2018二建市政城镇道路基层施工
2018二建市政真题与答案解析
2018年二级建造师考试市政工程真题及答案（完整版）一、单选题1.按级配原则构成的沥青混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是() A骨架一密实结构B.骨架一空隙结构C.骨架一悬浮结构D.密实一悬浮结构【答案】A P42.改性沥青混合料所具有的优点中，说法键误的是()。
A.较长的使用寿命B.较高的耐磨耗能力C.较大抗弯拉能力D.良好的低温抗开裂能力【答案】C P63.商品混凝土的( )应满足混凝土的凝结速度和浇筑速度的要求。
A.配合比B.运输能力C.坍落度D.粗骨料【答案】B P314.在安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件或钢筋连接牢固，上部应采用( )固定。
A.剪刀撑B.木方C.点焊D.拉杆【答案】D P335.关于套箱围堰施工技术要求的说法，错误的是( )。
A.可用木板、钢板或钢丝网水泥制作箱体B.箱体可制成整体式或装配式C.在箱体壁四周应留射水通道D.箱体内应设木、钢支撑【答案】C P436.关于涵洞两侧回填施工中的做法，错误的是( )。
A.涵洞两侧同时回填，两侧对称进行，高差不大于300mmB.填方中使用渣土、工业废渣等，需经过试验确认可靠C.在涵洞靠近防水层部位可填含有少量碎石的细粒土D.现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土强度达到设计强度70%后进行【答案】B P527.在基坑放坡开挖时，下列做法错误的是( )。
A.坡面设置土钉B.坡项1.5m范围内堆放应急土袋C.坡面挂网喷射混凝土D.土工织物覆盖坡面【答案】B P738.对于浅基坑软土地基，能提高地基承载力且方法简单操作方便的是( )。
A.水泥土搅拌法B.压密注浆法C.换填材料加固法D.格栅式加固法【答案】A P779.下列基坑放坡要求中，说法错误的是( )。
A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主B.放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响C.上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度D.分级放坡时，宜设置分级过度平台【答案】C P7210.污水三级处理是在一级、二级处理之后，进一步处理可导致水体富营养化的( )可溶性无机物。
2018二级建造师电子版本教材市政工程WORD版
目录2K310000市政公用工程施工技术 ................................ 错误!未定义书签。
2K31000城镇道路工程 ..................................... 错误!未定义书签。
2K311010城镇道路工程结构与材料....................... 错误!未定义书签。
2K311020城镇远路路基施工............................. 错误!未定义书签。
2K311030城镇道路基层施工............................. 错误!未定义书签。
2K311040城镇道路面层施工............................. 错误!未定义书签。
2K312000城市桥梁工程 .................................... 错误!未定义书签。
2K312020城市桥梁工程结构与材料....................... 错误!未定义书签。
2K312020城市桥梁下部结构施工......................... 错误!未定义书签。
2K312030城市桥梁上部结构施工......................... 错误!未定义书签。
2K312040管涵和箱涵施工............................... 错误!未定义书签。
2K313000城市轨道交通工程 ................................ 错误!未定义书签。
2K313010城市轨道交通工程结构与特点................... 错误!未定义书签。
2K313020明挖基坑施工 ................................ 错误!未定义书签。
2K313030喷锚暗挖（矿山）法施工....................... 错误!未定义书签。
2018年二建市政重点知识点汇总
2018年二建市政重点知识点汇总技术城镇道路工程是城市建设中不可或缺的一部分。
在城镇道路的设计和施工中，不同的技术指标和分类都需要被考虑到。
在城镇道路的分类中，高级路面是主要的设计使用路面，其等级面层材料适用范围包括水泥混凝土、沥青混凝土和沥青贯入式碎（砾）石。
而次高级路面则适用于城镇支路、停车场等场所。
按力学特性分类，柔性路面主要代表各种沥青类面层，而刚性路面则主要代表水泥混凝土路面。
这两种路面的破坏取决于不同的特性。
沥青路面的结构组成和性能要求是需要考虑的重要因素。
其中，路基和路面的基础、垫层、基层和面层都有不同的要求。
沥青混合料按级配原则分类，包括密实—悬浮、骨架—空隙和骨架—密实等不同类型。
这些类型的区别在于黏聚力c和内摩擦角Ø的大小。
热拌沥青混合料有不同的适用范围和类型，包括普通沥青混合料、改性沥青混合料和沥青玛碲脂碎石SMA等。
在城镇道路路基施工技术中，了解挡土墙的结构特点和三种土压力的定义和大小比较都是非常重要的知识点。
其中，重力式和衡重式挡土墙是需要重点关注的类型。
8.在施工过程中，由于露天作业和自然条件的影响，施工受到了很大的影响。
此外，专业类型和结构物种类繁多，各种管线交错纵横，专业之间和社会之间的协调工作和干扰很多，导致施工变化多。
在案例中，需要灵活考虑这些因素。
9.在新建地下管线的施工中，应该先进行地下施工，然后进行地上施工，先深后浅。
这是地下工程施工的基本原则。
10.在填土路基施工中，需要掌握各个工序的要点。
11.在进行挖土路基时，不能超过挖方段的限制，并且需要考虑超挖后的处理方式。
这是适合案例考查的内容。
12.在进行路基质量检查和验收时，主要检查和验收压实度和弯沉值（0.01mm）。
这是需要重点记忆的内容。
13.在城镇道路路基压实作业中，需要掌握压实作业施工要点。
填土应该分层进行，并对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围。
目的是确定路基预沉量值，合理选用压实机具，按照压实度要求确定压试验段实遍数，确定路基宽度内每层虚铺厚度，选择压实方式。
2018二建 市政 城镇道路基层施工
下列有关土质路基碾压的描述，正确的有（ ）。 A．最大碾压速度不宜超过6km／h B．碾压应从路基边缘向中央进行 C．先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后 快，轮迹重叠 D．压路机轮外缘距路基边应保持安全距离 E．管顶以上500mm范围内不得使用压路机
常用无机结合料稳定基 层的特性
2
一、无机结合料稳定基层
无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。 （一）定义 (1)基层是路面结构中直接位于面层下的承重层 因素。 (2)目前大量采用的结构较密实、孔隙率较小、透水性较 小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的 水泥、石灰及工业废渣稳定材料路面基层，通常称之为无 机结合料稳定基层。
基层（也可称二灰混合料）
（三）压实与养护 (1)混合料摊铺时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺 厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于 l00mm。 (2)碾压时，采用先轻型、后重型压路机碾压。 (3)禁止用薄层贴补的方法进行找平。 (4)混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可 采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
三、级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层
（三）压实与养护 (1)碾压前和碾压中应先适量洒水。 (2)控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、 坚实。 (3)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为 7～14d。 (4)未铺装面层前不得开放交通。
2K311033 土工合成材料的应用
二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）
基层（也可称二灰混合料）
（二）运输与摊铺 (1)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 (2)应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应 在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前 1～1.5个月完成。
2018年二级建造师《市政实务》真题及答案(完整版)
2018年二级建造师《市政实务》真题及答案（完整版）一、单项选择题(共60 题，每题 1 分。
每题的备选项中，只有 1 个最符合题意)1.按级配原则构成的沥青混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是( )A骨架一密实结构B.骨架一空隙结构C.骨架一悬浮结构D.密实一悬浮结构【答案】A P42．改性沥青混合料所具有的优点中，说法键误的是( )。
A．较长的使用寿命B．较高的耐磨耗能力C．较大抗弯拉能力D．良好的低温抗开裂能力【答案】C P6(1)改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂(改性剂) ，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。
(2) 改性沥青混合料与AC 型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。
3．商品混凝土的( )应满足混凝土的凝结速度和浇筑速度的要求。
A．配合比B．运输能力C．坍落度D．粗骨料【答案】B P31混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。
4．在安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件或钢筋连接牢固，上部应采用( )固定。
A．剪刀撑B．木方C．点焊D．拉杆【答案】D P33安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定。
5．关于套箱围堰施工技术要求的说法，错误的是( )。
A．可用木板、钢板或钢丝网水泥制作箱体B．箱体可制成整体式或装配式C．在箱体壁四周应留射水通道D．箱体内应设木、钢支撑【答案】C P436．关于涵洞两侧回填施工中的做法，错误的是( )。
A．涵洞两侧同时回填，两侧对称进行，高差不大于300mmB．填方中使用渣土、工业废渣等，需经过试验确认可靠C．在涵洞靠近防水层部位可填含有少量碎石的细粒土D．现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土强度达到设计强度70%后进行【答案】B P527．在基坑放坡开挖时，下列做法错误的是( )。
2018年二建市政实务章节内容：城镇道路基层施工技术
2018年二建市政实务章节内容：城镇道路基层施工技术市政工程道路施工是一项复杂的工程，涉及到的范围很广，下面是小编为大家详细介绍2018年二建市政实务章节内容：城镇道路基层施工技术，欢迎大家阅读！半刚性基层——石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等;柔性基层——级配碎石、级配砾石等。
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层(一)材料与拌合(1)石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材料配比设计。
(2)城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式，不得使用路拌方式;以保证配合比准确且达到文明施工要求。
(3)应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量。
(4)稳定土拌合前，应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。
(5)宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。
(二)运输与摊铺(1)拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场(水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h);(2)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施;(3)宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃;(4)厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润;(5)雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨;降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
(三)压实与养护(1)压实系数应经试验确定。
(2)摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的± 2%范围内。
(3)直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
纵、横接缝(槎)均应设直槎(cha)。
(4)纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。
(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
(6)养护期应封闭交通。
二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)(一)材料与拌合(1)对石灰、粉煤灰等原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。
2018二建市政案例知识点
2018二建市政案例知识点市政案例知识点1.城镇道路路基施工：（1）设置围挡，导行临时交通。
（2）开工前项目技术负责人依据获准的施工方案向全体施工人员进行书面的安全技术交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
（3）控制桩放线测量2.填土路基施工要点应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基高。
碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”最后碾压采用不小于12t级压路机。
3.挖土路基施工要点压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
碾压时根据土的干湿度，对土采取洒水或换土、翻松、晾晒等措施。
4.路基压实试验段试验的主要目的（重点）：（1）确定路基预沉量值（2）合理选用压实机具（考虑因素：道路等级、工程量大小、施工条件、工期）（3）按压实度要求确定压实遍数。
（4）确定每层填铺厚度（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，确定压实方式。
5.路基压实原则（重点，背）：先轻后重、先静后振、先慢后快、先低后高、轮迹重叠。
压路机速度最快不超过4km/h。
6.级配碎石基层压实与养护（重点）：（1）碾压前碾压中应先适量洒水（2）控制碾压速度，碾压轮迹不大于5mm（3）可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7-14d（4）未铺装面层前不得开放交通7.改性沥青路面雨期施工（雨期施工通用答案）：（1）关注气象预报，保持与气象台站之间的联系。
（2）控制施工摊铺段长度（3）各项工序紧密衔接（4）运料车和工地有防雨措施（5）做好排水准备8.水泥混凝土路面横向缩缝施工：采用切割机施工，在水泥混凝土达到设计强度的25%-30%时进行，宽度4-6mm。
切缝深度：有传力杆时，不小于面层厚度1/3，且不小于70mm；无传力杆时，不小于面层厚度1/4，且不小于60mm。
混凝土养护期满后进行灌缝。
9.钢筋混凝土施工：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
需要代换时，应由原设计单位做变更设计。
2018年二级建造师必考市政知识点
2018年二级建造师必考市政知识点市政工程是二建考试中的重要科目之一，涵盖了众多关键知识点。
以下为您详细梳理 2018 年二级建造师市政工程的必考知识点。
一、城镇道路工程1、城镇道路分类快速路：应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行。
主干路：连接城市各主要分区，以交通功能为主。
次干路：集散交通和服务功能并重。
支路：解决局部地区交通，以服务功能为主。
2、沥青路面结构组成垫层：改善土基的湿度和温度状况。
基层：是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。
面层：直接同行车和大气相接触，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力。
3、沥青路面性能要求承载能力：具有足够的强度和刚度。
平整度：减少车辆颠簸。
温度稳定性：高温不车辙，低温不开裂。
抗滑能力：保障行车安全。
噪声量：低噪声路面，减少行车噪声。
4、水泥混凝土路面构造垫层：与沥青路面中垫层作用类似。
基层：根据交通等级和基层的抗冲刷能力选择合适的基层类型。
面层：由一定厚度的混凝土板组成，设置接缝。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式挡土墙：依靠自重抵抗土压力。
衡重式挡土墙：利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成上部结构：桥跨结构。
下部结构：桥墩、桥台和基础。
支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
附属设施：包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
2、模板、支架和拱架的设计与施工设计荷载：应考虑模板、支架自重，新浇筑混凝土、钢筋自重，施工人员及施工设备荷载，振捣混凝土时产生的荷载，新浇筑混凝土对侧面模板的压力，倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载等。
施工预拱度：应考虑结构预拱度、支架和拱架的弹性变形、非弹性变形等因素。
3、钢筋施工技术钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
钢筋的连接方式：焊接、机械连接和绑扎连接。
4、混凝土施工技术原材料：水泥、粗细骨料、外加剂等的质量应符合要求。
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二、常用的基层材料
（二）水泥稳定土基层 (1)水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都
比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄 期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷 缩，而导致裂缝。
(2)水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩 应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生 的收缩裂缝比水泥稳定粒料的裂缝严重得多；水泥土强度 没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破 坏；水泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易 产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。为此， 水泥土只用作高级路面的底基层。
(2)宜选用粗粒土、中粒土；土的均匀系数不应小于5， 宜大于10，塑性指数宜为10～17。
二、常用的基层材料
(3)粒料可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、 砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料；用作基层时，粒料最大 粒径不宜超过37. 5mm；用作底基层粒料最大粒径：城镇 快速路、主干路不得超过37.5mm；次干路及以下道路不 得超过53mm。各种粒料，应按其自然级配状况，经人工 调整使其符合规范要求。碎石、砾石和煤矸石等的压碎值： 城镇快速路、主干路基层与底基层不得大于30%；其他 道路基层不得大于30%，底基层不得大于35%。
应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
一、石灰、水泥稳定土基层
（三）压实与养护 (1)压实系数应经试验确定。 (2)摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时
的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。 (3)直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；
设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝 （槎）均应设直槎。
二、常用的基层材料
（一）石灰稳定土类基层 (1)石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性
以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长， 并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。
(2)石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导 致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充 分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损 坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用 作高级路面的底基层。
1、下列无机结合料中只能用作高级路面底基层的是（ A．石灰土 B．水泥稳定粒料 C．水泥土 D．二灰稳定粒料 E．二灰土
）。
城镇道路基层施工技术
13
一、石灰、水泥稳定土基层
拌——运——摊——压——养
一、石灰、水泥稳定土基层
（一）材料与拌合
(2)城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得 使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。
二、常用的基层材料
（三）石灰工业废渣稳定土基层 (1)石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰
粉煤灰类的稳定土（砾石、碎石）类，简称二灰稳定土 （粒料），其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。
(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和 一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
(3)二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护 温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长；二灰中 的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月后龄期的强度 增长幅度也越大。
(3)应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化， 及时调整拌合用水量。
一、石灰、水泥稳定土基层
（二）运输与摊铺 (2)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 (3)宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。 (4)厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。 (5)雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时
无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。 （一）定义 (1)基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。基层的 材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键 因素。 (2)目前大量采用的结构较密实、孔隙率较小、透水性较 小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的 水泥、石灰及工业废渣稳定材料路面基层，通常称之为无 机结合料稳定基层。
(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土 和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底 基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
二、常用的基层材料
材料性能 板体性 水稳性 抗冻性
早期强度
强度增长 收缩性 （干缩、温缩）
水泥稳定土 二灰稳定土 石灰稳定土
良好
良好
良好
最好
中
低
下列有关土最大碾压速度不宜超过6km／h B．碾压应从路基边缘向中央进行 C．先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后 快，轮迹重叠
D．压路机轮外缘距路基边应保持安全距离 E．管顶以上500mm范围内不得使用压路机
常用无机结合料稳定基 层的特性
2
一、无机结合料稳定基层
一、无机结合料稳定基层
（二）分类 (1)在粉碎的或原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土） 中，掺人一定量的水泥或石灰等无机结合料和水，经拌合 而成的混合料经压实及养护后达到预期强度，称为水泥或 石灰稳定材料。在粒料中按配比分别掺入水泥或石灰的混 合料，分别称为水泥稳定粒料、石灰稳定粒料等。 (2)当用一定量的石灰和粉煤灰与其他集料相混合、并加 入适量的水，经拌合而成的混合料经压实及养护后达到预 期强度，称为石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。
中
最好
低
最好
低
中
强度为形成时，遇水软化、产生唧泥冲刷、裂纹
随龄期增长 <4℃不增长 <5℃不增长
中
最小
最大
易产生裂缝
二、常用的基层材料
一、石灰稳定土基层 （一）材料 (1)宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土，土中的
有机物含量宜小于10%。 (2)宜用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；
磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～ 3d完成消解，未能消解的生石灰应筛除，消解石灰的粒径 不得大于10mm。
二、常用的基层材料
二、水泥稳定土基层 （一）材料 (1)应采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5
级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。 水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。贮 存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使 用。