申论范文：幼儿园园长因校车超载被追刑责的警示
校车安全作文及素材：别让正宁校车的悲剧重演_话题作文.doc
校车安全作文及素材：别让正宁校车的悲剧重演_话题作文校车安全作文及素材：别让正宁校车悲剧重演辽宁李大彬【焦点】甘肃幼儿园校车事故2011年11月16日上午9时40分左右，在甘肃庆阳市正宁县榆林子镇，一辆货车与榆林子小博士幼儿园接送学生面包车迎面相撞。
事故造成21人遇难，其中19名是学龄儿童，其余43名受伤孩子仍在接受治疗。
该校车法定载客9人，肇事时却载了64个孩子，大部分来自农村。
当地教育局局长称肇事校车超载早已发现，曾被勒令整改。
【近年来与校车有关事故】（1）2011年9月26日，山西省介休市灵石县冷泉村一辆接送学生微型面包车与一辆大货车相撞，导致7名初中生死亡、2人重伤、3人轻伤。
（2）2011年9月13日，荆州市两名年龄不到4岁儿童，被校车送到幼儿园门口后，竟被司机和接车老师遗忘在校车上。
当日，荆州市气温高达31℃。
在校车内闷了8个小时后，两名幼儿遗体才被发现。
（3）2011年8月29日，海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后，因睡着未被司机和老师清点到，被遗忘在校车内9个小时。
到下午4时30分左右被发现时，男童已经停止呼吸。
（4）2011年7月20日7时10分，大连市金州新区金石滩凉水湾路段，一辆载着17个孩子轻型封闭货车与迎面而来奔驰车相撞，车内17个孩子均不同程度受伤。
此车是幼儿园园长为了接送孩子而雇来“黑校车”。
（5）2011年4月14日19时，新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1公里处，1辆搭载6名学生、1名教师、1名学龄前女童微型面包车，在由南向北驶往312国道途中突然滑出公路，多次翻滚，造成驾驶员在内3人当场身亡，并有6人不同程度受伤。
（6）2011年3月，在北京门头沟地区，一辆核定载客49人客车，载着81名幼儿园师生，以98公里时速撞上路边施工围栏，造成一名男童死亡。
此客车系某汽车租赁公司所有，而34岁肇事司机竟有10年吸毒史。
（摘自2011年11月16日“人民网”）【外国校车掠影】美国：四四方方黄色厢式客车行驶在美国各大城市公路上，只要车门一开，就会自动伸出一个写着“STOP（停）”红色牌子，同时从右前方“变”出一根1米多长栏杆。
2012年《申论》热点分析：根治校车乱象需政府给力
2012国考申论热点：根治"校车乱象"需政府给力【背景材料】湖北省荆州市两名幼童被闷死在幼儿园校车一事，刺痛了社会的神经。
而校车惨剧，近年来频频发生：湖南衡南农用车非法搭载学生，造成14死6伤;黑龙江双城市一辆满载小学生的非法校车坠桥翻车，造成8人不幸身亡、39人受伤……【相关评论】去年，我国发布了首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，但相似悲剧为何还在上演?偶然中有着必然。
用一个字来概括校车的现状，那就是“乱”。
一些校车，安全不达标，管理不到位，事故隐患多;一些“黑校车”，没有任何审批手续，完全“山寨版”，违章更是家常便饭;一些农村地区，有的人利用农用车、拖拉机甚至报废车辆接送学生。
河北省迁安市交警近日在路上拦截了一辆幼儿园校车，8人座的面包车，竟塞下了64名孩子，加上司机和老师，共66人，让人瞠目结舌更心惊胆战。
【热点评述】校车承载的是稚嫩的生命。
加大监管力度、确保学生安全，责任重于泰山，丝毫不能含糊。
在这样的前提下，在创新社会管理的格局中，由政府积极主导，发展规范、安全的校车，不仅是优化教育服务的需要，更是根治校车乱象的关键。
校车乱象背后，实是监管缺位。
不论是教育机构还是交管部门，都无法推脱监管不力之责。
而且，在司机和老师“不怕死”的后面，还有着家庭和社会需求强烈而校车服务资源严重短缺的现实。
正是两者之间的矛盾日益突出，成为了校车混乱的根源。
校车管理之所以难源于权利职责的不清晰。
然而，不少地方的教育部门和学校对此不仅“视而不见”，反而“另有高见”。
有人解释为“缺钱”——校车购买、运营、管理需要大笔资金，教育经费尚不充足，校车的事只好靠后站;有人辩解为“难管”——安全责任如此重大，权利职责尚不明晰，故而“能不管尽量别管”。
正是政府部门的不作为、教育机构的不积极，让校车的事成了“老大难”。
【点评】实际上，“难管”之说只是借口，如果能确定运营方式，划清学校、公司和家庭的职责，没那么难;更何况，提供公共服务，本来就是政府职责所在。
幼儿园校车未系安全带园长检讨书
幼儿园校车未系安全带园长检讨书
敬爱的各位领导：
由于我园对校车的忽视管理，造成校车违规，未能按照要求系安全。
在此事件发生后，我园高度重视，作为幼儿园领导没有做到应有的职责，在此错误中应负不可推卸的主要责任。
我们认真反思，深刻自剖，认识到自己所犯违规的严重性，为此感到了深深地愧疚和不安。
校车安全上级领导三令五申，一再强调规纪，提醒不得违规，可我们却没有把话放在心上，没有重视，这些都是不应该的。
在此，我们谨向各位领导做出深刻检讨。
领导当即召开校车安全例会，要求各教职工举一反三，认真反思，提高安全责任意识，加强校车安全管理，保证今后绝不再有超载及其它违规事件的发生。
以后，我们必须做到时刻绷紧安全管理这根弦，始终将校车管理工作放在重要地位，确保校车运行安全、规范、有序。
生命安全是一切教育的前提！幼儿园安全工作关系着广大师生员工的生命和国家财产安全，关系着幼儿园和社会的发展稳定，校车安全是我们必须当作一项长期的主要任务。
为了孩子们的生命安全，我们必须主动出击，加强校车的监管力度，及时排查安全隐患。
在校车安全的规范管理上，尽好我们的应有职责，真正为我们的孩子们提供一条安全可靠的上学之路。
最后，对于你们及时给予的批评，让我们及时反省的机会，深表感谢！
检讨人：。
甘肃校车事故新闻发言稿
甘肃校车事故新闻发言稿甘肃幼儿园校车事故尊敬的各位来宾，记者朋友:大家好～今天我代表甘肃省庆阳市政府向各位新闻界的朋友就“庆阳市正宁县幼儿园校车事故”举行新闻发布会。
听到事故发生消息后，我们感到十分的震惊与无比的哀痛，眨眼间，几十条鲜活的生命就离我们而去啦～在这里，请允许我代表甘肃省庆阳市政府向遇难者表示深深的哀悼，对遇难者家属表示深深地歉意，对不起～11月16日上午9时15分，在庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门前，由司机杨海军驾驶的正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车搭载幼儿及教师63人，与向西行驶的陕D72231东风牌自卸货车迎面相撞，导致交通事故，造成5人当场死亡，包括校车司机和4名幼儿，后1名幼儿教师和14名幼儿因伤势过重，经庆阳市人民医院专家组、正宁县人民医院全力抢救无效死亡，死亡人数上升至20，此次车祸还造成44人受伤，伤者多为幼儿园儿童，其中重伤12人，轻伤32人44名受伤幼儿中，因伤势较重和家长要求，22名受伤幼儿由县上派遣医护人员和救护车辆护送转院治疗，其中17名转入庆阳市人民医院治疗，5人转入咸阳中铁27局医院治疗，其余22名幼儿在县医院和县中医院接受治疗，其中1名幼儿伤势较重。
17日晚间，那名5岁危重幼儿魏磊因脑挫伤，急性呼吸性循环衰竭而死亡。
目前，事故导致遇难人数升至21人，其中19名为幼儿，两名分别为司机和教师。
经核实，发生事故车辆核载9人，实载64人。
事故发生后，我们当即成立事故处理领导小组，统筹协调做好事故处理工作，并全力开展救人工作，调集最强，最优秀的医护人员抓紧抢救伤员，此外，还展开了对伤亡人员家属的抚慰工作，甘肃省委副书记、省社会管理综合治理委员会主任欧阳坚也立刻从兰州赶赴现场，组织指导开展抢救善后等工作。
五大原因引发事故经市政府调查了解后初步得出主要是五大原因引发事故:一、是校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左道超速逆行;二、是幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座改装为无座;三、是小博士幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强，对所辖737名学生只安排4辆校车接送，没有尽到第一责任人的责任;四、是因大雾天气影响，货车和校车司机遇到紧急情况处置不力;五、是教育、交警部门监管不力。
国考申论范文：急待整改隐患校车-精品文档2页
2019年国考申论范文：急待整改“隐患校车”河北省迁安市幼儿园校车8座面包车装下64名小孩，最近媒体曝光了许多因为中小学及幼儿园“隐患校车”引发的许多事故。
对于这种现象请你谈谈自己的看法。
思路分析：这是一道典型社会现象谈看法类面试题，而且属于明显的负面现象。
首先要认识到这种负面的社会现象带来的危害，然后分析这种负面社会现象产生的原因，并根据问题产生的原因有针对性地制定对策解决问题，同时还要消除已经带来的负面影响。
参考答案：“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”是我们教育的一贯原则，孩子的成长关系祖国的未来。
对孩子的关心是我们政府一直在做的，但不规范“隐患校车”严重威胁了孩子的安全，更影响了我们教育强国的大计，必须尽快解决。
华图网校老师认为造成“隐患校车”横行其道的原因主要是认识不足、投资不足、无相关指导标准、监管不严所造的。
一是认识不足与投资不足是诱发“隐患校车”产生的重要原因。
我们的学校一般没有“校车传统”，长期对校车管理忽视。
许多学校或幼儿园长期对校车建设投入不足，片面为求方便经济，私改车辆、超载现象，甚至将大量废弃车辆用做校车现象时有发生。
全无安全、不见温情，一所学校的天然责任，在“疯狂校车”之内迷失。
二是没有相关指导标准。
在立法层面一直没有将校车的数量、配置等指标，作为办学资质的要件；在执法层面，对将校车置于一般的交通管理体系之下，缺少专门的、针对性检验程序。
三是监管不严。
各个学校的校车车型、着色、外观等没有统一的要求，为监管带来了不便；没有专门的机构行使对校车的监管检查工作，使校车成为监管空白区。
对于解决校车的安全除患问题，华图网校建议：解决“隐患校车”需要我们做到四个“加强”。
一加强宣传引导力度，组织校车安全的专项宣传活动，提升学校及相关部门对校车安全的重视力度；加强对校车建设的资金投入，保障校车安全；加强相关标准制定，统一校车的着色、外观、车型，制定专门针对新车的交管政策及检验程序，从制度保障校车安全；加强监管力度，成立专门的校车监管部门，明确监管责任，保证校车安全。
20xx广东公务员考试申论热点解析：以“治理超限超载”为主题的申论范文
20xx广东公务员考试申论热点解析：以“治理超限超载”为主题的申论范文2015广东公务员考试申论热点解析：以“治理超限超载”为主题的申论范文【背景链接】多年来，我国公路运输超限超载问题日益严重，逐渐成为危及道路安全、人民群众生命安全和国家财产安全，影响经济社会健康发展的一个突出问题。
超限超载现象出现于上世纪90年代中期，20xx年以来超限超载现象骤增，问题日渐突出。
如何治理超限超载，维护安全值得思考。
【参考范文】谈“执法”邓小平指出：“制度好，可以让坏人无法任意横行;制度不好，无法让好人充分做好事”。
制度可以约束个体行为，但制度往往是静态的规则，滞后于社会发展需要，因此，既需有完善制度之识，亦须执行制度之手，方能发挥制度效用。
多年来，我国公路超载超限问题日益突出，俨然成为危急道路安全、人民群众生命安全和国家财产安全，乃至成为影响经济社会健康发展的一个突出问题。
殊不知，超限超载问题的存在一方面源于治理超限超载的法制缺失;另一方面在于执行治理超限超载制度的力度不足、制度的不完善和执行的乏力共同作用于公路运输领域，致使超限超载现象与日俱增。
要治理超限超载，完善制度并提高执行力是重中之重。
完善治理超限超载制度是治理的前提。
依法、科学、民主是政府行政的原则。
依法行政是行政三原则的首要构成要件。
而有法可依是依法行政的基础，是落实政府职责的前提。
在治理超限超载时，不仅要出台法律，对超限超载车辆的管理作出明确规定，如向违章车辆发出违章传票，明确罚款金额，对屡次违章者采取司法行动;也明确货主和运输企业需承担的责任;还需统一交通、公安等部门在治理超限超载中的处罚标准等，让超限超载的治理有法可依。
同时要明确各部门职能，将各地治理工作纳入政府年度目标责任制考核范畴。
有法可依仅是治理超限超载的第一要素，在治理超限超载过程中，不仅要有法可依，还需执法必严，提高治理超限超载的执行力度。
随着我国公路建设的快速发展，由于检测站点偏少，管理、执法难以到位，一些执法站点迫于压力，采取“以罚代管”，交罚款就放行，更有甚者，检测站点的交警、交通执法人员对超载车辆“睁一只眼闭一只眼”，乃至沆瀣一气。
申论高分范文：校车问题不容小觑
申论高分范文：校车问题不容小觑考试离我们越来越近了，我们的心情也逐渐的紧张起来，不过小编还是要劝大家放轻松，调整好心态，多做题来熟悉出题点，把握考试时间，锻炼自己的答题技巧等等。
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最后小编祝大家可以过五关斩六将，笑到最后！2011年11月16日，甘肃庆阳市正宁县榆林子镇幼儿园接送校车被撞，事故造成20人死亡，其中两名为成人（司机和幼师），其余18人均为幼儿，另有44名幼儿受伤。
发生事故的校车核载9人，实载64人，超载55人。
据调查，发生惨剧的主要原因在于该地段路况较差和校车的严重超载。
11月16日晚，甘肃庆阳教育局长卢化栋表示，事故前教育部门曾勒令事故幼儿园对校车超载进行整改，但幼儿园未听从指令，据悉校车超载现象久已存在。
范文：都说孩子是祖国的花朵，应该是开心幸福地学习和生活着。
但是关于孩子们的校车安全事故，这已经不是第一次了。
2010年12月，湖南衡南县松江镇一辆搭载20名小学生的三轮摩托车冲到桥下，造成14名学生死亡、6名学生重伤；2011年9月，山西省介休市灵石县一辆接送学生的微型面包车与一辆大货车相撞，导致7名学生死亡、2人重伤。
之前已经有这么多血淋淋的教训，一个个娇嫩的脸庞陨落，为什么灾难还是一而再再而三的降临？为什么孩子连最基本的安全都不能得到保障？就在此次事故发生前不久，甘肃省公安厅有关负责人声称：“交警部门已将校车纳入车辆户籍化管理，健全完善学生接送车辆档案，加强中小学幼儿园学生接送车辆安全管理，预防重特大道路交通事故的发生。
”现在听来，这是多么具有讽刺意味的声明。
虽然近年政府出台了一些关于校园校车安全的制度，如2005年教育部下发的《加强中小学幼儿园校车安全管理的紧急通知》；2006年公安部、教育部等部委联合制定的《中小学幼儿园安全管理办法》；2007年教育部、安监总局再度下发专门通知，要求各地各部门采取一切措施制止“黑校车”的泛滥；2010年，国家质检总局和国家标准委又联合发布了我国首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》。
国家公务员考试申论热点五题型解析：儿童安全
申论热点五题型解析：儿童安全华图教育李彬一. 热点背景(1)：校车安全材料1：2014年7月10日，湖南湘潭幼儿园校车发生翻车事故，事故导致11人死亡。
事故发生时，车内有8名幼儿，2名幼师，以及司机郑友华，经确认，11人全部遇难。
湖南省政府新闻办公室通报称，根据已经掌握的情况，初步判断事故原因至少存在两个方面的问题：一是该校车存在超载行为，事故车辆为一台核定载客人数为8人的五菱牌改装校车。
事发前，该车已经在前一个站点卸载了4名幼儿，事发时车上仍载客11人，实际共载客15人，超载近一倍。
二是事故车辆未按审定的通行线路行驶，事发路段不在该校车经审定的通行线路内。
材料2：2013年5月4日，河南郸城县新世纪中学接送学生的面包车在县城东北角发生交通事故，造成1死5伤。
材料3：2011年11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生一起交通事故。
事故当场造成18名幼儿死亡，司机和幼儿园老师死亡。
校车核载9人，实载64人，逆行，与大卡车相撞。
据当地村民介绍，当时校车上载有很多小学生。
事发地水深只有1米多，发生伤亡的可能性不大，但是由于侧翻发生比较突然，孩子们互相挤压，坐在汽车西侧的孩子伤亡比较严重。
据了解，在校车治理期间该校车曾经停运，前几天才开始恢复营运。
(2)：校园性侵事件材料1：据中国青年网2014年7月6日报道：近日云南宣威市一小学教师性侵8名女生，目前，该犯罪嫌疑人已被依法刑拘。
据了解，该校教师吴某涉嫌性侵该校8名女生，其中年龄最大的11岁，最小的只有5岁，而该校一共只有13名女生。
事件发生后，当地村民大多不愿提及此事和性侵女生的教师，当地一名小学生称，这所学校给他的感觉是管理很差：“我在烂泥沟小学上学时，我们一个星期没有上课都没有人管，上面也没有人来查。
”材料2：2013年5月8日，海南万宁第二小学校长陈某与该市房管局工作人员冯某晚间带领6名小学生开房，女生下体遭到伤害，疑似遭性侵。
申论范文：校车存在的安全隐患问题及管理对策
申论范文：校车存在的安全隐患问题及管理对策浅谈校车存在的安全隐患问题及管理对策目前，广大中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。
不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利;但另一方面，从全国来看，与校车有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又亟待解决的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。
因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫;加强对校车的安全管控，刻不容缓。
一、当前校车存在的交通安全问题。
(一)车况较差、车型混杂，缺乏营运规范。
从校车本身这一车辆特征来讲，校车的出现，方便了学生上学与放学的行走，但一些校车却不同程度地存在着这样或那样的安全隐患，着实让人担忧。
这其中，有的校车是年久失修的小型面包车;有的校车是经过改装加座的中巴车;甚至，在农村，有的校车是使用安全技术不合格、非法改装改型的小型货车。
这些车辆当中，有的已接近报废年限;有的甚至长期不进行年检，车况极差，车身严重老化。
上述车辆的存在与上路，是校车存在交通安全方面问题的巨大隐患。
(二)利欲熏心、心存侥幸，超员违法行为突出。
有些校车驾驶员，为了节省费用，敢冒被交警查处的风险，宁愿一趟多拉十几个学生，也不愿多跑一趟多烧油。
拉上学生后，有的驾驶员，为了逃避检查，在校车玻璃上，贴上了黑色的太阳膜，让路面上执勤交警，不易观察到车内的坐员情况，以方便自己超员、超载;甚至拉上学生超员后，为了逃避交警检查，竟然舍弃宽敞的马路不走而走坎坷不平的羊肠小路，这样很危险。
更有甚者，为了多拉些学生，一个座位上挤两三个;甚至把车内的座位拆下来，以扩大车内空间。
让学生一个挨一个的站在车厢内。
从而，人为地，促成了“超员”现象的发生。
(三)安全宣传不到位，学校、家长缺乏责任心。
在农村地区，特别是城乡结合部的学生，由于家庭与在读学校之间的距离较远，交通不便，学生家长对交通费用的负担能力也相对较弱，也不愿意投入太多的精力在孩子的接送上，所以，也不过多地关心学生的安全;还有的学生父母，因长年在外打工赚钱，将孩子完全托付给学校统一管理，自己却什么心也不操。
校车安全作文及素材：别让正宁校车的悲剧重演
校车安全作文及素材：别让正宁校车的悲剧重演导读：本文校车安全作文及素材：别让正宁校车的悲剧重演，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
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事故造成21人遇难，其中19名是学龄儿童，其余43名受伤的孩子仍在接受治疗。
该校车法定载客9人，肇事时却载了64个孩子，大部分来自农村。
当地教育局局长称肇事校车超载早已发现，曾被勒令整改。
【近年来与校车有关的事故】一是校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左道超速逆行；二是幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座改装为无座；三是小博士幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强，对所辖737名学生只安排4辆校车接送，没有尽到第一责任人的责任；四是因大雾天气影响，货车和校车司机遇到紧急情况处置不力；五是教育、交警部门监管不力。
疑问一：校车严重超载时查超人员在哪里？为何没有发现？疑问二：私自改装车辆居然逃过监管，负责监管车辆的人员那一刻在哪里？疑问三：公安、交警部门监管不力仅仅是撤职处罚，能够震慑渎职行为吗？很明显，庆阳市对此事的处理有避重就轻的嫌疑。
案件应当异地调查，还原事故真相。
庆阳地区的办案机关应当回避。
民众希望的不是找几只替罪羊，撤几个人，过几年后继续异地做官，而是悲剧不再重演。
（据“新浪网”王永杰）【甘肃校车事故凸显五大问题亟待解决】第一，校车安全监管问题谁来负责我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》感谢阅读，希望能帮助您！。
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申论范文：幼儿园园长因校车超载被追刑责的警示近日，河北邢台沙河市交警队查获的路某、戴某某涉嫌危险驾驶罪一案在沙河市人民法院审结。
审理查明，2017年6月16日，沙河市高店村金宝贝幼儿园园长戴某某安排路某驾驶校车载幼师樊某某送32名幼儿回家，因严重超载被警方查获。
法院认定，被告人路某从事校车业务，严重超过额定乘员载客，已构成危险驾驶罪;被告人戴某某作为管理人，安排路某严重超过额定乘员载客，负有直接责任，应以危险驾驶罪追究其刑事责任。
无独有偶，去年10月23日，湖北天门市杨林办事处肖张夏小学附属幼儿园司机江水新、园长徐利君驾驶校车送15名学生回家，被天门市公安局执勤民警查获。
在对江水新严重超过额定乘员载客的行为追究其刑事责任的同时，检方认为徐利君作为校车的所有人和管理人，对严重超载行为负有直接责任，天门市公安局随后对徐利君立案侦查。
这两起幼儿园园长因校车超载被追究刑责的案例，对于落实交通安全的法律具有警示意义。
其一，校车超载是行为罪而不是结果罪，没有发生安全事故的严重超载也应该办罪。
过去，校车严重超载，司机并不一定会以危险驾驶罪被刑事处罚，只有校车因为超载发生了事故，他们的超载问题才会被发现，也才会被处罚。
这也正是校车超载屡禁不止的原因。
刑法修正案(九)规定，“在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金”，其第三条是“从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的”。
由此可见，只要校车“严重超过额定乘员载客”就是犯罪，并不需要一定“造成严重后果”。
要让这条法律规定得到落实，要求交警不能等到发生事故后才发现校车超载，即使校车没有发生事故，只要被发现超载，责任人员也必须依法受到处罚，这样才能有效治理校车超载。
其二，不仅是司机应该对超载负责，校车的所有人和管理人也需要对此担责。
这是因为刑法修正案(九)中规定，“机动车所有人、管理人严重超载行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚”。
本案中司机长期驾驶被告人幼儿园园长徐利君所有的鄂R33995号牌“金杯”牌小型普通客车从事校车业务，因为孩子太多，为省时省力，核载8人的面包车里，每次都会挤下十几个学生，徐利君作为机动车所有人、管理人和驾驶员负有同样的责任，如果超载就是园长要求的，其责任甚至更大。
其三，在上述法律规定中，还有一些条款需要继续“激活”。
例如，对于超载的司机和车辆所有人、管理人追究刑责，不仅适用于校车，也适用于客运车辆，但我们并没有看到对追究客运车辆责任时，也追究客车的所有人和管理人的责任，基本上都是处罚司机。
再例如，应该追究刑责的不仅是超载，还应该包括“严重超过规定时速行驶的”，但是到目前为止，似乎并未出现司机因为严重超速行驶被追究刑责的案例。
校车和客运车辆严重超速行驶，责任人员应被追究刑责，这条法律规定尚未被“激活”，可能是因为“严重超过规定时速行驶”缺乏明确界定标注，也缺乏具体的处罚细则。
比如到底超速多少或者超速多长时间属于“严重超速”，尚未有细则规定。
这需要交通执法机关依照规定尽快“激活”法律，以充分发挥法律效应。