桥梁基本尺寸术语
《桥梁工程概论》复习资料及答案
第一章绪论1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物(跨越障碍的通道）。
桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。
是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。
和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。
桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。
各孔径跨径之和称为总跨径。
对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。
桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。
以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。
在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。
拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。
在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。
在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）力第二章桥梁工程的规划与设计1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？桥梁净空（bridge clearance）包括桥面净空和桥下净空。
在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
桥面净空指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。
在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
桥梁工程考试重点
10.桥梁横断面设计的内容：（哇，后面还有好多，巴拉巴拉，P.34页）
桥梁横断面的设计，主要是决定板面的宽度和桥跨结构横断面的布置。桥面宽度决定于行车和行人的交通需要。我国公路桥面每条行车道的净宽标准与设计行车速度有关，当设计行车速度在80km/h或以上时车道净宽为3.75m，设计行车速度为60~20km/h时车道净宽为3.50~3.00m。
汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级，由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。（P.38）
人群荷载(P.41)：当桥梁计算跨度小于等于50m时，3.0kN/m2；当桥梁计算跨度大于等于150m时，2.0kN/m2；当桥梁计算跨度位于二者之间时，线性插值。城郊人群密集地区，人群荷载可取上述规定值的1.15倍专用人行天桥，可取3.5kN/m2。
（3）刚构桥：是一种具有悬臂受力特点的墩梁固结梁式桥，悬臂部分承受负弯矩，几乎都是预应力混凝土结构。
3.单、双向板及其钢筋配置原则：
通常把边长或长宽比等于和大于2的周边支承板看做单由短跨承受荷载的单向受力板（简称单向板）来设计，而在长跨方向只要配置一些分部钢筋即可。
对于长宽比小于2的板，则称之为双向板，需要按照两个方向的内力分别配置受力钢筋。
11.桥梁设计荷载的分类及其归类（如，汽车、人群、风、地震等）
（1）永久作用，包括结构物自重、桥面铺装、作用在结构上的土重及土侧压力等；
（2）可变作用，包括汽车荷载、人群荷载、支座摩阻力、风荷载、温度作用等；
（3）偶然作用，包括地震、船舶或漂流物的撞击。
12.汽车荷载和人群荷载的定义（重要）
4.常用的荷载横向分布系数的计算方法：
杠杆原理法——把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁；
桥梁设计的一般原则及常用构造尺寸
桥梁设计的一般原则及常用构造尺寸1 桥梁设计基本原则a）桥梁设计应遵照“安全、适用、经济、美观和有利环保”的基本原则，同时注重结构的耐久性。
b）桥梁总体服从于路线走向和整体设计，其平、纵面与公路线形相融合；从桥梁专业的角度，应主动配合为路线方案综合最优提供依据。
c）抓住项目各路段地质、地形特点，合理选择桥位，综合比选最优方案。
d）方案选择及孔跨布设除考虑结构本身的合理性外，还应注重各合同段的划分、方便施工及与周围景观的协调。
e）桥孔分联时，应充分考虑桥梁下部的刚度协调，达到最佳受力效果。
f）在地形复杂、山坡陡峻处的山区桥梁，布孔时应根据桥址纵、横断面布设。
尤其横向保证桥梁墩台的稳定性。
g）桥孔布设原则上不压缩河槽。
对于山前扩散及变迁河段，桥梁长度应考虑河槽摆动的因素，为确保水流及漂浮物顺利通过桥孔，大桥跨径不宜小于20 m。
h）平原区桥梁孔跨布设以水文计算成果为依据，并结合河道的地形、地貌及桥下被交路等情况予以确定。
i）平原区路基通过占有农田较多，且需大量借方或远运填料时，可设置高架桥通过，并采用建筑高度较低的结构类型。
j）对于跨线桥保证净空5.5 m以上，以保证日后桥下被交公路罩面改造。
2 上部结构设计2.1 结构选型2.1.1 装配结构桥梁上部结构形式及跨径选取宜根据地形、地质、水文、桥墩高度，选取合适的桥梁方案进行比选。
原则上采用施工方便、造价经济的标准化、预制装配化结构，推广采用《公路桥梁通用图》2007年12月版。
以装配式小箱梁、T梁为主，为保证桥梁整体协调性，除特殊和复杂桥梁外，一般桥梁跨径建议按下述范围选取：墩高H<10 m时，选用10～20 m跨径；墩高10 m<="" p="">墩高15 m<="" p="">墩高30 m<="" p="">墩高H>80 m时，考虑采用刚构。
桥梁的上部结构,下部结构,基础,墩台构造和设计
2．梁式拱上建筑 特点：桥梁造型轻巧美观，减小拱上重量和地基 承压力，以便获得更好的经济效果。大跨径混凝 土拱桥一般都采用梁式腹孔拱上建筑。
学习情景二：桥梁下部构造
本次课标题：桥梁墩台构造
一、桥墩构造 二、桥台构造
一、桥墩构造 （一）梁桥桥墩 1. 重力式桥墩 1）组成： （1）墩帽： 一般用不低于20号的混凝土浇筑，四周应挑出 墩身约5cm～10cm作为滴水。对于大跨径的桥梁 ，需在墩顶上设置钢筋混凝土支承垫石，支座要 放置在支承垫石上。
（二）桥梁的主要尺寸和术语 净跨径： ——梁桥指设计洪水位上相邻两个桥墩（
或桥台）之间的净距离。拱式桥指每孔 拱跨两个拱脚最低点之间的水平距离。 总跨径： ——多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
计算跨径： ——对于有支座的桥梁指桥跨结构两个支
座中心之间的距离。拱桥指两拱脚截面 形心点之间的水平距离。 标准跨径： ——指相邻两桥墩中线之间的距离。或桥 墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
（一）桥梁的组成 1. 上部结构（又称桥跨结构） ——当路线遇到障碍而中断时跨越
跨越障碍的建筑物。 作用：承受车辆荷载，并将车辆荷
载及其自重通过支座传给墩台。
2. 下部结构（桥墩和桥台）： ——支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载 传至地基的建筑物。 （1）桥台：设置在桥梁两端。 作用：除起支承桥跨结构作用外，还与路 堤相衔接，以抵御路堤土侧压力，防止填 土的滑塌。
2. 截面尺寸 （1）主梁 梁高一般取（ ～ ）L，梁肋宽一般为150～180mm
（2）横隔梁
梁高一般取主梁高度的3/4，
梁肋宽一般为120～160mm，
作成上宽下窄内宽外窄的
楔形。
（3）翼缘板
宽度比主梁中距小20mm，
桥梁基本尺寸术语
桥梁基本尺寸术语桥梁术语有点多，光看文字不好理解，今天我们图文并茂，详细解释一下。
1、净跨径。
相邻两个桥墩之间的净距。
2、总跨径。
多孔桥梁中各孔净跨径总和。
3、计算跨径。
桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
4、拱轴线。
拱圈各截面形心点的连线。
5、桥梁全长。
桥梁两端两个桥台的侧墙或者八字墙后端点之间的距离。
6、桥梁高度。
桥面与最低水位之间的高差。
7、桥下净空高度。
设计洪水位、计算通航水位和桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离8、建筑高度。
桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9、净矢高。
从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之间的连线的垂直距离。
10、计算矢高。
从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的最低点。
11、矢跨比。
计算矢高与计算跨径之比。
桥长L 斬台计算水位通林位---------- • • • • •计mta（桥墩10 :净跨径设计洪水位以上相邻两个桥境（台）之间的净距：穴桥足两个拱抑魏S1HK点之间的丞牛距恵•质*孑L彳空｛2花疋）皿口莎1 0漣洪能力.I :H 口代逐两个殳座中心之间的距离；拱轿是拱轴线曲嫌点之间的水平距离.L:桥长（柝梁全氏）两个桥台的砂购VT埸后屜d可的距离；或桥面系行车週全氏•ffX（ttMur）：侨面与低水位之间的蘇•或侨面与桥下络面之间的距・■反越了榊T 的难JB.H :轿下净空离度设计洪水位或计算通航水位至侨跨结构最下竝司的柜二W.逮筑黑度：路血标高与结构H下绿之间的距离•须小于公路桥梁基本尺寸术语示意图容许逢磁度•保证通亿净矢离计毎矢高f :參见左凰矢跨比"I :反映棋祈受力特性0W姿爾. 淤词:单腦径小于5m的结构輒。
桥梁各种术语各种图
悬索桥
总结词
悬索桥是一种以悬索为主要承重结构的桥梁类型，其结构形 式轻盈、跨越能力大，适用于大型跨河、跨海等工程。
详细描述
悬索桥由桥塔、主缆索、吊索和桥面组成，主缆索通过吊索 将荷载传递到桥面上。悬索桥的主缆索通常采用高强度钢丝 绳制造。
斜拉桥
总结词
斜拉桥是一种以斜拉索为主要承重结构的桥梁类型，其结构形式新颖、跨越能力 强，广泛应用于大型跨河、跨海等工程。
03
桥梁设计图解
总布置图
总布置图是桥梁设计的总体规划图， 主要展示桥梁的平面布局、结构形式、 跨度、桥面宽度等基本信息。
总布置图是桥梁设计的基础，为后续 的细部设计和施工提供指导和依据。
总布置图还包括桥梁与两岸的连接方 式、排水设计、交通组织等方面的规 划。
细部结构图
细部结构图是对桥梁各个部分的具体设计图纸，包括各个部件的尺寸、材料、连接 方式等。
施工监测
介绍施工监测的方法和设备，以及监测数据的应 用和分析，以确保施工安全和质量。
05
桥梁术语与图解的应用
在工程设计中的应用
概念设计
在桥梁设计的初
结构设计
使用术语和图解对桥梁的各个部分进行详细描述，如主梁、桥墩、 基础等，以确保结构的稳定性和安全性。
验收与评估
03
使用术语和图解来评估桥梁施工的质量和安全性，确保符合设
计要求和使用标准。
在维护与管理中的应用
1 2
定期检测与评估
通过使用术语和图解来定期检测桥梁的结构状况， 评估其性能和安全性，为维修和加固提供依据。
维修与加固
使用术语和图解来描述维修和加固的方案和方法， 以确保桥梁的长期使用和安全性能。
滑动支座
允许桥梁在水平方向上自 由移动，以适应温度变化 和地震等外部力。
桥梁术语
桥梁术语1.底板： bottom slab箱型截面的下缘便称之为底板，是承受正负弯矩的主要工作部位，在钢筋混凝土桥中，其要保证足够尺寸装配所需抗拉钢筋。
在预应力钢筋混凝土桥梁中，其需足够大承压面积来符合运营阶段的受压要求。
2.腹板： web工字型梁或板梁联系上下翼缘或T型梁翼缘以下的竖向板或箱梁的侧壁。
腹板的主要功能是抵抗剪力，也承担部分弯矩。
3.主筋： main bar亦称纵向受力钢筋，仅在截面受拉区配置其的受弯构件称单筋截面受弯构件，同时在截面受压区配置其的称为双筋截面受弯构件。
因此主钢筋按其受力不同而有受拉及受压主钢筋两种。
受拉主钢筋系承受拉拉力，受拉主钢筋则承受压应力。
4.箍筋： ties用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。
5.斜筋： diagonal reinforcement在钢筋混凝土梁设计中，当主拉应力超过混凝土规定的容许值后，按有关设计规范规定。
主拉应力中的大部分须由斜筋承受。
斜筋可由纵向受力主筋（满足弯矩后的部份）弯起，如不够，可增设与主筋和架立钢筋相焊的短斜筋。
斜筋一般与纵梁轴线成倍增长45°。
6.架立钢筋：erection bar为满足构造上或施工上的要求而设置的定位钢筋。
作用是把主要的受力钢筋（如主钢筋，箍筋等）固定在正确的位置上，并与主钢筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。
架立钢筋的直径一般在10~14毫米之间。
7.分布钢筋：distribution reinforcement再单向板和梁的翼缘板和顶板中，垂直于板或梁的受力方向上设置的构造钢筋。
其作用是将作用于板或梁上的荷载更均匀的传给受力钢筋，同时在施工中可通过帮扎或点焊固定主钢筋的位置，并用来抵抗温度应力和混凝土收缩应力。
8.加强钢筋：reinforced bar为了保证预制成的钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，以便在吊装，运送和浇筑混凝土时不致松散，移位，变形而在钢筋骨架的某些连接点处增设的钢筋。
桥梁工程基础知识
武汉长江大桥(公铁两用桥)
38
武汉长江大桥(公铁两用桥)
39
按承重结构材料分类 木桥 钢桥 圬工桥 钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 钢—混凝土组合桥
40
按跨越障碍的性质分类 跨河桥 立交桥 高架桥 栈桥
41
按桥跨结构的平面布置分类 正交桥 斜交桥 弯桥
平面布置 线形、桥头引道平顺 曲线桥梁应符合路线规定 尽量避免斜交，斜交角度不大于450
76
桥梁设计基本原则
实用 经济 安全 美观
77
桥梁的设计荷载
1. 桥梁设计荷载的分类 2. 规范中有关设计荷载的规定 3. 荷载组合
78
1. 桥梁设计荷载的分类 永久荷载（恒载）
桥梁工程基础知识
1
桥跨结构（上部结构）——它是线
桥梁的组成： 路跨越障碍时的主要承载结构
附属结构——包 括栏杆、灯柱、
支座等
桥墩和桥台（下部结构）——它 们支承桥跨结构，并将荷载传至 地基，位于桥中间的叫桥墩，位
于桥两端的叫桥台
2
桥梁的分类：
按受力方式分——有梁式、拱式、悬吊 式三种基本形式以及它们之间的各种组 合形式。
要，结合桥型、跨径等确定。 梁桥 梁底高出设计洪水位（包括壅水和浪
高）不小于50 cm， 支座底面高出设计洪水位 不小于25cm 无铰拱桥 拱脚淹没深度不超过拱圈矢高的 2/3，拱顶底面高出设计洪水位1.0m
74
通航孔 通航净空：在桥跨中垂直于流水方向所规定 的空间界限（多边形图）
立体交叉 车辆净空高度（桥梁横断面设计）
按用途分——有公路桥、铁路桥、公路 铁路两用桥及专用桥等。 按桥长和跨度分——有特大桥、大桥、 中桥、小桥等。 按建桥的材料分——有石桥、钢筋混凝 土桥、木桥、钢桥等。
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桥梁基本尺寸术语
桥梁术语有点多，光看文字不好理解，今天我们图文并茂，详细解释一下。
1、净跨径。
相邻两个桥墩之间的净距。
2、总跨径。
多孔桥梁中各孔净跨径总和。
3、计算跨径。
桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
4、拱轴线。
拱圈各截面形心点的连线。
5、桥梁全长。
桥梁两端两个桥台的侧墙或者八字墙后端点之间的距离。
6、桥梁高度。
桥面与最低水位之间的高差。
7、桥下净空高度。
设计洪水位、计算通航水位和桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离
8、建筑高度。
桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9、净矢高。
从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之间的连线的垂直距离。
10、计算矢高。
从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的最低点。
11、矢跨比。
计算矢高与计算跨径之比。
桥长L 斬台
计算水位
通林位
------ • • • • •计mta（
桥墩
10 :净跨径
设计洪水位以上相邻两个桥境（台）之间的净
距：穴桥足两个拱抑魏S1HK点之间的丞牛
距恵•质*孑L彳空｛2花疋）皿口莎
1 0
漣洪能力.
I :H 口代逐
两个殳座中心之间的距离；拱轿是拱轴线曲
嫌点之间的水平距离.
L:桥长（柝梁全氏）
两个桥台的砂购VT埸后屜d可的距
离；或桥面系行车週全氏• ffX（ttMur）：侨面与低水位之间的蘇•或侨面与桥下络
面之间的距・■反越了榊T 的难JB.
H :轿下净空离度
设计洪水位或计算通航水位至侨跨结构最下
竝司的柜二W.
逮筑黑度：
路血标高与结构H下绿之间的距离•须小于
公路桥梁基本尺寸术语示意图
容许逢磁度•保证通亿净矢离计
毎矢高f :參见左凰
矢跨比"I :反映棋祈受力特性0W姿爾. 淤词:单腦径小于5m的结构輒。