层施工预计需要4个月时间。
包括基层材料铺设、压实，面层沥青混合料铺设、压实等工作。
5.施工监控与质量控制施工监控与质量控制要贯穿整个施工过程，约需3个月时间。
6.完工验收与竣工完工验收与竣工预计需要1个月时间。
包括路面的质量验收和交接等工作。
四、预算与资金筹措1.工程预算根据施工设计方案，编制道路施工的预算。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章概述一、项目背景1、项目名称：319国道 (彭高至金山段)二级公路建设工程2、建设单位：萍乡市上栗县交通局3、建设规模：总里程30.456公里4、项目性质：沥青路面改造5、建设方式：沥青罩面处理6、建设内容：原有破损路面修复工程、沥青路面铺设工程、道路排水沟疏通修复工程、道路两侧护坡工程以及必要的道路绿化工程等7、可行性研究报告编制依据：遵照国家发改委、建设部颁发的《建设项目评价方法与参数》、交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》、《公路建设项目经济评价方法》，并结合上栗县城市总体规划（2006—2020年）的要求，同时遵循建设部颁发的现行道路标准和规范。
二、研究过程、范围及内容（一）研究过程根据319国道 (彭高至金山段)二级公路建设工程编制可行性研究报告合同的内容，结合上栗县城市总体规划（2006—2020年）的要求，我公司组成了由总工及工程技术人员参加的项目组，会同有关部门的领导及专家对拟改造道路现状进行了详细的现场勘察。
对项目影响区域内的社会经济发展状况、经济结构、生产布局，交通发展状况及未来的发展规划。
对沿线的工程地质、水文、气象、地形、地貌、筑路材料、重要的设施等情况进行了详细了解。
根据建设部颁布的《城市道路建设项目可行性研究报告编制办法》和国家发改委颁布的《建设项目经济评价与参数》，并参照交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目经济评价方法》及有关文件、规范的要求进行工作，结合本项目的特点，于2009年9月初完成了工可报告初稿，取得了业主单位—上栗县交通局的初步认可意见。
而后通过对资料的进一步整理、修改、完善，于2009年9月中旬完成本报告。
（二）研究范围本项目可行性研究报告的研究范围包括原有破损路面修复工程、沥青路面铺设工程、道路排水沟疏通修复工程、道路两侧护坡工程以及必要的道路绿化工程等。
（三）研究内容本项目研究的主要内容包括：319国道 (彭高至金山段)二级公路建设工程建设必要性、需求分析、建设规模和采用的主要技术标准、建设条件、建设方案、环境影响评价、投资估算、经济评价及结论和建议等。
三、主要研究结论（一）建设理由1、319国道（江西段）基本情况319国道从赣闽交界的隘岭入赣，途经赣州、吉安、萍乡三市进入湖南。
赣州段经瑞金市、宁都县、于都县、兴国县，跨越锦江、梅江、潋江三大河流，沿线地势起伏不断，地形变化大，其中平原微丘为138公里，山岭重丘区为96.79公里。
吉安市泰和境内（K608+436—K735+922）属山地丘陵区，地质构造相对稳定。
跨越赣江水系，进入井冈山境内（K735+922—K831+525）属山岭重丘区，永新县境内（K831+525—K913+305），从石背上到墩上属山岭重丘区，从墩上到步里属平原微丘区。
萍乡市境内有山岭重丘区12.52公里，平原微丘区27.748公里。
经过河流：萍乡河、栗水河。
2、项目建设道路路况情况本项目改造的319国道从建成至现在已经使用了十几年的时间，混凝土路面因为各种原因受到各种不利因素的影响产生了不同程度的破损，虽然在1995—2003年先后对上栗至东峰界、萍乡至上栗路段进行了二级公路混凝土路面改造，但随着目前交通流量的日益增大，经过各种车辆长时间的碾压，各块行车板之间因温度，路基沉降等，出现不同程度的坑凹、接缝台阶、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，严重地影响了行车舒适度和路面的整体性能。
随着上栗县经济的不断地快速发展，原有的道路已不能满足现代化的交通发展的需求，而且道路配套的附属设施（排水沟、护坡）也因多年来的雨水和风沙的侵蚀，出现了部分破损和坍塌，也需要进行补修工作，才能保障道路运转时的正常和安全性。
3、发展地方经济的需要萍乡市是江西省的西大门，区域经济比较发达，西部相邻的长珠潭城市群已成湖南省的经济中心，东部的新宜萍城市带也是江西省经济的重要组成部分。
萍乡处于以南昌为中心和以长沙为中心的两个经济圈的交叉地带，在市场经济不断发展的条件下，生产要素、科技、信息、文化等的自由流动，可以使萍乡市在发展过程中充分利用省内省外多种资源发展经济。
上栗位于江西西部，萍乡市的北部，处于长株潭经济一体化的城市群腹地，扼吴楚通衢要地，为湘赣边贸重镇。
自古商贾云集，边贸活跃，素有“小南京”之称。
全县人口48万，总面积721.11平方公里，辖6镇3乡1个垦殖场，155个行政村，12个居委会。
人口密度666人／平方公里，劳动力资源丰富。
县城面积7平方公里，城区人口7万。
境内交通便捷、通讯发达，319国道纵贯南北，长(沙)南(昌)公路和沪瑞高速分别横贯东西。
320国道和湘赣铁路擦境而过，正在建设的萍栗高速公路贯穿全县，萍栗高速建成后，往长沙黄花机场仅需半小时。
全县公路村村通达1310．2公里以上。
全县电话总容量达90000门以上，广播电视、移动通讯网络覆盖全县。
拟改造319国道（彭高至金山段）起于彭高镇，分别经过福田镇、杨岐乡、上栗镇、上栗县城区，终于金山镇，总里程30.456公里。
拟建项目的建设能有效改善项目影响区域内的道路交通状况，对促进上栗县城市建设，改善投资环境，吸引外来投资，进一步促进上栗县的经济发展，以及加强萍乡市与外省、市的经济来往有着重要的意义。
（三）建设规模及主要技术标准1、本项目的建设规模319国道 (彭高至金山段)二级公路建设工程全长30456米，因考虑尽量减少工程造价、减少对交通流量及周围环境的影响、行车舒适等多方面因素，项目建设采用沥青罩面处理，项目主要建设规模主要包括：原有破损路面修复工程、沥青路面铺设工程、道路排水沟疏通修复工程、道路两侧护坡工程以及必要的道路绿化工程。
根据实地勘察资料显示，现有319国道（彭高至金山段）道路等级为二级公路，其中行车路面宽度分为两种（14米和11米）。
目前该道路行车路面破损情况较严重，占到整个行车道面积的45%左右，排水沟也有多处存在堵塞断裂情况，同时因近年来萍乡市雨水量较大，道路两侧已经不同程度出现了护坡坍塌以及滑坡现象。
现有道路基本情况如下：2、本项目采用的主要技术标准为：（1）道路等级：公路二级（2）道路设计时速：40km/h（3）路面结构类型：沥青混凝土，设计年限20年（4）道路排水：排水体制采用道路两侧排水沟排水，雨水设计重现期一年（5）护坡：在道路两侧存在坍塌和滑坡现象的区域均要修建护坡（6）绿化：在道路两侧补种绿化树木（三）主要建设方案本项目为道路改造工程，主要是沥青铺设工程建设、修复破损路面、排水沟和补种绿化树木，不会改变原有道路路基、路面、排水以及绿化结构状况。
改造后，道路结构从底层到面层为组成如下：1、破损路面道路结构6%水泥稳定石渣灰，厚18厘米水泥稳定碎石层，厚15厘米（2层，总厚度30厘米）粘层油中粒式沥青砼垫层，厚7厘米细粒式沥青砼面层，厚5厘米结构总厚度60厘米2、完整路面道路结构原有完整水泥砼路面，厚48厘米粘层油中粒式沥青砼垫层，厚7厘米细粒式沥青砼面层，厚5厘米结构总厚度60厘米（四）建设工程内容319国道（彭高至金山段）二级公路建设项目工程清单（五）投资估算及资金筹措方式1、投资估算本项目总投资为8011.29万元。
其中：土建工程7017.33 万元，设备购置及安装工程29.23万元，其它费用964.73万元（其中基本预备费362.98万元，建设期利息388.80万元）。
2、资金筹措方式根据投资估算，本项目建设总投资为8011.29万元，建设资金拟分两部分组成：（1）申请开发银行贷款6000万元；（2）建设单位自筹2011.29万元。
第二章现状及发展一、研究区域概况萍乡市位于江西省西部，地处东经113°35′，至114°17′，北纬27°20′-28°0′之间，南北长116.39公里，东西宽68.84公里，总面积3827平方公里，市中心城区面积45平方公里，辖上栗、芦溪、莲花三县和安源、湘东两区及省级安源经济开发区。
东邻宜春，南毗吉安，西接湖南。
北与本省宜春市及湖南省浏阳市相连。
上栗位于江西西部，萍乡市的北部，处于长株潭经济一体化的城市群腹地，扼吴楚通衢要地，为湘赣边贸重镇。
自古商贾云集，边贸活跃。
目前全县总人口数量48万，辖区总面积721.11平方公里，辖6镇3乡1个垦殖场，155个行政村，12个居委会。
人口密度666人／平方公里，是全省人口高密度县、区之一。
二、项目影响区域社会经济状况及发展（一）上栗县社会经济状况上栗县广大干部群众在上级领导的正确领导下，高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指针，认真贯彻落实中央和省市方针政策，紧紧围绕全面建设小康社会和实现上栗跨越发展目标，以安全和发展总揽全局，实施工业富县、农业稳县、城建旺县、开放活县、人才强县、全面发展战略，大力推进工业化、城镇化、农业产业化，把上栗建设成生态良好、环境优美、富裕文明的经济强县。
2008年全县经济保持快速健康发展，精神文明建设和各项社会事业不断进步，人民生活水平稳步提高，经济和社会发展主要指标列全市前茅，且首次跻身于全国提升速度最快的百县（市）之一。
——县域经济持续快速发展，经济总量迈上新台阶2008年，全县国内生产总值实现146.82亿元，较上年增长20.5%，增幅列全市第一，其中一产业增长4.55%，二产业增长27.3%，三产业增长20.3%，三次产业比为20.4:56.9:22.7。
工业经济实现规模与效益同步增长。
2008年，是上栗县工业结构调整迈出大步伐、总量大增长、效益大提高的一年，全县主攻工业的力度进一步加大，工业投入增长65.7%，新上工业项目增长36%。
花炮煤炭传统产业得到改造提升，新型建材、环保陶瓷、食品加工、包装印刷、服装电子等新型产业进一步发展壮大。
民营经济发展势头强劲，民营企业提供税收占工商税收的90%以上。
工业经济质量提升，产品技术含量增加。
全县工业经济综合指数增长23.2个百分点，实现利润增长42.2%，上缴税收增长26%。
2008年，全县工业总产值完成42.68亿元，增长25.5%，工业在全县经济中的主导地位进一步增强。
农业产业化跨上新台阶。
进一步调优了粮食生产结构，调高了经济作物种植面积，提升了特色农产品的质量，农业产业化经营水平和比较效益明显提高。
依托无公害蔬菜、优质山羊、花卉苗木、中药材等主导产业，创办和发展了一批带动广大农民发家致富的龙头企业和专业合作组织。
全县新增投资50万元以上龙头企业9家。
上栗黄瓜、茄子获省无公害农产品标志证书，上栗四海基地、鸡冠山豆仙基地、金山桥塘基地获省级无公害蔬菜基地认定。
上栗蔬菜专业合作社被授予2008年省级农业产业化龙头企业，2008年，全县农业总产值完成8.09亿元，增长5.3%。