起重作业安全措施
起重吊装作业安全措施及应急预案
起重吊装作业安全措施及应急预案起重吊装作业是指利用吊车、起重机等设备进行搬运、装卸等工作。
这类作业需要严格遵守相关的操作规程和安全措施，以确保作业人员的安全和设备的正常运行。
本文将从措施和应急预案两方面探讨起重吊装作业的安全。
一、起重吊装作业安全措施1. 提前进行现场勘察：在进行起重吊装作业之前，要对作业现场进行仔细勘察。
确定场地的平整程度、承重能力以及是否有障碍物，以避免设备倾倒或损坏。
2. 使用合格的起重设备：起重设备必须具备合格的证明文件，并由专业人员进行运行和维护。
设备的额定载荷要符合作业的实际需求，同时，还要经过定期的检测和维护，确保其正常运行。
3. 安全防护措施：在作业现场设置明显的警示标志和安全防护区域，防止他人进入危险区域。
同时，作业人员应佩戴符合标准的安全帽、防护鞋和安全带，并正确使用个人防护设备。
4. 合理安排作业顺序：在起重吊装作业中，要合理安排作业顺序，避免设备交叉作业或相互影响。
同时，作业人员要遵守作业纪律，严禁违规操作。
5. 确保作业人员的培训和资质：作业人员必须经过相关的培训，并取得相应的操作证书。
他们应熟悉各类设备的操作原理和安全事故的处理方法，能够正确使用起重吊装设备。
二、起重吊装作业应急预案1. 应急演练：定期组织起重吊装作业的应急演练，提高作业人员应对突发状况的能力。
演练的内容可以包括事故判定和报警程序、紧急救援方法等。
2. 安全疏散通道：在作业现场设置合理的安全疏散通道，确保人员在发生事故时能够迅速撤离。
通道的设置要满足疏散人员的数量和速度需求，同时要保证通道畅通无阻。
3. 应急救护设备：在作业现场或附近设置应急救护设备，如急救箱、紧急电话等。
作业人员必须熟悉急救设备的使用方法，并能够迅速进行紧急救助。
4. 停电和断气预案：对于起重吊装作业涉及到电力和气体的情况，要制定相应的停电和断气预案。
在危险时刻能够迅速切断电源和气源，降低事故的发生概率。
5. 应急通信和联络：建立健全的应急通信和联络机制，确保作业现场与外界的信息畅通。
吊车起吊作业安全措施及应急预案模版（三篇）
吊车起吊作业安全措施及应急预案模版吊车起吊作业的安全措施包括：1. 确保吊车的设备和部件都处于正常工作状态，定期检查和维修吊车。
2. 在吊车起吊作业现场设置安全标志和警告标志，确保工作区域清晰可见。
3. 在吊车起吊作业现场设置安全防护措施，如围栏、挡板等，防止行人或车辆误入工作区域。
4. 在起吊作业前，车辆驾驶员应根据吊车的额定起重量和吊装物体的重量合理选择合适的吊车，并确保吊车稳定。
5. 吊车司机在操作前应查看起重机械的工作正常，各部分没有松动变形的现象，并进行必要的试车和操作前检查。
6. 确定起吊物体的重量并进行合理的吊装计算，确保吊车的起重海拔范围和工作半径在安全范围内。
吊车起吊作业的应急预案包括：1. 针对吊车起吊作业可能发生的事故，制定详细的应急预案，包括事故处理流程和相应的应急措施。
2. 在吊车起吊作业现场设立应急救援队伍，并确保队伍成员都熟悉应急预案和应急措施。
3. 对吊装物体进行预测评估，确定可能发生的风险和事故类型，并针对各类事故制定相应的应急措施。
4. 做好周边环境的安全措施，如防止吊车起重操作对周边建筑物和设施造成损害，确保起吊作业不会影响到周围居民或交通。
5. 在吊车起吊作业现场设置应急救援设备，如急救箱、消防器材等，以应对可能发生的事故情况。
总之，吊车起吊作业的安全措施和应急预案的制定是保障吊车起吊作业过程中安全的重要措施，必须严格执行和践行，以确保工作人员和周围环境的安全。
吊车起吊作业安全措施及应急预案模版（二）吊车起吊作业是一项需要高度安全保障的工作，为了保障作业人员的安全，同时减少事故风险，必须制定一系列的安全措施和应急预案。
以下是一篇____字的范文，详细阐述了吊车起吊作业的安全措施和应急预案。
一、吊车起吊作业安全措施1. 前期准备(1) 施工前必须进行充分的准备工作，包括安排上岗人员、机具设备检查、工作范围确定等。
确认起重吊机和配备配件的质量，检查并作好吊装工作布置图，各项指示要具体明确。
起重、吊装工程施工安全措施及应急预案（4篇）
起重、吊装工程施工安全措施及应急预案起重、吊装工程是工程施工过程中必不可少的环节，但由于起重设备的特殊性和作业环境的复杂性，施工过程中存在着很多安全风险。
为了保障施工人员的安全，减少事故发生的概率，必须严格落实起重、吊装工程施工安全措施，并制定相应的应急预案。
一、施工前的安全准备1.明确施工任务：在施工前，必须明确起重、吊装工程的任务和目标，确保明确施工操作的范围和要求。
2.制定施工计划：制定详细的施工计划，合理安排起重、吊装工程的时间和顺序，确保施工过程的合理性和安全性。
3.检查起重设备：对起重设备进行定期检查，确保设备处于良好的工作状态，没有异常情况，并对设备进行必要的维护和修理。
4.培训施工人员：对参与起重、吊装作业的施工人员进行相关培训，提高其操作技能和安全意识，并确保其持有相应的资格证书。
二、施工中的安全措施1.现场防护：在起重、吊装作业现场设置明显的警示标志和安全警示牌，禁止未经许可的人员靠近施工区域，确保施工现场的安全性。
2.设备检查：在作业前，对起重设备进行全面检查，包括转向系统、制动系统、起升系统等，确保设备安全可靠。
3.合理规划：合理规划起重、吊装的作业路线和作业范围，避免施工时与其他设备和建筑物相碰撞，确保作业过程的顺利进行。
4.监控和指导：设置专人负责起重、吊装作业的监控和指导，及时发现和处理现场的安全隐患，确保施工过程的安全性。
5.穿戴防护装备：参与起重、吊装作业的施工人员必须穿戴合适的防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等，确保他们的身体安全。
三、应急预案1.事故应对：制定详细的事故应对预案，包括应急通讯、伤者救护等方面的措施，确保在事故发生时能够及时、有效地组织救援工作。
2.人员撤离：制定合理的人员撤离预案，包括疏散路线、疏散指示标识等，确保在事故发生时施工人员能够快速撤离现场，避免二次伤害。
3.设备停用：在事故发生或发现安全隐患时，及时停用起重设备，阻止事故扩大，并采取相应的措施进行修复和维护。
防范起重伤害的安全技术措施
防范起重伤害的安全技术措施
（1）作业人员应正确佩戴安全帽；高处作业人员应佩挂安全带，穿防滑鞋和配备工具袋。
（2）吊装作业范围内应拉警戒线，设置明显的安全警示标志，严禁非操作人员入内。
（3）在指定地点起吊前，应检查起吊半径、起吊最大荷载、吊臂的长度是否在限制范围内，各个部件都应试吊一次。
（4）构件起吊时，所有人员不得站在吊物下方，并应保持一定的安全距离。
（5）起重机械起吊的构件上不应有人、浮置物、悬挂物件，吊运易散落物体或吊运气瓶时，应使用专用吊笼。
起重机严禁采用自制吊具载运人员。
（6）吊运作业时，吊运材料应绑扎牢固，细长物件不得单点起吊。
吊运散料时应使用料斗，表面用安全网覆盖，防止散料坠落，严禁使用钢丝绳捆绑吊运。
（7）被吊重物应确保在起重臂的正下方，严禁斜拉、斜吊，严禁吊装起吊重量不明、埋于地下或粘结在地面上的构件。
（8）吊运所使用的吊钩、卡环、绳索等必须符合规定要求，达到报废标准的必须更换。
（9）对现场道路进行勘察，硬化处理，保证吊车支腿处的地面满足承载力要求；吊装支腿处应与边坡边缘保持安全距离。
（10）夜间在市政道路及路口等位置进行吊运作业时，现场应设置醒
目的交通路锥、水马、防撞桶、安全标志、警示灯、照明充足，并安排专人疏导、协调社会车辆及行人，保证夜间吊运作业安全。
起重安全措施及应急预案
一、引言起重作业作为工业生产中常见的作业方式，其安全风险较高。
为了确保起重作业的安全，防止事故的发生，提高工作效率，本文将针对起重作业的安全措施及应急预案进行详细阐述。
二、起重安全措施1. 人员培训（1）对新入职的起重作业人员进行岗前培训，使其了解起重作业的基本知识和操作技能。
（2）定期对在职起重作业人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
（3）组织应急演练，提高作业人员在紧急情况下的应对能力。
2. 设备检查（1）对起重设备进行定期检查，确保设备完好、性能稳定。
（2）对起重设备进行年度检修，及时更换磨损、老化部件。
（3）对起重设备进行定期维护保养，确保设备处于良好状态。
3. 安全操作（1）严格按照操作规程进行起重作业，不得擅自改变操作流程。
（2）作业前应检查吊具、索具等附件是否完好，符合使用要求。
（3）作业过程中，严禁超载、超范围使用起重设备。
（4）起重作业现场应设立警戒线，防止无关人员进入危险区域。
4. 环境安全（1）起重作业现场应保持整洁，无杂物堆积。
（2）作业现场应保持良好的通风，防止有害气体积聚。
（3）作业现场应配备消防设施，如灭火器、消防栓等。
5. 防护措施（1）作业人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）起重设备操作人员应配备对讲机，保持通讯畅通。
（3）作业现场应配备应急救援设备，如急救箱、担架等。
三、应急预案1. 事故预警（1）发现起重设备异常，立即停止作业，检查原因。
（2）发现吊具、索具等附件损坏，立即停止作业，更换配件。
（3）发现作业现场存在安全隐患，立即采取措施消除隐患。
2. 事故报告（1）发生事故后，立即向相关负责人报告。
（2）详细记录事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡情况等。
（3）及时向上级单位报告事故情况。
3. 应急处置（1）启动应急预案，组织应急救援队伍。
（2）对事故现场进行警戒，防止事故扩大。
（3）对伤员进行紧急救治，必要时送往医院。
（4）对事故原因进行调查，查明事故原因，采取措施防止类似事故再次发生。
起吊作业安全措施3篇
起吊作业安全措施3篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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起重作业安全措施
起重作业安全措施1. 引言起重作业是现代工业生产中不可避免的环节，但由于起重作业涉及到高空、重物等危险因素，一旦出现安全事故将会带来严重的人员伤亡和财产损失。
因此，在进行起重作业时，必须加强安全防范措施，确保工作场所的安全及工作人员的生命安全。
2. 安全措施2.1 前期准备阶段在进行起重作业前，必须对作业环境及设备进行全面的检查、试验和保养。
•检查起重设备的可靠性：检查起重设备的结构、动力系统、传动系统、控制及安全装置等，确保设备工作正常、稳定可靠。
•检查作业环境：检查起重现场的地面坚实平整与无障碍、高空、洞口、架子等是否存在安全隐患，需采取必要的措施予以消除。
•确定起重方案：根据工作实际情况，选择适当的起重设备、起重方案及吊装点位以确保安全。
•撤离人员和障碍物：及时将起重现场的人员和无关物品撤离，保证安全通道和距离。
2.2 在作业中的措施•人员安全防范：起重设备工作时，作业人员必须佩戴必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
同时，要确保作业人员数量适当，不得超负荷工作。
•制定起重计划并按计划进行：按照起重计划进行作业，确保作业过程中不出现过载、倾斜、断裂等问题。
•加强沟通，确保沟通畅通：起重作业需各作业人员之间的默契协作，需进行准确的沟通，确保指挥指示准确、及时，以防发生误解和错误。
•保持现场安静和秩序：起重作业期间，作业现场需要保持安静，严禁饮酒、喝醉、抽烟等行为，以保障全面安全。
2.3 后期阶段在完成起重作业后，要对作业过程及设备进行清点、检查、维护，发现问题及时处理或更换。
3. 结论起重作业是一项危险性极高的工作，需要全方位的安全措施来保障工作人员和设备的安全。
通过对作业环境、启动前作业计划、作业期间人员安全防范、作业现场的秩序和作业结束后的设备检查等各个方面进行安全措施的介绍，以保障企业的生产安全。
起重吊装作业的安全措施
起重吊装作业的安全措施1、起重吊装作业施工方必须派专人指挥，指挥人员应佩戴鲜明的标识，所用手势、哨音、旗帜等，必须按统一规定进行，信号要明确，禁止喊话代替指挥（用步话机指挥除外）；2、参加起重作业的人员要有明确的分工。
统一听从指挥人员的命令，严禁起重作业中多头指挥。
吊装过程中，任何岗位出现故障，必须立即向指挥者报告，没有指挥令，任何人不得擅自离开岗位；3、在起重作业前，指挥人员必须充分了解现场工作环境，重物的形状、体积、重量、起吊方向及安装位置，然后确定使用的工具，制定起吊方案和操作规程,人员要分工细致、明确责任、确保安全起吊；4、大型设备、构件的吊装或在特殊条件下的吊装作业施工方必须编制书面吊装施工方案，并报安全部、设备部、工程部及项目负责单位审核、会签，方可实施。
在施工中未办理方案变更申请任何人不得改变方案；5、遇六级以上大风或雨、雪、大雾等恶劣天气，看不清指挥信号时，不得进行吊装作业，夜间不允许进行吊装作业，因生产急需原因确需吊装的，按大型设备吊装要求执行；6、起吊作业前要进行试吊，检查各部机具是否灵活好用，起重机严禁超负荷使用，禁止用起重机械绑挂、起吊不明重量、与其它重物相连、埋在地下或与地面其它物体冻结在一起的吊物；7、根据吊物的具体情况选择合适的吊具和吊索。
不准用吊钩直接缠绕吊物，不得将不同种类或不同规格的吊索、吊具混在一起使用。
吊具承载不得超过额定起重量，吊索不得超过安全负荷，起升吊物，应检查其连接点是否牢固、可靠，吊物就位及固定前，不得解开吊装索具，换热器芯吊装必须使用吊装带；8、在采用两台或多台起重机吊运同一重物时，施工前应使所有参加施工人员清楚地了解吊装方案；应尽量选用相同机种、相同起重能力的起重机械，并合理布置；明确吊装总指挥和中间指挥，统一指挥信号。
用两台或多台起重机械吊运一重物时，钢丝绳应保持垂直（吊勾偏角不大于3度）；升、降运行应保持同步；起重机械所承的载荷不能超过各自额定起重能力的80%；9、在输电线附近进行起重作业，钢丝绳、吊车臂、重物与电线的直线距离不得少于2米，6千伏以上的高压输电线的垂直下方禁止带电进行作业，应停电后再进行起重作业；10、夜间在通道上进行起重作业时，必须在通道两端设置红灯及标志牌；11、起吊过程中，起重物件上和重物下面严禁站人,并不准在吊臂下逗留或通行；12、在厂内通道或消防道路上进行起重作业时，必须事先通知安全部门允许后方可作业；13、吊装过程中如因故暂停，必须及时采取安全措施，尽快排除故障，不得使吊物长时间处于悬吊状态，在停工或休息时，也不得将吊物、吊笼、吊具和吊索悬在空中；14、在制动器、安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下禁止起重操作，对可能出现的事故，应及时采取必要的防范措施，加强现场警戒，未经批准，在任何情况下绝对严禁斜拉歪吊。
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起重作业安全措施1、起重工作应有有经验并持有操作证的人担任，并应统一指挥，统一信号，明确分工，做好安全措施，起重工作开始前，应检查起吊搬运工具、机具及绳索质量是否良好，不符和要求者严禁使用。
2、起吊过程中符合下列工作：a、在吊件和起重臂活动范围内的下方不得有人。
吊臂不得长时间悬空停留，暂时停留时操作人员不得离开岗位，并设专人监护。
B、吊件严禁在人身或起重机驾驶室上空越过。
C、工作人员不得随吊件升降或在悬空的吊件上调整绑扎绳。
D、起吊速度应缓慢，不得骤起骤落。
E、当吊件重量接近额定起吊能力时，应先吊离地面100mm进行刹车试验。
f、工作结束后，起重机的各部应恢复原状。
3、超重作业应做到“十不吊”：a、指挥信号不明不吊。
b、超负荷不吊。
c、吊物紧固不牢不吊。
d、吊物上有人不吊。
e、安全装置不灵不吊。
F、吊物被埋不吊。
G、光线阴暗不清不吊。
h、重量不明不吊。
I、棱角物件没有防护不吊。
J、吊索夹角（不宜超过90度）过大不吊。
中铁二十一局电务电化工程有限公司设备租赁中心2015年1月轨道车运行安全措施1、设备良好正常运行可靠，轨道车车辆要加强检查，保证应配足通讯信号设备、安全防护用品及主要工具和易损零配件；司助人员必须熟知行车命令，坚决保证安全行车，按信号指示行车。
站内或区间坡道上停车应置放铁鞋，并在引擎启动钥匙处挂警示牌警示。
2、驻站联络人员应熟知行车规则，传达行车命令准确，和司助人员应搞好配合工作，分清责任，做到行车有记录，行车有凭证、有依据。
3、各车要认真执行铁路行车规章及轨道车管理规则，认真执行“十六字”呼唤应答制度，严把行车关键点，尤其是要做到出车前的全面检查，行驶中集中精力谨慎驾驶，不间断了望，做好预想、预防工作和收车的回检工作，及时消除设备不良现象。
4、轨道车在动车前，须进行制动实验，制动风压不小于500KPａ（5Kgf/cm2），未达到上述条件不得撤除铁鞋。
轨道车上的车载台在行驶和作业中不得关机，按规定问路并复诵，服从车站值班员指挥，与驻站防护人员保持联系，监听防护人员通知。
5、轨道车司机在值乘中，必须严格执行“十不准”、“十不开”的安全工作制度。
6、轨道车的牵引及速度，须照生产厂家技术说明办理，严禁超轴，偏载和超速。
在天气不良，瞭望空难的情况下，应适当减速，在下坡道运行时，应适当使用制动机，严格控制速度，不准熄灭发动机或采用空挡溜放的方法。
运送易燃、易爆等危险品时，应有培训过的专人负责押运。
7. 乘务人员应及时反映车辆的不良状态及行车的不安全因素，各单位负责人应认真研究，采取措施，及时消除不良隐患，确保车辆良好及行车安全。
8、自动闭塞区段内运行、进站、出站、进路时，应严格执行有关规定。
9. 注意防火，严禁用明火预热化油器、油底盘、油箱、油管及不灭火时用油棉丝布擦试引擎部分。
车内因生产、生活用火时，须采取防火措施。
10. 强化乘务标准化作业，按标准进行联挂检查，认真落实仿冒进、防脱轨、防脱钩及挤岔措施，尤其在进出站及转线过程中必须两人确认信号及进路。
11. 司乘人员应保证每组车不少于3人，行驶中主车必须保证不少于2人。
中铁二十一局电务电化工程有限公司设备租赁中心2015年1月机动车驾驶安全措施1、驾驶员驾驶机动车辆时，凭领导或负责人开据有效派车单要求执行动车，连续驾车四小时应停车休息，严禁将机动车辆擅自交与他人驾驶。
2、驾驶员必须严格遵守交通法规，严禁超速行驶，强超抢会，超员超载，酒后驾车，疲劳驾驶，驾驶车辆时驾驶员严禁使用移动电话。
3、夜间、风、雨、雪、雾天气和节假日出车做好安全防范措施。
4、做好机动车辆日常维修保养，确保车辆状况良好并安全运用。
严禁车辆带“病”行驶和人员有病驾驶。
5、预热升温；冷车发动前，应根据气候条件进行预热。
6、冷摇慢转。
冷车发动前，摇转曲轴约十几转，起动后利用怠速运转升温。
7、保持温度；起步时，发动机温度不得低于40℃，运行中温度保持在80o C一90o C。
8、起步五看；看车四周和下面有无障碍物，看仪表是否正常，看制动气压是否达到标推，看有无车辆超越，看乘客是否坐好、货物是否稳妥。
9、低档起步；重车和冷车须用一档起步，起步后循序换档，不得高速档低速行驶、低速档高速行驶。
10、行驶平稳。
起步、停车时，应避免车辆冲击，行驶中注意选择路面，避免颠簸。
11、爬坡自如；对长坡、陡坡，应提前换档，不硬撑、硬冲，保持全力。
12、下坡安全；下坡时严禁空档滑行，对狭窄、险峻坡道随时做好停车准备，防止制动鼓过热，制动失灵。
13、控制车速；行驶时根据运行条件和安全情况，控制合理车速和经济车速。
14、安全滑行；在熟悉道路的情况下，选择路段，正确滑行，除预定减速停车外，不得熄火滑行。
通过铁路、陡坡、急弯。
傍山、险路、冰雪路面、泥泞道路时，严禁滑行。
15、掌握情况；随时掌握行人、车马动态及道路、地区、气候、风向等情况。
16、安全礼让；在情况不明、视线不清，以及通过交叉路口、狭路、桥梁弯道、险坡、车站和繁华地点时应减速靠右交会，做到礼让“三先”（先慢、先让、先停），安全会车。
超车时，必须选择宽阔路段，提前鸣号（夜间用灯光信号），不见前车让路不得超越。
17、妥善停放；停车后，关闭电门、换于低速档、拉紧手制动，在寒冷地区、冬季无防冻措施停车时应注意放水。
中铁二十一局电务电化工程有限公司设备租赁中心2015年1月临时用电安全措施1、临时用电，绝缘必须良好，布置必须整齐，裸露的带电部分的安装高度必须满足要求，主要是为了保证人身安全，避免短路引起火灾等事故发生，也便于检查维护工作。
2、直埋电缆的深度可根据送电时间的长短，是否易被挖掘和冲刷来决定，一般0.2—0.8米，以不受外力损害。
车辆通行的地方应穿管保护。
保护管可以用钢管，也可以用硬塑料管。
采用硬塑料管时埋深应适当加大，地面应有明显标志。
3、架空线路的线径应选择合理，避开易撞易碰，潮湿场所及热管道等。
采用绝缘线的低压线路，其对地的距离不得小于2.5米，通行车辆的地方不得小于5.0米。
4、电动机和照明设备接通电源使用时，严禁将电源线的线头直接插入插销底座或直接插在灯头上。
否则容易发生短路和触电事故。
为了保证人身和设备安全，必须通过开关或插销、插座接通电源。
5、一个开关如接多台电动设备易发生误动而伤人或损坏设备，也失去安全保护作用。
严禁一个开关接多台电动设备。
6、临时施工用电的配电箱，尤其是室外配电箱，不能任意放置，必须安装在距地面不小于1.5米高度位置上，并应加锁，防止其他人员随意开、合闸而造成伤害事故。
7、临时用电设备选用的开关及熔丝的容量应满足被保护设备的要求。
熔丝应有保护罩。
严禁用其他金属线代替熔丝。
8、用电设备拆除后，相应的供电线应即拆除。
如必须保留，应将裸露端部包绝缘胶布，妥善安放。
使用螺口灯头时，零线应接在螺口上，照明开关应控制相线。
电烙铁和电炉在使用时应放在非燃烧体上，用毕应即断开电源。
严禁将电烙铁及电炉接通电源后离开。
中铁二十一局电务电化工程有限公司设备租赁中心2015年1月轨道车辆防溜、冲、脱、挤、火灾的安全措施1、通过车站时做到“六确认”(预告信号、进站信号、进站道岔、出站信号、行车凭证、出站道岔)通过黄色灯光的闭塞分区信号时,应立即减速,保证在次一信号机前停车，进站停车前应掌握速度,做到进站稳、停车准、保压位停车、开车前缓解。
2、轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取防溜措施。
一台机车带平板车停放时，必须使用机车上的两只铁鞋在车组前后端做好防溜，拧紧手制动。
二台及以上车辆由两端车辆司机监控副司机在同侧各下支一只铁鞋并拧紧手制动。
动车时,由副司机将铁鞋取出放到铁鞋支取报警提示闭锁装置盒内,司乘人员必须共同确认，动车前本务机车鸣笛联系，待补机回示信号后，方可起动车辆。
3、在车站等候会让列车时，必须保压位停车，开车时方可缓解。
发动机熄火时，必须拧紧手制动机（多车联挂时，必须拧紧两端车辆手制动机）。
停车超过60 分钟副司机应对车辆采取双防溜措施，拧紧手制动机，双止轮器止轮。
沿途各站停车时,司乘人员必须坚守岗位，有人看守车辆, 采取保压位停车, 停车超过20分钟，再开车前必须进行制动试验,列车管管压应不低于500kpa。
接受调度命令时，由司机或副司机与车站联系，联控后方可动车。
4、凡采取铁鞋防溜的车辆，司机必须在油门控制手柄上放置“车下有鞋”警示牌。
在铁鞋未撤除的情况下，严禁动车。
铁鞋撤除、确认铁鞋已放回定置位置，司机撤除操纵台“车下有鞋”警示牌后方可动车。
安放、撤除铁鞋时车辆必须处于制动状态。
5、轨道车在车站调车作业须摘开所挂的平板车辆时，司乘人员必须对平板车辆做好防溜、防护措施，拧紧手制动机，止轮器双向止轮。
工区必须指派专人看守。
6、多车联挂进入区间分散作业时，因施工需较长时间停车司机不得下车,必须不间断监视制动风缸风压，总风缸风压不得低于500kpa。
车组摘开作业时，要分头对符合上述条件的轨道车车组作好防溜,当平车需要单独停放时，也必须在平车前后同一侧双止轮器止轮，拧紧手制动机，防止平车在重力作用下自行溜逸。
7、车辆在下坡道行驶时严禁熄火，严禁踏下离合器作空档溜放，严禁制动后将制动机手柄推向缓解位后又立即移回中立位,始终保持总风缸风压不得低于700 kPa。
8、车辆在专用线停放时，必须在车组前、后两端同侧轮下支好止轮器，拧紧两端手制动机,施工负责人（或指派专人）必须检查司乘人员对车辆防溜措施的执行情况。
9、车辆换端操作时:司乘人员必须对车辆采取有效减压制操作，待车辆停稳后，方可进行换端操作。
轨道车在长大坡道上停车需换端操作时，制动缸压力不得低于200kPa。
10、支取铁鞋时，司乘人员必须对车辆采取有效制动并拧紧手制动机后，方能支取铁鞋。
11、动车前需取出铁鞋时，司乘人员必须保证车辆制动可靠后，再撤除铁鞋并将其放回到报警装置盒内，松开手制动机。
如牵引平板车运行时，也应执行上述规定。
12、严禁使用明火预热发动机、油箱、油管及不熄火时用油棉丝布擦拭发动机。
车内必须配备灭火器具，灭火器具的放置应便于摘取。
使用班组应按消防部门的有关规定对灭火器进行定期检查，保证作用有效。
13、冬季轨道车司乘人员取暖需生炉子时，做好火炉的防护工作，并时刻保证车上至少一人留守。
14、复线区段司乘人员不得在邻线侧支取止轮器。
因撒沙管影响无法在同侧支取止轮器的情况下，方可在同一个转向架内支取双止轮器。
15、在同一线路上停放的待报废车辆和停用车辆，可与在用车辆分开停放，保证有效的安全间距。
对分开停留的车辆要分别做好防溜、防火。
中铁二十一局电务电化工程有限公司设备租赁中心2015年1月轨道车夜间施工安全措施1、轨道车在夜间运行和施工，必须认真执行铁道部《轨道车管理规则》、《技规》、《行规》。
严格遵守各局《机车联控标准》、《行车组织规则》等行车规程。