学车日记(科目三)
学车日记(15)---今天去考科目三
起早贪黑的学车生活终于要见亮了，经过了十多个科目三的计时练习，我今天终于可以上
考场试一试了，今天净月考场正式科目三的考试。
按着教练的安排昨天晚上我花钱到考试的路线上跑了两圈，50元一圈呀，真不便宜。
但是
这钱花的值，感觉考试的路线跟我们平时的练习的场地还是差别很大的。
特别是刚起步时的那一个大下坡，看着都有点眼晕。
然后第一个红灯之后又来一个大上坡，这种上下坡的路段要把车速控制在25到29之间可不是什么容易啊。
在路口挑头过来后接着就是一个小下坡，这时候要马上给油二档换三档，没走几步就要再
减二档开始靠边停车，这是科目三中唯一的一个需要看点的项目。
但是在下坡时车速太快，根
本就顾不上看什么点啊，要想把车停在30公分以内只能凭感觉了。
最要命的是他们把直线行驶安排在一个红灯路口转弯的小上坡之后，所以在上坡的过程中
必须给油加速，如果不能语音提示之前很快把车速加到30以上直接就挂了。
直线行驶这个项目要求把车速控制在30到35之间行驶7秒钟，在这7秒钟里方向盘一丁
点都不能动，如果电脑感应到方向盘的微小转动和车速没达到要求就会直接挂掉了。
你说这有必要吗，谁开车方向盘不动啊？我们平时练车的场地比这里平多了，根本没有这
么多的上下坡路。
没办法啊，就看今天的临场发挥吧，但愿是超水平发挥。
杭城学车记——科目三(路考)
杭城学车记——科目三路考“学车考的是运气，不是技术”“考试考的不是技术，是心态”教练们都如是说。
这话渐渐我信了，去年年底科目三的路考，我们三个中我练的是最好的一个，我抱着一定能考上的轻松心态去应试，结果有一个圆的红灯可以右转，我看红灯却停下来。
结果考官说我不会看交通灯被刷了下来，他们俩个只走了不到一公交站的路程，考官宣布停车考试通过。
不过，我现在心态已放的很平，“考的上考，考不上是自己技术没练好，下次再来把技术练好，要不然拿到驾照开不好请陪驾还更贵，一百多元一小时呀”抱着这样的想法。
我很坦然，回老家过完春节后，我给曹教练电话要求补考。
2月15号再次来到中村和宋城附近的路考点练习。
（我们路考是提前学两天，第三天考）现在桑塔纳换成LA VIDA朗逸，用电脑来评分的。
以前的考官变成安全员，防止学车考试出意外和帮助控制车载电脑项目开关。
和以前的教练车考试最大的区别就是，现在多了灯火考试。
在车子发动之前，要按语音提示合理开启和关闭灯光。
如夜光光线照明不良用远光灯。
会车跟车用近光灯，人行道远近灯交替，车上有情况用黄色警告灯，雾天拉出开关为雾灯，还得开启三角形黄色警告灯。
大体就是这几个灯光。
最后提示灯光考度结束，请关闭所有灯光，（后来听说有学车就是忘关闭灯光总开关被定是灯光考试不合格未通过考试）。
考试难点二是车辆直行。
要求一点不能动方向盘，可是我们经过科目二场考的，方向盘总是握的很紧，在直行时容易拉动方向盘，还是就是换档右手用力过大，左手容易拉动方向盘，车身也未及时调整平时，都很容易晃动方向盘，边安全员都说“对学员来说，直行现在考试的一大难点”。
考试难点之三，是朗逸车档位比教练车桑塔纳档位小，不容易换档到位，换档没感觉，常把三档当一档，造成三档起步熄火。
后来果然如此，我们随车四个人几乎没人都出现这方面的问题。
考试是难度增大了，但也让学员行车更安全。
再说其实安全员（也就是是考官）都会一路提醒你，打什么灯，换几档，走什么车道，让你安全过关，如果不提醒，估计有一半以上考不及格，大家都有这样的体会，这两天自我感觉练得不错，可考试就蒙了。
关于学车的日记（共五篇）
关于学车的日记（共五篇）第一篇：关于学车的日记历时两个多月，终于将四门课程考完、拿取驾照在望了。
回想起这两个多月来练车的酸甜苦辣，真是欲说还休，一番滋味在心头。
依稀仿佛间，我又回到了那些紧张又刺激的日子……（一）练车篇接到理论考试通知时，我几乎还没怎么看书，只好临时抱佛脚，花了一天半时间，专心研究电脑上的那些模拟试题。
考试时，遇到几条没看过的题目，只好胡乱选一个算事，三下五除二地考完也没复看，直接交卷，结果居然考了97分！咦，第一关竟然一炮打响顺利过关！这真是一个好兆头！但是桩考就不象理论考试这么容易过关了。
刚开始练倒桩时我简直就是丈二和尚摸不着头脑，云里雾里一样，不知道车头要往哪里去，不知道打几圈方向，也不知要对准哪个点，整个人傻乎乎的，被教练一骂更是找不着北，后来反复回忆过程，慢慢地体味了过来，原来就那么几步关键而已。
但是桩考时我们被安排在了下午，中午12点就得赶到驾校，和其他学员一起去遥远的许庄考场。
有午觉习惯的我缺了午觉好像哪儿都不对劲了一样。
好容易轮到我考试时本来全部过程就快结束了，偏偏就糊里糊涂地把方向打反了，电子桩毫不留情地告诉我说，我撞杆了，我只好灰溜溜地下了车。
考官替我把车子开到起点，重新来过，这一把，我步步小心，最后终于胜利过关！哦！天！虽然是补考才通过，我也高兴得眉飞色舞、手舞足蹈！老天不负我也！练场考就觉得轻松多了，坡道起步和侧方停车似乎都不是很难。
倒是那些抽考项目每个都只练了一二回合，而且我们一起学车的多达19人，就一部车练习，有时排半天班也排不上，这就无形中加大了练习难度。
好在考试时我抽到了一个比较简单的：直角转弯。
虽然一大早4点就赶到了驾校排队等候，大概8点左右轮到我考试的时候精神状态还不错，都是一把就通过了，一路乘胜追击，三个考试项目都顺利拿下。
路考练习时起初老觉得挂档容易出错，不低头看档，就会稀里糊涂把档挂错。
教练凶巴巴地打掉我的手，喊道：“撞人了撞人了！考试时你低头看档两次就不及格！”靠边停车时也不太搞得清应该停在边线多远算是正确，是停在行人道上还是停在行人道右侧一点？往往不是太靠边就是停在了行人道上。
科目三考试心得(优秀5篇)
科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。
去考试之前，我的心情是很放松的。
因为我认为自己已经准备得很充分了。
考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。
他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。
第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。
第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。
第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。
第四项是变更车道，他让我们在变更车道时，打转向灯，看后视镜，然后变更到左侧车道。
第五项是路口左转弯，他让我们注意观察交通信号灯，在路口左转弯时，打左转向灯，看后视镜，左转过去。
第六项是路口右转弯，他告诉我们，在路口右转弯时，打右转向灯，看后视镜，转弯过去。
第七项是通过公共汽车站，他告诉我们，要通过公共汽车站时，要注意公共汽车站上面的电子路牌，然后打转向灯，驶离站牌。
第八项是通过学校路口，他告诉我们，要通过学校路口时，要注意学校路口的牌子，在路口要减速慢行，特别是学生上下学的时候，更要慢行。
第九项是掉头，他告诉我们，在掉头时，打左转向灯，看后视镜，然后在不发生交通事故的情况下，进行掉头。
第十项是通过人行横道，他告诉我们，要通过人行横道时，要注意人行横道上的行人，要在行人通过之前通过。
第十一项是超车，他告诉我们，在超车时，打左转向灯，看后视镜，然后观察被超车辆的动态，在不妨碍被超车辆的情况下，缓慢向左把方向打，进行超车。
第十二项是通过隧道，他告诉我们，要通过隧道时，要注意隧道内的交通标志，在隧道内车辆要减速慢行，要特别注意车辆右侧的盲区。
驾校心得（科目三）（5篇）
驾校心得（科目三）（5篇）第一篇：驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线，向西开；蓝色为第二个人的路线，向东开。
二、科目三考试步骤（一）第一段路线1、准备：逆时针方向绕车一圈检查（通常省略）；开门之前向后看，确定安全；上车递身份证，问好（通常考官这时在给上一个人签字，可先行调座椅）；调座椅、后视镜、系安全带；准备好后报告考官。
2、起步：起步前关双闪、打左灯，挂一档，松手刹，看车后视镜并扭头观察，确保安全起步（起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时，主路车辆会稍多）。
起步后在辅路行驶，加到二档。
3、进入主路公交道：打左灯，进主路前扭头向后看，不能只看镜子，因为镜子有盲区，入口进入主路公交车道（考官可能不发话，自己看情况掌握）。
4、公交车道内加到三档（不能长时间占用，时机成熟尽快并线），5、择机并线：打左灯，看镜子，并入中间车道，逐级加到五档直行。
若考官没有要求，不要超速60（切记！进入路口时绝对不能直接进入中间车道，这属于连续并线，当场就折）。
6、直行不久到达桥下，先下坡再上坡。
这段路有减速带，速度过高的话收油门，否则可加油通过（注意：这段路一般无意外，但万一有个情况停车了，不要忘记坡起动作要领）。
7、过桥后不远，到达一个没有红绿灯的路口，一般没有车，左右观望并适当减速后确保安全通过（但也有特殊情况，如果有车注意减速减档）。
8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令，打灯，看后视镜，并到左车道，直行至路口（注意：并线后左转向灯如果灭了，记得掉头前要补打灯）。
9、掉头不受红绿灯限制。
如果前方无障碍，直接减速减档掉头；如果有障碍，需要停车，就可以停车后再挂一档了，更方便。
掉头时不能压到人行道，要向右观望，确保安全。
掉头后进入中间车道（左边数第二条车道）（注意：如果掉头时前面有车在等待左转，但他给你留出了掉头的空间。
教练说，理论上你是要停下来的，但如果考官要求你即时掉头，你再操作），掉头后不需要开太快！10、最后就是靠边停车了，打右灯，看镜子，松油门，离合到底，离马路边30cm停车。
科三日志
4.熟知事故处置原则，掌握常用事故现场处置方法
5.分析道路交通典型事故案例，判断事故发生原因。
次数/日期
1/
2/
3/
4/
教学项目
1、1
2、3
4
6
所用学时
3、3
4、2
2
2
学员签字
教练员评价及签字
实际操作
学时：
24/16
教学项目
教学目标
教学目标
1.安全文明驾驶
2.恶劣气象和复杂道路条件晓的安全驾驶
3.紧急情况下的临危处置
4.发生交通事故后的处置
5.典型事故案例
1.熟练掌握安全驾驶、文明礼让知识，具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力。
2.掌握雨天、冰雪道路、雾天、大风天气、泥泞道路、涉水、施工道路、通过铁路道口、山区道路、夜间、高速公路和通过桥梁、隧道的安全驾驶方法。
1.起步
2.直线行驶
3.换挡
4.跟车
5.变更车道
6.靠边停车
7.通过路口
8.通过人行横道
9.通过学校区域
10.通过公共汽车站
11.会车
12.超车
13.掉头
14.夜间驾驶
15.行驶路线选择
16.模拟驾驶
1.掌握起步前检查、调整、观察的要领和安全平稳起步的驾驶方法
2.掌握根据道路情况合理控制车速、保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中实时观察内、外后视镜的驾驶方法
11
12、13
13、14
15
16
17
所用学时
2
2
2
222学源自签字教练员评价及签字第三阶段考核意见：
驾驶证科目三 教练员教学日志
1。
10星期五今天接收新科三学员开始驾驶员外路学习,由于大部分学员都是刚刚通过科二考试，对于科三的学习内容和考试内容并不是很了解，在开始上车教学前，对新学员进行了一个多小时的教学内容讲解，包括考试内容中的起步停车、变道超车、掉头转弯和灯光使用等项目进行了初步的讲解，除此之外还进行了良好驾车习惯重要性的讲解。
首日的练习主要以起步、换挡、直线行驶、停车为主，配合转向灯的使用,让学员先熟悉车况和路况，在一定条件下采取应对措施。
1.11 星期六经过第一天的基本驾车操作的熟悉,大部分学员已经掌握了驾车的基本要领,熟悉了教练车的车况,并能对路况做出初步的应对措施。
今天在提高平稳驾车能力的基础上加入变道超车项目，并要求熟练并适时使用转向灯。
变道和超车的重要要求是要在保证前方安全的同时，通过两侧后视镜确认后方车辆安全.并且强调，超车必须是从前方车辆的左侧超车后再驶回原车道。
当日学员已经基本掌握变道和超车的基本要领,具体细节还有待提高。
1。
12 星期日今天上午进行了前两日教学内容的巩固练习，意在加深对车辆的操作习惯，提高对路况的分析能力，还能更加深刻地体会考试的严格。
下午进行了会车项目的练习，一方面要求会车时必须减速至带速行驶，另一方面要求学员观察车身与右侧分道线的距离问题.由于学员的操作熟练程度还有待提高,对于车身在车道中的位置还需要一定的练习.1。
13 星期一经过前三天的练习，学员的驾车能力比之前又来了显著提高,于是今日在每位学员上车前都进行了上车起步前准备工作的模拟操作提问，绝大部分学员都能够按照顺序完整回答,个别学员会在先后顺序上有所迟疑,然后便让学员之间相互讨论相互学习，最终全部学员都能够理解和准确操作起步前的所有步骤.还是出于巩固练习的初衷，今日并没有加入新的教学内容,对于之前教学内容在学员身上所反映出来的问题,逐一进行了讲解和有针对性的练习。
1.14 星期二通过四天的基本练习和昨天的巩固训练，学员在驾车初期的紧张感已经有了很大缓解，通过对良好驾车习惯的练习，学员们已基本掌握了这些安全驾车要点.今天主要按照考试要求练习直线行驶项目,强调直线行驶的速度、把握方向盘的程度、以及对前方路况采取措施等要点，经过一天的练习，学员们再这几方面都已经有了较为熟练的掌握。
学车日记(科目三)
学车日记（科目三）2015-11-7，周日，晴学习内容一、冷排档1.在没发动汽车的情形下，练习加减档位。
考试时仅涉及用1-3档，4-5档及倒档不会用到。
2.左右脚配合犹如踩跷跷板：左脚迅速压下离合时右脚必须抬起，推动档位（1.2.3），左脚快速抬至半离合位，右脚轻轻压下油门给油，完成一次加减档操作。
再次换档如前操作。
3.换档动作迅速，干净利落。
二、灯光操作1.识别位臵：大灯、小灯、雾灯、应急灯（示宽灯）；远光、近光、双闪、雾灯、应急灯。
2.灯光操作有七类情形，考试时选其一。
每种情形的前三个操作都是“开、远、近”，即开大灯-远光灯-近光灯，之后才是各类变化。
3.凡是听到含“通过”字眼时，即双闪，道路异常时双闪，通过弯道、超车等情形双闪；有“会车”、“跟车”字眼时开近光；有“雾”时开雾灯、应急灯。
汽车在道路上发生故障又难以移动时，开小灯、应急灯。
心得体会1.减档时压油门给油否？运行过程中决定是否加档或减档主要依据是能否与发动机转速匹配。
2.双闪时手指拨动灯杆中间节（开关-小灯-大灯节），不然可能会触动开关位臵变化；3.灯光操作前先抬一下灯杆（预防之前考生未复位）；4.双闪操作时不能闪的间隔过短（过快时感应不到），可以多闪几下；有雾灯操作时记得关雾灯（唯此项结束关３个开关，其余关２个开关）5.考试时关窗，以免听不清考试指令。
2015-11-8，周六，晴学习内容今天在巴南区鹿角镇欧麓花园旁边的公路上开始练习路考内容。
一、上车准备：1.调节座椅（离合踩到底有余量）；2.调节左中右后视镜；3.系安全带。
二、起步（发动机已发动，若未发动需先发动，看速度表盘下方有无红色标记，有无发动，反之则发动，或踩离合时转速表有波动则发动机已发动）：1.打左转向灯；2.离合踩到底，踩刹车，臵1档，松手刹；3.观察左中后视镜，确认无来车时，慢松离合、刹车起步，进入车道（进入主车道，也可以不变换车道）。
三、行车（尽量在主车道，左起第2道）：1.进入主车道时加油提档（2档），再加油再提档（3档），尽量保持3档（20-30km/h）运行（1档持续行驶不得超过100m，2档持续运行不得超过150m，否则判不合格。
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学车日记（科目三）2015-11-7，周日，晴学习内容一、冷排档1.在没发动汽车的情形下，练习加减档位。
考试时仅涉及用1-3档，4-5档及倒档不会用到。
2.左右脚配合犹如踩跷跷板：左脚迅速压下离合时右脚必须抬起，推动档位（1.2.3），左脚快速抬至半离合位，右脚轻轻压下油门给油，完成一次加减档操作。
再次换档如前操作。
3.换档动作迅速，干净利落。
二、灯光操作1.识别位臵：大灯、小灯、雾灯、应急灯（示宽灯）；远光、近光、双闪、雾灯、应急灯。
2.灯光操作有七类情形，考试时选其一。
每种情形的前三个操作都是“开、远、近”，即开大灯-远光灯-近光灯，之后才是各类变化。
3.凡是听到含“通过”字眼时，即双闪，道路异常时双闪，通过弯道、超车等情形双闪；有“会车”、“跟车”字眼时开近光；有“雾”时开雾灯、应急灯。
汽车在道路上发生故障又难以移动时，开小灯、应急灯。
心得体会1.减档时压油门给油否？运行过程中决定是否加档或减档主要依据是能否与发动机转速匹配。
2.双闪时手指拨动灯杆中间节（开关-小灯-大灯节），不然可能会触动开关位臵变化；3.灯光操作前先抬一下灯杆（预防之前考生未复位）；4.双闪操作时不能闪的间隔过短（过快时感应不到），可以多闪几下；有雾灯操作时记得关雾灯（唯此项结束关３个开关，其余关２个开关）5.考试时关窗，以免听不清考试指令。
2015-11-8，周六，晴学习内容今天在巴南区鹿角镇欧麓花园旁边的公路上开始练习路考内容。
一、上车准备：1.调节座椅（离合踩到底有余量）；2.调节左中右后视镜；3.系安全带。
二、起步（发动机已发动，若未发动需先发动，看速度表盘下方有无红色标记，有无发动，反之则发动，或踩离合时转速表有波动则发动机已发动）：1.打左转向灯；2.离合踩到底，踩刹车，臵1档，松手刹；3.观察左中后视镜，确认无来车时，慢松离合、刹车起步，进入车道（进入主车道，也可以不变换车道）。
三、行车（尽量在主车道，左起第2道）：1.进入主车道时加油提档（2档），再加油再提档（3档），尽量保持3档（20-30km/h）运行（1档持续行驶不得超过100m，2档持续运行不得超过150m，否则判不合格。
可以变换档位避免）。
2.遇人行道、公交站等必须减速（点刹车，有意识有动作），不能压实线，变换车道须打灯，不能停人行道，必须过人行道掉头（掉头时减速，1档速度）四、靠边停车：1.打右转向灯，靠边减速；2.减速时同时踩刹车离合（否则会熄火）；3.速度表外盘中心对车道中心偏右5-10cm时停车；4.停车后如果没对准还前移调整。
（指令后200m 内停下即可）五、下车：1.臵空档，手刹；2.松离合、脚刹；3.关转向灯；4.报告完毕，解安全带；5.通过后视镜观察侧后方车辆等；6.确认安全后开车门下车。
心得体会一、后视镜调节：左（L）右（R）开关后调节方向键，能看见左右两侧方车道（车辆）即可，中视镜手动调节。
二、难点：1.直线行驶把握不好，始终要动方向，并且有偏向（考试时直线行驶不少于120m，偏移量不超规定）；2.加减档操作把握不好，一是发动机转速与档位匹配把握，二是如何加速减速（只有速度上去了才加档，否则要么继续加油要么减档）2015-11-10，周二，晴学习内容今天是在巴南区鹿角镇欧麓花园旁边的公路上练习路考内容的第二天。
今天练习的重点内容是加减档操作，加减速操作（人行道、隐形标志人行道需点刹），弯道行驶（2档）掉头等内容空档一、上车准备：1.调节座椅（离合踩到底有余量）；2.调节左中右后视镜；3.系安全带；4.检查手刹位臵正确（空档），（脚踩离合）打火（点燃即松手，否则扣10分）。
二、模拟夜间灯光的考试：开（大灯）-远（光）-近（光）后，听指令操作余下要求。
三、起步：1.打左转向灯；2.离合踩到底，踩刹车，臵1档，松手刹；3.观察左中后视镜，确认无来车时，慢松离合、刹车起步，进入主车道（也可以不立即变换车道，入车道后记得转向灯复位）；4.慢松离合时加油-（速度起来）加2档-加油-（速度起来）换3档。
四、行车（尽量在主车道，左起第2道）：1.进入主车道时加油提速提档（2档），再加油再提速提档（3档），尽量保持3档（20-30km/h）运行（1档持续行驶不得超过100m，2档持续运行不得超过150m，否则判不合格。
可以变换档位避免）。
2.遇人行道、公交站等必须减速（点刹车，有意识有动作），不能压实线，变换车道须打灯，不能停人行道，必须过人行道掉头（掉头时减速，1档速度）；3.通过弯道时以2档通过，通过后立即加油-（速度上去后）加档（如遇阻碍点刹减速-减档）；4.掉头操作：离实线距离10m时点刹减速减2档，接近掉头点5m时点刹减速减至1档（千万记得松离合），依靠机车怠速转向掉头，回主车道后加油加速-加2档（松离合同时给油）-速度上去后加至3档。
五、靠边停车：1.打右转向灯，通过后视镜观察侧后方车辆，点刹减速2档，再点刹减速1档；2.对准（速度表对车道中偏右）时同时踩刹车离合（否则会熄火）停车。
3. 速度表外盘中心对车道中心偏右5-10cm时停车；4.停车后如果没对准还前移调整。
（指令后200m内停下即可）五、下车：1.停车后立即臵空档，手刹；2.松离合（否则超时15秒不合格）、脚刹；3.关转向灯；4.报告完毕，解安全带；5.通过后视镜观察侧后方车辆等；6.确认安全后开车门下车。
心得体会一、重点：用好点刹（轻点减速，减速减档），加档需先加油速度上去后才加档；2.听到转向（或变更车道指令）后立即打转向灯-观察后视镜-把握时机转向（转向时不需减速）；听到变更车道指令后尽量向右边车道变更，迫不得已才向左边变更。
二、难点：1.档位操作不准确，即2档退1档时错打为3档，3档退2档时错打为4档；2.油离配合不好，只要换档完成后，在松离合的过程中就可以缓慢加油，速度上去后可以再加档-松离合-加油；反之，点刹减速-减档-点刹-减档；3.脚踏离合持续时间不能超过15秒。
2015-11-12，周四，晴学习内容今天是在巴南区鹿角镇欧麓花园旁边的公路上练习路考内容的第三天。
今天练习的重点内容是按考试流程及考试标准进行起步、加减档，直线行驶，弯道行驶、掉头等内容练习1.行驶前准备：上车-关门-关窗-调整座椅（熟悉离合、档位、刹车、油门）-调整后视镜（左中右）-灯杆复位（向上拨一下）-点火（已点火则忽略）-检查各仪表正常-举手示意（准备完成）2.启动前检查：（接上）得到考官指令-（观察后视镜确认安全）-打开车门下车-（面对考官）关车门-（逆时针）绕行1周检查（若车轮压实线，须报告：“车轮压实线，请求挪车”，得到指令后再动作）-开门上车-关好车门-系安全带-接受考官指令（模拟夜间场景灯光考试）3.模拟夜间场景灯光考试：略（7选1，“开远近”开头，应急灯结尾，注意有雾灯时关3个开关：大小灯、雾灯、应急灯）4.起步：（得到指令）打左转向灯-踩离合刹车臵1档松手刹-观察左后视镜-（确认安全）慢抬离合感觉车身抖动时松刹车起步-进入主车道（条件不允许也可以先直行，记得关转向灯）-加油加速加档（速度上来后加2档，再加油，速度上来加3档，保持25-30km/h）5.行驶：遇学校、公交站、人行道、会车及其他不安全情况点刹减速（注意档速匹配，或加档或减档）6.直线行驶：听到指令发出（未说完即调整好车辆、方向）-保持直线行驶（不能动方向，如果感觉往哪个方向偏了，可以用手掌适当给力压住）7.加减档操作：听到指令发出（有的有分解“3档减2档，2档加3档”，有的无此分解）-点刹减速-减档（3档减2档）-加油加速-2档加3档8.掉头：听到指令发出-打左转向灯-（距实线10m）点刹减速减至2档-（距实线5m）点刹减速减至1档-（离合刹车油门全不管，双脚离开）怠速行驶转过掉头-（进主车道）加油加速加档（连续加至3档保持行驶）9.超车：听到指令发出-打左转向灯-观察左后视镜-（确认安全，默念1、2、3）进入左侧车道（不减速、车头越线即可回正方向）-灯光复位（超车完成）10.变更车道：听到指令发出-打右转向灯（尽可能右，实在不行打左转向灯）-（确认安全，默念1、2、3）进入右侧车道（不减速，如果不具备变更车道条件，则离合刹车同踩停车等待，档位变更至1档，待时机成熟变更）-进入右侧车道-关转向灯（灯杆复位）-条件成熟时转入主车道11.弯道行驶：听到指令发出-打转向灯（左或右）-选择进入合适的车道（不能压实线，包括全考试路段）-接近实线（弯道）5-10m时点刹减速减至2档通过弯道（下坡道不加油，上坡道稍加油）-（完成弯道）关灯-加油加速加档（前方阻碍则点刹减速减档）12.靠边停车：听到指令发出-打右转向灯-点刹减速减2档-点刹减速减1档-怠速行驶找边停车（速度表对准车道中偏右时同踩离合刹车停车，如果感觉过宽时可以继续前行找准停车）-空档手刹（双脚离开“离刹油”）-关灯（灯杆复位）-松安全带-通过左后视镜观察，确认安全后开门下车，面对考官关好车门。
心得体会行驶过程中尽量看远，及早预案；任何时候不能压实线、路口不能停车重点：考试流程操作难点：1.档位操作不熟练、不准确；2.在变更车道、超车等灯光操作时，转向灯不足3秒转向；3.油门、刹车踩混淆（停车时右脚踩中油门）2015-11-14，周六，晴学习内容今天是在巴南区鹿角镇欧麓花园旁边的公路上练习路考内容的第四天，是考前的最后一天练习，也是练习最糟糕的一天，全天操作练习不在状态，完全一塌糊涂。
今天练习的重点内容是模拟夜间行车。
在车辆起步、直线行驶、加减档及靠边停车方面频频失误，特别是在车辆起步及靠边停车两项上，根本不会正确操作。
烦！烦！烦！1.行驶前准备：（前一考生完成之后，后排下车逆时针绕至驾驶位）上车-关门-1关窗-2调整座椅（熟悉离合、档位、刹车、油门）-3调整后视镜（左中右）-4灯杆复位（向上拨一下），关闭所在灯光后开大灯-5点火（已点火则忽略）-6检查各仪表正常-7举手示意（准备完成）2.启动前检查：（接上）得到考官指令-（观察后视镜确认安全）-打开车门下车-（面对考官）关车门-（逆时针）绕行1周检查（若车轮压实线，须报告：“车轮压实线，请求挪车”，得到指令后再动作；同时观察车轮转向位臵，避免起动压实线）-开门上车-关好车门-系安全带-接受考官指令（起步）3.4.起步：（得到指令）打左转向灯-踩离合刹车臵1档松手刹-观察左后视镜，闪灯3下-（确认安全）慢抬离合感觉车身抖动时松刹车起步-进入主车道（条件不允许也可以先直行，记得关转向灯）-加油加速加档（速度上来后加2档，再加油，速度上来加3档，保持25-30km/h）5.行驶：遇学校、公交站、人行道、会车及其他不安全情况闪灯3下，点刹减速（注意档速匹配，或加档或减档）6.直线行驶：听到指令发出（未说完即调整好车辆、方向）-保持直线行驶（不能动方向，如果感觉往哪个方向偏了，可以用手掌适当给力压住）7.加减档操作：听到指令发出（有的有分解“3档减2档，2档加3档”，有的无此分解）-点刹减速-减档（3档减2档）-加油加速-2档加3档8.掉头：听到指令发出-打左转向灯-（距实线10m）点刹减速减至2档-（距实线5m）点刹减速减至1档-（离合刹车油门全不管，双脚离开）怠速行驶转过掉头-（进主车道）加油加速加档（连续加至3档保持行驶）9.超车：听到指令发出-打左转向灯，闪灯3下-观察左后视镜-（确认安全，默念1、2、3）进入左侧车道（不减速、车头越线即可回正方向）-灯光复位（超车完成）10.变更车道：听到指令发出-打右转向灯（尽可能右，实在不行打左转向灯），闪灯3下-（确认安全，默念1、2、3）进入右侧车道（不减速，如果不具备变更车道条件，则离合刹车同踩停车等待，档位变更至1档，待时机成熟变更）-进入右侧车道-关转向灯（灯杆复位）-条件成熟时转入主车道11.弯道行驶：听到指令发出-打转向灯（左或右），闪灯3下-选择进入合适的车道（不能压实线，包括全考试路段）-接近实线（弯道）5-10m时点刹减速减至2档通过弯道（下坡道不加油，上坡道稍加油）-（完成弯道）关灯-加油加速加档（前方阻碍则点刹减速减档）12.靠边停车：听到指令发出-打右转向灯-点刹减速减2档（此时完全放弃油门）-点刹减速减1档-怠速行驶找边停车（速度表对准车道中偏右时同踩离合刹车停车，如果感觉过宽时可以继续前行找准停车）-空档手刹（双脚离开控制器）-关灯（灯杆复位）-松安全带-通过左后视镜观察，确认安全后开门下车，面对考官关好车门。