科目二学车笔记和总结归纳完整版
科目二学车笔记和总结【完整版-】
科目二学车笔记和总结【完整版-】0.学前准备：1.座位调整：①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。
②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。
③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。
2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。
一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。
还有就是可以从镜子里看到左右后轮。
3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。
换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。
4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。
①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。
②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。
③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。
如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。
5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。
停车要挂空挡拉手刹，回正方向。
分享和总结：1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。
会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。
2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
3.养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。
在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。
一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。
驾照科目二学车精髓总结 【一把过秘诀】
驾照科目二学车精髓总结科目二全流程一、起步：1、上车调整座位，脚能踩离合器踩到底，记住这个距离和舒适度2、调整后视镜，镜子上边缘看到后门把手，车身占据后视镜的三到四分之一（让车身以外的视野大一些有利于判断是否调整方向），右后视镜侧方位停车时可以稍微往左下方倾斜，有利于判断侧方位车库边线）3、系好安全带，踩离合器刹车，点火4、打左转向灯，挂一档，松手刹，松刹车离合器，起步行驶二、侧方位停车1、根据车头中点（中点里路边线多远，也就是车身离路边线多远）取好边距，越30CM为佳2、车后轮过侧方位车库边线停车，挂倒档3、从右后视镜中看侧方位车库边线，与后轮平齐时（大于30CM提前打死方向盘，或者看后轮延伸线若能进入车库即可打死方向盘）向右打死方向盘4、从左后视镜中看侧方位车库底边，看到一半回半圈方向盘，看到最底库角回正方向盘5、从左后视镜中看后轮，压到侧方位车库虚边线时向左打死方向盘6、看车头最前边左边缘，刚进入路边线（侧方位车库边线延伸线），停车7、打左转向灯，挂一档，松刹车离合器出库8、车头左四分之一点压路中线时回一圈半（回正）方向盘，车头中点压路中线时向右打一圈方向盘三、坡上停车：1、上坡前转打完，有利于取好边距2、车头左四分之一点对齐地上箭头最左边角，使左边边距在30CM左右及以内3、摆正方向向上行驶，左后视镜下边缘刚露出桩线，立即刹车4、打左转向灯，松离合器5、发动机声音沉闷（车子牵动感渐强）时，慢慢松刹车四、直角转弯：1、下完坡，车头左四分之一点与直角转弯处点对齐行驶，使右边边距在20CM左右2、车头挨到直角边线时，向左打死方向盘3、车子走出直角，到中间时回正方向盘五、曲线行驶：1、车头左四分之一点挨到曲线路边线时，向左打一圈方向盘2、快到曲线中段时，方向盘压到十二点方向（再打四分之一圈）3、在中段车子与边线平行时，回正方向盘4、车头中点压边线时，向右打一圈方向盘5、车头中点挨着边线修正方向，行驶走出曲线路段六、倒车入库：1、依据车头最前端左边缘或四分之一点或中点取好边距，使车子离边线距离在80-100CM为佳2、前轮过车库起止线，停车挂倒档3、后视镜下边缘压线时，打死方向盘4、看挨车库侧后视镜中，后轮车库边线（角）距离大于30CM打死方向，小于30CM回点方向（或者看后轮延伸线能进库则继续打死，不能进库则相应调点方向）5、看另一侧后视镜中，露出车库底角，回正方向6、左后视镜下边缘压边线停车7、挂一档从车库开出，引擎盖齐边线时打死方向盘8、车身摆正与边线平行时，回正方向，使车子离边线距离在80-100CM为佳9、身体与起止线平齐时，停车10、挂倒档，后视镜下边缘压线时，打死方向盘11、看挨车库侧后视镜中，后轮车库边线（角）距离大于30CM打死方向，小于30CM回点方向（或者看后轮延伸线能进库则继续打死，不能进库则相应调点方向）12、看另一侧后视镜中，露出车库底角，回正方向13、左后视镜下边缘压边线停车14、挂一档从车库开出，引擎盖齐边线时打死方向盘15、车身摆正与边线平行时，回正方向，开出车库，行驶至终点16、拉手刹，空挡，熄火，解安全带，下车关车门。
开车科目二知识点总结
开车科目二知识点总结一、车辆操作1. 车辆启动与停车考试时，考生需要通过正确的操作方法启动车辆，并且能够安全地停车。
启动车辆需要将挡位置于空挡，踩下离合器，启动发动机，然后慢慢释放离合器；停车时要先踩下离合器，再踩刹车，然后拉手刹，并挂入P挡或R挡。
2. 变速器的使用考试中会考察考生在不同路况下的变速器使用，包括加减档、起步、提速、减速等操作。
考生需要根据车速和路况选择合适的挡位，避免熄火或者猛踩油门造成不适当的加速。
3. 方向盘操作方向盘的正确使用是保证车辆行驶安全的重要因素。
考试中考生需要进行直线行驶、转弯、车道变更等操作，需要掌握正确的转向技巧和角度。
4. 加速和刹车考试中会考察考生的加速和刹车技巧，包括平稳、逐渐加速和减速，以及能够灵活地应对路况变化，做出适当的反应。
5. 倒车和调头考试中会考察考生的倒车和调头操作，包括倒车入库、直角倒车、S弯倒车、三点调头等，考生需要具备精确的车辆控制能力和良好的观察判断能力。
6. 超车和变道考试中会考察考生的超车和变道操作，包括超车时的观察判断和变道时的信号灯使用，以及遵循交通规则和安全驾驶原则。
二、道路交通规则1. 车辆驾驶手续考试时需要出示车辆驾驶证、行驶证和车辆登记证等相关手续，确保车辆合法上路。
2. 交通信号灯考试中需要遵守交通信号灯的指示，包括红绿灯、箭头灯和行人灯，在车辆行驶时保持警惕并及时做出反应。
3. 辅助装置的使用考试中会考察考生的辅助装置使用，包括转向信号灯、雨刮器、远近光灯、喇叭等，确保这些装置在行驶中的正确使用。
4. 车辆的停放考试中需要考生能够找到合适的停车位，正确使用泊车和控制车辆，确保车辆停放的安全和规范。
5. 安全距离考试中会考察考生的车距控制能力，要求能够保持与前车的安全距离，避免追尾和交通事故的发生。
6. 交通管理设施考试中会考察考生对道路标线、标牌和交通警察指挥等交通管理设施的理解和遵守能力。
7. 行人和非机动车优先原则考试中会考察考生对行人和非机动车的保护意识，包括在斑马线上停车、礼让行人和非机动车等交通礼仪。
汽车科目二知识点总结
汽车科目二知识点总结一、直线行驶1. 直线行驶是科目二考试中最基本的要求和技能之一。
考生需要能够稳定地控制车辆直线行驶，包括车辆加速、减速、保持直线行驶等。
2. 在直线行驶中，考生需要注意车辆的稳定性，避免出现频繁变道、超越等危险行为。
3. 对于直线行驶中的速度控制也是考试的重点之一，考生需要能够根据道路状况和交通标志，合理控制车速，避免超速或者行驶缓慢。
4. 在直线行驶中，考生需要时刻观察前方和侧后方交通状况，保持警惕，及时作出相应的驾驶调整。
二、转弯1. 转弯是科目二考试中的一个重要环节，考生需要能够按照规定的速度和车道，完成左转、右转等不同类型的车辆转弯。
2. 在转弯过程中，考生需要观察交通标志、标线和交通信号灯，遵守交通规则，正确使用转向灯和减速慢行，确保安全完成转弯。
3. 在转弯时，要注意观察侧后方车辆和行人，保持车辆在转弯过程中不与其他车辆或行人发生碰撞。
4. 转弯时，考生需要注意车辆的稳定性，避免过快或者过慢的速度造成车辆不稳定。
5. 如果有特殊情况出现，如交叉路口有其他车辆优先通行，考生需要根据实际情况作出相应的驾驶调整。
三、坡道起步1. 坡道起步是科目二考试中常见的一个技能要求，考生需要在不同坡度的道路上能够熟练地完成车辆的起步和驶入。
2. 在坡道起步时，考生需要熟练使用手刹和驻车制动器，掌握好离合器和油门的配合，保证车辆起步时不溜车或者熄火。
3. 在坡度较大的道路上起步，考生需要注意踩刹车，提前观察前方交通情况，确保安全起步。
4. 在坡道驶入时，考生需要注意控制车速，避免车辆后溜或者冲撞到前方的其他车辆。
四、侧方停车1. 侧方停车是科目二考试中常见的技能要求，考生需要能够熟练地在不同路段的道路上，完成车辆的侧方停车。
2. 在侧方停车时，考生需要使用方向灯提前示意，观察左右侧后方道路情况，确保安全停车。
3. 在停车时，考生需要掌握好方向盘的控制，保持车辆停放在规定的车位内，避免超出车位或者停放不到位。
科目二练车笔记
一、倒桩：（车速慢）1. 出库后贴库：坐好回头看当能从车身右边三角玻璃的1/3处（奥运标志处）看到杆的中间位置时，向右打死方向盘，慢慢放离合器，待到车身与边上的地面黄线（或车身对正时），往回（向左）打2圈方向盘（即方向盘回正），挂后退档。
向后稍走一点（一般向后），待到1、6杆重合（或者3、4杆重合），一定要注意不要看错了！然后向右打死方向盘，后退，当看到后玻璃上的1号点位置与中间杆（2号杆或者4号杆）对齐时，往回（向左）回1圈方向盘，继续往后倒，当看到2号点位置与中间杆对齐时，向右打死方向盘，接着后退进库。
此时一定要注意，要慢而且要调好后视镜，注意观察后边车位与后边2个杆子的位置，当看到（从镜子里看）车身与地上黄线平行（或者后杆与车身平行时），方向盘回正（向左打2圈）（小技巧：前面两根杆，车子和左右杆之间的距离哪边小一些，就往哪边打方向盘，看到车子和左右杆之间的距离差不多了，就把方向回正，记住调车头是哪边小就往哪边打方向，调车尾是哪边大就往哪边打方向）。
接着当回正方向后，向后退入库。
2. 移库：挂前进挡，向右打死方向，前进挡车头左边缘稍向右位置（大约车凹处中间稍向左位置）对齐1号杆（车右边的杆），然后向左打死方向，以中间杆中间处为目标，当车对齐中间杆时，回正方向，向前走一点，待到车头与中间杆黑点处对齐时，挂后退档，向右打死方向盘，待车左喷水孔处对齐3号杆（车左侧的杆）时，然后方向盘回1圈（向左打），调好后视镜看到轮胎，后退待到轮胎压到黄线时，向左打死方向盘，接着后退（此时要慢），待到车身推倒车库，注意看前方的2个杆与车身对齐，然后回正方向（右打2圈），挂前进挡，前走大概1.5米，然后挂后退档，后退1.5米（注意人身与外面的停车点对齐，防止车尾出库）。
3. 侧方出库：挂前进挡，向左打1圈半方向盘（W朝下），待到车左边缘与3号杆对齐（自己感觉车能从2、3号杆中间穿越即可），方向盘回正方向（向右打1圈半）。
科目二细节知识点总结
科目二细节知识点总结科目二考试是驾驶员考试的重要组成部分，涉及到车辆控制、转弯、直线行驶、泊车等多个方面的技能要求。
在备考科目二考试时，掌握细节知识点是非常重要的，因为这些细节知识点往往是考试中的重点和难点。
下面将对科目二的细节知识点进行总结，希望能够帮助考生更好地备考和顺利通过考试。
一、车辆控制1. 起步- 转向灯使用：在起步前，应提前打开转向灯，表明自己的行驶意图。
- 离合器控制：起步时应控制好离合器，平稳地释放离合器，加强油门，使车辆缓慢起步。
2. 停车- 停车位选择：在停车时，应选择合适的位置进行停车，不妨碍其他车辆通行。
- 刹车控制：停车时应用力踩刹车，使车辆平稳停下。
3. 起步和停车时的视线控制- 视线转移：起步和停车时应注意观察左右后方，确保没有来车才能进行操作。
4. 方向盘掌握- 手势位置：方向盘握持应该合理，不能太过紧张或者松散，要有足够的力量控制方向盘。
- 转弯时方向盘操作：转弯时要适当转动方向盘，不要操作过度或者不足。
5. 倒车- 倒车过程：在倒车时，应观察后方情况，根据情况及时转动方向盘，控制好车辆后退的方向和速度。
- 视线控制：倒车时应保持视线前后合理转移，及时观察车辆周围的情况。
6. 盘旋曲线- 视线控制：在盘旋曲线时应该掌握好前方和后方的视线，确保车辆运行的安全。
二、转弯1. 左转和右转- 转向灯使用：在转弯时，应提前打开转向灯，表明自己的行驶意图。
- 转向动作：转弯时需要适当减速，观察左右情况，然后转动方向盘，使车辆顺利转弯。
2. 通过“八”字路口- 方向盘掌握：在“八”字路口时，要控制好方向盘，使车辆顺利通过曲线。
3. 通过“S”形路口- 方向盘掌握：通过“S”形路口时，要适时转动方向盘，控制好车辆行驶的轨迹和速度。
三、直线行驶1. 速度控制- 合理速度：直线行驶时，应保持合理的车速，不要过快或者过慢。
2. 车道控制- 车辆位置：在直线行驶时，应保持车辆在车道内行驶，不要偏离车道。
科目二训练知识点总结
科目二训练知识点总结科目二是驾驶员考试理论知识和技能的重要组成部分，它主要是对驾驶员在道路上的实际操作技能进行考核，涉及到车辆起步、停车、直线行驶、变道、转弯、通过路口等方面的内容。
科目二的学习和训练需要驾驶员具备一定的理论基础和实际操作技能，同时还需要掌握一些重要的知识点，下面将对科目二训练的知识点进行总结。
一、车辆的起步和停车1. 起步：起步是驾驶员在驾驶车辆时最基本的操作之一，需要掌握好离合器和油门的配合，确保车辆平稳起步。
在起步时，驾驶员需要注意车速和方向盘的控制，避免车辆启动后出现晃动或方向偏差。
2. 停车：停车是驾驶员在道路上行驶时必不可少的操作，需要注意停车的位置和停车的姿势。
在科目二训练中，驾驶员需要掌握好制动、转向和挡位的配合，确保车辆停稳且位置正确。
二、直线行驶和变道1. 直线行驶：直线行驶是驾驶员在道路上最基本的操作之一，需要注意车速和方向盘的控制，确保车辆在直线行驶时不出现晃动或偏离。
2. 变道：变道是在道路上行驶时经常需要进行的操作，需要准确判断车辆与周围车辆的距离和速度，确保车辆变道时不影响其他车辆的行驶。
三、转弯和通过路口1. 转弯：在科目二训练中，驾驶员需要掌握好转弯时的速度和方向盘的控制，确保车辆转弯时稳定且不会偏离原有的行驶轨迹。
2. 通过路口：通过路口是驾驶员在道路上行驶时需要经常进行的操作，需要注意车辆与交通信号灯的配合，确保车辆在通过路口时能够依规行驶。
以上是科目二训练的一些重要知识点，驾驶员在学习和训练科目二时需要重点掌握这些知识点，不断加强自己的实际操作技能。
通过系统的学习和训练，驾驶员可以更好地掌握科目二的知识和技能，顺利通过考试，获得驾驶证。
驾考科目二笔记(手打)详尽版
驾考科目二笔记(手打)详尽版驾考科目二笔记（手打）详尽版一、考试内容概述科目二考试内容包括：倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶和紧急情况处理五个项目。
考生需在规定时间内完成以上项目，并严格遵守各项考试规则。
二、考试项目详解1. 倒车入库考试要求：- 车辆倒入指定停车位，入库后车身直，距停车线不超过30cm，两轮距停车位线左右不超过50cm。
操作步骤：1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认倒车入库指示线。
3. 挂倒档，缓慢倒车，观察后视镜，调整方向。
4. 到达停车位，调整车身位置，确保符合要求。
2. 侧方停车考试要求：- 车辆停入指定停车位，车身直，距离停车线不超过30cm，轮距停车位线左右不超过50cm。
操作步骤：1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认侧方停车指示线。
3. 驶入停车区域，保持车距。
4. 挂倒档，缓慢倒车，观察后视镜，调整方向。
5. 到达停车位，调整车身位置，确保符合要求。
3. 直角转弯考试要求：- 车辆在转弯过程中，车轮不得压线，车身距转弯边线不超过30cm。
操作步骤：1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认直角转弯指示线。
3. 减速，靠近转弯边线行驶。
4. 转弯时，保持低速，调整方向。
5. 完成转弯，确保车辆行驶方向正确。
4. 曲线行驶考试要求：- 车辆在曲线行驶过程中，车轮不得压线，保持稳定的车速。
操作步骤：1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认曲线行驶指示线。
3. 保持车速稳定，靠近曲线行驶边线行驶。
4. 观察前方的道路，适时调整方向。
5. 完成曲线行驶，确保车辆行驶方向正确。
5. 紧急情况处理考试要求：- 考生在遇到紧急情况时，能迅速、正确地操作方向盘和刹车，确保安全。
操作步骤：1. 保持警惕，注意观察前方道路状况。
2. 遇到紧急情况，迅速采取刹车措施，降低车速。
3. 同时，正确操作方向盘，保持车辆稳定。
4. 完成紧急情况处理后，继续安全行驶。
三、考试注意事项1. 考试前，确认车辆状况良好，如刹车、转向等功能正常。
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0.学前准备:1. 座位调整：孑①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。
②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。
③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。
2. 后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。
一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3 （左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。
还有就是可以从镜子里看到左右后轮。
3. 档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。
换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。
4. 离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。
①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。
②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。
③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h ）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。
如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。
5. 起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。
停车要挂空挡拉手刹，回正方向。
分享和总结：1. 座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。
会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。
2. 调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
3. 调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。
4. 换挡要根据转速和速度来操作，不要越级换挡，如从1档直接换到3档。
忌换挡时低头看着档位，忌速度不稳定时候换挡，忌换挡时方向跑偏。
5. 在汽车的行车中，除低速（20km/h以下）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。
因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。
而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。
1. 方向盘：1. 双手平握呈水平方向，如果把方向盘看做一个钟表，则左右上分别处于9点与3点位2•左右打死各为1圈半，即向左打死方向就向左打一圈半，向右打死方向就向右打一圈半。
3. 打方向盘操作步骤详解：向右打死为①右手松开方向盘，左手向右尽量打，个人视自身情况而定；?②右手接当前方向盘9点，同时左手松开方向盘，右手向右打至3点位置;? ③左手接当前方向盘9点，同时右手松开方向盘，左手向右打至不能再打动为止，右手抓方向盘上方做辅助，此时车轮向右45 °打死。
回正方向片也是3步？①右手松开方向盘，左手向左打至9点钟位置右手接方向盘3点钟位置，同时左手松开方向盘，右手向左打至9点钟位置；?③左手接当前方向盘3点钟位置，同时右手松开方向盘，左手向左打至9点钟位置，最后右手复回原位3点钟位置，此时车轮回正。
分享和总结：1. 双手不能同时离开方向盘，因为再抓方向盘时不知所抓何处，进而引起失误。
2. 打方向盘要充分利用两眼的余光作用，眼睛看车头前方和后视镜，用余光看方向盘。
3. 养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。
在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。
一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。
4. 打方向盘根据速度来打，速度快就快打，速度慢就慢打，要均匀而稳。
5. 不要单手打方向盘。
车子停了以后将方向盘回正。
2. 直角转弯（以向右转为例）：进入直角转弯前调整车身，先把左车头缝对准左侧外边线（此时车尽量靠左侧行驶），车身要保持平行，当车头一盖住前方的边线时向右打死方向【或看右车门把手与右边库角水平线重合时向右打死方向】（行驶过程中看右后视镜右后轮有没有压倒库角，注意左前轮不要压前边线），继续行驶当车身平行时回正方向。
分享和总结：1. 打死方向，打方向要根据速度来打，速度快就要快打，速度慢就要慢打。
2. 如果压前面的边线可能是：①车速快而打方向盘慢。
②座位调的太靠前，导致看车头盖住前方边线时机比标准的延迟了，实际上车头已盖过了边线。
3. 如果压右边的直角点可能是：①车身没有尽量偏左（与左边边线30cm以内）。
②座位调的太靠后，导致看车头盖住前方边线时机比标准的提前了，实际上车头还没有盖住边线。
③车速慢而打方向盘快了。
4. 如果打方向盘时候速度会变慢的，就稍抬高离合一些，保持车速均匀。
3.S型曲线（以右切入为例）：方法1 :①向左转弯时，车身尽量贴近右侧边线，当看到左车头1/3处对准右侧边线时就向左打一圈，行驶过程中可以左右微调方向盘，保持左车头1/3处对准右侧边线行驶【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没有压倒左边线】②当转换到向右行驶过程中时（这时有车身要回正的过程，在快要回正之前要提前向右打90度，以防车左后车轮会压倒左边线）③回正方向直到车右车头1/3处对准左侧边线时向右打一圈，行驶过程中可以左右微调方向盘，保持右车头1/3处对准右侧边线行驶【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没有压倒左边线】方法2 :①在进入弯道前把车子调整到S弯道的中间位置。
②车子匀速直线向前行驶，此时眼睛盯着车头左角，当车头左角与右边外线重叠时，将方向向左打一圈，继续行驶，注意保持车头左角与外线一直重叠，如果车头左角超过右边外线太多，则向左调整方向，如果车头左角远离右边外线太多，则向右调整方向（由于高低原因，会产生一些差距，请大家根据自己情况稍作调整）【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没有压倒左边线】③当车子行驶到分割线时，将方向回正保持直线向前行驶。
此时眼睛盯住车头右筋（右车头缝），当车头右筋与左边外线重叠时（或），将方向向右打一圈，继续行驶，注意保持车头右筋与左边外线一直重叠，如果车头右筋超过左边外线太多，则向右调整方向，如果车头右筋远离右转外线太多，则向左调整方向。
【行驶过程中可以看右后视镜中右后轮有没有压倒左边线】④ 当两边都看不到线的时候，将方向回正，直行驶出曲线行驶考场。
分享和总结：1. 进入曲线之前，车身尽量靠右边行驶，可以保持到右边30cm的距离。
2. 车辆向左转弯时，车身尽量靠右，向右转弯时，车身尽量靠左。
3. 车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，打方向盘时要及时，转向提前转，先少转，顺着弯道转，回方向早点回，先少回，顺着弯道回。
4. 注意看后轮（向左转的过程中，注意看左后轮不要压倒左边线，反之亦然）4. 侧方位停车：①进入侧方位停车前保持车身到右侧边线为30公分距离（可以保持车头右侧1/3处对准右侧边线行驶），行驶过程中观察右侧后视镜（以“口”字形表示车库，上面两个角表示1.2，下面表示3.4），当1号角出现时踩停车。
②挂倒档后退到当1号角刚看不见就向右打死方向，然后低头看左边后视镜？当看到4号角时（也就是车身与4号角在同一直线上，呈45度时）立刻回正方向。
③ 观察左后车轮刚要碰到车库左边虚线时向左打死方向，然后看右后视镜当车身与边线平行时踩停。
④出库（先要打左转向灯3秒）：当车头左侧1/3处碰到车道左侧边线时（或右车头角出1号库角时）回正方向，车头左侧1/2处碰到车道左侧边线时向右打一圈（这两个动作是连贯性的完成，时间比较短，看实际情况，行驶过程中可以看右后视镜中右后轮有没有压倒库角）。
⑤继续当车身与车道平行时向左打一圈回正方向。
分享和总结：1. 速度要慢而均匀，打方向时也要及时，看准线。
（向右打死时是在右后视镜中看到1号库角刚消失，向左打死时是在左后轮刚要压倒左库边线时）2. 开始倒车时要保持车到右边30cm距离，先对好线后保持车正着向前行驶，等待1号角的出现。
如果行驶过程中发现右边距离变得大于30cm时，说明在回正方向后车子是偏向左边的，要略往右打方向。
如果直到1号角出现踩停了发现右边距离大，则后面倒车到1号角消失后就不能往右打死方向，只能少打点，可以打一圈90度（防止左前轮压倒左边车道外边线）。
3. 在向右打死方向后，一定要低头看4号角的出现，刚一出现就回正方向。
如果回正方向比正常的晚（4号角已经出现过了一点）了，则后面看左后轮将要压倒虚线向左打死时比正常的要早一点；如果回正方向比正常的早了，则后面看左后轮将要压倒虚线向左打死时比正常的要晚一点（可以等后轮压到虚线时候再向左打死）。
4. 车入库发现右边距离很窄，则表明向左打死方向比正常的晚了，或判断4号角出现时比正常的晚了。
挽救方法：车子不能等它停正，要等车头略靠左边就停车（防止右前轮压倒右边线）。
反之要把车头略靠右边（防止左前轮未入库）。
5. 在打方向盘时经常会出现速度变快的情况，可以每次开始打方向盘的时候就把离合压低一点，压离合和打方向盘同时进行。
6. 出库别忘了打左转向灯。
5. 坡道定点停车：①进入坡道定点停车前保持车身到右侧边线为30cm以内距离（可以保持车头右侧1/3 处对准右侧边线行驶，对好了就扶正方向盘不动）继续行驶上坡。
②直到车门把手对准左侧地面的横线时踩停（这个时候可以看看右边的杆子和你的车是怎么对线的，找好合适的参考物，以后也可以练习对杆子）。
③起步（先要打左转向灯3秒）：先慢慢放离合器，直到车子发出沉稳抖动的声音，稳住离合不要动，再慢慢放刹车起步。
④下坡道时带一点刹车控制车速。
分享和总结：1. 上坡道一定要对准车到右边线距离30cm，这关系到后面判断对杆子的准确性。
对30cm可以用左车头缝对准前面虚线左边起的第一条实线（卜1--|，位置1）的右侧行驶。
2. 上坡要放一点离合，车子有动力稳定上坡，到快要停车的时候速度一定要慢，才能比较准确的判断对杆和停车的准确性。
3. 坡道起步时，一定要先慢放离合直到车子发出沉稳的抖动声（放到什么位置？如果看转速表指针大概是700-800的位置），这个声音在练车的时候记住就行了。
然后要稳住离合不要动，慢慢放刹车使车起步。
如果离合没稳住就放刹车，或者刹车放得太快，或者车子抖动声音过头了都有可能引起熄火的。
4. 如果起步车子后溜，则是没有把离合放到有足够动力使车前进的地方，后溜要及时踩住刹车，多放一点离合再起步。
5. 行驶过程中要稳住方向盘，不能左右晃动。
6. 起步别忘了打左转向灯。
起步时间不要超过30秒。
6. 倒车入库：方法1:①起步位置：车停在到左外边线1.2米左右，车左门把手刚好对准地面上的虚线时踩停。
②右侧入库：起步时先向右打一圈90度，倒档行驶并控制好车速，低头看右后视镜，保持车身与左库角30cm距离，如果小于30cm【引起原因：可能还是停车起步点比标准的靠前了，或车子停的离左外边线距离偏大了】就往左回方向；大于30cm就向右打一点方向（或提前向右打死方向）。