高速公路绿化,养护管理系统

五、管护高速公路绿化养护管理，是日常养护管理工作中的一项重要容。

高速公路绿化栽植工程竣工以后，其效果的好坏，主要取决于后期的管理是否适时、细致、得当。

这就是人们常说的三分载七分管。

高速公路绿化管理，包括两方面的容：一是根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态；二是对绿化植物进行看管、维护、清除杂物、防止机械和其它原因所造成的损伤，适时进行补缺。

（一）树木的肥、水管理1.浇水高速公路由于自然条件限制，树木的生长不能靠天然降水，特别是年均降水量较少的地区，加之道路上的特殊小气候和富含杂志的土壤，根本满足不了树木生长的需要，必须借助人工浇水。

但有些地方由于降水充沛或低洼积水，水分过多也会是树木生长发育不良，长期被水浸泡的植株还会造成全株死亡，因此对长期积水的低洼部位，人工排水也很重要。

（1）浇水时期对绿化物浇水必须抓好两个时期：○1休眠期浇水休眠期浇水是在初冬和早期进行，如西北黄土高原地区，降雨量少，冬春季寒冷干旱，休眠期浇水是一个十分重要的环节。

在秋末和冬初的灌水（11月上、中旬）称为浇“冻水”或“封冰”水，冬季土壤中水分结冰，放出潜热可提高树木的越冬能力，并可防止早春干旱，特别是对那些刚植树或者幼树更为重要。

早春（2月、下旬至3月上旬）树木上部因气温回升，树液开始活动，而地下根部土温仍然很低，根系还处于封冻休眠状态，往往出现生理干旱，引起“抽条”。

为防止这种现象，在土壤即将解冻，树木发芽前的早春，浇一次“解冻水”或“返青水”，有利于新梢和叶片的健壮成长。

○2生长期浇水生长期浇水是在树木生命活动最旺盛的时期进行。

4~6月份是干旱季节，雨水较少，也是树木发育的旺盛时期，需水量较大，在这个时期一般都需要浇水，浇水的次数应根据树种、位置和气候条件决定。

如定值2~3年的行道树和封闭绿篱，浇水1~2次，中央分隔带绿化浇水2~3次。

这主要针对北方干旱少雨区，对于南方多雨潮湿区，则可以适量减少浇水次数。

7~8月份为雨季，降水较多，空气湿度大，一般不需要浇水，但遇大旱之年，此期也应浇水。

9~10月份树木生长逐渐停止，应采取措施使枝梢组织生长充实并充分木质化，增强其抗性，准备越冬。

因此一般情况下，此期不应再浇水，以免引起徒长。

但过于干旱，也可适量浇水，特别是对栽的树木和名贵树种及终点景区的树木，以免因为过于缺水而萎蔫。

高速公路中央分隔带，由于地下土壤密度高，毛细管供水困难，可拱树木生长的图层厚度仅有40cm，且富含杂质，有效的土壤水分容量较小，全年浇水应在4次以上。

行道树和封闭绿篱因于农田相接，可酌情减少。

（2）浇水量浇水量受不同的树种、土质、气候条件、植株所处位置、定值年份、生长状况等因素的影响，而又所不同。

每次浇水都要浇足，切记浇表皮水和半截水，即表土或较浅土浇湿而底土仍然干燥。

适量的浇水量以达到土壤田间持水量的60%~80%为标准。

田间持水量，为自然条件下土壤孔隙充满水分，在重力水排除后，土壤所能实际保持最大的含水量。

浇水量可按下式计算：T=S X h X g X (p-d)式中：T——浇水量（t）;S——浇水面积（m²）;H——土壤浸湿深度（m）;g——土壤密度（t/m³）；p——田间持水量（%）；d——浇水前土壤湿度（%）；田间持水量参考表3-8-17确定。

表3-8-17浇水前的土壤湿度可由表3-8-48确定。

土壤验墒表表3-8-18应用上式计算出的浇水量，再结合树木品种、大小、，密度和气温等因素进行调整、酌情增减，以便符合实际需要。

（3）浇水的方法在目前现有的条件下，可选择一下几种方式：○1人工浇水：方法是对单株分值树木，在树木周围作15～25cm高的堰，大小视树龄而定，一般直径为80cm，每株堰水必须灌满；在绿篱两边作15～20cm的土埂,浇水应使水面与埂顶相齐。

○2喷灌：是一种经济有效的浇水方式。

工作效率高，灌溉及时、均匀、省水、省工，它不仅能浇湿土壤，而且能使近地层空气湿度增大，改善绿化区小气候条件，有利于树木生长。

○3滴灌：是以水滴或小水流缓慢供应树木根系的灌水方式，是机械化和自动化想结合的先进浇灌技术，省水、方便是目前比较先进的浇水方法。

在高速公路上如果条件许可，均可使用此法浇水。

（4）浇水应注意的问题○1浇水的时间应把握好，不能等旱象已十分严重才去浇水，这样就很晚了。

因为高速公路路线长，沿路植物很多，如果采用水车浇水的方式，在很短的时间难于完成任务，而使旱情加重，因此，要提旱动手，要有预防为主的思想。

○2一次浇水必须浇足，避免浇半截水和洒湿地皮的不负责任做法。

○3浇水要沿路线，根据需水程度的多少依次进行，避免漏浇。

○4浇一次水后，尽可能的进行一次松土。

这样既可清除杂草，又能保持土壤水分和改善土壤通气状况，以促进根系发育。

2.施肥树木在生长发育过程中，需要从土壤中吸取大量的养分，但公路绿地自然条件差，能够供给其所需要的天然养分是极其有限的。

对于多年生植物，长期生长在同一地点，会造成某种元素的缺乏，影响树木生长发育，这就需要人工补充施肥。

高速公路在建成初期，由于施工的原因所致，中央绿化带、边坡均为生土，公路用地围的其他地表熟土也被破坏，不利于树木花草的生长发育，因此，对新栽树的施肥管理尤为重要。

肥料按其化学成分分为三类：无机肥料、有机肥料和微生物肥料。

无机肥料（化学肥料）养分含量高，成分单纯，不含有机质，肥效快而短，即通常使用的“化肥”，如碳酸铵、尿素等。

有机肥料（农家肥料）含大量的有机质，养分全面，肥效期长，能改善土壤的理化性质，克服砂土过砂，粘土过粘的缺点，能促进土壤中微生物活动。

这类肥料如饼肥、人粪尿、厩肥、绿肥、等。

微生物肥料如根瘤菌、固氮菌、抗生菌等。

高速公路由于树木数量多、战线长、肥料用量大，要施用大量的有机土肥左基肥，一是肥料来源不充足，二是耗费人力、财力较多，三是影响环境卫生。

（1）施肥时期施肥的重点应在中央分隔带，在定值的前3年，每年至少施肥一次，4年后隔年施肥，生长3～4年的行道树和成型的封闭绿篱隔年或数年施一次肥，这要根据树木的生长状况而定。

施肥分为基肥和追肥，基肥施用时期要早，追肥要巧。

基肥施用时期最好在深秋和初冬进行，如果条件不准许春施也可。

秋施基肥，树木的地上的生长已停止，但根系生长正值高峰期，这时伤根容易愈合，并可发生新根；同时秋施基肥，可增加土壤孔隙度，使土壤疏松，有利于土壤积雪保墒，防止冬春土壤干旱；还有秋施基肥可提高低温，减少根部冻害；另外秋施基肥，因有机物没有充分分解，肥效发挥较慢，早春不能及时供给根系吸收，到生长期肥效发挥作用，往往会造成树梢二次生长，对树木生长发育不利，特别是对一些观花观果树木的花芽分化及果实发育不利。

追肥的施用是在植物生长期进行。

当未施用有机肥料或有机肥效不足时，在植物的生长期适时、适量的施入化肥，以迅速增加植物的生长量。

最肥的时间一般在4～6月底前进行，不宜在晚，以免秋季树梢不能及时停止生长而影响植物越冬。

（2）施肥量施肥量依不同树种、土壤肥力、肥料种类等不同而有所差异。

施肥量过多过少，均对树木的生长发育有不良影响。

树木的吸肥量在一定围随施肥量的增加而增加；超过一定的围，随施肥量增加而吸肥量下降，甚至死亡。

因此，施肥不但要适时而且要适量。

施肥量可由下式计算，计算需要测定出植物每年从土壤中吸收各营养元素的量，同时要考虑到肥料的损失。

D=(P-Q)÷J式中：D——施肥量（g/m²）；P——树木吸收肥料元素量（g/m²）；Q——土壤供给量（g/m²）；J——肥料利用率（%）；（3）施肥方法施肥效果与施肥方法有着密切的关系，基肥施用要与树木的根系分布特点相适应。

把肥料分在根系集中分布稍深、稍远的地方，以利于根系向纵深扩展，形成强大的根系，扩大吸收面积，提高吸收能力。

施用基肥的能力和围与树种、树龄、土壤状况和肥料种类有关。

可根据具体情况实施。

具体的施肥方法有环状施肥，放射沟施肥，条沟施肥，穴肥、撒施、水施等。

我们常用的施肥方法有环状施肥和条沟施肥两种。

○1环状施肥是在单株树下进行的，即在与树冠外围垂直的地面上挖一环状沟，沟深10～15cm，宽20～30cm，将肥料均匀的撒施在沟，施肥后埋平踏实，并浇水。

○2条沟施肥是在绿篱下进行的，即在绿篱带下沿篱冠边缘开宽20～30cm，深10～15cm 的沟，将肥料均匀施入并覆土埋平，然后浇水。

（4）施肥应注意问题○1抓住施肥的最好时间进行施肥。

基肥在10～11月进行；追肥在4～6月进行。

○2施肥量要适当，过多会产生毒害造成树木死亡。

○3施肥后要尽量浇水，使肥效得以充分发挥和防止产生肥害。

正确的施肥，不但可以加速树木的生长，还可以增强树木的抗性，恢复旺盛的长势，不同土壤、不同习性、不同生长和发育阶段的树木，对肥料的种类和数量都有不同的要求，要根据树木长势的需求施以所需要的肥料，保证树木长势茂盛。

（二）树木的整形和修剪整形修剪是树木修剪养护管理中不可缺少的一项技术措施。

通过整形修剪，可以美化树形、协调树体比例、调整树势、改善树体通风透光条件、增强树体抗性。

树木的整形修剪是一项技术性较强的管理措施，需要经过专门培训的技术员来操作，不可随意进行。

1.整形修剪的时期树木整形修剪分为冬眠期（冬季）修剪和生长期（夏季）修剪两个时期。

○1休眠期修剪为冬季树木落叶休眠后至次年春季树液开始流动前施行（当年11月至次年2月）对于抗寒力强的树种可在冬季进行；对于抗寒性差的树种最好的早春进行，以免伤口受寒风侵袭，影响树木的正常生长。

○2生长期修剪为树木开始萌芽至树梢停止生长前施行（3月至10月）。

修剪期间不能过迟，否则易促发新枝消耗树体养分又不利于树木越冬。

2.整形修剪方法○1中央分隔带的整形和修剪栽植在中央分隔带的树木、绿篱、花草，要求整齐、美观、枝叶茂盛。

因此，必须进行细致的修剪工作。

对绿篱的顶、侧部每年都要进行多次修剪，修剪时可在4、7、9、11月份进行，每年至少保证修剪2次。

绿篱如果不加强修剪很容易发生下部干枯、空裸的现象，并在修建时、其侧断面最好剪留呈梯形，以保证下部枝叶接受充足的阳关使其生长茂盛，避免裸秃。

对独立树木，可根据树木的生长状况，每年进行1～2次，保证树体丰满、高度适宜一致。

○2行道树的整形修剪乔木类，一般树冠采用自然式树形，主干高度可根据路堤的高度而定。

对于路基填土高度在1.0～3.0m的路段，其主干高度为1.0～1.5m；路堤高度在3.0m 以上的路段，其主干高度为1.5～2m。

对主干上和根部的萌孽结合冬季修剪枯枝、病虫枝、细弱枝、多余枝一并进行。

常绿松、柏类，除需对枯枝、病虫枝、细弱枝、多余枝一并进行。

常青松、柏类，除需对枯枝和病虫枝剪除外，一般不需修剪。