汽车自动变速器的故障检测与维修范本
汽车自动变速器的故障检测与维修模版
汽车自动变速器的故障检测与维修模版第一章引言
1.1 研究背景
1.2 研究目的
第二章变速器的工作原理及故障类型介绍
2.1 变速器的基本原理
2.2 变速器的类型
2.3 变速器的常见故障类型
第三章故障检测的方法与步骤
3.1 基础检查
3.1.1 变速器液位检查
3.1.2 变速器油质检查
3.1.3 变速器冷却系统检查
3.1.4 变速器控制电路检查
3.2 故障码读取与解读
3.3 传感器与执行器检查
3.4 测试模式与自检
3.5 路试检修
第四章常见故障与解决方法
4.1 液压故障
4.1.1 压力调节器故障
4.1.2 油泵故障
4.1.3 换档电磁阀故障
4.2 电器系统故障
4.2.1 控制单元故障
4.2.2 传感器故障
4.2.3 接线故障
4.3 机械系统故障
4.3.1 齿轮损坏
4.3.2 油封磨损
4.3.3 离合器故障
第五章维修实例分析与解决方案5.1 故障现象描述
5.2 故障分析与解决方案
5.3 实际维修过程
第六章总结与展望
6.1 已取得的成果
6.2 存在的问题
6.3 下一步的研究方向
参考文献
附录A 变速器常见故障码及对应解读附录B 故障排除流程图
附录C 实验数据与结果展示
以上为汽车自动变速器的故障检测与维修模板的基础结构，接下来可以详细展开每个章节的内容，提供故障检测方法、解决方案以及实际案例分析等，完成____字的篇幅要求。
汽车自动变速器常见故障分析与诊断【范本模板】
Xxxxxxxxxxxxxx学院毕业论文题目汽车自动变速器常见故障分析与诊断汽车运用工程系汽车制造与装配技术专业09级03班学号姓名指导老师成绩完成日期 2012 年 5 月目录摘要： (3)关键词：自动变速器，故障现象，产生原因，故障排除 (3)一、自动变数器无任何档位,汽车不能行使 (3)(一)故障原因分析 (3)(二)实例 (3)(三)常规的检查 (4)(四)变速器的检测 (4)二、自动变速器打滑 (4)(一)自动变速器打滑主要现象 (4)(二)故障现象主要原因有 (4)(三)实例 (5)三、自动变速器换挡冲击力大 (5)(一)故障原因分析 (5)(二)实例 (6)(三)检测分析查故障原因步骤 (6)四、自动变速器升档过迟 (6)(一)故障现象的原因 (6)(二)实例 (7)(三)检测分析故障原因步骤 (7)五、自动变速器无超速档 (7)(一)故障现象的原因 (7)(二)实例 (8)六、结论 (8)汽车自动变速器常见故障分析与诊断摘要:自动变速器是现在许多汽车重要装备之一。
同时自动变速器由于结构精密,工作环境差，动作频繁,是技艺出现故障的总成之一。
其工作原理是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。
而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
本文重点论述汽车自动变速器常见的故障以及如何的去分析问题的所在!同样也论述了当问题所在后的如何去解决故障,并分析为什么会出现这样的故障，这样才能够将故障分析的透彻，将故障排除的干净关键词：自动变速器；故障现象；产生原因;故障排除汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。
变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
而自动变速器是未来发展的主流，那么今天本文主要针对汽车自动变速器的常见故障原因分析与诊断的论述。
汽车自动变速器的故障检测与维修
汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是车辆动力系统中至关重要的部件之一，它的正常运行直接关系到整个车辆的驾驶性能和安全性。
然而，由于长期使用、维护不当或其他原因，自动变速器可能会出现故障。
本文将介绍汽车自动变速器故障的检测与维修方法。
首先，我们需要了解常见的自动变速器故障症状。
这些症状包括但不限于：1. 换挡困难或无法换挡：当车辆在行驶中无法成功换挡或者换挡时感受到困难，可能是自动变速器出现了问题。
2. 换挡时冲击力大或换挡时异响：当车辆在换挡时出现冲击力大或者听到异响，可能是自动变速器内部部件磨损或损坏导致的。
3. 车辆行驶时跳挡或卡挡：当车辆在行驶中频繁跳挡或者出现卡挡现象，可能是自动变速器离合器或传感器故障。
4. 变速器油温过高：当车辆的变速器油温过高，可能是自动变速器冷却系统故障或者变速器油泵故障。
在检测自动变速器故障时，我们可以采用以下方法：1. 通过故障码读取和解析：现代汽车中的自动变速器通常配备了故障码读取设备，当检测到故障时会产生相应的故障码。
通过读取故障码并解析，可以初步判断自动变速器的具体故障原因。
2. 检查变速器油是否正常：变速器油的质量和量对自动变速器的正常运行非常重要。
我们可以检查变速器油的颜色和气味是否正常，以及变速器油的量是否充足。
如果变速器油呈黑色且有刺鼻气味，可能是变速器内部部件磨损导致的。
3. 检查离合器的工作状态：自动变速器内部有多个离合器，它们的工作状态直接影响到变速器的换挡效果。
我们可以通过检查离合器的工作压力和离合器片的磨损程度来判断离合器是否正常工作。
4. 检查传感器的工作状态：自动变速器中装有多个传感器，它们用来感知车辆的运动状态以及变速器内部的压力和温度等参数。
通过检查传感器的工作状态，可以判断传感器是否故障。
当发现自动变速器故障后，我们可以采取以下维修方法：1. 更换变速器油和滤清器：如果变速器油质量较差或者滤清器堵塞导致变速器故障，可以将变速器油和滤清器更换为新的，以恢复变速器的正常运行。
汽车自动变速器常规故障检测维修
１ ． 障现象 １故 常 ，原 因可 能是 离合器 或 制动器摩 擦 片磨 损 起步 时 ， 档手 柄从 Ｐ Ｎ挂 人 Ｄ或 Ｒ 过度或 烧焦 ， 摩擦 片即可 。 选 或 更换 位时， 汽车 振 动大 ； 行驶 中 ， 自动变 速 器 升档 ３ 自动 变速器 不能 升档故 障的排 除 瞬间 产生振 动。 ３ ． 障现象 １故 １ ． ２故障 原因 行驶 途 中 自动 变速器 只能 升 １ ，不 能 档 发动机 怠速 过高 ；节气 门拉线 或节 气 门 升 ２ 及高 速档 ； 可 以升 ２ ， 不 能升 ３ 档 或 档 但 位 置传感 器调整 不当 ， 主油路 油 压高 ； 升档过 档 或超 速档 。 迟 ； 式节气 门阀 真空软管 破损 ； 油路 调 真空 主 ３ 故障原 因 ． ２ 压 阀故 障 ， 主油路油 压过 高 ； 振器 活塞 卡 使 减 节气 门拉 线或 节气 门位置 传感 器调整 不 住， 不起 减 振作 用 ； 向阀球 漏 装 ， 动器 或 当 ； 单 制 调速 器存 在 故 障 ； 调速 器 油路 漏油 ； 速 车
Ｑ ！
！
Ｃ ｉ ａＮ ｗ Ｔ ｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｒｄ ｃ ｓ ｈｎ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｉｓａ ｄＰ ｏ ｕ ｔ
工 业 技 术
汽车 自动变速器常规 故障检测 维修
桂玉 燕
（ 徽 省 汽 车运 输 高级技 工学 校 ， 安 安徽 巢 湖 ２ ８０ ） ３ ００
摘 要 ： 用 自动 变速 器的汽 车如 果发 现 自动 变速 器油 变色或 有 焦昧 ， 者在行 驶 中最 高车 速 明显下 降 ， 装 或 发动 机 转速偏 高， 加速 或 爬 坡无 力 ， 这些现 象表 明 自 变速 器可 能损坏 。 自动 变速 器一旦 有故障 ， 动 应及 时送厂检 修 ， 可带 故 障运行 ， 不 以免造成 更 大的损 失。 本文介 绍汽车 自动 变速 器换 档冲 击大 、 滑 、 打 不能升档 、 缓慢 、 升档 无前进 档、 无超 速档 、 无倒 档故 障现 象和故 障原 因及其排 除方 法。 关键词 ： 车； 汽 自动 变速 器 ； 常规故 障 ； 检测 ； 维修
汽车自动变速器常见故障分析与诊断
汽车自动变速器常见故障分析与诊断汽车自动变速器是指能够根据车速和发动机转速自动选择合适的挡位，并通过液压系统控制离合器和齿轮的换挡装置。
自动变速器的故障会导致车辆出现换挡不顺畅、顿挫、挡位滑动和异响等问题。
以下是汽车自动变速器常见故障的分析与诊断。
1.换挡顿挫或不顺畅：这种情况一般是由于齿轮脱落、离合器片磨损或器件损坏导致的。
一般来说，如果感觉到换挡时有明显冲击或顿挫，可能是由于一些齿轮脱落，需要进行拆解检修。
如果是离合器片磨损或器件损坏导致的问题，需要进行更换。
2.挡位滑动或无法保持挂入的挡位：这种情况可能是由于离合器不起作用、控制系统故障或变速器油液问题导致的。
如果挡位滑动或无法保持挂入的挡位，可以先检查离合器是否工作正常，如果发现离合器片已磨损或松脱，需要进行更换和调整。
如果离合器工作正常，可能是控制系统故障引起的，可以通过连接诊断仪进行检测，查明具体故障原因。
另外，变速器油液的污染和变质也会影响挡位的正常运行，需要定期更换变速器油液。
3.异响：自动变速器出现异响一般是由于齿轮磨损、油液不足或油泵故障导致的。
如果发现变速器出现异常噪音，可以先检查齿轮是否磨损严重，如果是，需要进行换新。
另外，油液不足或油泵故障也可能导致异响，可以通过检查油液液面和油泵工作情况来判断。
4.液压控制故障：自动变速器是通过液压系统来控制离合器和换挡装置的，如果液压系统出现故障，会导致换挡顿挫、挂不入挡位等问题。
液压控制故障一般是由于油泵故障、油液泄漏或阀门堵塞导致的。
可以通过检查油泵的工作情况、油液是否泄漏和阀门是否堵塞等来诊断液压控制故障。
总之，自动变速器故障的分析与诊断需要综合考虑液压系统、齿轮磨损、离合器工作情况和油液状态等多个因素。
对于一些较为复杂的故障，建议寻求专业的汽车维修技师进行诊断和处理。
同时，定期保养和更换变速器油液也可以延长自动变速器的使用寿命。
汽车自动变速器的故障检测与维修
汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它通过改变发动机输出轴的转速和扭矩来实现车辆的速度变换。
但是，由于长时间的运行和不正确的使用，自动变速器也会出现故障。
本文将介绍汽车自动变速器故障的检测与维修。
首先，我们来了解一下汽车自动变速器的结构。
汽车自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制器组成。
液力变矩器通过油泵和涡轮叶轮的工作原理来实现转矩的传递和变速的功能。
行星齿轮机构则通过不同组合的行星齿轮来实现车速的变换。
控制器负责监测车辆的速度和转向，并根据传感器的信号来控制变速器的工作状态。
当汽车自动变速器发生故障时，车辆可能会出现以下问题：1. 变速器卡挡或跳挡：车辆在变速过程中无法顺利切换到下一个档位，或者在行驶中突然跳变档位。
这可能是由于离合器片磨损、操纵杆连接杆断裂、传感器故障等原因导致的。
此时需要对离合器片、操纵杆连接杆和传感器进行检查和修复。
2. 变速器滑动或打滑：车辆在起步或行驶中出现转速上升但速度却不跟上的情况。
这可能是由于离合器线圈烧毁、压力调节器故障、液力变矩器内部部件磨损等原因引起的。
此时需要对离合器线圈、压力调节器和液力变矩器进行检查和更换。
3. 变速器顿挫或异响：车辆在变速或刹车时出现异常的顿挫感觉或者奇怪的噪音。
这可能是由于变速器内部齿轮磨损、链条松动、轴承损坏等原因导致的。
此时需要对变速器的内部齿轮、链条和轴承进行检查和修理。
在对汽车自动变速器进行故障检测和维修之前，我们首先需要进行一些基本的操作和检查。
首先，检查变速器的油液是否充足和是否符合规定的标准。
其次，通过OBD故障码诊断仪来读取变速器控制模块中的故障码。
故障码可以提供有关故障类型和位置的相关信息，从而指导我们进行后续的检查和维修。
在进行故障检测和维修时，我们需要使用一些专用工具和设备，例如变速器解体架、油液更换设备、故障码诊断仪等。
同时，我们还需要具备一定的汽车维修知识和技能，以便正确地识别和修复变速器故障。
2024年汽车自动变速器的故障检测与维修(三篇)
2024年汽车自动变速器的故障检测与维修汽车的生产水平在不断提升，汽车的各个零部件也变得越优质。
在汽车的制造过程中，汽车生产商广泛使用自动变速器。
使用自动变速器能够有效地减轻驾驶员的负担，这样驾驶员疲劳驾驶的情况就会减少，交通事故的发展概率也大幅度降低。
自动变速器和传统的变速器比较起来，自动变速器的结构更为复杂，控制的原理也相对复杂。
汽车在出现自动变速器故障之后，汽车一般很难正常运行。
自动变速器在出现故障之后，汽车维修人员需要进行针对性的检测和维修。
本文将着重探讨常见的自动变速器故障，并对应地探讨它们的处理方法。
汽车自动变速器概念汽车自动变速器指的是由车载控制系统控制汽车进行档位的转换。
目前在汽车市场上面存在着多种动力的自动变速器，较为常见的是：液压型、电控型、双离合器型等。
目前较为广泛使用的是液压型，在汽车用户中说起自动变速器，人们想到的都是液压变速器。
这种变速器是由几个部分组成，分别是液压系统、齿轮等。
这种变速器主要是通过齿轮的不同方式组合来实现档位的转换。
在这种变速器中，最为重要得到部分就是液力变扭器，这个部分主要是实现离合和传递扭矩；而齿轮的作用是速度的调节。
汽车行驶的过程中，改变转速比，但是动力的传递一直继续，所以档位转换在这个过程中就完成了。
自动变速器故障检测流程汽车的自动变速器在出现故障之后，维修人员需要先进行一个常规的检查。
常规检查主要涉及了以下的几个方面：检查自动变速器的油位和质量情况；踏板的拉线；气门位置的传感器状况等。
在完成这些基本的检测之后，下一步就是对变速器的故障代码进行检查。
如果是电动控制的变速器，故障代码是通过指示灯来获取的。
接下来通过档位的转换，也就是自动变为手动，检查故障的出现部位，是自动部分还是手动部分，检查自动变速器离合器的磨损情况。
下面是对变速器进行失去速度测试，确认发动机的内部情况。
接下来检查变速器的液压系统，了解内部的泵工作状况。
检查完泵的工作状况，下面就需要检查控制系统的线路状况。
汽车自动变速器的故障检测与维修
汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是一种通过使用复杂的液压系统来控制车辆换挡的技术，与手动变速器不同，自动变速器可以更轻松地进行加、减速操作，并提供更加舒适的驾驶体验。
但是，由于其复杂的结构和工作原理，自动变速器也非常容易出现故障，需要及时进行检测和维修。
本文将介绍汽车自动变速器的故障检测和维修流程。
一、自动变速器故障诊断1. 检查变速器油液位自动变速器的油液是变速器工作的关键因素，如果油液过少或过多都会导致变速器出现问题。
因此，在检查变速器问题之前，首先需要检查变速器油液位。
如果油液位过低，需要及时添加正确的油液，如果油液过多，需要将多余的油液排出。
2. 检查变速器油液颜色和质量油液的颜色和质量可以反映变速器的工作状态。
如果油液颜色变黑或呈现烧焦的味道，那么很有可能变速器内部出现了问题。
此时需要更换变速器油，以及检查变速器内部是否存在堵塞或磨损的问题。
3. 检测变速器油压当变速器工作时，油液将会被泵入液压系统中，通常需要达到一定的压力。
如果变速器油压不足，那么极有可能是液压系统中的问题。
此时需要检查油泵、阀门、油管等部件是否存在故障或损坏。
4. 检查变速器齿轮当变速器发生故障时，齿轮通常会先出现问题。
因此，在诊断变速器故障时，需要检查变速器齿轮是否存在磨损或损坏的情况。
此时，需要拆开变速器进行详细的检查。
5. 检查变速器传动带变速器传动带是连接变速器和发动机的关键部件。
如果传动带出现松动、掉落或磨损，那么会导致变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要检查传动带的状态以确定是否需要更换传动带。
6. 检查变速器控制模块自动变速器的工作需要通过控制模块来实现。
如果控制模块存在故障，那么变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要先检查控制模块，确定是否需要更换或修复。
二、自动变速器维修1. 更换变速器油变速器油是变速器工作的关键因素。
如果油液颜色变黑或质量不佳，那么需要更换油液。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
操作规程编号：LX-FS-A52566
汽车自动变速器的故障检测与维修
范本
In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior
Can Reach The Specified Standards
编写：_________________________
审批：_________________________
时间：________年_____月_____日
A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
汽车自动变速器的故障检测与维修
范本
使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
汽车的生产水平在不断提升，汽车的各个零部件也变得越优质。
在汽车的制造过程中，汽车生产商广泛使用自动变速器。
使用自动变速器能够有效地减轻驾驶员的负担，这样驾驶员疲劳驾驶的情况就会减少，交通事故的发展概率也大幅度降低。
自动变速器和传统的变速器比较起来，自动变速器的结构更为复杂，控制的原理也相对复杂。
汽车在出现自动变速器故障之后，汽车一般很难正常运行。
自动变速器在出现故障之后，汽车维修人员需要进行针对性的检测和维修。
本文将着重探讨常见的自动变速器故障，并对
应地探讨它们的处理方法。
汽车自动变速器概念
汽车自动变速器指的是由车载控制系统控制汽车进行档位的转换。
目前在汽车市场上面存在着多种动力的自动变速器，较为常见的是：液压型、电控型、双离合器型等。
目前较为广泛使用的是液压型，在汽车用户中说起自动变速器，人们想到的都是液压变速器。
这种变速器是由几个部分组成，分别是液压系统、齿轮等。
这种变速器主要是通过齿轮的不同方式组合来实现档位的转换。
在这种变速器中，最为重要得到部分就是液力变扭器，这个部分主要是实现离合和传递扭矩；而齿轮的作用是速度的调节。
汽车行驶的过程中，改变转速比，但是动力的传递一直继续，所以档位转换在这个过程中就完成了。
自动变速器故障检测流程
汽车的自动变速器在出现故障之后，维修人员需要先进行一个常规的检查。
常规检查主要涉及了以下的几个方面：检查自动变速器的油位和质量情况；踏板的拉线；气门位置的传感器状况等。
在完成这些基本的检测之后，下一步就是对变速器的故障代码进行检查。
如果是电动控制的变速器，故障代码是通过指示灯来获取的。
接下来通过档位的转换，也就是自动变为手动，检查故障的出现部位，是自动部分还是手动部分，检查自动变速器离合器的磨损情况。
下面是对变速器进行失去速度测试，确认发动机的内部情况。
接下来检查变速器的液压系统，了解内部的泵工作状况。
检查完泵的工作状况，下面就需要检查控制系统的线路状况。
在做完这些测试之后，下面就需要进行道路实验。
在完成这些实验之后，维修人员分析检测结果，得到正确的故障原因，然后进行正确的维
修方案。
故障检测工具种类
在汽车自动变速器故障检测的过程中，考虑到汽车的结构越来越复杂，维修人员越来越难通过外部的观察来发现故障出现的位置。
所以在故障检测的过程中就会相应地使用到一些检测设备，比如说车载故障诊断系统、专用测试仪等。
3.1.车载故障诊断系统
电脑控制系统要能够正常地工作，就需要不断采集各个部件的工作信号。
如果信号出现异常的话，控制系统会把故障通过代码的形式保存起来。
维修人员通过提取储存的代码，然后诊断自动变速器的故障，讨论后制定相应的维修方案。
咋使用这一系统的时候，我们需要保证它的警报系统正常工作。
在测试之前，我们需要进行一系列的测试，以判断汽车是否能
够正常进行工作。
车载故障诊断系统进行故障诊断的时候，人们可以自行读码，也可以通过解码器进行读码。
人工读码较为方便，但是对维修人员的要求较高。
而仪器读码的话，工作人员需要了解汽车的端口，而且汽车还需要匹配检测仪。
3.2.专业检测仪
在汽车自动变速器的故障检测当中，我们一般会使用两种检测仪器，分别是车载故障诊断系统，还有就是监测器。
监测器主要是为了检测特定系统的状况而研发。
车载故障诊断系统中的解码器有两种，一种是原配解码器，还有一种是通用解码器。
前面的一种解码器，只能够适用统一品牌的车型，无法使用弹道其它品牌汽车的自动变速器故障读码中。
而通用的解码器能够应用到不同品牌汽车自动变速器故障读码的过程中。
通用型的解码器也可以分为国产和进口两
种。
常见汽车额自动变速器故障和维修
4.1.换挡冲击大
汽车在点火启动之后，如果把汽车档位从空挡转换为其它档位的话，汽车发生震荡。
出现这种状况的原因可能是执行元件打滑，也有可能是气门拉线没有调整正确等。
一旦出现这种状况之后，维修人员首先需要对汽车的怠速进行检查，然后把怠速调整到正常的数值上面。
接下来检查拉线，看其是否正常。
检查气门软管，如果发现软管破损的话，更换软管。
路试一般用来检查升档问题。
如果在怠速行驶的过程中，主线路管道中的压力偏高的话，这意味着气阀出现了问题。
如果在怠速的情况下面，依然会过大冲击的话，这意味着进油阀出现了故障，一般是通过更换油阀来解决
故障。
对汽车进行换挡测试，检查油压的变化情况，如果油压没有降低的话，活塞可能卡主，这个时候需要拆卸下来进行维修。
如果电磁阀没有正常工作的话，检查线路，然后修复故障。
4.2.变速器打滑。
变速器打滑指的是在汽车发动的时候，发动机快速旋转，但是汽车的车速并没有明显的提升。
汽车需要急加速的时候，汽车无法实现加速。
出现变速器打滑的原因很多，最为主要的原因是汽车零件滑动。
如果零件出现打滑的话，就会出现摩擦，摩擦带来大量的热量会烧坏元件。
这种故障需要及时检查，如果是因为漏油的话，需要及时查找漏油地点，然后补充润滑油。
检查油压，这也在最直接的检查变速器打滑的放啊。
如果油压不正常，检查管路是否堵塞。
如果堵塞的话，清理管路。
汽车自动变速器是汽车中的重要部件，科技含量较高。
汽车驾驶人员和维修人员需要熟悉常见的自动变速器故障，在出现故障之后通过一系列的检测手段进行检测，排除找出故障，然后了解造成故障的原因。
只有找出造成故障的原因，我们才能够进行正确的维修。
请在该处输入组织/单位名称
Please Enter The Name Of Organization / Organization Here。