北交《交通运输经济法规》在线作业二-0005.C5881F21-537F-472B-99CB-E465992AE1D4(总17页)
北交《交通运输市场管理》在线作业二-0002
北交《交通运输市场管理》在线作业二-0002
运输企业为管理和组织运输生产所发生的各项管理和业务费用称为（）
A:流通费
B:周转费
C:企业管理费
D:搬运费
答案：C
托运货物较少，一个运次即可完成的运输合同是（）
A:长期合同
B:短期合同
C:批量合同
D:运次合同
答案：D
运输成本的两大部分是（）
A:运输费和企业管理费
B:运输费和搬运费
C:企业管理费和搬运费
D:搬运费和流通费
答案：A
能耗低、运输成本低、建设投资少、土地占用少的运输方式是（）A:水路运输
B:道路运输
C:铁路运输
D:航空运输
答案：A
日发量在10000人次以上的车站称为（）。
A:一级车站
B:二级车站
C:三级车站
D:四级车站
答案：A
运输市场体系的最高层次是（）。
A:整体市场。
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《交通政策法规》网课测试题答案卷4
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《交通政策法规》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.下列不属于第一产业的有()A.种植业B.畜牧业C.林业D.制造业2.世界铁路运输的发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期。
()A.错误B.正确3.交通运输产业的主要特点不包括()A.形态的非实体性B.生产和消费的同时性C.效用的同一性D.运输生产过程的平稳性4.下列关于城市轨道交通说法错误的是____________A.城市轨道交通的使用具有一定的竞争性B.当轨道交通达到拥挤点后，增加新的乘客无疑会增加对轨道交通使用的竞争性，这时可以通过票价手段来解决C.城市轨道交通具有公共物品属性D.城市轨道交通运输是可分割的5.铁路运输的投资较大，固定成本较高，建设周期长，占用土地较多。
()A.错误B.正确6.交通运输政策是有意识或偶然性的行为。
()A.错误B.正确7.交通运输政策法规子系统包括()A.总政策B.基本政策C.具体政策D.法律规范8.航空运输的优点包括()A.速度快B.机动性大C.舒适、安全D.时效性强9.城市轨道交通服务具有公共物品属性。
()A.错误B.正确10.交通运输价格是一种劳务价格。
()A.错误B.正确第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：D2.参考答案：A3.参考答案：D4.参考答案：B5.参考答案：B6.参考答案：A7.参考答案：ABCD8.参考答案：ABCD9.参考答案：B10.参考答案：B。
北交《交通运输经济法规》在线作业二-0005
北交《交通运输经济法规》在线作业二-0005多式联运合同是托运人与（）订立的。
A:第一承运人
B:数个承运人
C:承运人
D:经营人
答案：D
《铁路法》规定：我国铁路的标准轨距为（）。
A:1405mm
B:1545mm
C:1435mm
D:1485mm
答案：C
四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆。
A:25000-55000
B:15000-55000
C:55000-75000
D:55000-80000
答案：A
保价是指货物的（）也可称为声明价格。
A:保证价值
B:保证价格
C:维护原价
D:保持原价
答案：A
交通运输业作为一个特殊的产业部门，在我国被列为第（）产业的流通部门。
A:一
B:二
C:三
D:四
答案：C
下列哪种不是租船运输的方式（）。
北交《交通运输市场管理》在线作业二-0005
北交《交通运输市场管理》在线作业二-0005
道路货物运输计费重量单位：整批货物运输以吨为单位，尾数不足100公斤时（）
A:进位
B:四舍五入
C:不计
D:可计可不计
答案：B
托运货物较少，一个运次即可完成的运输合同是（）
A:长期合同
B:短期合同
C:批量合同
D:运次合同
答案：D
下列选项中，属于最典型的不合理运输是（）
A:无效运输
B:空驶
C:重复运输
D:迂回运输
答案：B
运输市场体系的最高层次是（）。
A:整体市场
B:客运市场
C:货运市场
D:综合运输市场
答案：A
出租汽车属于（）。
A:快速大运量公交通系统
B:一般公交系统
C:辅助公共交通系统
D:特殊公共交通系统
答案：C
不仅规定经济发展与市场运行的目标，而且规定出实现目标的程序，把各级经济组织的运行纳入既定的程序之中，这种调控称为（）。
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《运输经济学》网课测试题答案4
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《运输经济学》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.运输业是物质生产部门，它又是公共服务业，属于()A.第一产业B.第二产业C.第三产业D.新兴产业2.()是应用比较广泛的经济模型，它可以反映在区域性的经济及其市场中，所有商品与服务在产业间或区域间的各种流动情况。
A.投入产出模型B.经济计量模型C.德尔菲法D.类推法3.运输业的产品是人和货物的空间位移。
()A.错误B.正确4.从空间结构变化看，工业化是按照点—轴—集聚带的顺序逐渐演进的，即大工业首先聚集在个别城市，然后沿交通干线和其他重要基础设施轴线发展，继而向周围地区放射扩散。
()A.错误B.正确5.区域经济学在研究内容方面很大程度上改变了过去孤立地分别研究区位生产、价格和贸易的局面，而将整个区域的()融为一体。
A.生产B.交换C.价格D.贸易6.运输业属性中的“公共服务”强调运输业使社会化大生产和现代社会的先决条件的水平相适应。
()A.错误B.正确7.运输化过程可以分为()A.前运输化B.运输化C.后运输化D.完善运输化8.影响发展中国家运输网演变的主要因素有()A.国家的工业化和运输化水平及阶段B.第二次产业中传统产业和高、新技术产业的发展、水平和比例C.国民人均收入水平及国民收入的分布D.国家及地区的发展战略(产业政策、经济发展规划等)9.按运输市场的竞争性，可分为()A.垄断运输市场B.竞争运输市场C.垄断竞争运输市场D.定期运输市场10.中观层次的运输结构是从国民经济整体考察运输业的运输能力与运输需求的适应程度，以及为了建立适应性运输业而应有的生产和运输业产出比例。
()A.错误B.正确11.影响区域发展的因素是错综复杂的，以下不属于外部因素的是()A.劳动力的迁移B.资本的流动C.技术知识的传播D.区域的空间结构12.以下哪项不是我国传统的运价形成机制的特点()A.运价形成主体单一B.运价形式单调C.运价管理权限集中，统得过死D.具有科学的运价形成基础13.()是按平均工资盈利率来确定盈利，即：运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率A.工资型B.成本型C.资金型D.复合型14.以下哪项不是影响运输市场的外部因素()A.自然地理条件B.经济发展水平C.体制、政策和法律环境D.市场竞争15.()是运价的基本形式。
16秋北交运输经济学在线作业2
北交《运输经济学》在线作业2一、单选题（共10 道试题，共30 分。
）1. 一般来说，运输业可以从以下几类指标中挑选出一组合适的投入产出变量，进行生产函数的推估，其中，不属于成本指标的是（）A. 现金流量B. 固定资产投资C. 分类的站场费用D. 运行费用正确答案：2. 影响区域发展的因素是错综复杂的，以下不属于外部因素的是（）A. 劳动力的迁移B. 资本的流动C. 技术知识的传播D. 区域的空间结构正确答案：3. 以下哪项不是我国传统的运价形成机制的特点（）A. 运价形成主体单一B. 运价形式单调C. 运价管理权限集中，统得过死D. 具有科学的运价形成基础正确答案：4. 以下哪项不是运输产品价格的特征（）A. 有出厂价、批发价、零售价之分B. 运价与距离有密切的关系C. 运价种类繁多，结构复杂D. 只有销售价格一种形式正确答案：5. ()运用于运输市场，主要是从运输企业立场分析在市场条件下如何制定运价。
A. 劳动价值理论B. 均衡价格理论C. 厂商理论D. 效用理论和按负担能力收费正确答案：6. 以下不属于从时间序列的角度对运量进行预测的方法的是（）A. 移动平均法B. 指数平滑法C. 月度比例系数法D. 产运系数法正确答案：7. （）的运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格。
A. 工资型B. 成本型C. 资金型D. 复合型正确答案：8. ()包括提供客货运输服务的各种运输方式的运输业者，在我国有部属运企业、地方国营运输企业、集体运输企业、外资运输企业、个体运输户等，有时供给方还包括运输业者的行业协会、公会或类似组织A. 需求方B. 供给方C. 中介方D. 政府方正确答案：9. （）也称专家调查法，是在专家个人判断和专家会议的基础上发展起来的一种定性预测方法。
A. 运输市场调查法B. 德尔菲法C. 类推法D. 指数平滑法正确答案：10. 以下不属于影响货物输需求的主要因素的是（）A. 运输网的数量和质量B. 运输网的数量和质量C. 人口数量及城市化程度D. 国民经济产业结构和产品结构正确答案：北交《运输经济学》在线作业2二、多选题（共10 道试题，共40 分。
北交《交通运输经济法规》在线作业一-0005
北交《交通运输经济法规》在线作业一-0005
四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆。
A:25000-55000
B:15000-55000
C:55000-75000
D:55000-80000
答案：A
以下关于法人说法错误的是（）。
A:法人具有独立的人格
B:法人具有团体性
C:法人以营利为目的
D:法人制度是我国经济法的基本制度之一
答案：C
运输方式中发展最快的是（）。
A:海上运输
B:水路运输
C:铁路运输
D:航空运输
答案：D
下列哪种不是租船运输的方式（）。
A:光船租赁
B:定期租赁
C:航次租赁
D:班轮租赁
答案：D
下列哪种不属于交通运输法规的渊源（）。
A:宪法
B:技术标准
C:司法判例
D:行政法规
答案：C
我国《民法通则》规定：（）周岁以上的公民是完全民事行为能力人，可以独立进行民事活动。
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《运输经济学》网课测试题答案1
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《运输经济学》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.哪些不属于影响经济区位的经济技术方面的因素()A.劳动力供应量和价格B.地价C.市场容量D.能源动力供应2.()包括提供客货运输服务的各种运输方式的运输业者，在我国有部属运输企业、地方国营运输企业、集体运输企业、外资运输企业、个体运输户等，有时供给方还包括运输业者的行业协会、公会或类似组织A.需求方B.供给方C.中介方D.政府方3.运输业的产品是()A.人公里B.吨公里C.空间位移D.运量4.以下不属于影响货物输需求的主要因素的是()A.运输网的数量和质量B.运输网的数量和质量C.人口数量及城市化程度D.国民经济产业结构和产品结构5.运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成，大体上可分为宏观、中观和微观三个层次。
()A.错误B.正确6.影响发展中国家运输网演变的主要因素有()A.国家的工业化和运输化水平及阶段B.第二次产业中传统产业和高、新技术产业的发展、水平和比例C.国民人均收入水平及国民收入的分布D.国家及地区的发展战略(产业政策、经济发展规划等)7.()(也称生产价格型)的运价，以资金利润率确定价格，即：运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率A.工资型B.成本型C.资金型D.复合型8.()是应用比较广泛的经济模型，它可以反映在区域性的经济及其市场中，所有商品与服务在产业间或区域间的各种流动情况。
A.投入产出模型B.经济计量模型C.德尔菲法D.类推法9.运输经济学是以经济学的理论和分析方法，探讨与运输有关的各种问题的一门学科。
()A.错误B.正确10.交通运输一向是重要的区位影响因素，但从工业革命以来，随着技术进步和经济结构的逐步完善，空间距离对工业活动的作用起了很大变化，运输的区位影响也在变化，经历了由弱化到逐渐强化的过程。
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北交《交通运输经济法规》在线作业二-0005
多式联运合同是托运人与（）订立的。
A:第一承运人
B:数个承运人
C:承运人
D:经营人
答案：D
《铁路法》规定：我国铁路的标准轨距为（）。
A:1405mm
B:1545mm
C:1435mm
D:1485mm
答案：C
四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆。
A:25000-55000
B:15000-55000
C:55000-75000
D:55000-80000
答案：A
保价是指货物的（）也可称为声明价格。
A:保证价值
B:保证价格
C:维护原价
D:保持原价
答案：A
交通运输业作为一个特殊的产业部门，在我国被列为第（）产业的流通部门。
A:一
B:二
C:三
D:四
答案：C
下列哪种不是租船运输的方式（）。
A:光船租赁。