最有影响力的世界十大港口

最有影响力的世界十大港口
在世界经济发展中，港口作为一大水陆联运的运输集结点和枢纽，是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面。

那么，在当今世界港口中，前十名的港口都是哪些呢?接下来，就让我们一起到城市文化中了解看看吧。

最有影响力的世界十大港口排名
一、上海港
上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。

上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

作为世界著名港口，2013年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。

荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。

上海港继续保持全球码头“一哥”地位，2015年前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱。

上海港地理位置：
概貌：
上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市(包括台湾省)都有货物经过上海港装卸或换装转口。

上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。

上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。

另外，上海还有发达的航空运输。

位置交通：
1、位置
上海港位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，北纬31度14分，东经121度29分。

2、交通
水路：上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。

沿海北距大连558海里，南距香港823海里，长江西溯重庆2399公里。

公路：有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接，并联通全国高速公路网;有204、312、318、320等四条国道分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明。

铁路：港区内有铁路与沪杭沪宁铁路干线相连。

其中沪宁线与津浦线联结，成为中国东部纵贯南北的运输大动脉;沪杭线与浙赣、萧甬线相衔，可通达中南、西南及浙东地区。

主营业务：
港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。

港口主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机械设备等。

2003年，上海港货物总吞吐量3.16亿吨中，煤炭及制品5682.3万吨，金属矿石4098.5万吨，矿建材料2533.8万吨，钢铁2112.2万吨，油气及制品2109.6万吨，机械设备1907.7万吨。

集装箱货物10225.l万吨，占全港货物总吞吐量的
32.35%。

二、新加波港
新加坡港位于新加坡(全称：新加坡共和国TheRepublicofSingapore)的南部沿海，西临马六甲海峡(StraitsofMalacca)的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。

该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。

它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。

新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。

港口条件：
本港自然条件优越，水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538万平方米，水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善，并采用计算机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。

装卸设备有各种岸吊、门吊、集袋箱吊、汽车吊、铲车、叉车、卸货机、吸扬机、牵引车、拖船及滚装设施等，另有海上泊位多个，最大可泊35万载重吨的超级油船，有最新式的用于堆垛集装箱的橡胶轮胎式装卸机。

另外在两个大门口还没有16个车道的电子地磅。

40万吨级的巨型旱船坞和两个30万吨级的旱船坞，能够同时修理的船舶总吨位超过200万吨，是亚洲最大的修船基地之一。

政府投资、民间企业投资和国外投资)，又有技术和人力保障，使新加坡港的基础设施水平始终保持世界先进水平。

三、深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。

全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。

西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。

东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。

四、宁波港
宁波港的前身是宁波港务局。

宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。

最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(9可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。

五、香港(中国)
维多利亚港简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的
香港岛和九龙半岛之间的海港。

世界三大天然良港之一。

由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有“东方之珠”、及“世界三大夜景”之美誉。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。

一年四季皆可自由进出。

早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上强占香港，发展其远东的海上贸易事业。

维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域。

维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的「葵涌货柜码头」。

每天日出日落，繁忙的渡海小轮穿梭于南北两岸之间，渔船、邮轮、观光船、万吨巨轮和它们鸣放的汽笛声，交织出一幅美妙的海上繁华景致。

六、釜山港(韩国)
釜山港位于韩国(全称：大韩民国REPUBLICOFKOREA)东南沿海，东南濒朝鲜(KOREA)海峡，西临洛东(NAKTONG)江，与日本对马(TSUSHIMA)岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。

始建于1876 年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。

它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。

工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。

港口距机场约28km。

七、广州港
广州港是中国第四大港口，吞吐量居世界第五位。

广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。

明清两代，广州成为中国唯一的对外贸易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。

改革开放以来，社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运
输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。

八、青岛港
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有124年历史，是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。

2014年全年实现港口货物总吞吐量4.65亿吨，位列宁波舟山、上海、天津、唐山、广州、苏州之后，位居全国第七。

在全球排名中，位列宁波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、广州、苏州之后，位居世界第九。

在2014全球集装箱吞吐量排名中，位居上海、新加坡、深圳、香港、宁波舟山、釜山之后，是世界集装箱吞吐量第七大港口。

九、迪拜港(DUBAI，阿联酋)
迪拜港位于阿联酋(全称：阿拉伯联合酋长国THEUNITEDARABEMIRATES)东北沿海，濒临波斯湾的南侧。

又名拉希德港(MINARASHID)，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港(MINAJEBELALI)同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。

该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。

它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。

主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。

十、天津港
天津港，也称天津新港(Xingang，China)，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。

天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港。

目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。

2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱，成为中国北方第一个5
亿吨港口。

2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天津港正式通航。

2015年03月04日，天津将投160亿元建设天津港。