四连杆受力分析
连杆受力及其特征

1.连杆受力及其特征:1.)四冲程内燃机连杆在整个工作循环中时而受压,时而受拉,二冲程内燃机的连杆则几乎是一直受压;2.)连杆的摆动使杆身产生惯性力矩并使连杆受弯;3.)主副连杆机构中的副连杆的作用力产生附加弯矩2.设计连杆时注意:1.)应从疲劳强度的角度来考虑连杆的强度设计,几乎所有连杆因强度问题而出现的事故均系耐疲劳强度下不足所致;2.)应保证连杆有足够的刚度,特别应避免连杆大、小端孔的变形过大,以保证轴瓦与衬套能可靠工作,同时应力求减小给连杆螺栓增加附加弯曲应力;3.)保证连杆大、小端轴瓦和衬套可靠工作、足够的耐磨性和抗疲劳性,以适应柴油机不断提高功率和降低维护保养费用,延长检修期的需要。
3.平切口连杆大端:连杆大端盖的剖分面与连杆中心垂直。
杆身与大端盖之间用连杆螺栓联接。
平切口结构连杆大端的曲柄销尺寸范围为dp≤(0.65-0.72)D。
尽管这种大端结构及制造工艺均甚为简单,且仍广泛应用于高、中速内燃机中,但由于曲柄销径的增大受到限制,这种结构难以用于高参数的柴油机中。
4.斜切口连杆大端:当连杆的接合面宽度K相同时,斜切口式连杆大端可以按排较大的连杆轴颈,而仍能保持由气缸中抽出活塞连杆组的优点。
通常斜切口连杆大端许可安排下的连杆轴颈为dp≤0.85D.5.连杆大端盖:1.)梳齿形断面:结构轻,刚度较均匀,但加工困难、成本高,只能用于轻型高速柴油机;2.)双筋式:刚度亦较均匀,由于大端盖筋的方向与杆身上工字形断面肋片方向垂直而不便与连杆体用同一幅锻模制造;3.)T型断面:结构简单,易于锻造和机械加工,在中、高速柴油机中应有较多;4.)工字形断面:结构合理,适合于铸钢毛坯,多用于中低速柴油机6.连杆小端结构的优缺点:1.)锻造毛坯的连杆,表面有7-10度的拔模角,通常在模锻之后外表不再机械加工,广泛用于强载度不高,大批量生产的,尺寸不大的产品中;2.)自由锻毛坯经车削加工而成,小端呈球形,杆身多呈圆柱形,工艺简单,结构笨重,适用于小批量生产的中低速柴油机;3.)在于增加小端顶部中央截面的抗弯能力;4.)可以分别增加连杆小端及活塞销座的主要承压面,许多强载度较高的柴油机连杆采用;5.)二冲程高速柴油机的连杆小端,其特点在于衬套内表面有螺旋形布油槽,能向连杆小端轴承内表面供应较充分的润滑油。
液压支架四连杆机构设计及运动学分析

01 引言
03 参考内容
目录
02 机构设计
引言
液压支架是煤矿井下综采工作面的重要设备之一,用于支撑顶板和护帮,以 保证作业安全。四连杆机构是液压支架的重要组成部分,对支架的支撑力和稳定 性有着重要影响。本次演示将介绍液压支架四连杆机构的设计及运动学分析,旨 在为优化支架性能提供理论支持。
在仿生机器人的研究领域中,四足仿生马机器人是一种非常经典的案例。四 足动物,尤其是马,具有非常优异的运动性能和适应能力,因此模仿其运动特征 的机器人具有广泛的应用前景。本次演示将介绍一种凸轮连杆组合机构驱动的四 足仿生马机器人的构型设计与运动学建模分析。
该仿生马机器人主要由凸轮连杆组合机构、驱动装置和四肢关节等组成。其 中,凸轮连杆组合机构是机器人的核心组成部分,其作用是模拟马腿部的运动特 征,包括马腿的伸展和收缩。驱动装置则是控制凸轮连杆组合机构运动的关键部 件,其作用是提供动力,使机器人可以自主运动。四肢关节则是连接凸轮连杆组 合机构和驱动装置的枢纽,其作用是传递运动和动力。
1、降低摩擦损失:减少活塞、连杆和曲轴之间的摩擦是提高内燃机效率的 重要途径。我们可以采用低摩擦材料和润滑技术来降低摩擦损失。
2、优化结构布局:通过改变活塞、连杆和曲轴的结构布局,可以改善力的 传递路径,提高机构的稳定性和效率。例如,可以改变活塞形状、连杆长度和曲 轴半径等参数来优化结构布局。
3、精确控制燃烧过程:燃烧过程是内燃机工作的核心过程之一。通过精确 控制燃烧过程,可以优化燃烧效率,减少废气排放。例如,可以通过精确控制燃 油喷射、点火时间和进气流量等参数来优化燃烧过程。
4、优化冷却系统:内燃机的冷却系统对于保证其正常运行和延长使用寿命 具有重要意义。通过优化冷却系统的设计,可以降低内燃机的温度,减少热损失, 提高效率。例如,可以通过优化散热器、冷却风扇和循环管道等部件的设计来优 化冷却系统。
四连杆机构原理

四连杆机构原理
四连杆机构是一种常见的机械结构,由四个连杆组成,其中两个为主动连杆,两个为从动连杆。
四连杆机构的原理和应用十分广泛,下面将对其原理进行详细介绍。
首先,四连杆机构的结构特点是由四个连杆组成的闭合链条,其中两个连杆被固定,另外两个连杆能够相对运动。
这种结构使得四连杆机构具有较为灵活的运动特性,可以用于各种机械装置中。
其次,四连杆机构的运动原理是通过主动连杆的运动来驱动从动连杆的运动。
主动连杆通过外部力或驱动装置进行运动,从而带动从动连杆做相应的运动。
这种结构使得四连杆机构能够实现复杂的运动轨迹和运动规律,可以用于各种需要复杂运动的机械装置中。
四连杆机构的运动规律可以通过运动分析和动力学分析来进行研究。
通过对各个连杆的长度、角度和速度等参数进行分析,可以得到四连杆机构的运动规律和特性。
这对于设计和优化四连杆机构具有重要意义,可以使得机构的运动更加稳定和高效。
在实际应用中,四连杆机构被广泛应用于各种机械装置中,如发动机、机械手臂、输送装置等。
其灵活的运动特性和复杂的运动规律使得四连杆机构能够满足各种复杂的工程需求,成为机械设计中常用的重要元件之一。
总之,四连杆机构是一种常见的机械结构,具有灵活的运动特性和复杂的运动规律。
通过对其结构和运动原理的深入研究,可以更好地应用于各种机械装置中,为工程设计和制造提供重要的支持和帮助。
机械原理课件之四杆机构受力分析

通过解方程,求解出各个连杆的受力大小和方向。
四杆机构受力分析的案例研究
案例1
案例2
分析一台工业机械中的四杆机构, 确定各个连杆的受力情况。
在一个机器人手臂中应用四杆机 构,研究其受力和应力分析。
案例3
通过受力分析,优化四杆机构的 设计,提高其工作效率。
结论和总结
四杆机构受力分析是机械工程领域的重要研究方向之一。它不仅可以帮助我 们了解四杆机构的工作原理,还可以指导我们设计更优秀的机械系统。
四杆机构的组成和基本结构
连杆
四杆机构由四根连杆组成,包括两个边连杆和两个角连杆。
铰链
连杆通过铰链连接,使得四杆机构能够实现运动。
驱动装置
驱动装置为四杆机构提供动力,使其能够完成特定任务。
四杆机构的运动分析
1
自由度
四杆机构的自由度取决于连杆的个数和铰链的类型。
2
运动类型
四杆机构可以实现旋转、平动和复杂的运动。
3
工作轨迹
通过对四杆机构的运动分析,可以得到工作轨迹的方程。
四杆机构受力分析的基本原理
四杆机构受力分析的基本原理是根据静力学的原理,通过分析力的平衡条件 来确定各个连杆的受力情况。
四杆机构受力分析的方法和步骤1 建立坐标系确定来自适的坐标系,便于受力分析的计算。
2 列写平衡方程
根据力的平衡条件,列写各个连杆的受力方程。
机械原理课件之四杆机构 受力分析
这篇课件将详细介绍四杆机构的受力分析。从概述四杆机构的基本原理开始, 到运动分析和受力分析的具体方法,最后通过案例研究加深理解。让我们一 起来探索吧!
四杆机构的概述
四杆机构是一种常见的机械连杆机构,由四根连杆组成。它具有简单的结构 和广泛的应用领域,是研究机械原理的重要组成部分。
常用机构(四连杆机构)

械
设 转动导杆机构:
计 基
BC>AB
础 导杆可作360º回转
摆动导杆机构:
BC<AB 导杆在小于360º范围内摆动。
(牛头刨床的主传动机构)
平
面
4
连 杆 机 构
3 C
3 C
33 3 C
C3 C3
242 2 22 242
3C C3
C3
4224 B
4224
3C
4 2 21 22 2 4
C3 4
4
3 C
A CC
——双摇杆机构
最新课件
11
二、铰链四杆机构的演化
机
械
设
计 基
机构演化方法
础
平 改变杆件长度,用移动副取代回转副
面 连 杆
扩大回转副 变更机架等
机
构
连杆
2 连架杆 B
C 连架杆
3
1
A
4
D
最新课件
12
机 (1)改变杆件长度 —— 曲柄滑块机构
械
设 计
曲线导轨曲柄滑块机构
基
C
础
C
平
2
面
连
B
杆1
机
机
械
设
计
基
础
内容
平 面
• 平面四杆机构的基本类型
连 杆
• 平面四杆机构的演化
机 构
• 平面四杆机构的特点及设计
了解常用四杆机构的基本类型和应用。 对急回特性、传动角、压力角、死点位置等有明确概念。
最新课件
1
机 一、铰链四杆机构
械 设 计 基 础
平
面
连
四连杆机构

W d W r W f
通常用 来表示机械对能量的利用程度
Wr
W d W
f
W
1
f
1
Wd Wd
Wd
用功率表示的机械效率
Pr 1 P f Pd Pd
机械效率也可以用力或力矩的表达式表示 一机械传动如图。设Fd为驱动力,Fr为生产阻力,
d 和 r分别为在Fd和Fr的作用
B
EB
C
EC
大小
l ?
1 AB
?
PC
?
方向 ? AB BE
CD EC
后一个方程只有两个未知 数,可用图解法求解
过b点作EB 的方向线
be BE 过c点作
EC 的方向线 ce CE
两线交于e点
矢量 pe 代表 E
其大小为
E
pe
将矢量pc移到c点处则可见bccbec大小方向ab矢量pe代表其大小为后一个方程只有两个未知数可用图解法求解eb的方向线ec的方向线cecebc式中有两个未知数可用矢量图解法求解选定加速度比例尺ab可以代表从b作矢量ab指向与1一致则矢量作为的方向线与代表acb大小分别为将它们平移到机构图中的c点处可得bc逆时针方向cd大小方向ec如图c所示过b点作eb矢量代表aec大小分别为矢量422组成移动副的两构件瞬时重合点的速度加速度分析已知条件
角加速度 3
1.速度分析
(1)求vB2 构件1和2在B点组成转动副,vB2 vB1 1 lAB
方向垂直于AB,指向与1 的方向相同。
(2)求 vB3 构件2和构件3组成移动副,B2与B3为瞬时重合
点,B3点的绝对速度等于点B2的绝对速度和B3
连杆受力分析完整版

连杆受力分析
HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
四连杆受力分析
不计摩擦时机构的受力分析根据机构所受已知外力(包括惯性力)来
确定个运动副中的反力和需加于该机构上的平衡力。
由于运动副反力
对机构来说是内力,必须将机构分解为若干个杆组,然后依次分析。
?平衡力(矩)——与作用于机构构件上的已知外力和
惯性力相平衡的未知外力(矩)相平衡的未知外力(矩)已
知生产阻力平衡力(矩)——求解保证原动件按预定运动规律运动时所需要的驱动力(矩)已知驱动力(矩)平衡力(矩)——求解机构所能克服的生产阻力一. 构件组的静定条件——该构件组所能列出的
独立的力平衡方程式的数目.。
四连杆式独立悬架性能分析(PDF)

四连杆式独立悬架性能分析!同济大学梁骏吴光强上海大众汽车有限公司李文辉魏宏【!"#$%&’$】"#$%&’()*+,(&-./01$.’.1$+.*&+*.2+2-32+4$-.’.1$+.*&+/01$542+6’2(2+/$$*+-$.*6+/#$7$//$( ./(2*6#/-(*3*+61$(%&(82+4$&%2’/&8&/*3$3$#*4)$2+-42+($-’4$*+829*8’8/#$)&2-$%%$4/:;02+2)0.*.&%8$4#2+*4.&% 6$+$(2)./(’4/’($.’.1$+.*&+5.’882(*<$-/#$.’.1$+.*&+-$.*6+(’)$.’+-$(/#$($=’*($8$+/.&%)&+6*/’-*+2)2+-)2/$(2) 8&3$8$+/4#2(24/$(*./*4.&%3$#*4)$5.$/’1/#$8’)/*>7&-0.0./$88&-$)&%%&’()*+,(&-./01$.’.1$+.*&+2+-.*8’)2/$/#$ 4#2(24/$(*./*4.&%(&-/01$.’.1$+.*&+2+-.*8’)2/$/#$4#2(24/$(*./*4.&%(&-1&.*/*&+./2/’.2+-?#$$)2)*6+8$+/12(28$@ /$(.&%/#$.28$/*8$:A))1$(%&(82+4$.&%%&’()*+,(&-..’.1$+.*&+2($&7/2*+$-70-2/21(&4$..*+65%*+2))01($.$+/.*/..’@ 1$(*&(*/0?#$+4&812($-?*/#B41#$(.&+./(’/.’.1$+.*&+:【摘要】四连杆式悬架是技术比较先进的悬架形式,可以从设计上保证车辆良好的直线行驶性能并最大程度减轻载荷的影响。
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四连杆受力分析不计摩擦时机构的受力分析根据机构所受已知外力(包括惯性力)来确定个运动副中的反力和需加于该机构上的平衡力。
由于运动副反力对机构来说是内力,必须将机构分解为若干个杆组,然后依次分析。
平衡力(矩)一一与作用于机构构件上的已知外力和惯性力相平衡的未知外力(矩)相平衡的未知外力(矩)已知生产阻力平衡力(矩)一一求解保证原动件按预定运动规律运动时所需要的驱动力(矩)已知驱动力(矩)平衡力(矩)一一求解机构所能克服的生产阻力一.构件组的静定条件——该构件组所能列出的独立的力平衡方程式的数目.§3-4不计摩擦时机构的受力分析根据机构所受已知外力(包括惯性力〉来确定个运动副中的反力和需加于该机构上的平衡力匕由于运动副反力对机构来说是内力*必须将机构分解为若干个杆组,然后依次分析中> + «力*1——占作用于机鋼构件上的已相平飯的未甘外力(E)己知生产阻力平衡力(矩)——求解保证原动件按预定运动规律运动时所需要的驱动力(矩)已知驱动力(矩)| A平衡力(矩)——求解机构所能克服的牛产阻力-构件组的静定条件——轨构件谢所能列岀的m氏的力平術方fiSftftS.10等于构件组中两有力的未知要責的81目"豪亘的力罕对扌程丸的救耳=所韦帶的来知要索的itq。
t运动樹中反力曲未知里秦n转动副——(2个)-丸小---- ?{方為—?作用点卡动副中心2 •构件fin*定条件设某构件组共有沖个构件*几个低副、几个高副>f构件可以列出§个独立的力平鎮方程,科个构件共有為个力平衡方程>一个平面低副引入2个力的未知数,円个低副共引入2円个力的未知数>—个平面高副引入1个力的未知数,几个低副共引入几个力的未知数而当构件组仅有低副时,则为『3归耳绘冷;羞專杆粗那满足鼻直条件二.用图解法作机构的动态静力分析步骤:1)对机构进行运动分析*求出个构件的住及其质心的吗$2)求出各构件的惯性力,并把它们视为外力加于构件上*3)根据静定条件将机构分解为若干个构件组和平衡力作用的构件:4)对机构进行力分析,从有已知力的构件开始,对各构件组进行力分析;5)对平衡力作用的构件作力分析。
[例】如图所示为一往复式运输机的机构运动简图。
已知各构件尺寸、5 艰勿八F,不计其危构件的重量和惯性力。
求各运功副反力及需加于构件1±G点的平衡力你(沿心方向)中Mt (1 )返动片th选比例甩广”八"訂作机构运动简、連度图(图b)、加速度圏taao .(2)«定各料fisim锂力巧产嗨=(Q /加"扌2_(F门与眄t反向屮峪z与喝反向)h.=M n/F n构件5:」F侶二怦尸=G厲也〃5占叫反向)(3)机梅的动枣■力肾th1>将各构件产生的fit性力视为外力加于相应的构件上.2>分解杆组’ 4-5. 2-33)进行力分析,尸先从构件组—开始,由于不考虑构件啲重量及惯性力,故构件钠二力杆,且有:此时可取滑块功分离休,列方程E十E十戸” + F/ME +忌祐=o方尿V \/ V V V大小7 V U ? ?6S+F F+G E+^4S+^5方向■寸芯屮P \1 大小1 7 7 7 T 1取力比例尺艸(N / mm )作力多边形由力多边形紂;=ff F ea、F际=论血构件b 0F右山时+幵』;="构件F阳3 - FjfM; =o ►為砧=耳M; "(7D杆组氛3;E^ = 0用^ +弘3 +心」+片i*% 土总尹用i 1"方向:V V V V V V V 大小:? V yi >fV V ?按#作力多边形由力案边形得:严最后取构件剪分离体=06n + E + ^Ni = °方向z p d 大小:V ? ?按比作力慕边形由力多边形得,F & = * F ifJ? 61 二“ F 加三鲁用解析法作机构的动态静力分析L 矢量方程解析法在图4 -吕中,设为刚体上人点的作用 力.当该力对刚体匕任意点0取辅时,则r x • P= r Pros (90* - a) = rP ttna以图4-7所示机构为例,碓定并运功制屮的反力及衙加于主动件1上的平衡力矩皿,(1)首先建立一直角坐标系,并将各构件的杆矢量及方检角示岀,如图所示。
藏后再秽各运动副中的反力为21 - 一凰处=尺乃』+尺姑』 科=一艮・3=尺地;*(幻首邂运动副,机构中昔解副的条件足;组成该运动副的两个构件上的作用 外力和力矩均为已知者.在木实例中,运动®k 曲应为首鮮⑶求氐取构件】为分离体,并取该构件上的诸力则点取矩{规定力年的方向逆时许 者为正,顺时针者为负人则= OA/(j= r^14 = +Rgj_ Ku - R2 + 尺®j 卫D_耳-用対一 M 严f 必•(盘址"g ; )-M r=一“尺23占11比斗4尺取CCS&3亠M 产0同理,取枸件2为分离体,并耽诸力对E 点取処则矽严07;頂垃卡(;'+ 京)4 + R 』+ + 总)序T 汁打工血九--如血1〔归-外)一山氏诚血-Op )三电一妇 __ + — [asui (^2 一 弘)+右88(竝-0p )] | … * 1 MrSLIltf; P 血內 r … ’ 』 _ d血厂甌鬲 mi ― + ~i^ [a*in (tfj - &P )+ "2吐-?p )l j⑶求陷根竭构件3上的诸力平衡条件帀之! -------- 応严-爲 ⑷求心根据构件2上的诸力平衡条件分别用;仪;点积上式•可求得E % = Rlj> 一 Pm®” 1 R ]并二宜為卩_片弐亦卩尸瓦产局亦⑸求际同理,根腊构件1的平衡条件 灯丸得矗机-j?12M 产"4和=仃;宀(R 血冷忌】6)=-人尺小血旳+ ”附1々®至此,机构的受力分析进行完毕.于是得 因此可狷百_1 13> 血(#2_眄)12矩阵法如图为一四杆机构,图中I 、2> 3 分别为作用于戒心$八®处的己知 外力(含惯性力〉,财八A/… M (为作 用于各构件上的已知外力偶矩(含惯性 力偶矩)*另外,在从动件上还覺着一 个已知的生产阻力矩现帚确定各运 动噩中的反力及需加于徵动件1上的平 衡力偶矩耐屮如图所示先建立一宜角坐标系* 以便将各力都分解为沿两坐标轴 的两个分力,然后再分別就构件L 25刑出它们的力的平衡方程式。
又为便于列矩阵方程,1)可解性分析:往四杆机构中,共有四个低劃,毎仝低副中的反力毎暑t 去IE 要盍(即反力的大小及方向),此外.平術力尚有一个力曲未知要盍. 所以在此机构中共有九个耒知要寰待定;而另一方面,崔此机构中*对三 牛活动构件共可列出九小平衡方程,枚此机构中所有的力的耒知興素都是 可解的.反力的统一表示:用运动副中反力心,表示构件,作用于构件/上的反力,而勺严®所以各运功副中的反力统一写就©的暉式(即反力©用承倉示之h 力矩的统一表达式:作用于构件上任一点F上的力片对该构件上另一点K 之矩(规定逆时 针方向时为正■顺时针方向时为负h 可表示为卞列统一的形式 M K =(九二“)企卫工匚工式中习,加一力作用点f 的坐标, v K>y K ------------ 取矩点A 的坐标©2) 3)4)各构件的力平衡方程弍•对于构件1分别棍据^ = 0 = O町得-(^A' yji)- C^B - +Af h= -(y A-^L^i«-(-rsi - Afi一R- Rjs,-〜F-_ J?l3j- - Pi x•对于构件2有(刈一w)R珈一一龙/R巧--(旳一如)脸・(电■転)Pz厂皿工Rn* —R若士= ~ Ph尺12丫-尺23「= _ F升•对于构件3有-(兀一如)卫如-(% 一牝>&丹=一(兀亠和)户斑T恶、一工C)Pjy 一報! + Af r 尺込R 34K =P ”-R.w r= _P知以上共列出九个方程式,故可解岀上述各运功副反力和平衡力的九个力的未知要素’又因为以上九式为一域性方程俎,因此可按构件X人3上持定的未知力M沪k4lv出w ft|lv叫冷讨口* RMV R 坤的次序整理成以下的矩阵形武:构牛1 Mft z上式可以简化为[C] R =\D}{P}式中{ P}—已知力的列阵;{ ——未知力的列阵:\D\—己知力的系数矩阵:[£?]——耒知力的茶数矩列阵°对于各种具体机构,都不难按上述的步骤进行分析,即按顺胖对机构的每一活动构件写出其力平衡方程式,然后養理成为一个线性方程.并写成矩阵方程式。
利用上述形式的矩淬方程式,可以同时求出各运动副中的反力和所需的平衡力,而不必按静定杆组逐一进行推算, 而且根据这种矩阵方程式便于利用标准程序且计算机解算.§3-5考虑摩擦时机构的力分析机构受力分析的步嶽潘;1 )itiaif 并I»!»»■;2}从二力杆着手分轿■压及戏杆胡对于另一杆件的转动方此求悍作用在裁构件上的二力方同;3)对有巳知力件作力分折:4)対要*的力所在构件作力分桥。
掌握了对运动副屮的摩擦分析的方袪后,就不难在考虑有摩擦的条件下,对机构进行力的分析了,下面我们举两个例子加以说明.例:图示为一四杆机构・构件1为主动件,已知驱动力矩脱1,不计构件的重量和惯性力。
求各运动副中的反力及作用在构件3上的平衡力矩耐3・,取——Ax#fl<:甩1' ^k4i、M由力平衡峯件得:F R4严■尸阳且有:何二Fp上9民沪碍伉3) •取构伴2旁分*伴一其上柞思宥:F K32=*f Kll=/?K2l612* F®3) JK修第务當*——具上柞J«4n F Q忌沪広由力平術条件得T片⑷="阳=片⑵V A= F|⑵L例如图所示为一曲柄滑块机构,设各构件的尺寸(包括转动副的半径)己知,各运动副中的障擦系数均为/;作用在滑块上的水平阻力为0,试对该机构在图示位置吋进行力分析(设各构件的重力及慣性力均略而不讣”并确定加于点ZJ与曲柄垂直的平衡力Fh的大小。
解:1)根拥己知条件作出各转动副处的曄擦90(如图中虚绘小圖所示h2)取二力杆连杆3为研究对彖心构件3在k.匸两运动副处分别受到局‘及尺療的件用和殆分别切于该两处的摩擦圆外,且出严闵萨3)根据町及泊:的方向,定出屜及乩的方向“滑块4在© 唇及召三个力的柞用下平衡ng*孤+九=0且三力应汇于一点F引取曲柄2丸分离体曲柄2在&工和鸣上作用下平衡n F十尺口十代H6>用图解法求出各远动副的反力/?⑴ 略沪山小叫沪次于出小%及平贏力瑞的大小.§3-6平衡力的简易求法---- 茹可夫斯基杠杆法b虑用烯金:只需要知道为了维持机械按给定规律运动时应加于机械上的平衡力,而不要求知道各运动副中的反力.2,蕙论基础1根据达朗伯尔原理,当机构各构件的惯性力视为外力加于相应的构件上后,即可认为该机构处于平衡状态。