车辆标准轴载

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桥梁车辆荷载轴重与车重标准

桥梁车辆荷载轴重与车重标准

桥梁车辆荷载轴重与车重标准
在公路运输中,桥梁是极其重要的地方。

为保证桥梁的安全和正常运行,需要对车辆荷载轴重和车重进行标准化。

下面是桥梁车辆荷载轴重与车重标准的详细介绍。

一、定义
1. 荷载轴重:车辆荷载平衡的情况下,各轴所受到的荷载。

标准条件下,荷载轴重也称为单轴荷载。

2. 车重:车辆重量的总和。

二、标准
根据《中华人民共和国公路法》、《公路桥梁设计规范》等国家法律法规制定的有关标准,对桥梁车辆荷载轴重与车重进行了明确定义。

1. 客车限制
客车限制在荷载轴重、车重上的具体规定如下:
(1) 城市公交车:荷载轴重不得超过7.5t,车重不得超过12t。

4. 简化计算方法
除了以上的规定,为了方便桥梁设计的简化计算,还规定了一些仅适用于代表性车型的简化限制。

(1) 代表性货车的简化限制:
三、验算和检测
为了保障桥梁的安全和正常使用,荷载轴重和车重的标准必须得到严格的验算和检测。

1. 验算
验算是指运用结构力学和材料力学等理论计算出桥梁结构的各项参数,完整、准确、有规律地表达桥梁结构的各种受力情况。

2. 检测
检测是指对公路桥梁及其组成部件等设施,在确定的情况下,以机器、仪表等检验设备对其进行全面的、详细的、定期的检测,以便于及时发现缺陷、故障,及推动钢筋混凝土等桥梁材料彻底、可靠、安全的使用和提高经济效益。

四、结论
桥梁车辆荷载轴重与车重标准的制定和验算检测的严格实施,对公路架设和交通运输十分重要。

只有完全按照标准制定和执行,才能确保公路桥梁的安全和正常运行,最大限度地减少桥梁事故的发生。

货车轴型标准

货车轴型标准

货车轴型标准
货车轴型标准是指货车车轮的直径和宽度等尺寸的标准。

在中国,货车轴型标准是由国家标准规定的,以确保车辆的安全性和稳定性。

根据国家标准GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定,货车轴型分为两轴、三轴、四轴和五轴四种类型。

其中,两轴货车的轴荷不得超过18吨,三轴货车的轴荷不得超过25吨,四轴货车的轴荷不得超过32吨,五轴货车的轴荷不得超过49吨。

货车轴型的直径和宽度也有相应的标准。

例如,对于两轴货车,其车轮直径不得小于750毫米,宽度不得小于225毫米;对于三轴及以上的货车,其车轮直径和宽度应根据车辆总质量进行合理匹配。

货车轴型标准的制定旨在保障道路交通安全,提高运输效率和经济效益。

同时,它也为车辆的设计、制造和使用提供了统一的技术规范和参考依据。

因此,在购买或使用货车时,必须严格遵守相关的轴型标准要求,以确保车辆的安全运行和合法性。

国内外轴载质量标准

国内外轴载质量标准

国内外轴载质量标准《公路工程技术标准(1997)》所规定的以车队为计算荷载图式的车辆荷载标准,是设计公路桥梁及其它构造物所规定的计算荷载。

为了保证桥梁的安全储备和使用寿命,对桥上实际行驶的车辆轴重和总重必须予以严格限制,一般情况下,不允许采用设计的极限值。

因此,设计轴荷载多大,桥上实际行驶车辆的轴荷载也允许多大,这是不对的,车辆设计荷载与车辆轴载、总载限值是两个不同的概念,不可混为一谈。

世界上有一百多个国家制订了车辆轴载限值标准。

他们在制订设计车辆荷载标准及车辆轴重限值时,除了考虑本国的国民经济发展水平外,同时考虑了采用重型汽车提高轴重限值而获得的运输经济效益与相应增加的公路基本建设投资及原有公路网的补强改造费用之间的合理平衡。

由于提高轴重对公路投资的影响十分惊人,长期以来,各国政府都采取了极其慎重的态度。

汽车标准轴重的限定,特别是货车载重轴的轴重限定是一个重要问题。

其不仅关系到我国汽车工业和运输业的发展,而且对于承受轴载作用的路面结构有重要影响。

世界大多数国家对此都有明确的规定,详见表1、表2。

表3列出了一些发达国家的轴载限值和设计荷载标准值。

根据表1、2的数据进行分析,世界主要国家单轴的轴重限定值变化范围较大,从6吨到13吨,分布比例见图1。

其中大于10吨的国家仅占26%,选用10吨作为限定轴载的占34%,选用8吨限定轴载的占28%。

由此可以看出,全世界选择10吨或10吨以下轴重作为限定轴载的占绝大多数。

表4列出了欧洲国家最新的货车轴载限值标准。

表中共列出了35个欧洲国家,从表中看出,随着汽车工业的发展,对于单轴轴载分为承压轴和驱动轴,对于承压轴,欧洲91%的国家采用10t轴限,只有法国、意大利、罗马尼亚采用大于10t轴限;对于驱动轴,有57%的国家采用11.5t,还有5个国家没有进行规定。

是不是欧洲国家近些年来有提高轴载标准的趋势呢?对比表2,以前欧洲国家采用10t标准的占54%,采用大于10t标准的占24%,采用小于10t标准的占22%,因此从承压轴的比例看,大于10t的国家并未增加,反而明显减小。

路面设计参数—交通荷载分析

路面设计参数—交通荷载分析
轴载组成与轴载换算:不同轴载的作用次数的频 率组成即为轴载谱,各不同轴载应根据某一指标按其 对路面结构的损伤作用的等效性换算成其它轴载的作 用次数,从而可使用标准轴载来综合累计。
(2)轮迹横向分布:
总轴载作用按一定规律分布于车道横断面的现象 称为轮迹横向分布,车道综合累计需考虑。
标准轴载要求
对路面的响应较大、又能反映本国公路运输运 营车辆的总体轴载水平。
标准轴载及轴载换算
1、标准轴载
超载运输是车辆所装载货物超过车辆额定载货质量。 超限运输指被运输的设备、构件或货物,其外形尺
寸、高度、重量、长度超过了交通部门所规定的范 围。
超载但不超限的车辆对路面的使用寿命有一定的影
响,超载且超限的车辆对路面的使用寿命有很大的影 响,有的甚至超过路面或桥梁结构的极限承载力,使 路面结构出现结构性破坏、使桥梁结构出现整体破 坏、产生严重的安全事故。
标准轴载及轴载换算
5、交通荷载分级
由于不同等级道路承受不同的交通荷载作用,为了判
别道路承受荷载的轻重,公路 《沥青路面设计规范》
和《公路水泥混凝土路面设计规范》分别进行了交通
荷载等级的划分。
具体分级
沥青路面交通荷载分级
水泥混凝土路面交通荷载分级
交通荷载作用及交通量分析
交通荷载作用及交通量分析
1、交通荷载定义
V
P
P
P
P
Q
Q
a)
b)
c)
d)
车轮作用于路面的垂直压力与水平压力
a)停驻;b)启动、一般行驶、加速;c)减速、制动;d)转向
交通荷载作用及交通量分析
5、运动车辆对道路的动态影响
水平力: 行车安全要求 qmax≤ p⋅ ,其中 为路表与

路面设计标准轴载

路面设计标准轴载

路面设计标准轴载
路面设计标准轴载是指在路面设计中所考虑的车辆通过路面时所施加的载荷大小。

在道路设计中,考虑到不同类型车辆的轴载对路面的影响是非常重要的。

合理的路面设计标准轴载可以有效地延长路面的使用寿命,减少路面的维护成本,提高道路的安全性和舒适性。

首先,不同类型车辆的轴载是不同的。

轿车、客车、货车、工程车等不同类型的车辆在通过路面时所施加的轴载大小各不相同。

因此,在路面设计中需要根据不同类型车辆的轴载特点来确定设计标准轴载,以保证路面的承载能力和耐久性。

其次,合理的路面设计标准轴载可以有效地减少路面的破损和磨损。

如果设计标准轴载过低,就会导致路面承载能力不足,容易出现路面坑洼、龟裂和沉陷等问题,影响行车安全和行车舒适性。

而设计标准轴载过高,则会导致路面过度变形和磨损,缩短路面的使用寿命,增加路面的维护成本。

最后,合理的路面设计标准轴载可以提高道路的安全性和舒适性。

通过科学合理地确定设计标准轴载,可以保证路面的稳定性和平整度,减少车辆行驶时的颠簸和摇晃,提高行车舒适性。

同时,路面设计标准轴载的合理性还可以减少路面因超载车辆而引发的事故风险,提高道路的安全性。

综上所述,路面设计标准轴载在道路设计中起着至关重要的作用。

合理的路面设计标准轴载可以有效地延长路面的使用寿命,减少路面的维护成本,提高道路的安全性和舒适性。

因此,在道路设计中,需要充分考虑不同类型车辆的轴载特点,科学合理地确定设计标准轴载,以保证道路的安全、耐久和舒适。

车辆标准轴载

车辆标准轴载

车辆标准轴载Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m)--------------------------------------------------------------------------------01 标准轴载BZZ-100 1 2 002 北京BJ130 1 2 003 成都CD130 1 2 004 金杯SY132 1 2 005 金杯SY450 1 2 006 菲亚特50NC-A 1 2 007 跃进NJ131 1 2 008 江淮HF140A 1 2 009 跃进NJ134A 1 2 010 奔驰LPK709 1 2 011 五十铃NPR595G 1 2 012 切贝尔D350 1 2 013 三菱T653B 1 2 014 喀什布阡131 1 2 015 三菱FR415 1 2 016 切贝尔D420 1 2 017 交通SH141 1 2 018 五十铃FSR113N 1 2 019 依维柯7913 1 2 020 解放CA340 1 2 021 雷诺JN75 1 2 022 吉尔130 1 2 023 解放CA10B 1 2 024 解放DD341 1 2 025 扶桑T653ZD 1 2 026 东风LZ341 1 2 027 东风LZ340 1 2 028 奔驰LPK913 1 2 029 解放SP3101 1 2 030 东风KM340 1 2 031 布切奇5BR2N 1 2 032 东风SP3090 1 2 033 东风DD347 1 2 034 解放DD349 1 2 035 解放CA50 1 2 036 东风AS141DL 1 2 037 解放AS141DL 1 2 038 东风XQD3090 1 2 039 解放CA141 1 2 040 山西SX341 1 2 041 解放CA/CQ340 1 2 042 切贝尔 1 2 043 东风LZ141 1 2 044 东风EQ140 1 2 045 东风KM140C 1 2 046 依发W50L/K3SK5 1 2 047 解放CA390 1 2 048 解放CA15 1 2 049 东风EQ340 1 2 050 东风ZQ3090 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2 2 203 东风EQ245 2 2 204 解放CA30A* 2 2 205 解放CA30A 2 2 206 东风EQ155 2 2 207 黄河JN253 2 2 208 东风EQ144 2 2 209 长征XD250 2 2 210 长征XD980 2 2 211 太脱拉111 2 2 212 尼桑CWA52 2 2 213 太脱拉111R 2 2 214 太脱拉111S 2 2 215 五十铃CXZ187 2 2 216 日野KF300D 2 2 217 太脱拉138 2 2 218 尼桑CD50 2 2 219 长征CA160 2 2 220 扶桑FU102N 2 2 221 长征XD160 2 2 222 红岩CQ261 2 2 223 尼桑6TW(1)13SD 2 2 224 太脱拉130S 2 2 225 太脱拉138S 2 2 226 长征CZ361 2 2 227 延安SX161 2 2 228 贝利埃GCH6×6 2 2 229 尼桑CW(L)40HD 2 2 230 三菱FV413JDL 2 2 231 扶桑FV102N 2 2 232 日野ZM440 2 2 233 大力SH1261 2 2 234 三菱PV413 2 2 235 太脱拉81553 2 2 236 长征T815VE26 2 2 237 黄河JN360 2 2 238 日野ZM4430 2 2 239 交通SH361 2 2 240 红岩CQ30290 2 2 2--------------------------------------------------------------------------------单后轴客车(车型大类编码 03)--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m)--------------------------------------------------------------------------------01 三湘CK6560 1 2 002 江淮AL6600 1 2 003 风潮HDF650 1 2 004 亚洲ZQ6560 1 2 005 亚洲ZQ6600 1 2 006 红旗CA630 1 2 007 四平SPK6650 1 2 008 红桥HQ630 1 2 009 三湘CK6640 1 2 010 会客HK6670 1 2 011 贵州GZ661A 1 2 012 宇通ZK6820G 1 2 013 常州GJ800GIQ 1 2 014 哈尔滨HK384 1 2 015 常州GJ680GIQK 1 2 016 新疆XJ644 1 2 017 鞍山AK642-11 1 2 018 鞍山AK662 1 2 019 宇通ZK6890HG 1 2 020 武汉WH644A 1 2 021 太湖XQ640 1 2 022 豫牌ZQ643T 1 2 023 成都CD644J 1 2 024 会客JT6910 1 2 025 驼铃TLK6900 1 2 026 新疆XJ-662A 1 2 027 驼铃TLK6910A 1 2 028 珠江CZ660 1 2 029 会客JT6912 1 2 030 驼铃TLK6910 1 2 031 上海SK6102TA3 1 2 032 太湖XQ641 1 2 033 瓦房店WK340 1 2 034 远征DK6892 1 2 035 武汉WH644B 1 2 036 江淮HK6911 1 2 037 驼铃TLK6930 1 2 038 衡山HS663 1 2 039 三湘CK6891 1 2 040 三湘CK6892 1 2 041 长鹿HB6912 1 2 042 豫牌ZQ643C 1 2 043 黄海DD640 1 2 044 驼铃TLK6920 1 2 045 长鹿HB6913 1 2 046 新疆XJ-95DION 1 2 047 瓦房店WK341 1 2 048 常州GJ680GIQ 1 2 049 四平SPK6970 1 2 050 鞍山AK6980H 1 2 051 沈飞SF662 1 2 052 会客HK6960 1 2 053 三湘CK6960HK 1 2 054 鞍山AK340H 1 2 055 镇江ZJ662 1 2 056 瓦房店WK141 1 2 058 上海SKC6841A3 1 2 059 宇通ZK6105H 1 2 060 太湖XQ643 1 2 061 宇通ZK6105HG 1 2 062 衡阳HY681 1 2 063 黄海DD650 1 2 064 黄海DD680 1 2 065 上海SK5105GP 1 2 066 衡阳HY680 1 2 067 新疆XJ680 1 2 068 衡阳HY682 1 2 069 黄海DD6111CS 1 2 070 四平SPK6120 1 2 071 北京BK651 1 2 072 四平SPK6100PM 1 2 073 黄海DD652 1 2 074 依卡露斯256 1 2 075 合肥HF6100BK 1 2 076 黄海DD6113HK 1 2 077 山西JT6121A 1 2 078 长鹿HB6121 1 2 080 上海申沃SWB 1 2 081 上海SK6115KHP 1 2 082 上海SHC6112CH 1 2 083 宇通ZK6116HG 1 2 084 依卡露斯266 1 2 0--------------------------------------------------------------------------------双后轴客车(车型大类编码 04)--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m)--------------------------------------------------------------------------------01 金陵JL6121S 2 2 402 会客JT692A 2 2 403 鞍山AK682 2 2 404 北京BK6150A 2 2 405 瓦房店WK173A 2 2 406 华龙SK171A 2 2 407 四平SPK6150 2 2 408 瓦房店WK174A 2 2 409 北京BK661 2 2 410 黄海DD690 2 2 411 北京BG660 2 2 4--------------------------------------------------------------------------------拖挂车(车型大类编码 05)--------------------------------------------------------------------------------。

标准轴载与轴次换算r

标准轴载与轴次换算r
标准轴载与轴次换算r
第二节 标准轴载与轴次换算
• 一、标准轴载及其形式 • 二、轴次换算方法 • 三、累计当量轴次计算
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标准轴载及其形式
• 1、概念:公路上行驶的车辆种类繁杂,不同车型 和不同作用次数对路面影响不同,为方便路面设 计,需将不同车型组合而成的混合交通量换算成 某种统一轴载的当量抽次。这种统一的轴载,称 为标准轴载。 2、《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)中规 定:沥青路面设计是以双轮组单后轴载100kN为 标准轴载,以BZZ—100表示。标准轴载的计算参 数按规范确定,凡轴载大干25kN.小于130kN的 各 均级 应轴 换载 算成P1标(包准括轴车载辆P的的前当轴量和作后用轴次)数的(作简用称次当数量 轴次)。
• • 式中 :N--设计年限内某第一年整个道路断面的标准轴载
的日平均当量轴次,次/日 ; • Ni--被换算车型的各级轴载作用次数,次/日 ; • P--标准轴载 ,KN; • pi被换算车型的各级轴载 ,KN; • Cl --抽数系数;当轴间距大于3m时,应按单独一个轴载计
算,此时轴数系数为m;当轴间距小于3m时,按双轴或多轴 计算,Ci=l+l.2(m-l) • C2--轮组系数,单轮组为6.4;双轮组为1;四轮组为0.38
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轴次换算方法
• 1、等效原则 2、换算方法
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等效原则
• 当把混合交通量中的各级轴载换算成标准 轴载时,为了保证换算前与换算后的轴载 对路面的作用效果相同,应该遵循弯沉等 效或拉应力等效原则。 等效原则是以某一种路面结构在不同轴载 作用下达到相同的损坏程度为根据的。
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换算方法
• (1)、 采用路表设计弯沉值作为指标及沥青层面层底拉 应力验算时,凡轴载大于 25kN 的各级轴载 Pl的作用次数 叫均应按下式换算成标准轴载P的当量轴次n及总和N:

国内外轴载质量标准

国内外轴载质量标准

国内外轴载质量标准《公路工程技术标准(1997)》所规定的以车队为计算荷载图式的车辆荷载标准,是设计公路桥梁及其它构造物所规定的计算荷载。

为了保证桥梁的安全储备和使用寿命,对桥上实际行驶的车辆轴重和总重必须予以严格限制,一般情况下,不允许采用设计的极限值。

因此,设计轴荷载多大,桥上实际行驶车辆的轴荷载也允许多大,这是不对的,车辆设计荷载与车辆轴载、总载限值是两个不同的概念,不可混为一谈。

世界上有一百多个国家制订了车辆轴载限值标准。

他们在制订设计车辆荷载标准及车辆轴重限值时,除了考虑本国的国民经济发展水平外,同时考虑了采用重型汽车提高轴重限值而获得的运输经济效益与相应增加的公路基本建设投资及原有公路网的补强改造费用之间的合理平衡。

由于提高轴重对公路投资的影响十分惊人,长期以来,各国政府都采取了极其慎重的态度。

汽车标准轴重的限定,特别是货车载重轴的轴重限定是一个重要问题。

其不仅关系到我国汽车工业和运输业的发展,而且对于承受轴载作用的路面结构有重要影响。

世界大多数国家对此都有明确的规定,详见表1、表2。

表3列出了一些发达国家的轴载限值和设计荷载标准值。

根据表1、2的数据进行分析,世界主要国家单轴的轴重限定值变化范围较大,从6吨到13吨,分布比例见图1。

其中大于10吨的国家仅占26%,选用10吨作为限定轴载的占34%,选用8吨限定轴载的占28%。

由此可以看出,全世界选择10吨或10吨以下轴重作为限定轴载的占绝大多数。

表4列出了欧洲国家最新的货车轴载限值标准。

表中共列出了35个欧洲国家,从表中看出,随着汽车工业的发展,对于单轴轴载分为承压轴和驱动轴,对于承压轴,欧洲91%的国家采用10t轴限,只有法国、意大利、罗马尼亚采用大于10t轴限;对于驱动轴,有57%的国家采用11.5t,还有5个国家没有进行规定。

是不是欧洲国家近些年来有提高轴载标准的趋势呢?对比表2,以前欧洲国家采用10t标准的占54%,采用大于10t标准的占24%,采用小于10t标准的占22%,因此从承压轴的比例看,大于10t的国家并未增加,反而明显减小。

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车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m)--------------------------------------------------------------------------------01 标准轴载BZZ-100 1 2 002 北京BJ130 1 2 003 成都CD130 1 2 004 金杯SY132 1 2 005 金杯SY450 1 2 006 菲亚特50NC-A 1 2 007 跃进NJ131 1 2 008 江淮HF140A 1 2 009 跃进NJ134A 1 2 010 奔驰LPK709 1 2 011 五十铃NPR595G 1 2 012 切贝尔D350 1 2 013 三菱T653B 1 2 014 喀什布阡131 1 2 015 三菱FR415 1 2 016 切贝尔D420 1 2 017 交通SH141 1 2 018 五十铃FSR113N 1 2 019 依维柯7913 1 2 020 解放CA340 1 2 021 雷诺JN75 1 2 022 吉尔130 1 2 023 解放CA10B 1 2 024 解放DD341 1 2 025 扶桑T653ZD 1 2 026 东风LZ341 1 2 027 东风LZ340 1 2 028 奔驰LPK913 1 2 029 解放SP3101 1 2 030 东风KM340 1 2 031 布切奇5BR2N 1 2 032 东风SP3090 1 2 033 东风DD347 1 2 034 解放DD349 1 2 035 解放CA50 1 2 036 东风AS141DL 1 2 037 解放AS141DL 1 2 038 东风XQD3090 1 2 039 解放CA141 1 2 040 山西SX341 1 2 042 切贝尔 1 2 043 东风LZ141 1 2 044 东风EQ140 1 2 045 东风KM140C 1 2 046 依发W50L/K3SK5 1 2 047 解放CA390 1 2 048 解放CA15 1 2 049 东风EQ340 1 2 050 东风ZQ3090 1 2 051 解放CA141 1 2 052 依发W50L/K 1 2 053 日野FC164 1 2 054 菲亚特650E 1 2 055 丰田FDA110L 1 2 056 星牌STAR2000 1 2 057 尼桑CK10G 1 2 058 依士兹TD50 1 2 059 依发H6 1 2 060 斯柯达706R 1 2 061 斯柯达706RTS 1 2 062 黄河QD352 1 2 063 江淮HFF3150C07 1 2 064 依士兹TD50D 1 2 065 黄河QD351 1 2 066 江淮HF352 1 2 067 南阳351 1 2 068 黄海DD352 1 2 069 菲亚特682N3 1 2 070 菲亚特68N3 1 2 071 尼桑CK20L 1 2 072 奔驰LN-1514-42 1 2 073 扶桑FP101 1 2 074 切贝尔 1 2 075 延安SX1160 1 2 076 罗曼R10215F 1 2 077 黄河JN151 1 2 078 玛斯200 1 2 079 嘎斯200 1 2 080 江淮HF150 1 2 081 黄河JN150 1 2 082 日野KB222 1 2 083 南阳NY151JC 1 2 084 耶尔奇315MD3 1 2 086 黄河JN162 1 2 087 黄河JN162A 1 2 088 沃洛沃N8648 1 2 089 斯堪尼亚L760 1 2 090 齐齐哈尔QQ560 1 2 091 黄河JN362 1 2 0--------------------------------------------------------------------------------双后轴货车(车型大类编码 02)--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m) --------------------------------------------------------------------------------01 东风EQ240 2 2 202 星牌660M2 2 2 203 东风EQ245 2 2 204 解放CA30A* 2 2 205 解放CA30A 2 2 206 东风EQ155 2 2 207 黄河JN253 2 2 208 东风EQ144 2 2 209 长征XD250 2 2 210 长征XD980 2 2 211 太脱拉111 2 2 212 尼桑CWA52 2 2 213 太脱拉111R 2 2 214 太脱拉111S 2 2 215 五十铃CXZ187 2 2 216 日野KF300D 2 2 217 太脱拉138 2 2 218 尼桑CD50 2 2 219 长征CA160 2 2 220 扶桑FU102N 2 2 221 长征XD160 2 2 222 红岩CQ261 2 2 223 尼桑6TW(1)13SD 2 2 224 太脱拉130S 2 2 225 太脱拉138S 2 2 226 长征CZ361 2 2 227 延安SX161 2 2 228 贝利埃GCH6×6 2 2 229 尼桑CW(L)40HD 2 2 230 三菱FV413JDL 2 2 231 扶桑FV102N 2 2 232 日野ZM440 2 2 234 三菱PV413 2 2 235 太脱拉81553 2 2 236 长征T815VE26 2 2 237 黄河JN360 2 2 238 日野ZM4430 2 2 239 交通SH361 2 2 240 红岩CQ30290 2 2 2--------------------------------------------------------------------------------单后轴客车(车型大类编码 03)--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m) --------------------------------------------------------------------------------01 三湘CK6560 1 2 002 江淮AL6600 1 2 003 风潮HDF650 1 2 004 亚洲ZQ6560 1 2 005 亚洲ZQ6600 1 2 006 红旗CA630 1 2 007 四平SPK6650 1 2 008 红桥HQ630 1 2 009 三湘CK6640 1 2 010 会客HK6670 1 2 011 贵州GZ661A 1 2 012 宇通ZK6820G 1 2 013 常州GJ800GIQ 1 2 014 哈尔滨HK384 1 2 015 常州GJ680GIQK 1 2 016 新疆XJ644 1 2 017 鞍山AK642-11 1 2 018 鞍山AK662 1 2 019 宇通ZK6890HG 1 2 020 武汉WH644A 1 2 021 太湖XQ640 1 2 022 豫牌ZQ643T 1 2 023 成都CD644J 1 2 024 会客JT6910 1 2 025 驼铃TLK6900 1 2 026 新疆XJ-662A 1 2 027 驼铃TLK6910A 1 2 028 珠江CZ660 1 2 029 会客JT6912 1 2 030 驼铃TLK6910 1 2 031 上海SK6102TA3 1 2 033 瓦房店WK340 1 2 034 远征DK6892 1 2 035 武汉WH644B 1 2 036 江淮HK6911 1 2 037 驼铃TLK6930 1 2 038 衡山HS663 1 2 039 三湘CK6891 1 2 040 三湘CK6892 1 2 041 长鹿HB6912 1 2 042 豫牌ZQ643C 1 2 043 黄海DD640 1 2 044 驼铃TLK6920 1 2 045 长鹿HB6913 1 2 046 新疆XJ-95DION 1 2 047 瓦房店WK341 1 2 048 常州GJ680GIQ 1 2 049 四平SPK6970 1 2 050 鞍山AK6980H 1 2 051 沈飞SF662 1 2 052 会客HK6960 1 2 053 三湘CK6960HK 1 2 054 鞍山AK340H 1 2 055 镇江ZJ662 1 2 056 瓦房店WK141 1 2 057 四平SPK6900 1 2 058 上海SKC6841A3 1 2 059 宇通ZK6105H 1 2 060 太湖XQ643 1 2 061 宇通ZK6105HG 1 2 062 衡阳HY681 1 2 063 黄海DD650 1 2 064 黄海DD680 1 2 065 上海SK5105GP 1 2 066 衡阳HY680 1 2 067 新疆XJ680 1 2 068 衡阳HY682 1 2 069 黄海DD6111CS 1 2 070 四平SPK6120 1 2 071 北京BK651 1 2 072 四平SPK6100PM 1 2 073 黄海DD652 1 2 074 依卡露斯256 1 2 075 合肥HF6100BK 1 2 077 山西JT6121A 1 2 078 长鹿HB6121 1 2 079 京华BK611CNG 1 2 080 上海申沃SWB 1 2 081 上海SK6115KHP 1 2 082 上海SHC6112CH 1 2 083 宇通ZK6116HG 1 2 084 依卡露斯266 1 2 0--------------------------------------------------------------------------------双后轴客车(车型大类编码 04)--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m) --------------------------------------------------------------------------------01 金陵JL6121S 2 2 402 会客JT692A 2 2 403 鞍山AK682 2 2 404 北京BK6150A 2 2 405 瓦房店WK173A 2 2 406 华龙SK171A 2 2 407 四平SPK6150 2 2 408 瓦房店WK174A 2 2 409 北京BK661 2 2 410 黄海DD690 2 2 411 北京BG660 2 2 4--------------------------------------------------------------------------------拖挂车(车型大类编码 05)--------------------------------------------------------------------------------。

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