高铁桥梁垫石技术交底
高速铁路支承垫石技术交底
④由于支承垫石厚度较小，混凝土振捣工要经验丰富、专业的、技术最好的混凝土工来振捣，确保垫石混凝土振捣的质量与墩身的混凝土质量要求一样。另要求垫石四角顶高差不得大于2mm，预留孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。
⑤混凝土浇筑完成后，应及时对混凝土暴露面进行覆盖，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。夏季用塑料薄膜包裹并进行洒水养护，确保垫石表面湿润，冬季采用覆盖保温养护方式。暴露面的混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍使之平整后，用水平尺检查，合格后方可覆盖。但覆盖物不得直接接触混凝土面，直至达到终凝后。
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施工技术交底
交底日期：
交底单位
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交 底 人
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接收单位
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被交底人
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交底名称
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审 核 人
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支撑垫石施工技术交底
1、支座类型及支座设置
跨宁启铁路特大桥简支梁固定支座设于线路右线每孔梁的下坡段。其中232#-271#、514#-600#、678#-718#墩固定支座设于每孔梁的连云港端，76#-92#、95#-232#、275#-288#、291#-294#、297#-511#、603#-678#墩固定支座设于每孔梁的镇江段。0#-72#墩变更图纸未到。
④预留孔洞不能实现当年架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施。确保孔内不积水，避免冰胀破坏。
3支承垫石钢筋的制作与安装
①支承垫石钢筋在钢筋加工场加工完成，用车运至现场后吊到墩顶安装，保证和墩身钢筋形成一个整体。
②测量放样出垫石四角位置后，采用绷线法绑扎垫石钢筋，将垫石钢筋与墩身钢筋连接成一个整体。
③支承垫石钢筋密集，要求严格按照设计图纸下料、加工绑扎，若支座螺栓预埋件与钢筋位置冲突，适当的调整钢筋位置，每道工序必须经过专职质检员质检和监理验收合格后方可进行下一道工序。尤其是垫石最外侧钢筋，由于和墩帽钢筋一起绑扎，位置必须准确，钢筋绑扎必须用双扎丝绑扎，扎丝方向需向钢筋网片内侧，减少钢筋保护层厚度。
高速铁路高架桥垫石支座施工技术交底
真，通桥（2005）2101—1
一、施工方法及工艺如下：(工艺流程图详见附图 1）
1.材料准备
垫石模板、振动棒、卷尺、PVC 管、卷尺、水准仪、支座
2。测量放线
根据导线控制点坐标及天堂湖桥施工图对支座进行准确测量放线，支座垫石结构尺寸
纵向横向坡度符合设计要求，放线完成且自检合格后，报请监理工程师批准。
下方作业。
（18）乙炔发生器冻结时，严禁用明火烘烤。
(19）非作业人员严禁摆弄或无焊枪的情况下用明火点氧气瓶和乙炔发生器，防止发生
事故。
编制人
复核人
接收单位
接收人
表面平坦、稳定、泛浆为止.砼的设计强度为 C40，为确保混凝土施工质量砼调整为 C50，
现场浇筑采用汽车泵泵送.
6.混凝土养护
在砼浇筑完毕后 12 小时内进行养护,养护方式采用塑料包裹加盖毛毡,其敞露的全部表
面应覆盖严密，并应保持塑料膜内有凝结水。
7。锚栓孔预留
预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具（pvc 管)，清
3。立支模板
模板安装前对垫石钢筋进行除锈，符合规范要求后进行下道工序；模板内侧应光滑平整，
杂物清除干净，模板必须涂脱模剂,模板的高度应略高于垫石顶的设计标高. 4. 模板复测
模板立支完成后，测量对模板进行的复核校对，技术人员复核预留孔洞位置，保证模
板位置及预留孔洞位置准确无误。
5。混凝土浇筑
垫石浇筑施工前再次检查，确保模板底面清洁、无杂物，砼振捣过程中确保密实，直至
编制人 接收单位
复核人 接收人
技术交底书
编号：
中铁十二局集团建安工程公司
主送单位
日期
宁安铁路第一分项目部
高铁垫石技术经验交底手册
四、质量验收标准
模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许误差（mm）
检验方法
1
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
2
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
3
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
4
墩台支承垫石顶面高程
0
-5
3、设专人对模板进行检查，发现问题及时整改；
4、施工用电由专业电工操作，严禁非专业人员进行操作，严格按照“一机、一闸、一箱、一漏保”的原则进行施工；
5、混凝土浇筑料斗每次装料不得超过0.5m3，安排专人负责，确保施工安全。
6、使用搬用模板时，要轻拿轻放。使用完毕后，要及时清理修整，涂油防锈、防腐。存放按要求按规格分类堆放，并做好防雨措施。
二、设计情况
新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江段）站前工程SHZQ-3标刘家特大桥，起始里程DK80+340.53，终点里程DK91+633.27，全长11.292km。共349个桥墩，垫石尺寸为1.2m*2.4m，垫石高度41.5cm，当桥墩前后跨度均为24m梁时，垫石高度43cm。
3、施工技术要求
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
商合杭站前3标项目经理部
第1页
共3页
交底编号
SHZQ3-1-
工程名称
新建商丘至合肥至杭州铁路
设计文件图号
商合杭商阜施桥-04-A-Ⅰ、B-Ⅰ、C-Ⅰ、TJQZ-8360安装图
施工部位
墩顶支承垫石施工
交底日期
高铁桥梁垫石技术交底
（一）质量标准
1、钢筋施工注意事项：
钢筋骨架的制作和安装允许偏差：主筋间距±10mm、轴线偏位5mm、顶面高程±1mm主体结构质量零缺陷。钢筋制作及安装就位后各项偏差值严格控制在规定之内钢筋骨架顺直。各部位钢筋结构布置形式，长度及保护层厚度严格按照交底施工。钢筋质量必须经验收合格后方可使用。
3、混凝土灌注及养护
在一般气温情况下，混凝土养护在灌注后10～12h内开始进行。在平均气温高于+5oC的条件下，可采用湿养，即利用透明塑料将垫石全部包裹，再利用塑料桶底部开小孔，使水不断滴出，并顺延垫石四周均匀的流至墩身四周，起到养护作用，换水频率以保持混凝土表面湿润状态为宜，直到规定养护时间。对已进入冬期施工时，采用土工布全部包裹蓄热养护。
4、模板拆除
非沉重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除。拆除时应辅以汽车吊配合，利用吊车提拉力，再辅以人工轻击模板达到拆模目的，杜绝重击模板致使模板变形，拆模后应及时用2m平整度尺对模板平整度进行量测，发现模板平整度超过1mm时应立即对模板进行校正，模板若无变形，及时进行清污，并涂抹液压油，以防模板锈蚀。
2、施工流程图：
二：施工准备
1、浇注混凝土前，应对模板尺寸、钢筋、锚栓孔等加以检查，发现问题及时处理。
2、 浇注混凝土前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞。
3、检查附着式振动器、控制柜及插入式振动棒是否处于良好状态。
4、垫石模板内部的墩身顶面应凿毛处理，凿毛深度为10～15mm，密度为1m2不少于250个。
2、模板施工注意事项：
1）垫石模板拼装前应打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无绣。
2）在地面上把模板分层连接，接缝处用钢板胶粘接、打磨。
高铁垫石技术交底书
表格编号技术交底书
1310 项目名称商合杭站前3标项目经理部第1页
共3页交底编号SHZQ3-1-
工程名称新建商丘至合肥至杭州铁路
设计文件图号商合杭商阜施桥-04-A-Ⅰ、B-Ⅰ、C-Ⅰ、TJQZ-8360安装图
施工部位墩顶支承垫石施工
交底日期2016.8.7
技术交底内容：
一、技术交底范围
本交底适用于新建商合杭铁路SHZQ-3标段刘家特大桥垫石施工。
二、设计情况
新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江段）站前工程SHZQ-3标刘家特大桥，起始里程DK80+340.53，终点里程DK91+633.27，全长11.292km。
共349个桥墩，垫石尺寸为1.2m*2.4m，垫石高度41.5cm，当桥墩前后跨度均为24m梁时，垫石高度43cm。
三、施工技术要求
1、垫石采用定制钢模板一次浇筑成型，项目部提供4套模板，每4个墩为一个施工循环，吊车支于两个桥墩之间中心位置，可满足2个墩的垫石施工，浇筑完成后将吊车移到另外两个桥墩之间。
2、在施工模板之前将垫石与墩顶接触面环切凿毛，须露出新鲜混凝土面，并将杂物清理干净。
3、支座锚栓孔预埋直径14cm的钢管，长度50cm，底端用塑料布封口，并固定牢靠，防止混凝土流进管内，在浇筑过程中注意对预埋件的保护。
4、须保证锚栓孔垂直、位置准确，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不应超过5mm。
5、施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求，四角高差不应大于2mm。
6、安装好后的模板满涂隔离剂，板面平整，接缝严密，不得漏浆。
7、在浇筑完毕后应对混凝土进行覆盖养护，拆模后及时用塑料薄膜覆盖严实，扎带固定，养护时间不小于14天。
垫石施工技术交底
材料要求：C50 混凝土。 3.工艺要求 1、施工工序 垫石区域凿毛→预埋钢筋修整→测量、放样→绑扎钢筋、预留支座锚栓孔→支立模板 →测量复核→混凝土浇筑→养护 2、施工过程 （1）凿除墩顶垫 位置松散混凝土， 凿毛后露出新鲜混凝土面积不低于总面积 75%。 凿毛后用水冲洗干净， 但不得存在积水。浇筑混凝土时保证凿毛面湿润，保证新旧混凝土更好的结合。 （2）对已预埋在墩顶垫石钢筋进行修整，清理钢筋表面杂物。 （3）测量、放样： ①.支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、高程进行复核。 ②.测量复核墩顶标高是否符合要求。 ③.检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确，核对保护层的厚度。 ④.按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。
(6)预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施。确保孔内不积水， 避免冰胀破坏。 6.高空作业安全要求 桥墩垫石施工属于高空作业，所有施工人员必须进行岗前安全技术培训，杜绝不规范 和野蛮施工，具体要求如下： ⑴人员进入施工现场必须佩带好安全帽。 ⑵严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业，严禁在墩顶打闹、休息。 ⑶垫石施工时应在墩顶设置安全防护围栏。 ⑷大雾、雪、雨或六级（含六级）以上大风等恶劣气候下禁止作业。 ⑸患有心脏病、高血压、深度近视眼等症不登高。 ⑹饮酒、精神不振者禁止作业。 ⑺墩顶上下人严禁采用吊车吊运，上下人必须采用脚手架搭设的爬梯或者专用上下人 梯子；爬梯或梯子必须设置稳定。 ⑻严禁从墩台顶向下抛掷物品，造成安全隐患。 ⑼夜间不允许施工。
编号 N1 N2 N3 N4 N5 直径 C16 C16 C12 C12 A10 单根长度（mm） 布置间距(mm) 4326 3326 2588 1588 462 97.6 98.6 97.6 98.6 顺桥向 197.2 144 横桥向 195.2 垫石钢筋架立筋，三角形布置 根数 30 50 90 150 分布位置 横桥向垫石钢筋面层 顺桥向垫石钢筋面层 横桥向垫石钢筋底层以及底层以上 2 层 顺桥向垫石钢筋底层以及底层以上 2 层
垫石施工技术交底
技术交底书表格编号
1310
项目名称中铁七局呼准鄂铁路5标第页
共页交底编号
工程名称呼准鄂铁路5标
设计文件图号
施工部位垫石
交底日期2015-5-1
交底内容：
一、施工方法
1施工工艺
施工工序为：墩顶凿毛测量放线模板安装浇筑垫石砼养生。
2施工方法
2.1墩顶凿毛：墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。
2.2测量放线：现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程；
2.2钢筋安装：支撑垫石钢筋全部完成预埋施工。
为保证垫石的强度，要求垫石浇筑时一次浇筑至设计高程，但同时必须保证垫石顶层的保护层厚度不超过规定厚度（5.6mm），当支撑垫石高度35cm ＜H＜40cm时，保持原设计钢筋网层数，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化，当支撑垫石高度40cm＜H＜50cm时，加设计一层与第。
垫石施工(支座安装)技术交底
施技-20-1工程名称丁家沟公铁分离式立交桥分部工程垫石、支座交底项目垫石施工、支座安装图纸名称、图号见表格1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：数量：4个左幅10、左幅12、右幅12、右幅14尺寸：见图纸2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：满足现场施工要求3、技术要求和质量标准：见附页4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）：施工程序：墩顶砼凿毛—钢筋绑扎—模板安装—支座下预埋钢板安装--支座安装（焊接）施工方法：见附页安全措施：见附页见附图交底人姓名职务时间接底人姓名职务时间注：此表写不下可用附页。
如质量、安全措施注意事项写不下用施技20-2填写。
交底内容：一、测量放线垫石精确放样，确定垫石四角点位置，测定高程。
二、垫石施工施工方法及注意事项：垫石精确放样完成后，对墩顶部分进行凿毛处理，并用空压机将碎渣清除。
因垫石部分钢筋已在墩身施工时预埋，再将剩余部分钢筋绑扎完成。
根据垫石放样及尺寸大小，安装垫石模板。
支座下预埋钢板安装，在垫石砼施工前将钢板顶面标高按垫石顶设计标高控制，将其固定好后，进行40混凝土施工，注意砼振捣质量。
三、支座安装垫石顶部安装连续梁永久支座。
支座安装时在垫石预埋的铁板上进行焊接安装。
四、安全措施1、进入施工现场作业的施工作业人员必须按规定佩带好劳动保护用品。
2、操作人员必须按本工种安全技术操作规程进行作业。
3、高空作业必须做好高空防范措施，如安全带、安全帽等。
4、吊装作业时，吊车作业半径内不得站人或进行其他的工作。
地面作业人员必须佩带安全帽。
5、做好班前安全教育，班后总结工作。
五、质量措施1、钢筋的制作及绑扎，支座安装等要严格按图纸施工，其他预埋件均应满足规范要求。
2、支座安装应注意标高及支座方向控制，设专人检查，以免造成返工。
3、混凝土浇筑时，应注意混凝土的浇筑速度及浇筑质量，防止漏振、蜂窝、麻面等现象发生。
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非沉重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除。拆除时应辅以汽车吊配合，利用吊车提拉力，再辅以人工轻击模板达到拆模目的，杜绝重击模板致使模板变形，拆模后应及时用2m平整度尺对模板平整度进行量测，发现模板平整度超过1mm时应立即对模板进行校正，模板若无变形，及时进行清污，并涂抹液压油，以防模板锈蚀。
2、模板拼装与吊装
立模根据技术交底将墩身顶面标高控制在±5mm之内，墩身顶面应进行凿毛，并利用清水应清洗干净；模板缝用双面胶填塞，填塞后的模板表面平整，双面胶不得突出模板；施工前对模板进行打磨。并用2m平整度尺检查模板平整度，确保模板平整度不小于1mm，模板轴线偏差为±3mm,吊装前应确定模板已经过试拼，报架子队技术员检查合格报监理工程师验收。模板拼装缝要求横平竖直。每节模板安装后应认真检查，合格后，方可进行下道工序施工。模板安装位置要准确，接缝要平齐，相邻模板安装后，要及时用螺栓及螺栓杆件固定，再用螺栓或对拉螺栓等和刚楞连为一个整体。为便于拆除，模板与混凝土
垫石施工技术交底书 交底单位名称：中铁四局石武客专项目部六分部第编号：
工程名称
新许特大桥桥梁工程
设计文件图号
石武客专施图（桥）
施工单位
中铁四局石武铁路客运专线项目部六分部第9架子队
交底日期
2009年2月25日
技术交底内容：垫石施工
一、施工工艺及流程图
1、施工工艺：技术交底→钢筋材料进场→根据技术交底进行钢筋下料→钢筋加工→现场进行钢筋的绑扎连接→自检钢筋的数量、尺寸、规格→垫石模板拼装、调整→确认无误后报技术人员检查→报监理工程师检查验收→垫石砼施工→垫石砼养生→垫石模板拆除→混凝土后期养护。2、施工流程图：钢筋加工制作
附：垫石钢筋尺寸图；
交底：复核：接收：
四、质量标准及注意事项
（一）质量标准
1、钢筋施工注意事项：
钢筋骨架的制作和安装允许偏差：主筋间距±10mm、轴线偏位5mm、顶面高程±1mm主体结构质量零缺陷。钢筋制作及安装就位后各项偏差值严格控制在规定之内钢筋骨架顺直。各部位钢筋结构布置形式，长度及保护层厚度严格按照交底施工。钢筋质量必须经验收合格后方可使用。
差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。
2、不得随意破坏植被，保护水土资源。
3、必须按照项目部下达的生产计划进行组织安排，保证项目部生产计划的完成。
4、若有不祥，请及时与技术人员联系。
八、附表：
1.2电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、乙炔瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10m。与易爆物品的距离不少于20m。
1.3电焊机应放在通风、干燥处，放置平稳。
1.4焊接人员和辅助人员均应穿规定的劳保防护用品，并设置挡光屏隔离焊件发出的辐射热。
1.5清除焊渣时，面部不应正对焊缝，采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜面罩，防止焊渣溅入眼内。
2、所有现场的施工人员有自我保护意识，必须佩带劳动保护用品，配有统一的安全帽，不得穿硬底鞋。
六、环保、水保要求
1、现场施工时不得破坏附近的植被、青苗等。
2、施工过程中不得污染水土资源。
3、不得随意堆放，及时回收现场的建筑、生活垃圾。
七、其他要求
1、应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误
接触面应刷液压油。
3、混凝土灌注及养护
在一般气温情况下，混凝土养护在灌注后10～12h内开始进行。oC+5的条件下，可采用湿养，即利用透明塑料将垫石在平均气温高于全部包裹，再利用塑料桶底部开小孔，使水不断滴出，并顺延垫石四周均匀的流至墩身四周，起到养护作用，换水频率以保持混凝土表面湿润状态为宜，直到规定养护时间。对已进入冬期施工时，采用土工布全部包裹蓄热养护。
3、检查附着式振动器、控制柜及插入式振动棒是否处于良好状态。
4、垫石模板内部的墩身顶面应凿毛处理，凿毛深度为10～15mm，2不少于2501m个。密度为三、施工工序
新许特大桥支承垫石结构尺寸为2.4m*1.1m*0.35m。
1、钢筋绑扎
垫石钢筋保护层为4cm，弯钩均为标准弯钩。钢筋焊缝质量、搭接长度均应满足规范及设计要求。墩柱施工完后若不及时施工垫石，应用水泥浆涂刷外露钢筋，并采用塑料薄膜包裹。
、模板施ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ注意事项：2．
1）垫石模板拼装前应打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无绣。
2）在地面上把模板分层连接，接缝处用钢板胶粘接、打磨。
3）搭设卸料平台，并根据墩身高度决定下料筒长度。
五、安全要求
1、电、气焊安全技术措施
1.1施焊人员进入现场必须遵守安全生产六大纪律，严格遵守电、气焊（割）防火操作规程。
技术交底
钢筋材料进场
钢筋绑扎
模板拼装、调整模板制作，试拼
模板吊放、就位高性能混凝土拌制、运输
混凝土浇筑
报监理检验
混凝土养护
混凝土等强墩身模板拆除
混凝土后期养护
二：施工准备
1、浇注混凝土前，应对模板尺寸、钢筋、锚栓孔等加以检查，发现问题及时处理。
2、浇注混凝土前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞。