调和汽油项目实施方案
甲醇汽油调和操作规程
甲醇汽油调和操作规程甲醇汽油调和操作规程一、调和操作前的准备工作1. 确保操作人员具备相关的安全知识和操作技能，且持有相应的操作证书。
2. 确认调和设备和仪器设施齐全完好，且能正常工作。
3. 确保甲醇和汽油质量符合国家标准，并准备好所需的原料。
二、甲醇汽油调和操作步骤1. 将甲醇和汽油分别放入容器中，计量出所需的比例。
一般来说，甲醇的添加量不超过汽油的10%。
2. 先将甲醇倒入调和设备中，在搅拌的同时缓慢加入汽油，确保两者能充分混合。
3. 搅拌过程中，需要保持设备的正常运行状态，确保搅拌均匀和加热均匀。
4. 根据需求控制调和设备的加热温度，通常在50-70摄氏度之间。
5. 搅拌和加热过程中，要及时监测温度、压力和液位等参数，确保操作安全和产品质量。
6. 在混合完成后，停止搅拌和加热，并将调和好的甲醇汽油倒出装入储存容器中。
7. 清洗和消毒调和设备，确保下次调和操作的卫生和安全。
三、甲醇汽油调和操作中的安全注意事项1. 操作人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套等个人防护装备。
2. 操作过程中禁止吸烟，保持严禁明火，防止火源引发甲醇汽油的燃爆。
3. 甲醇具有刺激性气味，操作过程中要避免直接吸入甲醇气体，保证通风良好。
4. 在加热过程中，要控制加热温度，防止过高温度引发事故。
5. 操作结束后及时清理设备，严禁存放杂物，确保工作区域整洁。
6. 如果发生泄漏或事故，要立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
四、甲醇汽油调和操作的质量控制1. 在调和操作前，要对原料进行质量检测，确保符合国家标准。
2. 在调和过程中要严格按照比例进行操作，确保甲醇和汽油的配比准确。
3. 在调和过程中要持续监测温度、压力和液位等参数，确保调和过程稳定和产品质量。
4. 调和完成后，对调和好的甲醇汽油进行质检，确保符合国家标准。
五、甲醇汽油调和操作记录1. 对甲醇和汽油的质量检测结果进行记录。
2. 记录调和设备的搅拌时间、加热温度和调和比例等参数。
汽油供货项目实施方案
汽油供货项目实施方案一、项目背景。
随着汽车保有量的不断增加，汽油供货项目成为了一个迫切需要解决的问题。
为了满足市场需求，提高服务水平，我公司决定开展汽油供货项目，以便更好地为客户提供便捷、高效的加油服务。
二、项目目标。
1. 提供高质量的汽油供货服务，确保供应稳定、价格合理；2. 提升客户满意度，提高公司品牌知名度；3. 建立健全的供货管理体系，确保供货安全、合规。
三、项目实施方案。
1. 建立供货网络。
通过与各大加油站合作，建立起完善的汽油供货网络，覆盖城市主要区域，确保客户能够随时随地享受到汽油供应服务。
2. 优化供货流程。
制定供货流程，包括订单接收、调度安排、油品配送等环节，以提高供货效率，缩短供货周期，确保客户需求得到及时满足。
3. 确保供货安全。
建立健全的供货安全管理体系，加强对供应商的审核和监管，确保供应的汽油符合国家标准，杜绝假冒伪劣产品的流入。
4. 优化客户体验。
通过建立客户信息管理系统，实现对客户需求的精准把握，提供个性化的供货服务，提升客户满意度，树立公司良好的服务口碑。
5. 完善售后服务。
建立健全的售后服务体系，及时处理客户投诉和意见反馈，不断改进服务质量，提升客户忠诚度。
四、项目实施计划。
1. 确定项目实施时间节点，明确各项任务的时间要求；2. 制定详细的实施方案，明确责任人和执行步骤；3. 开展员工培训，提高员工的供货技能和服务意识；4. 启动项目实施，严格按照计划推进各项工作；5. 不断监测和评估项目实施效果，及时调整和改进方案。
五、项目风险及对策。
1. 供应商信誉问题，加强对供应商的审核和监管，建立长期稳定的合作关系；2. 汽油质量问题，严格把关汽油质量，确保符合国家标准；3. 供货延迟问题，建立完善的供货管理体系，提前做好调度安排，确保供货及时。
六、项目预期成果。
1. 提高供货效率，缩短供货周期；2. 提升客户满意度，树立公司良好的服务口碑；3. 建立稳定的供货网络，确保供货稳定、价格合理。
汽油调和操作规程
汽油调和操作规程汽油调和操作规程（Standard Operating Procedure for Gasoline Blending）一、目的：本操作规程的目的是确保汽油调和操作的安全性，保证产品质量稳定，并符合相关法律法规和公司的内部要求。
二、适用范围：本操作规程适用于所有参与汽油调和操作的职员。
三、责任与权限：1. 生产部门具有汽油调和的责任和权限，负责协调汽油调和的计划和执行。
2. 汽油调和操作人员负责具体的操作过程，包括原料加入、搅拌、检测等操作。
四、设备和工具：1. 搅拌桶或搅拌槽：用于将不同的原料混合。
2. 计量器具：用于准确测量所需的原料比例。
3. 混合机：用于将各种原料充分混合。
五、操作流程：1. 准备工作：a. 根据调和计划，准备好所需的原料。
b. 检查搅拌桶或搅拌槽的清洁状况，确保没有残留物。
c. 检查计量器具的准确性和工作状况。
2. 原料加入：a. 根据调和方案和计量要求，将所需的原料按照比例加入搅拌桶或搅拌槽中。
b. 每次加入原料后，需要进行验收，确认原料品质符合要求。
3. 搅拌混合：a. 启动搅拌机，设置适当的搅拌时间和速度。
b. 在搅拌过程中，可以根据需要适时调整搅拌时间和速度，以确保原料充分混合。
4. 检测和调整：a. 在搅拌完成后，从混合样品中取样，进行密度、RON（辛烷值）等指标的检测。
b. 检测结果需要与调和方案的要求进行比对，如有需要，进行调整。
c. 调整操作需要记录下来，包括调整的原因和具体操作过程。
5. 最终产品输送：a. 混合完成后，将最终产品输送到储存罐中，或直接进行包装出库。
b. 输送和储存过程中，要确保产品的质量和安全。
六、安全措施：1. 所有操作人员必须穿戴个人防护装备，包括防护眼镜、手套和防护服。
2. 操作人员应熟悉急救措施，应急设备（如消防器材、应急洗眼器等）需要放置在易于取用的位置。
3. 搅拌过程中，应注意不要将手或其他物体接近搅拌机。
汽油调合方案定稿
汽油调合方案定稿汽油调合方案90#汽油调合93#汽油1）加入全部焦化石脑油名称比例% 数量（吨/天）原料单价（元/吨）成本（元/吨）90#汽油67 900 8000 5360MTBE 11 148 8800 968焦化石脑油22 295.5 7500 1650无灰抗爆剂 3.6 48.4 14200 511.2金属锰剂60ppm 0.081 200000 12合计103.6 1391.981 --- 8501.2/1.036=8205.8密度：0.72922）加入全部直馏汽油名称比例% 数量（吨/天）原料单价（元/吨）成本（元/吨）90#汽油64 900 8000 5120MTBE 11 154.7 8800 968直馏汽油25 351.6 7500 1875无灰抗爆剂 3.3 46.4 14200 468.6金属锰剂60ppm 0.084 200000 12合计103.3 1452.784 --- 8443.6/1.033=8173.9密度：0.730汽油调合方案一、90#汽油调合93#汽油1）加入全部焦化石脑油名称比例% 数量（吨/天）原料单价（元/吨）成本（元/吨）90#汽油52 900 8000 4160MTBE 11 190.4 8800 968焦化石脑油17 294.2 7500 1275混合芳烃15 259.6 7800 1170碳五 5 86.5 8600 430无灰抗爆剂 2.3 39.8 14200 326.6金属锰剂0.006(12mg/L) 0.1038 200000 12合计102.3 1770.6038 --- 8341.6/1.023=8154.06密度：0.736 2）加入全部直馏汽油和全部焦化石脑油名称比例% 数量（吨/天）原料单价（元/吨）成本（元/吨）90#汽油38 900 8000 3040MTBE 11 260.5 8800 968直馏汽油15 355 7500 1125石脑油12.5 296 7500 937.5混合芳烃15.5 367.1 7800 1209碳五8 189.5 8600 688无灰抗爆剂 3.3 71 14200 468.6金属锰剂0.006(12mg/L) 0.142 200000 12合计103.3 2439.242 --- 8448.1/1.033=8178.22密度：0.736二、当石脑油与93#汽油差价较小时可以不予调和直接外卖。
乙醇汽油在线调和及计量的解决方案
乙醇汽油在线调和及计量的解决方案摘要油品储运过程中，在线调和及计量是生产及交付的关键环节，采用进口专用设备aliii控制器所作的方案，费用高，不能自由扩展，控制器在现场安全风险高。
本方案采用pc+plc模式，利用普通的plc控制器做控制机，以pc作为管理机，控制机和管理机处于非防爆区的解决方案，较好地解决了上述问题。
关键词乙醇汽油；在线调和；计量精度；控制精度；混匀度中图分类号u472 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）85-0177-020 引言随着石油的日益减少、且我国对石油的需求越来越多以及油品燃烧对环境所产生的污染也引起关注。
生产乙醇汽油能减少汽油的消耗、汽油燃烧更充分、提高汽油的利用率，能有效降低石油消耗、保护环境、降低用户的成本。
乙醇热值为汽油的61%、但含氧量高于汽油达35%，燃烧产生的co、hc化合物的排放低于汽油，比直接用汽油环保。
乙醇的辛烷值为111，蒸发量大，其混合氧热值接近于汽油，在汽油中添加不大于10%的乙醇，现所用的发动机不需改造，且不减少动力也不腐蚀金属，对发动机寿命无影响。
制造乙醇为有糖作物、含淀粉作物及纤维类燃料，为可再生资源且在我国此类资源丰富，现每年我国石油需求量过亿吨，因此使用乙醇汽油可减少对石油资源的依赖，有利于能源安全。
乙醇汽油易分层，静态储存不可超过4天，现制现用是最好的选择。
以前调和乙醇汽油主要使用的进口设备费用高，自由扩展受限，要扩大生产，施工难度大。
现场单路故障要维护aliii时，其他回路需停止作业。
不利于连续生产。
控制器在调和现场，为防爆区域，安全风险高。
以pc+plc 模式所作的调和及计量系统，控制器位于非防爆区，调和比例、计量精度、控制精度等指标符合标准，安全风险在已有的调和系统中较低。
已推广使用。
1 系统配置1.1 控制部分s7300plc主机—接受开关量输入模块、模拟量输入模块和高数计数模块的信息，按照程序流程处理接受到的信息后启动相应的输出模块。
调和汽油生产制造项目实施方案
调和汽油生产制造项目实施方案规划设计/投资分析/产业运营调和汽油生产制造项目实施方案随着汽车工业的快速发展，汽车尾气对环境的污染越来越严重，为改善空气质量，机动车尾气排放标准也越来越严格，车用汽油的标准也越来越高。
我国车用汽油标准制定一直参照欧盟标准制定。
欧盟是世界上排放标准最严格的地区，质量升级一直走在国际前列。
2000年欧盟车用汽油硫质量分数≯150µg/g，从2005年1月1日起汽油执行欧Ⅳ标准。
芬兰、德国、瑞典和英国，从2002年起执行欧Ⅴ标准。
该调和汽油项目计划总投资18864.71万元，其中：固定资产投资16062.44万元，占项目总投资的85.15%；流动资金2802.27万元，占项目总投资的14.85%。
达产年营业收入22311.00万元，总成本费用16970.79万元，税金及附加313.09万元，利润总额5340.21万元，利税总额6389.88万元，税后净利润4005.16万元，达产年纳税总额2384.72万元；达产年投资利润率28.31%，投资利税率33.87%，投资回报率21.23%，全部投资回收期6.21年，提供就业职位363个。
本报告所描述的投资预算及财务收益预评估均以《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》为标准进行测算形成，是基于一个动态的环境和对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致，所以，相关的预测将会随之而有所调整，敬请接受本报告的各方关注以项目承办单位名义就同一主题所出具的相关后续研究报告及发布的评论文章，故此，本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解。
......调和汽油并非大型炼厂生产出，而是用芳烃、石脑油、90号汽油、MTBE等原料调和而成。
线性规划运用举例
3、排班问题 邮局一年356天都要有人值班，每天需要的职工人 数因业务忙闲而异，据统计邮局每天需要的人数按 周期变化，一周内每天需要的人数如下：
周一 周二 周三 周四 周五 周六 周日
17
13
15
19
14
16
11
排班要符合每周连续工作五天，休息两天的规定， 如何排班可使用人最少？
4、背包问题 例：一登山队员做登山准备，需要携带的物品有： 食品、氧气、冰镐、绳索、帐篷、照相机和通讯设 备。每种物品的重要性系数和重量见下表：
例：旅行推销商要走五个城市，各城市间的距离如 下表：
地区 1 2 3 4 5 1 0 13 22 16 6 2 13 0 29 20 8 3 22 29 0 11 30 4 16 20 11 0 20 5 6 8 30 20 0
xij = i原料调入各j产品的数量和
2、生产工艺优化问题 例：丽佳化工厂生产洗涤剂。原料可从市场上以每公斤5 元的价格买到。处理1公斤原料可生产0.5公斤洗衣粉和 0.3公斤洗涤剂。处理1公斤原料的费用为1元。工厂还可 继续对其进行精加工。用1公斤普通洗衣粉生产0.5公斤 浓缩洗衣粉，用1公斤普通洗涤剂生产0.25公斤高级洗涤 剂。工厂每日可处理4吨原材料。产品价格，生产成本指 标见表。如果市场和原料供应没有限制，问该工厂如何 生产才能使其利润最大？
1
2 3 4
210
300 100 130
150
210 60 80
5
260
180
2、特殊约束处理 • 互为矛盾的约束：须同时出现的矛盾约束； • 绝对值约束（改写成两个矛盾约束）；
• 多种选一的约束（n个约束中只有一个约束有效）；
• 描述互斥的选择，从多种方案中选择一个方案； • 逻辑关系约束（if then 约束）
新疆销售仓储公司成品油库乙醇汽油在线调和技术改造方案
中石油新疆销售有限公司成品油库乙醇汽油在线调和技术改造方案根据中国石油天然气股份有限公司销售分公司《关于编制成品油库及乙醇汽油调和设施规划方案的通知》要求，中石油新疆销售有限公司仓储分公司按要求编制成品油库及乙醇汽油调合设施规划方案，现汇报如下。
一、中石油新疆销售有限公司仓储分公司简介中石油新疆销售有限公司仓储分公司（以下简称公司）前身为成立于2012年12月的中国石油天然气股份有限公司新疆销售仓储分公司，是中国石油天然气股份有限公司新疆销售分公司下设的直属专业化公司。
2015年1月1日随着新疆销售公司落地，成立中石油新疆销售有限公司，公司也正式在当地注册中石油新疆销售有限公司仓储分公司。
公司机关下设“三部一室”，即综合办公室、运行部(数质量监测中心)、财务部、运行保障部（保卫部）；下辖“八库两办一中心”，即王家沟油库、九道湾油库、独山子油库、哈密油库、库尔勒油库、泽普油库、阿克苏油库、伊犁油库、克拉玛依驻炼厂办事处、库车塔化驻炼厂办事处、中心化验室。
二、仓储公司下辖各库简介独山子油库简介：油库始建于1989年5月，1994年10月建成投运，建成成品油成品油储罐28座，库容10.8万方。
2016年6月油库实施三级防控及下装发油改造，停用成品油储罐8座，储罐总容量调整至9.2万方，发油台改造，设下装鹤位13个，立式金属储罐20座，其中拱顶罐、内浮顶罐各10座。
油罐容量分为5000 方有16座、3000 方有4座。
油品入库方式以管道输送为主；下装式体积计量公路发油。
现有公路发油岛6座；鹤位13个，其中柴油鹤位9个；汽油鹤位4个。
阿克苏油库简介：阿克苏油库位于阿克苏市塔南路7号，314国道南侧500m处，东临阿塔公路、距阿克苏市区1.5km。
成品油储罐16座，库容5.8万方。
立式金属储罐16座，其中拱顶罐10座，内浮顶罐6座，7500方4座，1000方4座，2000方4座，3000方2座，5000方2座。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
调和汽油项目实施方案规划设计/投资分析/产业运营调和汽油项目实施方案“十三五”期间，我国的炼油总体规模将继续扩大，但增速较明显放缓，预计将从“十二五”的3.9%放缓至2.5%。
目前已经获得批准的在建、拟建及规划的炼油项目约2.5亿吨左右，但是截止到2017年底，真正进行施工建设的仅有浙江石化一期、恒力石化、中科广东炼化以及盛虹石化几个项目，而中石化曹妃甸项目、河北一泓石化项目、河北新华联合石油、中国兵工和沙特合资的炼化一体化项目等都还处在前期可研阶段，乐观估计真正投产也要在2020年以后。
考虑到大型炼化项目建设周期长，普遍需要2-3年左右，预计“十三五”期间真正新增炼油产能1亿吨。
该调和汽油项目计划总投资13559.62万元，其中：固定资产投资10838.63万元，占项目总投资的79.93%；流动资金2720.99万元，占项目总投资的20.07%。
达产年营业收入21219.00万元，总成本费用16542.74万元，税金及附加226.67万元，利润总额4676.26万元，利税总额5547.93万元，税后净利润3507.20万元，达产年纳税总额2040.74万元；达产年投资利润率34.49%，投资利税率40.92%，投资回报率25.87%，全部投资回收期5.37年，提供就业职位365个。
报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证；本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析，阐述投资项目的市场必要性、技术可行性与经济合理性。
......随着汽车工业的快速发展，汽车尾气对环境的污染越来越严重，为改善空气质量，机动车尾气排放标准也越来越严格，车用汽油的标准也越来越高。
我国车用汽油标准制定一直参照欧盟标准制定。
欧盟是世界上排放标准最严格的地区，质量升级一直走在国际前列。
2000年欧盟车用汽油硫质量分数≯150µg/g，从2005年1月1日起汽油执行欧Ⅳ标准。
芬兰、德国、瑞典和英国，从2002年起执行欧Ⅴ标准。
调和汽油项目实施方案目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。
二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。
二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案二、土地利用合理性分析三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析一、环境和生态现状二、生态环境影响分析三、生态环境保护措施四、地质灾害影响分析五、特殊环境影响第七章经济影响分析一、经济费用效益或费用效果分析二、行业影响分析三、区域经济影响分析四、宏观经济影响分析第八章社会影响分析一、社会影响效果分析二、社会适应性分析三、社会风险及对策分析附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况（一）项目单位名称xxx集团（二）法定代表人夏xx（三）项目单位简介公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品。
公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。
同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。
公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路，不断推动转型升级，使产品在全球市场拥有一流的竞争力。
产品的研发效率和质量是产品创新的保障，公司将进一步加大研发基础建设。
通过研发平台的建设，使产品研发管理更加规范化和信息化；通过产品监测中心的建设，不断完善产品标准，提高专业检测能力，提升产品可靠性。
公司自设立以来，组建了一批经验丰富、能力优秀的管理团队。
管理团队人员对行业有着深刻的认识，能够敏锐地把握行业内的发展趋势，抓住业务拓展机会，对公司未来发展有着科学的规划。
相关管理人员利用自己在行业内深耕积累的经验优势，为公司未来业绩发展提供了有力保障。
（四）项目单位经营情况上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入12068.10万元，同比增长17.64%（1809.20万元）。
其中，主营业业务调和汽油生产及销售收入为10533.19万元，占营业总收入的87.28%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额2803.80万元，较去年同期相比增长443.83万元，增长率18.81%；实现净利润2102.85万元，较去年同期相比增长459.09万元，增长率27.93%。
上年度营收情况一览表上年度主要经济指标二、项目概况（一）项目名称及承办单位1、项目名称：调和汽油项目2、承办单位：xxx集团（二）项目建设地点某某新兴产业示范区（三）项目提出的理由调和汽油并非大型炼厂生产出，而是用芳烃、石脑油、90号汽油、MTBE等原料调和而成。
这类汽油经过处理可以达到国Ⅲ标准，但实际上油的比重偏低，长期加调和汽油，会损坏汽车的三元催化器，使氧传感器失效；会腐蚀汽车发动机系统和排放系统；使油路、喷嘴堵塞，产生沉积物，进气阀和气缸产生胶质及积碳，直接影响汽油发动机正常工作。
汽油是外观透明液体、可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、92号、95号、98号等牌号。
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分、烷基化汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分（甲基叔丁基醚、乙醇等）经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
（四）建设规模与产品方案项目主要产品为调和汽油，根据市场情况，预计年产值21219.00万元。
“十三五”期间，我国的炼油总体规模将继续扩大，但增速较明显放缓，预计将从“十二五”的3.9%放缓至2.5%。
目前已经获得批准的在建、拟建及规划的炼油项目约2.5亿吨左右，但是截止到2017年底，真正进行施工建设的仅有浙江石化一期、恒力石化、中科广东炼化以及盛虹石化几个项目，而中石化曹妃甸项目、河北一泓石化项目、河北新华联合石油、中国兵工和沙特合资的炼化一体化项目等都还处在前期可研阶段，乐观估计真正投产也要在2020年以后。
考虑到大型炼化项目建设周期长，普遍需要2-3年左右，预计“十三五”期间真正新增炼油产能1亿吨。
未来我国的石化产业布局趋于合理，新建炼化项目全部进入石化基地，形成一批具有国际竞争力的大型企业集团。
而对于那些产能相对过剩、环境容量已近饱和的地区，将严格限制新建炼油项目。
根据《石化产业规划布局方案》规划，我国将重点建设七大石化产业基地，包括大连长兴岛(西中岛)、河北曹妃甸、江苏连云港、上海漕泾、浙江宁波、广东惠州、福建古雷。
另外，为了引导我国炼油行业的科学发展，良性竞争，国家在环保、技术创新、油品升级、产业布局等多方面出台政策，以达到支持地炼企业发展，引导地炼行业整合的目标。
虽然近年来经济增速放缓，加上新能源汽车的兴起对汽油消费有一定的抑制作用，但是随着人们生活水平的不断提高，汽车保有量的总量增加依然能够使汽油消费保持增长。
截至2017年底，全国汽车保有量2.17亿辆，其中有53个城市的汽车保有量超过百万辆。
2017年新注册登记的汽车达2813万辆，保有量净增2304万辆，增长11.85%。
2018年我国汽车销量或将达到2970万辆，增长率为3%左右。
其中，乘用车增速也为3%左右，销量有望达到2559万辆；商用车增速为2%，销量428万辆左右。
近年来，由于我国炼油能力近年来增长迅猛，2017年随着中石油云南石化、中海油惠州二期投产及部分地方炼厂扩能，炼油总能力同比增长4.15%。
在国内市场需求增速同样放缓的背景下，成品油出口继续扩张。
同时，国家对于环保重视程度日益加大，炼油行业环保改革多管齐下，其中加工贸易出口形式愈加不符合发展趋势。
2016年底，我国成品油一般贸易出口恢复全额退税，自此一般贸易成品油出口方式再度回归，2017年我国一般贸易成品油出口配额累计下发1655.1万吨，占全年总出口额度的40%。
2017年中国汽油出口数量为1051万吨，同比增长8.46%，汽油进口数量则仅为1.64万吨，同比下降92.08%。
2018年第一批成品油一般贸易出口配额合计1624万吨，较2017年第一批一般贸易配额60万吨增加1564万吨，增长了2234%，接近2017年的一般贸易出口配额总量1623万吨，其中汽油655万吨、柴油699万吨、航煤270万吨。
因此，可以预见2018年度汽油净出口将再创新高。
成品油定价机制的制定直接决定炼油企业的利润，特别是在国际油价出现大幅上涨时，如果成品油价格不能及时向上调整，会导致原料成本增加毛利减少，甚至出现价格倒挂现象而导致炼油企业出现巨额亏损。
合理的成品油定价机制需要结合当时的政治、经济、环境等多方面因素考虑，逐步完善。
我国的成本油定价经历了由计划定价到市场定价的转变。
建国以后，在计划经济体制下，我国成品油价格一直由政府统一制定与管理。
随着经济体制转为市场经济，成品油定价方式发生转变。
从最初的国家完全指导定价到成品油价格跟国际原油价格实行联动调整，经历了接近20年的时间，先后多次出台相关政策。
我们认为随着油气行业改革进程的加快，未来我国成品油价格市场化将是必然趋势。
届时，拥有庞大销售终端和上下游产业链一体化优势的中石化和中石油将在竞争中受益。
随着全球经济一体化格局的形成，相关行业的市场竞争愈加激烈，要想在市场上站稳脚跟、求得突破，就要聘请有营销经验的营销专家领衔组织一定规模的营销队伍，创新机制建立起一套行之有效的营销策略。
（五）项目投资估算项目预计总投资13559.62万元，其中：固定资产投资10838.63万元，占项目总投资的79.93%；流动资金2720.99万元，占项目总投资的20.07%。
（六）工艺技术投资项目的成品及包装材料分别贮存于各分类仓库内；仓库应符合所存物品的存放条件、建立责任体系、保证存放安全；项目承办单位建立健全ISO9000质量管理和质量保证体系和检验手段，确保项目所需物品存储纳入这一体系统一管理。