铸造(铸铁)缺陷种类

铸造（铸铁）缺陷种类

铸铁件生产过程中会产生各种铸造缺陷，其典型种类有：裂纹、缩孔、缩松、气孔及夹渣。

——裂纹

铸铁件冷裂纹的外形呈连续的直线状或圆滑曲线，而且常常是穿过晶粒而不是沿晶界断裂。冷裂纹断口干净，具有金属光泽或呈轻微的氧化色。冷裂纹是铸铁件已处于较低温度下在弹性状态时，铸造应力超过铸铁的强度极限而产生的。冷裂纹往往出现在铸铁件受拉伸的部位，特别是有应力集中的地方。

——缩松

球墨铸铁与灰铸铁相比，因它倾向于“糊状凝固方式”，因而在铸件断面上有较宽的凝固区域，形成坚固外壳的时间较长；相当一部分石墨球是在奥氏体外壳包围下成长，石墨成长时的膨胀力很容易通过奥氏体壳的接触而传递到铸件外壳，从而表现出远比灰铸铁要大的共晶石墨化膨胀力；由于球化处理时加入了镁和稀土元素，增加了铸铁的白口化倾向；同时其共晶团的尺寸比灰铸铁细小得多，所以共晶团之间细小的间隙很难得到铁液的充分补缩。上述这些特点，在生产实际中使球墨铸铁件常常表现出有较大的外形尺寸胀大以及产生缩松的倾向。

——气孔

铸铁件中存在两类气孔：一类是析出性气孔，另一类是反应性气孔。

铸铁件在凝固过程中，由于温度降低，溶解的气体处于饱和状态，气体以气泡形态逐渐向铁液表面扩散，最终脱离吸附状态，但在实际生产条件下，铁液在铸型内降温较快，气泡上浮困难，或铸件表面已凝固，气泡来不及排除而造成气孔。这一类气孔称为析出性气孔。析出性气孔一般在铸件最后凝固处，冒口附近较多。

铁液与铸型之间或铁液内部发生化学反应所产生的气孔称为反应性气孔，它们常分布在铸铁件表面皮下1-3mm处，所以通称皮下气孔。

——非金属夹杂物

铸铁在熔炼和铸造过程中，各种金属元素与非金属元素发生化学反应而产生各种化合物，以及铁液与外界物质，如金属炉料表面的砂粒、锈蚀、炉衬、浇包衬等接触后发生的相

互作用，都会产生非金属夹杂物而进入铁液内。

球墨铸铁件中较常出现夹杂物缺陷，它又称夹渣、黑渣或黑斑。夹渣在断口上呈暗黑色，没有金属光泽。

球墨铸铁件夹渣的组成中含有氧化物、硫化物和硅酸镁等非金属夹渣物，它们是球化处理时原铁液中的硅、锰、镁及稀土与氧、硫的反应产物。常因稀渣剂效果不佳，扒渣不彻底、温度低、渣上浮较慢而未能排除，因而在铸件中造成夹渣。当铁液在吊运、浇注、充型过程中受到搅动、氧化膜被破裂成碎片而卷入铸型中，在上浮过程中又不断吸附沿途碰到的硫化物等微粒，会使铸件造成二次夹渣，二次夹渣形成较晚，位于一次夹渣的下面。

根据泵壳失效特征、失效部位及以上铸造缺陷介绍，三科机械初步判定此次SEC泵壳上出现的渗水问题为零件中原有的缩松、夹杂物及气孔类缺陷受到海水腐蚀后，缺陷逐步扩张，最后穿透而引起的。