调和汽油(黑配方)
调和汽油
调和汽油
调和汽油时使用芳烃、石脑油、90号汽油、MTBE等原料调和而成。
这类汽油经过处理可以达到国Ⅲ标准。
其优点调和汽油生产工艺简单，技术含量不高。
只需具备一定的罐容，以石脑油为基础油，通过添加芳烃、90号汽油、MTBE和一定比例的添加剂进行勾兑即可。
成本比较低。
其缺点长期加调和汽油，会损坏汽车的三元催化器，使氧传感器失效，会腐蚀汽车发动机系统和排放系统，使油路、喷嘴堵塞，产生沉积物，进气阀和气缸产生胶质及积碳，直接影响汽油发动机正常工作。
汽油调和技术发展现状
汽油调和技术发展现状汽油调和技术，也称为汽油配方技术，是一种通过调整不同种类的化学组分和添加剂，使得汽油具有适合不同发动机要求的燃烧性能和能量密度的技术。
经过多年的研究和实践，汽油调和技术被不断改进和发展，以满足不断增长的市场需求和环保要求。
目前，汽油调和技术的关键发展趋势包括以下几个方面：1. 优化汽油配方随着汽车发动机的不断更新换代，汽油的需求也在不断变化。
当前的汽油配方需要满足更高的燃烧效率和更低的污染排放。
为此，需要通过优化汽油配方来实现更好的性能。
在汽油配方的优化中，可以使用多种化学组分和添加剂，如烷烃、芳烃、烯烃、氧化剂、甲醇、乙醇、丁醇等，以实现不同的性能目标。
同时，为了降低汽油的硫含量和挥发性有害物质，调和技术还需要在汽油中添加一定量的清洁剂和燃烧增稠剂等。
2. 发展新型添加剂除了优化汽油配方，还有其他的技术手段来改善汽油性能，其中最重要的就是添加剂。
当前，汽油添加剂已经成为了汽油调和技术中不可或缺的一部分。
添加剂可以改善汽油的加工性能、提高油品的抗污能力和保持发动机清洁，同时还可以降低环境污染和延长汽车使用寿命。
随着环保要求的不断提高，开发新型添加剂也是汽油调和技术不断发展的重要内容。
3. 应用高端技术为了更好地解决汽油污染排放问题和提高汽油燃烧效率，汽油调和技术也在不断引入新的高端技术，如加热装置、气体液化、热分析技术等。
这些技术的运用可以更加精密地控制汽油调和过程，优化燃烧过程，提高燃烧效率和降低环境污染。
总之，随着市场需求和环保要求的不断提高，汽油调和技术也在不断发展和完善。
未来，汽油调和技术仍将在提升汽油性能、降低环境污染、延长汽车使用寿命等方面继续发挥着不可替代的作用。
调和汽油柴油制作加工技术及配方精修订
调和汽油柴油制作加工技术及配方SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#一种轻质油混配调和车用汽油，配方份数比为：轻质油∶叔丁基甲醚∶航空煤油∶乳化剂＝73∶20∶∶，将配方中的逐序倒入一个容器内，用泵打循环直到互溶为止，即制成轻质油混配调和车用汽油。
本发明既解决了轻质油合理利用问...一种高清洁调和汽油及制备方法技术领域：本发明涉及一种调和汽油，尤其是涉及一种高清洁调和汽油，本发明还涉及该调和汽油的制备方法。
背景技术：目前市场上所供应的90#、93#、97#汽油绝大多数是炼油厂用原油进行蒸馏分离，经复杂的生产工艺加工而得的组份油，再经调和而成的汽油。
其工艺过程有污染、废料、废气、废水产生，且成本较高，占地较多，产率较低，不能满足当前市场需求。
但其伴生资源除作为化工原料外，还有部分可作为汽油调和组成部分没有被利用。
发明内容本发明的目的在于提供一种利用被石化厂废弃的含有汽油调和组成部分的原料，生产出达到国家相关标准的一种高清洁调和汽油及制备方法。
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为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：该种高清洁调和汽油，其特征是各组份的重量百分比如下：芳烃35-45％；石脑油25-35％；MTBE6-10％；抗爆添加剂1-3％；重碳五6-10％；轻碳五10-15％；所述抗爆添加剂由下列各剂的配料组成，各剂的重量百分比如下：1#原料：叔丁基苯8-12％，甲基醚35-45％，磷酸二甲酯40-50％，甲基萘4-6％；2#原料：叔丁基苯12-18％，TAME30-40％，磷酸二甲酯40-50％，对甲酸4-6％；3#原料：TAME40-50％，磷酸二甲酯35-45％，对甲酸8-12％，甲基萘4-6％。
所述的一种高清洁调和汽油的制备方法，其特征是在室温常压状况下，采用以下工艺步骤：第一步：将石化厂没有被利用的可作为汽油调和组成部分的各原料分别进入原料罐，用采样器在原料罐内取样品进行原料分析，主要按照国III，国 IV标准，来检查原料的分析项目主要有：含硫量、RON、苯含量、胶质；第二步：上述主要指标合格后，按所述配方比例将原料打入调和罐，同时加入1-3％抗爆添加剂；第三步，将几种不同组份的原料混和在一起，进行物理调和，利用循环泵，进行内部循环，好似洗衣机洗衣服一样上下反复搅合，约2-3小时完成；第四步：静置7-9小时，再从调和罐取样进行化验分析，分析结果合格后，由中心化验室出报告给销售部门，销售部门拿到产品合格结果方能出厂；所述抗爆添加剂的制备方法：将所述1#原料、2#原料、3#原料按所述配料比例，均匀加入一个小罐中，进行搅拌调和2-3小时，再静置8小时，即制成了抗爆添加剂。
调和汽油配方比例计算
调和汽油配方比例计算调和汽油配方比例计算，这听起来就像是个高深的科学问题，但其实只要你有点耐心和好奇心，没准就能搞明白其中的奥妙。
想象一下，你在车库里，手里拿着各种不同的汽油，像是在调配一杯神奇的鸡尾酒。
哎呀，这样的画面是不是很逗？调和汽油就像烹饪，得有点技巧，还得根据需要来调配。
我们得知道，不同类型的汽油有不同的属性，就像人有性格一样。
比如，92号汽油，经济实惠，适合家用车，开着也很顺畅；而95号汽油呢，性能更好，跑起来嗖嗖的，适合那些喜欢速度与激情的车主。
你想想，调和汽油就像是在选择朋友，有的人适合一起上班，有的人适合一起嗨，这选择得看场合。
你说，是不是很有趣？咱们聊聊比例。
调和汽油的比例就像是配方，得有个分寸。
想要让车子动力十足，可能得加入适量的高标号汽油。
而如果只用低标号的，那可就像一块磨刀不利的石头，让你的车开起来 sluggish，闹心得很。
通常情况下，92号和95号的比例是1:1，这样的配比不仅能保证经济性，还能有个小小的动力提升。
想象一下，车子开起来就像喝了红牛，飞速起来，简直不敢相信自己的眼睛。
如何计算这个比例呢？跟做数学题差不多。
假设你有20升的汽油，想调和成95号和92号的混合，你可以先决定想要的最终比例，比如想要70%的95号和30%的92号。
算算吧，20升的70%就是14升的95号汽油，剩下的6升就是92号。
简单吧？不过，千万别忘了，调和汽油的过程中，还得留点余量，以防万一。
就像做菜的时候，盐别放多了，没得救。
调和汽油的事儿，除了比例，气温、海拔也得考虑。
高海拔地区，空气稀薄，发动机容易“喘”，这时候可以稍微多加点高标号汽油，帮助车子顺利启动，嘿嘿，聪明吧？而在炎热的夏天，低标号汽油挥发快，要小心加油的时候别把气儿放跑了。
人说了，细节决定成败，这话真是说得好。
可能有朋友会问，调和汽油到底安全不安全？放心吧，只要你遵循合理的比例，不随便混搭，就没啥问题。
不过，别图方便，随便找个桶把汽油倒进去，那可是大忌。
调和汽油专项整治工作方案
调和汽油专项整治工作方案“调和汽油专项整治工作方案”起草于2020年底，旨在加强对调和汽油的监管、整治和管控，规范加油站和相关企业的日常生产和经营行为，有效遏制非法生产、贩卖和使用调和汽油的行为，保障市民用车安全和人民群众身体健康。
一、背景随着社会经济不断发展，汽油需求不断增加。
而一些不法商人为了追求利润最大化，往往会采用掺假的手段来降低成本，其中调和汽油就是比较常见的一种。
调和汽油又称拼装汽油，简单来说就是将两种或以上的油品不加任何管理地混合在一起，从而达到减少生产成本的目的。
虽然调和汽油价格相对便宜，但其中含有的杂质和有害物质会严重破坏车辆的发动机和污染空气，对人体健康也会造成严重危害。
二、整治目标1、加强对加油站和相关企业的监管，减少非法生产、贩卖和使用调和汽油的行为。
2、规范加油站和相关企业的日常生产和经营行为，加强对油品质量的把控和管理。
3、普及汽车维修、保养和加油技能知识，提高大众自我防范意识和能力。
三、整治措施1、建立严格的质量监管制度，明确生产和经营者的责任和义务。
对于生产和流通的油品必须有相应的合法发票和运输证明，严格禁止假冒伪劣产品。
2、实施全面的巡查检测，发现非法生产贩卖调和汽油的行为及时予以制止。
将不符合规范的加油站和生产企业列入黑名单，依法予以处罚并暂停营业。
3、建立全市加油站、维修站和保养站的档案信息，实行日常监测和巡查，并将巡查结果公示。
加强对加油站员工的岗前培训和专业技能培训，提高其油品质量管理和客户服务意识。
4、加强对消费者的宣传教育，普及汽车维修保养和加油技能知识。
提高公众的安全意识和法律意识，增强自我保护意识和能力。
五、预防措施1、加强对调和汽油的质量监管和别设机构的监督力度，督促厂商严格控制油品质量，降低假冒伪劣产品的流通风险。
2、在加油站、维修站、保养站等关键岗位增设监测终端，实现对油品质量、设备运转、员工服务等全面的实时监控。
3、定期开展消费者满意度测评，定期对加油站、维修站、保养站等提供服务的企业进行评比，并对差异化较大的企业进行帮扶和纠正。
高清洁调和汽油的制备方法
高清洁调和汽油的制备方法芳烃35-45％；石脑油25-35％；MTBE 6-10％；抗爆添加剂1-3％；重碳五6-10％；轻碳五10-15％；所述抗爆添加剂由下列各剂的配料组成，各剂的重量百分比如下：1#原料：叔丁基苯8-12％，甲基醚35-45％，磷酸二甲酯40-50％，甲基萘4-6％；2#原料：叔丁基苯12-18％，TAME 30-40％，磷酸二甲酯40-50％，对甲酸4-6％；3#原料：TAME 40-50％，磷酸二甲酯35-45％，对甲酸8-12％，甲基萘4-6％。
所述的一种高清洁调和汽油的制备方法，其特征是在室温常压状况下，采用以下工艺步骤：第一步：将石化厂没有被利用的可作为汽油调和组成部分的各原料分别进入原料罐，用采样器在原料罐内取样品进行原料分析，主要按照国III，国IV标准，来检查原料的分析项目主要有：含硫量、RON、苯含量、胶质；第二步：上述主要指标合格后，按所述配方比例将原料打入调和罐，同时加入1-3％抗爆添加剂；第三步，将几种不同组份的原料混和在一起，进行物理调和，利用循环泵，进行内部循环，好似洗衣机洗衣服一样上下反复搅合，约2-3小时完成；第四步：静置7-9小时，再从调和罐取样进行化验分析，分析结果合格后，由中心化验室出报告给销售部门，销售部门拿到产品合格结果方能出厂；所述抗爆添加剂的制备方法：将所述1#原料、2#原料、3#原料按所述配料比例，均匀加入一个小罐中，进行搅拌调和2-3小时，再静置8小时，即制成了抗爆添加剂。
本发明与现有技术相比的有益效果：1、点火启动性能好：点火启动性能更加优越，在东北等低温地区产品优势极为明显。
2、耐燃性高：耐燃性能优越与同等量的同类产品相比，油品能够跑出更多的公里数，更加省油。
3、稳定性强：油品稳定性更强，置放半年以上不分层，仍能达到质检标准。
4、互溶性好：高清洁汽油能与市面上任何同标号汽油交替使用，对车体无任何影响。
动力强：高清洁汽油有更强动力体验和驾驶感。
汽油调和技术精品PPT课件
1
汽油调和
汽油基础背景 汽油组分介绍与选择 汽油调和原则 汽油调和的工业方法 汽油理化指标分析方法简介
2
汽油调和
汽油调和背景
3
汽油基础背景
四碳至碳十二的复杂烃类的混合物，为无色至 淡黄色的易流动液体，难溶解于水，易燃，馏 程为30℃至205℃，含有适当添加剂的精制石 油馏分
汽油按照不同来源可分为 直馏汽油、催化裂化汽油、热裂化汽油、重整
汽油、焦化汽油、烷基化汽油、异构化汽油、 芳构化汽油、醚化汽油和叠合汽油等
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汽油基础背景
直馏汽油特别是石蜡基原油的直馏汽油的辛烷 值最低，一般为40～60；
催化裂化汽油含有较多的芳香烃和烯烃，辛烷 值一般较高；
烷基化汽油的主要组分是高度分支的异构烷烃， 其辛烷值非常高；
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汽油基础背景
国Ⅴ车用汽油要求 汽油中的硫含量小于10mg/g 烯烃含量小于24%（体积分数） 烯烃+芳烃总含量不大于60%（体积分数）
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汽油基础背景
汽油的主要质量指标有 辛烷值、抗爆指数、馏程、蒸汽压、硫含量、
苯含量、烯烃含量、芳烃含量、诱导期、实际 胶质、酸度、硫醇性硫含量
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汽油基础背景
损害燃料系统，影响发动机的正常工作
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发动机对车用汽油的质量要求
为了保证发动机迅速启动，正常运转并延长使 用寿命，对车用汽油的质量提出以下主要要求
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发动机对车用汽油的质量要求
1. 适当的蒸发性 燃料中应含有足够的轻质馏分，保证发动机在
各种使用温度下能顺利启动，加速性能良好， 燃烧完全，并不产生气阻。
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发动机对车用汽油的质量要求
石脑油调和汽油的配方
石脑油调和汽油的配方
石脑油调和汽油是一种常见的燃料，它可以提供高效的动力和可靠的性能。
在制备石脑油调和汽油时，需要考虑多种因素，包括原料的品质和比例、添加剂的种类和用量等。
以下是一份常用的石脑油调和汽油配方：
石脑油：45%
汽油：50%
乙醇：5%
添加剂：烷基化剂、抗氧化剂、防锈剂、清洁剂等
这个配方可以根据不同的需求进行调整，比如增加乙醇的含量可以提高燃油的经济性和环保性，而添加不同种类的添加剂则可以提高燃油的性能和稳定性。
需要注意的是，在制备石脑油调和汽油时，必须遵守相关的安全规定和标准，确保燃料的质量和安全性。
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“黑配方”导致汽油质量出问题
字号:小大 2012-03-14 17:15
近期发生在云南、贵州、广西等地的93#汽油导致发动机故障事件，再次引发公众对调和汽油的关注。
一位熟悉调油行业的业内人士向记者透露，本以混合芳烃、石脑油（轻油）等为原料的调和汽油，在原料价格高涨的背景下，被一些调油商换成了甲缩醛、甲醇、碳酸二甲酯、非芳烃等低价原料，甲缩醛本是制造杀虫剂的原料，直接造成如今调和汽油的质量常出问题。
山东一些调油商也向记者证实，在调油界，目前这种现象已成为公开“秘密”，不少调油商采取这种方式以获取更多利润。
“调和汽油质量是完全可以把控的，但利益使得很多调油商昧着良心，整个调和油市场也没有一个明确的行业规范，缺乏监管机制。
”上述业内人士说。
杀虫剂原料被用于调汽油
据了解，调和汽油本是调油商采购大量的非标准油，加入一堆相应调整各个指标的其他化学产品组分或是添加剂后，调出的接近国标的汽油。
上述业内人士称，调和汽油作为汽油一类分支，很早就存在于油品市场。
目前，调和汽油主流原料有催化汽油、MTBE、混合芳烃、石脑油（轻油）、C5、C9、芳烃汽油等。
这类原料经过一定比例合理调配后，甚至能达到国家标准。
但近期，一些调油商为了降低成本，追求更大利润，在调和汽油中添加甲缩醛、甲醇、碳酸二甲酯、非芳烃等多类原料。
“这在我们行业内已是公开的‘秘密’，不少调油商都知道，也都是这样操作的，技术好的虽然原料差点，调出的汽油还是能达到国标，技术差的就没办法了。
”山东一家有调和油业务的炼油企业内部人士说。
“这类原料本身存在一定的调和缺陷，并不适合调和汽油，”上述业内人士说，“甲缩醛这类原本只应用在杀虫剂中。
”
资料显示，甲缩醛是一种无色澄清易挥发可燃液体，主要用于杀虫剂配方、皮革和汽车上光剂、空气清新剂等；甲醇则是主要用于农药（杀虫剂、杀虫螨）、医药（磺胺类、合霉素类）等的原料。
国家石油天然气产品质量监督检验中心郭桦此前曾对《每日经济新闻》记者表示，有些不法企业为了赚取差价，在汽油中添加非法添加物，有些非法添加物目前并不在国标的检测指标中。
前述业内人士坦言，这类原料价格便宜，且与汽油外观类似，调和过程中多有应用，使得整个调和汽油市场鱼龙混杂，价格差距也大。
从压缩成本到恶性竞争
上述业内人士表示，质量无保障的低成本原料应用于调和油品市场，也有一定的无奈。
近两年，国际原油价格不断走高，除拉动成品油价格上涨外，还带动了如石脑油、MTBE、混合芳烃等调和汽油原料价格走高，且涨幅往往大于汽油。
据卓创资讯统计，今年1月31日至2月29日，山东地区调和汽油成本上涨了340元/吨。
所用原料中，石脑油和轻油价格上涨了400元/吨，MTBE上涨了450元/吨，芳烃汽油上涨了400元/吨，只有甲缩醛的价格下跌了300元/吨。
在华北地区，调和汽油的成本也上涨了350元/吨。
另一方面，上述业内人士称，各炼油企业也将油品深加工作为未来发展方向，使得石脑油、轻油等常规原料对外出货量越来越少，部分调油商不得不去寻找价格便宜的新型替代原料。
据一位调和油商称，由于原料涨价以前吃差价的高利润有所下降，越来越多的竞争对手使用了低价原料，以卖出更低价格。
目前，国内调和93#汽油价格约为7850元~8000元/吨，但山东地炼93#汽油主流价格约为9000元~9250元/吨，华北、华东地区两大石油集团93#汽油均价更达到9600元/吨、9700元/吨，差价巨大。
前述业内人士说，调和汽油市场竞争无序，低成本的原料会得到更快应用，这就加剧了调和汽油市场的“恶性竞争”。
调和油市场迎新一轮洗牌
虽然中石油、中石化对汽油外采有严格的质量检测，但检测项目主要是GB17930车用汽油标准的各项指标。
上述业内人士称，近年来，随着调和技术不断提升和调和原料不断更新，参照GB17930车用汽油标准的检测，已很难检测某些不合格的调和汽油。
因此在去年6月，中石化追加了8项检测项目，今年初又增至9项，其中包括“甲缩醛”等指标。
该业内人士认为，若保质保量，调和汽油不失为补充国内传统汽柴油的有效方法。
但目前市场多以利益为重，压价竞争形成的恶性循环，只会让调和汽油失去信誉，“质量上是完全可以把控的，做调和油更多考验的是商业良心。
”
也有一些较大的民营加油站，宁愿放弃巨大利润，坚持采购两大公司的汽油。
据北京一位民营加油站相关人士说，由于调和汽油存在质量隐患，现在不敢采购，怕出问题影响招牌。
目前的调和油市场，很可能面临一轮洗牌。
前述业内人士分析，中石化、中石油的检测标准不断提高，对调油商资格的审核力度也正在加大。
资金实力相对较弱的调油商，对质量较好的调和原料购买能力有限，原料获取更困难，加之资金周转等问题，生存前景堪忧。